DE19917376A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Müllentsorgung - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zur MüllentsorgungInfo
- Publication number
- DE19917376A1 DE19917376A1 DE1999117376 DE19917376A DE19917376A1 DE 19917376 A1 DE19917376 A1 DE 19917376A1 DE 1999117376 DE1999117376 DE 1999117376 DE 19917376 A DE19917376 A DE 19917376A DE 19917376 A1 DE19917376 A1 DE 19917376A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- container
- chip
- controller
- garbage
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
- B65F1/14—Other constructional features; Accessories
- B65F1/1484—Other constructional features; Accessories relating to the adaptation of receptacles to carry identification means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
- B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
- B65F2003/022—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto the discharging means comprising a device for determining the weight of the content of refuse receptacles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum Entsorgen von Müll, insbesondere zum Abrechnen der Müllentsorgung, die einfach, insbesondere selbstätig, an unterschiedliche angeschlossene Komponenten anpaßbar ist. Ein erfindungsgemäßes Verfahren, bei dem beim Entleeren der Müll-Behälter in ein Sammelfahrzeug automatisch der Nutzer des Müll-Behälters identifiziert und der Müll verwogen sowie dem Nutzer zugeordnet wird, wobei vom Lesekopf ein Behältersignal von dem am Behälter angeordneten Identifikationselement übernommen und an den Controller eines PC übergeben wird, welches behälterbezogene Daten, insbesondere den Nutzer des Behälters, umfaßt, und vom Wiege-Controller ein das Gewicht des aus dem Behälter entnommenen Mülls entsprechendes Gewichts-Signal erstellt und aufbereitet sowie an den PC-Controller des PC übergeben wird, kennzeichnet sich dadurch, daß die Daten vom Lesekopf und Wiegecontroller über einen Software-Datenbus an den PC-Controller des PC übergeben werden.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum Entsorgen von
Müll, insbesondere zum Abrechnen der Müllentsorgung.
Dabei ist es bereits bisher bekannt, eine mengenabhängige Abrechnung des
Mülls gegenüber dem Nutzer des Müllbehälters vorzunehmen, indem beim Leeren
des Müllbehälters mittels eines Sammelfahrzeuges einerseits der Nutzer identi
fiziert wird mit Hilfe eines am Müllbehälter angeordneten Identifikationselementes,
in der Regel eines elektronischen Chips, und andererseits mittels einer am
Sammelfahrzeug angeordneten Wägeeinheit das Gewicht des aus dem Müll
behälter entnommenen Mülls automatisch ermittelt wird, indem beim Anheben der
volle und beim Absenken der geleerte Behälter gewogen und diese Daten
voneinander subtrahiert werden, und dieses Gewicht automatisch zusammen mit
der Nutzeridentifikation in den Bord-PC des Sammelfahrzeuges eingegeben wird.
Dabei ist das Identifikationselement am Behälter, welches den Chip umfaßt, als
Transponder ausgebildet, so daß auch ohne eigene Energieversorgung mittels
einer am Schreib/Lesekopf des Sammelfahrzeuges angeordneten Antenne die
Informationen aus dem Chip des Behälters abgefragt werden können.
Das von der Wägezelle erzeugte Wägesignal wird weiterhin zunächst aufbereitet,
also kalibriert und konditioniert.
Sowohl dieses Gewichts-Signal als auch das Identifikationssignal werden bisher
jeweils an den Controller des PC übergeben.
Der Nachteil des bisherigen Systems besteht darin, daß unterschiedliche Hard
ware-Komponenten, beispielsweise unterschiedliche Wägezellen, Antennen, Sig
nalaufbereiter, Identifikationselemente bzw. Chips, auch jeweils unterschiedlich
konfigurierte Eingangssignale benötigen bzw. Ausgangssignale abgeben.
Wenn im Zuge der technischen Entwicklung neue, leistungsfähigere derartige
Hardwarekomponenten eingesetzt wurden, war es jeweils notwendig, z. B. den
Wiege-Controller oder den Aufbereiter für das Gewichtssignal neu zu konfigu
rieren. Da diese in der Regel aus fest verdrahteten Schaltungen bestanden, also
in der Regel als gebrannte Eproms vorlagen, war der Austausch dieser
Folgeelemente nötig, und zwar durch einen z. B. neuen Eprom, der eine andere
Rechenoperation als bisher durchführte.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren sowie eine
Vorrichtung zum Entsorgen von Müll zu schaffen, die einfach, insbesondere
selbsttätig, an unterschiedliche angeschlossene Komponenten anpaßbar ist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der Ansprüche 1 und 10 gelöst.
Vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Durch die Übermittlung der Signale von den einzelnen, an den PC des Sammel
fahrzeugs angeschlossenen Komponenten über ein Software-Bussystem, welches
also eine oder zwei zentrale Datenleitungen aufweist, darüber hinaus jedoch eine
Vielzahl von Anschlüssen für Komponenten, kann auf eine Aufbereitung der
Daten vor Eingabe in das Bussystem - angepaßt an die jeweils verwendete
Hardwarekomponente - verzichtet werden.
Unter einem Software-Bussystem wird ein Daten-Bussystem, also ein Daten-
Leitungssystem, verstanden, welches per Software gesteuert wird und auch in
seiner Funktion per Software veränderbar ist. Hardwaremäßig kann das
Bussystem sowohl ringförmig als auch strangförmig organisiert sein, und es kann
sowohl innerhalb des PC vorliegen, so daß der PC dann nur die Anschlüsse für
die einzelnen Hardwarekomponenten zur Verfügung stellt, oder die körperlichen
Leitungen führen tatsächlich als ein oder zwei Zentralleitungen vom PC zu der
Stelle, an welcher örtlich die anzuschließenden elektronischen Komponenten
vorhanden sind. Dort sind dann die einzelnen Anschlußbuchsen vorhanden.
Die Softwarestützung des Bussystems bewirkt, daß per Software, also durch
entsprechende Programmierung bzw. Umprogrammierung sehr einfach festgelegt
werden kann, an welcher der angeschlossenen elektronischen Komponenten
welche Rechenfunktionen durchgeführt werden.
Wenn beispielsweise nicht nur der PC, sondern auch die Wiegeeinheit über einen
Chip verfügen, so können bestimmte Rechenoperationen über das Datenbus
system dorthin verlagert werden.
Unter einem Chip soll eine per Software programmierbare Recheneinheit, ggf.
ausgestattet mit einem Speicher, insbesondere einem mehrfach überschreibbaren
Schreib-/Lesespeicher verstanden werden.
In der Regel erfolgt die Trennung der Daten bei Übergabe vom Bussystem an den
PC als auch gegebenenfalls die Aufbereitung dieser Daten durch den Controller
des PC.
Um den Aufwand beim Umprogrammieren des Systems möglichst gering zu
halten, werden derartige Software programmierbare Chips und/oder ebenso der
Controller des PC und/oder der PC selbst und/oder das Bussystem, soweit dies
programmierbar ist, mit Hilfe einer Programmiersprache programmiert, die auch
mit Programmen kommunizieren können, die in einer anderen Programmier
sprache geschrieben wurden.
Eine besonders einfache Lösung ergibt sich, wenn die, vorzugsweise alle, über
den Datenbus an den PC angeschlossenen Komponenten jeweils einen Chip,
insbesondere einen Software-programmierbaren Controller, aufweisen, welcher
auf diese Art und Weise programmiert bzw. mit einem derartigen Betriebssysstem
ausgestattet sind.
Ein typischer Vertreter einer derartigen Programmiersprache ist die Programmier
sprache Java. Die in Java geschriebenen Anwendungsprogramme laufen in der
Regel nicht direkt auf einem der gängigen Betriebssysteme, sondern unter
Zwischenschaltung eines weiteren Software-Modules, der sogenannten Java-
Virtual-Machine, die als Mittler fungiert.
Damit ist Java eine Programmiersprache, deren in Java geschriebene
Anwendungsprogramme von dem Betriebssystem nicht direkt ausgeführt werden,
sondern vorher durch die zwischengesetzte Java-Virtual-Machine interpretiert
werden, also ein sogenanntes "interpretiertes Programm". Dies bedeutet auf der
einen Seite, daß die Programmiersprache selbst relativ einfach gestaltet ist und
gut zu handhaben ist und auf der anderen Seite, daß aufgrund zusätzlicher, in der
Java-Virtual-Machine eingebauter Sicherungszyklen die Wahrscheinlichkeit eines
Absturzes des Betriebssystems durch fehlerhafte vorgegebene Programmabläufe
sehr gering ist. Weiterhin bedeutet dies, daß der Programmierer unabhängig von
den spezifischen Eigenschaften des später zugrunde gelegten Betriebssystems
programmieren kann, da diese spezifischen Besonderheiten durch die jeweilige
auf dem Betriebssystem laufende Version der Java-Virtual-Machine, die an das
jeweilige Betriebssystem, auf welchem sie läuft, spezifisch angepaßt ist,
berücksichtigt werden. Auch der Datenaustausch zwischen unterschiedlichen
Komponenten, seien sie selbst software-programmierbar oder nicht, ist damit sehr
viel einfacher möglich aufgrund der jeweiligen "Nivellierung" durch die Java-
Virtual-Machine, so daß auch die Wahrscheinlichkeit, daß eingegebene Daten das
Betriebssystem zum Absturz bringen, ebenfalls sehr gering ist, da zum einen das
für die Verarbeitung der Daten mittels Java erstellte Anwendungsprogramm
bereits hiergegen Vorsorge treffen sollte, und als zweite Sicherheitsstufe die Java-
Virtual-Machine dies verhindert.
Eine weitere Vereinfachung ergibt sich, wenn die Wiegeeinheit die eigentliche
Wägezelle umfaßt, darüber hinaus - soweit notwendig - den A/D-Wandler und den
Signalaufbereiter zum Kalibrieren und Konditionieren des Signals, insbesondere
als Chip, und insbesondere auch bereits den Datenbus, und somit auch dessen
Anschlüsse für weitere Hardwarekomponenten.
Einer der Anschlüsse wird dabei für das Anschließen des Schreib-Lese-Kopfes
benutzt, welcher die Informationen aus dem Chip des Behälters übernimmt.
Sofern der Signalaufbereiter selbst einen programmierbaren Chip enthält, können
teilweise die Rechenoperationen, die im Zusammenhang mit der Erzeugung
und/oder Weiterverarbeitung des Gewichtssignals notwendig sind, in diesem Chip
des Signalaufbereiters oder auch die Identitätsüberprüfung und andere
Plausibilitätskontrollen durchgeführt werden. Dadurch kann am Behälter ein sehr
einfaches Identifikations-Element verwendet werden, welches keinen vollwertigen
Chip mehr benötigt.
Eine Ausführungsform gemäß der Erfindung ist im folgenden beispielhaft näher
beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 ein Blockschaltbild und
Fig. 2 ein die Müllbehälter entleerendes Sammelfahrzeug.
In Fig. 2 ist in der Seitenansicht ein übliches Müll-Sammelfahrzeug 3
dargestellt, welches am Heck seines Aufbaus eine Schüttung 4 angebaut hat, mit
dessen Hilfe das Hochschwenken und Auskippen der Müllbehälter 1 möglich ist.
Dabei wird an der Schüttungsaufnahme 4a, die an dem vorspringenden oberen
Rand des Müllbehälters 1, dem sogenannten Kamm, angreift, auch die Antenne 9
des Schreib-Lese-Kopfes 8 angeordnet.
Damit befindet sich diese Antenne 9 gegenüber und in einem geringen Abstand
zu dem Chip 2, der an einer entsprechenden Stelle im Behälter 1 angeordnet ist.
Mit Hilfe des Parallelogramms kann ein so in die Schüttung 4 eingehängter
Müllbehälter 1 hochgekippt und in das Müllfahrzeug entleert werden, wobei beim
Hochfahren das Gewicht des gefüllten Behälters 1 mittels einer in der Schüttung 4
eingebauten, nicht dargestellten Wägezelle ermittelt wird, und beim Absenken des
geleerten Behälters das Leergewicht. Aus der Differenz kann das Gewicht des
entnommenen Mülls ermittelt werden.
In Fig. 1 sind die Komponenten des elektronischen Systems dargestellt. Links ist
die Fahrzeugseite dargestellt, rechts die Behälterseite, welche über die Antenne 9
auf der Behälterseite und den Empfänger 9' auf der Behälterseite miteinander
kommunizieren, falls nur Daten aus dem Chip 2 des Behälters ausgelesen und
von der Antenne 9 empfangen werden sollen. Falls eine Datenübertragung in
umgekehrter Richtung, also in den Chip 2 des Behälters hinein, ebenfalls möglich
sein soll, ist die Antenne 9 gleichzeitig Sender und der Sender 9' gleichzeitig
Empfänger.
Unter einem Chip wird dabei insbesondere eine mittels Software hinsichtlich ihrer
Logikfunktionen programmierbare Recheneinheit verstanden, welche
insbesondere einen Speicher, insbesondere einen mehrfach überschreibbaren
Schreib-/Lese-Speicher umfaßt.
Der Chip 2 im Behälter kann damit in Form einer sogenannten Smartcard
vorliegen.
Auf der Fahrzeugseite ist zunächst der PC 12 zu erwähnen, der die Verarbeitung
der von den angeschlossenen Komponenten erhaltenen Signale durchführt sowie
die Speicherung oder wenigstens eine Zwischenspeicherung, da die Daten
entweder anschließend oder zeitaktuell an eine Zentral-EDV in der Verwaltung
weitergegeben werden.
Dies kann offline mit Hilfe eines entsprechenden Datenträgers erfolgen oder
online, sowohl drahtgebunden als auch drahtlos über Funk, Infrarot etc.
Dieser PC 12 verfügt in der Regel über einen eigenen Controller 14, der Signale
nur in bestimmten, vom PC verarbeitbaren Formen bzw. Formaten an den PC
weitergibt und gegebenenfalls eine diesbezügliche Signalaufbereitung
durchzuführen in der Lage ist. Zu diesem Zweck kann der Controller 12 selbst
wiederum über einen Software-programmierbaren Chip verfügen, der diese
Funktionen durchführt.
Der PC ist mit den angeschlossenen elektronischen Elementen über einen
Software-Datenbus 11 verbunden, der körperlich als strangförmige Leitung
vorliegt, welche mit dem einen Ende mit dem Controller 14 des PC verbunden ist,
und eine Vielzahl von Anschlüssen 11a, 11b, 11c, 11d, . . . aufweist, an die die
einzelnen elektronischen Elemente angeschlossen werden können. Dieses
Datenleitungssystem kann über eine Software, die beispielsweise auf dem PC 12
läuft, organisiert und gesteuert werden und auch die einzelnen notwendigen
Rechenoperationen dabei auf die an dem Bussystem angeschlossenen
Komponenten frei verteilt werden. Dadurch müssen die einzelnen
angeschlossenen Hardwarekomponenten nicht jeweils separat mit dem Controller
14 verbunden werden, sondern lediglich an einen der Eingänge des Daten-Bus 11
angekoppelt werden, der dann über eine oder zwei zentrale Leitungen die Daten
weiterleitet und dabei auch die Unterscheidbarkeit der einzelnen eingegebenen
Signale sicherstellt. Auch zu diesem Zweck kann der Daten-Bus 11 einen
programmierbaren Chip 2 enthalten.
Von den verschiedenen Eingängen 11a, b, c. . . des Daten-Bus 11 sind zwei
Eingänge für die Wägeeinheit 5 einerseits und den Schreib-Lese-Kopf 8
andererseits genutzt. Die anderen Eingänge stehen für den Anschluß weiterer
Hardware-Komponenten zur Verfügung.
Eine Signalaufbereitung kann auch in der angeschlossenen Hardware-Kompo
nente selbst durchgeführt werden, wofür diese Hardware-Komponenten dann
wiederum vorzugsweise einen Software-programmierbaren Chip aufweisen
sollten.
Die Wiegeeinheit 5 beispielsweise besteht aus der eigentlichen Wägezelle 6, die
in der Regel ein analoges Signal erzeugt. Nach Umwandlung mittels eines
Analog-Digital(A/D)-Wandlers in ein digitales Signal kann dieses durch einen
Signalaufbereiter 10 so aufbereitet werden, daß es vom Daten-Bus 11 bzw. vom
PC-Controller 14 weiterverarbeitet werden kann. Insbesondere ist hierfür eine
Kalibrierung des Signals notwendig und eine Konditionierung, beispielsweise das
Herausfiltern von Störgrößen wie Rauschanteilen etc.
Sofern die einzelnen, in den elektronischen Bauteilen enthaltenen programmier
baren Chips, insbesondere die Controller und das Bussystem und/oder der Chip
im Behälter, mit einer Programmiersprache wie etwa Java-Script programmiert
sind und/oder mit einem Betriebssystem wie Java betrieben werden, ist wegen der
weitestgehenden Ungebundenheit dieser Programmsprache bzw. dieses Betriebs
systems an Signalformate und Datenformate einerseits ein Austausch von Hard
ware-Komponenten wie Wägezelle 6 oder Analog-Digital-Wandler möglich, da die
damit verbundene softwaremäßige Anpassung an das von einem anderen
Hardwareteil ausgegebene andersartige Signal zum einen ausschließlich durch
Software erfolgen kann und zum anderen teilweise oder ganz von den Software
programmierbaren Chips des Systems automatisch durchgeführt wird.
Auch das Anschließen weiterer Hardware-Komponenten, beispielsweise eines
GPS-Systems oder ähnliches, ist entsprechend einfach möglich.
1
Müllbehälter
2
Chip
3
Sammelfahrzeug
4
Schüttung
5
Wiegeeinheit
6
Wägezelle
7
Wiege-Controller
8
Lesekopf
9
,
9
' Antenne
10
Aufbereiter
11
Datenbus
11
a, b, c Eingänge
12
PC
13
Behältersignal
14
PC-Controller
15
Gewichtssignal
Claims (16)
1. Verfahren zum Entsorgen von Müll, bei dem beim Entleeren der Müll-
Behälter (1) in ein Sammelfahrzeug automatisch der Nutzer des Müll-Behälters (1)
identifiziert und der Müll verwogen sowie dem Nutzer zugeordnet wird, wobei
- - vom Lesekopf (8) ein Behältersignal (13) von dem am Behälter (1) angeordneten Identifikationselement übernommen und an den Controller (14) eines PC (12) übergeben wird, welches behälterbezogene Daten, insbesondere den Nutzer des Behälters (1), umfaßt, und
- - vom Wiege-Controller (7) ein das Gewicht des aus dem Behälter (1) entnommenen Mülls entsprechendes Gewichts-Signal (15) erstellt und aufbereitet sowie an den PC-Controller (14) des PC (12) übergeben wird,
2. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Wiegecontroller (7) per Software programmierbar ist.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Rechenprogramme wenigstens eines, insbesondere aller ein Rechen
programm benötigender Elemente, insbesondere der Wiegecontroller (7), der
Datenbus (11), und/oder der PC (12) in einer Programmiersprache programmiert
sind, deren Programme auch mit Programmen, die in einer anderen Programmier
sprache geschrieben sind, kommunizieren können, insbesondere daß diese
Programmiersprache Java ist.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
das Identifikationselement einen Chip enthält.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Operationen zum Aufbereiten des Gewichtssignales (15), insbesondere zum
Kalibrieren und Konditionieren des Gewichssignales (15) im Computer (2)
aufbereitet werden.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Operationen zum Aufbereiten des Gewichtssignales (15), insbesondere zum
Kalibrieren und Konditionieren des Gewichssignales (15) im Chip (2) des
Identifikationselementes und/oder in einem Signal-Aufbereiter (10) des
Lesekopfes aufbereitet werden.
7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Signal-Aufbereiter (10) des Lesekopfes (8) einen Chip (2') umfaßt.
8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
Kompatibilitäts-Kontrollen hinsichtlich des Behältersignales (13) und/oder des
Gewichtssignales (15) im Chip (2) des Identifikationselementes und/oder im Chip
(2) des Aufbereiters (10) durchgeführt werden.
9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Lesekopf (8) in der Lage ist, die Übertragungsfrequenz des Identifikations
elementes, insbesondere des Chip (2), selbsttätig zu erkennen und auf dieser
Frequenz den Datenempfang durchzuführen.
10. Vorrichtung, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens nach einem der
vorhergehenden Ansprüche, zum Entsorgen von Müll mit
- - einem Sammelfahrzeug (3), welches einen Lesekopf (8) mit Antenne (9) und eine Wiegeeinheit (5) mit
- - einer Wägezelle (6) und
- - einem Wiege-Controller (7) aufweist sowie
- - mehreren Müll-Behältern (1), die ein Identifikationselement aufweisen und
- - einem PC (12),
11. Vorrichtung nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Wiege-Controller (7) einen Chip (2') umfaßt.
12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Vorrichtungsansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
das Identifikationselement einen Chip (2) umfaßt.
13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Vorrichtungsansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Wiegeeinheit (5) einen Signal-Aufbereiter (10), insbesondere in Form eines
Chips (2'), umfaßt.
14. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Vorrichtungsansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Datenbus (11) über weitere Eingänge (11a, b, c . . .) zum Anschluß weiterer
Hardwarekomponenten, insbesondere eines GPS (Global Positioning Systems),
einer Funkanlage oder eines Druckers aufweist.
15. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Vorrichtungsansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Lesekopf (8) mit Antenne (9) an der Schüttung (4) des Sammelfahrzeuges (3)
nahe am Bewegungsweg der Behälter (1) angeordnet ist.
16. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Vorrichtungsansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
in der Wiegeeinheit (5) die Wägezelle (6), der Wiegecontroller (7), der Lesekopf
(8) und die Antenne (9) untergebracht sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999117376 DE19917376A1 (de) | 1999-04-16 | 1999-04-16 | Verfahren und Vorrichtung zur Müllentsorgung |
EP00108391A EP1044898A3 (de) | 1999-04-16 | 2000-04-17 | Verfahren und Vorrichtung zur Müllentsorgung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999117376 DE19917376A1 (de) | 1999-04-16 | 1999-04-16 | Verfahren und Vorrichtung zur Müllentsorgung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19917376A1 true DE19917376A1 (de) | 2000-10-26 |
Family
ID=7904896
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999117376 Withdrawn DE19917376A1 (de) | 1999-04-16 | 1999-04-16 | Verfahren und Vorrichtung zur Müllentsorgung |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1044898A3 (de) |
DE (1) | DE19917376A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113839962A (zh) * | 2021-11-25 | 2021-12-24 | 阿里云计算有限公司 | 用户属性确定方法、设备、存储介质及程序产品 |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2183693B1 (es) * | 2000-10-16 | 2004-06-16 | Juan Antonio Grande Crespo | Sistema integral de gestion de lavado y recogida de residuos solidos urbanos. |
RU2490197C1 (ru) * | 2012-02-06 | 2013-08-20 | Виктор Иванович Дикарев | Система для дистанционного контроля за мусорными контейнерами |
RU2739076C1 (ru) * | 2020-06-05 | 2020-12-21 | Общество с ограниченной ответственностью «РадиоТех» | Способ автоматизированного беспроводного мониторинга состояния мусорного контейнера |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4018520A1 (de) * | 1990-06-09 | 1991-12-12 | Josef Femboeck | Automatisches erfassungssystem |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4026443A1 (de) * | 1990-08-21 | 1992-03-05 | Edelhoff Polytechnik | Muellbehaelter |
AT399048B (de) * | 1991-07-05 | 1995-03-27 | Riha Wolfgang Dr | Müllmengenwäge- und volumenerfassungssystem |
FR2707269B1 (fr) * | 1993-07-08 | 1995-12-01 | Asgard | Système de collecte, de transport, de pesée et de déchargement de produits. |
-
1999
- 1999-04-16 DE DE1999117376 patent/DE19917376A1/de not_active Withdrawn
-
2000
- 2000-04-17 EP EP00108391A patent/EP1044898A3/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4018520A1 (de) * | 1990-06-09 | 1991-12-12 | Josef Femboeck | Automatisches erfassungssystem |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Prof.Dr.-Ing. Georg Färber: Bussysteme, R. Olden- bourg Verlag München Wien 1987, S. 64,67,68 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113839962A (zh) * | 2021-11-25 | 2021-12-24 | 阿里云计算有限公司 | 用户属性确定方法、设备、存储介质及程序产品 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1044898A3 (de) | 2000-10-25 |
EP1044898A2 (de) | 2000-10-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1902280B1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum dosieren mittels einer waage | |
EP2018981B1 (de) | Landmaschine sowie Verfahren zu ihrer Steuerung | |
DE102008021030B4 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs sowie entsprechende Vorrichtung und entsprechendes Fahrzeug | |
EP3352141A1 (de) | Verfahren und einrichtung zur identifikation einer anbauvorrichtung | |
DE10317499A1 (de) | Vorrichtung zum Datenaustausch zwischen Geräten in einem Kraftfahrzeug und einem Eingabe/Ausgabe-Terminal | |
DE3808178A1 (de) | Postabfertigungssystem | |
DE10120173A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben von Landmaschinen | |
DE19853000A1 (de) | Versorgung von Kraftfahrzeugen mit Daten | |
DE102008028220A1 (de) | Bordcomputersystem | |
EP0015531A1 (de) | Einrichtung zur Registrierung der Daten bestimmter Gutmengen, insbesondere von Milchlieferungen | |
DE19917376A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Müllentsorgung | |
EP2176839B1 (de) | Verfahren zum betreiben eines tachographen und tachograph | |
EP3095315B1 (de) | Verfahren und steuerungseinrichtung zum betreiben eines landwirtschaftlichen ladewagens | |
EP0920683B1 (de) | Verfahren zur prorammierung eines elektrischen gerätes und interface-einsteckkarte | |
EP2394399A1 (de) | Funktions-sicherungseinheit für kommunikationssysteme | |
EP2081157B1 (de) | Elektroniches Wartungsbuch und Verfahren zum Betreiben eines elektronischen Wartungsbuchs | |
EP0895199B1 (de) | Fahrtschreiber mit einer Schnittstelle für seinen Anschluss an einen Datenbus | |
DE19849810A1 (de) | Anordnung zur Anpassung von Betriebsdaten und/oder Betriebsprogrammen | |
DE10318942B4 (de) | Verfahren und Fahrzeug zur Ausbringung von Gülle | |
DE19510292C5 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Sicherung und Übertragung von Daten | |
EP3498503A1 (de) | Reifendrucküberwachungseinheit mit erweiterbarer programmbibliothek und verfahren zum ergänzen einer programmbibliothek einer reifendrucküberwachungseinheit | |
DE102012218665B4 (de) | Applikationssystem für Steuergeräte | |
DE10146544B4 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur manuellen Annahme und Erfassung von Leergutartikeln | |
DE19708235C2 (de) | Behälteridentifikationssystem an Seitenladermüllfahrzeugen mit Greifarmen | |
DE10322080A1 (de) | Verfahren zum automatischen Erstellen einer Ersatzteilliste |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |