DE19844207A1 - Curtain rail for motor vehicle has guide channel constructed as double chamber profile with first chamber to accommodate pull element and second chamber to accommodate sliders, of which at least one is connected to pull element - Google Patents
Curtain rail for motor vehicle has guide channel constructed as double chamber profile with first chamber to accommodate pull element and second chamber to accommodate sliders, of which at least one is connected to pull elementInfo
- Publication number
- DE19844207A1 DE19844207A1 DE1998144207 DE19844207A DE19844207A1 DE 19844207 A1 DE19844207 A1 DE 19844207A1 DE 1998144207 DE1998144207 DE 1998144207 DE 19844207 A DE19844207 A DE 19844207A DE 19844207 A1 DE19844207 A1 DE 19844207A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- curtain
- chamber
- curtain rail
- fastening
- guide channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
- B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorhangschiene für ein Kraftfahrzeug, mit einem Führungskanal, in dem am Vorhang befestigbare Gleiter geführt sind, und mit einer Befestigungslasche zur Befestigung der Vorhangschiene an einem Fahrzeuginnenteil, oder mit zwei Befestigungslaschen zur Befestigung der Vorhangschiene in einer Nut eines Fahrzeuginnenteils.The invention relates to a curtain rail for a Motor vehicle, with a guide channel in the curtain attachable sliders are guided, and with a Fastening tab for fastening the curtain rail to one Vehicle interior part, or with two fastening tabs for Fastening the curtain rail in a groove Interior of the vehicle.
Eine derartige Vorhangschiene ist aus der DE 196 11 188 C1 bekannt. Bei der bekannten Vorhangschiene sind am Vorhang festgelegte Gleiter in dem Führungskanal verschiebbar gelagert. Beim Öffnen oder Zuziehen des Vorhangs kann es passieren, dass sich die Gleiter in dem Führungskanal verkanten.Such a curtain track is from DE 196 11 188 C1 known. In the known curtain track are on the curtain fixed slider slidably mounted in the guide channel. When opening or closing the curtain, it can happen that the sliders jam in the guide channel.
Außerdem ist aus der DE 41 39 540 C1 eine Führungseinrichtung für einen Vorhang mit einer unbeweglich befestigbaren Führungsschiene bekannt, an der mehrere den Vorhang haltende Tragelemente mit ihrem Gleitkörper schiebegeführt sind. Dabei sind die einen Hohlprofilquerschnitt aufweisenden Gleitkörper mit einer ihrer Umfangsflächen an einer gegenüberliegenden Umfangsfläche der Führungsschiene anliegend im Wesentlichen coaxial gleitgeführt. Die Führungsschiene ist über mindestens einen Distanzsteg gehalten, der längs einer Umfangsseite der Führungsschiene mit dieser verbunden ist. Die aus der DE 41 39 540 C1 bekannte Führungseinrichtung hat den Nachteil, dass sie relativ aufwendig und teuer in der Herstellung ist.In addition, DE 41 39 540 C1 is a guide device for a curtain with an immovable one Guide rail known on the several holding the curtain Carrying elements are guided with their sliding body. Here are the sliding bodies with a hollow profile cross section with one of its peripheral surfaces on an opposite Circumferential surface of the guide rail essentially applied coaxial sliding. The guide rail is over at least held a spacer that along a circumferential side of the Guide rail is connected to this. The from DE 41 39 540 C1 known guide device has the disadvantage that it is relatively complex and expensive to manufacture.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfache und kostengünstig herstellbare Vorhangschiene bereitzustellen, bei der ein Verkanten der Gleiter in dem Führungskanal vermieden wird.The object of the invention is a simple and inexpensive to provide curtain rail that can be produced, in which a Tilting of the slider in the guide channel is avoided.
Die Aufgabe ist bei einer Vorhangschiene für ein Kraftfahrzeug, mit einem Führungskanal, in dem am Vorhang befestigbare Gleiter geführt sind, und mit einer Befestigungslasche zur Befestigung der Vorhangschiene an einem Fahrzeuginnenteil, oder mit zwei Befestigungslaschen zur Befestigung der Vorhangschiene in einer Nut eines Fahrzeuginnenteils, dadurch gelöst, dass der Führungskanal als Doppelkammerprofil mit einer ersten Kammer zur Aufnahme eines Zugmittels und mit einer zweiten Kammer zur Aufnahme der Gleiter ausgebildet ist, von denen mindestens einer mit dem Zugmittel gekoppelt ist. Durch das Doppelkammerprofil wird die Verwendung kleiner Gleiter ermöglicht. Außerdem wird das Laufverhalten der Gleiter verbessert.The task is with a curtain track for a motor vehicle, with a guide channel in which gliders can be attached to the curtain are guided, and with a fastening tab for fastening the curtain rail on a vehicle interior, or with two Fastening brackets for fastening the curtain rail in one Groove of a vehicle interior, solved in that the Guide channel as a double chamber profile with a first chamber for receiving a traction device and with a second chamber for Recording the slider is formed, at least of which one is coupled to the traction device. By the Double chamber profile becomes the use of small gliders enables. In addition, the running behavior of the glider improved.
Eine besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kammer mit der zweiten Kammer in Verbindung steht und mindestens der Erstgleiter auf das Zugmittel aufclipsbar ist. Dadurch wird der Einbau des Vorhangs vereinfacht. Die Anbindung des Vorhangs an den Erstgleiter kann durch einfaches Einstecken eines an dem Gleiter ausgebildeten Zapfens in eine am Vorhang eingearbeitete Tasche erfolgen. Dadurch wird die Entnahme und der Wiedereinbau des Vorhangs, z. B. für Servicezwecke oder zum Waschen, ohne Ausbau von Verkleidungsteilen ermöglicht.This is a special embodiment of the invention characterized in that the first chamber with the second chamber in Connection is established and at least the first glider on the Traction means can be clipped on. This will install the curtain simplified. The curtain can be connected to the first glider by simply inserting one formed on the slider Into a pocket on the curtain. This will remove and reinstall the curtain, e.g. B. for service purposes or for washing, without removing Fairing parts enabled.
Eine weitere besondere Ausführungsart ist dadurch gekennzeichnet, dass mindestens der Erstgleiter aus Federstahl gebildet ist. Die Formgebung des Erstgleiters ermöglicht eine Anbindung an das Zugmittel durch Aufclipsen. Die Fertigung des Erstgleiters aus Federstahl hat den Vorteil, dass auf die kostenintensive Herstellung von Spritzgusswerkzeugen verzichtet werden kann.This is another special embodiment characterized that at least the first glider made of spring steel is formed. The shape of the first glider enables one Connection to the traction device by clipping on. The manufacture of the First glider made of spring steel has the advantage that on the costly manufacture of injection molds dispensed with can be.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in dem Profil der Vorhangschiene eine zusätzliche Kammer zur Aufnahme eines Verstärkungselements ausgebildet ist. Das Verstärkungselement kann bspw. von einem Rundstab aus Metall gebildet sein. Durch das Verstärkungselement wird eine Abweichung der Konstruktionslage bzw. eine Verformung der Vorhangschiene unter Temperatureinwirkung verhindert.Another special embodiment of the invention is thereby characterized in that in the profile of the curtain track additional chamber for receiving a reinforcing element is trained. The reinforcing element can, for example, by a Round rod can be formed from metal. By the Reinforcing element becomes a deviation in the constructional position or a deformation of the curtain track under Prevents the effect of temperature.
Die oben angegebene Aufgabe ist bei einer Befestigungsvorrichtung für eine vorab beschriebene Vorhangschiene durch zwei U-förmige Klammern gelöst, deren Schenkel parallel zueinander angeordnet sind, wobei die Öffnungen der U-förmigen Klammern in entgegengesetzte Richtungen weisen. Die U-förmigen Klammern können sich über die gesamte Länge der Vorhangschiene erstrecken. Dadurch wird eine besonders einfache Befestigung der Vorhangschiene an einem Fahrzeuginnenteil ermöglicht. Als Vorhangprofil wird vorzugsweise ein Kunststoff-Strangpressprofil eingesetzt, das als abgelängte Meterware zur Verfügung steht. Dieses Profil kann mit Hilfe der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung auch nachträglich ohne Eingriffe in die Karosserie erfolgen. Sowohl für die Vorhangschiene als auch für die Befestigungsvorrichtung kann ein biegsames Material verwendet werden. Dadurch ist eine Anpassung der Vorhangschiene und der Befestigungsvorrichtung an unterschiedliche Dachrahmenkonturen gewährleistet. The task above is for a Fastening device for a previously described Curtain track released by two U-shaped brackets, the Legs are arranged parallel to each other, the Openings of the U-shaped brackets in opposite Show directions. The U-shaped brackets can be placed over the extend the entire length of the curtain track. This will make one particularly simple attachment of the curtain rail to one Vehicle interior allows. As a curtain profile preferably a plastic extruded profile used is available as cut goods by the meter. This profile can with the help of the fastening device according to the invention can also be carried out retrospectively without any intervention in the body. Both for the curtain track and for the Fastening device can be used a flexible material become. This is an adjustment of the curtain track and the Fastening device to different roof frame contours guaranteed.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden U-förmigen Klammern durch einen Steg voneinander beabstandet sind. Durch den Steg wird die Nachgiebigkeit der Befestigungsvorrichtung erhöht. Dadurch werden Beschädigungen der Befestigungsvorrichtung oder der Vorhangschiene durch bei der Benutzung auftretende stoßartige Beanspruchungen vermieden.Another special embodiment of the invention is thereby characterized in that the two U-shaped brackets by a Web are spaced from each other. Through the footbridge Flexibility of the fastening device increased. Thereby will damage the fastener or the Curtain track due to shock-like effects that occur during use Stresses avoided.
Die Erfindung betrifft auch eine Vorhangschiene für ein Kraftfahrzeug, mit einem Führungskanal, in dem am Vorhang befestigbare Gleiter geführt sind, und mit einem Befestigungsflansch zur Befestigung der Vorhangschiene an einem Fahrzeuginnenteil.The invention also relates to a curtain track for a Motor vehicle, with a guide channel in the curtain attachable sliders are guided, and with a Mounting flange for attaching the curtain rail to one Vehicle interior.
Bei den aus der DE 196 11 188 C1 und der DE 41 39 540 C1 bekannten Vorhangschienen hat sich als nachteilig erwiesen, dass die Montage der Vorhangschienen an dem Fahrzeuginnenteil zu lange dauert.In those from DE 196 11 188 C1 and DE 41 39 540 C1 known curtain rails has proven to be disadvantageous that the assembly of the curtain rails on the vehicle interior takes too long.
Daher besteht eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine schnellere Montage der Vorhangschiene an dem Fahrzeuginnenteil zu ermöglichen.Therefore, it is another object of the present invention in a faster assembly of the curtain track on the Allow vehicle interior.
Die Aufgabe ist bei einer Vorhangschiene für ein Kraftfahrzeug, mit einem Führungskanal, in dem am Vorhang befestigbare Gleiter geführt sind, und mit einem Befestigungsflansch zur Befestigung der Vorhangschiene an einem Fahrzeuginnenteil, dadurch gelöst, dass die Vorhangschiene durch eine Klebverbindung an dem Fahrzeuginnenteil befestigt ist. Diese Lösung liefert den Vorteil, dass ohne einen Eingriff in die Rohbaustruktur kurze Montagezeiten erreicht werden können. Außerdem kann das Profil der Vorhangschiene im Querschnitt kleingehalten werden. Dadurch wird eine größtmögliche Flexibilität zur Anbringung der Vorhangschiene an Freiformflächen erzielt. The task is with a curtain track for a motor vehicle, with a guide channel in which gliders can be attached to the curtain are guided, and with a mounting flange for attachment the curtain rail on a vehicle interior part, thereby loosened, that the curtain rail is glued to the Vehicle interior part is attached. This solution provides the The advantage of being short without interfering with the shell structure Assembly times can be achieved. In addition, the profile cross section of the curtain rail should be kept small. Thereby will have the greatest possible flexibility for attaching the Curtain track achieved on free-form surfaces.
Eine besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Profil der Vorhangschiene an dem Befestigungsflansch eine Vertiefung zur Aufnahme von Klebstoff aufweist. Dadurch wird die Einbringung und Dosierung des Klebstoffs vereinfacht.This is a special embodiment of the invention characterized that the profile of the curtain track on the Fastening flange a recess for receiving adhesive having. This will introduce and dose the Adhesive simplified.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Vorhangschiene an den Enden zusätzlich mechanisch, bspw. durch eine Niet- oder Schraubverbindung, an dem Fahrzeuginnenteil befestigt ist. Dadurch wird die Klebverbindung, die insbesondere an den Enden der Vorhangschiene am stärksten beansprucht wird, entlastet.Another special embodiment of the invention is thereby characterized that the curtain track at the ends additionally mechanically, for example by a rivet or screw connection the vehicle interior is attached. This will make the Adhesive connection, particularly at the ends of the The most stressed curtain track is relieved.
Bei einer Vorhangschiene für ein Kraftfahrzeug, mit einem Führungskanal, in dem am Vorhang befestigbare Gleiter geführt sind, und mit Mitteln zur Befestigung der Vorhangschiene an einem Fahrzeuginnenteil, ist die vorab angegebene Aufgabe dadurch gelöst, dass in dem Profil der Vorhangschiene eine zusätzliche Kammer zur Aufnahme eines Verstärkungselements ausgebildet ist, das gleichzeitig ein Widerlager für Kabelbänder bildet, welche die Vorhangschiene an dem Fahrzeuginnenteil halten. Durch das Verstärkungselement wird die Formstabilität der Vorhangschiene erhöht. Diese Ausführungsart der Erfindung ist insbesondere dar vorzuziehen, wenn die Oberfläche des Fahrzeuginnenteils eine Anbringung der Vorhangschiene mit Hilfe einer Klebverbindung unmöglich macht.In a curtain track for a motor vehicle, with a Guide channel in which gliders can be attached to the curtain are, and with means for attaching the curtain rail an interior part of the vehicle is the task specified above solved that in the profile of the curtain track additional chamber for receiving a reinforcing element is formed, which is also an abutment for Cable ties, which forms the curtain rail on the Hold the vehicle interior. Through the reinforcing element the dimensional stability of the curtain rail increases. This Embodiment of the invention is particularly preferable when the surface of the vehicle interior part is attached to the Makes curtain track impossible with the help of an adhesive connection.
Eine besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem Profil der Vorhangschiene ein Schenkel ausgebildet ist, der an dem Fahrzeuginnenteil zur Anlage kommt. Dadurch wird ein Verdrehen der Vorhangschiene um die Achse des Verstärkungselements vermieden. This is a special embodiment of the invention marked that on the profile of the curtain track Leg is formed, which on the vehicle interior part Facility is coming. This will twist the curtain track around avoided the axis of the reinforcing element.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. In der Zeichnung zeigt:Further advantages, features and details of the invention result from the following description, in which under Reference to the drawing various embodiments of the invention are described in detail. The features mentioned in the claims and in the description each individually or in any combination be essential to the invention. The drawing shows:
Fig. 1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorhangschiene im Querschnitt, die am Dachrahmen befestigt ist; Figure 1 shows a first embodiment of a curtain rail according to the invention in cross section, which is attached to the roof frame.
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorhangschiene im Querschnitt, die an einer Hutablage befestigt ist; Fig. 2 shows a second embodiment of a curtain rail according to the invention in cross section, which is attached to a parcel shelf;
Fig. 3 die Vorhangschiene aus Fig. 1 im Querschnitt; Fig. 3, the curtain track of Figure 1 in cross section.
Fig. 4 die Vorhangschiene aus Fig. 2 im Querschnitt, Fig. 4, the curtain rail in Fig. 2 in cross section,
Fig. 5 eine dritte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorhangschiene im Querschnitt, die oben an einem Fensterrahmen montiert ist; Fig. 5 shows a third embodiment of a curtain rail according to the invention in cross-section, which is mounted above on a window frame;
Fig. 6 eine vierte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorhangschiene in Querschnitt, die unten an einer Türverkleidung befestigt ist; Fig. 6 shows a fourth embodiment of a curtain rail according to the invention in cross-section, which is fixed to a door trim;
Fig. 7 die Vorhangschiene aus Fig. 5 im Querschnitt; FIG. 7 shows the curtain rail from FIG. 5 in cross section;
Fig. 8 die Vorhangschiene aus Fig. 6 im Querschnitt; und Fig. 8, the curtain track of Figure 6 in cross-section. and
Fig. 9 eine fünfte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorhangschiene im Querschnitt im eingebauten Zustand. Fig. 9 shows a fifth embodiment of a curtain rail according to the invention in cross section in the installed state.
In Fig. 1 ist eine Heckfensterscheibe 1 eines Kraftfahrzeugs im Querschnitt dargestellt. Die Heckfensterscheibe 1 ist an einem Dachrahmen 2 befestigt, dessen zum Fahrgastraum gewandte Seite von einem Dachhimmel 3 abgedeckt ist. Der zum Dachrahmen 2 gewandte Bereich 4 der Heckfensterscheibe 1 ist eingefärbt.In Fig. 1, a rear window 1 of a motor vehicle is shown in cross section. The rear window pane 1 is fastened to a roof frame 2 , the side facing the passenger compartment of which is covered by a roof liner 3 . The area 4 of the rear window pane 1 facing the roof frame 2 is colored.
Hinter dem eingefärbten Bereich 4 der Heckfensterscheibe 1 ist an einem Fahrzeuginnenteil 6, das mit dem Dachrahmen 2 verbunden ist, eine insgesamt mit 7 bezeichnete Vorhangschiene angebracht. Die Befestigung der Vorhangschiene 7 an dem Fahrzeuginnenteil 6 erfolgt durch eine Doppel-U-Klammer 8.Behind the colored area 4 of the rear window pane 1 , a curtain rail, denoted overall by 7, is attached to a vehicle interior part 6 , which is connected to the roof frame 2 . The curtain rail 7 is fastened to the vehicle interior part 6 by means of a double U bracket 8 .
Die Doppel-U-Klammer 8 umfasst einen U-förmigen Abschnitt 9, der das Fahrzeuginnenteil 6 umgreift, und einen U-förmigen Abschnitt 10 der einen Schenkel 11 der Vorhangschiene 7 umgreift. Die beiden U-förmigen Abschnitte 9 und 10 der Doppel- U-Klammer 8 sind durch einen Steg 12 miteinander verbunden.The double U-bracket 8 comprises a U-shaped section 9 which encompasses the vehicle interior part 6 and a U-shaped section 10 which encompasses one leg 11 of the curtain rail 7 . The two U-shaped sections 9 and 10 of the double U bracket 8 are connected to one another by a web 12 .
Die Einzelheiten der Vorhangschiene 7 gehen deutlicher aus dem in Fig. 3 dargestellten Querschnitt hervor. An dem Schenkel 11 ist ein Rastvorsprung 13 ausgebildet. Der Rastvorsprung 13 kommt im eingebauten Zustand gegen das Ende des U-förmigen Abschnitts 10 der Doppel-U-Klammer 8 in Anschlag. In der Vorhangschiene 7 ist eine runde erste Kammer 14 und eine rechteckförmige zweite Kammer 15 ausgebildet. Die erste Kammer 14 dient zur Aufnahme eines (nicht dargestellten) Zugmittels. Die zweite Kammer 15 dient zur Aufnahme von Gleitern, an denen ein Vorhang befestigt wird. The details of the curtain rail 7 are clearer from the cross section shown in FIG. 3. A locking projection 13 is formed on the leg 11 . The locking projection 13 comes against the end of the U-shaped section 10 of the double U bracket 8 in the installed state. A round first chamber 14 and a rectangular second chamber 15 are formed in the curtain rail 7 . The first chamber 14 serves to receive a traction means (not shown). The second chamber 15 serves to receive sliders to which a curtain is attached.
Darüber hinaus ist in dem Profil der Vorhangschiene 7 eine zusätzliche Kammer 16 ausgebildet, die zur Aufnahme eines Verstärkungselementes dient. Die zusätzliche Kammer 16 mit dem (nicht dargestellten) Verstärkungselement dient gleichzeitig als Distanzelement zu der Heckfensterscheibe 1.In addition, an additional chamber 16 is formed in the profile of the curtain rail 7 , which serves to receive a reinforcing element. The additional chamber 16 with the reinforcement element (not shown) also serves as a spacer element to the rear window pane 1 .
In Fig. 2 sieht man eine Vorhangschiene 17, die in einer Nut 18 einer Hutablage 19 befestigt ist. An der Vorhangschiene 17 ist ein Vorhang 20 angebracht.In FIG. 2, one sees a curtain rail 17, which is secured in a groove 18 of a hat holding piece 19. A curtain 20 is attached to the curtain rail 17 .
Die Einzelheiten der Vorhangschiene 17 gehen deutlicher aus dem in Fig. 4 dargestellten vergrößerten Querschnitt hervor. An der Vorhangschiene 17 sind zwei Befestigungslaschen 21 und 22 ausgebildet. Die Befestigungslaschen 21 und 22 sind über ein Verbindungsstück 23 mit einem im Wesentlichen dreiecksförmigen Grundkörper 24 verbunden. Die Schenkel 25 und 26 des dreiecksförmigen Grundkörpers 24 dienen zusammen mit den Befestigungslaschen 21 und 22 zur Befestigung der Vorhangschiene 17 in der Nut 18 (siehe Fig. 2).The details of the curtain rail 17 are clearer from the enlarged cross section shown in FIG. 4. Two fastening tabs 21 and 22 are formed on the curtain rail 17 . The fastening tabs 21 and 22 are connected to a substantially triangular base body 24 via a connecting piece 23 . The legs 25 and 26 of the triangular base body 24 , together with the fastening tabs 21 and 22, serve to fasten the curtain rail 17 in the groove 18 (see FIG. 2).
Wie man in Fig. 4 sieht, sind in der Vorhangschiene 17 eine erste Kammer 27 und eine zweite Kammer 28 ausgespart. Die erst Kammer 27 dient zur Führung eines (nicht dargestellten) Zugmittels. Die zweite Kammer 28 dient zur Aufnahme von (nicht dargestellten) Gleitern.As can be seen in FIG. 4, a first chamber 27 and a second chamber 28 are left in the curtain rail 17 . The first chamber 27 serves to guide a traction means (not shown). The second chamber 28 serves to receive sliders (not shown).
In Fig. 5 ist im Querschnitt eine Vorhangschiene 37 dargestellt. Die Vorhangschiene 37 ist mittels einer Klebverbindung an einer Fensterrahmenverkleidung 38 angebracht. Die Fensterrahmenverkleidung 38 dient zur Abdeckung eines Fensterrahmens 39. In den Fensterrahmen 39 ist eine Fensterscheibe 40 verschiebbar geführt. Ein Vorhang 41 dient zum Abdecken der Fensterscheibe 40. Der Vorhang 41 ist mit seinem oberen Ende in der Vorhangschiene 37 geführt. In Fig. 5, a curtain rail 37 is shown in cross section. The curtain rail 37 is attached to a window frame covering 38 by means of an adhesive connection. The window frame cladding 38 serves to cover a window frame 39 . A window pane 40 is slidably guided in the window frame 39 . A curtain 41 is used to cover the window pane 40 . The upper end of the curtain 41 is guided in the curtain rail 37 .
Die Einzelheiten der Vorhangschiene 37 sind deutlicher in dem Querschnitt in Fig. 7 zu erkennen. Die Vorhangschiene 37 umfasst einen Führungskanal 42, der zur Führung von (nicht dargestellten) Gleitern dient. Außerdem ist an der Vorhangschiene 37 ein Befestigungsflansch 43 ausgebildet. In dem Befestigungsflansch 43 ist eine Vertiefung 44 ausgebildet, die zur Aufnahme von Klebstoff dient.The details of the curtain rail 37 can be seen more clearly in the cross section in FIG. 7. The curtain rail 37 comprises a guide channel 42 which serves to guide sliders (not shown). In addition, a mounting flange 43 is formed on the curtain rail 37 . A recess 44 is formed in the mounting flange 43 and is used to hold adhesive.
In Fig. 6 ist zu sehen, dass das untere Ende des Vorhangs 41 in einer Vorhangschiene 47 angebracht ist. Die Vorhangschiene 47 ist mittels einer Klebverbindung an einer Türrahmenverkleidung 48 befestigt, die zur Verkleidung eines Türrahmens 48 dient.In Fig. 6 it can be seen that the lower end of the curtain 41 is attached in a curtain rail 47 . The curtain rail 47 is fixed by means of an adhesive joint at a door frame cover 48, which is used for covering a door frame 48th
Die Einzelheiten der Vorhangschiene 47 gehen deutlicher aus dem in Fig. 8 dargestellten Querschnitt hervor. Die Vorhangschiene 47 weist, wie die Vorhangschiene 37, einen Führungskanal 52 auf. In dem Führungskanal 52 ist der Vorhang 41 (siehe Fig. 5 und 6) mit Hilfe von (nicht dargestellten) Gleitern geführt. Außerdem ist an der Vorhangschiene 47 ein Befestigungsflansch 53 ausgebildet. An dem Befestigungsflansch 53 ist eine Vertiefung 54 zur Aufnahme von Klebstoff ausgebildet.The details of the curtain rail 47 can be seen more clearly from the cross section shown in FIG. 8. The curtain rail 47 , like the curtain rail 37 , has a guide channel 52 . The curtain 41 (see FIGS. 5 and 6) is guided in the guide channel 52 with the aid of sliders (not shown). In addition, a mounting flange 53 is formed on the curtain rail 47 . A recess 54 for receiving adhesive is formed on the fastening flange 53 .
In Fig. 9 ist eine Vorhangschiene 57 im Querschnitt dargestellt. Die Vorhangschiene 57 umfasst einen Führungskanal 58, der zur Aufnahme von (nicht dargestellten) Gleitern dient. Darüber hinaus ist in der Vorhangschiene 57 eine zusätzliche Kammer 59 ausgebildet, die zur Aufnahme eines Verstärkungselementes 60 dient. Das Verstärkungselement 60 bildet ein Widerlager für ein Kabelband 61. Das Kabelband 61 umschließt des Weiteren ein Halteelement 62, das an einem Fahrzeuginnenteil 63 anliegt. Außerdem ist an der Vorhangschiene 57 ein Schenkel 64 ausgebildet, der mit seinem freien Ende an dem Fahrzeuginnenteil 63 anliegt.In Fig. 9, a curtain rail 57 is shown in cross section. The curtain rail 57 comprises a guide channel 58 which serves to receive sliders (not shown). In addition, an additional chamber 59 is formed in the curtain rail 57 , which serves to receive a reinforcing element 60 . The reinforcing element 60 forms an abutment for a cable band 61 . The cable strap 61 also encloses a holding element 62 which bears against a vehicle interior part 63 . In addition, a leg 64 is formed on the curtain rail 57 , which rests with its free end on the vehicle interior part 63 .
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998144207 DE19844207A1 (en) | 1998-09-26 | 1998-09-26 | Curtain rail for motor vehicle has guide channel constructed as double chamber profile with first chamber to accommodate pull element and second chamber to accommodate sliders, of which at least one is connected to pull element |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998144207 DE19844207A1 (en) | 1998-09-26 | 1998-09-26 | Curtain rail for motor vehicle has guide channel constructed as double chamber profile with first chamber to accommodate pull element and second chamber to accommodate sliders, of which at least one is connected to pull element |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19844207A1 true DE19844207A1 (en) | 2000-04-06 |
Family
ID=7882344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1998144207 Withdrawn DE19844207A1 (en) | 1998-09-26 | 1998-09-26 | Curtain rail for motor vehicle has guide channel constructed as double chamber profile with first chamber to accommodate pull element and second chamber to accommodate sliders, of which at least one is connected to pull element |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19844207A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006053680A1 (en) * | 2006-11-13 | 2008-05-15 | Bos Gmbh & Co. Kg | Manually actuatable roll-up window shade for motor vehicle, has two drive gears arranged at ends of wind-up shaft, where each drive gear is allocated to respective one of push elements |
| US7621577B2 (en) | 2006-09-27 | 2009-11-24 | Bos Gmbh & Co. Kg | Automatically opening cargo compartment cover |
-
1998
- 1998-09-26 DE DE1998144207 patent/DE19844207A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7621577B2 (en) | 2006-09-27 | 2009-11-24 | Bos Gmbh & Co. Kg | Automatically opening cargo compartment cover |
| DE102006053680A1 (en) * | 2006-11-13 | 2008-05-15 | Bos Gmbh & Co. Kg | Manually actuatable roll-up window shade for motor vehicle, has two drive gears arranged at ends of wind-up shaft, where each drive gear is allocated to respective one of push elements |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2463133B1 (en) | Seal for a glass arrangement | |
| WO2010066404A1 (en) | Device for fastening a vehicle interior trim panel | |
| DE19639280A1 (en) | Door for motor vehicle | |
| DE102007006337A1 (en) | Motor vehicle has fastening unit, which has through opening and screw is threaded in through opening for end assembly of pre-assembled retaining bar on wall | |
| DE19644155B4 (en) | Motor vehicle door with outer door panel, inner door panel and component carrier for the door lock | |
| DE19844207A1 (en) | Curtain rail for motor vehicle has guide channel constructed as double chamber profile with first chamber to accommodate pull element and second chamber to accommodate sliders, of which at least one is connected to pull element | |
| DE102015217463A1 (en) | Holder for attachment to a structural part of a motor vehicle and arrangement of a holder on a structural part of a motor vehicle | |
| EP1288123B1 (en) | Covering element for the interior of a vehicle, especially the interior of an aircraft | |
| DE102017125299A1 (en) | Gap cover between cabin monuments, in particular for a passenger cabin of an aircraft | |
| DE3606812A1 (en) | Lining for a door sill of a motor vehicle | |
| DE2700954A1 (en) | Cladding panel mounting element - has mounting and holding flanges hinged by means of flexible connection and held together by profiled elements | |
| DE102019113222B4 (en) | Fastening arrangement for fastening a bumper covering to a side wall of a motor vehicle and motor vehicle | |
| DE102010049795A1 (en) | Device for fastening covering part i.e. plate-like cover of head-airbag to carrier of inner lining of motor car, has opening for producing connection between hook and carrier and comprising width corresponding to distance between surfaces | |
| DE102020117525A1 (en) | ROOF ANTENNA | |
| DE102012017864A1 (en) | Method for assembling decorative trim at bodywork part of motor car body, involves providing attaching unit in intervention with receiving unit, and connecting decorative trims with each other by using attaching unit | |
| DE102009026727A1 (en) | Fastening device for releasable connection of body trim e.g. decorative strip, with base support i.e. door, of motor vehicle, has latching element arranged at body trim, and locking element for supporting connection of trim and base support | |
| DE102008020081A1 (en) | Door sill i.e. aluminum strand profile, for body of motor vehicle, has inside and outside panels connected to door sill panel so as to close door sill, and reinforcement profile provided between inside and outside panels | |
| DE102006041766A1 (en) | Mounting device of mounting part at carrying unit of vehicle, has mounting part at carrying unit of vehicle, where mounting part is fixed for adjusting heat expansion by one of mounting devices, and connected with carrying unit | |
| DE10029544A1 (en) | Mounting for an interior lining at a vehicle bodywork has a decorative rod to cover the fastening, with a channel to anchor one part of the mounting which has a snap connection to the other mounting part at the bodywork | |
| DE102016206118B4 (en) | Arrangement of a separate element on an outer skin element of a motor vehicle and bumper cover for the arrangement of a separate element | |
| AT523027A1 (en) | Fastening for a thermal insulation layer in a rail vehicle in integral construction. | |
| DE69500448T2 (en) | Motor vehicle wipers with aerodynamic wind deflectors | |
| EP1140587A1 (en) | Jointed connection | |
| DE102011115347A1 (en) | Lining arrangement for use in area of headliner of passenger compartment of passenger car, has bar arrangement facing opposite to lining region of lining element to guide lining element into end position along another lining element | |
| DE102015005128B3 (en) | Cargo compartment cover for a vehicle with a removable contour part |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8120 | Willingness to grant licenses paragraph 23 | ||
| 8130 | Withdrawal |