DE10036759A1 - Passenger protection device for motor vehicle having air bag module has telescopic tubes which extend on air bag inflation - Google Patents

Passenger protection device for motor vehicle having air bag module has telescopic tubes which extend on air bag inflation

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Abstract

A motor vehicle passenger protection airbag module device comprises a diffuser (4) having two telescopic tubes (6,8) with radial outflow openings (7,9) which are open for the inflation of the airbag. A passenger protection device for a motor vehicle having an airbag module comprises a folded inflatable airbag (5) with gas generator (3) and diffusers (4) arranged behind a wall region with a cover plate over the wall exit opening which is liftable on activating the airbag. The diffuser comprises at least two telescopic tubes (6,8), extendable in the opening directions, at least one of which has radial outflow openings (7,9) which are covered or open for the inflation of the surrounding airbag.

Description

Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzvorrichtung eines Fahrzeugs mit einem Airbagmodul nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle occupant protection device an airbag module according to the preamble of claim 1.

Eine bekannte gattungsgemäße Insassenschutzvorrichtung eines Fahrzeugs (DE 196 17 758 C1) mit einem Airbagmodul, das hinter einem Wandbereich angeordnet ist, umfasst mindestens einen zusammengefalteten mittels eines Gasgenerators und nachgeordneten Diffusors aufblasbaren Airbag. Ein akti­ vierter Airbag entfaltet sich durch eine von einer Abdeckplatte abgedeckten Austrittöffnung im Wandbereich, wobei durch den herausdrängenden Airbag die Abdeckplatte abhebbar ist. Es ist eine Fangbandhalterung für die Abdeck­ platte vorgesehen mit einem Fangband, das einerseits an einer Plattenanbin­ dungsstelle an der abhebbaren Abdeckplatte und andererseits an einer fahr­ zeugfesten Rückhaltestelle befestigt ist. Die Abdeckplatte ist hier kappenartig aus einem umgebenden Wandbereich herausdrückbar, wobei zur Vergröße­ rung der Öffnung zusätzlich radial verlaufende Sollbruchlinien im Wandbereich vorgesehen sind, die ebenfalls durch den herausdrängenden Airbag aufgeris­ sen werden. Die Bewegung einer abgehobenen Abdeckplatte erfolgt hier rela­ tiv unkontrolliert in den durch die Fangbandlänge begrenzten Bereich, so dass von dieser Bewegung eine Aggressivität gegenüber einem Fahrzeuginsassen ausgehen kann. Maßnahmen für ein gezieltes Aufblasverhalten des Airbags sind hier nicht angegeben. A known generic occupant protection device of a vehicle (DE 196 17 758 C1) with an airbag module, which is behind a wall area is arranged, comprises at least one folded by means of a Gas generator and downstream diffuser inflatable airbag. A share fourth airbag deploys through a cover plate Outlet opening in the wall area, with the airbag pushing out the cover plate can be lifted off. It is a tether holder for the cover plate provided with a tether, on the one hand to a plate connection dungsstelle on the removable cover plate and on the other hand on a drive Stable retention point is attached. The cover plate is cap-like here can be pushed out of a surrounding wall area, whereby for enlargement the opening additionally radially running predetermined breaking lines in the wall area are provided, which are also torn open by the expelling airbag will be. The movement of a raised cover plate takes place here rela tiv uncontrolled in the area limited by the tether length, so that from this movement an aggressiveness towards a vehicle occupant can go out. Measures for a targeted inflation behavior of the airbag are not specified here.  

Ein ähnlicher Aufbau einer Insassenschutzvorrichtung (DE 40 10 767 A1) um­ faßt eine Abdeckplatte die mittels kurzer Fangbänder in einer abgehobenen Position vor der Austrittöffnung beim Austreten des Airbags festgelegt wird, wobei sich der Airbag bei seiner Entfaltung umfangseitig um und in Richtung auf den Fahrzeuginsassen vor die Abdeckplatte ausbreitet. Der Mittenbereich des Airbags kann mit dieser Abdeckplatte verbunden sein. Durch die Fang­ bandhalterung ist auch hier eine relativ unkontrollierte Abhebebewegung der Abdeckplatte möglich wodurch gegebenenfalls der angegebene Aufblaszu­ stand des Airbags mit einer umfangseitigen Umfassung der Abdeckplatte nicht eingenommen wird. Maßnahmen für ein bereichsweise gezieltes Aufblasver­ halten des Airbags in Verbindung mit der nur wenig abhebbaren Abdeckplatte sind nicht angegeben.A similar structure of an occupant protection device (DE 40 10 767 A1) holds a cover plate which is lifted off by means of short straps Position in front of the outlet opening when the airbag is deployed, the airbag unfolding circumferentially around and in the direction of its deployment spreads on the vehicle occupants in front of the cover plate. The middle area the airbag can be connected to this cover plate. By catching band holder is also a relatively uncontrolled lifting movement of the Cover plate possible, which means that the specified inflation the airbag was not surrounded by the cover plate on the circumference is taken. Measures for a targeted inflation inflator keep the airbag in connection with the cover plate, which can hardly be lifted off are not specified.

Aufgabe der Erfindung ist es eine gattungsgemäße Insassenschutzvorrichtung so weiter zu bilden, dass bei hoher Funktionssicherheit und kompaktem Auf­ bau eine mögliche Aggressivität einer abgehobenen Abdeckplatte reduziert und ein bereichsweise gezieltes Aufblasverhalten des Airbags möglich ist.The object of the invention is a generic occupant protection device to further educate that with high functional reliability and compact opening construction reduces the possible aggressiveness of a raised cover plate and a targeted inflation behavior of the airbag is possible in some areas.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 ist der Diffusor aus wenigstens zwei Teleskoprohren gebil­ det und etwa in Austrittrichtung des Airbags, etwa auf einen Insassen zu te­ leskopierbar, wobei der Teleskopierweg durch Anschläge begrenzt ist. We­ nigstens ein Teleskoprohr weist radial gerichtete Ausströmöffnungen auf, die jeweils gemäß aktuellem Teleskopierweg abgedeckt oder freigegeben sind. Beispielsweise können bei einer Anordnung mit zwei Teleskoprohren ein auf­ baufestes äußeres Teleskoprohr und/oder ein ausschiebbares inneres Tele­ skoprohr Ausströmöffnungen aufweisen. Zusätzlich zum Teleskopiervorgang ist damit ein gezielter und vorbestimmter Aufblasvorgang für unterschiedliche Airbagbereiche möglich, die jeweils in Abhängigkeit des aktuellen Telesko­ pierwegs durch gerade nicht abgedeckte Ausströmöffnungen befüllbar sind. According to claim 1, the diffuser is made up of at least two telescopic tubes det and approximately in the direction of exit of the airbag, for example to an occupant Readable, the telescopic path is limited by stops. We at least one telescopic tube has radially directed outflow openings that are covered or released according to the current telescopic path. For example, an arrangement with two telescopic tubes Fixed outer telescopic tube and / or an extendable inner telescope have scope openings. In addition to the telescopic process is a targeted and predetermined inflation process for different Airbag areas possible, each depending on the current telescope can be filled through the uncovered outflow openings.  

Der Aufblasvorgang kann somit an unterschiedliche geometrische Gegeben­ heiten oder an optimierte Zeitabläufe angepasst werden. Die Sicherheitsfunk­ tion kann damit verbessert werden. In einer besonders bevorzugten Ausfüh­ rungsform nach Anspruch 2 weist ein äußeres aufbaufestes Teleskoprohr in einem oberen axialen Bereich am Umfang wenigstens eine, vorzugsweise mehrere am Umfang verteilt mehrere Austrittsöffnungen auf. Ein axial, relativ zum äußeren Teleskoprohr nach außen verschiebbares inneres Teleskoprohr weist im axialen oberen Bereich ebenfalls wenigstens eine, vorzugsweise meh­ rere am Umfang verteilte Ausströmöffnungen auf. Diese sind dergestalt ange­ ordnet, dass im Grundzustand alle Ausströmöffnungen der beiden Teleskop­ rohre gegeneinander abgedeckt sind und bei Aktivierung des Gasgenerators dieser in die Teleskopanordnung zum Ausschieben des inneren Teleskoprohrs einbläst, ohne dass vorerst Gas aus der Teleskopanordnung ausströmt.The inflation process can thus be given different geometrical conditions units or be adapted to optimized timings. The security radio tion can be improved. In a particularly preferred embodiment tion form according to claim 2 has an outer construction-resistant telescopic tube in an upper axial region on the circumference at least one, preferably several outlets distributed around the circumference. An axial, relative inner telescopic tube that can be moved outwards to the outer telescopic tube also has at least one, preferably meh, in the axial upper region outflow openings distributed around the circumference. These are indicated arranges that in the basic state all outflow openings of the two telescope tubes are covered against each other and when the gas generator is activated this into the telescopic arrangement for pushing out the inner telescopic tube blows in without gas initially flowing out of the telescope arrangement.

Die Abdeckplatte bildet die Oberseite des inneren Teleskoprohrs des Diffusors oder ist damit verbunden, wobei die Abdeckplatte im Grundzustand flächig an den umgebenden Wandbereich anschließt. Der obere etwa mittlere Airbagbe­ reich ist im Bereich der Abdeckplatte mit der Oberseite des inneren Teleskop­ rohrs verbunden.The cover plate forms the top of the inner telescopic tube of the diffuser or is connected to it, the cover plate being flat in the basic state connects the surrounding wall area. The upper approximately middle airbagbe is rich in the area of the cover plate with the top of the inner telescope tubes connected.

Damit ergibt sich folgende Austrittkinematik für den Airbag: nach einem ersten Teleskopierweg gelangt das innere Teleskopierrohr mit seinen Ausströmöff­ nungen aus dem äußeren Teleskopierrohr wodurch die Ausströmöffnungen des inneren Teleskopierrohrs freigegeben sind und der Airbag in einem oberen Bereich, der sich rund um die Abdeckplatte erstreckt aufgeblasen wird. Nach einem zweiten Teleskopierweg, vorzugsweise nach dem völligen Ausschub des inneren Teleskoprohrs, werden auch die Ausströmöffnungen des äußeren Teleskoprohrs zum Aufblasen eines gerade umgebenden Airbagbereichs frei­ gegeben. This results in the following exit kinematics for the airbag: after a first one The inner telescopic tube with its outflow opening reaches the telescopic path openings from the outer telescopic tube which creates the outflow openings the inner telescopic tube are released and the airbag in an upper Inflated area that extends around the cover plate. To a second telescopic path, preferably after full extension of the inner telescopic tube, the outflow openings of the outer Free telescopic tube to inflate a surrounding airbag area given.  

In voll aufgeblasenem Zustand soll sich in einer bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 3 der obere Airbagbereich um die Abdeckplatte bzw. um die Oberseite des inneren Teleskoprohrs herum ringförmig oder torusförmig in Richtung auf einen Insassen erstrecken.In a fully inflated state, in a preferred embodiment according to claim 3, the upper airbag area around the cover plate or Top of the inner telescopic tube around in a ring or toroid Extend towards an occupant.

Die Abdeckplatte ist hier unmittelbar mit dem inneren Teleskoprohr verbunden und wird damit in einer kontrollierten und vorgegebenen Bewegung um einen vorbestimmten Weg, der durch die Anschläge der Teleskopanordnung be­ stimmt ist auf den Insassen zubewegt. Zudem ist ein weitgehend vorbestimm­ barer Aufblasvorgang möglich, wobei sich hier der obere Bereich des Airbags vorteilhaft früh aufbläst und dabei frühzeitig ringförmig die Abdeckplatte ein­ schließt, so dass von dieser eine sehr geringe Aggressivität ausgeht. Die Ab­ deckplatte ist in ihrer ausgeschobenen Position jeweils so gerichtet, dass ein Insasse bei einem Kopf-/Brustaufprall flächig und nachgiebig aufprallt, so dass dadurch eine mögliche Aggressivität auch beim Eintauchen in den Ring-Airbag verringert ist. Die Ringform soll so gewählt sein, dass ein Insasse möglichst mit dem Kopf nicht in den inneren Torusbereich gelangen kann.The cover plate is here directly connected to the inner telescopic tube and is thus in a controlled and predetermined movement by one predetermined path that be through the stops of the telescopic assembly true is moving towards the occupant. In addition, a largely predetermined bar inflation process possible, whereby here the upper area of the airbag inflates advantageously early and thereby the cover plate early in a ring closes, so that there is very little aggressiveness. The Ab In its extended position, the cover plate is aligned so that a In the event of a head / chest impact, the occupant bounces flatly and flexibly, so that thus a possible aggressiveness even when immersed in the ring airbag is reduced. The ring shape should be chosen so that an occupant is as possible with the head cannot get into the inner torus area.

Nach Anspruch 4 kann in an sich bekannter Weise zur Vergrößerung der Aus­ trittöffnung ein die Abdeckplatte umgebender aufreißbarer Wandbereich vor­ gesehen sein.According to claim 4 can in a conventional manner to enlarge the off enters a tear-open wall area surrounding the cover plate be seen.

Die Anordnung kann sehr kompakt ausgeführt sein und eignet sich daher be­ sonders gut nach Anspruch 5 für einen Einbau in den Nabenbereich eines Lenkrads.The arrangement can be made very compact and is therefore suitable particularly good according to claim 5 for installation in the hub area Steering wheel.

Dabei kann nach Anspruch 6 in der Abdeckplatte eine Hupenvorrichtung integ­ riert sein, insbesondere ein Hupenschalter mit einer Hupenbetätigung. Dies wird insbesondere durch die stabile Halterung und Abstützung der Abdeck­ platte in der Teleskoprohranordnung möglich. A horn device can be integrated according to claim 6 in the cover plate be in particular a horn switch with a horn actuation. This is particularly due to the stable mounting and support of the cover plate possible in the telescopic tube arrangement.  

Nach Anspruch 7 wird dazu zweckmäßig die Abdeckplatte doppelwandig aus­ gebildet, wobei dann eine federvorgespannte Außenwand als Hupenbetäti­ gungsplatte verwendbar ist.According to claim 7, the cover plate is expediently double-walled formed, then a spring-loaded outer wall as a horn actuation supply plate is usable.

Die Teleskopanordnung kann je nach den Erfordernissen auch aus mehreren ineinander geschobenen Teleskoprohren bestehen, wobei anstelle eines radial äußeren aufbaufesten Rohres auch ein radial inneres aufbaufestes Teleskop­ rohr verwendbar ist und entsprechend die radial äußeren Teleskoprohre ausschiebbar sind.Depending on the requirements, the telescope arrangement can also consist of several telescopic tubes pushed into each other, being instead of a radial outer radially fixed tube also a radially inner telescope Tube can be used and accordingly the radially outer telescopic tubes can be pushed out.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to a drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 bis 4 eine schematische Schnittdarstellung einer Airbaganordnung mit teleskopierbarem Diffusor in verschiedenen Aufblasstadien vom Grundzustand bis zum völlig aufgeblasenen Zustand. Fig. 1 to 4 is a schematic sectional view of an airbag arrangement with a telescopic diffuser in different Aufblasstadien from the ground state to the completely inflated condition.

In den Fig. 1 bis 4 ist schematisch der Bereich einer Lenkradnabe 1 darge­ stellt in dem ein Airbagmodul 2 angeordnet ist. Dieses besteht auch einem Gasgenerator 3 und einem nachgeordneten teleskopierbaren Diffusor 4, der von einem Airbag 5 umgeben ist.In Figs. 1 to 4 of the area of a steering wheel hub 1 is schematically Darge represents in which an airbag module 2 is arranged. This also consists of a gas generator 3 and a downstream telescopic diffuser 4 , which is surrounded by an airbag 5 .

Anhand der Fig. 2 wird der gegenständliche Aufbau des teleskopierbaren Dif­ fusors 4 näher erläutert: Dieser besteht aus einem aufbaufesten radial äußeren Teleskoprohr 6 mit am Umfang verteilten Ausströmöffnungen 7 im axial oberen Bereich. Ein relativ zum äußeren Teleskoprohr 6 axial nach außen verschieb­ bares radial inneres Teleskoprohr 8 weist ebenfalls in einem axial oberen Bereich am Umfang verteilte Ausströmöffnungen 9 auf. Eine zentrale Abdeck­ platte 10, die im Grundzustand (Fig. 1) flächig an den umgebenden Wandbe­ reich anschließt ist mit der Oberseite des inneren Teleskoprohrs 8 des Diffu­ sors 4 flächig verbunden. Die Verbindungselementel 1 sind jeweils schema­ tisch eingezeichnet. Dem Fachmann stehen eine Vielzahl von den jeweiligen Gegebenheiten anzupassenden Verbindungstechniken zur Verfügung.The objective structure of the telescopic diffuser 4 is explained in more detail with reference to FIG. 2: This consists of a radially outer telescopic tube 6 with a fixed construction and outflow openings 7 distributed around the circumference in the axially upper region. A radially inner telescopic tube 8 , which is axially displaceable relative to the outer telescopic tube 6 , likewise has outflow openings 9 distributed in the circumference in an axially upper region. A central cover plate 10 , which in the basic state ( FIG. 1) connects area to the surrounding wall area is connected to the top of the inner telescopic tube 8 of the diffuser 4 area. The connecting elements 1 are each shown schematically. A multitude of connection techniques to be adapted to the respective circumstances are available to the person skilled in the art.

Die Anordnung hat folgende Funktion:
Im Grundzustand der Fig. 1 sind die Teleskoprohre 6 und 8 ineinander einge­ schoben, wobei sich jedoch die zugeordneten Ausströmöffnungen 7, 9 nicht überdecken, sondern abgedeckt sind, wobei die Ausströmöffnungen 9 noch im Bereich des äußeren Teleskoprohrs 6 liegen. Nach einer Aktivierung des Gas­ generators 3 ist im Grundzustand somit keine Ausströmöffnung zum gefalteten Airbag 5 hin offen, sodass der Gasgenerator anfangs voll in die Teleskopan­ ordnung zu deren Teleskopierung einbläst, so dass vorteilhaft für eine Kap­ penöffnung eine schwache erste Stufe möglich ist.
The arrangement has the following function:
In the basic state of FIG. 1, the telescopic tubes 6 and 8 are pushed into one another, but the associated outflow openings 7 , 9 do not overlap but are covered, the outflow openings 9 still being in the region of the outer telescopic tube 6 . After activation of the gas generator 3 , no outflow opening to the folded airbag 5 is open in the basic state, so that the gas generator initially blows fully into the telescopic arrangement for its telescopic operation, so that a weak first stage is advantageously possible for a cap opening.

Nach einem ersten (nicht dargestellten) Teleskopierweg gelangen die Aus­ strömöffnungen 9 aus dem Bereich der Abdeckung durch das äußere Tele­ skoprohr 6 heraus, wodurch nun vorrangig der obere Ringbereich 12 des Air­ bags 5 aufgeblasen wird, wie in Fig. 2 dargestellt. Damit wird bereits die Ab­ deckplatte 10 torusförmig eingeschlossen.After a first (not shown) telescopic path, the flow openings 9 come out of the area of the cover through the outer telescopic tube 6 , whereby the upper ring region 12 of the air bag 5 is now primarily inflated, as shown in FIG. 2. Thus, the cover plate 10 is already enclosed in a toroidal shape.

In Fig. 2 ist der Zustand gezeigt, bei dem gerade das innere Teleskoprohr 8 voll ausgefahren ist und dadurch die Ausströmöffnungen 7 des äußeren Tele­ skoprohrs 6 freigegeben sind. Dadurch wird nun auch Gas voll in den davon gerade im gegebenen Bereich des Airbags 5 eingeblasen. In Fig. 2 the state is shown in which the inner telescopic tube 8 is fully extended and thereby the outflow openings 7 of the outer telescopic tube 6 are released. As a result, gas is now fully blown into the airbag 5 just in the given area.

Wie in Fig. 3 schematisch angedeutet, kann damit zur Vergrößerung der Aus­ trittöffnung ein umgebender Wandbereich 13 aufgeweitet oder aufgerissen werden.As indicated schematically in FIG. 3, a surrounding wall area 13 can thus be widened or torn open to enlarge the outlet opening.

In Fig. 4 ist der voll aufgeblasene Zustand des Airbags 5 gezeigt, der die Ab­ deckplatte 10 umgibt und sich dabei etwa rohrförmig weit in Richtung auf einen Insassen hin erstreckt.In Fig. 4, the fully inflated state of the airbag 5 is shown, which surrounds the cover plate 10 and extends approximately tubular in the direction of an occupant.

Claims (7)

1. Insassenschutzvorrichtung eines Fahrzeugs mit einem Airbagmodul,
das hinter einem Wandbereich angeordnet ist und mindestens einen zu­ sammengefalteten, mittels eines Gasgenerators und nachgeordneten Diffusors aufblasbaren Airbag enthält,
mit einer durch eine Abdeckplatte abgedeckten Austrittöffnung im Wandbereich wobei die Abdeckplatte bei aktiviertem Airbag abhebbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Diffusor (4) aus wenigstens zwei Teleskoprohren (6, 8) gebildet und etwa in Austrittrichtung des Airbags (5) teleskopierbar ist, wobei der Teleskopierweg durch Anschläge begrenzt ist,
dass wenigstens ein Teleskoprohr (6, 8) radial gerichtete Ausströmöff­ nungen (7, 9) aufweist, die jeweils gemäß aktuellem Teleskopierweg ab­ gedeckt oder freigegeben sind für einen zugeordneten Aufblasvorgang des umgebenden Airbags (5).
1. occupant protection device of a vehicle with an airbag module,
which is arranged behind a wall area and contains at least one airbag which is folded together and inflatable by means of a gas generator and downstream diffuser,
with an outlet opening in the wall area covered by a cover plate, the cover plate being removable when the airbag is activated,
characterized by
that the diffuser ( 4 ) is formed from at least two telescopic tubes ( 6 , 8 ) and can be telescoped approximately in the exit direction of the airbag ( 5 ), the telescopic path being limited by stops,
that at least one telescopic tube ( 6 , 8 ) has radially directed outflow openings ( 7 , 9 ), each of which is covered or released according to the current telescopic path for an associated inflation process of the surrounding airbag ( 5 ).
2. Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass ein aufbaufestes äußeres Teleskoprohr (6) in einem axial oberen Bereich am Umfang wenigstens eine Ausströmöffnung (7) aufweist,
dass ein relativ zum äußeren Teleskoprohr (6) axial nach außen ver­ schiebbares inneres Teleskoprohr (8) in einem axial oberen Bereich am Umfang ebenfalls wenigstens eine Ausströmöffnung (9) aufweist, derge­ stalt, dass im Grundzustand alle Ausströmöffnungen (7, 9) gegeneinan­ der abgedeckt sind und bei Aktivierung des Gasgenerators (3) dieser in die Teleskopanordnung zum Ausschieben des inneren Teleskoprohrs (8) einbläst,
dass die Abdeckplatte (10) die Oberseite des inneren Teleskoprohrs (8) des Diffusors (4) bildet oder damit verbunden ist und die Abdeckplatte (10) im Grundzustand flächig an den umgebenden Wandbereich (13) anschließt,
dass der obere mittlere Airbagbereich im Bereich der Abdeckplatte (10) mit der Oberseite des inneren Teleskoprohrs (8) verbunden ist und
dass nach einem ersten Teleskopierweg die Ausströmöffnungen (9) des inneren Teleskoprohrs (8) zum Aufblasen eines oberen Airbagbereichs (12) freigegeben sind und nach einem zweiten Teleskopierweg, vor­ zugsweise nach völligem Ausschub des inneren Teleskoprohrs (8) die Ausströmöffnungen (7) des äußeren Teleskoprohrs (6) zum Aufblasen eines umgebenden Airbagbereichs freigegeben sind.
2. Occupant protection device according to claim 1, characterized in that
that an outer telescopic tube ( 6 ) which is fixed to the body has at least one outflow opening ( 7 ) in an axially upper region on the circumference,
that an axially outwardly displaceable inner telescopic tube ( 8 ) relative to the outer telescopic tube ( 6 ) also has at least one outflow opening ( 9 ) in an axially upper region on the circumference, such that in the basic state all outflow openings ( 7 , 9 ) face one another are covered and when the gas generator ( 3 ) is activated, it blows into the telescopic arrangement for pushing out the inner telescopic tube ( 8 ),
that the cover plate ( 10 ) forms or is connected to the top of the inner telescopic tube ( 8 ) of the diffuser ( 4 ) and the cover plate ( 10 ) flatly connects to the surrounding wall area ( 13 ) in the basic state,
that the upper middle airbag area in the area of the cover plate ( 10 ) is connected to the top of the inner telescopic tube ( 8 ) and
that after a first telescopic path, the outflow openings ( 9 ) of the inner telescopic tube ( 8 ) are released for inflating an upper airbag area ( 12 ) and after a second telescopic path, preferably after the inner telescopic tube ( 8 ) has been completely pushed out, the outflow openings ( 7 ) of the outer one Telescopic tube ( 6 ) for inflating a surrounding airbag area are released.
3. Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Airbagbereich (12) im aufgeblasenen Zustand die Ab­ deckplatte (10) umgibt und sich ringförmig in Richtung auf einen Insas­ sen erstreckt.3. occupant protection device according to claim 2, characterized in that the upper airbag region ( 12 ) in the inflated state from the cover plate ( 10 ) and extends annularly towards an occupant sen. 4. Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass durch den sich aufblasenden Airbag (5) weitere die Abdeckplatte (10) umgebende Wandbereiche (13) zur Vergrößerung der Austrittöffnung aufreißbar sind wozu ggf. Sollaufreißnuten vorgese­ hen sind.4. occupant protection device according to claim 2 or 3, characterized in that through the inflating airbag ( 5 ) further the cover plate ( 10 ) surrounding wall areas ( 13 ) can be torn to enlarge the outlet opening, for which purpose predetermined tear grooves are hen hen. 5. Insassenschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Airbagmodul (2) im Nabenbereich (1) eines Lenkrads eingebracht ist.5. Occupant protection device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the airbag module ( 2 ) in the hub region ( 1 ) of a steering wheel is introduced. 6. Insassenschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in der Abdeckplatte (10) eine Hupeneinrichtung (14) mit mindestens einem Hupenschalter und einer Hupenbetätigung integriert ist.6. Occupant protection device according to one of claims 2 to 5, characterized in that in the cover plate ( 10 ) a horn device ( 14 ) is integrated with at least one horn switch and a horn actuation. 7. Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckplatte (10) doppelwandig ausgebildet ist mit einer feder­ vorgespannten Außenwand als Hupenbetätigungsplatte.7. Occupant protection device according to claim 6, characterized in that the cover plate ( 10 ) is double-walled with a spring-biased outer wall as a horn actuation plate.
DE2000136759 2000-07-28 2000-07-28 Occupant protection device of a vehicle with an airbag module Withdrawn - After Issue DE10036759B4 (en)

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