DE19819204C1 - Verfahren zur Abgasreinigung mit Trimmregelung - Google Patents

Verfahren zur Abgasreinigung mit Trimmregelung

Info

Publication number
DE19819204C1
DE19819204C1 DE19819204A DE19819204A DE19819204C1 DE 19819204 C1 DE19819204 C1 DE 19819204C1 DE 19819204 A DE19819204 A DE 19819204A DE 19819204 A DE19819204 A DE 19819204A DE 19819204 C1 DE19819204 C1 DE 19819204C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
electrode
sensor
oxygen
exhaust gas
oxygen concentration
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19819204A
Other languages
English (en)
Inventor
Thomas Heinze
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DE19819204A priority Critical patent/DE19819204C1/de
Priority to EP99916806A priority patent/EP1075592B1/de
Priority to DE59901744T priority patent/DE59901744D1/de
Priority to PCT/DE1999/000784 priority patent/WO1999056012A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19819204C1 publication Critical patent/DE19819204C1/de
Priority to US09/699,839 priority patent/US6378295B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1439Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the position of the sensor
    • F02D41/1441Plural sensors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

Zur Reinigung des Abgases einer Brennkraftmaschine wird bei einer Trimmregelung als Meßaufnehmer stromab eines Drei-Wege-Katalysators ein amperometrischer Meßaufnehmer verwendet, zwischen dessen Außenelektrode und Referenzelektrode eine Spannung abgegriffen wird, die ein von der Sauerstoffkonzentration abhängiges Zweipunkt-Verhalten zeigendes Signal darstellt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reinigung des Abga­ ses einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des An­ spruchs 1.
Zur Reinigung des Abgases einer Brennkraftmaschine ist übli­ cherweise ein Drei-Wege-Katalysator im Abgastrakt der Brenn­ kraftmaschine angeordnet. Stromauf dieses Katalysators ist eine Lambda-Sonde vorgesehen, deren abgegebenes Spannungs­ signal wie bei allen Lambda-Sonden abhängig von dem im Abgas enthaltenen Restsauerstoff ist. Dieser Restsauerstoffanteil wiederum hängt vom Gemisch ab, das der Brennkraftmaschine zu­ geführt wurde. Bei Kraftstoffüberschuß (fettes Gemisch) ist der Sauerstoffanteil im Rohabgas niederer, bei Luftüberschuß (mageres Gemisch) höher. Bei magerem Gemisch (Lambda < 1) liegt die Ausgangsspannung der Lambda-Sonde üblicherweise un­ ter 100 mV, ändert sich im Bereich Lambda = 1 fast sprunghaft und erreicht bei fettem Gemisch (Lambda < 1) über 0,8 V; dies wird als Zweipunkt-Verhalten bezeichnet. Der Betrieb der Brennkraftmaschine erfolgt nun so, daß das den Lambda-Wert des Rohabgases wiedergebende Ausgangssignal der Lambda-Sonde um einen vorbestimmten Mittelwert schwingt. Da ein Drei-Wege- Katalysator bei einem Rohabgas mit Lambda = 1 optimale kata­ lytische Eigenschaften zeigt, sollte dieser vorbestimmte Mit­ telwert Lambda = 1 entsprechen.
Die dynamischen und statischen Eigenschaften der Lambda-Sonde stromauf des Drei-Wege-Katalysators werden jedoch durch Alte­ rung und Vergiftung verändert. Dadurch wird die Lage des Lambda = 1 entsprechenden Mittelwertes verschoben. Nach dem Stand der Technik ist es bekannt, stromab des Drei-Wege- Katalysators eine weitere, ebenfalls Zweipunkt-Verhalten zei­ gende, Lambda-Sonde anzuordnen, die als Monitorsonde zur Überwachung der katalytischen Umwandlung eingesetzt wird und eine Feinregulierung des Gemisches ermöglicht, indem der vor­ bestimmte Mittelwert so korrigiert wird, daß der für die Kon­ vertierung günstigste Lambda-Wert eingehalten werden kann. Dieses Verfahren ist beispielsweise in der DE 35 00 594 C2 beschrieben und wird als Führungs- oder Trimmregelung be­ zeichnet.
Um die Schadstoffemissionen moderner Brennkraftmaschinen wei­ ter zu vermindern, wird zusätzlich zu dem Drei-Wege-Katalysa­ tor ein NOx-Katalysator vorgesehen. Zum optimalen Betrieb ei­ nes solchen Katalysators, der z. B. ein Speicherkatalysator sein kann, welcher in einem Betriebszustand NOx speichert und in einem anderen Betriebszustand der Brennkraftmaschine das gespeicherte NOx konvertiert, ist ein üblicherweise stromab dieses Katalysators ein NOx-sensitiver Meßaufnehmer vorhan­ den, wie er beispielsweise aus N. Kato et al., "Performance of Thick Film NOx Sensor on Diesel and Gasoline Engines", Society of Automotive Engineers, Veröffentlichung 970858, 1997 bekannt ist.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Abgasreinigung einer Brennkraftmaschine anzugeben, bei dem unter Beibehaltung der bekannten Trimmregelung auf die sepa­ rate, stromab des Katalysators angeordnete Lambda-Sonde ver­ zichtet werden kann.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Hauptanspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird stromab des Drei-Wege-Katalysators ein amperometrischer Meßaufnehmer vorgesehen, der vorzugsweise ein NOx-Meßaufnehmer zum Steuern eines NOx-reduzierenden Ka­ talysators ist und zwei Meßzellen aufweist. Zum Erzeugen ei­ nes NOx-abhängigen Signals wird dabei in beiden Meßzellen je­ weils über eine Nernstspannung die entsprechende Sauer­ stoffkonzentration gemessen, wie es prinzipiell beispiels­ weise aus der eine Lambdasonde beschreibenden DE 43 04 966 A1 bekannt ist. Die Sauerstoffkonzentration in der ersten Meß­ zelle wird durch einen Pumpstrom eingestellt, wie es prinzi­ piell aus der DE 196 25 899 A1 bekannt ist. Unter Reihen­ schaltung der zwei Meßzellen wird die Spannung zwischen der Außenelektrode und der Referenzelektrode des amperometrischen Meßaufnehmers abgegriffen und dadurch ein von der Sauer­ stoffkonzentration abhängiges, Zweipunkt-Verhalten zeigendes Signal erhalten. Dieses Zweipunkt-Verhalten zeigende Signal wird auf bekannte Weise zur Trimmregelung verwendet. Dadurch ist für den Betrieb der bekannten Trimmregelung keine sepa­ rate, Zweipunkt-Verhalten zeigende, Lambda-Sonde stromab des Katalysators mehr erforderlich.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Un­ teransprüchen gekennzeichnet.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Die Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens und
Fig. 2 eine schematische Schnittdarstellung eines amperome­ trischen Meßaufnehmers.
In Fig. 1 ist eine an sich bekannte Vorrichtung zur Reinigung des Abgases einer Brennkraftmaschine 20 schematisch darge­ stellt. Im Abgastrakt 27 der Brennkraftmaschine 20 befindet sich eine Lambda-Sonde 27 stromauf eines Drei-Wege- Katalysators 22.
Das Signal der Lambda-Sonde 23 wird einem Betriebssteuergerät 25 der Brennkraftmaschine 20 zugeführt, das ein Kraftstoffzu­ fuhrsystem 21 so ansteuert, daß der Lambda-Wert des Abgases an der Lambda-Sonde 23 stromauf des Drei-Wege-Katalysators 22 eine Schwingung um Lambda = 1 ausführt.
Zum Ausführen einer bekannten Trimmregelung, die eine z. B. alterungsbedingte Verschiebung des Lambda = 1 entsprechenden Mittelwertes des Signals der Lambda-Sonde 23 ausgleicht, be­ nötigt ein Trimmregler 26, der eine separate Einheit oder im Betriebssteuergerät 25 integriert sein kann, ein Zweipunkt- Verhalten zeigendes, sauerstoffabhängiges Signal eines strom­ ab des Drei-Wege-Katalysators 22 angeordneten Meßaufnehmers.
Erfindungsgemäß wird dazu ein amperometrischer Meßaufnehmer verwendet, der im Falle der Fig. 1 ein NOx-Meßaufnehmer 24 ist, der ohnehin zum Betrieb eines stromab davon angeordneten NOx-reduzierenden Katalysators 28 vorhanden ist. Dieser NOx- reduzierende Katalysator 28 kann auch stromauf des NOx-Meß­ aufnehmers 24 angeordnet bzw. in den Drei-Wege-Katalysator 22 integriert sein.
Dadurch wird keine separate Lambda-Sonde benötigt, wie sie im Stand der Technik üblicherweise stromab des Drei-Wege-Ka­ talysators 22 zu diesem Zweck vorgesehen wird.
Der NOx-Meßaufnehmer 24 erfüllt somit eine Doppelfunktion. Er liefert an das Betriebssteuergerät 25 ein die NOx-Konzentra­ tion darstellendes Signal und an den Trimmregler 26 ein Zwei­ punkt-Verhalten zeigendes sauerstoffabhängiges Signal.
Dieser NOx-Meßaufnehmer 24 ist in Fig. 2 unter Bezugszeichen 1 schematisch detaillierter dargestellt. Er besteht aus einem Festkörperelektrolyten, z. B. ZrO2 und erhält das zu messende Abgas über eine Diffusionsbarriere 3 zugeführt. Das Abgas diffundiert durch die Diffusionsbarriere 3 in eine erste Meß­ zelle 4. Der Sauerstoffgehalt in der Meßzelle 4 wird mittels einer ersten Nernstspannung V0 zwischen einer ersten Elektro­ de 5 und einer Umgebungsluft ausgesetzten Referenzelektrode 11 gemessen. Die Elektrode 5 kann auch mehrteilig bzw. mit mehreren Abgriffen ausgeführt sein. Beide Elektroden sind herkömmliche Platinelektroden. Die Referenzelektrode 11 ist in einem Luftkanal 12 angeordnet, in den über eine Öffnung 13 Umgebungsluft gelangt. Der Meßwert der ersten Nernstspannung V0 wird dazu verwendet, eine Stellspannung Vp0 einzustellen. Die Stellspannung Vp0 treibt einen ersten Sauerstoff-Ionen- Pumpstrom Ip0 durch den Festkörperelektrolyten 2 zwischen der ersten Elektrode 5 und einer Außenelektrode 6. Der durch eine gestrichelte Linie dargestellte Regeleingriff der ersten Nernstspannung V0 auf die Stellspannung Vp0 hat zur Folge, daß der Sauerstoff-Ionen-Pumpstrom Ip0 so eingestellt wird, daß in der ersten Meßzelle 4 eine vorbestimmte Sauerstoffkon­ zentration vorliegt.
Die erste Meßzelle 4 ist mit einer zweiten Meßzelle 8 über eine weitere Diffusionsbarriere 7 verbunden. Durch diese Dif­ fusionsbarriere 7 diffundiert das in der Meßzelle 4 vorhande­ ne Gas. Aufgrund der Diffusion stellt sich in der zweiten Meßzelle 8 eine entsprechend niedrigere zweite Sauerstoffkon­ zentration ein. Diese zweite Sauerstoffkonzentration wird wiederum über eine Nernstspannung V1 zwischen einer zweiten Elektrode 9, die ebenfalls eine herkömmliche Platinelektrode ist, und der Referenzelektrode 11 gemessen und zur Regelung eines zweiten Sauerstoff-Ionen-Pumpstroms Ip1 verwendet. Der zweite Sauerstoff-Ionen-Pumpstrom Ip1 aus der ersten Meßzelle 8 fließt von der zweiten Elektrode 9 durch den Festkörpere­ lektrolyten 2 hindurch zur Außenelektrode 6. Mit Hilfe der zweiten Nernstspannung V1 wird der zweite Sauerstoff-Ionen- Pumpstrom Ip1 so eingeregelt, daß in der zweiten Meßzelle 8 eine vorbestimmte geringe, zweite Sauerstoffkonzentration vorliegt.
Das von der bisherigen Vorgängen in den Meßzellen 1 und 2 nicht betroffene NOx wird nun an der Meßelektrode 11, die ka­ talytisch wirksam ausgestaltet ist, unter Anlegen der Span­ nung V2 zersetzt und der freigewordene Sauerstoff als Maß für die NOx-Konzentration der Meßzelle 8 und damit im zu messen­ den Abgas in einem dritten Sauerstoff-Ionen-Pumpstrom Ip2 zur Referenzelektrode 11 hin gepumpt.
In der ersten Meßzelle 4 entsteht folgende Spannung:
Uerste Meßzelle = RT/(4F).(ln P02,erste Meßzelle - ln P02,Abgas) + R0.Ip0 (I),
wobei P02,erste Meßzelle/Abgas der Sauerstoffpartialdruck in der er­ sten Meßzelle bzw. dem Abgas, R die Gaskonstante, T die abso­ lute Gastemperatur, F die Faraday-Konstante, R0 ein Über­ gangswiderstand zwischen der ersten Elektrode 5 und dem Fest­ körperelektrolyten 2 und Ip0 der erste Sauerstoff-Ionen- Pumpstrom ist.
In der zweiten Meßzelle ergibt sich folgende Spannung:
Uzweite Meßzelle = RT/(4F).(ln PO2,Umgebungsluft - ln P02, zweite Meßzelle) (II),
wobei PO2,Umgebungsluft/zweite Meßzelle der Sauerstoffpartialdruck in der Umgebungsluft bzw. der zweiten Meßzelle ist.
Durch Abgriff der Differenzspannung zwischen der Außenelek­ trode 6 und der Referenzelektrode 11 werden die beiden Meß­ zellen 4 und 8 in Reihe geschaltet, so daß sich in erster Nä­ herung bei hinreichend homogener Temperatur des Meßaufnehmers 1, hinreichend geringem Strom Ip0 und hinreichend gleichem Sauerstoffpartialdruck an den Abgriffen der inneren Elektrode 5 folgende Beziehung ergibt:
UZweipunkt = RT/(4F).(ln PO2,Umgebungsluft - ln P02,zweite Meßzelle + ln P02,erste Meßzelle - ln P02,Abgas) = RT/(4F).(ln PO2,Umgebungsluft - ln P02,Abgas) (III)
Diese Beziehung beschreibt das Zweipunkt-Verhalten einer Lambda-Sonde. Deshalb kann die Differenzspannung zwischen der Außenelektrode 6 und der Referenzelektrode 11 als das oben erwähnte Zweipunkt-Verhalten zeigende Signal verwendet wer­ den, das das im Stand der Technik üblicherweise verwendete Signal einer Nachkat-Lambdasonde ersetzt.
Der durch den Übergangswiderstand R0 in Gleichung I verur­ sachte Meßfehler bei der Spannung an der ersten Meßzelle 4 kann vorzugsweise korrigiert werden, indem ein bestimmter Wi­ derstandswert angenommen wird und eine Ip0 abhängige Kompen­ sation durchgeführt wird. Weiter kann vorzugsweise eine Kor­ rektur des Signals hinsichtlich der Temperatur des Meßaufneh­ mers erfolgen.
In einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ver­ fahrens wird eine sauerstoffabhängige Breitband-Lambda-Sonde (nicht gezeigt) zur Trimmregelung verwendet. Eine solche Breitband-Lambda-Sonde ist beispielsweise aus H. Schaumburg (Hrsg.), "Sensoranwendungen", Kapitel "ZrO2-Lambdasonden für die Gemischregelung im Kraftfahrzeug", B. G. Teubner, Stutt­ gart, 1995, bekannt und wird deshalb hier nicht mehr im ein­ zelnen beschrieben. Auch bei einer solchen Sonde kann durch Abgriff der Differenzspannung zwischen der Außenelektrode und der Referenzelektrode ein von der Sauerstoffkonzentration ab­ hängiges, Zweipunkt-Verhalten zeigendes Signal für die Trimm­ regelung gewonnen werden.

Claims (5)

1. Verfahren zur Reinigung des Abgases einer Brennkraftma­ schine mit einem im Abgastrakt angeordneten Drei-Wege- Katalysator und einer stromauf des Katalysators angeordneten, Zweipunkt-Verhalten aufweisenden Lambda-Sonde, bei dem
  • 1. die Regelung des Betriebs der Brennkraftmaschine so er­ folgt, daß der Lambda-Wert des Rohabgases an der Lambda-Sonde um einen vorbestimmten Mittelwert schwingt,
  • 2. in einer Trimmregelung die Konzentration einer Abgaskom­ ponente stromab des Drei-Wege-Katalysators mittels eines wei­ teren Meßaufnehmers gemessen wird und
  • 3. in Abhängigkeit hiervon der vorbestimmte Mittelwert kor­ rigiert wird,
dadurch gekennzeichnet, daß als weiterer Meßaufnehmer ein am­ perometrischer Meßaufnehmer (1) aus einem Festkörperelektro­ lyten (2) verwendet wird, der
  • 1. eine erste Meßzelle (4) aufweist, in der die Sauer­ stoffkonzentration über eine erste Nernstspannung (V0) zwi­ schen einer ersten Elektrode (5) und einer Umgebungsluft aus­ gesetzten Referenzelektrode (11) gemessen und mittels eines ersten Sauerstoff-Ionen-Pumpstromes (Ip0) zwischen der ersten Elektrode (5) und einer Außenelektrode (6) geregelt wird, und
  • 2. eine zweite Meßzelle (8) aufweist, die mit der ersten Meßzelle verbunden ist und in der die Sauerstoffkonzentration über eine zweite Nernstspannung (V1) zwischen einer zweiten Elektrode (9) und der Referenzelektrode (11) gemessen, und
  • 3. daß unter Reihenschaltung der zwei Meßzellen (4, 8) die Spannung zwischen der Außenelektrode (6) und der Referenze­ lektrode (11) abgegriffen wird und dieses von der Sauer­ stoffkonzentration abhängige, Zweipunkt-Verhalten zeigende Signal für die Trimmregelung verwendet wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Meßaufnehmer eine NOx-Meßaufnehmer (1) ist, in dessen zweiter Meßzelle (8) mittels eines zweiten Sauerstoff- Ionen-Pumpstroms (Ip1) die Sauerstoffkonzentration in der zweiten Meßzelle (8) geregelt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Meßaufnehmer eine amperometrische Breitband- Lambda-Sonde ist.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß abhängig vom ersten Sauerstoff- Ionen-Pumpstrom (Ip0) eine Korrektur des Zweipunkt-Verhalten zeigenden Signals erfolgt, um eine Fehlerspannung, die von einem vom ersten Sauerstoff-Ionen-Pumpstrom (Ip0) durchflos­ senen Übergangswiderstand (R0) herrührt, auszugleichen.
5. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das von der Sauerstoffkonzentration ab­ hängige, Zweipunkt-Verhalten zeigende Signal abhängig von der Temperatur des Meßaufnehmers (1) korrigiert wird.
DE19819204A 1998-04-29 1998-04-29 Verfahren zur Abgasreinigung mit Trimmregelung Expired - Fee Related DE19819204C1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19819204A DE19819204C1 (de) 1998-04-29 1998-04-29 Verfahren zur Abgasreinigung mit Trimmregelung
EP99916806A EP1075592B1 (de) 1998-04-29 1999-03-19 Verfahren zur abgasreinigung mit trimmregelung
DE59901744T DE59901744D1 (de) 1998-04-29 1999-03-19 Verfahren zur abgasreinigung mit trimmregelung
PCT/DE1999/000784 WO1999056012A1 (de) 1998-04-29 1999-03-19 Verfahren zur abgasreinigung mit trimmregelung
US09/699,839 US6378295B1 (en) 1998-04-29 2000-10-30 Method for cleaning exhaust gas with trimming control

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19819204A DE19819204C1 (de) 1998-04-29 1998-04-29 Verfahren zur Abgasreinigung mit Trimmregelung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19819204C1 true DE19819204C1 (de) 1999-09-30

Family

ID=7866204

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19819204A Expired - Fee Related DE19819204C1 (de) 1998-04-29 1998-04-29 Verfahren zur Abgasreinigung mit Trimmregelung
DE59901744T Expired - Fee Related DE59901744D1 (de) 1998-04-29 1999-03-19 Verfahren zur abgasreinigung mit trimmregelung

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE59901744T Expired - Fee Related DE59901744D1 (de) 1998-04-29 1999-03-19 Verfahren zur abgasreinigung mit trimmregelung

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6378295B1 (de)
EP (1) EP1075592B1 (de)
DE (2) DE19819204C1 (de)
WO (1) WO1999056012A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19947364A1 (de) * 1999-10-01 2001-04-12 Volkswagen Ag Verfahren zur Bestimmung des Abgas-Lambdawertes einer Brennkraftmaschine
WO2009092429A1 (de) 2008-01-23 2009-07-30 Daimler Ag Verfahren zur ermittlung der stickstoffdioxidkonzentration in abgasen
WO2011137969A1 (de) * 2010-05-04 2011-11-10 Daimler Ag Verfahren zum betreiben einer verbrennungskraftmaschine

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4625189B2 (ja) * 1999-05-19 2011-02-02 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 電気化学的ガスセンサによる燃焼混合物の定義されたリッチ/リーン制御のための方法
US7342942B1 (en) 2001-02-07 2008-03-11 Cortina Systems, Inc. Multi-service segmentation and reassembly device that maintains only one reassembly context per active output port
DE10111586A1 (de) * 2001-03-10 2002-09-12 Volkswagen Ag Verfahren zum Betrieb von Brennkraftmaschinen
DE10117050C1 (de) * 2001-04-05 2002-09-12 Siemens Ag Verfahren zum Reinigen des Abgases einer Brennkraftmaschine
JP3927395B2 (ja) * 2001-09-28 2007-06-06 株式会社日立製作所 圧縮着火エンジンの制御装置
US6701707B1 (en) * 2002-09-04 2004-03-09 Ford Global Technologies, Llc Exhaust emission diagnostics

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4304966A1 (de) * 1993-02-18 1994-08-25 Bosch Gmbh Robert Lambdawert-Ermittlungsvorrichtung
DE3500594C2 (de) * 1985-01-10 1995-08-17 Bosch Gmbh Robert Zumeßsystem für eine Brennkraftmaschine zur Beeinflussung des Betriebsgemisches
DE19625899A1 (de) * 1996-06-27 1998-01-02 Siemens Ag Verfahren zum Betreiben einer Sauerstoffsonde
DE19635977A1 (de) * 1996-09-05 1998-03-12 Bosch Gmbh Robert Sensor zur Überwachung eines NOx-Katalysators

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3821357A1 (de) 1988-06-24 1990-02-15 Bosch Gmbh Robert Verfahren und vorrichtung zur lambdaregelung mit mehreren sonden
DE4112479C2 (de) 1991-04-17 2002-06-06 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen des Alterungszustandes eines Katalysators
JP3104290B2 (ja) * 1991-06-04 2000-10-30 三菱自動車工業株式会社 Nox センサ
US5381656A (en) * 1993-09-27 1995-01-17 Ford Motor Company Engine air/fuel control system with catalytic converter monitoring
WO1995014226A1 (en) * 1993-11-19 1995-05-26 Ceramatec, Inc. Multi-functional sensor for combustion systems
US5404413A (en) 1993-12-14 1995-04-04 At&T Corp. Optical circulator for dispersion compensation
JPH0895095A (ja) 1994-09-27 1996-04-12 Fujitsu Ltd 分散補償器及び光増幅器
US5499500A (en) * 1994-12-19 1996-03-19 Ford Motor Company Engine air/fuel control system with catalytic converter and exhaust gas oxygen sensor monitoring
DE4447033C2 (de) * 1994-12-28 1998-04-30 Bosch Gmbh Robert Meßfühler zur Bestimmung des Sauerstoffgehaltes in Gasgemischen
US5554269A (en) * 1995-04-11 1996-09-10 Gas Research Institute Nox sensor using electrochemical reactions and differential pulse voltammetry (DPV)
JP3272215B2 (ja) * 1995-10-20 2002-04-08 日本碍子株式会社 NOxセンサ及びNOx測定方法
US5948964A (en) * 1995-10-20 1999-09-07 Ngk Insulators, Ltd. NOx sensor and method of measuring NOx
JPH1068346A (ja) * 1996-06-21 1998-03-10 Ngk Insulators Ltd エンジン排ガス系の制御法
DE19852244C1 (de) * 1998-11-12 1999-12-30 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zur Abgasreinigung mit Trimmregelung

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3500594C2 (de) * 1985-01-10 1995-08-17 Bosch Gmbh Robert Zumeßsystem für eine Brennkraftmaschine zur Beeinflussung des Betriebsgemisches
DE4304966A1 (de) * 1993-02-18 1994-08-25 Bosch Gmbh Robert Lambdawert-Ermittlungsvorrichtung
DE19625899A1 (de) * 1996-06-27 1998-01-02 Siemens Ag Verfahren zum Betreiben einer Sauerstoffsonde
DE19635977A1 (de) * 1996-09-05 1998-03-12 Bosch Gmbh Robert Sensor zur Überwachung eines NOx-Katalysators

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
KATO, N. et.al.: Performance of Thick Film NOx Sensor on Diesel and Gasoline Engines, Society of Automotive Engineers, Veröff. Nr. 970858, 1997 *
Schaumburg, ZrO¶2¶-Lambda-Sonden für die Gemischregelung im Kraftfahrzeug, G. Teubner, Stuttgart, 1995 *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19947364A1 (de) * 1999-10-01 2001-04-12 Volkswagen Ag Verfahren zur Bestimmung des Abgas-Lambdawertes einer Brennkraftmaschine
WO2009092429A1 (de) 2008-01-23 2009-07-30 Daimler Ag Verfahren zur ermittlung der stickstoffdioxidkonzentration in abgasen
DE102008005640A1 (de) 2008-01-23 2009-07-30 Daimler Ag Verfahren zur Ermittlung der Stickstoffdioxidkonzentration in Abgasen
US8191413B2 (en) 2008-01-23 2012-06-05 Daimler Ag Method for determining the nitrogen dioxide concentration in exhaust gases
WO2011137969A1 (de) * 2010-05-04 2011-11-10 Daimler Ag Verfahren zum betreiben einer verbrennungskraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
DE59901744D1 (de) 2002-07-18
EP1075592A1 (de) 2001-02-14
US6378295B1 (en) 2002-04-30
WO1999056012A1 (de) 1999-11-04
EP1075592B1 (de) 2002-06-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19852244C1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Abgasreinigung mit Trimmregelung
DE102008001569B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Adaption eines Dynamikmodells einer Abgassonde
EP1105719B1 (de) Schaltungsanordnung zum regeln eines pumpstroms einer abgassonde in einem kraftfahrzeug
WO2000010002A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum kalibrieren eines sondensystems, bestehend aus einer abgassonde und einer regelschaltung für ein kraftfahrzeug
DE19819204C1 (de) Verfahren zur Abgasreinigung mit Trimmregelung
EP1075657B1 (de) VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER NOx-KONZENTRATION
DE102012221549A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer Zusammensetzung eines Gasgemischs
EP0530655B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Regelung eines Otto-Motors und Prüfung eines ihm nachgeschalteten Katalysators
DE102018201266A1 (de) Verfahren zum Ermitteln eines angepassten Kompensationsfaktors eines amperometrischen Sensors und amperometrischer Sensor
DE102007001417B4 (de) Vorrichtung zur Abschätzung des Beladungszustandes eines NOx-Speicherkatalysators
DE102005043414A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Gaskomponenten im Abgas eines Verbrennungsmotors
DE102017205325A1 (de) Verfahren und Steuereinheit zum Betrieb eines Partikelfilters
DE10161901B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Kompensation des Offsets der linearen Sensorcharakteristik eines im Abgas einer Verbrennungskraftmaschine angeordneten Sensors
DE19859580C2 (de) Verfahren zum Betreiben eines Abgas-Messaufnehmers im Abgassystem einer Brennkraftmaschine
DE102013202260A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines mehrzelligen Abgassensors
DE19819581C2 (de) Verfahren zur Bestimmung der NO¶x¶-Konzentration
DE10300939A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung des NOx-Signals eines NOx-Sensors
WO2010108735A1 (de) Verfahren zum betreiben eines sensorelements und sensorelement
DE19907946C2 (de) Schaltung für einen NOx-Meßaufnehmer
DE102009060172A1 (de) Verfahren zum Diagnostizieren einer Dynamik eines Abgassensors
EP1104545B1 (de) Schaltungsanordnung zum generieren einer virtuellen masse als gemeinsames bezugspotential für eine abgassonde in einem kraftfahrzeug
DE102013217013B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Korrektur einer Kennlinie einer Zweipunkt-Lambdasonde
DE102008000294A1 (de) Gassensor mit besonders hoher Genauigkeit und Zuverlässigkeit sowie Verfahren zur Herstellung desselben
DE102008001579A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose der Dynamik einer Breitband-Lambdasonde
EP1434049A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung des NOx-Signals eines NOx-Sensors

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee