DE19901674A1 - Gear selector fork for motor vehicle gearbox comprises slide shoes with two plastic slide elements which are joined to one another by ultrasonic welding via mating mutual positioning elements - Google Patents

Gear selector fork for motor vehicle gearbox comprises slide shoes with two plastic slide elements which are joined to one another by ultrasonic welding via mating mutual positioning elements

Info

Publication number
DE19901674A1
DE19901674A1 DE19901674A DE19901674A DE19901674A1 DE 19901674 A1 DE19901674 A1 DE 19901674A1 DE 19901674 A DE19901674 A DE 19901674A DE 19901674 A DE19901674 A DE 19901674A DE 19901674 A1 DE19901674 A1 DE 19901674A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
slide
contact element
slider
shift fork
contact
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19901674A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19901674B4 (en
Inventor
Bruno Beck
Klaus Kraemer
Arnold Trisler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INA Waelzlager Schaeffler OHG filed Critical INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority to DE19901674A priority Critical patent/DE19901674B4/en
Priority to KR1020000001967A priority patent/KR100645420B1/en
Priority to BR0000074-4A priority patent/BR0000074A/en
Publication of DE19901674A1 publication Critical patent/DE19901674A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19901674B4 publication Critical patent/DE19901674B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F16H2063/324Gear shift yokes, e.g. shift forks characterised by slide shoes, or similar means to transfer shift force to sleeve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

The slide shoe comprises two plastic slide elements (4) which are joined to one another by ultrasonic welding via mating mutual positioning elements (4a, 4b), and bracket an anchoring plate (5) at the end (2) of the gear selector fork.

Description

Gebiet der ErfindungField of the Invention

Die Erfindung betrifft eine Schaltgabel einer Schalteinrichtung eines Kraftfahr­ zeuggetriebes mit einem gabelförmig ausgebildeten Grundkörper, an dessen Gabelenden jeweils ein separat ausgebildeter Gleitschuh befestigt ist.The invention relates to a shift fork of a switching device of a motor vehicle gearbox with a fork-shaped base body, on the A separately designed slide shoe is attached to each fork end.

Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention

Die Anforderungen, die an die Gleitschuhe und deren Befestigung an der Ga­ bel gestellt werden, sind insbesondere:
The requirements placed on the slide shoes and their attachment to the fork are in particular:

  • - Ausführung aus verschleißfestem Material mit Selbstschmier- oder Gleitei­ genschaften;- Version made of wear-resistant material with self-lubricating or sliding parts properties;
  • - einfache und kostengünstige Herstellung der Schaltgabel und Gleitschuhe, insbesondere in der Massenfertigung;- simple and inexpensive manufacture of the shift fork and sliding shoes, especially in mass production;
  • - sicherer Festsitz der Gleitschuhe an den Gabelenden.- Secure fit of the sliding shoes on the fork ends.

Bisherige Ausführungen von Schaltgabeln nach dem Stand der Technik stellen Kompromißlösungen hinsichtlich vorgenannter Punkte dar. So werden z. B. kostengünstig hergestellte Gleitschuhe aus Kunststoff an den Gabelenden durch Kleben, Verschnappen oder Verklemmen befestigt. Ein sicherer Festsitz für derartige Lösung ist nicht immer gewährleistet. Gleitschuhe aus hochver­ schleißfestem Material, in der Regel metallische Legierungen, sind an den Ga­ belenden durch Umgießen mit dem Material oder Einbetten in das Material des Grundkörpers der Schaltgabel befestigt. Derartige Methoden der Befestigung wiederum sind aufwendig und damit teuer. So ist z. B. in DE 40 17 955 A1 ein Verfahren beschrieben, mit dem eine Schaltgabel der gattungsbildenden Art durch Einbetten von Gleitschuhen in die Aluminiumschmelze der Schaltgabel beschrieben ist.Make previous versions of shift forks according to the prior art Compromise solutions regarding the aforementioned points. B.  inexpensive plastic glide shoes on the fork ends fixed by gluing, snapping or jamming. A secure tight fit such a solution is not always guaranteed. Sliding shoes made of high wear-resistant material, usually metallic alloys, are on the Ga belenden by encapsulation with the material or embedding in the material of the Base body of the shift fork attached. Such methods of attachment in turn are complex and therefore expensive. So z. B. in DE 40 17 955 A1 Described method with which a shift fork of the generic type by embedding sliding blocks in the aluminum melt of the shift fork is described.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schaltgabel zu schaffen, die sich ko­ stengünstig herstellen läßt und deren Gleitschuhe mit einem sicheren Festsitz an den Gabelenden befestigt sind.The object of the invention is therefore to provide a shift fork that ko inexpensive to manufacture and their sliding shoes with a secure tight fit are attached to the fork ends.

Diese Aufgabe wird nach dem Gegenstand des Anspruches 1 dadurch gelöst, daß
This object is achieved according to the subject matter of claim 1 in that

  • - jeder Gleitschuh durch mindestens ein erstes sowie ein zweites Gleitstück gebildet ist,- Each shoe by at least a first and a second slide is formed
  • - das erste Gleitstück sowie das zweite Gleitstück aus Kunststoff gebildet ist,- The first slide and the second slide is made of plastic,
  • - das erste Gleitstück sowie das zweite Gleitstück, das Gabelende zwischen sich und an einer Verankerung des Gabelendes positioniert, zueinander ausgerichtet sowie formschlüssig verankert sind,- The first slider and the second slider, the fork end between themselves and positioned at an anchor of the fork end, to each other aligned and positively anchored,
  • - das erste Gleitstück sowie das zweite Gleitstück sich gegenseitig zumindest über wenigstens ein erstes Kontaktelement und wenigstens ein zum ersten Kontaktelement zugeordnetes sowie als Gegenelement zum ersten Kon­ taktelement ausgebildetes, zweites Kontaktelement berühren,
    und daß das erste Gleitstück sowie das zweite Gleitstück über das erste Kon­ taktelement und das zweite Kontaktelement miteinander ultraschallverschweißt sind.
    - The first slider and the second slider touch each other at least via at least one first contact element and at least one associated with the first contact element and formed as a counter element to the first contact element, second contact element,
    and that the first slider and the second slider are ultrasonically welded together via the first contact element and the second contact element.

Der Gleitschuh wird also mindestens aus zwei Gleitstücken gebildet, die nicht unmittelbar und direkt mit dem in der Regel metallischem Material der Schalt­ gabel verbunden sind. Die Befestigung des Gleitschuhes erfolgt, indem die Gleitstücke an einer Verankerung des Gabelendes angeordnet, dieser form­ schlüssig angepaßt und in dieser Stellung über eine Ultraschallverschweißung miteinander verbunden sind. Dabei sind die Gleitstücke über die Kontaktele­ mente miteinander unlösbar verbunden. Die Kontaktelemente sind an den Gleitstücken ausgebildet und liefern das notwendige Material für die plastische Verbindung der Gleitstücke miteinander. Jedem Kontaktelement an einem Gleitstück ist ein angepaßtes, als Gegenelement ausgebildetes Kontaktelement an dem anderen Gleitstück zugeordnet.The glide shoe is thus formed from at least two sliders, which are not directly and directly with the usually metallic material of the switch fork are connected. The slide shoe is attached by the Sliders arranged on an anchor of the fork end, this shape finally adjusted and in this position by means of an ultrasonic welding are interconnected. The sliders are over the contact elements inextricably linked. The contact elements are on the Sliders trained and supply the necessary material for the plastic Connection of the sliders with each other. Each contact element on one Slider is an adapted contact element designed as a counter element assigned to the other slider.

Der Vorteil derartig ausgebildeter Schaltgabeln besteht darin, daß an beliebig ausgeführten und vorgefertigten Schaltgabeln oder deren Grundkörpern nach­ träglich Gleitschuhe befestigt werden können, die den unterschiedlichsten An­ wendungen angepaßt sind. Die Gleitschuhe sitzen dabei sicher und fest an den Gabelenden. Erfindungsgemäße Gleitschuhe sind mit einfachen Formwerkzeu­ gen herstellbar und deshalb kostengünstig herzustellen.The advantage of shift forks designed in this way is that any executed and prefabricated shift forks or their base bodies after Sliding shoes can be attached to the most different An are adapted. The sliding shoes sit securely and firmly on the Fork ends. Sliding shoes according to the invention are simple with molds gene producible and therefore inexpensive to manufacture.

Die Anzahl der an den Gleitstücken ausgebildeten Kontaktelemente und deren Gegenelemente ist beliebig und ihrem Anwendungsfall entsprechend zu wäh­ len. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, an jedem Gleit­ stück mindestens ein Kontaktelement und ein Gegenelement auszubilden. Durch eine derartige Ausführung von Gleitstücken wird die Wirksamkeit der Befestigung des Gleitschuhs erhöht. Jedes Kontaktelement wirkt dann mit ei­ nem entsprechenden Gegenelement und das Gegenelement mit einem ent­ sprechenden Kontaktelement des anderen Gleitstückes zusammen. The number of contact elements formed on the sliders and their Counter elements are arbitrary and should be selected according to their application len. A preferred embodiment of the invention provides for each slide piece to form at least one contact element and a counter element. With such a design of sliders, the effectiveness of Attachment of the slide shoe increased. Each contact element then works with egg nem corresponding counter element and the counter element with an ent speaking contact element of the other slider together.  

Die gestalterische Ausführung der Kontaktelemente und der dazugehörigen als Gegenelemente angepaßten Kontaktelemente ist beliebig. Es ist denkbar, aus der Oberfläche der Gleitstücke hervorstehende Vorsprünge von beliebiger räumlicher Gestalt mit Kontaktzonen auszubilden. Die Kontaktzonen werden dann vor dem Schweißen aneinandergelegt und stumpfverschweißt. Das Kon­ taktelement sowie das dazugehörige Gegenelement können von gleicher Ge­ stalt sein oder sich in ihrer Gestaltung unterscheiden. Denkbar sind z. B. aus der Oberfläche herausragende, kegelstumpfförmig, quaderförmg oder zylinder­ förmig ausgebildete Noppen.The design of the contact elements and the associated as Contact elements adapted to counter elements are arbitrary. It is conceivable from projections of any desired protruding from the surface of the sliders to form a spatial shape with contact zones. The contact zones will be then put together before welding and butt welded. The Kon clock element and the associated counter element can be of the same Ge be different or differ in their design. Are conceivable, for. B. from the surface protruding, frustoconical, cuboid or cylindrical shaped knobs.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, das Kon­ taktelement und das als Gegenelement ausgebildete Kontaktelement so zu gestalten, daß sie ineinandergreifen. Das Kontaktelement ist dabei als ein aus der Oberfläche hervorstehender Vorsprung ausgeführt, während das Ge­ genelement durch eine Vertiefung in der Oberfläche des anderen Gleitstückes gebildet ist. Eine weitere Ausführung der Erfindung sieht vor, die letztgenannte Vertiefung wiederum in einem aus der Oberfläche des Gleitstückes hervorste­ henden Vorsprung auszubilden. Die Vertiefungen sind in ihrer Ausführung der Form des Vorsprunges ihres Gegenstückes und ggf. einem erforderlichen Schweißübermaß angepaßt. Derartige Kontaktelemente ermöglichen eine ef­ fektive plastische Verbindung der Gleitstücke. Zusätzlich lassen sich die Gleit­ stücke vor dem Schweißvorgang über diese Kontaktelemente gezielt aneinan­ der ausrichten und positionieren. Die gestalterische Ausführung der Gleitstücke eines Gleitschuhes ist dem Anwendungsfall anzupassen. Dabei können Gleit­ stücke unterschiedlicher Gestalt miteinander verbunden werden, oder es sind, wie eine bevorzugte Ausführungsform vorsieht, Gleitstücke gleicher Ausfüh­ rung miteinander verbunden. Auf diese Weise werden die Werkzeugkosten für die Herstellung der Gleitschuhe gering gehalten. Weiterhin sind verschiedene Varianten der Anordnung von Gleitstücken am Gabelende realisierbar. Es ist z. B. denkbar, die Gleitstücke so am Gabelende anzuordnen, daß sie durch die Wandung des Gabelendes voneinander getrennt und nur über die Kontaktele­ mente miteinander verbunden sind. In einer weiteren Variante können z. B. halbschalenförmig ausgebildete Gleitstücke das Gabelende zumindest teilwei­ se umgreifen und sich dabei außer über die Kontaktelemente auch noch über weitere Flächen berühren. Auf diese Weise kann das Gabelende vollständig durch die Gleitelemente eingekapselt werden. Die Flächen, an denen sich die Gleitstücke zusätzlich berühren, können als Zonen für einen Formschluß zwi­ schen den Gleitstücken oder auch bevorzugt als Kontaktflächen für eine weite­ re Ultraschallschweißverbindung ausgeführt werden. Dazu sind an den Kon­ taktflächen wiederum Kontaktelemente gemäß Erfindung vorzusehen.Another preferred embodiment of the invention provides that the con clock element and the contact element designed as a counter element design that they mesh. The contact element is made as an protruding surface from the surface, while the Ge gene element through a recess in the surface of the other slider is formed. Another embodiment of the invention provides the latter Indentation in turn protrudes from the surface of the slider to develop a head start. The recesses are in their execution of the Shape of the projection of its counterpart and possibly a required one Adjusted welding excess. Such contact elements enable an ef fective plastic connection of the sliders. In addition, the sliding pieces before the welding process using these contact elements align and position. The design of the sliders a slide shoe must be adapted to the application. Here, sliding pieces of different shapes are connected to each other, or are as a preferred embodiment provides, sliders of the same design connected with each other. This way the tooling costs for the manufacture of the slide shoes was kept low. Furthermore, there are several Variants of the arrangement of sliding pieces at the fork end possible. It is Z. B. conceivable to arrange the sliders at the fork end so that they through the Wall of the fork end separated from each other and only via the contact elements are interconnected. In a further variant, e.g. B. half-shell-shaped sliders at least partially the fork end  se embrace and in addition to the contact elements also touch other surfaces. This way the fork end can be completely are encapsulated by the sliding elements. The areas on which the Touch sliders additionally, can be used as zones for a form fit between rule the sliders or preferably as contact surfaces for a wide re ultrasonic welded connection. For this purpose, the Kon tact surfaces in turn to provide contact elements according to the invention.

Wie anfangs beschrieben, sind die Gleitstücke an einer Verankerung des Ga­ belendes angeordnet und dieser formschlüssig angepaßt. Nachfolgend ist, stellvertretend für viele verschiedene Möglichkeiten, eine bevorzugte Gestal­ tung einer Verankerung beschrieben. Die Verankerung ist dabei durch minde­ stens einen Durchbruch in der Wandung des Gabelendes gebildet. In diesem Durchbruch taucht von der einen Seite der Wandung aus mindestens ein Kon­ taktelement eines Gleitstückes ein, welches mit einem Gegenelement des an­ deren Gleitstückes an der anderen Seite der Wandung verschweißt ist. Der Durchbruch kann z. B. als Langloch oder als eine Bohrung ausgeführt sein. Das Kontaktelement ist in seiner Querschnittsform dem Querschnitt des Durch­ bruches angepaßt. Eine sichere und feste Verbindung von Gleitstücken wird erzielt, wenn die Gleitstücke, wie vorher beschrieben, an einem Durchbruch verankert sind und zusätzlich an weiteren Kontaktstellen miteinander ver­ schweißt sind. Diese Verbindung ist insbesondere bei einer Verkapselung des Gabelendes sinnvoll.As described initially, the sliders are on an anchor of the Ga belendes arranged and this positively adapted. Below is representative of many different options, a preferred shape described anchoring. The anchorage is by minde at least a breakthrough was made in the wall of the fork end. In this Breakthrough emerges from one side of the wall at least one con clock element of a slider, which with a counter element of the whose slider is welded to the other side of the wall. The Breakthrough can e.g. B. be designed as an elongated hole or as a bore. In its cross-sectional shape, the contact element is the cross-section of the through adjusted break. A secure and firm connection of sliders will achieved when the sliders, as previously described, break through are anchored and additionally ver at other contact points are welded. This connection is particularly in the case of an encapsulation of the Fork end makes sense.

Schließlich ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Gleitstücke aus einem Thermoplast und dabei insbesondere aus einem Polya­ mid mit Glasfaseranteilen gebildet sind.Finally, it is provided in a further embodiment of the invention that the Sliders made of a thermoplastic and in particular a polya mid are formed with glass fiber parts.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von zwei Ausführungsbeispielen be­ schrieben. Es zeigen: The invention will be based on two embodiments wrote. Show it:  

Fig. 1 Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Schaltga­ bel, an deren Gabelenden jeweils ein separat ausgebilde­ ter Gleitschuh befestigt ist; Fig. 1 embodiment of a Schaltga bel according to the invention, at the fork ends of each separately trained ter slide is attached;

Fig. 2 eine um 90° gedrehte Ansicht der Schaltgabel nach Fig. 1 im Schnitt entlang der Linie II-II; Figure 2 is a 90 ° rotated view of the shift fork of Figure 1 in section along the line II-II.

Fig. 3 eine stark vergrößerte Ansicht eines Gleitstückes des Gleitschuhes an Fig. 1 und 2; Figure 3 is a greatly enlarged view of a slider of the shoe on Figures 1 and 2.

Fig. 4 eine um 90° gedrehte Ansicht des Gleitstückes nach Fig. 3; Fig. 4 is a view rotated by 90 ° of the slider of Fig. 3;

Fig. 5 Darstellung eines Abschnittes eines Grundkörpers mit Gleitstücken, wobei die Einzelteile beabstandet dargestellt sind. Fig. 5 representation of a portion of a base body with sliders, the individual parts are shown spaced.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

In Fig. 1 und 2 ist eine Schaltgabel 1 dargestellt, deren Grundkörper 1a zwei Gabelenden 2 aufweist. An den Gabelenden 2 ist jeweils ein Gleitschuh 3 be­ festigt. Der Gleitschuh 3 besteht aus zwei identisch ausgebildeten Gleitstücken 4. Jedes Gleitstück 4 ist mit einem ersten Kontaktelement 4a und einem zwei­ ten Kontaktelement 4b versehen. Die Gleitstücke 4 sind über die Kontaktele­ mente 4a, 4b miteinander verbunden, indem das erste Kontaktelement 4a des einen Gleitstückes 4 in das zweite Kontaktelement 4b des anderen Gleitstüc­ kes 4 eingreift und dort durch Ultraschall verschweißt ist. Jedes zweite Kon­ taktelement 4b ist in seinem Außendurchmesser dem Durchmesser einer Boh­ rung 5 angepaßt, die in das Gabelende 2 eingebracht ist. Die Gleitstücke 4 sind an dem Gabelende 2 verankert, indem die zweiten Kontaktelemente 4b jeweils in eine der Bohrungen 5 eintauchen. In Fig. 1 and 2, a shift fork 1 is shown having its base body 1 a two fork ends. 2 At the fork ends 2 , a slide shoe 3 is fastened. The sliding block 3 consists of two identically designed sliding blocks 4 . Each slider 4 is provided with a first contact element 4 a and a two-th contact element 4 b. The sliders 4 are elements on the Kontaktele 4 a, 4 b connected to each other by the first contact element 4 a slider of a 4 b 4 of the other engages kes Gleitstüc in the second contact element 4, and there is ultrasonically welded. Every second con tact element 4 b is adapted in its outer diameter to the diameter of a drilling 5 , which is introduced into the fork end 2 . The sliders 4 are anchored to the fork end 2 by immersing the second contact elements 4 b in one of the bores 5 .

Fig. 3 zeigt ein Gleitstück 4 stark vergrößert als Einzelteil und Fig. 4 die dazugehörige um 90° gedrehte Ansicht. Das erste Kontaktelement 4a steht als zylinderförmig ausgebildeter Noppen aus einer Fläche 4c des Gleitstückes 4 hervor. Das zweite Kontaktelement 4b ist im wesentlichen in der Form eines Hohlzylinders ausgebildet. Die zylindrisch ausgebildete Vertiefung 4d des zweiten Kontaktelementes 4b eines Gleitstückes 4 nimmt nach der Schweißung das Material des ersten Kontaktelementes 4a des anderen Gleitstückes 4 auf. Fig. 3 shows a slide 4 greatly enlarged as a single part and Fig. 4 shows the associated view rotated by 90 °. The first contact element 4 a protrudes as a cylindrical knob from a surface 4 c of the slider 4 . The second contact element 4 b is essentially in the form of a hollow cylinder. The cylindrical recess 4 d of the second contact element 4 b of a slider 4 receives the material of the first contact element 4 a of the other slider 4 after welding.

Fig. 5 zeigt einen Abschnitt eines Grundkörpers 6 einer nicht weiter darge­ stellten Schaltgabel. In das Gabelende 7 sind zwei Bohrungen 8 eingebracht. In die Bohrungen 8 tauchen die zweiten Kontaktelemente 9b der Gleitstücke 9 ein. Die zylindrisch ausgebildete Vertiefung 9d der zweiten Kontaktelemente 9b füllt nach dem Verschweißen der Gleitstücke das Material des ersten Kontak­ telementes 9a aus. Mit einer dem Schaltgabelende 7 zugewandten Fläche 9c liegen die Gleitstücke 9 plan an einer Fläche 7a des Gabelendes 7 an und um­ greifen teilweise einen Bereich 7b des Gabelendes 7. Die Gleitstücke 9 berüh­ ren sich dabei an einer Kontaktfläche 9e. An dieser Kontaktfläche 9e ist pro Gleitstück jeweils ein zusätzliches erstes Kontaktelement 10 und ein zweites zusätzliches Kontaktelement 11 ausgebildet. Das zusätzliche erste Kontakte­ lement 10 ragt in Form eines länglich ausgebildeten Vorsprunges aus der Kontaktfläche 9e, und das zusätzliche zweite Kontaktelement 11 wird durch eine Vertiefung in der Kontaktfläche 9e gebildet. Das zusätzliche erste Kon­ taktelement 10 greift jeweils in das zusätzliche zweite Kontaktelement ein und ist dort verschweißt. Fig. 5 shows a portion of a base body 6 of a shift fork not shown Darge. In the fork end 7 two holes 8 are made . The second contact elements 9 b of the sliders 9 are immersed in the bores 8 . Said cylindrically shaped recess 9 d of the second contact elements 9 b fills after the welding of the material of the first sliding Kontakt tele mentes 9 a from. With a surface 9 c facing the shift fork end 7 , the sliding pieces 9 lie flat against a surface 7 a of the fork end 7 and partially engage an area 7 b of the fork end 7 . The sliders 9 touch Ren on a contact surface 9 e. On this contact surface 9 e, an additional first contact element 10 and a second additional contact element 11 are formed for each slider. The additional first contact element 10 protrudes in the form of an elongated projection from the contact surface 9 e, and the additional second contact element 11 is formed by a recess in the contact surface 9 e. The additional first contact element 10 engages in the additional second contact element and is welded there.

BezugszeichenReference numerals

11

Schaltgabel
Shift fork

11

a Grundkörper
a basic body

22nd

Gabelende
Fork end

33rd

Gleitschuh
Sliding shoe

44th

Gleitstück
Slider

44th

a erstes Kontaktelement
a first contact element

44th

b zweites Kontaktelement
b second contact element

44th

c Fläche
c area

44th

d Vertiefung
d deepening

55

Bohrung
drilling

66

Grundkörper
Basic body

77

Gabelende
Fork end

77

a Fläche
a area

77

b Bereich
b area

88th

Bohrung
drilling

99

Gleitstück
Slider

99

a erstes Kontaktelement
a first contact element

99

b zweites Kontaktelement
b second contact element

99

c Fläche
c area

99

d Vertiefung
d deepening

99

e Kontaktfläche
e contact area

1010th

erstes Kontaktelement
first contact element

1111

zweites Kontaktelement
second contact element

Claims (9)

1. Schaltgabel (1) einer Schalteinrichtung eines Kraftfahrzeuggetriebes mit einem gabelförmig ausgebildeten Grundkörper (1a, 6), an dessen Gabelenden (2, 7) jeweils ein separat ausgebildeter Gleitschuh (3) befestigt ist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß
  • - jeder Gleitschuh (3) durch mindestens ein erstes Gleitstück (4, 9) sowie ein zweites Gleitstück (4, 9) gebildet ist,
  • - das erste Gleitstück (4, 9) sowie das zweite Gleitstück (4, 9) aus Kunst­ stoff gebildet sind;
  • - das erste Gleitstück (4, 9) sowie das zweite Gleitstück (4, 9), das Gabe­ lende (2, 7) zwischen sich, an einer Verankerung (5, 8) des Gabelendes (2, 7) positioniert und zueinander ausgerichtet sowie formschlüssig ver­ ankert sind,
  • - das erste Gleitstück (4, 9) sowie das zweite Gleitstück (4, 9) sich gegen­ seitig zumindest über wenigstens ein erstes Kontaktelement (4a, 9a, 10) und wenigstens ein zum ersten Kontaktelement (4a, 9a, 10) zugeordne­ tes sowie als Gegenelement zum ersten Kontaktelement (4a, 9b, 10) ausgebildetes zweites Kontaktelement (4b, 9b, 11) berühren,
  • - und daß das erste Gleitstück (4, 9) sowie das zweite Gleitstück (4, 9) über das erste Kontaktelement (4a, 9a, 10) und das zweite Kontaktelement (4b, 9b, 11) miteinander ultraschallverschweißt sind (Fig. 1-5).
1. shift fork ( 1 ) of a switching device of a motor vehicle transmission with a fork-shaped base body ( 1 a, 6 ), at the fork ends ( 2 , 7 ) of which a separately designed sliding block ( 3 ) is fastened, characterized in that
  • - each slide shoe ( 3 ) is formed by at least a first slide piece ( 4 , 9 ) and a second slide piece ( 4 , 9 ),
  • - The first slide ( 4 , 9 ) and the second slide ( 4 , 9 ) are made of plastic;
  • - The first slider ( 4 , 9 ) and the second slider ( 4 , 9 ), the Gabe loin ( 2 , 7 ) between them, at an anchor ( 5 , 8 ) of the fork end ( 2 , 7 ) positioned and aligned with each other and are positively anchored,
  • - The first slide ( 4 , 9 ) and the second slide ( 4 , 9 ) against each other at least via at least one first contact element ( 4 a, 9 a, 10 ) and at least one to the first contact element ( 4 a, 9 a, 10 ) touching the second contact element ( 4 b, 9 b, 11 ) designed as a counter element to the first contact element ( 4 a, 9 b, 10 ),
  • - And that the first slide ( 4 , 9 ) and the second slide ( 4 , 9 ) via the first contact element ( 4 a, 9 a, 10 ) and the second contact element ( 4 b, 9 b, 11 ) are ultrasonically welded together ( Fig. 1-5).
2. Schaltgabel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Gleitstück (4, 9) mindestens ein erstes Kontaktelement (4a, 9a, 10) sowie mindestens ein zweites Kontaktelement (4b, 9b, 11) aufweist (Fig. 2-5).2. shift fork according to claim 1, characterized in that the first slide ( 4 , 9 ) has at least a first contact element ( 4 a, 9 a, 10 ) and at least a second contact element ( 4 b, 9 b, 11 ) ( Fig. 2-5). 3. Schaltgabel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Kontaktelement (10) durch einen Vorsprung gebildet ist, welcher aus der Oberfläche (9e) des ersten Gleitstückes (9) hervorragt und daß der Vor­ sprung in das zweite Kontaktelement (11) eingreift, welches als eine der äußeren Kontur des ersten Kontaktelementes (10) angepaßte Vertiefung in der Oberfläche (9e) des zweiten Gleitstückes ausgebildet ist (Fig. 5).3. shift fork according to claim 1, characterized in that the first contact element ( 10 ) is formed by a projection which protrudes from the surface ( 9 e) of the first slider ( 9 ) and that the before jump into the second contact element ( 11 ) engages which is formed as a recess of the outer contour of the first contact element ( 10 ) in the surface ( 9 e) of the second slide ( Fig. 5). 4. Schaltgabel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Kontaktelement (4a) durch einen Vorsprung gebildet ist, welcher aus der Oberfläche (4c) des ersten Gleitstückes (4) hervorragt und daß das erste Kontaktelement (4a) in das als ein Vorsprung aus der Oberfläche des zweiten Gleitstückes (4) hervorragende zweite Kontaktelement (4b) ein­ greift, wobei in dem Kontaktelement (4b) eine Vertiefung (4d) ausgebildet ist, die der äußeren Kontur des ersten Kontaktelementes (4a) angepaßt ist.4. shift fork according to claim 1, characterized in that the first contact element ( 4 a) is formed by a projection which protrudes from the surface ( 4 c) of the first slider ( 4 ) and that the first contact element ( 4 a) in the as a projection from the surface of the second slider ( 4 ) excellent second contact element ( 4 b) engages, wherein in the contact element ( 4 b) a recess ( 4 d) is formed which corresponds to the outer contour of the first contact element ( 4 a) is adjusted. 5. Schaltgabel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Gleitstück (4, 9) sowie das zweite Gleitstück (4, 9) zueinander identisch ausgebildet sind (Fig. 2).5. shift fork according to claim 1, characterized in that the first slide ( 4 , 9 ) and the second slide ( 4 , 9 ) are identical to each other ( Fig. 2). 6. Schaltgabel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Veran­ kerung durch wenigstens einen Durchbruch (5, 8) in der Wandung des Ga­ belendes (2, 7) gebildet ist, und daß das erste Gleitstück (4, 9) und das zweite Gleitstück (4, 9) an dem Gabelende (2, 7) positioniert und verankert sind, indem wenigstens eines der genannten Kontaktelemente (4a, 4b, 9a, 9b) in den Durchbruch (5, 8) ragt.6. shift fork according to claim 1, characterized in that the Veran kerung by at least one opening ( 5 , 8 ) in the wall of the Ga belendes ( 2 , 7 ) is formed, and that the first slider ( 4 , 9 ) and the second Slider ( 4 , 9 ) are positioned and anchored at the fork end ( 2 , 7 ) by at least one of the said contact elements ( 4 a, 4 b, 9 a, 9 b) protruding into the opening ( 5 , 8 ). 7. Schaltgabel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Gleitstück (9) und das zweite Gleitstück (9) jeweils durch eine Halbschale gebildet sind und das erste Gleitstück (9) zumindest einem Bereich (7b) des Gabelendes (7) teilweise umgreifend wenigstens eine Kontaktzone (9e) mit dem zweiten Gleitstück (9) bildet, wobei das erste Gleitstück (9) und das zweite Gleitstück (9) an der Kontaktzone (9e) über wenigstens ein zusätzli­ ches erstes Kontaktelement (10) und ein zusätzliches zweites Kontaktele­ ment (11) miteinander ultraschallverschweißt sind.7. shift fork according to claim 6, characterized in that the first slide ( 9 ) and the second slide ( 9 ) are each formed by a half-shell and the first slide ( 9 ) at least one region ( 7 b) of the fork end ( 7 ) partially encompassing at least one contact zone ( 9 e) with the second slide ( 9 ), the first slide ( 9 ) and the second slide ( 9 ) on the contact zone ( 9 e) via at least one additional first contact element ( 10 ) and one additional second Kontaktele element ( 11 ) are ultrasonically welded together. 8. Schaltgabel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunst­ stoff durch einen thermoplastischen Werkstoff gebildet ist.8. shift fork according to claim 1, characterized in that the art is formed by a thermoplastic material. 9. Schaltgabel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der ther­ moplastische Werkstoff ein Polyamid mit Glasfaseranteilen ist.9. shift fork according to claim 8, characterized in that the ther plastic material is a polyamide with glass fiber components.
DE19901674A 1999-01-18 1999-01-18 Shifter fork with plastic sliding shoes Expired - Lifetime DE19901674B4 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19901674A DE19901674B4 (en) 1999-01-18 1999-01-18 Shifter fork with plastic sliding shoes
KR1020000001967A KR100645420B1 (en) 1999-01-18 2000-01-17 Gearshift fork with sliding shoes made of plastic
BR0000074-4A BR0000074A (en) 1999-01-18 2000-01-18 Hitch fork with sliding plastic shoes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19901674A DE19901674B4 (en) 1999-01-18 1999-01-18 Shifter fork with plastic sliding shoes

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19901674A1 true DE19901674A1 (en) 2000-07-20
DE19901674B4 DE19901674B4 (en) 2006-07-27

Family

ID=7894556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19901674A Expired - Lifetime DE19901674B4 (en) 1999-01-18 1999-01-18 Shifter fork with plastic sliding shoes

Country Status (3)

Country Link
KR (1) KR100645420B1 (en)
BR (1) BR0000074A (en)
DE (1) DE19901674B4 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10126437A1 (en) * 2001-05-31 2002-12-05 Ina Schaeffler Kg Selector fork for gear box has formed slide shoe with section consisting of steel with coating of brass alloy CuZn37
WO2008077735A1 (en) * 2006-12-22 2008-07-03 Schaeffler Kg Gear shift fork device
EP1950470A3 (en) * 2007-01-25 2008-09-10 Schaeffler KG Shift rod device
DE102008036189A1 (en) 2008-08-02 2010-02-04 Schaeffler Kg Sliding shoe for attachment to shift fork in switching device of e.g. automated change speed gearbox in motor vehicle, has balancing section formed at fastening condition of sliding shoe for balancing fabrication tolerances
WO2010132907A1 (en) 2009-05-18 2010-11-25 Stiwa Holding Gmbh Guide element, shifting element for a motor vehicle transmission, method for producing a joint, method for treating the surface of a steel component, and steel component
DE102010052643A1 (en) 2010-08-05 2012-02-09 Stiwa Holding Gmbh Switching element and method for its production and switching device
CN101539201B (en) * 2009-04-30 2013-10-23 苏州东风精冲工程有限公司 Automobile gearbox shifting fork structure and floating replaceable shifting block thereof
WO2014146630A1 (en) * 2013-03-22 2014-09-25 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Selector fork of a shifting device of a motor vehicle transmission
DE102014103177A1 (en) 2014-03-10 2015-09-24 Koki Technik Transmission Systems Gmbh shift fork
DE102016204168A1 (en) * 2016-03-14 2017-09-14 Zf Friedrichshafen Ag Shift fork for a switching device
WO2020096508A1 (en) * 2018-11-09 2020-05-14 Scania Cv Ab A pad for a gear shift fork
CN113898734A (en) * 2021-10-27 2022-01-07 苏州东风精冲工程有限公司 Universal shifting block for automobile transmission shifting fork and mounting method thereof

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007009120A1 (en) * 2007-02-24 2008-08-28 Schaeffler Kg Shift fork with sliding shoe
DE102007062354B4 (en) * 2007-12-22 2021-12-30 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Shift fork of a transmission and a method for producing such a shift fork
KR100894003B1 (en) * 2008-02-18 2009-04-17 위아 주식회사 Shift fork of manual transmission
DE202013105043U1 (en) 2013-11-08 2013-11-21 Koki Technik Transmission Systems Gmbh switching element

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19539967C2 (en) * 1995-10-27 1998-01-29 Deere & Co Plastic sliding jaw for gear shift fork

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2466049A1 (en) * 1979-09-20 1981-03-27 Renault CONTROL FORK FOR GEARBOX SLIDER
JPH03153964A (en) * 1989-11-10 1991-07-01 Toyota Motor Corp Pawl structure of shift fork
JPH0530620U (en) * 1991-10-02 1993-04-23 株式会社クボタ Shift forks
JPH05340471A (en) * 1992-06-10 1993-12-21 Honda Motor Co Ltd Shift fork for transmission
JPH07133865A (en) * 1993-11-10 1995-05-23 Daiwa Seiko Kk Shift fork
JPH10184909A (en) * 1996-12-20 1998-07-14 Nok Corp Sliding plate for shift fork

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19539967C2 (en) * 1995-10-27 1998-01-29 Deere & Co Plastic sliding jaw for gear shift fork

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
07133865 A *
2-190672 A.,M-1035,Oct. 16,1990,Vol.14,No.473 *
JP Patents Abstracts of Japan: 3- 41262 A.,M-1110,May 8,1991,Vol.15,No.178 *

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10126437A1 (en) * 2001-05-31 2002-12-05 Ina Schaeffler Kg Selector fork for gear box has formed slide shoe with section consisting of steel with coating of brass alloy CuZn37
WO2008077735A1 (en) * 2006-12-22 2008-07-03 Schaeffler Kg Gear shift fork device
CN101230921B (en) * 2007-01-25 2013-02-06 谢夫勒科技股份两合公司 Shift rod device
EP1950470A3 (en) * 2007-01-25 2008-09-10 Schaeffler KG Shift rod device
DE102008036189A1 (en) 2008-08-02 2010-02-04 Schaeffler Kg Sliding shoe for attachment to shift fork in switching device of e.g. automated change speed gearbox in motor vehicle, has balancing section formed at fastening condition of sliding shoe for balancing fabrication tolerances
CN101539201B (en) * 2009-04-30 2013-10-23 苏州东风精冲工程有限公司 Automobile gearbox shifting fork structure and floating replaceable shifting block thereof
WO2010132907A1 (en) 2009-05-18 2010-11-25 Stiwa Holding Gmbh Guide element, shifting element for a motor vehicle transmission, method for producing a joint, method for treating the surface of a steel component, and steel component
DE102010052643A1 (en) 2010-08-05 2012-02-09 Stiwa Holding Gmbh Switching element and method for its production and switching device
WO2014146630A1 (en) * 2013-03-22 2014-09-25 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Selector fork of a shifting device of a motor vehicle transmission
DE102014103177A1 (en) 2014-03-10 2015-09-24 Koki Technik Transmission Systems Gmbh shift fork
DE102016204168A1 (en) * 2016-03-14 2017-09-14 Zf Friedrichshafen Ag Shift fork for a switching device
WO2020096508A1 (en) * 2018-11-09 2020-05-14 Scania Cv Ab A pad for a gear shift fork
CN113898734A (en) * 2021-10-27 2022-01-07 苏州东风精冲工程有限公司 Universal shifting block for automobile transmission shifting fork and mounting method thereof

Also Published As

Publication number Publication date
DE19901674B4 (en) 2006-07-27
BR0000074A (en) 2000-10-03
KR100645420B1 (en) 2006-11-14
KR20000053508A (en) 2000-08-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19901674A1 (en) Gear selector fork for motor vehicle gearbox comprises slide shoes with two plastic slide elements which are joined to one another by ultrasonic welding via mating mutual positioning elements
DE3232050C2 (en)
DE19947137B4 (en) Electrical fuse for higher currents in a motor vehicle
DE19544931A1 (en) Chain link of an energy chain with additional body
DE19744239C2 (en) Opening filter and method for producing a filter arrangement
DE10347533B4 (en) Linear guide device and method of assembling same
DE19715536C2 (en) Handle housing with built-in switch and process for its manufacture
EP3552463B1 (en) Printed circuit board composite and method for producing same
EP2220510A2 (en) Method for producing a magnetic field sensor and sensor produced according to said method
EP3867086B1 (en) Chassis component for a wheel suspension and method for producing a chassis component
DE3932196C1 (en)
DE10118111A1 (en) Belt insertion part
EP2512851A1 (en) Butt joint between ends of sealing strips or of a sealing strip
EP1318565B1 (en) Antenna, in particular a mobile radio telephone antenna, having a centering aid when being manufactured
DE19844633C2 (en) Bulb socket and method of manufacturing the same
WO2014146630A1 (en) Selector fork of a shifting device of a motor vehicle transmission
EP1950470B1 (en) Shift rod device
DE102004061057A1 (en) Ball joint connection for journal and fixing part has ball fitted at one end of shaft of fixing part, and housing connected to journal
DE102008036190A1 (en) Shifter fork for use in switchgear of e.g. automatic change speed gearbox, for motor vehicle, has opening that receives sliding shoe and is enclosed by collar at surface area, where collar is made of plastically displaced material
AT11372U1 (en) FIXING DEVICE
DE102007061106A1 (en) Starter motor, for an internal combustion motor, has the end part of the relay actuator in a recess at the first lever arm of the engaging lever
DE19851211B4 (en) Slot cover for the selector housing of the circuit of a vehicle transmission
EP2334957A1 (en) Shift arrangement for a manual transmission
WO2008084006A1 (en) Mold core for injection molds
EP2441983B1 (en) Shifting arrangement, in particular for a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: INA-SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120828

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120828

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140214

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140214

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150210

R071 Expiry of right