DE19816080B4 - Safety device for a motor vehicle with an airbag, in particular a passenger airbag - Google Patents

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Abstract

Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Airbag, insbesondere als Beifahrerairbag, wobei der Airbag mittels wenigstens eines bei einem Fahrzeugaufprall aktivierbaren Gasgenerators aufblasbar ist und dabei wenigstens eine Klappe einer fahrzeugfesten Abdeckung durch den sich aufblasenden Airbag öffenbar ist, und wobei der Airbag als Mehrkammer-Airbag in der Art eines Trichterairbags ausgebildet ist, wobei der Trichterairbag ausgehend von der aufprallaufnehmenden Außenkontur des aufgeblasenen Airbags wenigstens einen trichterförmigen Freiraum als Trichterfreiraum nach innen bis zum Abdeckungsbereich aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Trichterfreiraum (28, 29) dadurch gebildet ist, dass ein Wandbereich (15, 16) des Airbags (2) am Trichterboden fest mit der Abdeckung (10) verbunden ist und damit beim Aufblasen des Airbags (2) unter Ausbildung des Trichterfreiraums (28, 29) nicht mitauffalten kann.safety device for a Motor vehicle with an airbag, especially as a passenger airbag, wherein the airbag by means of at least one in a vehicle collision activatable gas generator is inflatable and at least a flap of a vehicle-fixed cover by the inflating Airbag is openable, and wherein the airbag as a multi-chamber airbag in the manner of a funnel airbag is formed, wherein the funnel airbag, starting from the impact receiving outer contour the inflated airbag at least a funnel-shaped space as a funnel free space inside to the coverage area, characterized in that the funnel clearance (28, 29) thereby is formed, that a wall portion (15, 16) of the airbag (2) at the funnel bottom firmly connected to the cover (10) and thus during inflation of the airbag (2) forming the funnel-free space (28, 29) can not fold with.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Airbag, insbesondere einem Beifahrerairbag nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a safety device for a motor vehicle with a Airbag, in particular a passenger airbag according to the preamble of claim 1.

Sicherheitsvorrichtungen für ein Kraftfahrzeug mit einem Airbag sind in unterschiedlichen Ausführungsformen und unterschiedlichen Anordnungen allgemein bekannt. Beispielsweise sind Airbaganordnungen im Front-, Seiten- und Kopfaufprallbereich von Insassen insbesondere für Fahrer und Beifahrer bekannt. Alle diese Airbags sind jeweils bei einem Fahrzeugaufprall in Abhängigkeit der Aufprallverzögerung und Aufprallrichtung über zugeordnete aktivierbare Gasgeneratoren aufblasbar, um einen Aufprall eines Insassen gedämpft abzufangen.safety devices for a Motor vehicle with an airbag are in different embodiments and various arrangements are well known. For example are airbag assemblies in the front, side and head impact area of Inmates in particular for Driver and passenger known. All these airbags are included a vehicle impact depending the impact delay and impact direction over associated activatable gas generators inflatable to an impact muffled by an occupant intercept.

Ein Problem dieser Anordnungen besteht darin, daß für den Aufblasvorgang der relativ großvolumigen Airbags in sehr kurzer Zeit eine entsprechend große Gasmenge vom Gasgenerator zur Verfügung gestellt werden muß. Zudem kann von einem aktivierten Airbag eine ungünstige Aggressivität gegenüber Insassen ausgehen. Bei der Aktivierung eines Airbags wird von diesem regelmäßig wenigstens eine Klappe einer fahrzeugfesten Abdeckung aufgedrückt oder aufgerissen. Insbesondere von solchen geöffneten, relativ stabilen und meist in Richtung auf einen Insassen weit abstehenden Klappenteilen kann Aggressivität für einen Insassen dadurch ausgehen, daß dieser bei einem Aufprall und einer Volumenverminderung des Airbags mit Klappen und Klappenteilen in Berührung kommt.One Problem of these arrangements is that for the inflation of the relative large volume Airbags in a very short time a correspondingly large amount of gas from the gas generator available must be made. In addition, from an activated airbag unfavorable aggressiveness to occupants out. When activating an airbag is regularly from this at least one Flap of a vehicle-fixed cover is pressed or torn open. Especially of such opened, relatively stable and mostly projecting in the direction of an occupant Flap parts can be aggressive for one Inmates assume that this in an impact and a volume reduction of the airbag with Flaps and flap parts in contact comes.

Aus der gattungsbildenden US 3,618,979 ist eine Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Airbag bekannt, wobei der Airbag mittels wenigstens eines bei einem Fahrzeugaufprall aktivierbaren Gasgenerators aufblasbar ist und dabei wenigstens eine Klappe einer fahrzeugfesten Abdeckung durch den sich aufblasenden Airbag öffenbar ist. Der Airbag ist als Mehrkammer-Airbag in der Art eines Trichterairbags ausgebildet, wobei der Trichterairbag ausgehend von der aufprallaufnehmenden Außenkontur des aufgeblasenen Airbags wenigstens einen trichterförmigen Freiraum als Trichterfreiraum nach innen bis zum Abdeckungsbereich aufweist.From the generic US 3,618,979 a safety device for a motor vehicle with an airbag is known, wherein the airbag is inflatable by means of at least one activatable in a vehicle collision gas generator and at least one flap of a vehicle-fixed cover by the inflating airbag can be opened. The airbag is designed as a multi-chamber airbag in the manner of a funnel airbag, wherein the funnel airbag, starting from the impact-receiving outer contour of the inflated airbag, has at least a funnel-shaped free space as funnel clearance inward up to the coverage area.

Konkret ist hier der Airbag als Lenkradairbag ausgebildet, der an einem Diffusorring angebunden und gehalten ist, der wiederum über eine Gaslanze mit einem instrumententafelseitig verstautem Gasgenerator strömungsverbunden ist. Bei einer Aktivierung der Sicherheitseinrichtung wird der Airbag so aufgeblasen, dass dieser sich um die Lenksäule herum nach oben erstreckt, wobei der dem Fahrer zugewandte Airbagbereich so abgenäht ist, dass sich der Airbag von der Lenkradrückseite her um dieses herum in Richtung auf den Fahrer zu entfaltet. Der Airbag selbst ist hier auf relativ aufwendige Weise aus unterschiedlichen Gewebelappen zusammengenäht, um die für die vorgesehene Anwendung in Verbindung mit einem Lenkrad entsprechende Airbagform im aufgeblasenen Zustand darzustellen. Insbesondere besteht der Airbag aus einer inneren Wand und einer äußeren Wand, die jeweils am Diffusorring befestigt werden, und zwar so befestigt werden, dass über den Diffusor das Gas in den Zwischenraum zwischen der inneren und der äußeren Wand einströmen kann. Der dem Diffusorring gegenüberliegende, fahrerseitige Airbagbereich ist zur Ausbildung des oberen Trichterraums ebenfalls aufwendig mittels eines stufenförmig abgenähten bzw. ausgestalteten Airbag-Gewebelappens ausgebildet.Concrete Here is the airbag designed as a steering wheel airbag, which is connected to a Diffuser ring is tethered and held, in turn, via a Gas lance with an instrument panel stowed gas generator flow-connected is. Upon activation of the safety device, the airbag inflated so that it extends upwards around the steering column, wherein the airbag area facing the driver is sewn off in such a way, that the airbag from around the steering wheel back around this towards the driver unfolds. The airbag itself is here in a relatively complex way from different tissue flaps stitched together to the for the intended application in conjunction with a steering wheel corresponding Airbag form in the inflated state represent. In particular exists the airbag consists of an inner wall and an outer wall, each on the Diffuser ring be attached, and indeed fastened so that over the Diffuser the gas in the space between the inner and the outer wall pour in can. The opposite of the diffuser ring, Driver side airbag area is to form the upper funnel space also consuming by means of a stepped sewn or designed airbag tissue flap educated.

Aus der DE 36 30 685 A1 ist ferner eine Sicherheitseinrichtung mit einem Airbag bekannt, der als Lenkradairbag so um die Nabe herum aufgeblasen wird, dass eine im wesentlichen ballonartige Außenkontur mit lediglich unbedeutender Einbuchtung im Aufprallbereich zur Verfügung gestellt wird. Dieser Airbag weist nach wie vor ein sehr großes Aufblasvolumen auf.From the DE 36 30 685 A1 Furthermore, a safety device with an airbag is known, which is inflated as Lenkradairbag around the hub around, that a substantially balloon-like outer contour is provided with only insignificant indentation in the impact area. This airbag still has a very large inflation volume.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine alternative Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Airbag, insbesondere als Beifahrerairbag, zu schalten, der auf baulich einfache Weise als ein ein relativ geringes Aufblasvolumen für eine geringe Aufblasaggressivität aufweisender Trichterairbag hergestellt werden kann.task The invention therefore provides an alternative safety device for a Motor vehicle with an airbag, especially as a passenger airbag, too switch, which in a structurally simple way as a relatively low Inflation volume for a low inflation aggressiveness having funnel airbag can be produced.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.These Task is solved with the features of claim 1.

Gemäß dem Patentanspruch 1 ist der Trichterfreiraum dadurch gebildet, dass ein Wandbereich des Airbags am Trichterboden fest mit der Abdeckung verbunden ist und damit beim Aufblasen des Airbags unter Ausbildung des Trichtertreiraums nicht mit auffalten kann.According to the claim 1, the funnel clearance is formed by having a wall portion of the Airbags on the hopper floor is firmly connected to the cover and so when inflating the airbag to form the funnel clearance can not unfold with.

Eine derartige Anbindung von bestimmten Airbag-Wandbereichen ist auf baulich einfache Art und Weise mit einem herkömmlichen Airbagaufbau durchzuführen, so dass hierfür keine aufwendigen Vernähungen bzw. Abnähungen in Verbindung mit unterschiedlichen Airbag-Gewebelappen erforderlich ist. Bei einer geeigneten Dimensionierung eines oder mehrerer Trichterfreiräume bleibt eine großflächige, aufprallaufnehmende Außenkontur des aufgeblasenen Airbags nach wie vor erhalten, wobei jedoch durch die Trichterfreiräume das aufzublasende Airbagvolumen vorteilhaft reduziert wird.A Such connection of certain airbag wall areas is on to carry out structurally simple way with a conventional airbag construction, so that for this no elaborate stitching or sutures in conjunction with different airbag tissue flaps is required. At a appropriate dimensioning of one or more funnel clearances remains a large, impact absorbing outer contour the inflated airbag still obtained, however, by the funnel clearances the inflated airbag volume is advantageously reduced.

Der Aufblasvorgang kann daher mit einer geringeren Gasmenge ggf. in kürzerer Zeit und weniger aggressiv für einen Insassen durchgeführt werden, auch durch radiales Einblasen des Gases in den Trichterairbag. Bei der Dimensionierung der Trichterfreiräume ist zweckmäßig darauf zu achten, daß der Trichterdurchmesser an der aufprallaufnehmenden Außenkontur des Airbags kleiner ist als ein abzustützender Körperteil eines Fahrzeuginsassen, damit dieser nicht in einen Trichterfreiraum eindringt. Die Ausbildung mit Trichterfreiräumen ist besonders vorteilhaft bei einem ohnehin großvolumigen Frontbeifahrerairbag einsetzbar.Of the Inflation can therefore possibly with a smaller amount of gas in shorter Time and less aggressive for an inmate performed also by radially blowing the gas into the funnel airbag. When sizing the funnel clearances is appropriate to pay attention that the funnel diameter on the impact-absorbing outer contour the airbag is smaller than a body part of a vehicle occupant to be supported, so that it does not penetrate into a funnel free space. Training with funnel clearances is particularly advantageous in an already large-volume front passenger airbag used.

Durch die Einbringung von Trichterfreiräumen in einen Airbag entstehen mehrere Kammerbereiche. Durch die Anbringung von Fangbändern und/oder Reißbändern und/oder Drosseln und/oder Schotts zwischen den Kammern und/oder durch einen Gasgenerator, der hinsichtlich der in den Airbag einströmenden Gasmenge regelbar ist, können Aufblasgeometrien und Aufblaszeiten unterschiedlicher Kammerbereiche einfach an individuelle Anforderungen und fahrzeugspezifische Gegebenheiten angepaßt werden.By the introduction of funnel clearances in an airbag arise several chamber areas. By attaching tethers and / or Tear tapes and / or Throttles and / or bulkhead between the chambers and / or by a Gas generator, with regard to the amount of gas flowing into the airbag is controllable, can Inflation geometries and inflation times of different chamber areas easy on individual requirements and vehicle-specific conditions customized become.

Besonders vorteilhaft kann im Bereich des Trichterbodens eines Trichterfreiraums wenigstens ein relativ kurzes Klappenteil einer mehrteiligen Klappenanordnung angebracht sein. Die Klappenanordnung kann somit in mehrere kurze, nur wenig abstehende Klappenteile unterteilt werden, so daß eine mögliche Aggressivität von Klappenteilen erheblich verringerbar ist. Die Kantenteile der Klappenteile sind dabei abgerundet und/oder elastisch auszuführen, daß auch keine Verletzung einer Airbagwand auftreten kann. Eine Aufteilung der Klappenanordnung kann zweckmäßig so erfolgen, daß zusätzlich zu den Klappenteilen am Trichterboden weitere Klappenteile am Außenumfang der Airbagbasis angelenkt sind.Especially Advantageously, in the area of the funnel floor of a funnel free space at least one relatively short flap part of a multi-part flap arrangement to be appropriate. The flap arrangement can thus be divided into several short, only slightly protruding flap parts are divided, so that a possible aggressiveness of flap parts is significantly reduced. The edge parts of the flap parts are included rounded and / or elastic perform that no injury to a Airbag wall may occur. A division of the flap arrangement can appropriately carried out so that in addition to the flap parts at the funnel floor more flap parts on the outer circumference the airbag base are articulated.

In einer optisch günstigen Ausführungsform ist die Abdeckung an der äußeren Sichtfläche fugenlos ausgeführt und die Klappen sind durch von der Rückseite her in die Abdeckungswand eingebrachte Kerben aufreißbar vorgegeben. Dabei können am Trichterboden Klappenteile als Kreiswandbereiche der Abdeckung ausgebildet werden, die bei einem austretenden Airbag an den Randzonen aufwölbbar sind.In a visually favorable Embodiment is the cover on the outer visible surface seamless accomplished and the flaps are through from the back into the cover wall introduced notches rupturable specified. It can at Trichterboden flap parts as circular wall portions of the cover be formed, which in an escaping airbag at the edge zones are arched.

Eine weitere Reduzierung der möglichen Aggressivität eines Airbags wird dadurch erreicht, daß einem Generator jeweils ein Diffusor für eine radiale Einströmung des Gases in den Airbag nachgeordnet ist. Es bietet sich dabei an, den Trichterboden und ggf. ein Klappenteil an der Außenwand eines topfförmigen Diffusors zu befestigen.A further reduction of possible aggressiveness an airbag is achieved in that a generator each one Diffuser for a radial inflow of the gas is arranged downstream of the airbag. It makes sense the hopper floor and possibly a flap part on the outer wall a pot-shaped Fasten diffuser.

Eine Einheit aus Airbag, Gasgenerator und Diffusor ggf. mit Abdeckung kann als kostengünstig vormontierbares Beifahrermodul ausgebildet sein.A Unit consisting of airbag, gas generator and diffuser, if necessary with cover Can be preassembled as cost-effective Beifahrermodul be formed.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.Based a drawing, the invention is explained in detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung einer Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem in der Art eines Trichterairbags ausgebildeten Mehrkammer-Airbag im aufgeblasenen Zustand, 1 a schematic representation of a safety device for a motor vehicle with a trained in the manner of a funnel airbag multi-chamber airbag in the inflated state,

2 eine schematische Draufsicht auf die Sicherheitsvorrichtung der 1, und 2 a schematic plan view of the safety device of 1 , and

3 eine schematische Darstellung einer fahrzeugfesten Abdeckung mit inneren Klappenkerben. 3 a schematic representation of a vehicle-fixed cover with inner flap scores.

In den 1 und 2 ist eine Sicherheitsvorrichtung 1 für ein Kraftfahrzeug mit einem als Beifahrerairbag ausgebildeten Mehrkammer-Airbag 2 schematisch dargestellt. Die 1 stellt dabei einen Schnitt entlang der Linie A-A der 2 dar.In the 1 and 2 is a safety device 1 for a motor vehicle with a multi-chamber airbag designed as a passenger airbag 2 shown schematically. The 1 makes a section along the line AA the 2 represents.

Diese Sicherheitsvorrichtung 1 umfaßt, wie dies aus der 1 ersichtlich ist, zwei nebeneinander angeordnete Gasgeneratoren 3, 4, die bei einem Fahrzeugaufprall aktiviert werden und den Mehrkammer-Airbag 2 aufblasen.This safety device 1 includes, as is clear from the 1 it can be seen, two gas generators arranged side by side 3 . 4 that are activated in a vehicle crash and the multi-chamber airbag 2 inflation.

Den Gasgeneratoren 3, 4 ist jeweils ein Diffusor 5, 6 nachgeschaltet, die gegenüber der Aufblasrichtung des Mehrkammer-Airbags 2 im wesentlichen senkrecht ausgerichtete Ausströmöffnungen 7, 8 aufweisen. Damit ist, wie dies in der 1 mit den Strömungspfeilen dargestellt ist, eine mehr radiale Einströmung des Gases in den aufzublasenden Mehrkammer-Airbag 2 möglich. Es ist auch eine Anordnung mit einem Gasgenerator bei entsprechender Ausbildung eines Diffusors möglich.The gas generators 3 . 4 is each a diffuser 5 . 6 downstream, opposite the direction of inflation of the multi-chamber airbag 2 substantially vertically aligned outflow openings 7 . 8th exhibit. This is how this is done in the 1 is shown with the flow arrows, a more radial inflow of the gas in the aufzublasenden multi-chamber airbag 2 possible. It is also an arrangement with a gas generator with appropriate design of a diffuser possible.

Die beiden Gasgeneratoren 3, 4 samt Diffusor 5, 6 sind im Normalzustand bei nicht aktiviertem Airbag unterhalb einer fahrzeugfesten Abdeckung 10 im Bereich einer Beifahrerkonsole eines Kraftfahrzeugs angeordnet. Die Abdeckung 10 ist in diesem in der 3 schematisch dargestellten Normalzustand bei nicht aktiviertem Airbag 2 an der äußeren Sichtfläche fugenlos ausgeführt. An der Abdeckung 10 sind zwei Klappen 11, 12 ausgebildet, die, wie dies in der 3 strichliert dargestellt ist, durch von der Rückseite der Abdeckung 10 her in die Abdeckungswand eingebrachte Kerben 13, 14 aufreißbar vorgegeben sind.The two gas generators 3 . 4 with diffuser 5 . 6 are in the normal state with not activated airbag below a vehicle-fixed cover 10 arranged in the area of a passenger console of a motor vehicle. The cover 10 is in this in the 3 schematically shown normal state with not activated airbag 2 jointless on the outer visible surface. At the cover 10 are two flaps 11 . 12 trained, as in the 3 dashed lines through, from the back of the cover 10 here introduced into the cover wall notches 13 . 14 are torn open.

Die Klappen 11, 12 sind in einem zentralen mittleren Bereich zusammen mit einem Wandbereich 15, 16 des zusammengefalteten Airbags 2 an einer Außenwand 18, 19 des jeweiligen Diffusors 5, 6 festgelegt. Weiter ist die Abdeckung 10 in einem seitlichen Randbereich 20 zusammen mit einem Wandbereich 22 des Mehrkammer-Airbags 2 umlaufend an einer Airbagbasis 24 festgelegt.The flaps 11 . 12 are in a central middle area together with a wall area 15 . 16 of the folded airbag 2 on an exterior wall 18 . 19 of the respective diffuser 5 . 6 established. Next is the cover 10 in a lateral border area 20 together with a wall area 22 of the multi-chamber airbag 2 circulating on an airbag base 24 established.

Bei einem über Crash-Sensoren festgestelltem Fahrzeugaufprall werden die Gasgeneratoren 3, 4 zugleich oder zeitlich verschoben (2-Stufengenerator) aktiviert, die über die Diffusoren 5, 6 den unterhalb der Abdeckung 10 angeordneten Mehrkammer-Airbag 2 aufblasen. Durch die daraus resultierende Volumenvergrößerung des Mehrkammer-Airbags 2 reißt die Abdeckung 10 entlang der Kerben 13, 14 auf, so daß der Mehrkammer-Airbag 2 aus der Abdeckung 10 austreten kann.In a collision detected via crash sensors, the gas generators 3 . 4 activated at the same time or in time (2-stage generator), via the diffusers 5 . 6 the below the cover 10 arranged multi-chamber airbag 2 inflation. Due to the resulting increase in volume of the multi-chamber airbag 2 tears the cover 10 along the notches 13 . 14 on, so that the multi-chamber airbag 2 out of the cover 10 can escape.

Durch die Festlegung der Klappen 11, 12 zusammen mit den Wandbereichen 15, 16 an den Außenwänden 18, 19 der Diffusoren 5, 6 bzw. der umlaufenden Festlegung des seitlichen Randbereichs 20 der Abdeckung 10 zusammen mit dem Wandbereich 22 des Mehr kammer-Airbags 2 an der Airbagbasis 24 bläst sich der Mehrkammer-Airbag 2 dabei in der Art eines Trichterairbags auf, wie dies in der 1 dargestellt ist.By fixing the flaps 11 . 12 together with the wall areas 15 . 16 on the outer walls 18 . 19 the diffusers 5 . 6 or the circumferential definition of the lateral edge region 20 the cover 10 together with the wall area 22 the multi-chamber airbag 2 at the airbag base 24 blows the multi-chamber airbag 2 doing so in the manner of a funnel airbag, as in the 1 is shown.

Hierbei bildet der Mehrkammer-Airbag 2 ausgehend von seiner aufprallaufnehmenden Außenkontur zwei trichterförmige Freiräume als Trichterfreiräume 28, 29 aus, die sich jeweils von der aufprallaufnehmenden Außenkontur nach Innen bis zu den Klappen 11, 12 am Trichterboden erstrecken. Diese Trichterfreiräume 28, 29 sind voneinander beabstandet, wobei der Trichterdurchmesser an der aufprallaufnehmenden Außenkontur jeweils kleiner ist als ein abzustützender Körperteil eines Fahrzeuginsassen.This forms the multi-chamber airbag 2 starting from its impact-absorbing outer contour, two funnel-shaped free spaces as funnel clearances 28 . 29 extending from the impact-absorbing outer contour inwards to the flaps 11 . 12 extend at the funnel floor. These funnel free spaces 28 . 29 are spaced from each other, wherein the funnel diameter at the impact-receiving outer contour is smaller in each case than a body part of a vehicle occupant to be supported.

Wie dies aus der 1 weiter ersichtlich ist, werden die am Trichterboden festgelegten Klappen 11, 12 in Randbereichen sowie der seitliche Randbereiche 20 der Abdeckung 10 während des Aufblasens des Mehrkammer-Airbags 2 nach oben aufgewölbt.Like this from the 1 it can be seen further, the flaps fixed to the hopper floor 11 . 12 in peripheral areas as well as the lateral edge areas 20 the cover 10 during inflation of the multi-chamber airbag 2 arched upwards.

Durch die Anbringung von z. B. Fangbändern, Reißbändern, Drosseln oder Schotts zwischen den durch die Trichterfreiräume 28, 29 gebildeten Airbagkammern kann beispielsweise erreicht werden, daß die mittlere Airbagkammer als Tastairbag 31 zeitlich vor den beiden anderen Airbagkammern 32, 33 aufgeblasen wird. Ein inneres, vorderes Ende dieses Tastairbags 31 ist z.B. mit einem Ende einer hier nicht dargestellten Meßschnur verbunden, die mit einem Barcode versehen ist. Die Meßschnur samt Barcode wird dabei im z.B. durch eine Schnurbremse gespannten Zustand an einer ortsfest angeordneten Lichtschranke im Bereich der Gasgeneratoren 3, 4 vorbeigezogen.By attaching z. As tethers, tearing ribbons, throttles or bulkhead between through the funnel clearances 28 . 29 formed airbag chambers can be achieved, for example, that the middle airbag chamber as Tastairbag 31 in time before the other two airbag chambers 32 . 33 is inflated. An inner, front end of this scooter bag 31 For example, is connected to one end of a measuring cord, not shown here, which is provided with a bar code. The measuring cord together with the bar code is in the tensioned eg by a cord brake state at a fixedly mounted light barrier in the field of gas generators 3 . 4 passed by.

Im Falle eines Auftreffens des Tastairbags 31 auf einen sich in einer out of position-Position befindlichen Fahrzeuginsassen wird der Tastairbag 31 und damit die Meßschnur abgebremst. Dieses Abbremsen wird von der Lichtschranke erfaßt und in ein Steuersignal für ein beispielsweise pyrotechnisches Element umgewandelt, das mit einer oder mehrerer Schieberblenden derart verbunden ist, daß die Gasdurchtrittsöffnungen mittels dieser Schieberblenden versperrt werden und/oder eine zweite Stufe nicht gezündet wird. Dadurch wird der Airbag 2 nicht weiter aufgeblasen, so daß Verletzungen des Insassen in einer out of position-Stellung durch aggressives Aufblasen des Airbags 2 in seine Endstellung vermieden werden. Alternativ kann anstelle eines pyrotechnischen Stellelements auch die weitere Gaszufuhr durch eine Abregelung der Gasgeneratoren 3, 4 mittels des Steuersignals gestoppt werden.In case of impact of the scooter bag 31 to a vehicle occupant in an out of position position is the touchbag 31 and thus the measuring line braked. This deceleration is detected by the photocell and converted into a control signal for example, a pyrotechnic element which is connected to one or more slide apertures such that the gas passage openings are blocked by these slide gates and / or a second stage is not ignited. This will cause the airbag 2 not further inflated so that injury to the occupant in an out of position position by aggressively inflating the airbag 2 be avoided in its final position. Alternatively, instead of a pyrotechnic control element, the further gas supply by a reduction of the gas generators 3 . 4 be stopped by the control signal.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Sicherheitsvorrichtung 1 aus Airbag 2, Gasgeneratoren 3, 4 und Diffusoren 5, 6 als eine vormontierte Einheit in Form eines Beifahrermoduls ausgebildet.In a particularly preferred embodiment, the security device 1 from airbag 2 , Gas generators 3 . 4 and diffusers 5 . 6 designed as a preassembled unit in the form of a passenger module.

Claims (12)

Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Airbag, insbesondere als Beifahrerairbag, wobei der Airbag mittels wenigstens eines bei einem Fahrzeugaufprall aktivierbaren Gasgenerators aufblasbar ist und dabei wenigstens eine Klappe einer fahrzeugfesten Abdeckung durch den sich aufblasenden Airbag öffenbar ist, und wobei der Airbag als Mehrkammer-Airbag in der Art eines Trichterairbags ausgebildet ist, wobei der Trichterairbag ausgehend von der aufprallaufnehmenden Außenkontur des aufgeblasenen Airbags wenigstens einen trichterförmigen Freiraum als Trichterfreiraum nach innen bis zum Abdeckungsbereich aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Trichterfreiraum (28, 29) dadurch gebildet ist, dass ein Wandbereich (15, 16) des Airbags (2) am Trichterboden fest mit der Abdeckung (10) verbunden ist und damit beim Aufblasen des Airbags (2) unter Ausbildung des Trichterfreiraums (28, 29) nicht mitauffalten kann.Safety device for a motor vehicle with an airbag, in particular as a passenger airbag, wherein the airbag is inflatable by means of at least one activated in a vehicle impact gas generator and at least one flap of a vehicle-fixed cover by the inflating airbag can be opened, and wherein the airbag as a multi-chamber airbag in the funnel airbag has, starting from the impact-receiving outer contour of the inflated airbag, at least one funnel-shaped free space as funnel clearance inward up to the coverage area, characterized in that the funnel clearance ( 28 . 29 ) is formed by a wall area ( 15 . 16 ) of the airbag ( 2 ) at the hopper floor firmly with the cover ( 10 ) and thus when inflating the airbag ( 2 ) with formation of funnel clearance ( 28 . 29 ) can not aufauffalten. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehr beabstandete, vorzugsweise in Aufblasrichtung weisende Trichterfreiräume (28, 29) vorgesehen sind.Safety device according to claim 1, characterized in that two or more spaced, preferably in the direction of inflation funnel free spaces ( 28 . 29 ) are provided. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Anbringung von Fangbändern und/oder Reißbändern und/oder Drosseln und/oder Schotts zwischen den durch den wenigstens einen Trichterfreiraum (28, 29) gebildeten Airbagkammern und/oder durch einen Gasgenerator (3, 4), der hinsichtlich der in den Airbag (2) einströmenden Gasmenge regelbar ist, eine Abstimmung und Anpassung der Aufblasgeometrie und/oder der Aufblaszeiten an individuelle Anforderungen und fahrzeugspezifische Gegebenheiten durchführbar ist.Safety device according to claim 1 or claim 2, characterized in that by the attachment of tethers and / or tearing tapes and / or throttles and / or bulkhead between the at least one funnel free space ( 28 . 29 ) formed airbag chambers and / or by a Gas generator ( 3 . 4 ), which in terms of airbag ( 2 ) inflowing amount of gas is adjustable, a vote and adjustment of the Aufblasgeometrie and / or the inflation times to individual requirements and vehicle-specific circumstances is feasible. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Trichterdurchmesser an der aufprallaufnehmenden Außenkontur des Airbags kleiner ist als ein abzustützender Körperteil eines Fahrzeuginsassen.Safety device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the funnel diameter on the impact-absorbing outer contour of the airbag is smaller than a body part of a vehicle occupant to be supported. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Trichterboden eines Trichterfreiraums (28, 29) wenigstens ein relativ kurzes Klappenteil (11, 12) einer mehrteiligen Klappenanordnung angebracht ist.Safety device according to one of claims 1 to 4, characterized in that at the funnel bottom of a funnel free space ( 28 . 29 ) at least one relatively short flap part ( 11 . 12 ) is mounted a multi-part flap assembly. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappenanordnung weitere Klappenteile (20) am Außenumfang der Airbagbasis umfaßt.Safety device according to claim 5, characterized in that the flap arrangement further flap parts ( 20 ) on the outer periphery of the airbag base. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 5 oder Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Klappenteil am Trichterboden ein an seinen Randzonen aufwölbbarer Kreiswandbereich der Abdeckung (10) ist.Safety device according to claim 5 or claim 6, characterized in that the flap part on the hopper bottom has a circular wall region of the cover which can be arched up at its edge zones ( 10 ). Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (10) an der äußeren Sichtfläche fugenlos ausgeführt ist und die Klappen (11, 12, 20) durch von der Rückseite her in die Abdeckungswand eingebrachte Kerben (13, 14) und/oder Fugen aufreißbar vorgegeben sind.Safety device according to one of claims 5 to 7, characterized in that the cover ( 10 ) is executed without joints on the outer visible surface and the flaps ( 11 . 12 . 20 ) by introduced from the back into the cover wall notches ( 13 . 14 ) and / or joints are given tear-open. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß dem wenigstens einen Gasgenerator (3, 4) jeweils ein Diffusor (5, 6) nachgeordnet ist mit gegenüber der Aufblasrichtung des Airbags (2) im wesentlichen senkrecht gerichteten Ausströmöffnungen (7, 8) für eine mehr radiale Einströmung des Gases in den Airbag (2).Safety device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the at least one gas generator ( 3 . 4 ) one diffuser each ( 5 . 6 ) is arranged downstream with respect to the direction of inflation of the airbag ( 2 ) substantially vertically directed outflow openings ( 7 . 8th ) for a more radial inflow of the gas into the airbag ( 2 ). Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Trichterboden jeweils an der Außenwand (18, 19) eines Diffusors (5, 6) liegt und dort ein Wandbereich (15, 16) des Airbags (2) sowie gegebenenfalls ein Klappenteil (11, 12) befestigt sind.Safety device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the hopper bottom in each case on the outer wall ( 18 . 19 ) of a diffuser ( 5 . 6 ) and there is a wall area ( 15 . 16 ) of the airbag ( 2 ) and optionally a flap part ( 11 . 12 ) are attached. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils unter dem Trichterboden ein topfförmiger Diffusor (5, 6) mit seitlichen Ausströmöffnungen (7, 8) angeordnet ist und vorzugsweise unter jedem Diffusor (5, 6) ein zugeordneter Gasgenerator (3, 4) angebracht ist.Safety device according to claim 10, characterized in that in each case under the hopper bottom a cup-shaped diffuser ( 5 . 6 ) with lateral outflow openings ( 7 . 8th ) and preferably under each diffuser ( 5 . 6 ) an associated gas generator ( 3 . 4 ) is attached. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheitsvorrichtung (1) aus Airbag (2), Gasgenerator (3, 4) und Diffusor (5, 6) eine vormontierte Einheit als Beifahrermodul ist.Safety device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the safety device ( 1 ) from airbag ( 2 ), Gas generator ( 3 . 4 ) and diffuser ( 5 . 6 ) is a preassembled unit as a passenger module.
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