DE19831404A1

DE19831404A1 - Track installation for rail vehicles comprises upper structure with rails supported on sleepers and sub-structure with support plate bearing and laterally supporting upper structure

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Publication number: DE19831404A1
Application number: DE1998131404
Authority: DE
Original assignee: Reif & Co KG GmbH; VOGEL BAU GmbH
Current assignee: Reif & Co KG GmbH; VOGEL BAU GmbH
Priority date: 1998-07-15
Filing date: 1998-07-15
Publication date: 2000-01-27
Anticipated expiration: 2018-07-16
Also published as: DE19831404C2

Abstract

The installation includes a support plate formed from two layers (5,6) made of different materials, an upper layer (6) being of a material with higher plasticity than a lower layer (5). The lower layer is produced as a continuous band of on-site concrete and at least an upper layer is produced from a bituminous bound material. The lower layer has a thickness of up to 0.3m and has, via a cover layer, an asphalt support layer. Between the upper and lower layers is a vibration damping intermediate layer which e.g. is of gravel. The support plate on both sides has edging formations (4) for support of the upper structure.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gleisanlage für schienengebundene Fahrzeuge mit einem Oberbau, der auf Schwellen gelagerte Schienen aufweist, und mit einem den Oberbau tragenden sowie seitlich abstützenden Unterbau, der eine Tragplatte hat.The invention relates to a track system for rail-bound Vehicles with a superstructure, the rails mounted on sleepers has, and with a superstructure and laterally supporting substructure that has a support plate.

Eine Gleisanlage der eingangs erwähnten Art ist bereits aus der EP 0 722 012 B1 bekannt. Diese vorbekannte Gleisanlage weist einen Oberbau auf, der auf Schwellen gelagerte Schienen und ein die Schwellen unterstützendes Schotterbett hat. Der Oberbau der vorbekannten Gleisanlage wird durch einen Unterbau getragen, der eine das Schotterbett abstützende Tragplatte aus Beton aufweist. Diese Tragplatte ist auf einem Erdbauwerk aufgelagert. Um die Gleise nach Verformungen des Untergrundes oder Unterbaus korrigieren zu können und um die Schwingungs- bzw. Erschütterungseigenschaften dieser vorbekannten Gleisanlage an die baulichen Gegebenheiten anpassen zu können, ist bei der vorbekannten Gleisanlage gemäß EP 0 722 012 B1 vorgesehen, daß die Tragplatte als kontinuierliches, in Ortbeton hergestelltes Band ausgebildet ist und eine Stärke von mindestens 0,4 m aufweist.A track system of the type mentioned is already from the EP 0 722 012 B1 known. This previously known track system has one Superstructure, the rails mounted on sleepers and a die Has a gravel bed that supports sleepers. The superstructure of the previously known track system is supported by a substructure, the has a supporting plate made of concrete supporting the ballast bed. This support plate is supported on an earth structure. Around the tracks correct after deformation of the subsurface or substructure can and the vibration or vibration properties this known track system to the structural conditions To be able to adapt is in accordance with the known track system EP 0 722 012 B1 provides that the support plate as a continuous, tape made in in-situ concrete and has a thickness of has at least 0.4 m.

Bei Setzungen des Erdplanums, die während des Bahnbetriebes durch Erschütterungen der schienengebundenen Fahrzeuge entstehen, kann es jedoch zu Setzungen und damit auch zu Rissen in der Ortbeton-Platte kommen. Dies führt zu unerwünschten und irreparablen Schäden der Tragplatte. Insbesondere durchgehende Risse zerstören das monolithische Band und damit die gewünschten Eigenschaften der Tragplatte. Darüber hinaus ist die aus Ortbeton hergestellte Tragplatte mit vergleichsweise hohen Herstellungskosten verbunden.In the case of subsidence of the earth planum, which occurs during railway operations Shocks to the rail-bound vehicles can occur However, it leads to subsidence and thus to cracks in the in-situ concrete slab come. This leads to undesirable and irreparable damage the support plate. Continuous cracks in particular destroy this monolithic tape and thus the desired properties of the Support plate. In addition, the one made of in-situ concrete Support plate associated with comparatively high manufacturing costs.

Es besteht daher die Aufgabe, eine Gleisanlage der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die kostengünstig herzustellen ist und bei der Risse in der Tragplatte nicht ohne weiteres zu weitergehenden Schäden führen.There is therefore the task of a track system of the type mentioned To create kind that is inexpensive to manufacture and at Cracks in the support plate do not cause further damage to lead.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht bei der Gleisanlage der eingangs erwähnten Art insbesondere darin, daß die Tragplatte aus zumindest zwei Schichten gebildet ist, daß die Schichten der Tragplatte aus verschiedenen Baustoffen hergestellt sind und daß eine obere Schicht aus einem Material hergestellt ist, das gegenüber dem Material einer unteren Schicht eine höhere Plastizität hat.The achievement of this task consists in the Track system of the type mentioned in particular in that the Support plate is formed from at least two layers that the Layers of the support plate made of different building materials and that an upper layer is made of a material that is higher than the material of a lower layer Has plasticity.

Die erfindungsgemäße Tragplatte ist aus zumindest zwei Schichten hergestellt. Da die erfindungsgemäße Tragplatte eine obere Schicht hat, die aus einem Material hergestellt ist, das gegenüber dem Material einer unteren Schicht eine höhere Plastizität hat, führen Risse in der untersten Schicht nicht zu einer Zerstörung des Erschütterungsschutzes. Da sich solche Risse in der untersten Schicht nicht in den oberen Schichten fortsetzen, ist die unterste Schicht der Tragplatte auch weiterhin gegen eindringendes Niederschlagswasser geschützt. Darüber hinaus bildet die Tragplatte der erfindungsgemäßen Gleisanlage trotz derartiger Risse auch weiterhin ein monolithisches Band, das Schwingungen und Erschütterungen nach dem Prinzip des Masse-Feder-Systems gut ausgleichen kann.The support plate according to the invention consists of at least two layers manufactured. Since the support plate according to the invention has an upper layer has, which is made of a material that is opposite to the Material of a lower layer has a higher plasticity Cracks in the bottom layer did not destroy the Vibration protection. Because there are such cracks in the bottom layer not continue in the upper layers is the lowest layer the support plate against rainwater protected. In addition, the support plate of the invention Despite such cracks, the track system continues to be a monolithic one Band that vibrates and shocks according to the principle of Mass-spring system can balance well.

Dabei sieht eine bevorzugte Ausführungsform gemäß der Erfindung vor, daß die unterste Schicht der Tragplatte als durchlaufendes, in Ortbeton hergestelltes Band ausgebildet ist und daß wenigstens eine obere Schicht aus einem bituminös gebundenen Material hergestellt ist. Während die unterste Schicht aus Ortbeton als starre, tragende Platte dient, wirkt die obere Schicht aus bituminös gebundenem Material egalisierend.It sees a preferred embodiment according to the invention before that the bottom layer of the support plate as a continuous, tape made in in-situ concrete and that at least an upper layer made of a bituminous bonded material is made. While the bottom layer of in-situ concrete as serves rigid, load-bearing plate, the upper layer looks bituminous leveling bound material.

Vorteilhaft ist es, wenn die unterste Schicht der Tragplatte eine Stärke bis zu 0,3 m hat und wenn auf der untersten Schicht eine gegebenenfalls mittels einer Deckschicht überdeckte Asphalt-Trag schicht vorgesehen ist. Bei solch einer Ausführungsform gemäß der Erfindung können die mit einer untersten Ortbeton-Schicht verbundenen Herstellungskosten reduziert werden.It is advantageous if the bottom layer of the support plate is one Thickness up to 0.3 m and if one on the bottom layer if necessary, asphalt support covered by a covering layer layer is provided. In such an embodiment according to the invention can with a lowest in-situ concrete layer associated manufacturing costs can be reduced.

Um eine weitere Reduktion der beim Bahnbetrieb auftretenden Schwingungen und Erschütterungen zu erreichen, ist es zweckmäßig, wenn zwischen einer oberen und einer unteren Schicht eine schwingungsdämpfende Zwischenschicht vorgesehen ist, wobei diese Zwischenschicht beispielsweise aus Kies hergestellt sein kann.By a further reduction in those occurring during rail operations To achieve vibrations and shocks, it is advisable if between an upper and a lower layer Vibration-damping intermediate layer is provided, this Intermediate layer can be made of gravel, for example.

Um ein seitliches Ausweichen des Oberbaus und insbesondere des Schotterbetts zu vermeiden, ist es vorteilhaft, wenn die Tragplatte beidseits Aufkantungen zum Abstützen des Oberbaus hat. Diese Aufkantungen sollten so dimensioniert sein, daß sie die seitlich einwirkenden Kräfte aufnehmen können.To a lateral evasion of the superstructure and especially the To avoid ballast bed, it is advantageous if the support plate has upstands on both sides to support the superstructure. This Upstands should be dimensioned so that they are the side can absorb acting forces.

Dabei wird eine Ausführung bevorzugt, bei der die Aufkantungen an ihrer Basis eine Dicke von 0,15 m bis 0,30 m, vorzugsweise von 0,2 m haben.An embodiment is preferred in which the upstands their base has a thickness of 0.15 m to 0.30 m, preferably of Have 0.2 m.

Vorteilhaft ist es, wenn die Aufkantungen jeweils als L-förmiges Winkelelement ausgebildet sind und wenn ihr unterer L-Schenkel an die unterste Schicht der Tragplatte angeformt ist.It is advantageous if the upstands are each L-shaped Angle element are formed and when their lower L-leg the bottom layer of the support plate is formed.

Um ein Abfließen des Oberflächenwassers zu erleichtern, ist es vorteilhaft, wenn die Oberseite der Tragplatte ein zu einer oder zu beiden Außenseiten abfallendes Quergefälle hat.To make it easier to drain the surface water, it is advantageous if the top of the support plate one to one or has a falling slope on both outer sides.

Um die Aufkantungen mit einer möglichst stabilen und breiten Basis auszugestalten, ist es zweckmäßig, wenn der freie L-Schenkel der L-förmigen Aufkantungen einen sich zum freien Schenkelende hin verjüngenden Querschnitt aufweist.The backsplash with a stable and wide base To design, it is useful if the free L-leg L-shaped upstands towards the free end of the leg has a tapering cross-section.

Um die übereinanderliegenden Schichten der Tragplatte monolithisch miteinander zu verbinden, ist es vorteilhaft, wenn zwischen der untersten Beton-Schicht der Tragplatte und der darüberliegenden bitumengebundenen Schicht ein Haftmittel vorgesehen ist.Monolithic around the superimposed layers of the support plate to connect with each other, it is advantageous if between the lowest concrete layer of the support plate and the one above it bituminous layer an adhesive is provided.

Nach einer weiterbildenden Ausführungsform gemäß der Erfindung ist vorgesehen, daß zwischen einer bitumengebundenen Schicht der Tragplatte und einem Schotterbett des Oberbaus eine Unter schottermatte mit vorzugsweise schwingungsdämpfenden Eigenschaften angeordnet ist.According to a further embodiment according to the invention provided that between a bituminous layer of Support plate and a ballast bed of the superstructure a sub ballast mat with preferably vibration-damping properties is arranged.

Um die Stabilität des Oberbaus in sich zu verbessern, kann es vorteilhaft sein, wenn das Schotterbett ganz oder teilweise mit Klebern oder Bindemitteln gebunden ist. Hier sind jedoch auch andere Varianten eines Oberbaus möglich.In order to improve the stability of the superstructure, it can be advantageous if the ballast bed with all or part of Glue or binders is bound. However, there are others here too Variants of a superstructure possible.

Um das Regenwasser von der erfindungsgemäßen Gleisanlage abzuleiten, ist es vorteilhaft, wenn im Bereich der Aufkantungen Wasserabführ kanäle vorgesehen sind.In order to drain the rainwater from the track system according to the invention, it is advantageous if water drainage in the area of the upstands channels are provided.

Um im Bereich der erfindungsgemäßen Gleisanlage die Geräuschentwick lung räumlich zu begrenzen, ist es vorteilhaft, wenn im Bereich der Aufkantungen Schallschutzelemente vorgesehen sind.To the noise in the area of the track system according to the invention To limit spatial spacing, it is advantageous if in the area the upstand soundproofing elements are provided.

Möglich ist es, daß die unterste Ortbeton-Schicht aus immobilisier ten, zementgebundenen Böden hergestellt ist. Ebenso kann das Erdplanum, auf dem die Tragplatte aufliegt, aus immobilisierten oder verbesserten Böden bestehen.It is possible that the lowest in-situ concrete layer is immobilized ten cement-bound floors. It can also do that Earth planum, on which the support plate rests, from immobilized or improved floors.

Um die Herstellungskosten noch zusätzlich zu reduzieren, kann es vorteilhaft sein, wenn zumindest eine der oberen, bitumengebundenen Schichten aus Recyclingbaustoffen oder aus kontaminierten Zuschlägen oder dergleichen Materialien hergestellt ist.To further reduce the manufacturing costs, it can be advantageous if at least one of the upper, bitumen-bound Layers of recycled building materials or contaminated aggregates or similar materials.

Um ein randseitiges Eindringen von Niederschlagswasser zu vermeiden, ist es zweckmäßig, wenn zwischen der obersten Lage der bitumen gebundenen Schicht oder Schichten und der seitlichen Aufkantung eine Fuge mit dauerelastischem Material ausgefüllt ist.To prevent rainwater from penetrating on the edge, it is useful if between the top layer of bitumen bound layer or layers and the side upstand a joint is filled with permanently elastic material.

Das erfindungsgemäße Gleis-System kann mit verschiedenen Gleisoberbau-Varianten kombiniert werden.The track system according to the invention can with different Track superstructure variants can be combined.

Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt in zum Teil schematisierter Darstellung:Below is an embodiment of the invention based on the Drawing described in more detail. It shows in partly schematic Presentation:

In der einzigen Figur ist eine Gleisanlage für schienengebundene Fahrzeuge in einem Querschnitt dargestellt.In the only figure is a track system for rail-bound Vehicles shown in a cross section.

Die Gleisanlage weist einen Oberbau auf, der auf Schwellen 1 gelagerte Schienen 2 und ein die Schwellen 1 unterstützendes Schotterbett 3 hat. Der Oberbau wird durch einen Unterbau getragen, der eine Tragplatte mit beiderseitigen Aufkantungen 4 hat.The track system has a superstructure which has rails 2 mounted on sleepers 1 and a ballast bed 3 supporting the sleepers 1 . The superstructure is supported by a substructure which has a support plate with upstands 4 on both sides.

Die Tragplatte der erfindungsgemäßen Gleisanlage ist aus zumindest zwei Schichten 5, 6 aus verschiedenem Material hergestellt. Während die unterste Schicht 5 der Tragplatte als durchlaufendes, in Ortbeton hergestelltes Band ausgebildet ist, ist die demgegenüber obere Schicht 6 aus einem Material gefertigt, das gegenüber dem Material der untersten Schicht 5 eine höhere Plastizität hat. Die obere Schicht 6 ist dazu aus einem bituminös gebundenen Material hergestellt, das eine egalisierende Wirkung hat und Risse in der untersten Ortbeton-Schicht 5 gut ausgleichen kann.The support plate of the track system according to the invention is made of at least two layers 5 , 6 made of different materials. While the bottom layer 5 of the support plate is designed as a continuous band made of in-situ concrete, the top layer 6 , on the other hand, is made of a material that has a higher plasticity than the material of the bottom layer 5 . For this purpose, the upper layer 6 is made of a bituminous bonded material which has an equalizing effect and can easily compensate for cracks in the lowest in-situ concrete layer 5 .

Während die unterste Schicht 5 der Tragplatte eine Stärke bis zu 0,3 m hat, können die darüberliegenden Schichten der Tragplatte in ihrer Stärke frei gewählt werden. Um die mit dem Bahnbetrieb verbundenen Schwingungen und Erschütterungen noch zusätzlich ausgleichen zu können, ist es vorteilhaft, wenn zwischen der untersten Schicht 5 und der Asphalt-Tragschicht 6 eine Zwischen schicht aus einem vorzugsweise schwingungsdämpfenden Material angeordnet ist.While the bottom layer 5 of the support plate has a thickness of up to 0.3 m, the layers of the support plate above it can be freely selected in their thickness. In order to be able to additionally compensate for the vibrations and vibrations associated with the railway operation, it is advantageous if an intermediate layer of a preferably vibration-damping material is arranged between the lowest layer 5 and the asphalt base layer 6 .

Um das Oberflächenwasser von der Gleisanlage ableiten zu können, weist die Tragplatte an ihrer Oberfläche ein Dachgefälle auf, das in der Figur durch eine gestrichelte Linie 7 angedeutet ist. Dabei sind im Bereich der Aufkantungen 4 Wasserabführkanäle 8 vorgesehen, damit das Niederschlagswasser aus dem U- oder trogförmigen Tragkörper des Unterbaus abfließen kann.In order to be able to drain the surface water from the track system, the support plate has a roof slope on its surface, which is indicated in the figure by a dashed line 7 . 4 water discharge channels 8 are provided in the area of the upstands so that the rainwater can flow out of the U-shaped or trough-shaped supporting body of the substructure.

Der Unterbau der Gleisanlage liegt auf einem hier nicht weiter dargestellten Erdplanum auf, das beispielsweise aus immobilisierten oder verbesserten Böden hergestellt werden kann.The substructure of the track system does not lie on one here shown earth planum, which, for example, from immobilized or improved floors can be made.

Aufgrund des mehrschichtigen Aufbaus ihrer Tragplatte kann die hier dargestellte Gleisanlage sehr kostengünstig hergestellt werden. Dabei zeichnet sich die hier dargestellte Gleisanlage insbesondere auch dadurch aus, daß ihre obere Asphalt-Schicht bei Bedarf jederzeit durch Abfräsen und Neueinbau ausgebessert werden kann, wie es auch beim Asphalt-Straßenbau bekannt ist.Due to the multi-layer structure of their support plate, the here shown track system can be produced very inexpensively. The track system shown here is particularly noteworthy also characterized in that its upper asphalt layer at any time if necessary can be repaired by milling and new installation, as it is is known in asphalt road construction.

Zusammenfassend läßt sich also folgendes feststellen:
Die Erfindung betrifft eine Gleisanlage für schienengebundene Fahrzeuge mit einem Oberbau, der auf Schwellen gelagerte Schienen aufweist, und mit einem den Oberbau tragenden sowie seitlich abstützenden Unterbau, der eine Tragplatte hat. Für die erfindungs gemäße Gleisanlage ist kennzeichnend, daß die Tragplatte aus zumindest zwei Schichten gebildet ist, daß die Schichten der Tragplatte aus verschiedenen Baustoffen hergestellt sind, daß eine obere Schicht aus einem Material hergestellt ist, das gegenüber dem Material einer unteren Schicht eine höhere Plastizität hat. Da bei der erfindungsgemäßen Gleisanlage die Stärke der untersten Ortbeton-Schicht begrenzt werden kann, läßt sich die erfindungsgemäße Gleisanlage vergleichsweise kostengünstig herstellen. Da zumindest eine obere Schicht der Tragplatte aus einem Material besteht, das sich im Vergleich zur untersten Ortbeton-Schicht durch eine höhere Plastizität auszeichnet, führen Risse in der untersten Schicht nicht zu einer Zerstörung des Erschütterungsschutzes. Die Tragplatte der erfindungsgemäßen Gleisanlage bildet vielmehr trotz derartiger Risse auch weiterhin ein monolithisches Band, das Schwingungen und Erschütterungen nach dem Prinzip des Masse-Feder-Systems gut ausgleichen kann.In summary, the following can be stated:
The invention relates to a track system for rail-bound vehicles with a superstructure, which has rails mounted on sleepers, and with a substructure supporting and laterally supporting substructure, which has a support plate. For the fiction, contemporary track system is characteristic that the support plate is formed from at least two layers, that the layers of the support plate are made of different building materials, that an upper layer is made of a material that has a higher plasticity than the material of a lower layer . Since the thickness of the lowest in-situ concrete layer can be limited in the track system according to the invention, the track system according to the invention can be produced comparatively inexpensively. Since at least one upper layer of the support plate consists of a material which is characterized by a higher plasticity than the lowest in-situ concrete layer, cracks in the lowest layer do not lead to destruction of the vibration protection. Rather, despite such cracks, the support plate of the track system according to the invention continues to form a monolithic band that can compensate for vibrations and shocks according to the principle of the mass-spring system.

Claims

1. Track system for rail-bound vehicles with a superstructure which has rails mounted on sleepers, and with a superstructure supporting and laterally supporting substructure which has a support plate, characterized in that the support plate is formed from at least two layers ( 5 , 6 ) that the layers ( 5 , 6 ) of the support plate are made of different building materials and that an upper layer ( 6 ) is made of a material that has a higher plasticity than the material of a lower layer ( 5 ).

2. Track system according to claim 1, characterized in that the lowermost layer ( 5 ) of the support plate is designed as a continuous band made of in-situ concrete and that at least one upper layer ( 6 ) is made of a bituminous bonded material.

3. Track system according to claim 1 or 2, characterized in that the bottom layer ( 5 ) of the support plate has a thickness of up to 0.3 m and that on the bottom layer ( 5 ) an asphalt base layer ( 6 ) is provided.

4. Track system according to one of claims 1 to 3, characterized characterized that between an upper and a lower Layer provided a vibration-damping intermediate layer and that this intermediate layer is made of gravel, for example is made.

5. Track system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the support plate has upstands on both sides ( 4 ) for supporting the superstructure.

6. Track system according to claim 5, characterized in that the upstands ( 4 ) at their base (b) have a thickness of 0.15 m to 0.30 m, preferably of 0.2 m.

7. Track system according to claim 5 or 6, characterized in that the upstands ( 4 ) are each formed as an L-shaped angle element and that their lower L-leg is formed on the bottom layer ( 5 ) of the support plate.

8. Track system according to one of claims 1 to 7, characterized characterized in that the top of the support plate one to one or has a falling slope on both outer sides.

9. Track system according to claim 7 or 8, characterized in that the free L-leg of the L-shaped upstands ( 4 ) has a tapering towards the free leg end cross section.

10. Track system according to one of claims 1 to 9, characterized in that an adhesive is provided between the lowermost concrete layer ( 5 ) of the support plate and the bituminous layer ( 6 ) lying above it.

11. Track system according to one of claims 1 to 10, characterized in that between a bitumen-bound layer ( 6 ) of the support plate and a ballast bed ( 3 ) of the superstructure, a sub-ballast mat is arranged with preferably vibration-damping properties.

12. Track system according to one of claims 1 to 11, characterized in that the ballast bed ( 3 ) is wholly or partly bound with adhesives or binders.

13. Track system according to one of claims 5 to 12, characterized in that in the area of the upstands ( 4 ) water discharge channels ( 8 ) are provided.

14. Track system according to one of claims 5 to 13, characterized in that soundproofing elements are provided in the area of the upstands ( 4 ).

15. Track system according to one of claims 1 to 14, characterized characterized in that the lowest in-situ concrete layer immobilized, cement-bound floors.

16. Track system according to one of claims 1 to 15, characterized in that at least one of the upper, bitumen-bound layers ( 6 ) is made from recycled building materials or from contaminated aggregates or similar materials.

17. Track system according to one of claims 5 to 16, characterized in that a joint is filled with permanently elastic material on both sides between the uppermost layer of the bitumen-bound layer ( 6 ) or layers and the lateral upstand ( 4 ).