DE19906933A1 - Opposed windscreen wiper system for motor vehicles with right-hand and left-hand drive has wiper arm for driver's side which when in parked position projects further in wiping direction than wiper arm on front seat passenger's side - Google Patents

Opposed windscreen wiper system for motor vehicles with right-hand and left-hand drive has wiper arm for driver's side which when in parked position projects further in wiping direction than wiper arm on front seat passenger's side

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DE19906933A1
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Abstract

The wiper arm(54) for the driver's side(58) when in the parked position projects further in the wiping direction than the wiper arm(62) on the front seat passenger's side. In the parked position the wiper blade(96) for the driver's side lies over the wiper blade(98) for the passenger's side. The driver's side wiper arm with a right-hand drive configuration is axially symmetrical to the driver's side wiper arm with a left-hand drive configuration, and the same applies to the passenger's side wiper arm. The mountings and drive shafts are the same for right hand and left hand drive.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Gegenlaufwischanlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention is based on a counter-rotating wiper system the preamble of claim 1.

Wischeranlagen mit mehreren Scheibenwischern für Kraftfahr­ zeuge werden mit deren Wischerlager direkt oder indirekt über eine Platine an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs befe­ stigt. Die Platine trägt einen Wischerantrieb mit einem Wi­ schermotor, dessen Motorwelle über ein Gestänge Kurbeln an­ treibt, die mit einem Ende einer Antriebswelle für jeden Scheibenwischer fest verbunden sind.Wiper systems with multiple windshield wipers for motor vehicles Witnesses are directly or indirectly with their wiper bearings BEFE a circuit board on a body of the motor vehicle increases. The board carries a wiper drive with a Wi shear motor, whose motor shaft is cranked via a linkage drives one end of a drive shaft for everyone Wipers are firmly connected.

Die Antriebswelle ist im Wischerlager gelagert, ragt aus der Karosserie und bewegt einen an ihrem freien Ende befestigten Wischarm mit einem Wischblatt über eine Windschutzscheibe. Der Wischarm besitzt ein mit der Antriebswelle drehfest ver­ bundenes Befestigungsteil, das gelenkig mit einem Gelenkteil verbunden ist, an das sich starr eine Wischstange anschließt. In die Wischstange ist an einem hakenförmigen Ende ein Wischblatt eingehängt. Das Wischblatt weist in der Regel ein mehrgliedriges Tragbügelsystem auf mit an einem Hauptbügel angelenkten Zwischenbügeln, mit deren Enden Krallenbügel ge­ lenkig verbunden sind. Die Krallenbügel halten an ihren Enden mit ihren Krallen eine Wischleiste an deren Kopfleiste. Das mehrgliedrige Tragbügelsystem und eine in der Kopfleiste der Wischleiste eingelegte Federschiene ermöglichen, daß sich die Wischleiste mit einem gleichmäßigen Auflagedruck einer gebo­ genen Windschutzscheibe beim Wischen anpaßt.The drive shaft is mounted in the wiper bearing, protrudes from the Body and moves one attached to its free end Wiper arm with a wiper blade over a windshield. The wiper arm has a non-rotatable ver with the drive shaft tied fastening part that is articulated with a joint part is connected to which a wiper rod rigidly connects. In the wiper rod is at a hook-shaped end Wiper blade hooked in. The wiper blade usually shows Multi-section support bracket system with a main bracket  articulated intermediate brackets, the ends of which are claw brackets are flexibly connected. The claw brackets stop at their ends with their claws a wiper strip on their head strip. The multi-part bracket system and one in the header of the Wiper strip inserted spring rail allow the Wiper strip with an even contact pressure of a gebo the windshield when wiping.

Während der Fahrt, wenn der Scheibenwischer nicht betätigt wird, befinden sich der Wischarm und das Wischblatt in einer windgeschützten Parkstellung, und zwar in einem sogenannten Haubenspalt zwischen einer Motorhaube und der Windschutz­ scheibe des Kraftfahrzeugs. Wird der Scheibenwischer betä­ tigt, schwenkt er von der windgeschützten Parkposition aus über die Windschutzscheibe.While driving, when the wiper is not activated the wiper arm and the wiper blade are in one sheltered parking position, in a so-called Hood gap between a hood and the windbreak windshield of the motor vehicle. If the wiper is actuated he swivels from the wind-protected parking position over the windshield.

Um bei flachstehenden, breiten und hohen Scheiben, wie bei­ spielsweise bei Vans, Minivans usw., ein gutes Wischfeld zu erzielen, ist bekannt Gegenlaufwischanlagen zu verwenden. Je­ weils im äußeren linken und rechten Bereich der Windschutz­ scheibe ragt eine Antriebswelle aus der Kraftfahrzeugkarosse­ rie. Auf den Antriebswellen ist jeweils ein Scheibenwischer mit einem Wischarm und einem Wischblatt befestigt. Die Schei­ benwischer sind in einer Parkstellung im unteren Bereich der Windschutzscheibe waagerecht zur Mitte des Kraftfahrzeugs hin ausgerichtet. Die Wischblätter sind in der Parkstellung im mittleren, unteren Bereich der Windschutzscheibe übereinander angeordnet und werden von den Antriebswellen mit jeweils ent­ gegengesetzter Schwenkrichtung aus der Parkstellung auf der Windschutzscheibe nach außen zu einer Umkehrlage und wieder zurück bewegt. Um mit einem Wischerantrieb entgegengesetzte Schwenkrichtungen zu erzeugen, ist bekannt, einen Wischarm über ein Umlenklager zu betätigen. In order for flat, wide and tall panes, such as for example with vans, minivans etc., a good wiping area achieve, it is known to use counter-rotating wipers. Each because in the outer left and right area the windbreak a drive shaft protrudes from the vehicle body yelled. There is a wiper on each of the drive shafts attached with a wiper arm and a wiper blade. The shit benwischer are in a parking position in the lower area of the Windshield horizontally towards the center of the motor vehicle aligned. The wiper blades are in the park position in the middle, lower area of the windshield one above the other arranged and are ent each by the drive shafts opposite swivel direction from the park position on the Windshield outward to a reverse position and again moved back. To opposite with a wiper drive It is known to produce swivel directions, a wiper arm to operate via a deflection bearing.  

Bei einem Kraftfahrzeug, das an Länder mit Linksverkehr und an Länder mit Rechtsverkehr ausgeliefert wird, sogenannte Linkslenker-Kraftfahrzeuge und Rechtslenker-Kraftfahrzeuge, ist bekannt, eine Gegenlaufwischanlage für beide Ausführungen einzusetzen oder die Gegenlaufwischanlage insgesamt spiegel­ symmetrisch auszuführen.For a motor vehicle that is sold to countries with left-hand traffic and is delivered to countries with right-hand traffic, so-called Left-hand drive vehicles and right-hand drive vehicles, is known a counter-rotating wiper system for both versions to use or mirror the counter-rotating wiper system overall run symmetrically.

Um ein möglichst großes Wischfeld zu erzeugen, werden große Wischblätter verwendet, die in der Parkstellung im mittleren Bereich der Windschutzscheibe übereinander angeordnet sind. Die Umfangsgeschwindigkeit des Scheibenwischers nimmt mit dem Abstand von der Antriebswelle zum freien Ende hin zu. Der un­ tere Scheibenwischer liegt meist mit seinem freien Ende näher bei der Antriebswelle des oberen Scheibenwischers als bei seiner Antriebswelle. Würden beide Scheibenwischer mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit betrieben, würde der untere Scheibenwischer mit dem freien Ende, das eine hohe Umfangsge­ schwindigkeit aufweist, mit einem Teil des oberen Scheibenwi­ scher kollidieren, der nahe an der Antriebswelle liegt und eine kleine Umfangsgeschwindigkeit aufweist. Um dies zu ver­ meiden, wird der untere Scheibenwischer zu Beginn der Wischbewegung aus der Parkstellung verzögert bewegt. Damit die Scheibenwischer nach der Umkehrlage wieder in ihre Aus­ gangslage in der Parkstellung zurückkehren, d. h. der obere Scheibenwischer wieder oben und der untere Scheibenwischer wieder unten zum Liegen kommt, wird der untere Scheibenwi­ scher zur Umkehrlage und von der Umkehrlage beschleunigt be­ wegt. Ferner liegt in der Regel die Umkehrlage des unteren Scheibenwischers weiter vom Rand der Windschutzscheibe ent­ fernt als die Umkehrlage des oberen Scheibenwischers.In order to generate the largest possible wiping area, large ones are created Wiper blades used in the park position in the middle Area of the windshield are arranged one above the other. The peripheral speed of the wiper increases with that Distance from the drive shaft to the free end. The un tere windshield wipers are usually closer with their free end for the drive shaft of the upper wiper than for its drive shaft. Would both windshield wipers with the operated at the same angular velocity, the lower Windshield wipers with the free end that has a high circumferential ge has speed, with part of the upper disc wi shear collide, which is close to the drive shaft and has a low peripheral speed. To ver this avoid, the lower wiper will start at the Wiping movement delayed from the park position. In order to the windshield wipers in their off after the reverse position return to the current position in the park position, d. H. the upper Windscreen wipers up again and the lower windscreen wiper comes to rest below, the lower disc wi shear to the reverse position and accelerated from the reverse position moves. Furthermore, the reverse position of the lower is usually Windshield wipers further from the edge of the windshield distant as the reverse position of the upper wiper.

Die Beschleunigung des Scheibenwischers zur und von der Um­ kehrlage und der weitere Abstand zum Rand der Windschutz­ scheibe führt auf der betreffenden Seite zu einem kleineren Wischfeld und einer schlechteren Wischqualität. Daher liegt vorzugsweise in der Parkstellung der für die Fahrerseite vor­ gesehene Scheibenwischer bzw. das vorgesehene Wischblatt über dem für die Beifahrerseite.The acceleration of the wiper to and from the Um inverted position and the further distance to the edge of the windbreak  disc leads to a smaller one on the relevant side Wiping field and poorer wiping quality. Therefore lies preferably in the parked position for the driver's side seen wipers or the intended wiper blade that for the passenger side.

Wird eine für ein Linkslenker-Kraftfahrzeug konzipierte Ge­ genlaufwischanlage bei einem Rechtslenker-Kraftfahrzeug ver­ wendet, ist beim Rechtslenker-Kraftfahrzeug auf der Fahrer­ seite das Wischfeld kleiner und die Wischqualität schlechter als beim Linkslenker-Kraftfahrzeug. Wird die Gegenlauf­ wischanlage bei einem Rechtslenker-Kraftfahrzeug insgesamt spiegelsymmetrisch zu der Gegenlaufwischanlage eines Rechts­ lenker-Kraftfahrzeugs ausgeführt, ist zwar jeweils auf der Fahrerseite das Wischfeld gleich groß und die Wischqualität gleich gut, jedoch steigt die Bauteilevielfalt nahezu um das Doppelte an.Is a Ge designed for a left-hand drive motor vehicle verlaufwischanlage ver a right-hand drive motor vehicle turns, is the driver of the right-hand drive vehicle the wiping area is smaller and the wiping quality is poorer than the left-hand drive vehicle. Will the opposite Wiper system in a right-hand drive vehicle as a whole mirror-symmetrical to the counter wiping system of a right handlebar motor vehicle is running on the Driver wiping area the same size and wiping quality equally good, but the variety of components increases almost by that Double on.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Erfindungsgemäß ragt bei einer Gegenlaufwischanlage nach An­ spruch 1 der Wischarm bei einer Linkslenkerausführung und bei einer Rechtslenkerausführung jeweils für die Fahrerseite in der Parkstellung weiter in Wischrichtung als der Wischarm für die Beifahrerseite. Das Wischblatt für die Fahrerseite liegt in der Parkstellung über dem Wischblatt für die Beifahrersei­ te und läuft in einer Aufwärtswischbewegung vor und in einer Abwärtswischbewegung hinter dem Wischblatt für die Beifahrer­ seite. Nach der Erfindung ist der Wischarm für die Fahrersei­ te bei der Rechtslenkerausführung spiegelsymmetrisch zum Wischarm für die Fahrerseite bei der Linkslenkerausführung und der Wischarm für die Beifahrerseite bei der Rechtslen­ kerausführung spiegelsymmetrisch zum Wischarm für die Beifah­ rerseite bei der Linkslenkerausführung ausgeführt. Die Plati­ ne, die Wischerlager und die Antriebswellen sind bei beiden Ausführungen gleich. Auf der Fahrerseite kann bei der Links­ lenkerausführung und bei der Rechtslenkerausführung jeweils eine optimale Größe und Qualität des Wischfelds erreicht und die Bauteilevielfalt, insbesondere von kostenintensiven Bau­ teilen, kann reduziert werden.According to the invention protrudes from a counter-rotating wiper system saying 1 the wiper arm in a left-hand drive version and in a right-hand drive version for the driver's side in the park position further in the wiping direction than the wiper arm for the passenger side. The wiper blade for the driver's side is located in the park position above the wiper blade for the passenger te and runs in an upward swipe motion and in one Downward wiping movement behind the wiper blade for the front passenger page. According to the invention, the wiper arm is for drivers te in the right-hand drive version mirror-symmetrical to Wiper arm for the driver's side in the left-hand drive version and the wiper arm for the passenger side on the right-hand steering  core design mirror-symmetrical to the wiper arm for the Beifah executed on the left-hand drive version. The plati ne, the wiper bearings and the drive shafts are both Executions same. On the driver's side, the left handlebar version and the right-hand drive version each achieves an optimal size and quality of the wiping field and the variety of components, especially of expensive construction sharing can be reduced.

Ferner können vorteilhaft die Öffnungen für die Antriebswel­ len und Befestigungsstellen für die Platine der Rechtslen­ kerausführung und der Linkslenkerausführung an gleichen Stel­ len der Kraftfahrzeugkarosserie angeordnet werden, daß beide Ausführungen in den gleichen Öffnungen und an den gleichen Befestigungsstellen montierbar sind. Die Montage der Platine an der Kraftfahrzeugkarosserie bei der Linkslenkerausführung und bei der Rechtslenkerausführung ist identisch und kann einfach in einer Montagestation durchgeführt werden, ohne daß Werkzeuge umgestellt werden müssen. Der Montage- und Ferti­ gungsaufwand des Kraftfahrzeugs wird reduziert und Kosten ge­ spart.Furthermore, the openings for the drive shaft can advantageously len and mounting points for the circuit board of the right hand core version and the left-hand drive version on the same position len the motor vehicle body can be arranged that both Designs in the same openings and on the same Fastening points are mountable. Assembly of the board on the vehicle body in the left-hand drive version and the right-hand drive version is identical and can can be easily carried out in an assembly station without Tools have to be changed. The assembly and ferti The cost of the motor vehicle is reduced and costs are reduced saves.

In einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, den Wi­ scherantrieb und ein zur Umkehr der Schwenkrichtung an der Platine befestigtes Umlenklager bei beiden Ausführungen je­ weils an der gleichen Stelle der Platine zu befestigen. Zwar müssen die Kurbeln und das Gestänge jeweils auf die Rechts­ lenkerausführung bzw. auf die Linkslenkerausführung entspre­ chend angepaßt werden, um eine Kollidieren der Scheibenwi­ scher zu vermeiden, jedoch ist die Vormontage des Wischeran­ triebs und des Umlenklagers an der Platine für die Rechtslen­ kerausführung und für die Linkslenkerausführung gleich, was den Montageaufwand und die Kosten reduziert. In a further embodiment it is proposed that the Wi shear drive and one for reversing the swivel direction on the Board-attached deflection bearing in both versions because at the same place to attach the board. Though both the cranks and the linkage must be on the right handlebar version or the left-hand drive version be adjusted accordingly to prevent the discs from colliding Avoid shear, but pre-assembly of the wiper is drive and the deflection bearing on the circuit board for the right-hand steering core version and for the left-hand drive version the same thing assembly effort and costs reduced.  

Besonders vorteilhaft ist ferner das Befestigungsteil für die Fahrerseite bei der Rechtslenkerausführung gleich dem Befe­ stigungsteil für die Beifahrerseite der Linkslenkerausführung und das Befestigungsteil für die Beifahrerseite bei der Rechtslenkerausführung gleich dem Befestigungsteil für die Fahrerseite der Linkslenkerausführung ausgeführt. Die Bautei­ levielfalt wird reduziert und die Stückzahl gleicher Bauteile erhöht.The fastening part for the is also particularly advantageous Driver right-hand drive version same as the Befe Stabilizing part for the passenger side of the left-hand drive version and the fastening part for the passenger side at the Right-hand drive version identical to the mounting part for the Driver's side of the left-hand drive version. The building site Diversity is reduced and the number of identical components elevated.

Das Befestigungsteil ist in der Regel aus Aluminium, Zink­ druckguß oder Kunststoff in einem Druckgußverfahren bzw. Spritzgußverfahren hergestellt und in seinem Kopf- und Konus­ bereich weitgehend massiv ausgeführt. Für die Rechtslen­ kerausführung und die Linkslenkerausführung können die glei­ chen Gußformen und Werkzeuge verwendet werden.The fastening part is usually made of aluminum, zinc die casting or plastic in a die casting process or Injection molding and manufactured in its head and cone area largely solid. For the right wing Ker version and the left-hand drive version can the same Chen molds and tools are used.

Die Gelenkteile sind in der Regel Stanz-Biegeteile mit einem zur Scheibe hin offenen u-förmigen Profil. Die Stanz- und Biegewerkzeuge können verstellbar ausgeführt werden, so daß die Gelenkteile mit einem Werkzeug entsprechend für die Linkslenkerausführung und für die Rechtslenkerausführung an­ gepaßt und hergestellt werden können. Vorteilhaft ist jedoch das Gelenkteil für die Fahrerseite bei der Rechtslenkeraus­ führung gleich dem Gelenkteil für die Beifahrerseite der Linkslenkerausführung und das Gelenkteil für die Beifahrer­ seite bei der Rechtslenkerausführung gleich dem Gelenkteil für die Fahrerseite bei der Linkslenkerausführung. Der Wischarm für die Fahrerseite bei der Rechtslenkerausführung unterscheidet sich nur in der Wischstange zu dem Wischarm für die Beifahrerseite bei der Linkslenkerausführung. Das Gleiche gilt bei dem Wischarm für die Beifahrerseite bei der Rechts­ lenkerausführung zu dem Wischarm für die Fahrerseite bei der Linkslenkerausführung. Die Wischstange wird in der Regel aus einem massiven Material von einem verstellbaren Werkzeug her­ gestellt, mit dem sowohl Wischstangen für die Beifahrerseite und für die Fahrerseite als auch Wischstangen für eine Links­ lenkerausführung und für eine Rechtslenkerausführung herge­ stellt werden können. Die Wischarme für die Rechtslenkeraus­ führung und für die Linkslenkerausführung können mit den gleichen Werkzeugen hergestellt werden. Ferner muß nur das Werkzeug für die Wischstange umstellbar ausgeführt und bei der Herstellung der Wischarme entsprechend umgestellt werden. Möglich ist auch, das Gelenkteil und die Wischstange einstüc­ kig auszuführen.The joint parts are usually stamped and bent parts with a U-shaped profile open towards the pane. The punching and Bending tools can be made adjustable so that the joint parts with a tool accordingly for the Left-hand drive version and for the right-hand drive version can be fitted and manufactured. However, it is advantageous the joint part for the driver's side at the right-hand drive guidance is the same as the joint part for the passenger side of the Left-hand drive version and the joint part for the front passenger side of the right-hand drive version is the same as the joint part for the driver's side in the left-hand drive version. The Wiper arm for the driver's side in the right-hand drive version differs only in the wiper rod to the wiper arm for the passenger side in the left-hand drive version. The same applies to the wiper arm on the passenger side on the right Handlebar version for the wiper arm for the driver side at the Left-hand drive version. The wiper rod is usually out  a solid material from an adjustable tool provided with both wiper rods for the passenger side and for the driver side as well as wiper rods for a left handlebar version and for a right-hand drive version can be put. The wiper arms for the right-hand drive guidance and for the left-hand drive version can with the same tools. Furthermore, only that Tool for the wiper rod can be made and moved the manufacture of the wiper arms are changed accordingly. It is also possible to insert the joint part and the wiper rod kig to perform.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorge­ schlagen, bei der Rechtslenkerausführung das Befestigungsteil und/oder das Gelenkteil für die Fahrerseite gleich dem Befe­ stigungsteil bzw. dem Gelenkteil für die Beifahrerseite aus­ zuführen, wodurch die Bauteilevielfalt weiter reduziert wer­ den kann. Die unterschiedliche Gestalt der Wischarme wird vorteilhaft allein durch die Wischstangen erreicht, die ko­ stengünstig in einem verstellbaren Werkzeug hergestellt wer­ den können. Das Gleiche gilt für eine Linkslenkerausführung.In a further embodiment of the invention is pre beat, with the right-hand drive version the fastening part and / or the joint part for the driver side is the same as the command Stigungsteil or the joint part for the passenger side feed, which further reduces the variety of components that can. The different shape of the wiper arms will advantageously achieved solely by the wiper rods, the ko inexpensive manufactured in an adjustable tool that can. The same applies to a left-hand drive version.

Um insbesondere bei breiten Windschutzscheiben im mittleren Bereich der Windschutzscheibe ein ausreichend großes Wischfeld zu erhalten, kann es sinnvoll sein, neben den er­ findungsgemäßen Wischarmen für die Fahrerseite und für die Beifahrerseite einen dritten Wischarm mit einem Wischblatt auf der Windschutzscheibe anzuordnen. Dieser kann beispiels­ weise auf einer im Umlenklager gelagerten Antriebswelle gela­ gert sein, wodurch zusätzliche Bauteile gespart werden kön­ nen. In particular with wide windscreens in the middle A sufficiently large area of the windshield To get wiping field, it can be useful, besides the one inventive wiper arms for the driver's side and for the Passenger side a third wiper arm with a wiper blade to be placed on the windshield. This can, for example wise on a drive shaft mounted in the deflection bearing be saved, whereby additional components can be saved nen.  

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbe­ schreibung. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammen­ fassen.Further advantages result from the following drawing spelling. In the drawing, an embodiment of the Invention shown. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will also expediently use the features individually consider and put together into meaningful further combinations grasp.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Gegenlaufwischanlage als Linkslenkeraus­ führung, Fig. 1 is a reciprocating wiper system management as a left handlebar Raus,

Fig. 2 eine Gegenlaufwischanlage als Rechtslenkeraus­ führung und Fig. 2 is a counter-rotating wiper system as right-hand drive and

Fig. 3 einen Ausschnitt einer Gegenlaufwischanlage im Schnitt. Fig. 3 shows a section of a counter-rotating wiper system in section.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Fig. 1 und 2 zeigen eine Gegenlaufwischanlage mit einer Linkslenkerausführung 12 (Fig. 1) und einer Rechtslenkeraus­ führung 10 (Fig. 2), die an einer Kraftfahrzeugkarosserie 14 über eine Rohrplatine 16 befestigt sind (Fig. 3). An der Rohrplatine 16 ist ein Wischerantrieb 18 befestigt, der über Kurbeln 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34 und ein Gestänge 36, 38 zwei Antriebswellen 42, 44 antreibt (Fig. 1, 2 und 3), wo­ bei zwischen der Antriebswelle 42 und dem Wischerantrieb 18 ein Umlenklager 40 zur Umkehr der Schwenkrichtung zwischenge­ schaltet ist. Die Antriebswellen 42, 44 sind in an der Rohr­ platine 16 befestigen Wischerlagern 46, 48 gelagert, ragen aus Öffnungen 50, 52 in der Fahrzeugkarosserie 14 und bewegen einen Wischarm 54, 56 für eine Fahrerseite 58, 60 und einen Wischarm 62, 64 für eine Beifahrerseite 66, 68 von einer Parkstellung auf einer Windschutzscheibe 70 jeweils nach au­ ßen zu einer Umkehrlage 72, 74, 76, 78 und wieder zurück (Fig. 1 und 2). Der Wischarm 54, 56, 62, 64 ist mit einem Be­ festigungsteil 80, 82, 102, 104 auf der Antriebswelle 42, 44 befestigt, das mit einem Gelenkteil 84, 86, 106, 108 und ei­ ner sich an das Gelenkteil 84, 86, 106, 108 starr anschlie­ ßenden Wischstange 88, 90, 92, 94 gelenkig über ein Kniege­ lenk 110, 112, 114, 116 verbunden ist. In die Wischstange 88, 90, 92, 94 ist in ein hakenförmiges Ende 142, 144 ein Wischblatt 96, 98 eingehängt (Fig. 3). Ein erforderlicher An­ preßdruck des Wischblatts 96, 98 auf der Kraftfahrzeugscheibe 70 wird mit einer Zugfeder 118, 120 erreicht. Die Zugfeder 118, 120 ist über einen C-förmigen Bügel 122, 124 in einem Stift 126, 128 im Befestigungsteil 80, 82 und in einer Öff­ nung 130, 132 in der Wischstange 88, 90 eingehängt und ver­ spannt das Gelenkteil 84, 86 gemeinsam mit der Wischstange 88, 90 über das Kniegelenk 110, 112. Fig. 1 and 2 show a reciprocating wiper system with a left-hand drive embodiment 12 (Fig. 1) and a right handlebar embodiment 10 (Fig. 2), which are fixed to a vehicle body 14 via a tube mounting plate 16 (Fig. 3). A wiper drive 18 is fastened to the tube plate 16 and drives two drive shafts 42 , 44 via cranks 20 , 22 , 24 , 26 , 28 , 30 , 32 , 34 and a linkage 36 , 38 ( FIGS. 1, 2 and 3), where at between the drive shaft 42 and the wiper drive 18, a deflection bearing 40 for reversing the pivoting direction is interposed. The drive shafts 42 , 44 are mounted on the tubular circuit board 16 wiper bearings 46 , 48 , protrude from openings 50 , 52 in the vehicle body 14 and move a wiper arm 54 , 56 for a driver's side 58 , 60 and a wiper arm 62 , 64 for a Passenger side 66 , 68 from a parking position on a windshield 70 to the outside to a reverse position 72 , 74 , 76 , 78 and back again ( Fig. 1 and 2). The wiper arm 54 , 56 , 62 , 64 is fastened with a fastening part 80 , 82 , 102 , 104 on the drive shaft 42 , 44 , which with a joint part 84 , 86 , 106 , 108 and egg ner on the joint part 84 , 86th , 106 , 108 rigidly connecting wiper rod 88 , 90 , 92 , 94 is articulated via a knee joint 110 , 112 , 114 , 116 . A wiper blade 96 , 98 is suspended in the wiper rod 88 , 90 , 92 , 94 in a hook-shaped end 142 , 144 ( FIG. 3). A required contact pressure of the wiper blade 96 , 98 on the motor vehicle window 70 is achieved with a tension spring 118 , 120 . The tension spring 118 , 120 is suspended via a C-shaped bracket 122 , 124 in a pin 126 , 128 in the fastening part 80 , 82 and in an opening 130 , 132 in the wiper rod 88 , 90 and clamps the joint part 84 , 86 together with the wiper rod 88 , 90 via the knee joint 110 , 112 .

Erfindungsgemäß ist das Befestigungsteil 104 und das Gelenk­ teil 108 für die Fahrerseite 60 bei der Rechtslenkerausfüh­ rung 10 gleich dem Befestigungsteil 82 bzw. dem Gelenkteil 86 für die Beifahrerseite 66 der Linkslenkerausführung 12 und das Befestigungsteil 102 und das Gelenkteil 106 für die Bei­ fahrerseite 68 bei der Rechtslenkerausführung 10 ist gleich dem Befestigungsteil 80 bzw. dem Gelenkteil 84 für die Fah­ rerseite 58 der Linkslenkerausführung 12 ausgeführt. Ferner sind die Rohrplatine 16, die Wischerlager 46, 48 und die An­ triebswellen 42, 44 bei der Rechtslenkerausführung 10 und der Linkslenkerausführung 12 gleich und kostengünstig mit glei­ chen Werkzeugen hergestellt. Die Öffnungen 50, 52 für die An­ triebswellen 42, 44 und Befestigungsstellen für die Rohrpla­ tine 16 sind bei der Rechtslenkerausführung 10 und bei der Linkslenkerausführung 12 an gleichen Stellen der Kraftfahr­ zeugkarosserie 14 angeordnet. Die Montage der Rohrplatine 16 mit den Wischerlagern 46, 48 und den Antriebswellen 42, 44 an der Kraftfahrzeugkarosserie 14 ist bei beiden Ausführungen 10, 12 identisch. Ferner sind der Wischerantrieb 18 und das Umlenklager 40 bei der Rechtslenkerausführung 10 und bei der Linkslenkerausführung 12 jeweils an der gleichen Stelle der Rohrplatine 16 befestigt. Die Vormontage des Wischerantriebs 18 und des Umlenklagers 40 an der Platine 16 ist bei der Linkslenkerausführung 12 und bei der Rechtslenkerausführung 10 identisch.According to the invention, the fastening part 104 and the joint part 108 for the driver side 60 in the right-hand drive execution 10 are the fastening part 82 and the joint part 86 for the passenger side 66 of the left-hand drive version 12 and the fastening part 102 and the joint part 106 for the driver side 68 at the Right-hand drive version 10 is the same as the fastening part 80 or the joint part 84 for the driver's side 58 of the left-hand drive version 12 . Furthermore, the tubular plate 16 , the wiper bearings 46 , 48 and the drive shafts 42 , 44 in the right-hand drive version 10 and the left-hand drive version 12 are made the same and inexpensively with the same tools. The openings 50 , 52 for the drive shafts 42 , 44 and attachment points for the Rohrpla tine 16 are in the right-hand drive version 10 and in the left-hand drive version 12 at the same locations of the vehicle body 14 arranged. The assembly of the tube plate 16 with the wiper bearings 46 , 48 and the drive shafts 42 , 44 on the motor vehicle body 14 is identical in both versions 10 , 12 . Furthermore, the wiper drive 18 and the deflection bearing 40 in the right-hand drive version 10 and in the left-hand drive version 12 are each fastened to the same position on the tubular plate 16 . The preassembly of the wiper drive 18 and the deflection bearing 40 on the circuit board 16 is identical in the left-hand drive version 12 and in the right-hand drive version 10 .

Die Rechtslenkerausführung 10 und die Linkslenkerausführung 12 unterscheiden sich nur in den Wischstangen 88, 90, 92, 94, den Kurbeln 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34 und in den Gestän­ gen 36, 38. Die Wischstange 88, 94 für die Fahrerseite 58, 60 ragt in der Parkstellung weiter in Wischrichtung 100 als die Wischstange 90, 92 für die Beifahrerseite 66, 68. Das Wischblatt 96 für die Fahrerseite 58 liegt in der Parkstel­ lung über dem Wischblatt 98 für die Beifahrerseite 66, 68. Die Wischstange 94 für die Fahrerseite 60 bei der Rechtslen­ kerausführung 10 ist spiegelsymmetrisch zur Wischstange 88 für die Fahrerseite 58 bei der Linkslenkerausführung 12 und die Wischstange 92 für die Beifahrerseite 68 bei der Rechts­ lenkerausführung 10 ist spiegelsymmetrisch zur Wischstange 90 für die Beifahrerseite 66 bei der Linkslenkerausführung 12 ausgeführt. Um ein Kollidieren der Scheibenwischer zu vermei­ den, sind die Kurbeln 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34 und die Gestänge 36, 38 entsprechend der Rechtslenkerausführung 10 oder der Linkslenkerausführung 12 angepaßt. Die Kurbeln 20, 22, 26, 32, 34 sind in der Parkstellung so angeordnet, daß der Wischarm 62, 64 für die Beifahrerseite 66, 68 aus der Parkstellung heraus verzögert und im Bereich der Umkehrlage 74, 76 beschleunigt bewegt wird.The right-hand drive version 10 and the left-hand drive version 12 differ only in the wiper rods 88 , 90 , 92 , 94 , the cranks 20 , 22 , 24 , 26 , 28 , 30 , 32 , 34 and in the linkages 36 , 38 . In the park position, the wiper rod 88 , 94 for the driver's side 58 , 60 projects further in the wiping direction 100 than the wiper rod 90 , 92 for the passenger's side 66 , 68 . The wiper blade 96 for the driver's side 58 lies in the parking position above the wiper blade 98 for the passenger's side 66 , 68 . The wiper rod 94 for the driver side 60 in the right-hand drive version 10 is mirror-symmetrical to the wiper rod 88 for the driver side 58 in the left-hand drive version 12 and the wiper rod 92 for the passenger side 68 in the right-hand drive version 10 is mirror-symmetrical to the wiper rod 90 for the passenger side 66 in the left-hand drive version 12 executed. In order to prevent the wipers from colliding, the cranks 20 , 22 , 24 , 26 , 28 , 30 , 32 , 34 and the linkages 36 , 38 are adapted in accordance with the right-hand drive version 10 or the left-hand drive version 12 . The cranks 20 , 22 , 26 , 32 , 34 are arranged in the park position in such a way that the wiper arm 62 , 64 for the passenger side 66 , 68 is decelerated out of the park position and accelerated in the region of the reversal position 74 , 76 .

Bei der Rechtslenkerausführung 10 und bei der Linkslenkeraus­ führung 12 entstehen spiegelsymmetrische Wischfelder 134, 136. Auf der Fahrerseite 58, 60 kann bei der Linkslenkeraus­ führung 12 und bei der Rechtslenkerausführung 10 jeweils eine optimale Größe und Qualität des Wischfelds 134, 136 erreicht werden, insbesondere wird auf der Fahrerseite 58, 60 ein ge­ setzlich vorgeschriebenes Sichtfeld 138, 140 vom Wischfeld 134, 136 überdeckt.In the right-hand drive version 10 and in the left-hand drive version 12 , mirror-symmetrical wiping fields 134 , 136 are produced . On the driver side 58 , 60 in the left-hand drive version 12 and in the right-hand drive version 10 an optimal size and quality of the wiping field 134 , 136 can be achieved, in particular on the driver side 58 , 60 a legally prescribed field of view 138 , 140 of the wiping field 134 , 136 covered.

Die Wischstangen 88, 90, 92, 94, die Kurbeln 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34 und die Gestänge 36, 38 sind aus einem massi­ ven Material von verstellbaren Werkzeugen hergestellt, mit denen sowohl Wischstangen 88, 90, 92, 94, Kurbeln 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34 und Gestänge 36, 38 für eine Linkslen­ kerausführung 12 als auch für eine Rechtslenkerausführung 10 hergestellt werden können.The wiper rods 88 , 90 , 92 , 94 , the cranks 20 , 22 , 24 , 26 , 28 , 30 , 32 , 34 and the linkages 36 , 38 are made from a solid material of adjustable tools, with which both wiper rods 88 , 90 , 92 , 94 , cranks 20 , 22 , 24 , 26 , 28 , 30 , 32 , 34 and linkages 36 , 38 for a left-hand drive version 12 as well as for a right-hand drive version 10 can be produced.

Die Befestigungsteile und/oder Gelenkteile können in radialer Richtung, ausgehend von der Antriebswelle 42, 44 jeweils in Richtung Wischblatt 96, 98 gekröpft sein. Um die Bauteile­ vielfalt weiter zu reduzieren, sind bei der Rechtslenkeraus­ führung 10 das Befestigungsteil 80, 104 sowie das Gelenkteil 84, 108 für die Fahrerseite 58, 60 gleich dem Befestigungs­ teil 82, 102 bzw. dem Gelenkteil 86, 106 für die Beifahrer­ seite 66, 68 ausgeführt. Das Gleiche gilt für die Linkslen­ kerausführung 12. Die Befestigungsteile 80, 82, 102, 104 und Gelenkteile 84, 86, 106, 108 sind in radialer Richtung, aus­ gehend von den Antriebswelle 42, 44 gerade ausgeführt. Es muß nur eine Art von Befestigungsteil 80, 82, 102, 104 und eine Art von Gelenkteil 84, 86, 106, 108 hergestellt werden, die bei beiden Ausführungen 10, 12 verwendet werden können. Fer­ ner ist das Wischblatt 96 für die Fahrerseite 58, 60 gleich dem Wischblatt 98 für die Beifahrerseite 66, 68. The fastening parts and / or joint parts can be cranked in the radial direction, starting from the drive shaft 42 , 44 in the direction of the wiper blade 96 , 98 . In order to further reduce the number of components, the fastening part 80 , 104 and the joint part 84 , 108 for the driver's side 58 , 60 are the same as the fastening part 82 , 102 and the joint part 86 , 106 for the passenger side 66 in the right-hand drive version 10 , 68 executed. The same applies to the left-hand drive version 12 . The fastening parts 80 , 82 , 102 , 104 and joint parts 84 , 86 , 106 , 108 are straight in the radial direction, starting from the drive shaft 42 , 44 . Only one type of fastening part 80 , 82 , 102 , 104 and one type of joint part 84 , 86 , 106 , 108 have to be produced, which can be used in both versions 10 , 12 . Fer ner the wiper blade 96 for the driver side 58 , 60 is equal to the wiper blade 98 for the passenger side 66 , 68 .

BezugszeichenReference numerals

1010th

Rechtslenkerausführung
Right-hand drive version

1212th

Linkslenkerausführung
Left-hand drive version

1414

Kraftfahrzeugkarosserie
Motor vehicle body

1616

Platine
circuit board

1818th

Wischerantrieb
Wiper drive

2020th

Kurbel
crank

2222

Kurbel
crank

2424th

Kurbel
crank

2626

Kurbel
crank

2828

Kurbel
crank

3030th

Kurbel
crank

3232

Kurbel
crank

3434

Kurbel
crank

3636

Gestänge
Linkage

3838

Gestänge
Linkage

4040

Umlenklager
Deflection bearing

4242

Antriebswelle
drive shaft

4444

Antriebswelle
drive shaft

4646

Wischerlager
Wiper bearing

4848

Wischerlager
Wiper bearing

5050

Öffnung
opening

5252

Öffnung
opening

5454

Wischarm
Wiper arm

5656

Wischarm
Wiper arm

5858

Fahrerseite
driver's side

6060

Fahrerseite
driver's side

6262

Wischarm
Wiper arm

6464

Wischarm
Wiper arm

6666

Beifahrerseite
Passenger side

6868

Beifahrerseite
Passenger side

7070

Windschutzscheibe
Windshield

7272

Umkehrlage
Reverse position

7474

Umkehrlage
Reverse position

7676

Umkehrlage
Reverse position

7878

Umkehrlage
Reverse position

8080

Befestigungsteil
Fastener

8282

Befestigungsteil
Fastener

8484

Gelenkteil
Joint part

8686

Gelenkteil
Joint part

8888

Wischstange
Wiper rod

9090

Wischstange
Wiper rod

9292

Wischstange
Wiper rod

9494

Wischstange
Wiper rod

9696

Wischblatt
Wiper blade

9898

Wischblatt
Wiper blade

100100

Wischrichtung
Wiping direction

102102

Befestigungsteil
Fastener

104104

Befestigungsteil
Fastener

106106

Gelenkteil
Joint part

108108

Gelenkteil
Joint part

110110

Kniegelenk
Knee joint

112112

Kniegelenk
Knee joint

114114

Kniegelenk
Knee joint

116116

Kniegelenk
Knee joint

118118

Zugfeder
Tension spring

120120

Zugfeder
Tension spring

122122

Bügel
hanger

124124

Bügel
hanger

126126

Stift
pen

128128

Stift
pen

130130

Öffnung
opening

132132

Öffnung
opening

134134

Wischfeld
Wischfeld

136136

Wischfeld
Wischfeld

138138

Sichtfeld
Field of view

140140

Sichtfeld
Field of view

142142

Ende
The End

144144

Ende
The End

Claims (8)

1. Gegenlaufwischanlage mit einer Rechtslenkerausführung (10) und einer Linkslenkerausführung (12), die an einer Kraftfahrzeugkarosserie (14) über eine Platine (16) befestigt sind, an der ein Wischerantrieb (18) angeordnet ist, der vor­ zugsweise über Kurbeln (20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34) und ein Gestänge (36, 38) Antriebswellen (42, 44) mit entgegenge­ setzter Schwenkrichtung antreibt, die in an der Platine (16) befestigen Wischerlagern (46, 48) gelagert sind und einen Wischarm (54, 56) für eine Fahrerseite (58, 60) und einen Wischarm (62, 64) für eine Beifahrerseite (66, 68) von einer Park- oder Umkehrlage auf einer Windschutzscheibe (70) je­ weils nach außen zu einer oberen Umkehrlage (72, 74, 76, 78) und wieder zurück schwenken, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischarm (54, 56) für die Fahrerseite (58, 60) in der Park­ stellung weiter in Wischrichtung (100) ragt als der Wischarm (62, 64) für die Beifahrerseite (66, 68), daß das Wischblatt (96) für die Fahrerseite (58) in der Parkstellung über dem Wischblatt (98) für die Beifahrerseite (66, 68) liegt und daß der Wischarm (56) für die Fahrerseite (60) bei der Rechtslen­ kerausführung (10) spiegelsymmetrisch ist zum Wischarm (54) für die Fahrerseite (58) bei der Linkslenkerausführung (12) und der Wischarm (64) für die Beifahrerseite (68) bei der Rechtslenkerausführung (10) spiegelsymmetrisch ist zum Wischarm (62) für die Beifahrerseite (66) bei der Linkslen­ kerausführung (12), wobei die Platine (16), die Wischerlager (46, 48) und die Antriebswellen (42, 44) bei der Rechtslen­ kerausführung (10) und der Linkslenkerausführung (12) gleich sind.1. counter-rotating wiper system with a right-hand drive version ( 10 ) and a left-hand drive version ( 12 ), which are attached to a motor vehicle body ( 14 ) via a circuit board ( 16 ), on which a wiper drive ( 18 ) is arranged, which is preferably arranged via cranks ( 20 , 22 , 24 , 26 , 28 , 30 , 32 , 34 ) and a linkage ( 36 , 38 ) drives drive shafts ( 42 , 44 ) with opposite pivoting direction, which are mounted in wiper bearings ( 46 , 48 ) attached to the circuit board ( 16 ) are and a wiper arm ( 54 , 56 ) for a driver's side ( 58 , 60 ) and a wiper arm ( 62 , 64 ) for a passenger's side ( 66 , 68 ) from a parking or reverse position on a windshield ( 70 ) each to the outside an upper reversal position ( 72 , 74 , 76 , 78 ) and pivot back again, characterized in that the wiper arm ( 54 , 56 ) for the driver side ( 58 , 60 ) in the park position projects further in the wiping direction ( 100 ) than the wiper arm ( 62 , 64 ) for the passenger side ( 66 , 68 ) that the wiper blade ( 96 ) for the driver's side ( 58 ) is in the park position over the wiper blade ( 98 ) for the passenger's side ( 66 , 68 ) and that the wiper arm ( 56 ) for the driver's side ( 60 ) the right-hand drive version ( 10 ) is mirror-symmetrical to the wiper arm ( 54 ) for the driver's side ( 58 ) for the left-hand drive version ( 12 ) and the wiper arm ( 64 ) for the passenger side ( 68 ) for the right-hand drive version ( 10 ) is mirror-symmetrical to the wiper arm ( 62 ) for the passenger side ( 66 ) in the left-hand drive version ( 12 ), the circuit board ( 16 ), the wiper bearings ( 46 , 48 ) and the drive shafts ( 42 , 44 ) in the right-hand drive version ( 10 ) and the left-hand drive version ( 12 ) being the same are. 2. Gegenlaufwischanlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Wischarm (54, 56, 62, 64) mit einem Befe­ stigungsteil (80, 82, 102, 104) mit der Antriebswelle (42, 44) verbunden ist, das mit einem Gelenkteil (84, 86, 106, 108) und sich an das Gelenkteil (84, 86, 106, 108) starr an­ schließenden Wischstange (88, 90, 92, 94) gelenkig verbunden ist, in die ein Wischblatt (96, 98) eingehängt ist2. counter-rotating wiper system according to claim 1, characterized in that the wiper arm ( 54 , 56 , 62 , 64 ) with a BEFE stigungssteil ( 80 , 82 , 102 , 104 ) with the drive shaft ( 42 , 44 ) is connected to a Joint part ( 84 , 86 , 106 , 108 ) and rigidly connected to the joint part ( 84 , 86 , 106 , 108 ) at the closing wiper rod ( 88 , 90 , 92 , 94 ) into which a wiper blade ( 96 , 98 ) is attached 3. Gegenlaufwischanlage nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (50, 52) für die Antriebswellen (42, 44) und Befestigungsstellen für die Platine (16) der Rechtslenkerausführung (10) und der Linkslenkerausführung (12) an gleichen Stellen der Kraftfahr­ zeugkarosserie (14) angeordnet sind.3. counter-rotating wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that the openings ( 50 , 52 ) for the drive shafts ( 42 , 44 ) and attachment points for the circuit board ( 16 ) of the right-hand drive version ( 10 ) and the left-hand drive version ( 12 ) at the same Set the motor vehicle body ( 14 ) are arranged. 4. Gegenlaufwischanlage nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerantrieb (18) und ein zur Umkehr der Schwenkrichtung an der Platine (16) befestigtes Umlenklager (40) bei der Rechtslenkerausführung (10) und bei der Linkslenkerausführung (12) jeweils an der gleichen Stelle der Platine (16) befestigt sind.4. counter-rotating wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that the wiper drive ( 18 ) and a reversing the pivoting direction on the circuit board ( 16 ) attached deflection bearing ( 40 ) in the right-hand drive version ( 10 ) and in the left-hand drive version ( 12 ) each are attached to the same place on the board ( 16 ). 5. Gegenlaufwischanlage nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsteil (104) für die Fahrerseite (60) bei der Rechtslenkerausführung (10) gleich dem Befestigungsteil (82) für die Beifahrerseite (66) der Linkslenkerausführung (12) und das Befestigungsteil (102) für die Beifahrerseite (68) bei der Rechtslenkerausfüh­ rung (10) gleich dem Befestigungsteil (80) für die Fahrersei­ te (58) der Linkslenkerausführung (12) ist.5. counter wiping system according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening part ( 104 ) for the driver's side ( 60 ) in the right-hand drive version ( 10 ) is the same as the fastening part ( 82 ) for the passenger side ( 66 ) of the left-hand drive version ( 12 ) and that Fastening part ( 102 ) for the passenger side ( 68 ) in the right-hand drive version ( 10 ) is identical to the fastening part ( 80 ) for the driver's side ( 58 ) of the left-hand drive version ( 12 ). 6. Gegenlaufwischanlage nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenkteil (108) für die Fahrerseite (60) bei der Rechtslenkerausführung (10) gleich dem Gelenkteil (86) für die Beifahrerseite (66) der Linkslenkerausführung (12) und das Gelenkteil (106) für die Beifahrerseite (68) bei der Rechtslenkerausführung (10) gleich dem Gelenkteil (84) für die Fahrerseite (58) der Linkslenkerausführung (12) ist und die Wischstange (88, 94) für die Fahrerseite (58, 60) in der Parkstellung weiter in Wischrichtung (100) ragt als die Wischstange (90, 92) für die Beifahrerseite (66, 68).6. counter-rotating wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that the joint part ( 108 ) for the driver side ( 60 ) in the right-hand drive version ( 10 ) is equal to the joint part ( 86 ) for the passenger side ( 66 ) of the left-hand drive version ( 12 ) and that Joint part ( 106 ) for the passenger side ( 68 ) in the right-hand drive version ( 10 ) is equal to the joint part ( 84 ) for the driver side ( 58 ) of the left-hand drive version ( 12 ) and the wiper rod ( 88 , 94 ) for the driver side ( 58 , 60 ) in the park position, it projects further in the wiping direction ( 100 ) than the wiper rod ( 90 , 92 ) for the passenger side ( 66 , 68 ). 7. Gegenlaufwischanlage nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Rechtslenkeraus­ führung (10) und bei der Linkslenkerausführung (12) das Befe­ stigungsteil (80, 104) für die Fahrerseite (58, 60) gleich dem Befestigungsteil (82, 102) für die Beifahrerseite (66, 68) ist.7. counter-rotating wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that in the right-hand drive version ( 10 ) and in the left-hand drive version ( 12 ) the fastening part ( 80 , 104 ) for the driver's side ( 58 , 60 ) is the same as the fastening part ( 82 , 102 ) for the passenger side ( 66 , 68 ). 8. Gegenlaufwischanlage nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Rechtslenkeraus­ führung (10) und bei der Linkslenkerausführung (12) das Ge­ lenkteil (84, 108) für die Fahrerseite (58, 60) gleich dem Gelenkteil (86, 106) für die Beifahrerseite (66, 68) ist.8. counter-rotating wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that in the right-hand drive version ( 10 ) and in the left-hand drive version ( 12 ) the Ge steering part ( 84 , 108 ) for the driver's side ( 58 , 60 ) is equal to the joint part ( 86 , 106 ) for the passenger side ( 66 , 68 ).
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