DE3606812A1

DE3606812A1 - Lining for a door sill of a motor vehicle

Info

Publication number: DE3606812A1
Application number: DE19863606812
Authority: DE
Inventors: Ernst Haug; Norbert Ing Grad Schwuchow; Karl Dipl Ing Mozelt
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1986-03-03
Filing date: 1986-03-03
Publication date: 1987-09-17

Abstract

A lining for a door sill of a motor vehicle is essentially composed of an upper and a lower lining part. The lower lining part is fastened to the outside of the door sill facing away from the motor vehicle, while the upper lining part is mounted on a flange of the door sill. The said flange is situated on the upper side of the door sill, which is situated opposite the vehicle door. A clamp is provided in the region of overlap between the upper and the lower lining part and is riveted onto the door sill. The lower lining part is locked into this clamp using a hook and the upper lining part is clamped in together with a web. This clamp is used to establish a fixed connection between the two connection parts and the door sill. Arrangement of the clamp behind the lining parts means that the fastenings of the latter are concealed. To compensate for possible tolerances of the lining parts or the door sill, an elastic locking bracket is provided in the region of overlap between the upper and lower lining parts. The lower lining part in particular is reinforced by means of ribs, which improves its behaviour when subjected to vibration.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verkleidung für einen Einstieg schweller eines Kraftfahrzeugs, die wenigstens aus einem unte ren und einem oberen Verkleidungsteil zusammengesetzt ist, wo bei das untere Verkleidungsteil an der Außenseite des Einstieg schwellers befestigbar ist, das obere Verkleidungsteil wenigstens an der der Tür des Kraftfahrzeugs zugewandten Seite auf einen Flansch aufsteckbar ist und das obere Verkleidungs teil das untere Verkleidungsteil überlappt.The invention relates to a panel for entry sill of a motor vehicle, at least from a bottom ren and an upper panel is assembled where at the lower panel on the outside of the entry the upper panel is fastened at least on the side facing the door of the motor vehicle can be plugged onto a flange and the upper cladding part overlaps the lower panel.

Bei Einstiegschwellerverkleidungen der eingangs genannten Art ist das untere Verkleidungsteil mit dem Einstiegschweller ver schraubt, während das obere Verkleidungsteil mit einem dem Ein stiegschweller zugewandten Steg versehen ist, der in eine ent sprechende Nut des Einstiegschwellers eingreift. Das untere Verkleidungsteil ist also fest mit dem Einstiegschweller ver bunden, das obere Verkleidungsteil hingegen nur auf den Flansch aufgesteckt und in die Nut eingerastet. Beim unteren Verklei dungsteil ist durch die Schraubverbindung eine sichere Befesti gung des Verkleidungsteil am Einstiegschweller gewährleistet, die Befestigungselemente sind jedoch für einen Betrachter sichtbar. Beim oberen Verkleidungsteil sind keinerlei Befesti gungselemente offen sichtbar, eine sichere Verbindung des Ver kleidungsteils mit dem Einstiegschweller ist aufgrund der Steckverbindung jedoch nicht gewährleistet.With sill panels of the type mentioned at the beginning is the lower panel with the sill ver screws, while the upper panel with one Rose sill facing web is provided, which ent engaging speaking groove of the door sill. The lower The trim part is thus firmly attached to the entry sill tied, the upper panel, however, only on the flange put on and snapped into the groove. At the bottom store Manure part is a secure fastening thanks to the screw connection the trim part on the sill is guaranteed, however, the fasteners are for an observer visible. There are no fasteners on the upper panel elements visible, a secure connection of the ver clothing part with the entry sill is due to the However, plug connection not guaranteed.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verkleidung für einen Ein stiegschweller eines Kraftfahrzeugs der eingangs genannten Art so auszubilden, daß einerseits eine feste und sichere Verbin dung der beiden Verkleidungsteile mit dem Einstiegschweller ge geben ist, andererseits jedoch für einen Betrachter keinerlei Befestigungselemente offen sichtbar sind.The object of the invention is a panel for a Rise sill of a motor vehicle of the type mentioned to train so that on the one hand a firm and secure connection of the two cladding parts with the sill is given, but on the other hand none for a viewer Fasteners are openly visible.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß zur Befestigung des unte ren Verkleidungsteils wenigstens eine Klammer vorgesehen ist, die am Einstiegschweller angeordnet und im Überlappungsbereich mit den beiden Verkleidungsteilen koppelbar ist.The task is solved in that the attachment of the bottom ren cladding part is provided at least one clip, which are arranged on the entrance sill and in the overlap area can be coupled with the two trim parts.

Durch die Verwendung der Klammer und deren Anbringung am Ein stiegschweller ist für das obere und das untere Verkleidungs teil ein Befestigungspunkt gegeben, der eine sichere und feste Verbindung der Verkleidungsteile mit dem Einstiegschweller ge währleistet. Des weiteren wird durch die Anordnung der Klammer zwischen dem Einstiegschweller und den beiden sich in diesem Bereich überlappenden Verkleidungsteilen erreicht, daß die Klammer für einen Betrachter nicht sichbar ist.By using the clip and attaching it to the on rose sill is for the upper and lower fairing Partly given an attachment point that is safe and secure Connection of the trim parts to the entry sill ensures. Furthermore, the arrangement of the bracket between the entrance sill and the two themselves in this Area overlapping trim parts that the Bracket is not visible to a viewer.

In Ausgestaltung der Erfindung weist die Klammer im wesentli chen einen C-förmigen Querschnitt auf und ist mittels wenig stens zweier Niete o. dgl. derart am Einstiegschweller befestig bar, daß ihre Längsseiten etwa parallel zum Einstiegschweller verlaufen. Aufgrund des C-förmigen Querschnitts der Klammer ist eine einfache Herstellung der Klammer, zweckmäßigerweise als Biegestanzteil aus Metall möglich. Die Nietbefestigung der Klammer am Einstiegschweller ist automatisch durchführbar und gewährleistet eine feste Verbindung der Teile. Zweckmäßig ist es, die Klammer zum Anbringen der Niete an ihren Stirnseiten mit abgeflachten Seitenbereichen zu versehen. Des weiteren ist es möglich, in diesen Seitenbereichen wenigstens eines der beiden freien Enden des Querschnitts der Klammer auszusparen.In an embodiment of the invention, the clip essentially has Chen a C-shaped cross section and is by means of little At least two rivets or the like attached to the sill bar that their long sides roughly parallel to the entry sill run. Because of the C-shaped cross section of the bracket a simple manufacture of the clip, conveniently as Bending stamped part made of metal possible. The rivet attachment of the Brackets on the entrance sill can be carried out automatically and ensures a firm connection of the parts. Is expedient it, the clip for attaching the rivet to its end faces to be provided with flattened side areas. Furthermore is it is possible in these side areas at least one of the cut out both free ends of the cross section of the clip.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist in das dem unteren Verkleidungsteil zugewandte freie Ende des Querschnitts der Klammer ein mit dem unteren Verkleidungsteil verbundener Haken einrastbar. Als Haken ist zweckmäßigerweise wenigstens eine die Klammer hintergreifende Lasche vorgesehen, die mittels wenig stens zweier Verbindungsstege mit dem unteren Verkleidungsteil verbunden ist. Auf diese Weise wird eine feste Verbindung des unteren Verkleidungsteils mit der Klammer und damit mit dem Einstiegschweller erreicht.In a further development of the invention, the lower one Trim part facing free end of the cross section of the Clamp a hook connected to the lower panel snaps into place. As a hook, at least one is expediently the Bracket engaging tab provided by means of little at least two connecting bars with the lower panel connected is. In this way, a firm connection of the lower panel with the clip and thus with the Entry threshold reached.

Bei einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist in das dem oberen Verkleidungsteil zugewandte freie Ende des Querschnitts der Klammer ein mit dem oberen Verkleidungsteil verbundener Fixiersteg einrastbar. Dadurch wird einerseits der am unteren Verkleidungsteil angebrachte Haken daran gehindert, wieder aus der Klammer auszurasten, sowie andererseits das obere Verklei dungsteil in seiner Lage fixiert. Vorteilhaft ist es, den Ab stand der freien Enden des Querschnitts der Klammer geringfügig kleiner als die Breite der Verbindungsstege und des Fixierstegs vorzusehen. Dadurch wird zusätzlich der Fixiersteg zwischen den Verbindungsstegen des Hakens und dem oberen freien Ende des Querschnitts der Klammer eingeklemmt und die Festigkeit der Verbindung des oberen Verkleidungsteils mit der Klammer und damit mit dem Einstiegschweller weiter erhöht.In a further embodiment of the invention, the upper trim part facing free end of the cross section the clip is connected to the upper panel Fixing bar can be snapped into place. On the one hand, this makes it the one at the bottom Cladding part attached hooks prevented from coming out again the clip and on the other hand the top bracket manure part fixed in its position. It is advantageous to the Ab stood slightly at the free ends of the cross section of the bracket smaller than the width of the connecting webs and the fixing web to provide. As a result, the fixing web between the Connecting webs of the hook and the upper free end of the Cross section of the clamp clamped and the strength of the Connection of the upper panel with the bracket and thus further increased with the entry sill.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels der Erfindung. Es zeigt:Further features and advantages of the invention result from the subclaims and from the description below of an embodiment shown in the drawing Invention. It shows:

Fig. 1 einen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Einstieg schwellerverkleidung entlang der Ebene I-I der Fig. 2 und Fig. 1 shows a cross section of an entry sill panel according to the invention along the plane II of Fig. 2 and

Fig. 2 einen Längsschnitt der Einstiegschwellerverkleidung der Fig. 1 entlang der Ebene II-II der Fig. 1. FIG. 2 shows a longitudinal section of the sill paneling of FIG. 1 along the plane II-II of FIG. 1.

In der Fig. 1 ist ein Einstiegschweller (10) und ein Türunter teil (20) eines Kraftfahrzeugs dargestellt, die etwa übereinan der angeordnet sind und zwischen denen ein Spalt freigelassen ist. Der jeweils rechte Teil des Einstiegschwellers (10) und des Türunterteils (20) der Fig. 1 ist vom Kraftfahrzeug abge wandt und befindet sich daher an der Außenseite desselben. In der Fig. 1 waagrecht oder senkrecht angeordnete Elemente sind im Kraftfahrzeug etwa horizontal oder vertikal ausgerichtet.In Fig. 1, an entry sill ( 10 ) and a lower door part ( 20 ) of a motor vehicle are shown, which are arranged about the one another and between which a gap is left open. The right part of the entry sill ( 10 ) and the lower door part ( 20 ) of FIG. 1 is turned away from the motor vehicle and is therefore located on the outside of the same. In Fig. 1 horizontally or vertically disposed elements are approximately aligned horizontally or vertically in the vehicle.

Im oberen, etwa waagrechten Bereich (15) des Einstiegschwellers (10) steht ein Flansch (12) etwa senkrecht auf der dem Türun terteil (20) zugewandten Seite des Einstiegschwellers (10) ab.In the upper, approximately horizontal area ( 15 ) of the entrance sill ( 10 ), a flange ( 12 ) projects approximately vertically on the side of the door sill ( 20 ) facing the entrance sill ( 10 ).

Im Bereich unterhalb der Türunterteils (20) geht der Einstieg schweller (10) vom etwa waagrechten oberen Bereich (15) zu ei nem etwa senkrechten äußeren Bereich (16) über. Mittels einer Krümmung und einem etwa rechtwinkligen entgegengesetzten Knick setzt sich dieser Bereich (16) mit Abstand etwa parallel in ei nem etwa senkrechten äußeren Bereich (18) fort. Der Bereich (18) des Einstiegschwellers (10) geht schließlich in einen etwa waagrechten unteren Bereich (17) über, in dem eine Ausnehmung (13) eingebracht ist.In the area below the door bottom part (20) of the entry is the sill (10) of approximately horizontal upper region (15) to ei nem approximately perpendicular outer region (16). By means of a curvature and an approximately right-angled opposite kink, this area ( 16 ) continues at a distance approximately parallel in an approximately vertical outer area ( 18 ). The area ( 18 ) of the entrance sill ( 10 ) finally merges into an approximately horizontal lower area ( 17 ) in which a recess ( 13 ) is made.

Das Türunterteil (20) setzt sich im wesentlichen aus einem etwa waagrechten unteren Bereich (28), einer sich daran anschließen den Nut (29) und einem an der Nut (29) angebrachten etwa senk rechten äußeren Bereich (27) zusammen. Der Bereich (28) ver läuft mit Abstand etwa parallel zum Bereich (15), wobei sich zwischen diesen beiden Bereichen (28) und (15) der schon er wähnte Spalt befindet. Die Nut (29) steht etwa dem senkrechten äußeren Bereich (16) des Einstiegschwellers (10) gegenüber. In der Nut (29) ist eine Dichtung (24) eingebracht, die über die Nut (29) hinausragt. Am etwa senkrechten äußeren Bereich (27) des Türunterteils (20) ist, wie in der Fig. 1 angedeutet, eine Türverkleidung (22) befestigt, die im wesentlichen parallel zum Bereich (27) ausgerichtet ist, jedoch mit ihrem freien unteren Ende (31) über das Türunterteil (20) in Richtung zum Bereich (18) des Einstiegschwellers (10) hinausragt. The lower door part ( 20 ) consists essentially of an approximately horizontal lower area ( 28 ), an adjoining the groove ( 29 ) and an approximately perpendicular outer area ( 27 ) attached to the groove ( 29 ). The area ( 28 ) runs at a distance approximately parallel to the area ( 15 ), and between these two areas ( 28 ) and ( 15 ) is the gap he already mentioned. The groove ( 29 ) is approximately opposite the vertical outer region ( 16 ) of the entrance sill ( 10 ). In the groove (29) has a seal (24) is introduced, which projects beyond the groove (29). On the approximately vertical outer region ( 27 ) of the lower door part ( 20 ), as indicated in FIG. 1, a door trim ( 22 ) is fastened, which is oriented essentially parallel to the region ( 27 ), but with its free lower end ( 31 ) protrudes over the lower door part ( 20 ) towards the area ( 18 ) of the entrance sill ( 10 ).

Ein unteres Verkleidungsteil (40) weist einen etwa waagrechten unteren Bereich (43), einen etwa senkrechten äußeren Bereich (49) und einen etwa waagrechten oberen Bereich (53) auf. Der Bereich (43) des unteren Verkleidungsteils (40) verläuft etwa parallel zum Bereich (17) des Einstiegschwellers (10), der Be reich (49) etwa parallel zum Bereich (18) und der Bereich (53) etwa lotrecht zum genannten Bereich (49) des unteren Verklei dungsteils (40).A lower covering part ( 40 ) has an approximately horizontal lower region ( 43 ), an approximately vertical outer region ( 49 ) and an approximately horizontal upper region ( 53 ). The area ( 43 ) of the lower trim part ( 40 ) runs approximately parallel to the area ( 17 ) of the entrance sill ( 10 ), the loading area ( 49 ) approximately parallel to the area ( 18 ) and the area ( 53 ) approximately perpendicular to the area ( 49 ) of the lower covering part ( 40 ).

An der unteren Längsseite des Verkleidungsteils (40) ist eine Rippe (42) angebracht, die am Einstiegschweller (10) anliegt. Im Bereich der Ausnehmung (13) des Einstiegschwellers (10) ist im unteren Verkleidungsteil (40) eine Ausnehmung (44) vorgese hen. Durch diese Ausnehmung (44) ist ein Rastteil (37) hin durchgesteckt. In der Ausnehmung (13) des Einstiegschwellers (10) ist ein Zwischenstück (35) eingeklipst, das koaxial zur Ausnehmung (44) des Verkleidungsteils (40) eine Ausnehmung (36) aufweist. Das mit einer axialen Bohrung (38) versehene Rastteil (37) ist rastend durch die Ausnehmung (36) durchgesteckt, wo durch eine feste Verbindung zwischen dem unteren Verkleidungs teil (40) über das Rastteil (37) und das Zwischenstück (35) mit dem Einstiegschweller (10) entsteht.On the lower longitudinal side of the trim part ( 40 ) there is a rib ( 42 ) which bears on the entry sill ( 10 ). In the region of the recess ( 13 ) of the entrance sill ( 10 ), a recess ( 44 ) is hen in the lower trim part ( 40 ). A latching part ( 37 ) is pushed through this recess ( 44 ). An intermediate piece ( 35 ) is clipped into the recess ( 13 ) of the entrance sill ( 10 ) and has a recess ( 36 ) coaxial with the recess ( 44 ) of the trim part ( 40 ). The provided with an axial bore ( 38 ) locking part ( 37 ) is inserted through the recess ( 36 ), where by a fixed connection between the lower cladding part ( 40 ) via the locking part ( 37 ) and the intermediate piece ( 35 ) with the Entry sill ( 10 ) is created.

Der Übergang vom etwa waagrechten unteren Bereich (43) des Ver kleidungsteils (40) zum etwa senkrechten äußeren Bereich (49) verläuft ähnlich dem Übergang des Einstiegschwellers (10) vom Bereich (17) zum Bereich (18). Bei der Hälfte des etwa senk rechten äußeren Bereichs (18) des Einstiegschwellers (10) weist das benachbart angeordnete untere Verkleidungsteil (40) eine zum Einstiegschweller (10) gerichtete Einbuchtung (50) auf, in deren Scheitel eine am Einstiegschweller (10) anliegende Rippe (48) angebracht ist. In dem vom Einstiegschweller (10) abge wandten Bereich dieser Einbuchtung (50) ist das freie Ende (31) der Türverkleidung (22) angeordnet. The transition from the approximately horizontal lower region ( 43 ) of the clothing part ( 40 ) to the approximately vertical outer region ( 49 ) is similar to the transition of the entrance sill ( 10 ) from region ( 17 ) to region ( 18 ). In half of the approximately perpendicular outer area ( 18 ) of the entry sill ( 10 ), the adjoining lower cladding part ( 40 ) has an indentation ( 50 ) directed towards the entry sill ( 10 ), in the apex of which a rib abutting the entry sill ( 10 ) ( 48 ) is attached. In the area of this recess ( 50 ) facing away from the entry sill ( 10 ), the free end ( 31 ) of the door trim ( 22 ) is arranged.

Während die Rippen (42) und (48) etwa parallel zur Längsausdeh nung des Einstiegschwellers (10) angeordnet sind, sind in einem Bereich, der sich etwa vom Übergang des Bereichs (49) zum Be reich (53) des unteren Verkleidungsteils (40) bis zu dessen oberen freien Ende erstreckt, quer zur Längsausdehnung des Ein stiegschwellers (10) angeordnete Rippen (52) vorgesehen. Diese Rippen (52) weisen an ihrer vom Verkleidungsteil (40) abgewand ten Seite eine Aussparung (51) auf, in der der erwähnte etwa rechtwinklige Knick des oberen Endes des Bereichs (18) des Ein stiegschwellers (10) anliegt.While the ribs ( 42 ) and ( 48 ) are arranged approximately parallel to the longitudinal expansion of the entrance sill ( 10 ), in an area that extends approximately from the transition from the area ( 49 ) to the loading area ( 53 ) of the lower trim part ( 40 ) extends up to its upper free end, transversely to the longitudinal extent of a sill ( 10 ) arranged ribs ( 52 ) are provided. These ribs ( 52 ) have on their side facing away from the trim part ( 40 ) a recess ( 51 ) in which the above-mentioned approximately right-angled bend of the upper end of the area ( 18 ) of the sill ( 10 ) rests.

Am oberen freien Ende des unteren Verkleidungsteil (40) sind Haken (54) angebracht, die im wesentlichen aus Verbindungsste gen (56) und Laschen (57) bestehen. Dabei sind gemäß der Fig. 2 die Verbindungsstege (56) in Längsrichtung des Einstiegschwel lers (10) mit Abstand zueinander angeordnet, während die La schen (57) zwischen den Verbindungsstegen (56) ausgebildet sind.At the upper free end of the lower trim part ( 40 ) hooks ( 54 ) are attached, which essentially consist of Verbindungsste gene ( 56 ) and tabs ( 57 ). The connecting webs (56) in the longitudinal direction of the Einstiegschwel are shown in FIG. 2 are arranged coupler (10) at a distance from each other while the La rule (57) are formed between the connecting webs (56).

Am etwa senkrechten äußeren Bereich (16) des Einstiegschwellers (10) sind in Längsrichtung desselben Klammern (65) befestigt. Jede dieser Klammern (65) ist gemäß der Fig. 2 im wesentlichen länglich ausgebildet und an ihren beiden Stirnseiten mit abgeflachten und ausgesparten Seitenbereichen (68) versehen. In diesen Seitenbereichen (68) sind Niete (95) zur Befestigung der Klammer (65) am Einstiegschweller (10) vorgesehen. Jede der Klammern (65) besitzt einen etwa C-förmigen Querschnitt, wobei die beiden freien Enden (66) und (67) des Querschnitts der Klammer (65) nach innen abgeknickt sind und beide etwa parallel zueinander sowie parallel zu den abgeflachten Seitenbereichen (65) verlaufen. Die zwischen den freien Enden (66) und (67) sich ergebende Öffnung der Klammer (65) ist vom Einstiegschweller (10) abgewandt angeordnet.Clamps ( 65 ) are fastened in the longitudinal direction of the approximately vertical outer region ( 16 ) of the entrance sill ( 10 ). Each of these brackets ( 65 ) is substantially elongated in accordance with FIG. 2 and is provided with flattened and recessed side areas ( 68 ) on its two end faces. Rivets ( 95 ) are provided in these side areas ( 68 ) for fastening the clamp ( 65 ) to the entry sill ( 10 ). Each of the clamps ( 65 ) has an approximately C-shaped cross section, the two free ends ( 66 ) and ( 67 ) of the cross section of the clamp ( 65 ) being bent inwards and both approximately parallel to one another and parallel to the flattened side regions ( 65 ) run. The opening of the clamp ( 65 ) resulting between the free ends ( 66 ) and ( 67 ) is arranged facing away from the entry sill ( 10 ).

Mit der Lasche (57) greift der Haken (54) hinter das freie Ende (66) der Klammer (65). Zu diesem Zweck ist der Verbindungssteg (56) des Hakens (54) oberhalb des freien Endes (66) der Klammer (65) angeordnet. Dadurch ist das untere Verkleidungsteil (40) mit dem Haken (54) in der Klammer (65) eingehängt und am Einstiegschweller (10) befestigt.With the tab ( 57 ), the hook ( 54 ) engages behind the free end ( 66 ) of the clip ( 65 ). For this purpose, the connecting web ( 56 ) of the hook ( 54 ) is arranged above the free end ( 66 ) of the clip ( 65 ). As a result, the lower covering part ( 40 ) is hooked into the bracket ( 65 ) with the hook ( 54 ) and fastened to the entry sill ( 10 ).

Ein oberes Verkleidungsteil (70) besteht im wesentlichen aus einem etwa waagrechten oberen Bereich (72), einem sich daran anschließenden etwa senkrechten Bereich (76) und einem daran angebrachten etwa parallel zum Bereich (72) verlaufenden Be reich (79). Der Bereich (72) des oberen Verkleidungsteils (70) liegt auf dem Bereich (15) des Einstiegschwellers (10) auf. Der Bereich (76) ist etwa parallel zum Bereich (16) des Einstieg schwellers (10) ausgerichtet, wobei sich zwischen dem Bereich (76) des Verkleidungsteils (70) und dem Einstiegschweller (10) die erwähnte Klammer (65) befindet. Der Bereich (79) des unte ren Verkleidungsteils (70) liegt auf dem Bereich (53) des unte ren Verkleidungsteils (40) auf und besitzt an seinem freien En de eine elastische etwa rechtwinklig zum unteren Verkleidungs teil (40) abstehende Abschlußlasche (80).An upper trim part ( 70 ) consists essentially of an approximately horizontal upper area ( 72 ), an adjoining approximately vertical area ( 76 ) and an attached approximately parallel to the area ( 72 ) Be rich ( 79 ). The area ( 72 ) of the upper trim part ( 70 ) lies on the area ( 15 ) of the entrance sill ( 10 ). The area ( 76 ) is aligned approximately parallel to the area ( 16 ) of the entry sill ( 10 ), the mentioned clip ( 65 ) being located between the area ( 76 ) of the trim part ( 70 ) and the entry sill ( 10 ). The area (79) of the unte ren trim part (70) lies on the region (53) of the unte ren trim part (40), and has at its free En de resilient approximately perpendicular to the bottom Panel part (40) projecting closure flap (80) .

Im Bereich des Flansches (12) des Einstiegschwellers (10) ist das obere Verkleidungsteil (70) mit einer am Bereich (72) ange brachten Erhöhung (73) versehen. Die Erhöhung (73) überbrückt den Flansch (12) und besitzt an ihrer dem Flansch (12) zuge wandten Innenseite eine Nut (74), in die der Flansch (12) ein greift. Zwischen der Nut (74) und dem Flansch (12) ist zur Er höhung der Festigkeit der Verbindung zwischen dem Flansch (12) und dem Verkleidungsteil (70) ein Klemmteil (97) angeordnet.In the area of the flange ( 12 ) of the entrance sill ( 10 ), the upper trim part ( 70 ) is provided with an increase ( 73 ) on the area ( 72 ). The increase ( 73 ) bridges the flange ( 12 ) and has on its inside the flange ( 12 ) facing a groove ( 74 ) into which the flange ( 12 ) engages. Between the groove ( 74 ) and the flange ( 12 ) a clamping part ( 97 ) is arranged to increase the strength of the connection between the flange ( 12 ) and the trim part ( 70 ).

An dem etwa senkrechten Bereich (76) des oberen Verkleidungs teils (70) ist ein Fixiersteg (77) angebracht, der etwa recht winklig zum Bereich (76) und damit etwa waagrecht ausgerichtet ist und etwa parallel zum Einstiegschweller (10) verläuft. Der Fixiersteg (77) greift in die Öffnung zwischen den freien Enden (66) und (67) der Klammer (65) ein und liegt dabei an dem oberen freien Ende (67) und an den Verbindungsstegen (56) des unteren Verkleidungsteils (40) an. Der Abstand zwischen den freien Enden (66) und (67) und der Klammer (65) ist geringfügig kleiner als die Breite der Verbindungsstege (56) und des Fixierstegs (77). Dadurch ist der Fixiersteg (77) zwischen dem freien Ende (67) und den Verbindungsstegen (56) eingeklemmt. Gleichzeitig ist dadurch der Haken (54) mit den Laschen (57) fest in das untere freie Ende (66) der Klammer (65) eingerastet.On the approximately vertical area ( 76 ) of the upper trim part ( 70 ) a fixing web ( 77 ) is attached, which is approximately at right angles to the area ( 76 ) and thus approximately horizontally aligned and runs approximately parallel to the entrance sill ( 10 ). The fixing web ( 77 ) engages in the opening between the free ends ( 66 ) and ( 67 ) of the clamp ( 65 ) and lies on the upper free end ( 67 ) and on the connecting webs ( 56 ) of the lower trim part ( 40 ) at. The distance between the free ends ( 66 ) and ( 67 ) and the bracket ( 65 ) is slightly smaller than the width of the connecting webs ( 56 ) and the fixing web ( 77 ). As a result, the fixing web ( 77 ) is clamped between the free end ( 67 ) and the connecting webs ( 56 ). At the same time, the hook ( 54 ) with the tabs ( 57 ) is firmly engaged in the lower free end ( 66 ) of the clamp ( 65 ).

Die am Türunterteil (20) angebrachte Dichtung (24) liegt bei geschlossener Tür an der Außenseite des etwa senkrechten Be reichs (76) des oberen Verkleidungsteils (70) gekrümmt an. Da durch wird bei jedem Schließen der Tür über die Dichtung (24) eine Kraft auf das obere Verkleidungsteil (70) ausgeübt, die den Fixiersteg (77) zwischen das obere freie Ende (67) der Klammer (65) und die Verbindungsstege (56) des unteren Verklei dungsteil (40) hineindrückt. Die feste Verbindung des oberen Verkleidungsteils (70) und des unteren Verkleidungsteils (40) mit dem Einstiegschweller (10) wird daher bei geschlossener Kraftfahrzeugtür mittels der Dichtung (24) weiter erhöht.The seal ( 24 ) attached to the door lower part ( 20 ) lies with the door closed on the outside of the approximately vertical loading area ( 76 ) of the upper trim part ( 70 ). Since each time the door is closed, a force is exerted on the upper trim part ( 70 ) via the seal ( 24 ), which forces the fixing web ( 77 ) between the upper free end ( 67 ) of the clamp ( 65 ) and the connecting webs ( 56 ) of the lower covering part ( 40 ). The firm connection of the upper trim part ( 70 ) and the lower trim part ( 40 ) with the door sill ( 10 ) is therefore further increased by means of the seal ( 24 ) when the motor vehicle door is closed.

Zur Montage der aus den beiden Verkleidungsteilen (40) und (70) bestehenden beschriebenen Verkleidung des Einstiegschwellers (10) werden zuerst die Klammern (65) mit dem Einstiegschweller (10) vernietet, um danach das untere Verkleidungsteil (40) mit seinem Haken (54) im unteren freien Ende (66) der Klammer (65) einzurasten. Mittels des Rastteils (37) wird das untere Ver kleidungsteil (40) dann fest mit dem Einstiegschweller (10) verbunden. Das obere Verkleidungsteil (70) wird mit seiner Nut (74) auf den Flansch (12) des Einstiegschwellers (10) aufge steckt und mit seinem Fixiersteg (77) in den noch freien Zwi schenraum zwischen dem oberen freien Ende (67) der Klammer (65) und den Verbindungsstegen (56) des unteren Verkleidungsteils (40) eingerastet. Aufgrund der Abmessungen der Klammer (65) entsteht bezüglich des Fixierstegs (77) eine Klemmverbindung, so daß damit auch das obere Verkleidungsteil (70) sicher am Einstiegschweller (10) befestigt ist. Die bei der Fertigung der beschriebenen Bauteile auftretenden Toleranzen werden im Be reich der Überlappung des oberen und des unteren Verkleidungs teils (70) und (40) durch die aufeinanderliegenden Bereiche (79) und (53) sowie mittels der elastischen Abschlußlasche (80) ausgeglichen. Die feste Anlage insbesondere des unteren Ver kleidungsteils (40) am Einstiegschweller (10) wird mit Hilfe der Rippen (42, 48) und (52) gewährleistet. Diese Rippen ver bessern gleichzeitig auch das Schwingungsverhalten der be schriebenen Einstiegschwellerverkleidung.To assemble the described cladding of the entrance sill ( 10 ) consisting of the two cladding parts ( 40 ) and ( 70 ), the clamps ( 65 ) are first riveted to the entry sill ( 10 ) and then the lower cladding part ( 40 ) with its hook ( 54 ) engage in the lower free end ( 66 ) of the clip ( 65 ). By means of the locking part ( 37 ), the lower clothing part ( 40 ) is then firmly connected to the entry sill ( 10 ). The upper trim part ( 70 ) with its groove ( 74 ) on the flange ( 12 ) of the sill ( 10 ) is plugged in and with its fixing web ( 77 ) in the still free inter mediate space between the upper free end ( 67 ) of the bracket ( 65 ) and the connecting webs ( 56 ) of the lower trim part ( 40 ) snapped into place. Due to the dimensions of the clamp ( 65 ), a clamping connection is created with respect to the fixing web ( 77 ), so that the upper cladding part ( 70 ) is also securely fastened to the entry sill ( 10 ). The tolerances occurring in the manufacture of the components described are in the area of the overlap of the upper and lower cladding part ( 70 ) and ( 40 ) by the superimposed areas ( 79 ) and ( 53 ) and by means of the elastic end flap ( 80 ) compensated. The firm contact, in particular of the lower clothing part ( 40 ) on the entry sill ( 10 ), is ensured with the aid of the ribs ( 42 , 48 ) and ( 52 ). These ribs also improve the vibration behavior of the door sill panels described.

Während, wie erwähnt wurde, die Klammer (65) zweckmäßigerweise aus Metall hergestellt ist, bestehen das obere und das untere Verkleidungsteil (40) und (70) vorteilhafterweise aus Kunst stoff und werden im Spritzgußverfahren hergestellt. Auch das Zwischenstück (35) kann zweckmäßigerweise aus Kunststoff herge stellt sein. Schließlich ist es möglich, als Rastteile (37) ei nen entsprechend ausgebildeten Kunststoffbolzen o. dgl. zu verwenden.While, as has been mentioned, the bracket ( 65 ) is expediently made of metal, the upper and lower cladding parts ( 40 ) and ( 70 ) advantageously consist of plastic and are produced by injection molding. The intermediate piece ( 35 ) can expediently be made of plastic. Finally, it is possible to use egg n appropriately trained plastic bolts or the like as locking parts ( 37 ).

Claims

1. Fairing for an entry sill of a motor vehicle, which is composed of at least one lower and an upper clothing part, the lower covering part being attachable to the outside of the entry sill, the upper covering part at least on the side of the motor vehicle door facing one The flange can be plugged on and the upper covering part overlaps the lower covering part, characterized in that at least one clamp ( 65 ) is provided for fastening the lower covering part ( 40 ), which is arranged on the entry sill ( 10 ) and in the overlap area with the two covering parts ( 40 , 70 ) can be coupled.

2. Cladding according to claim 1, characterized in that the clip ( 65 ) has a substantially C-shaped cross-section, and by means of at least two rivets ( 95 ) or the like. The type on the door sill ( 10 ) can be fastened such that its length sides run approximately parallel to the entrance sill ( 10 ).

3. Cladding according to claim 2, characterized in that the clip ( 65 ) for attaching the rivet ( 95 ) on its end faces flattened side areas ( 68 ) in which we least one of the two free ends ( 66, 67 ) of the cross section the bracket ( 65 ) is recessed.

4. Cladding according to claim 2 or 3, characterized in that in the lower cladding part ( 40 ) facing free end ( 66 ) of the cross section of the bracket ( 65 ) with the lower cladding part ( 40 ) connected hook ( 54 ) o. The like. Can be snapped into place.

5. Cladding according to claim 4, characterized in that as a hook ( 54 ) at least one bracket ( 65 ) engaging tab ( 57 ) is provided, which is connected to the lower cladding part ( 40 ) by means of at least two connecting webs ( 56 ) with ver .

6. Cladding according to one of claims 2 to 5, characterized in that in the upper cladding part ( 70 ) facing free end ( 67 ) of the cross section of the clip ( 65 ) with a fixing web ( 77 ) connected to the upper cladding part ( 70 ) can be snapped into place.

7. Cladding according to claim 5 and 6, characterized in that the distance between the free ends ( 66 , 67 ) of the cross section of the bracket ( 65 ) corresponds approximately to the width of the connecting webs ( 56 ) and the fixing web ( 77 ).

8. Cladding according to claim 7, characterized in that the distance between the free ends ( 66 , 67 ) of the cross section of the bracket ( 65 ) is slightly smaller than the width of the connec tion webs ( 56 ) and the fixing web ( 77 ).

9. Cladding according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least the lower cladding part ( 40 ) with transversely and / or longitudinally arranged ribs ( 42 , 48 , 52 ) projecting from the entry sill ( 10 ) is provided.

10. Cladding according to one of claims 1 to 9, characterized in that the upper cladding part ( 70 ) on its lower cladding part ( 40 ) overlapping long side has an end flap ( 80 ).

11. Cladding according to one of claims 1 to 10, characterized in that the two cladding parts ( 40 , 70 ) as injection molded parts made of plastic and the bracket ( 65 ) as a bent stamped part made of metal.