DE19838930C1

DE19838930C1 - Combination of guide for seat belt and car seat back unlocking mechanism

Info

Publication number: DE19838930C1
Application number: DE19838930A
Authority: DE
Inventors: Reiner Renz; Joachim Fausel; Christoff Rothfuss
Original assignee: Micro Compact Car Smart GmbH
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1998-08-27
Filing date: 1998-08-27
Publication date: 1999-12-02
Anticipated expiration: 2018-08-28

Abstract

A downwards pointing hook shaped element (13), positioned at the top of the outer side of the back (3) of a car seat (1), forms a loop for the guidance of a seat belt (5) in combination with a pivotally joined upwards pointing hook shaped element (10,12). The movable element can also be used as a lever for operating the back folding mechanism (8,9) of the car seat. When the lever is pushed, the seat belt (6) is wound up on its reel (7), allowing the back to be folded unrestrained.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gurtanordnung für einen Sitz eines Fortbewegungsmittels, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit ei nem Schultergurtteil, der im Bereich einer mit einem Klappmecha nismus versehenen Rückenlehne des Sitzes durch eine Schlitzfüh rung eines Umlenkbügels geführt ist.The invention relates to a belt arrangement for a seat Means of transportation, in particular a motor vehicle, with egg nem shoulder strap part in the area with a folding mecha nism provided backrest of the seat by a slot guide tion of a deflection bracket is guided.

Aus der EP 0 215 220 ist ein Fahrzeugsitz für einen Personen kraftwagen bekannt, dem eine Dreipunkt-Gurtanordnung zugeordnet ist. Die Dreipunkt-Gurtanordnung weist einen Schultergurtteil auf, der im angelegten Zustand schräg über einen Oberkörper ei nes auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Fahrzeuginsassen verläuft. Der Schultergurtteil ist im Bereich einer Seitenkontur einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes durch eine Schlitzführung hin durchgelegt und umgelenkt.EP 0 215 220 describes a vehicle seat for one person Known motor vehicle, which is assigned a three-point belt arrangement is. The three-point belt arrangement has a shoulder belt part on, the egg in the applied state obliquely over an upper body nes vehicle occupant located on the vehicle seat. The shoulder belt part is one in the area of a side contour Backrest of the vehicle seat through a slot guide put through and redirected.

Eine ähnliche Gurtanordnung ist aus der EP 0 254 260 A1 bekannt. Die Schlitzführung für den Schultergurtteil ist ebenfalls im Be reich der Rückenlehne positioniert, ist jedoch bügelartig ge staltet. Die bügelartige Schlitzführung weist zudem einen nach oben offenen Führungsabschnitt auf, durch den der Schultergurt teil aus der Schlitzführung heraus entfernt werden kann. A similar belt arrangement is known from EP 0 254 260 A1. The slot guide for the shoulder strap part is also included richly positioned the backrest, but is ge like a bow shapes. The bow-like slot guide also detects one open top section through which the shoulder strap part can be removed from the slot guide.

Aus der FR-2 738 541 A1 ist ein Beschlag zur Führung eines Schultergurtteiles einer Sicherheitsgurtanordnung für ein Kraft fahrzeug bekannt, der im Bereich der Oberkante einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes festgelegt wird. Der Beschlag weist zwei Durchtritte auf, die von Haltestangen einer Kopfstütze des Fahr zeugsitzes durchdrungen werden können, so daß der Beschlag durch die Haltestangen der Kopfstütze am Fahrzeugsitz festgelegt wird. Der Beschlag weist eine haken- oder ösenförmige Passage auf, in die der Schultergurtteil der Sicherheitsgurtanordnung einfädel bar ist. Der entsprechende, zur Führung des Schultergurtteiles dienende Beschlag ist insbesondere für kleine Personen, vorzugs weise Kinder, geeignet.From FR-2 738 541 A1 is a fitting for guiding a Shoulder belt part of a seat belt assembly for a force vehicle known in the area of the upper edge of a backrest of the vehicle seat is determined. The fitting has two Kicks in on the headrests of a driving headrest can be penetrated so that the fitting through the handrail of the headrest is fixed on the vehicle seat. The fitting has a hook-shaped or eyelet-shaped passage, in that thread the shoulder belt portion of the seat belt assembly is cash. The corresponding one, for guiding the shoulder belt part serving fitting is particularly preferred for small people wise children, suitable.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Gurtanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, die mit einfachen Mitteln ein komfor tables und sicheres Anlegen ermöglicht.The object of the invention is a belt arrangement of the beginning to create the kind that a simple with simple means tables and safe creation possible.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Schlitzführung wenig stens teilweise durch ein Betätigungsglied für eine Entriegelung des Klappmechanismus der Rückenlehne gebildet ist. Das Betäti gungsglied weist somit eine Doppelfunktion auf, indem es zum ei nen die Führung des Schultergurtteiles und zum anderen die Ent riegelung des Klappmechanismus der Rückenlehne bewirkt. Die Schlitzführung kann entweder vollständig durch das Betätigungs glied oder teilweise in Kombination mit einem weiteren Führungs teil gebildet sein. Die erfindungsgemäße Gurtanordnung eignet sich insbesondere für einen Fahrzeugsitz eines Personenkraftwa gens, kann in gleicher Weise jedoch auch für Flugzeuge oder Schienenfahrzeuge oder auch für andere Kraftfahrzeuge eingesetzt werden.This object is achieved in that the slot guide little least partially by an actuator for unlocking the folding mechanism of the backrest is formed. The Actuator supply element thus has a double function in that it leads to the egg NEN the leadership of the shoulder belt part and the other the Ent locks the folding mechanism of the backrest. The Slot guide can either be completely actuated limb or partially in combination with another leader be partially formed. The belt arrangement according to the invention is suitable in particular for a vehicle seat of a passenger car gens, but can also be used for aircraft or Rail vehicles or used for other motor vehicles become.

In Ausgestaltung der Erfindung ist das Betätigungsglied als in einer in einer Ebene der Rückenlehne schwenkbeweglich gelagerter Entriegelungshebel gestaltet, der zwischen einer die Schlitzfüh rung freigebenden Klapposition und einer die Schlitzführung schließenden Funktionsposition beweglich ist. Neben der grund sätzlich möglichen Gestaltung des Betätigungsgliedes als linear bewegliches Element stellt diese Ausgestaltung eine besonders vorteilhafte Variante dar, da der Schultergurtteil in entriegel ter Position des Entriegelungshebels automatisch freigegeben wird, so daß der Schultergurtteil eine entsprechende Klappbewe gung der Rückenlehne nicht behindern kann.In an embodiment of the invention, the actuator is in one pivotally mounted in a plane of the backrest Unlocking lever designed between a slot guide opening position and a slot guide closing functional position is movable. Besides the reason additionally possible design of the actuator as linear movable element makes this configuration a special one advantageous variant because the shoulder belt part in unlock ter position of the release lever automatically released is, so that the shoulder strap part a corresponding folding movement backrest can not hinder.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Schlitzführung einen an der Rückenlehne festgelegten Führungsteil einerseits sowie den Entriegelungshebel andererseits auf, die gemeinsam ei ne Durchtrittsöffnung der Schlitzführung ausbilden. Dadurch er gänzen sich der Führungsteil einerseits und der Entriegelungshe bel andererseits zu der Schlitzführung. Dem Entriegelungshebel kommt somit nicht die alleinige Führungsfunktion für den Schul tergurtteil zu, so daß auch bei nicht vollständig in der Funkti onsposition befindlichem Entriegelungshebel eine ausreichende Umlenkführung für den Schultergurtteil erzielt wird.In a further embodiment of the invention, the slot guide a guide part fixed on the backrest on the one hand and the release lever on the other hand, which together egg Form the through opening of the slot guide. Thereby he complete the guide part on the one hand and the unlocking bel on the other hand to the slot guide. The release lever there is therefore no sole management function for the school tergurtteil so that even when not fully in the functi unlocking lever is sufficient Deflection guide for the shoulder strap part is achieved.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungs beispiel der Erfindung beschrieben und anhand der Zeichnungen dargestellt.Further advantages and features of the invention result from the Subclaims. Below is a preferred embodiment Example of the invention described and with reference to the drawings shown.

Fig. 1 zeigt eine Rückansicht eines Fahrzeugsitzes für einen Personenkraftwagen, der mit einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Gurtanordnung versehen ist und Fig. 1 shows a rear view of a vehicle seat for a passenger car, which is provided with an embodiment of a belt arrangement according to the invention and

Fig. 2 den Fahrzeugsitz nach Fig. 1 in einer Seitenansicht, wo bei die Gurtanordnung in angelegtem Zustand dargestellt ist. Fig. 2 shows the vehicle seat of FIG. 1 in a side view, where the belt arrangement is shown in the applied state.

Ein Fahrzeugsitz 1 nach den Fig. 1 und 2 stellt einen Beifahrer sitz eines Personenkraftwagens dar, der in einem Innenraum des Personenkraftwagens in an sich bekannter Weise positioniert ist. Der Fahrzeugsitz 1 weist ein Sitzteil 2 sowie eine Rückenlehne 3 auf. Die Rückenlehne 3 ist um eine horizontale, in Fahrzeug querrichtung verlaufende Schwenkachse 4 mittels eines nicht nä her dargestellten Klappmechanismus klappbar an dem Sitzteil 2 angeordnet.A vehicle seat 1 according to FIGS. 1 and 2 represents a passenger seat of a passenger car, which is positioned in an interior of the passenger car in a manner known per se. The vehicle seat 1 has a seat part 2 and a backrest 3 . The backrest 3 is arranged about a horizontal pivot axis 4 extending transversely in the vehicle by means of a folding mechanism (not shown) on the seat part 2 .

Der Klappmechanismus der Rückenlehne 3 ist mittels einer manuell betätigbaren Sperrvorrichtung 8, die als Sperrklinkenanordnung gestaltet sein kann, arretierbar. Die Sperrvorrichtung 8 arre tiert die Rückenlehne 3 in einer entsprechend eingestellten Funktionsposition und gibt sie für eine Klappbewegung nach vorne frei, sobald sie manuell entriegelt wird. Zur manuellen Entrie gelung ist als Betätigungsglied ein Entriegelungshebel 10 vorge sehen, der etwa auf Höhe des Schulterbereichs der Rückenlehne 3 an einer die Rückwand der Rückenlehne 3 bildenden, formstabilen Kunststoffschale der Rückenlehne 3 um eine etwa in Fahrzeug längsrichtung ausgerichtete Schwenkachse 11 schwenkbeweglich ge lagert ist. Der Entriegelungshebel 10 ist somit in Pfeilrichtung S etwa in der Ebene der Grundfläche der Rückenlehne 3 beweglich. An dem Entriegelungshebel 10 greift ein lediglich schematisch dargestelltes Zug/Druckmittel 9 exzentrisch zur Schwenkachse 11 an und überträgt eine entsprechende Schwenkbewegung des Entrie gelungshebels 10 auf die Sperrvorrichtung 8. Der Entriegelungs hebel 10 weist einen als Griff dienenden Führungsfortsatz 12 auf, der sich über die Seitenkante der Rückenlehne hinaus bogen förmig in Richtung eines Kopfstützbereiches der Rückenlehne 3 erstreckt. Diesem Führungsfortsatz 12 zugewandt ist ein an der formstabilen Kunststoffschale der Rückenlehne 3 angespritzter Führungsteil in Form eines fingerartigen Fortsatzes 13, der dem Führungsfortsatz 12 des Entriegelungshebels 10 entgegengerichtet ist. Der Fortsatz 13 bildet gemeinsam mit dem Führungsfortsatz 12 eine breite Schlitzführung 14 für die Umlenkung eines Schul tergurtteiles 5 einer Dreipunkt-Sicherheitsgurtanordnung des Fahrzeugsitzes 1. Der Begriff des Schlitzes der Schlitzführung 14 ist erfindungsgemäß weit auszulegen, da er nicht nur schmale Schlitze, sondern alle Arten von Durchtritten oder Öffnungen um schließt, die für die Umlenkführung eines Schultergurtteiles ge eignet sind. The folding mechanism of the backrest 3 can be locked by means of a manually operated locking device 8 , which can be designed as a pawl arrangement. The locking device 8 arrests the backrest 3 in a correspondingly set functional position and releases it for a folding movement to the front as soon as it is unlocked manually. For manual Entrie gelung an unlocking lever 10 is seen as an actuator, which is approximately at the level of the shoulder area of the backrest 3 on a rear wall of the backrest 3 forming, dimensionally stable plastic shell of the backrest 3 about an approximately in the vehicle longitudinal direction pivot axis 11 is pivotally ge. The unlocking lever 10 is thus movable in the arrow direction S approximately in the plane of the base of the backrest 3 . On the unlocking lever 10 , a pull / pressure means 9, shown only schematically, engages eccentrically to the pivot axis 11 and transmits a corresponding pivoting movement of the unlocking lever 10 to the locking device 8 . The unlocking lever 10 has a guide extension 12 serving as a handle, which extends beyond the side edge of the backrest in an arc shape in the direction of a headrest region of the backrest 3 . Facing this guide extension 12 is a guide part molded onto the dimensionally stable plastic shell of the backrest 3 in the form of a finger-like extension 13 , which is directed opposite the guide extension 12 of the unlocking lever 10 . The extension 13 forms, together with the guide extension 12, a wide slot guide 14 for the deflection of a school belt part 5 of a three-point seat belt arrangement of the vehicle seat 1 . The term of the slot of the slot guide 14 is to be interpreted broadly according to the invention, since it not only closes narrow slots, but all types of passages or openings which are suitable for the deflection guide of a shoulder belt part.

Durch die Schlitzführung 14 wird ein Schultergurtteil 5 der Dreipunkt-Sicherheitsgurtanordnung etwa auf Höhe eines Schulter bereichs einer auf dem Fahrzeugsitz 1 befindlichen Person ge führt, wobei die Schlitzführung 14 derart gestaltet ist, daß ei ne Schloßzunge 15, die das Gurtband der Sicherheitsgurtanordnung in den Schultergurtteil 5 und einen Beckengurtteil 6 unterteilt, nicht durch die Schlitzführung 14 nach hinten hindurchgezogen werden kann, sondern vielmehr auf einer Sitzflächenseite der Rückenlehne 3 positioniert bleibt.Through the slot guide 14 is a shoulder belt part 5 of the three-point seat belt arrangement approximately at the level of a shoulder area of a person located on the vehicle seat 1 leads ge, the slot guide 14 is designed such that ei ne buckle tongue 15 , the webbing of the seat belt arrangement in the shoulder belt part 5 and a lap belt part 6 , can not be pulled back through the slot guide 14 , but rather remains positioned on a seat side of the backrest 3 .

Der Entriegelungshebel 14 ist derart geformt, daß er in seiner verriegelten Funktionsposition nahezu direkt an dem feststehen den Fortsatz 13 der Rückenlehne 3 anliegt und somit die Schlitz führung 14 schließt. Dadurch ist der Schultergurtteil 5 in der Schlitzführung 14 sicher gefangen. Zum Entriegeln des Klappme chanismus wird der Entriegelungshebel 10 in einfacher Weise seitlich nach außen gezogen (Pfeilrichtung S), wodurch sich zwangsläufig auch die Schlitzführung 14 öffnet und den Schulter gurtteil 5 freigibt. Durch die Rückholkräfte des nicht darge stellten Gurtaufrollers der Dreipunkt-Sicherheitsgurtanordnung wird der Schultergurtteil 5 automatisch nach dem Entriegeln des Entriegelungshebels 10 aus der Schlitzführung 14 herausgezogen und spannt sich auf Höhe einer nicht dargestellten B-Säule des Personenkraftwagens.The unlocking lever 14 is shaped such that it bears in its locked functional position almost directly on the fixed extension 13 of the backrest 3 and thus the slot guide 14 closes. As a result, the shoulder belt part 5 is securely caught in the slot guide 14 . To unlock the Klappme mechanism, the unlocking lever 10 is simply pulled out sideways (arrow direction S), which inevitably also opens the slot guide 14 and the shoulder belt part 5 releases. Due to the return forces of the belt retractor, not shown, of the three-point seat belt arrangement, the shoulder belt part 5 is automatically pulled out of the slot guide 14 after unlocking the unlocking lever 10 and is stretched to the level of a B-pillar, not shown, of the passenger car.

Sobald die Rückenlehne 3 wieder in ihre aufrechte Funktionsposi ton überführt ist, kann der Schultergurtteil 5 wieder in die Schlitzführung 14 eingelegt werden und der Entriegelungshebel 10 losgelassen werden, wodurch der Entriegelungshebel 10 sich mit tels entsprechender Federkräfte zwangsläufig in seine den Klapp mechanismus verriegelnde Funktionsposition nach Fig. 1 zurück stellt. Dadurch ist gleichzeitig auch der Schultergurteil 5 wie der gefangen, so daß die Schloßzunge 15 im nicht angelegten Zustand der Dreipunkt-Sicherheitsgurtanordnung ergonomisch gün stig oberhalb einer rechten Schulter einer auf dem Fahrzeugsitz 1 befindlichen Person positioniert ist. Zum Anlegen des Drei punkt-Sicherheitsgurtes wird die Schloßzunge in einfacher Weise mit der linken Hand ergriffen und schräg über den Brust- und Beckenbereich zu einem Gurtschloß 16 nach unten gezogen. Dort wird die Schloßzunge 15 in an sich bekannter Weise eingerastet. Die Schlitzführung 14 gewährleistet zudem, daß der Schultergurt teil 5 auf definierter Höhe über den Oberkörper der jeweiligen Person gespannt ist, wodurch sich eine günstige Schultergurtgeo metrie ergibt.As soon as the backrest 3 is transferred back to its upright functional position, the shoulder belt part 5 can be reinserted into the slot guide 14 and the unlocking lever 10 can be released, whereby the unlocking lever 10 with the appropriate spring forces inevitably in its functional position locking the folding mechanism according to Fig resets.. 1 Thereby is also the Schultergurteil 5 as such that the latch plate 15 is positioned in the non-applied state of the three-point safety belt assembly ergonomically gun stig above a right shoulder of a person seated on the vehicle seat 1 caught. To put on the three-point seat belt, the buckle tongue is gripped in a simple manner with the left hand and pulled diagonally across the chest and pelvic area to a buckle 16 down. There the lock tongue 15 is engaged in a manner known per se. The slot guide 14 also ensures that the shoulder strap part 5 is stretched to a defined height over the upper body of the person, resulting in a cheap shoulder strap geometry.

Das der Schloßzunge 15 gegenüberliegende Ende des Beckengurttei les 6 ist mittels eines Beschlages 7 karosseriefest oder sitz fest positioniert. Sowohl der Fortsatz 13 als auch der Entriege lungshebel 14 sind formstabil gestaltet, so daß sie im Funkti onszustand den Schultergurtteil 5 sicher umschließen und führen.The opposite end of the buckle tongue 15 of the lap belt part 6 is positioned by means of a fitting 7 fixed to the body or seat. Both the extension 13 and the unlocking lever 14 are designed to be dimensionally stable, so that they securely enclose and guide the shoulder strap part 5 in the functional state.

Claims

1. Belt arrangement for a seat of a means of transportation, in particular a motor vehicle, with a shoulder belt part which is placed in the area of a backrest provided with a folding mechanism backrest of the seat by a slot guide, characterized in that the slot guide ( 14 ) at least partially by a control member (Unlocking lever ( 10 )) for unlocking the folding mechanism of the backrest ( 3 ) is formed.

2. Belt arrangement according to claim 1, characterized in that the actuator as in a in a plane of the backrest ( 3 ) pivotally mounted unlocking lever ( 10 ) is gestal tet between a slot guide ( 14 ) releasing folding position and a slot guide closing functi on position is movable.

3. Belt arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the slot guide ( 14 ) on the backrest ( 3 ) laid down th guide part (extension ( 13 )) on the one hand and the actuator designed as a release lever ( 10 ) on the other hand, which together have a Form the passage opening of the slot guide ( 14 ).

4. Belt arrangement according to claim 3, characterized in that the guide part (extension ( 13 )) on a dimensionally stable plastic shell of the backrest ( 3 ) is molded, in particular is injected.

5. Belt arrangement according to claim 4, characterized in that the guide part (extension ( 13 )) is curved like a finger.