DE1986362U - TRUCK WITH EXCHANGEABLE PLATFORM. - Google Patents

TRUCK WITH EXCHANGEABLE PLATFORM.

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DE1986362U
DE1986362U DE1968W0041799 DEW0041799U DE1986362U DE 1986362 U DE1986362 U DE 1986362U DE 1968W0041799 DE1968W0041799 DE 1968W0041799 DE W0041799 U DEW0041799 U DE W0041799U DE 1986362 U DE1986362 U DE 1986362U
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Germany
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leaf springs
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suspension
chassis
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DE1968W0041799
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Ernst Wackenhut
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/10Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • B60G11/107Sliding or rolling mountings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Ä . "P.A. 1 -318ίι"2*-5.3-Ä. "P.A. 1 -318ίι" 2 * -5.3-

PATENT! NGENIEUR CARL H. HÄUSER 7 STUTTGART HAU PTMAN NSREUTE 46 PATENT! NGENIEUR CARL H. HÄUSER 7 STUTTGART HAU PTMAN NSREUTE 46

Ernst Wackenhut, NagoldErnst Wackenhut, Nagold

Lastfahrzeug rait Wechse!pritscheTruck rait Wechse! Platform

Die Neuerung geht aus von einem Lastfahrzeug mit einer mittels hydraulischer Hubvorrichtungen über dem Fahrgestell anhebbaren und auf Stützen abstellbaren Wechselpritsche, wobei die Hubvorrichtung aus einem oder mehreren zweiseitig, d.h. auf Druck oder Zug wirksamen hydraulischen Arbeitszylindern besteht, die zwischen der Hinterachse einerseits und dem Rahmen des Fahrgestells andererseits unmittelbar oder mittelbar, angreifen und die Federung der Hinterachse nach Bedarf zusätzlich belasten oder entlasten.The innovation is based on a truck with a hydraulic lifting device above the chassis exchangeable platform that can be raised and placed on supports, the lifting device consisting of one or more Two-sided, i.e. hydraulic working cylinders that act on push or pull and are located between the rear axle on the one hand and the frame of the chassis on the other directly or indirectly, attack and the suspension additionally load the rear axle as required or relieve.

Bei dieser Anordnung sind die Enden der Federung zwar gelenkig, jedoch ortsfest am Rahmen des Fahrgestells angebracht. Beim Heben und Senken zum Absetzen oder Aufnehmen einer Wechselpritsche wird die Federung über ihre Normalbelastung entspannt oder gespannte Die Beanspruchung der Federung kann in diesen Fällen so groß werden, daß sie sich zum einen ungünstig auf das gesamte Federungs-In this arrangement, the ends of the suspension are indeed articulated, but fixedly attached to the frame of the chassis. When raising and lowering to set down or pick up In a swap body, the suspension is relaxed or tensioned beyond its normal load the suspension can be so large in these cases that on the one hand, they have an unfavorable effect on the entire suspension

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verhalten auswirkt und zum anderen die Lebensdauer der Federung wesentlich beeinträchtigt.behavior and, on the other hand, the lifespan of the Suspension significantly impaired.

Außerdem muß beim Senken und gegebenenfalls auch beim Heben des Fahrgestellrahmen vom Arbeitszylinder eine zusätzliche Kraft aufgebracht werden, welche die dem Druck oder Zug des Arbeitszylinders entgegengerxehtete Kraft der Federung überwindet. Das bedeutet, daß das Antriebsaggregat sowie die Arbeitszylinder dementsprechend große Abmessungen haben müssen, um die erforderlichen Kräfte aufbringen zu können.In addition, a must when lowering and possibly also when lifting the chassis frame from the working cylinder additional force can be applied which opposes the pressure or tension of the working cylinder Force of the suspension overcomes. This means that the drive unit and the working cylinder accordingly must have large dimensions in order to be able to apply the necessary forces.

Durch die Neuerung sollen die bekannten Hubvorrichtungen verbessert und weiter ausgebildet werden. Vor allem soll das Heben und Senken des Fahrgestellrahmens ohne Einwirkung auf die Federung durchführbar sein. With the innovation, the known lifting devices be improved and further trained. Above all, should the lifting and lowering of the chassis frame can be carried out without affecting the suspension.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die die Federung der Hinterachse bildenden Blattfedern an ihrem einen Ende mit dem Rahmen gelenkig und dieser mit den anderen Enden der Blattfedern über einen der Vertikalen angenäherten Verschwenkbereich in Führungen beweglich verbunden sind.The object is achieved in that the suspension the leaf springs forming the rear axle at one end articulated with the frame and this with the other ends the leaf springs approximated via one of the verticals Pivoting are movably connected in guides.

Dadurch kann sich der Rahmen beim Heben und Senken zum beweglichen Ende der Federung hin bewegen, so daß die Federung keiner zwangsläufigen, zusätzlichen Belastung und Entlastung ausgesetzt ist. Diese Besonderheit wirktThis allows the frame to move when lifting and lowering move the movable end of the suspension so that the Suspension is not exposed to any inevitable, additional load and relief. This peculiarity works

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PATENTINGENIEUR CARL H. H A U S E R 7 STUTTGART H A U PT-M A N N S-R E U T E 46PATENT ENGINEER CARL H. H A U S E R 7 STUTTGART H A U PT-M A N N S-R E U T E 46

sich positiv auf die Federeigenschaften sowie auf die Lebensdauer der Federung aus. Nach erfolgtem Aufsetzen oder Absetzen der Wachse!pritsche werden die beweglichen Enden der Blattfedern und der Rahmen des Fahrgestells während des Normalbetriebes mittels einer Feststelleinrichtung gegeneinander verriegelt.has a positive effect on the spring properties and the service life of the suspension. After putting on or deposition of the waxes! plank becomes the movable one Ends of the leaf springs and the frame of the chassis during normal operation by means of a locking device locked against each other.

In der weiteren Ausbildung der Neuerung ist vorgesehen, die Hubvorrichtung, die als zweiseitig arbeitender Arbeitszylinder ausgebildet sein kann, zwischen dem Rahmen des Fahrgestells einerseits und den mit diesem beweglich verbundenen Enden der Blattfedern andererseits unmittelbar oder mittelbar anzuordnen. Dadurch ergibt sich der Vorteil, daß die Federung ständig, also auch beim Aufsetzen oder Absetzen der Wechselpritsches mit der für sie bestimmten Druekbelastung beaufschlagt wird, was eine günstige und ungefähr gleichmäßige Beanspruchung der Federung zur Folge hat.The further development of the innovation provides for the lifting device, which can be designed as a double-sided working cylinder, to be arranged directly or indirectly between the frame of the chassis on the one hand and the ends of the leaf springs movably connected to it on the other hand. This has the advantage that the suspension is constantly, including s applied when placing or setting down the swap body with the specific for them Druekbelastung, which has a favorable and approximately uniform loading of the suspension resulted.

Im einzelnen kann die Anordnung so getroffen sein, daß die einen Enden der Blattfedern als Federauge ausgebildet sind, das um einen Zapfen am Rahmen gelenkig gelagert ist und daß die anderen Enden der Blattfedern unmittelbar oder mittelbar mit am Rahmen vorgesehenen kreisbogenförmigen Führungen in Eingriff stehen, wobei die Zapfen den Kreisbogenmittelpunkt bilden.In detail, the arrangement can be made so that one end of the leaf springs is designed as a spring eye, which is articulated around a pin on the frame is and that the other ends of the leaf springs directly or indirectly with provided on the frame arc-shaped guides are in engagement, the pegs forming the center of the circular arc.

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PATENTINGENIEUR CARL H. PATENT ENGINEER CARL H. HÄUSER 7 HOUSES 7 STUTTGART STUTTGART HAU PTMANN SR E UTE 45HAU PTMANN SR E UTE 45

Vorzugsweise sind die kreisbogenförmigen Führungen in am Rahmen angeordneten Schenkeln als Schlitze ausgebildet, in die Stifte von Aufnahmeteilen eingreifen, in denen die verstellbaren Enden der Blattfedern gehalten sind.The arc-shaped guides are preferably designed as slots in legs arranged on the frame, engage in the pins of receiving parts in which the adjustable ends of the leaf springs are held are.

An Stelle der hydraulisch wirksamen Arbeitszylinder kann die Hubvorrichtung auch als pneumatisch, elektrisch oder mechanisch arbeitende Einrichtung ausgebildet sein.Instead of the hydraulically active working cylinder, the lifting device can also be pneumatic or electric or mechanically operating device.

Anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen wird die Neuerung beschrieben. Es zeigenOn the basis of the exemplary embodiments shown in the drawing the innovation is described. Show it

Fig. 1 bis 3 eine teilweise Darstellung des Rahmens des Fahrgestells mit Federung und Hubvorrichtung im Bereich der Hinterachse des Lastfahrzeuges und Fig. 1 to 3 a partial representation of the frame of the chassis with suspension and lifting device in the area of the rear axle of the truck and

Fig. 4 bis 6 ein weiteres Ausführungsbeispiel.4 to 6 show a further embodiment.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit gleichen Bezugszeiehen versehen. So sind der Rahmen des Fahrgestells mit 11, die Hinterachse mit^lE. und die aus Blattfedern bestehende Federung der Hinterachse mit 13 bezeichnet.Corresponding parts are provided with the same reference symbols in all figures. Such are the framework of the Chassis with 11, the rear axle with ^ lE. and the out Existing leaf springs suspension of the rear axle is designated by 13.

Im Bereich der Hinterachse 12 sind zwei Arbeitszylinder 18 angeordnet, die mit einer Halterung 25 des Fahrgestellrahmens 11 verbunden sind und deren Kolbenstangen 19In the area of the rear axle 12 there are two working cylinders 18 arranged with a bracket 25 of the chassis frame 11 are connected and their piston rods 19

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PATENTINGENIEUR CARL H. HÄUSER 7 STUTTGART H A U PTM A N N S R E U T E 46PATENT ENGINEER CARL H. HÄUSER 7 STUTTGART H A U PTM A N N S R E U T E 46

gegen die Hinterachse 12 abgestützt sind. Die Verbindung der Arbeitszylinder 18 mit der Halterung 25 des Fahrgestellrahmens 11 einerseits und die Verbindung ihrer Kolbenstangen 19 mit der Hinterachse 12 andererseits ist eine gelenkige, um LageVeränderungen ausgleichen zu können. Darüber hinaus ist vorgesehen, die Verbindung der Kolbenstangen 19 mit der Hinterachse 12 lösbar zu gestalten, damit die Arbeitszylinder 18 in eine Nichtgebrauchslage verschwenkt werden können.are supported against the rear axle 12. The connection the working cylinder 18 with the bracket 25 of the chassis frame 11 on the one hand and the connection its piston rod 19 with the rear axle 12 on the other hand is an articulated one in order to compensate for changes in position to be able to. In addition, it is provided that the piston rods 19 are connected to the rear axle 12 to make detachable so that the working cylinder 18 can be pivoted into a non-use position.

Die beiden Arbeitszylinder l8 sind zweiseitig, d.h. auf Druck oder Zug wirksam, so daß die Stellung des Fahrzeugrahmens 11 gegenüber der Hinterachse 12 in der Höhe nach Belieben verändert werden kann, wobei der auf der Hinterachse ruhende Teil des Fahrgestellrahmens 11 entweder angehoben oder abgesenkt wird.The two working cylinders 18 are effective on both sides, i.e. on push or pull, so that the position of the Vehicle frame 11 relative to the rear axle 12 can be changed in height at will, the on the rear axle resting part of the chassis frame 11 is either raised or lowered.

Ferner sind am Fahrgestellrahmen 11 auf dessen beiden Seiten Schenkel 26 angebracht, in denen kreisbogenförmige Schlitze 27 vorgesehen sind. Zugeordnete Aufnahmeteile 28, in denen die Enden 29 der Blattfedern 13 gehalten sind, greifen mit einem Stift 30 in den Schlitz 27 der beiden Schenkel .26. Die anderen Enden 31 der Blattfedern 13 bilden Federaugen und sind gelenkig mit dem Rahmen verbunden. Bei aufgesetzter Wechselpritsche liegt der Rahmen 11 etwa iraagerecht und ist durch eine lösbare Feststelleinrichtung 32 mit den Schenkeln 26 verriegelt.Furthermore, on the chassis frame 11 are on both of them Side legs 26 attached, in which circular arc-shaped slots 27 are provided. Assigned recording parts 28, in which the ends 29 of the leaf springs 13 are held are, engage with a pin 30 in the slot 27 of both legs .26. The other ends 31 of the leaf springs 13 form spring eyes and are articulated with the frame tied together. When the interchangeable platform is attached, the frame 11 is roughly horizontal and is detachable by means of a The locking device 32 is locked with the legs 26.

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Soll die Wechselpritsche abgesetzt oder eine abgestellte aufgenommen werden, so wird der Rahmen 11 durch die wirksam werdenden Arbeitszylinder 18 nach dem Lösen der Peststelleinrichtung angehoben oder abgesenkt. Die Federung 13 nimmt dabei an der Bewegung des Rahmens 11 nicht teil, d.h. sie wird nicht zusätzlich belastet oder entlastet.Should the swap body be set down or a parked one are received, the frame 11 is activated by the working cylinder 18 after the loosening of the Peststelleinrichtung raised or lowered. The suspension 13 takes part in the movement of the frame 11 does not part, i.e. it is not additionally burdened or relieved.

Die kreisbogenförmig ausgebildeten Schlitze .27, deren Mittelpunkt etwa im Drehpunkt der Federaugen 33 liegt und deren Länge sich etwa über den vertikalen Verschwenkbereich erstreckt, lassen eine Relativbewegung des Rahmens 11 gegenüber den verstellbaren Enden 29 der Blattfedern 13. zu. Mach dem Absetzen bzw. Aufsetzen einer Wechselpritsche wird der Rahmen 11 durch die hydraulisch wirkenden Arbeitszylinder 18 wieder in seine Ausgangsstellung gebracht und mittels der Feststelleinrichtung 32 verriegelt.The circular arc-shaped slots .27, whose The center is approximately in the pivot point of the spring eyes 33 and the length of which extends approximately over the vertical pivoting range extends, allow a relative movement of the frame 11 with respect to the adjustable ends 29 of the Leaf springs 13. to. Mach the setting down or placement of a swap body, the frame 11 is through the hydraulically acting working cylinder 18 brought back into its starting position and by means of the locking device 32 locked.

Bei einer anderen Ausbildung, die in den Fig. 4, 5 und 6 gezeigt ist, sind die Arbeitszylinder 18 zwischen dem Rahmen 11 einerseits und den verstellbaren Enden der Blattfedern 13 bzw. den Aufnahmeteilen 28, in denen die Enden 29 gehalten sind, andererseits angeordnet. Die Verbindung der Enden 29 der Blattfedern 13 mit dem Rahmen 11 erfolgt auch hier über eine StiftführungIn another embodiment, shown in FIGS. 4, 5 and 6, the working cylinders 18 are between the frame 11 on the one hand and the adjustable ends the leaf springs 13 and the receiving parts 28 in which the ends 29 are held, arranged on the other hand. The connection of the ends 29 of the leaf springs 13 with the Frame 11 also takes place here via a pin guide

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PATENTINGENIEUR CARL H. HÄUSER PATENT ENGINEER CARL H. HÄUSER 7 7th STUTTGART H A U P T M A N N S R E U T"E~46STUTTGART H A U P T M A N N S R E U T "E ~ 46

der Aufnahmeteile 28 in Schlitzen 27 der Schenkel 26. Auch bei dieser Anordnung wird die Federung durch eine Lageveränderung des Rahmens 11 nicht beeinflußt. Das Gewicht des Rahmens 11 ruht ständig, d.h. auch beim Wechseln einer Pritsche oder bei abgesetzter Pritsche, auf der Federung 13, weshalb der effektive Hub der Federung in engen Grenzen gehalten wird.of the receiving parts 28 in slots 27 of the legs 26. In this arrangement, too, the suspension is through a change in position of the frame 11 is not affected. The weight of the frame 11 rests constantly, i.e. even when changing a bed or when the bed is detached, on the suspension 13, which is why the effective stroke of the suspension is kept within narrow limits.

Weiterhin können die hydraulisch betriebenen Arbeitszylinder 18 auch pneumatisch beaufschlagt sein. Auch kann die Hubvorrichtung auch aus einer Zahnstange und einem mit dieser zusammenwirkenden Ritzel bestehen, das von Hand, beispielsweise mittels einer Kurbel, oder elektromotorisch angetrieben 1st.Furthermore, the hydraulically operated working cylinders 18 can also be acted upon pneumatically. Even the lifting device can also consist of a rack and a pinion that interacts with this, which is driven by hand, for example by means of a crank, or by an electric motor.

Claims (6)

8069 4.3.1968 ^ RÄ13U η PATE NTINGENIEUR CARLH. H AU SER 7 STUTTGART HAU PTMAN NSR EUTE 46 Sehutzansprüche8069 4.3.1968 ^ RÄ13U η PATE NTINGENIEUR CARLH. H AU SER 7 STUTTGART HAU PTMAN NSR EUTE 46 Protection requirements 1. Lastfahrzeug mit einer mittels hydraulischer Hulavorrichtungen über dem Fahrgestell anhebbaren und auf Stützen abstellbaren Wechselpritsche, bei der die Hubvorrichtung aus einem oder mehreren zweiseitig, d.h. auf Druck oder Zug wirksamen hydraulischen Arbeitszylinder besteht, die zwischen der Hinterachse einerseits und dem Rahmen des Fahrgestells andererseits unmittelbar oder mittelbar angreifen und die Federung der Hinterachse nach Bedarf zusätzlich belasten oder entlasten, dadurch gekennzeichnet, daß die die Federung (13) der Hinterachse (12) bildenden Blattfedern (13) an ihrem einen Ende (31) mit dem Rahmen (11) gelenkig und dieser mit den anderen Enden (29) der Blattfedern (13) über einen der Vertikalen angenäherten Verschwenkbereich in Führungen beweglich verbunden sind.1. Truck with a hydraulic Hula devices Interchangeable platform that can be raised above the chassis and placed on supports, with the lifting device of one or more hydraulic working cylinders that act on both sides, i.e. on push or pull exists between the rear axle on the one hand and the On the other hand, attack the frame of the chassis directly or indirectly and the suspension of the rear axle if necessary, additionally load or relieve, thereby characterized in that the suspension (13) of the rear axle (12) forming leaf springs (13) at one end (31) with the frame (11) articulated and this with the other Ends (29) of the leaf springs (13) are movably connected in guides via a pivoting area approximated to the vertical are. 2. Lastfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung (18) zwischen dem Rahmen (11) des Fahrgestells einerseits und den mit diesem beweglich verbundenen Enden (29) der Blattfedern (1.3) andererseits unmittelbar oder mittelbar angeordnet ist.2. Load vehicle according to claim 1, characterized in that that the lifting device (18) between the frame (11) of the Chassis on the one hand and the ends (29) of the leaf springs (1.3) movably connected to it on the other hand is arranged directly or indirectly. 80698069 PATE NTI NGE NIEURCARL H. HÄUSER 7 STUTTGART PATE NTI NGE NIEURCARL H. HÄUSER 7 STUTTGART HAU PTMAN NSREUTE HAU PTMAN NSREUTE 4646 3. Lastfahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch ge- . kennzeichnet, daß die einen Enden (31) der Blattfedern (13) als Federauge (33) ausgebildet sind, das um einen Zapfen (3.4) am Rahmen (11) gelenkig gelagert ist und daß die anderen Enden (29) der Blattfedern (13) unmittelbar oder mittelbar mit am Rahmen (11) vorgesehenen kreisbogenförmig ausgebildeten Führungen (27) in Eingriff stehen, wobei die Zapfen (34) den Kreisbogenmittelpunkt bilden.3. truck according to claims 1 and 2, thereby ge. indicates that one ends (31) of the leaf springs (13) are designed as a spring eye (33) which is articulated around a pin (3.4) on the frame (11) and that the other ends (29) of the leaf springs (13) directly or indirectly with the frame (11) provided in the form of a circular arc formed guides (27) are in engagement, wherein the pin (34) the circular arc center form. 4. Lastfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die kreisbogenförmigen Führungen (2.7) in am Rahmen (1.1) angeordneten Schenkeln (26) als Schlitze (27) ausgebildet sind, in die Stifte (30) in Aufnahmeteile (28) eingreifen,, in denen die. verstellbaren Enden (2.9) der Blattfedern (1.3) gehalten sind.4. Load vehicle according to claims 1 to 3, characterized in that that the circular arc-shaped guides (2.7) in the frame (1.1) arranged legs (26) as slots (27) are formed into the pins (30) in receiving parts (28) intervene, in which the. adjustable ends (2.9) of the leaf springs (1.3) are held. 5. Lastfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen, dem Rahmen (11) bzw. dessen Schenkeln (26) und den mit diesen verstellbar verbundenen Enden (2.9) der Blattfedern (13) eine Feststelleinrichtung (32) vorgesehen ist.5. A truck according to claims 1 to 4, characterized in that between, the frame (11) or its Legs (26) and the adjustable connected with these A locking device (32) is provided at the ends (2.9) of the leaf springs (13). 6. Lastfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung hydraulisch, pneumatisch, elektrisch oder mechanisch angetrieben 1st.6. Load vehicle according to claims 1 to 5 » characterized in that the lifting device is hydraulically, pneumatically, electrically or mechanically driven 1st.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2732803A1 (en) * 1977-07-20 1979-02-01 Koegel Gmbh Fahrzeug TRUCK WITH LOADING PLATFORM

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DE2732803A1 (en) * 1977-07-20 1979-02-01 Koegel Gmbh Fahrzeug TRUCK WITH LOADING PLATFORM

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