DE19805461B4

DE19805461B4 - wiper arm

Info

Publication number: DE19805461B4
Application number: DE1998105461
Authority: DE
Inventors: Joachim Zimmer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1998-02-11
Filing date: 1998-02-11
Publication date: 2005-10-27
Anticipated expiration: 2018-02-12
Also published as: DE19805461A1; WO1999041117A1

Abstract

Wischarm mit einem Befestigungsteil (10), das mit einer Befestigungsnabe (16) auf eine Antriebsachse eines Wischerantriebs aufsteckbar ist und über eine Gelenknabe (18) mit einem Gelenkbolzen (22) an einem Gelenkteil (12) angelenkt ist, wobei zumindest eine Zugfeder (24), die am Gelenkteil (12) angreift und über einen c-förmigen Bügel (26) schwenkbar in eine am Umfang der Gelenknabe (18) angeformte Einhängevorrichtung (30) eingehängt ist, das Befestigungsteil (10) gegen das Gelenkteil (12) verspannt, dadurch gekennzeichnet, dass die Einhängevorrichtung (30) in einem Druckgussverfahren oder Spritzgussverfahren hergestellt ist und im Bereich der Gelenknabe (18) ein nach oben hin geschlossenes Profil (48) hat, wobei Hinterschneidungen (44) im Bereich der Einhängevorrichtung (30) zusammen mit einer Lagerbohrung (46) der Gelenknabe (18) durch seitliche Formschieber (50, 52) erzeugt werden.wiper arm with a fastening part (10), which with a mounting hub (16) can be plugged onto a drive axle of a wiper drive and about one Articulated hub (18) with a hinge pin (22) on a joint part (12) is articulated, wherein at least one tension spring (24) on the hinge part (12) attacks and over a c-shaped Bracket (26) pivotable in a on the circumference of the hinge hub (18) integrally formed suspension device (30) mounted is, the fastening part (10) braced against the hinge part (12), characterized in that the suspension device (30) in one Die casting or injection molding is made and in the region of the joint hub (18) an upwardly closed profile (48) has, with undercuts (44) in the area of the suspension device (30) together with a bearing bore (46) of the articulated hub (18) lateral mold slides (50, 52) are generated.

Description

Die Erfindung geht aus von einem Wischarm nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention is based on a wiper arm according to the preamble of the claim 1.

Bekannte Scheibenwischer besitzen einen Wischarm, der aus einem auf einer Antriebswelle befestigten Befestigungsteil, aus einem Gelenkteil und aus einer sich an das Gelenkteil starr anschließenden Wischstange aufgebaut ist. Das Befestigungsteil ist mit dem Gelenkteil über ein Kniegelenk verbunden, das eine am Befestigungsteil angeformte Gelenknabe und einen Gelenkbolzen aufweist, an dem das Gelenkteil angelenkt ist. Eine Zugfeder, die einerseits am Gelenkteil und andererseits über einen c-förmigen Bügel am Befestigungsteil angreift, spannt das Gelenkteil und das Befestigungsteil gegeneinander vor, und zwar im nicht montierten Zustand des Wischarms gegen einen die Schwenkbewegung begrenzenden Anschlag und im Funktionszustand gegen eine Fahrzeugscheibe.Known Windshield wipers have a wiper arm, which consists of one on one Drive shaft attached fastening part, from a hinge part and from a rigidly adjoining the hinge part wiper rod is constructed. The fastening part is connected to the joint part via a Knee joint connected, which is an integrally formed on the fastening part of the hinge hub and a hinge pin, on which articulates the hinge part is. A tension spring, on the one hand on the hinge part and on the other hand via a c-shaped Strap on Fastening part attacks, biases the hinge part and the fastening part against each other before, in the unmounted state of the wiper arm against a pivotal movement limiting stop and in the functional state against a vehicle window.

Ferner besitzt der Scheibenwischer ein Wischblatt, das ein Tragbügelsystem und eine von diesem gehaltene Wischleiste hat. Das Wischblatt ist am Wischarm angelenkt, indem ein hakenförmiges Ende der Wischstange zwischen zwei Stützwangen des Tragbügelsystems greift und einen Gelenkstift umfaßt. In der Regel ist zwischen dem hakenförmigen Ende und dem Gelenkstift ein Lagerteil angeordnet, durch das unterschiedliche Abmessungen zwischen der Wischstange und dem Wischblatt ausgeglichen werden. Das so gebildete Gelenk führt das Wischblatt mit der Wischleiste über die Kraftfahrzeugscheibe, wobei das Gelenkteil und das Tragbügelsystem es ermöglichen, dass sich die Wischleiste einer Wölbung der Kraftfahrzeugscheibe anpasst. Mindestens eine Zugfeder erzeugt den erforderlichen Anpressdruck der Wischleiste an die Kraftfahrzeugscheibe. Um ein flaches Gelenkteil zu erhalten, können mehrere Zugfedern mit einem geringeren Durchmesser nebeneinander angeordnet sein.Further the windscreen wiper has a wiper blade, which is a mounting bracket system and has a wiper strip held by this. The wiper blade is on Wiper arm hinged by a hook-shaped end of the wiper rod between two supporting cheeks of the Support bracket system engages and includes a hinge pin. Usually is between the hook-shaped End and the hinge pin arranged a bearing part, through the different Dimensions between the wiper rod and the wiper blade balanced become. The joint thus formed guides the wiper blade with the Wiper bar over the vehicle window, wherein the hinge part and the support bracket system make it possible that the wiper strip a curvature of the vehicle window adapts. At least one tension spring generates the required contact pressure the wiper strip to the vehicle window. To a flat hinge part to receive several tension springs with a smaller diameter next to each other be arranged.

Das Befestigungsteil ist in der Regel aus Aluminium oder Zinkdruckguss oder Kunststoff hergestellt und in dem Bereich seiner Befestigungsnabe und der Gelenknabe weitgehend massiv ausgeführt. Bei längeren Befestigungsteilen hat ein mittlerer Bereich einen zur Fahrzeugscheibe hin offenen, u-förmigen Querschnitt mit Versteifungsrippen.The Fastening part is usually made of aluminum or die-cast zinc or plastic and manufactured in the area of its mounting hub and the joint hub executed largely massive. For longer attachment parts has a central region a to the vehicle window open, U-shaped cross-section with stiffening ribs.

Bei bekannten Wischarmen sind häufig die Befestigungsteile mit einer Schutzkappe aus Kunststoff mit einer Deckwand und Seitenwänden abgedeckt, um das Befestigungsteil und seine Lagerstellen vor Verschmutzungen und Korrosion zu schützen und um ein formschönes Bauteil zu erhalten.at known wiper arms are common the fasteners with a protective plastic cap with a Top wall and side walls covered to the fastener and its bearings from contamination and to protect against corrosion and a shapely one Get component.

Aus der EP 0 584 018 A1 ist ein Befestigungsteil aus Druckguss mit einer Befestigungsnabe und einer im Abstand von dieser angeordneten Gelenknabe bekannt. Die Achsen der Befestigungsnabe und der Gelenknabe stehen, wie allgemein üblich, senkrecht zueinander. Die Gelenknabe und die Befestigungsnabe sind durch zwei parallele Seitenteile miteinander verbunden. Parallel zur Achse der Gelenknabe ist zur Befestigungsnabe hin und zur unteren Seite des Befestigungsteils versetzt ein Stift in die beiden Seitenteile eingesetzt, an dem eine Zugfeder angehängt werden kann. Die Zuordnung des Stifts zur Achse der Gelenknabe ist entscheidend für die Genauigkeit der Auflagekraft des Scheibenwischers an der Windschutzscheibe. So wirkt sich die Toleranz des Abstandes zwischen der Achse, der Gelenknabe und dem Stift oder eine axiale Verformung des Stifts ungünstig auf die Auflagekraft aus. Schwankungen durch elastische Verformungen des Stifts führen zu Schwankungen der Auflagekraft und beeinträchtigen die Wischqualität und das Hochgeschwindigkeitsverhalten maßgeblich.From the EP 0 584 018 A1 is known a mounting member made of die-cast with a mounting hub and a spaced from this joint hub. The axes of the mounting hub and the hub are, as is common practice, perpendicular to each other. The joint hub and the mounting hub are connected by two parallel side parts. Parallel to the axis of the joint hub is offset to the mounting hub and the lower side of the attachment part a pin inserted into the two side parts, to which a tension spring can be attached. The assignment of the pin to the axis of the hub is crucial to the accuracy of the bearing force of the windshield wiper on the windshield. Thus, the tolerance of the distance between the axis, the joint hub and the pin or an axial deformation of the pin has an unfavorable effect on the bearing force. Variations due to elastic deformations of the pin lead to variations in the bearing force and significantly affect the wiping quality and the high-speed behavior.

Aus der gleichen Schrift ist ein Befestigungsteil aus Kunststoff bekannt, das ein metallisches Verstärkungsteil enthält. Dieses verbindet die Befestigungsnabe mit zwei Seitenwänden der Gelenknabe. Ferner bildet das Verstärkungsteil in der Nähe der Gelenknabe eine Lasche mit einer Öse zum Einhängen der Zugfeder. Das Befestigungsteil ist durch das Verstärkungsteil aufwändig herzustellen und das metallische Verstärkungsteil mit der Einhängeöse besitzt in Richtung der Auflagekraft nur ein geringes Widerstandsmoment, was sich insbesondere bei längeren Befestigungsteilen ungünstig auswirkt.Out the same font is known a plastic fastener, that is a metallic reinforcement part contains. This connects the mounting hub with two side walls of the Joint hub. Further, the reinforcing member forms in the vicinity of the joint hub a tab with an eyelet for hanging the tension spring. The fastening part is through the reinforcing part costly to produce and has the metallic reinforcement part with the attachment eye in the direction of the bearing force only a small moment of resistance, which is especially true for longer ones Fastening parts unfavorable effect.

Ferner ist aus der DE 37 09 994 A1 ein Wischarm mit einem Befestigungsteil bekannt, das mit einer Befestigungsnabe auf eine Antriebsachse eines Wischerantriebs aufsteckbar und über eine Gelenknabe mit einem Gelenkbolzen an einem Gelenkteil angelenkt ist. Eine Zugfeder, die das Befestigungsteil gegen das Gelenkteil verspannt, greift einerseits am Gelenkteil an und ist über einen c-förmigen Bügel schwenkbar in eine Ein hängevorrichtung eingehängt, die am Umfang der Gelenknabe angeformt ist. Das Befestigungsteil ist aus einem Kunststoffmaterial gefertigt.Furthermore, from the DE 37 09 994 A1 a wiper arm with a fastening part known, which is attachable with a mounting hub on a drive axle of a wiper drive and articulated via a hinge hub with a hinge pin on a hinge part. A tension spring which clamps the fastening part against the hinge part, on the one hand engages the hinge part and is suspended via a c-shaped bracket pivotally mounted in a hanging device, which is formed on the periphery of the hinge hub. The fastening part is made of a plastic material.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Nach der Erfindung ist die Einhängevorrichtung in einem Druckgussverfahren oder Spritzgussverfahren hergestellt und hat im Bereich der Gelenknabe ein nach oben hin geschlossenes Profil, wobei Hinterschneidungen im Bereich der Einhängevorrichtung zusammen mit einer Lagerbohrung der Gelenknabe durch seitliche Formschieber erzeugt werden. Das geschlossene Profil ergibt einen optisch guten Eindruck und vermeidet Windgeräusche sowie Schmutzablagerungen, so dass weit gehend auf eine zusätzliche Schutzkappe verzichtet werden kann, zumal wenn die seitliche Öffnung im Bereich der Hinterschneidung nach der Montage des Gelenkteils von einer Seitenwand des Gelenkteils überdeckt wird. Insgesamt vereinfacht sich durch die geringere Teilzahl auch die Montage. Wird das Befestigungsteil in Kunststoff ausgeführt, kann die Bohrung der Gelenknabe direkt als Lagersitz oder Lagerfläche ohne zusätzliche Lagerbuchse ausgebildet sein.According to the invention, the suspension device is produced in a die-casting or injection molding process and has an upwardly closed profile in the region of the joint hub, with undercuts being produced in the region of the suspension device together with a bearing bore of the joint hub by lateral mold slides. The closed profile gives a visually good impression and avoids wind noise and dirt deposits, so that can be largely dispensed with an additional protective cap, especially if the lateral opening is covered in the region of the undercut after assembly of the joint part of a side wall of the joint part. Overall, simplifies the assembly due to the lower part number. If the fastening part is made of plastic, the bore of the joint hub can be designed directly as a bearing seat or bearing surface without an additional bearing bush.

Durch die unmittelbare Anbindung der Einhängevorrichtung über einen großen Querschnitt an die Gelenknabe wird die Kraft direkt auf das Kniegelenk übertragen und das Widerstandsmoment der Gelenknabe zur Versteifung der Einhängevorrichtung genutzt, so dass nur sehr geringe elastische Verformungen zu erwarten sind. Somit kann der Scheibenwischer präzise und ratterfrei über die Windschutzscheibe geführt werden.By the direct connection of the suspension device via a huge Cross-section of the joint hub, the force is transmitted directly to the knee joint and the moment of resistance of the articulated hub is used to stiffen the suspension device, so that only very small elastic deformations are to be expected. Thus, the windscreen wiper can be precise and chatter-free over the Windshield out become.

Das Befestigungsteil wird üblicherweise aus einer Aluminiumlegierung im Druckgussverfahren oder aus Kunststoff in einem Spritzgussverfahren hergestellt. In beiden Verfahren kann die Einhängevorrichtung in einem einzigen Herstellungsvorgang erzeugt werden, ohne dass zusätzliche Teile erforderlich sind, wie z. B. Querstifte oder Verstärkungsteile. Ferner wird die Einhängevorrichtung von der Zugfederkraft vorwiegend auf Druck beansprucht, so dass auch spröde Werkstoffe und Materialien mit einem niedrigen Elastizitätsmodul, wie Kunststoffe, und/oder mit einer geringeren Zugfestigkeit, z. B. spröde Kunststoffe mit einem hohen Glasfaseranteil, verwendet werden können.The Mounting part is usually Made of aluminum alloy die-cast or plastic produced in an injection molding process. In both methods can the hanging device be produced in a single manufacturing process, without additional Parts are required, such as. B. transverse pins or reinforcing parts. Furthermore, the suspension device stressed by the tension spring force mainly on pressure, so that also brittle Materials and materials with a low modulus of elasticity, such as plastics, and / or with a lower tensile strength, z. B. brittle Plastics with a high glass fiber content, can be used.

Zeichnungdrawing

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen teilweisen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Wischarm, 1 a partial longitudinal section through a wiper arm according to the invention,

2 einen vergrößerten Ausschnitt einer Gelenknabe eines Befestigungsteils entsprechend der Linie II in 1, jedoch mit einem oben geschlossenen Profil, 2 an enlarged section of a joint hub of a fastening part according to the line II in 1 but with a closed profile,

3 eine Gelenknabe nach 2 mit einer Gusswerkzeugform mit seitlichen Schiebern und 3 a joint hub after 2 with a mold tool with side slides and

4 einen Schnitt entsprechend der Linie IV-IV in 3. 4 a section corresponding to the line IV-IV in 3 ,

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

1 stellt einen Wischarm eines Scheibenwischers für Kraftfahrzeuge dar, der ein Befestigungsteil 10 und ein Gelenkteil 12 mit einer Wischstange 14 umfasst. Das Befestigungsteil 10 wird mit einer Befestigungsnabe 16 auf einer nicht näher dargestellten Antriebswelle befestigt und ist über ein Kniegelenk 20 mit dem Gelenkteil 12 verbunden. Das Kniegelenk 20 wird von einer Gelenknabe 18 des Befestigungsteils 10 und einem Gelenkbolzen 22 gebildet, auf dem das Gelenkteil 12 gelagert ist. 1 illustrates a wiper arm of a windscreen wiper for motor vehicles, which is a fastening part 10 and a joint part 12 with a wiper rod 14 includes. The fastening part 10 comes with a mounting hub 16 mounted on a drive shaft, not shown, and is via a knee joint 20 with the hinge part 12 connected. The knee joint 20 is from a joint hub 18 of the fastening part 10 and a hinge pin 22 formed on which the hinge part 12 is stored.

Eine Zugfeder 24 ist mit einem Ende in eine Öse 28 eingehängt, die von einem Ende der Wischstange 14 gebildet wird, das im Gelenkteil 12 festgehalten wird. Das andere Ende der Zugfeder 24 stützt sich über einen c-förmigen Bügel 26 an einer Einhängevorrichtung 30 des Befestigungsteils 10 ab. Dadurch wird das Kniegelenk 20 vorgespannt, und zwar in nicht montiertem Zustand gegen nicht näher dargestellte Anschläge des Kniegelenks 20 und im montierten Zustand über das Gelenkteil 12, die Wischstange 14 und ein nicht näher dargestelltes Wischblatt, das in ein hakenförmiges Ende 56 der Wischstange 14 eingehängt ist und durch die Zugfeder 24 gegen eine ebenfalls nicht dargestellte Fahrzeugscheibe gepresst wird. Eine gleichmäßige, schwingungsfreie Anpresskraft ist maßgebend für eine gute Wischqualität und wird bestimmt durch die Lage der Kontaktstelle 34 zwischen der Einhängevorrichtung 30 und dem c-förmigen Bügel 26, die eine walzenförmige Kontur 34 bildet. Dadurch kann der Winkel des Kniegelenks 20 sich zwanglos den Gegebenheiten bei der Wischbewegung anpassen und das Gelenkteil 12 mit der Wischstange 14 und einem Wischblatt können zum Reinigen oder Auswechseln leicht von der Windschutzscheibe weg geklappt werden. Die Einhängevorrichtung 30 ist mit ihrer walzenförmigen Kontur 34 zur Befestigungsnabe 16 und zur unteren Seite 32 des Befestigungs teils 10 hin versetzt und über einen großen Querschnitt mit der Gelenknabe 18 verbunden. Dadurch ergibt sich eine formsteife Ausführung, zumal das Widerstandsmoment der Gelenknabe 18 zur Steifigkeit in Richtung der Zugfederkraft beiträgt. Um den c-förmigen Bügel 26 einzuhängen, bedarf es nur einer kleinen Öffnung. Im Übrigen kann auf einen sonst üblichen, großflächigen Längsschlitz verzichtet werden, so dass sich eine hohe Formsteifigkeit, insbesondere eine große Torsionssteifigkeit, des gesamten Befestigungsteils 10 ergibt.A tension spring 24 is with one end in an eyelet 28 hung from one end of the wiper rod 14 is formed in the joint part 12 is held. The other end of the tension spring 24 rests on a c-shaped bracket 26 on a suspension device 30 of the fastening part 10 from. This will cause the knee joint 20 biased, in non-mounted state against not shown stops of the knee joint 20 and in the assembled state via the joint part 12 , the wiper rod 14 and a not-shown wiper blade, which in a hook-shaped end 56 the wiper rod 14 is suspended and by the tension spring 24 is pressed against a vehicle window, also not shown. A uniform, vibration-free contact force is decisive for a good wiping quality and is determined by the position of the contact point 34 between the suspension device 30 and the c-shaped bracket 26 that has a cylindrical contour 34 forms. This can change the angle of the knee joint 20 casually adapt to the conditions of the wiping movement and the joint part 12 with the wiper rod 14 and a wiper blade can be easily folded away from the windshield for cleaning or replacement. The hanging device 30 is with its roller-shaped contour 34 to the mounting hub 16 and to the bottom 32 the attachment part 10 offset and over a large cross section with the joint hub 18 connected. This results in a dimensionally stable design, especially the moment of resistance of the joint hub 18 contributes to the stiffness in the direction of the tension spring force. To the c-shaped bracket 26 to mount, it requires only a small opening. Incidentally, can be dispensed with a usual, large longitudinal slot, so that a high dimensional stability, in particular a large torsional stiffness of the entire fastening part 10 results.

Die Formsteifigkeit kann noch dadurch erhöht werden, dass sich die walzenförmige Kontur 34 nur über einen schmalen, mittleren Bereich erstreckt, der etwa der Breite des c-förmigen Bügels 26 entspricht und an den sich seitlich Führungswangen 36 anschließen, die ebenfalls an der Gelenknabe 18 angeformt sind und zur Versteifung der Einhängevorrichtung 30 beitragen. Falls erforderlich, kann das Befestigungsteil 10 im Bereich der Befestigungsnabe 16 und der Gelenknabe 18 mit einer Schutzkappe 54 abgedeckt werden.The form stiffness can be further increased by the fact that the cylindrical contour 34 extends only over a narrow, central region which is about the width of the c-shaped bracket 26 corresponds and at the laterally guide cheeks 36 connect, which is also on the joint hub 18 at are shaped and stiffen the hanger 30 contribute. If necessary, the attachment part 10 in the area of the mounting hub 16 and the articulated hub 18 with a protective cap 54 be covered.

Das Befestigungsteil 10 besitzt, wie 2 zeigt, ein nach oben geschlossenes Profil 48. Hinterschneidungen 44 an der Einhängevorrichtung 30 werden von einem seitlichen Formschieber 50 ausgeformt. Dieser dient gleichzeitig in Verbindung mit einem weiteren seitlichen Formschieber 52 zum Ausformen einer Lagerbohrung 46 für den Gelenkbolzen 22 (4). Da das Befestigungsteil 10 weitgehend eine geschlossene Kontur 48 besitzt, kann in den meisten Fällen auf eine Schutzkappe 54 verzichtet werden, zumal wenn die seitliche Öffnung der Hinterschneidung 44 im montierten Zustand des Gelenkteils 12 von einer Seitenwand 58 des Gelenkteils 12 überdeckt wird.The fastening part 10 owns, like 2 shows an upwardly closed profile 48 , undercuts 44 at the suspension device 30 be from a lateral mold pusher 50 formed. This also serves in conjunction with another lateral mold slide 52 for forming a bearing bore 46 for the hinge pin 22 ( 4 ). Because the attachment part 10 largely a closed contour 48 owns, in most cases, on a protective cap 54 be omitted, especially if the lateral opening of the undercut 44 in the assembled state of the joint part 12 from a side wall 58 of the joint part 12 is covered.

Claims

Wiper arm with a fastening part ( 10 ), which with a mounting hub ( 16 ) is attachable to a drive shaft of a wiper drive and via a joint hub ( 18 ) with a hinge pin ( 22 ) on a joint part ( 12 ) is articulated, wherein at least one tension spring ( 24 ), which on the hinge part ( 12 ) and via a c-shaped bracket ( 26 ) pivotable in one at the periphery of the joint hub ( 18 ) molded-in suspension device ( 30 ), the fastening part ( 10 ) against the joint part ( 12 ), characterized in that the suspension device ( 30 ) is produced in a die casting or injection molding process and in the region of the joint hub ( 18 ) an upwardly closed profile ( 48 ), with undercuts ( 44 ) in the region of the suspension device ( 30 ) together with a bearing bore ( 46 ) of the articulated hub ( 18 ) by lateral mold slides ( 50 . 52 ) be generated.

Wiper arm according to claim 1, characterized in that the lateral opening of the undercut ( 44 ) in the assembled state of the joint part ( 12 ) from a side wall ( 58 ) of the joint part ( 12 ) is covered.