DE19842721A1 - Transport unit - Google Patents

Transport unit

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DE19842721A1
DE19842721A1 DE19842721A DE19842721A DE19842721A1 DE 19842721 A1 DE19842721 A1 DE 19842721A1 DE 19842721 A DE19842721 A DE 19842721A DE 19842721 A DE19842721 A DE 19842721A DE 19842721 A1 DE19842721 A1 DE 19842721A1
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Gerd-Ruediger Klose
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Deutsche Rockwool Mineralwoll GmbH and Co OHG
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Deutsche Rockwool Mineralwoll GmbH and Co OHG
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Abstract

For the transport of insulation boards (2) to a construction site, especially boards of rock wool, they are assembled into a package (1) for carriage. For the transport of insulation boards (2) to a construction site, especially boards of rock wool, they are assembled into a package (1) for carriage. The surfaces give each board (2) a cube shape. The boards (2) are collected together on a pallet (7) or the like, with their large flat surfaces against each other, with a bonding agent between them for adhesion as an adhesive on a carrier of strips of film, nonwoven, woven material, netting, etc., of filaments and especially of glass or plastics, or fibers of wool, cotton and/or viscose. The boards are coated with a mineral oil, and the like. The package of insulation boards (2) is wrapped with a stretch film.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transporteinheit, bestehend aus einer Anzahl Dämmstoffplatten, insbesondere Mineralwolleplatten, vorzugsweise Steinwolleplatten, die zwei parallel zueinander ausgerichtete große Oberflächen aufweisen, welche Oberflächen rechtwinklig an jeweils zwei Längsflächen und jeweils zwei Querflächen anschließen, so daß jede Dämmstoffplatte quaderförmig ausgebildet ist, wobei die Dämmstoff­ platten auf einer Trägereinrichtung, beispielsweise einer Palette oder dergleichen derart angeordnet sind, daß benachbarte Dämmstoffplatten mit ihren großen Oberflächen aneinander anliegen.The invention relates to a transport unit consisting of a number Insulation boards, especially mineral wool boards, preferably Rock wool slabs, the two large ones aligned parallel to each other Have surfaces, which surfaces are perpendicular to two Connect longitudinal surfaces and two transverse surfaces, so that each Insulation board is cuboid, the insulation plates on a carrier device, for example a pallet or The like are arranged such that adjacent insulation boards with their large surfaces.

Dämmstoffplatten werden zum Schutz vor Witterungseinflüssen für den Transport und die Lagerung auf der Baustelle zu Transporteinheiten zu­ sammengestellt und in der Regel in Folien verpackt. Die Verpackung kann Informationen über den Inhalt und die Verwendung der Dämm­ stoffplatten tragen. Dämmstoffplatten sind preisgünstige Baustoffe mit relativ niedriger Rohdichte, die in steigenden Mengen zur Wärme- und/oder Schalldämmung von Gebäuden oder technischen Anlagen verwendet werden. Um die Konkurrenzfähigkeit hinsichtlich der Preisge­ staltung einhalten zu können, ist der Hersteller von Dämmstoffplatten darauf angewiesen, die zur Verpackung der Dämmstoffplatten notwendi­ gen Verpackungsmaterialien möglichst preiswert auszubilden. Anderer­ seits besteht die Anforderung, daß die auf der Baustelle nicht verwend­ baren Verpackungselemente auf ein möglichst geringes Maß reduziert werden. Derartige Verpackungselemente werden nämlich in der Regel nicht dem Recyclingprozeß zugeführt, sondern deponiert, wobei insbe­ sondere Kunststoffolien eine lange, die Umwelt belastende Haltbarkeit aufweisen. Darüber hinaus ist sicherzustellen, daß die Verpackungsele­ mente nicht durch Windeinflüsse auf und im Bereich der Baustelle ver­ teilt werden. Hierbei spielt insbesondere die Abhängigkeit der Deponie­ rungskosten relativ zum Gewicht der Verpackung eine Rolle, so daß so­ wohl das verarbeitende Handwerk als auch die Dämmstoffplatten her­ stellenden Unternehmen daran interessiert sind, Verpackungen mit mög­ lichst geringem Gewicht anzuwenden.Insulation boards are used to protect against weather influences for the Transport and storage on site to transport units too compiled and usually packed in foils. The packaging can provide information about the content and use of the insulation wear fabric panels. Insulation boards are inexpensive building materials with relatively low bulk density, which is and / or soundproofing of buildings or technical systems be used. To be competitive in terms of price The manufacturer of insulation boards is able to adhere to the design dependent on the necessary for packaging the insulation boards training packaging materials as inexpensively as possible. Other on the one hand, there is a requirement that they are not used on the construction site possible packaging elements to a minimum become. Such packaging elements are usually not fed to the recycling process, but deposited, whereby esp special plastic films have a long shelf life that pollutes the environment exhibit. In addition, it must be ensured that the packaging element  not caused by wind influences on and in the area of the construction site be shared. The dependency of the landfill plays a particular role here tion costs relative to the weight of the packaging, so that probably the manufacturing trade as well as the insulation boards companies are interested in packaging with poss as light as possible.

Dämmstoffplatten werden überwiegend aus Mineralfasern oder Hart­ schaum hergestellt. Für die Verpackung und den Transport haben sich daher Transporteinheiten mit Folienverpackungen als vorteilhaft erwie­ sen. Bei diesen Folienverpackungen handelt es sich überwiegend um Polyolefin-Folien, die in Form von Schrumpffolien-Umhüllungen, Folien­ säcken oder Umwicklungen aus sogenannten Stretchfolien allein oder auch in Kombination, d. h. als Mehrgebinde-Einheiten verwendet werden. In den letzten Jahren ist darüber hinaus eine Tendenz zu erkennen, daß die Transportfahrzeuge nicht mehr zur besseren Ausnutzung des Trans­ portraums mit einzelnen Verpackungseinheiten gefüllt werden, sondern daß diese Transporteinheiten, die mit Hilfe von mechanischen Förder­ mitteln bewegt werden, immer größere Volumen annehmen. Hierdurch werden insbesondere die Be- und Entladungszeiten der Transportfahr­ zeuge verkürzt. So werden einzelne Pakete auf einer Palette gestapelt und mit Folienhauben oder dergleichen umhüllt. Die Stabilität dieser Transporteinheiten muß durch zusätzliche zugaufnehmende Bänder (Spannbänder, zugfeste Klebfolien) erhöht werden. Alternativ werden stapelbare Behälter verwendet, in die die Dämmstoffe eingelagert wer­ den. Der Nachteil derartiger Behälter ist aber, daß sie in einem Kreislauf zum Herstellerwerk zurückgefahren werden müssen. Darüber hinaus müssen derartige Behälter relativ stabil konstruiert sein, um hohe Um­ laufzahlen zu erreichen. Hieraus resultieren aber hohe Kosten für die Verpackung und die notwendige Transportenergie. Insulation boards are predominantly made of mineral fibers or hard made of foam. For packaging and transportation therefore transport units with film packaging proved to be advantageous sen. These foil packaging are predominantly Polyolefin films in the form of shrink wrap, films bags or wraps from so-called stretch films alone or also in combination, d. H. can be used as multi-unit units. In addition, in recent years there has been a trend that the transport vehicles no longer for better utilization of the trans port space with individual packaging units, but that these transport units using mechanical conveying are moved by means, take on ever larger volumes. Hereby in particular the loading and unloading times of the transport vehicle witness shortened. In this way, individual packages are stacked on a pallet and covered with foil hoods or the like. The stability of this Transport units must pass through additional tension-absorbing belts (Tensioning tapes, tensile adhesive films) can be increased. Alternatively be stackable containers are used, in which the insulation is stored the. The disadvantage of such containers is that they are in a cycle must be returned to the manufacturing plant. Furthermore Such containers must be constructed relatively stable to high order to achieve running numbers. However, this results in high costs for the Packaging and the necessary transport energy.  

Verschiedene Transporteinheiten sind aus dem Stand der Technik be­ kannt.Various transport units are from the prior art knows.

Beispielsweise offenbart die DE 296 08 864 U1 eine Transporteinheit, bestehend aus einer Anzahl Mineralwolleplatten. Die Mineralfasern bei diesen Mineralwolleplatten sind im wesentlichen parallel zu den großen Plattenoberflächen ausgerichtet. Mehrere Mineralwolleplatten werden zu einem Plattenstapel mit vertikaler Stellung der großen Plattenoberflä­ chen dicht nebeneinander angeordnet und durch eine mindestens auf allen vertikalen Umfangsseiten unter Spannung stehende Folienum­ wicklung fest und unverrückbar verbunden. Bei diesem Stand der Tech­ nik besteht die Folienumwicklung aus einer insbesondere im Überlap­ pungsbereich selbsthaftenden Folie aus Polyäthylen.For example, DE 296 08 864 U1 discloses a transport unit, consisting of a number of mineral wool panels. The mineral fibers at These mineral wool slabs are essentially parallel to the large ones Plate surfaces aligned. Several mineral wool slabs become too a plate stack with the large plate surface in a vertical position Chen arranged close to each other and by at least one all vertical circumferential sides of the foil are under tension winding firmly and immovably connected. At this level of tech nik the film wrapping consists of a particularly in the overlap area of self-adhesive film made of polyethylene.

Weiterhin ist aus der DE 44 17 711 A1 eine mit der voranstehend be­ schriebenen Transporteinheit vergleichbare Transporteinheit bekannt. Bei dieser Transporteinheit kann beispielsweise vorgesehen sein, daß mehrere Gruppen von durch Folien miteinander verbundene Dämmstoff­ platten zu einer Transporteinheit zusammengefaßt werden.Furthermore, from DE 44 17 711 A1 one with the above be known transport unit known transport unit. With this transport unit it can be provided, for example, that several groups of insulation material connected by foils plates can be combined to form a transport unit.

Aus der EP 0 664 257 B1 bzw. der DE 94 21 186 U1 ist schließlich eine Palette zum Transport von Plattenstapeln, insbesondere Stapeln aus Mineralwolledämmstoffplatten bekannt, bei der eine druck- und biegefe­ ste Dämmstoffplatte, vorzugsweise aus Steinwolle, auf zwei im Abstand voneinander angeordneten länglichen Tragelementen aus Dämmstoff, vorzugsweise aus Steinwolle, mittels einer Folienumhüllung zu einer Einheit verbunden ist.Finally, EP 0 664 257 B1 and DE 94 21 186 U1 one Pallet for transporting stacks of plates, especially stacks Mineral wool insulation boards known in which a pressure and bending Most insulation board, preferably made of rock wool, on two at a distance elongated supporting elements made of insulating material arranged from one another, preferably made of rock wool, by means of a film covering to a Unit is connected.

Die voranstehend beschriebenen Transporteinheiten haben sich für den Transport von Dämmstoffplatten bewährt, zumal die voranstehend be­ schriebenen Transporteinheiten insbesondere auf Paletten aus Holz Metall oder dergleichen verzichtet. Nach dem Stand der Technik ist nämlich bereits vorgesehen, daß auf der Baustelle nur solche Transpor­ teinheiten angeliefert werden, deren Verpackungsrückstände minimiert sind, da wesentliche Bestandteile der Verpackung ebenfalls zu Dämm­ zwecken verwendet werden können.The transport units described above have been for the Transport of insulation boards proven, especially since the above be  written transport units, especially on wooden pallets No metal or the like. According to the state of the art namely already provided that only such transport on site units are delivered whose packaging residues are minimized are, since essential components of the packaging also to insulation can be used for purposes.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Transporteinheit zu schaffen, die den Transport einer Vielzahl von Dämmstoffplatten hinsichtlich der hersteller­ seitigen Verpackung und der baustellenseitigen Verarbeitung im Hinblick auf ökologische und arbeitstechnische Vorgehensweisen vereinfacht, insbesondere hinsichtlich der Verpackungskosten wirtschaftlicher macht.Based on this prior art, the invention lies Task to create a transport unit that the Transport of a variety of insulation boards with regard to the manufacturer packaging and site processing in terms of simplified to ecological and work techniques, particularly economical with regard to packaging costs.

Die Lösung dieser Aufgabenstellung sieht vor, daß die auf der Trä­ gereinrichtung angeordneten Dämmstoffplatten miteinander durch zu­ mindest ein Adhäsion erzeugendes Verbindungselement verbunden sind.The solution to this problem provides that the on the Trä gereinrichtung arranged insulation boards with each other through connected at least one adhesion-producing connecting element are.

Die erfindungsgemäße Lösung findet beispielsweise Verwendung bei großformatigen Dachdämmplatten aus Mineralwolle, die beispielsweise Abmessungen von 2 in Länge und 1 m bis 1,20 m Breite haben. Derarti­ ge Dachdämmplatten werden als just-in-time Lieferung direkt vom Her­ stellerwerk auf die Baustelle transportiert, dort unverzüglich auf die zu dämmende Dachfläche geliftet und unmittelbar danach eingebaut. Bei derartig kurzen Lagerungs-, Transport- und Verarbeitungszeiten kann bei Dachdämmplatten mit entsprechender Widerstandsfähigkeit der Oberflä­ chen oder resistenten Beschichtungen einer der oder beider großer Oberflächen, u. U. auch der offenen Kanten ganz auf eine Umhüllung der Dämmstoffplatten verzichtet werden. In diesen Fällen bietet es sich an, die Dämmstoffplatten einer Transporteinheit miteinander derart zu ver­ kleben, daß die Adhäsion ausreicht, um aus den einzelnen Dämmstoff­ platten einen quaderförmigen Stapel Dämmstoffplatten zu bilden, der trotz der rauhen Bedingungen auf Baustellen ohne weiteres gehandhabt werden kann, ohne daß sich die Dämmstoffplatten voneinander lösen. Es muß also eine ausreichend große Scherfestigkeit gegeben sein, so daß beispielsweise beim Aufnehmen der Transporteinheit mit einem Stapler oder Kran die Transporteinheit nicht auseinanderbricht. Auf der anderen Seite muß sich die Verbindung der Dämmstoffplatten unterein­ ander auf der Baustelle leicht wieder lösen lassen. Hierbei muß vermie­ den werden, daß beim Auseinanderziehen der Platten eine, die Ge­ brauchstauglichkeit der Dämmstoffplatten herabsetzende und den opti­ schen Eindruck der Oberfläche beeinträchtigende Beschädigung der Oberflächen der Dämmstoffplatten erfolgt. Darüber hinaus darf das ver­ wendete, die Adhäsion erzeugende Verbindungselement nicht dazu füh­ ren, daß verbleibende Anhaftungen an den Dämmstoffplatten zu einer veränderten Klassifizierung der Dämmstoffplatten innerhalb der Bau­ stoffklassen nach sich ziehen. In gleicher Weise ist darauf zu achten, daß eventuell verbleibende Verbindungselementbestandteile eine uner­ wünschte Wechselwirkung mit einer aufzulegenden Dachabdichtungs­ bahn haben.The solution according to the invention is used, for example large-format mineral wool roof insulation panels, for example Have dimensions of 2 in length and 1 m to 1.20 m wide. Derarti Roof insulation boards are delivered directly from the manufacturer as a just-in-time delivery Stellerwerk transported to the construction site, there immediately to the insulating roof surface lifted and installed immediately afterwards. At such short storage, transport and processing times can Roof insulation boards with a corresponding resistance of the surface Chen or resistant coatings of one or both of the large Surfaces, u. U. also of the open edges on a wrapping of the Insulation boards are dispensed with. In these cases, it makes sense  to ver the insulation boards of a transport unit with each other glue that the adhesion is sufficient to remove from the individual insulation material panels to form a cuboid stack of insulation panels that handled easily despite the harsh conditions on construction sites can be without the insulation panels from coming apart. So there must be a sufficiently high shear strength, so that, for example, when picking up the transport unit with a Forklift or crane does not break the transport unit apart. On the on the other hand, the connection of the insulation boards has to be one another let others easily loosen again at the construction site. Here must miss be that when pulling the plates apart, the Ge usability of the insulation boards and the opti damage to the surface Surfaces of the insulation boards are done. In addition, the ver used did not result in the adhesion-producing connecting element ren that residual buildup on the insulation boards to a changed classification of insulation boards within the construction draw classes of substances. In the same way, care must be taken that any remaining fastener components an un desired interaction with a roof seal to be applied have a path.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Un­ teransprüchen.Further features and advantages of the invention result from the Un claims.

Die erfindungsgemäße Transporteinheit besteht somit aus einem Stapel, beispielsweise relativ großformatiger Dämmplatten, die durch partielle Verklebung miteinander verbunden sind. Die Klebeflächen können gleichmäßig auf der Ober- und Unterseite der Dämmstoffplatten, nämlich den großen Oberflächen verteilt sein. Hierbei können kreisförmige Kle­ bestellen oder auch nur eine im Mittelbereich der großen Oberflächen der Dämmstoffplatten angeordnete Klebefläche vorgesehen sein.The transport unit according to the invention thus consists of a stack, for example, relatively large-sized insulation panels, which are partially Bonding are interconnected. The adhesive surfaces can evenly on the top and bottom of the insulation boards, namely be distributed over the large surfaces. Here circular Kle  order or just one in the middle of the large surfaces of the insulation panels arranged adhesive surface may be provided.

Als Verbindungselement, nämlich als Kleber hat sich insbesondere ein Schmelzkleber als vorteilhaft erwiesen, da Schmelzkleber gezielt durch Wärmeeinwirkung klebewirksam werden und insbesondere leicht in die Oberfläche der Dämmstoffplatten aus Mineralwollefasern eindringen. Schmelzkleber weisen darüber hinaus höhere Scher- und Querzugfe­ stigkeiten als Haftkleber auf. Die Haftkleber haben sich dennoch eben­ falls bewährt, wenn die Dämmstoffplatten aus Schaummaterial, bei­ spielsweise Polystyrol bestehen.As a connecting element, namely as an adhesive, there has been in particular a Hot melt adhesive proved to be advantageous because hot melt adhesive is targeted through The effect of heat becomes adhesive and in particular easily into the Penetrate the surface of the mineral wool fiber insulation panels. Hot melt adhesives also have higher shear and transverse tensile strengths properties as a pressure sensitive adhesive. The pressure sensitive adhesives are still flat if proven, if the insulation panels made of foam material, at for example, polystyrene.

Die Applikation des Klebers kann unter Verwendung eines Trägermateri- als, beispielsweise Polyolefin-Folien erfolgen. An diesen Folien haftet der Kleber stärker, als an den Dämmstoffplatten. Auf diese Weise kann der Kleber durch Abziehen des Trägermaterials annähernd restlos von den Dämmstoffplatten entfernt werden. Als alternative Trägermaterialien ha­ ben sich Streifen aus Vliesen, relativ offenen Geweben, Gittergeweben und dergleichen erwiesen, wobei diese Trägermaterialien Filamentfasern aus Glas, Polyester und anderen Kunststoffen, Wolle, Baumwolle, Vis­ kose und dergleichen aufweisen. Derartig ausgebildete offene Träger­ materialien haben den Vorteil, daß der Kleber nur einseitig aufgetragen werden muß, da der Kleber über die Poren des Trägermaterials durch das Trägermaterial diffundiert und beidseitig des Trägermaterials seine Klebewirkung zur Verfügung stellt.The application of the adhesive can be done using a backing material. as, for example, polyolefin films. The adheres to these foils Adhesive stronger than on the insulation boards. In this way, the Adhesive is almost completely removed by peeling off the backing material Insulation boards are removed. As alternative carrier materials ha there are strips of fleeces, relatively open fabrics, grid fabrics and the like have been proven, these carrier materials filament fibers made of glass, polyester and other plastics, wool, cotton, vis Kose and the like. Open beams designed in this way Materials have the advantage that the adhesive is only applied on one side must be because the adhesive through the pores of the carrier material the substrate diffuses and its on both sides of the substrate Provides adhesive effect.

Bei Dämmstoffen mit in sich festeren Oberflächen, wie z. B. Dämmstoff­ platten aus Hartschaum können, wie voranstehend beschrieben, auch Haftkleber verwendet werden, die insbesondere in Form von Doppelkle­ bebändern geeignet sind. With insulation materials with inherently firmer surfaces, such as. B. insulation Sheets made of rigid foam can, as described above Pressure sensitive adhesives are used, particularly in the form of double adhesive tapes are suitable.  

Noch eine weitere Alternative der erfindungsgemäßen Transporteinheit sieht vor, daß zumindest eine der beiden großen Oberflächen der Dämmplatten mit Bitumen beschichtet ist. Die beschichtete Oberfläche ist mit einer Lochfolie abgedeckt. Bei der Herstellung derartiger Dämm­ stoffplatten werden die Platten mit erwärmtem Bitumen übereinander gestapelt, so daß es zu der angestrebten partiellen Verklebung der be­ nachbarten Dämmstoffplatten kommt. Um eine nur beschränkte, leicht lösbare Verklebung benachbarter Dämmstoffplatten zu erzielen, kann es vorgesehen sein, auf die mit Bitumen beschichtete Oberfläche Folien­ streifen im Abstand zueinander anzuordnen, so daß einerseits abge­ deckte und andererseits freie Bitumenbereiche auf der Oberfläche der Dämmstoffplatte vorgesehen sind. Die abgedeckten Bereiche haften da­ her nicht an der Oberfläche der benachbarten Dämmstoffplatte, so daß in Abhängigkeit der Relation zwischen freien und abgedeckten Flächen auch die Scherfestigkeit bzw. die Lösbarkeit benachbarter Dämmstoff­ platten voneinander einstellbar ist.Yet another alternative to the transport unit according to the invention stipulates that at least one of the two large surfaces of the Insulation boards are coated with bitumen. The coated surface is covered with a perforated film. In the manufacture of such insulation fabric panels, the panels with heated bitumen are stacked stacked so that it leads to the desired partial bonding of the be neighboring insulation boards comes. To a limited, easy To achieve detachable bonding of adjacent insulation boards, it can be provided on the surface coated with bitumen foils strips to be spaced from each other so that abge covered and on the other hand free bitumen areas on the surface of the Insulation board are provided. The covered areas stick there forth on the surface of the adjacent insulation board, so that depending on the relation between free and covered areas also the shear strength or the solubility of neighboring insulation material plates is adjustable from each other.

Weiterhin besteht die Möglichkeit, schmelzbare Folien oder Folienstrei­ fen bzw. Folienabschnitte auf den großen Oberflächen der Dämmstoff­ platten anzuordnen, so daß durch eine partielle Erwärmung der mit den schmelzbaren Folien abgedeckten Bereiche der Dämmstoffplatten eine Verbindung benachbarter Dämmstoffplatten herstellbar ist.There is also the possibility of meltable foils or foil strips fen or film sections on the large surfaces of the insulation Arrange plates so that by partial heating of the meltable foils covered areas of the insulation boards Connection of adjacent insulation boards can be made.

Für den Transport der Transporteinheit hat es sich als vorteilhaft erwie­ sen, zumindest die oberste Platte mit einer wetterabweisenden Be­ schichtung zu versehen, so daß Witterungseinflüsse nicht negativ auf die Platten einwirken. Zusätzlich werden beispielsweise die offenen Oberflä­ chen der Dämmstoffplatten mit Mineralölen, Silikonölen oder -harzen, Wassergläsern und anderen bei normalen Temperaturen oder durch kurzzeitiges Erwärmen wasserfest werdenden Substanzen besprüht. Hierbei ist darauf zu achten, daß nur soviel Schutzmittel aufgetragen wird, daß die Bedingungen der dem Dämmstoff zugeordneten Bau­ stoffklasse eingehalten werden.It has proven to be advantageous for the transport of the transport unit sen, at least the top plate with a weather-resistant cover to provide stratification so that weather influences do not adversely affect the Act on plates. In addition, for example, the open surface the insulation boards with mineral oils, silicone oils or resins, Water glasses and others at normal temperatures or through  sprayed briefly heating water-resistant substances. It is important to ensure that only as much protective agent is applied is that the conditions of the construction assigned to the insulation material substance class are observed.

Die Dämmstoffplatten werden derart auf Streifen oder einzelnen Platten­ stücken mit beliebiger Form gelagert, daß die Standsicherheit des Sta­ pels Dämmstoffplatten gewährleistet ist und eine Gabel einer Hub- und/oder Transporteinrichtung unter den Stapel greifen kann. Um den Stapel Dämmstoffplatten im Kontakt miteinander oder auf dem Transport zu schützen, können die Tragelemente gegebenenfalls mehrere Zenti­ meter über der Oberfläche vorstehen. Diese Tragelemente bestehen üblicherweise aus druckfester Mineralwolle, Hartschaum, Holz, aufge­ falteten Kartonelementen oder dergleichen. Da hier ein festerer Kraft­ schluß erforderlich ist, ist die Intensität und der Umfang der Verkle­ bungsfläche größer als bei der internen Fixierung der Dämmstoffplatten miteinander, die durch das Plattengewicht und den hohen inneren Rei­ bungskoeffizienten beispielsweise der Mineralwolle-Dämmplatten wir­ kungsvoll erhöht wird. Die Verklebung der Tragelemente mit der auf ih­ nen auflastenden Dämmstoffplatte erfolgt entweder direkt oder unter Verwendung von Trägermaterialien, wie beispielsweise Folien.The insulation boards are in this way on strips or individual boards pieces stored with any shape that the stability of the Sta pels insulation panels is guaranteed and a fork of a lifting and / or transport device can reach under the stack. To the Stack of insulation boards in contact with each other or during transport To protect, the support elements can optionally several centi protrude meters above the surface. These support elements exist usually made of pressure-resistant mineral wool, hard foam, wood folded cardboard elements or the like. Since a stronger force here conclusion is necessary, the intensity and the extent of the Verkle area larger than with the internal fixing of the insulation boards with each other, due to the plate weight and the high inner row we, for example, of mineral wool insulation boards is raised in a kissing manner. The gluing of the support elements with the on ih The load-bearing insulation board is either directly or under Use of carrier materials, such as foils.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß die Transporteinheit ergänzend durch Spannbänder aus Gewebe und/oder Elastomerfäden stabilisiert ist. An den Spannbändern sind ausreichend druckfeste und der Größe auf die Druckfestigkeit der darauf lagernden Dämmstoffe abgestimmte Füße aus Gummi, Holz oder dergleichen be­ festigt. Die Spannbänder sind mit Spannschlössern versehen, die es er­ lauben, derartige Spannbänder mit Füßen mehrmals zu gebrauchen. According to a further feature of the invention it is provided that the Transport unit supplemented by fabric and / or tensioning straps Elastomer threads are stabilized. On the straps are sufficient pressure-resistant and the size on the compressive strength of the stored on it Insulated feet be made of rubber, wood or the like consolidates. The straps are provided with turnbuckles, which he argue to use such straps with feet several times.  

Derartige Spannbänder lassen sich auf der Baustelle leicht sammeln und können ohne weiteres an die Herstellerwerke zurückgeführt werden.Such straps can be easily collected and on site can easily be returned to the manufacturing plants.

Zum Schutz der Unterseite der auf den Tragelementen aufliegenden Dämmstoffplatte gegen Beschädigungen durch ein Lastaufnahmemittel, wie beispielsweise eines Gabelstaplers ist vorgesehen, daß Abschnitte von dünnen Dämmstoffplatten, Holzplatten oder dergleichen druckaus­ gleichenden oder druckmindernden Stoffen aufgeklebt sind. Auch diese Abschnitte werden vor der Verarbeitung der Dämmstoffplatte von dieser entfernt.To protect the underside of those lying on the support elements Insulation board against damage from a load suspension device, such as a forklift is provided that sections of thin insulation boards, wooden boards or the like same or pressure reducing substances are glued on. This too Sections are removed from this before processing the insulation board away.

Selbstverständlich besteht auch die Möglichkeit, die Transporteinheit mit einer Folie, insbesondere Stretchfolie kraftschlüssig zu umhüllen. Diese Folie wird dabei in Wicklungen um die Dämmstoffplatten und/oder die Tragelemente geführt, wobei die Wicklungen sowohl um eine vertikale wie auch um eine horizontale Achse der Transporteinheit geführt werden können. Eine vollständige Umhüllung der Transporteinheit setzt voraus, daß die Folie sowohl um die vertikale als auch um die horizontale Achse der Transporteinheit gewickelt ist. Um die einer Stretchfolie innewohnen­ de Dehnfähigkeit auszugleichen, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, den Dämmstoffplattenstapel durch zusätzliche druckaufnehmende Klebe­ bänder zu stabilisieren. Diese Klebebänder können ebenfalls auf die Dämmstoffplatten aufgeklebt sein und vor der Verarbeitung der Dämm­ stoffplatten abgerissen werden.Of course there is also the possibility of using the transport unit a film, in particular stretch film to envelop non-positively. This The film is wrapped around the insulation boards and / or the Supported elements, the windings being both vertical as well as about a horizontal axis of the transport unit can. Complete wrapping of the transport unit requires that the film around both the vertical and the horizontal axis the transport unit is wound. Inherent in a stretch film To compensate for the elasticity, it has proven to be advantageous Stack of insulation boards thanks to additional pressure-absorbing adhesive stabilize ligaments. These tapes can also be used on the Insulation boards should be glued on and before processing the insulation panels are torn off.

Die Tragelemente werden bei einem umhüllten Stapel Dämmstoffplatten entweder auf die Umhüllung im Bereich der Unterseite des Dämmstoff­ plattenstapels oder direkt auf eine Dämmstoffplatte aufgeklebt, wobei im letzteren Fall die Umhüllung auch Tragelemente einschließen kann. The supporting elements are used for a wrapped stack of insulation boards either on the wrapping in the area of the bottom of the insulation plate stack or directly glued to an insulation board, whereby in the latter case can also include supporting elements.  

Die voranstehend beschriebene Transporteinheit kann sowohl Dämm­ stoffplatten aufweisen, deren große Oberflächen horizontal verlaufend angeordnet sind, als auch solche Dämmstoffplatten umfassen, die aus Gründen bestimmter Verarbeitungstechniken hochkant auf den Tragele­ menten angeordnet sind. Hierbei verlaufen die großen Oberflächen der Dämmstoffplatten im wesentlichen vertikal. Selbstverständlich besteht auch die Möglichkeit, daß die Transporteinheit sowohl eine bestimmte Anzahl von horizontal ausgerichteten Dämmstoffplatten wie auch eine bestimmte Anzahl vertikal ausgerichteter Dämmstoffplatten umfaßt.The transport unit described above can both insulation have fabric panels, the large surfaces of which run horizontally are arranged, as well as include insulation panels made of For certain processing techniques upright on the truss elements are arranged. The large surfaces of the Insulation boards essentially vertical. Of course there is also the possibility that the transport unit both a certain Number of horizontally aligned insulation boards as well as one certain number of vertically aligned insulation panels.

Da bei vertikal ausgerichteten Dämmstoffplatten unvermeidliche Breiten­ schwankungen der Dämmstoffplatten entstehen, sind druckmindernde Elemente zwischen den einzelnen Dämmstoffplatten und auf der oberen Fläche des Dämmstoffplattenstapels vorgesehen. Derart ausgebildet, können die erfindungsgemäßen Transporteinheiten auch dann überein­ ander gestapelt werden, wenn die einzelnen Dämmstoffplatten mit ihren großen Oberflächen vertikal ausgerichtet sind.Because in the case of vertically aligned insulation boards, inevitable widths Fluctuations in the insulation boards are pressure reducing Elements between the individual insulation boards and on the upper one Surface of the insulation board stack provided. Trained in such a way the transport units according to the invention can then also match be stacked when the individual insulation boards with their large surfaces are aligned vertically.

Zum Schutz gegen Beschädigungen der Dämmstoffplatten durch Last­ aufnahmemittel können auf der Unterseite des Dämmstoffplattenstapels bzw. auf der Unterseite der den Dämmstoffplattenstapel umgebenden Folie druckausgleichende Platten oder Streifen bzw. Stücke aufgeklebt sein. Druckauffangende Platten oder Plattenstücke sind seitlich auf zu­ mindest einer Seite der Transporteinheit aufgeklebt. In gleicher Weise können druckausgleichende Elemente auch auf der Oberseite der Transporteinheit vorgesehen sein, um als Unterlage für Metallwinkel zu dienen, auf denen festzuzurrende Spannbänder des Transportfahrzeu­ ges geführt werden können. To protect against damage to the insulation panels by load Absorbents can be found on the underside of the insulation board stack or on the underside of those surrounding the insulation board stack Glue pressure-equalizing plates or strips or pieces glued on his. Pressure-absorbing plates or plate pieces are open on the side glued on at least one side of the transport unit. In the same way can also be used on the top of the Transport unit can be provided to as a base for metal angles serve on the lashing straps of the transport vehicle can be performed.  

Aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Transporteinheit dargestellt sind, ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile der Erfin­ dung. In der Zeichnung zeigen:From the following description of the accompanying drawing, in the preferred embodiments of the transport unit according to the invention are shown, there are further features and advantages of the Erfin dung. The drawing shows:

Fig. 1 eine erste Ausführungsform einer Transporteinheit in Sei­ tenansicht; Fig. 1 shows a first embodiment of a transport unit in Be tenansicht;

Fig. 2 die Transporteinheit gemäß Fig. 1 in einer Unteransicht; FIG. 2 shows the transport unit according to FIG. 1 in a bottom view;

Fig. 3 die Transporteinheit gemäß den Fig. 1 und 2 in Ansicht; Fig. 3 is the transport unit shown in Figs 1 and 2 in view.

Fig. 4 eine zweite Ausführungsform einer Transporteinheit in Seitenansicht; Fig. 4 shows a second embodiment of a transport unit in a side view;

Fig. 5 die Transporteinheit gemäß Fig. 4 in Ansicht; Fig. 5, the transport unit of Fig 4 in view.

Fig. 6 die Transporteinheit gemäß den Fig. 4 und 5 in Un­ teransicht; Fig. 6, the transport unit according to Figures 4 and 5 in Un bottom view.

Fig. 7 eine dritte Ausführungsform einer Transporteinheit in Sei­ tenansicht und Fig. 7 shows a third embodiment of a transport unit in Be tenansicht and

Fig. 8 die Transporteinheit gemäß Fig. 7 in Ansicht. Fig. 8, the transport unit shown in FIG. 7 in view.

Eine in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Transporteinheit 1 besteht aus mehreren übereinander angeordneten Dämmstoffplatten 2. Jede Dämm­ stoffplatte 2 weist zwei parallel zueinander ausgerichtete große Oberflä­ chen 3 auf. Die großen Oberflächen 3 schließen an zwei Längsflächen 4 und zwei Querflächen 5 an, wobei die Längsflächen 4 und die Querflä­ chen 5 rechtwinklig zueinander ausgerichtet sind, so daß jede Dämm­ stoffplatte 2 quaderförmig ausgebildet ist.A transport unit 1 shown in FIGS. 1 to 3 consists of several insulating boards 2 arranged one above the other. Each insulation board 2 has two large surfaces 3 aligned parallel to each other. The large surfaces 3 close to two longitudinal surfaces 4 and two transverse surfaces 5 , the longitudinal surfaces 4 and the transverse surfaces 5 being oriented at right angles to one another, so that each insulating material plate 2 is cuboid.

Die Dämmstoffplatten 2 bilden einen Dämmstoffplattenstapel, der in eine Folie 6 gewickelt ist. Innerhalb der Folie 6 liegen die Dämmstoffplatten 2 mit benachbarten Oberflächen 3 aufeinander.The insulation panels 2 form an insulation panel stack, which is wrapped in a film 6 . Within the film 6 , the insulation panels 2 with adjacent surfaces 3 lie one on top of the other.

Der aus den Dämmstoffplatten 2 und der Folie 6 bestehende Dämm­ stoffplattenstapel ist auf einer Trägereinrichtung 7 angeordnet. Die Trä­ gereinrichtung 7 besteht aus vier Auflagerkörpern 8, die jeweils im Ab­ stand zueinander im Bereich der untersten Dämmstoffplatte 2 angeord­ net sind. Die Auflagerkörper 8 sind quaderförmig ausgebildet und beste­ hen aus einem zu Dämmzwecken geeigneten Material, beispielsweise aus dem gleichen Material, wie die Dämmstoffplatten 2, wobei die Aufla­ gerkörper 8 eine ausreichende Drucksteifigkeit aufweisen.The consisting of the insulation panels 2 and the film 6 insulation panels stack is arranged on a support device 7 . The Trä gereinrichtung 7 consists of four support bodies 8 , which were each in the Ab from each other in the area of the lowest insulation panel 2 are net angeord. The support body 8 are cuboid and best hen made of a material suitable for insulation purposes, for example of the same material as the insulation panels 2 , the Aufla gerkkörper 8 have sufficient pressure rigidity.

In den Fig. 1 und 2 sind die Auflagerkörper 8 derart angeordnet, daß sie bündig mit Außenflächen der Transporteinheit 1 abschließen. Dem­ gegenüber zeigt die Fig. 3 die Anordnung der Auflagerkörper 8 in der Art, daß ein Teil der Auflagerkörper 8 über die Außenflächen der Trans­ porteinheit 1 herausragen.In Figs. 1 and 2, the supporting bodies 8 are arranged such that they are flush with outer surfaces of the transport unit 1. In contrast, the Fig. 3 shows the arrangement of the supporting body 8 in such a manner that a part of the supporting bodies 8 port unit via the outer surfaces of the protruding Trans. 1

Die Auflagerkörper 8 sind mit der Folie 6 im Bereich der untersten Dämmstoffplatte 2 verklebt, wobei eine über die gesamte übereinstim­ mende Fläche der Auflagerkörper 8 mit der Folie 6 aufgetragene Klebe­ schicht vorgesehen ist.The support body 8 are glued to the film 6 in the area of the lowermost insulation board 2 , an adhesive layer applied over the entire surface of the support body 8 with the film 6 being provided.

Die Folie 6 ist bei der Transporteinheit 1 gemäß den Fig. 1 bis 3 so­ wohl um eine vertikale wie auch um eine horizontale Achse des Stapels der Dämmstoffplatten 2 gewickelt. In the transport unit 1 according to FIGS. 1 to 3, the film 6 is wound around a vertical as well as around a horizontal axis of the stack of the insulation panels 2 .

In den Fig. 4 bis 6 ist eine zweite Ausführungsform der Transportein­ heit 1 dargestellt. Die Transporteinheit 1 stimmt hinsichtlich der Dämm­ stoffplatten 2 und des daraus gebildeten Stapels in Verbindung mit der Folie 6 mit dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 3 überein.In Figs. 4 to 6 a second embodiment is the standardized Transportein 1 is shown. The transport unit 1 agrees with regard to the insulating material panels 2 and the stack formed therefrom in connection with the film 6 with the embodiment according to FIGS. 1 to 3.

Bei der Transporteinheit 1 gemäß den Fig. 4 bis 6 ist jedoch eine geänderte Trägereinrichtung 7 vorgesehen. Die Auflagerkörper 8 dieser Trägereinrichtung 7 sind als quer zur Längserstreckung des Stapels aus Dämmstoffplatten 2 verlaufende, durchgehende Platten ausgebildet. Die Auflagerkörper 8 sind im Abstand zueinander angeordnet und über beid­ seitig an den Längsseiten der Dämmstoffplatten 2 bzw. der Folie 6 anlie­ genden Plattenabschnitten 9 (Fig. 5 und 6) miteinander verbunden, so daß sich ein kastenförmiges Untergestell bildet. Die Plattenabschnitte 9 sind auf den Oberflächen, d. h. den Dämmstoffplatten 2 zugewandten Flächen der Auflagerkörper 8 derart angeordnet, daß zwischen den Auflagerkörpern 8 unterhalb der Plattenabschnitte 9 ein Hohlraum gebil­ det ist, der dem Eingreifen eines nicht näher dargestellten Hubzeuges, beispielsweise eines Gabelstaplers dient.In the transport unit 1 shown in FIGS. 4 to 6 is provided, however, a modified support device 7. The support bodies 8 of this carrier device 7 are designed as continuous plates running transversely to the longitudinal extent of the stack of insulating material plates 2 . The support body 8 are arranged at a distance from each other and on both sides on the long sides of the insulation panels 2 and the film 6 abutting plate sections 9 ( Fig. 5 and 6) connected to each other, so that a box-shaped underframe is formed. The plate sections 9 are arranged on the surfaces, ie the insulation panels 2 facing surfaces of the support body 8 such that between the support bodies 8 beneath the plate sections 9 a cavity is gebil det, which is used for the intervention of a lifting device, not shown, such as a forklift.

Sowohl die Auflagerkörper 8 als auch die Plattenabschnitte 9 sind an der Folie 6 des Stapels Dämmstoffplatten 2 über eine Kleberschicht 10 befe­ stigt.Both the support body 8 and the plate sections 9 are BEFE Stigt on the film 6 of the stack of insulation panels 2 via an adhesive layer 10 .

Weiterhin ist in den Fig. 4 und 6 zu erkennen, daß zwischen den Auflagerkörpern 8, die ebenfalls wie die Plattenabschnitte 9 aus zu Dämmzwecken geeignetem Material bestehen können, weitere Plat­ tenelemente 11 angeordnet sind. Hierbei handelt es sich um einen eine quadratische Grundfläche aufweisenden Quader, deren Materialstärke wesentlich kleiner ist, als die Materialstärke der Auflagerkörper 8, so daß unterhalb der an der Folie 6 angeklebten Plattenelemente ein Freiraum zum Eingriff des Hubzeuges besteht. Die Plattenelemente 11 sind im Randbereich des Stapels Dämmstoffplatten 2 innerhalb des durch die Auflagerkörper 8 begrenzten Raumes angeklebt und dienen als Schutz für den Eingriff des Hubzeuges. Die Plattenelemente 11 können eben­ falls aus zu Dämmzwecken geeignetem Material bestehen.Furthermore, in FIGS. 4 and 6 it can be seen that between the support bodies 8 , which can also consist of material suitable for insulation purposes, like the plate sections 9 , further plat tenelemente 11 are arranged. This is a cuboid having a square base, the material thickness is significantly smaller than the material thickness of the support body 8 , so that there is a space below the plate elements glued to the film 6 for engagement of the lifting gear. The plate elements 11 are glued in the edge region of the stack of insulation boards 2 within the space delimited by the support body 8 and serve as protection for the engagement of the lifting device. The plate elements 11 may just be made of material suitable for insulation purposes.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Transporteinheit 1 ist in den Fig. 7 und 8 dargestellt. Im Vergleich zu den voranstehend beschrie­ benen Ausführungsbeispielen gemäß den Fig. 1 bis 6 ist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 7 und 8 vorgesehen, daß die Folie 6 doppellagig, nämlich horizontal und vertikal um die Dämmstoff­ platten 2 gewickelt ist, so daß die doppellagige Folie 6 zusammen mit den Dämmstoffplatten 2 einen Dämmstoffplattenstapel bildet, der auf den Auflagerkörpern 8 gelagert ist, welche Auflagerkörper 8 über eine Kleberschicht 10 an der Folie 6 verklebt sind. In diesem Beispiel ist jeder Auflagerkörper 8 als Streifenabschnitt ausgebildet, dessen Länge mit der Breite einer jeden Dämmstoffplatte 2 übereinstimmt, wobei die Auflager­ körper 8 wiederum quer zur Längserstreckung des Stapels Dämmstoff­ platten 2 verlaufen.Another embodiment of a transport unit 1 is shown in FIGS. 7 and 8. In comparison to the above-beschrie enclosed exemplary embodiments according to FIGS. 1 to 6 in FIGS. 7 and 8 is in the embodiment provided in accordance with that the film 6 double-layered, namely horizontal and vertical panels to the insulation material 2 is wound, so that the two-ply Foil 6 together with the insulation panels 2 forms an insulation panel stack which is mounted on the support bodies 8 , which support bodies 8 are glued to the foil 6 via an adhesive layer 10 . In this example, each support body 8 is formed as a strip section, the length of which corresponds to the width of each insulation board 2 , the support body 8 in turn extending transversely to the longitudinal extent of the stack of insulation boards 2 .

Weiterhin sind auf der Oberfläche des Stapels Dämmstoffplatten 2, näm­ lich auf der Folie 6 oberhalb der obersten Dämmstoffplatte 2 Tragplatten 12 angeordnet, die mit den Auflagerkörpern 8 übereinstimmend ausge­ bildet sind. Die Tragplatten 12 dienen zum einen der Aufnahme einer oberhalb der Transporteinheit 1 angeordneten weiteren Transporteinheit 1. Andererseits bilden diese Tragplatten 12 einen Schutz der Dämm­ stoffplatten 2 beim Verspannen der Transporteinheit 1 in einem Trans­ portfahrzeug mittels Spannbändern. Hierbei sind die Tragplatten 12 ebenfalls mit der Folie 6 verklebt.Furthermore, on the surface of the stack of insulation panels 2 , Näm Lich on the film 6 above the uppermost insulation panel 2 support plates 12 are arranged, which forms with the support bodies 8 are formed out. The supporting plates 12 serve on the one recording a above the transport unit 1 is arranged further transport unit. 1 On the other hand, these support plates 12 form a protection of the insulating material plates 2 when the transport unit 1 is clamped in a trans port vehicle by means of straps. Here, the support plates 12 are also glued to the film 6 .

Claims (33)

1. Transporteinheit, bestehend aus einer Anzahl Dämmstoffplatten (2), insbesondere Mineralwolleplatten, vorzugsweise Steinwolleplatten, die zwei parallel zueinander ausgerichtete große Oberflächen (3) aufweisen, welche Oberflächen (3) rechtwinklig an jeweils zwei Längsflächen (4) und jeweils zwei Querflächen (5) anschließen, so daß jede Dämmstoffplatte (2) quaderförmig ausgebildet ist, wobei die Dämmstoffplatten (2) auf einer Trägereinrichtung (7), beispielsweise einer Palette oder dergleichen derart angeordnet sind, daß benach­ barte Dämmstoffplatten (2) mit ihren großen Oberflächen (3) anein­ ander anliegen, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Trägereinrichtung (7) angeordneten Dämmstoffplat­ ten (2) miteinander durch zumindest ein Adhäsion erzeugendes Ver­ bindungselement verbunden sind.1. Transport unit, consisting of a number of insulation panels ( 2 ), in particular mineral wool panels, preferably stone wool panels, which have two large surfaces ( 3 ) aligned parallel to one another, which surfaces ( 3 ) are at right angles to two longitudinal surfaces ( 4 ) and two transverse surfaces ( 5 ) connect so that each insulation board ( 2 ) is cuboid, the insulation boards ( 2 ) being arranged on a carrier device ( 7 ), for example a pallet or the like, in such a way that neighboring insulation boards ( 2 ) with their large surfaces ( 3 ) abut each other, characterized in that the insulating plates ( 2 ) arranged on the carrier device ( 7 ) are connected to one another by at least one adhesion-generating connecting element. 2. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement als ein vorzugsweise schichtartig auf­ getragener Kleber ausgebildet ist.2. Transport unit according to claim 1, characterized, that the connecting element as a preferably layered worn adhesive is formed. 3. Transporteinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kleber als Schmelzkleber ausgebildet ist.3. Transport unit according to claim 2, characterized, that the adhesive is designed as a hot melt adhesive. 4. Transporteinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kleber als Haftkleber ausgebildet ist. 4. Transport unit according to claim 2, characterized, that the adhesive is designed as a pressure sensitive adhesive.   5. Transporteinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kleber partiell auf zumindest einer großen Oberfläche (3) ei­ ner der benachbart angeordneten Dämmstoffplatten (2) aufgetragen ist.5. Transport unit according to claim 2, characterized in that the adhesive is partially applied to at least one large surface ( 3 ) egg ner of the adjacent insulation boards ( 2 ). 6. Transporteinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kleber in der Mitte der großen Oberfläche (3) der Dämm­ stoffplatte (2) angeordnet ist.6. Transport unit according to claim 5, characterized in that the adhesive is arranged in the middle of the large surface ( 3 ) of the insulating material plate ( 2 ). 7. Transporteinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kleber auf einem zwischen benachbarten Dämmstoffplatten (2) angeordneten Trägermaterial angeordnet ist.7. Transport unit according to claim 2, characterized in that the adhesive is arranged on a carrier material arranged between adjacent insulation boards ( 2 ). 8. Transporteinheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägermaterial als Folie, insbesondere Polyolefin-Folie aus­ gebildet ist.8. Transport unit according to claim 7, characterized, that the carrier material as a film, especially polyolefin film is formed. 9. Transporteinheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägermaterial streifenförmig ausgebildet ist und demzufol­ ge eine Länge aufweist, die einem Vielfachen der Breite des Trä­ germaterials entspricht.9. Transport unit according to claim 7, characterized, that the carrier material is strip-shaped and accordingly ge has a length that is a multiple of the width of the Trä germaterials corresponds. 10. Transporteinheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägermaterial als offenes, insbesondere perforiertes Ele­ ment, beispielsweise als Vlies, Gewebe, Gittergewebe oder derglei­ chen ausgebildet ist.10. Transport unit according to claim 7, characterized,  that the carrier material as an open, in particular perforated Ele ment, for example as a fleece, woven fabric, mesh fabric or the like Chen is trained. 11. Transporteinheit nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägermaterial aus Filamentfasern, insbesondere Glas-, Kunststoff-, Woll-, Baumwoll- und/oder Viskosefasern besteht.11. Transport unit according to claim 10, characterized, that the carrier material made of filament fibers, in particular glass, Plastic, wool, cotton and / or viscose fibers. 12. Transporteinheit nach Anspruch 10. dadurch gekennzeichnet, daß der Kleber einseitig auf das Trägermaterial aufgetragen ist.12. Transport unit according to claim 10. characterized, that the adhesive is applied to one side of the carrier material. 13. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das die Adhäsion erzeugende Element als doppelseitiges Kle­ beband ausgebildet ist.13. Transport unit according to claim 1, characterized, that the element producing the adhesion as a double-sided adhesive beband is formed. 14. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämmstoffplatten (2) auf zumindest einer großen Oberfläche (3) eine bei Wärmeeinwirkung erweichende Beschichtung aufweisen und daß zwischen zwei die Beschichtung aufweisenden, benachbart angeordneten Dämmstoffplatten (2) eine perforierte Folie angeordnet ist.14. Transport unit according to claim 1, characterized in that the insulating boards ( 2 ) on at least one large surface ( 3 ) have a softening coating when exposed to heat and that between two coating having adjacent, adjacent insulating boards ( 2 ) a perforated film is arranged. 15. Transporteinheit nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie streifenförmig ausgebildet ist, wobei vorzugsweise mehrere Folienstreifen zwischen den benachbarten Dämmstoffplat­ ten (2) angeordnet sind.15. Transport unit according to claim 14, characterized in that the film is strip-shaped, wherein preferably a plurality of film strips are arranged between the adjacent insulating boards ( 2 ). 16. Transporteinheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie in einem für die Dämmstoffplatten (2) unschädlichen Temperaturbereich schmelzbar ist.16. Transport unit according to claim 8, characterized in that the film is fusible in a temperature range which is harmless for the insulating boards ( 2 ). 17. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämmstoffplatten (2) mit ihren großen Oberflächen (3) hori­ zontal auf der Trägereinrichtung (7) ausgerichtet sind und daß zu­ mindest die oberste Dämmstoffplatte (2) eine witterungsbeständige, insbesondere hydrophobe Beschichtung aufweist.17. Transport unit according to claim 1, characterized in that the insulating boards ( 2 ) with their large surfaces ( 3 ) are aligned horizontally on the carrier device ( 7 ) and that at least the uppermost insulating board ( 2 ) has a weather-resistant, in particular hydrophobic coating . 18. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämmstoffplatten (2) eine Beschichtung aus Mineralölen, Silikonölen oder -harzen, Wasserglas und/oder anderen bei Umge­ bungstemperatur und/oder bei kurzzeitiger Erwärmung wasserunlös­ lich werdenden Substanzen aufweisen.18. Transport unit according to claim 1, characterized in that the insulating boards ( 2 ) have a coating of mineral oils, silicone oils or resins, water glass and / or other at ambient temperature and / or with short-term heating water-insoluble substances. 19. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägereinrichtung (7) aus zwei im Abstand und im wesentli­ chen parallel zueinander angeordneten Tragelementen (8) besteht.19. Transport unit according to claim 1, characterized in that the carrier device ( 7 ) consists of two spaced apart and in wesentli Chen parallel to each other arranged support elements ( 8 ). 20. Transporteinheit nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragelemente (8) aus druckfestem, zur Wärme- und/oder Schalldämmung geeignetem Material, insbesondere Mineralwolle, Hartschaum, Holz, Zellulose oder dergleichen bestehen.20. Transport unit according to claim 19, characterized in that the supporting elements ( 8 ) consist of pressure-resistant material suitable for thermal and / or acoustic insulation, in particular mineral wool, rigid foam, wood, cellulose or the like. 21. Transporteinheit nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragelemente (8) mittelbar oder unmittelbar mit der auf ih­ nen aufliegenden Dämmstoffplatte (2) verbunden, insbesondere ver­ klebt sind.21. Transport unit according to claim 19, characterized in that the supporting elements ( 8 ) are connected directly or indirectly to the insulating plate ( 2 ) resting on them, in particular are glued ver. 22. Transporteinheit nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragelemente (8) quer zur Längserstreckung der Dämm­ stoffplatten (2) angeordnet sind.22. Transport unit according to claim 19, characterized in that the supporting elements ( 8 ) are arranged transversely to the longitudinal extent of the insulation panels ( 2 ). 23. Transporteinheit nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragelemente (8) direkt oder unter Verwendung von Trä­ germaterialien mit der untersten Dämmstoffplatte (2) oder mehreren mit ihren großen Oberflächen (3) vertikal ausgerichteten Dämmstoff­ platten (2) verklebt sind.23. Transport unit according to claim 21, characterized in that the supporting elements ( 8 ) directly or using carrier materials with the lowest insulation board ( 2 ) or more with their large surfaces ( 3 ) vertically oriented insulation boards ( 2 ) are glued. 24. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämmstoffplatten (2) durch Spannbänder aus einem Gewe­ be und/oder aus Elastomerfäden miteinander und vorzugsweise mit der Trägereinrichtung (7) verspannt sind.24. Transport unit according to claim 1, characterized in that the insulating boards ( 2 ) be tensioned by tensioning straps from a tissue and / or from elastomer threads with one another and preferably with the carrier device ( 7 ). 25. Transporteinheit nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannbänder druckverteilende Elemente, wie Füße aus Gummi, Holz oder dergleichen aufweisen.25. Transport unit according to claim 24, characterized,  that the straps pressure-distributing elements, such as feet Have rubber, wood or the like. 26. Transporteinheit nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannbänder Spannschlösser aufweisen.26. Transport unit according to claim 24, characterized, that the straps have turnbuckles. 27. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Trägereinrichtung (7) und den Dämmstoffplatten (2) und/oder zwischen horizontal angeordneten Dämmstoffplatten (2) Druckausgleichs- bzw. Druckminderungselemente, insbesondere in Form von dünnen Zellulose-, Holz- und/oder Dämmstoffplatten an­ geordnet sind.27. Transport unit according to claim 1, characterized in that between the carrier device ( 7 ) and the insulation panels ( 2 ) and / or between horizontally arranged insulation panels ( 2 ) pressure compensation or pressure reduction elements, in particular in the form of thin cellulose, wood and / or insulation boards are arranged. 28. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämmstoffplatten (2) und/oder die Trägereinrichtung (7) mit einer Stretchfolie (6) in Wicklungen umwickelt ist.28. Transport unit according to claim 1, characterized in that the insulation panels ( 2 ) and / or the carrier device ( 7 ) with a stretch film ( 6 ) is wrapped in windings. 29. Transporteinheit nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklungen um eine vertikale und/oder eine horizontale Achse der Dämmstoffplatten (2) angeordnet sind.29. Transport unit according to claim 28, characterized in that the windings are arranged around a vertical and / or a horizontal axis of the insulation panels ( 2 ). 30. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämmstoffplatten (2) und/oder die Trägereinrichtung (7) mit zumindest zwei Folienstreifen umwickelt sind. 30. Transport unit according to claim 1, characterized in that the insulation panels ( 2 ) and / or the carrier device ( 7 ) are wrapped with at least two film strips. 31. Transporteinheit nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämmstoffplatten (2) und/oder die Trägereinrichtung (7) zu­ sätzlich mit zugaufnehmenden Klebebändern umwickelt sind.31. Transport unit according to claim 30, characterized in that the insulation panels ( 2 ) and / or the carrier device ( 7 ) are additionally wrapped with adhesive tapes. 32. Transporteinheit nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägereinrichtung (7), insbesondere zwei Auflagerkörper (8) aus zu Dämmzwecken geeignetem Material, auf die Folienstreifen im Bereich der Unterseite des Stapels aus Dämmstoffplatten (2) ange­ klebt sind.32. Transport unit according to claim 30, characterized in that the carrier device ( 7 ), in particular two support bodies ( 8 ) made of material suitable for insulation purposes, are glued to the film strips in the region of the underside of the stack of insulation boards ( 2 ). 33. Transporteinheit nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckausgleichs- bzw. Druckminderungselemente adhäsiv mit den Dämmstoffplatten (2) und/oder der Trägereinrichtung (7) verbunden sind.33. Transport unit according to claim 27, characterized in that the pressure compensation or pressure reducing elements are adhesively connected to the insulation panels ( 2 ) and / or the carrier device ( 7 ).
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