DE19809771C1

DE19809771C1 - Machine for assembly of veneer sheets

Info

Publication number: DE19809771C1
Application number: DE1998109771
Authority: DE
Inventors: Kurt Hoerger; Roland Braun
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-03-06
Filing date: 1998-03-06
Publication date: 1999-09-30
Anticipated expiration: 2018-03-07

Abstract

The veneer assembly machine (1) has two conveyor chains (11,12), at least one of which can push the two assembled veneer sheets across the feed direction of the conveyor and parallel to the veneer sheets. This conveyor is movable in guides relative to the other conveyor.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zusam mensetzen von Furnierblättern mit einer zum Transport der Fur nierblätter ausgebildeten Transporteinrichtung, die für jedes der zusammenzusetzenden Furnierblätter wenigstens ein in Lauf richtung bewegbares und das zugeordnete Furnierblatt mitnehmen des Transportmittel aufweist, wobei zusammenzusetzende Furnier blätter beim Betrieb der Transporteinrichtung an in Laufrich tung der Transportmittel verlaufenden Seitenflächen mittels der Transportmittel gegeneinander beaufschlagbar sind.The present invention relates to a device for together setting of veneer sheets with one for transporting the fur kidney-shaped transport device for each of the veneer sheets to be put together at least one in progress Movable direction and take the assigned veneer sheet with you of the means of transport, veneer to be assembled leaves when operating the transport device in Laufrich device of the side surfaces running by means of the Means of transport can be loaded against each other.

Eine Vorrichtung der eingangs genannten Art ist durch die DE-B 1829 bekanntgeworden.A device of the type mentioned is by DE-B 1829 became known.

Wenn unterschiedlichste Materialblätter, Furnierblätter oder dergleichen, nicht die für ein fertiges Werkstück, beispiels weise eine Tischplatte, erforderliche Breite haben, müssen sie zusammengesetzt werden. Das Zusammensetzen von Furnierblättern kann von Hand erfolgen oder mit Hilfe einer Furnierzusammen setzmaschine. If a wide variety of material sheets, veneer sheets or the like, not for a finished workpiece, for example wise a table top, have the required width, they must be put together. The assembly of veneer sheets can be done by hand or together using a veneer typesetting machine.

Die bekannte Vorrichtung weist eine Transporteinrichtung auf, die durch ein oberes und ein unteres Paar von Transportketten ausgebildet ist. Sowohl bei dem oberen als auch bei dem unteren Paar der Transportketten sind zwei Transportketten schräg zu einander, aufeinander zulaufend angeordnet. Die Transportmittel dieser Transportketten können nur in Laufrichtung der Trans portketten bewegt werden.The known device has a transport device, through an upper and a lower pair of transport chains is trained. Both the top and the bottom Pair of transport chains are two transport chains at an angle one another, arranged to converge. The means of transport of these transport chains can only be in the direction of the Trans port chains are moved.

Eine weitere derartige Transporteinrichtung einer Vorrichtung zum Zusammensetzen von Furnierblättern ist in der DE-PS 913 355 beschrieben.Another such transport device for a device for assembling veneer sheets is in DE-PS 913 355 described.

Einen Einfluß auf das Zusammensetzen der Furnierblätter kann bei der Vorrichtung gemäß der Lehre der DE-B 1829 dadurch er zielt werden, daß die gesamte Transportkette mit Hilfe eines Stellrades im Bereich des Einlaßes verschoben wird. Eine präzi se Änderung der Druckbeaufschlagung der Seitenflächen im Aus laßbereich der Vorrichtung kann nicht erreicht werden.Can have an influence on the composition of the veneer sheets in the device according to the teaching of DE-B 1829 thereby he aims that the entire transport chain with the help of a Adjusting wheel is moved in the area of the inlet. A precise se change in the pressurization of the side surfaces in the off range of the device cannot be reached.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Transportein richtung zur Bewegung von Furnierblättern für eine Vorrichtung zum Zusammensetzen dieser Furnierblätter derart weiterzubilden, daß die Transporteinrichtung einfacher aufgebaut ist und die Druckbeaufschlagung der Seitenflächen von Furnierblättern mög lichst präzise durchgeführt werden kann. The object of the present invention is a transport unit Direction for moving veneer sheets for a device to further develop the composition of these veneer sheets that the transport device is simple and the Possibility of pressurizing the side surfaces of veneer sheets can be carried out as precisely as possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß minde stens eines von zwei Transportmitteln, die zwei zusammenzuset zenden Furnierblättern zugeordnet sind, quer zur Laufrichtung der Transportmittel und parallel zur Furnierblattebene ver schieblich angeordnet und beim Betrieb der Transporteinrichtung mittels Führungsmitteln relativ zu dem anderen Transportmittel in Richtung auf dieses verschiebbar ist.This object is achieved in that mind At least one of two means of transport to put the two together zend veneer sheets are assigned, transverse to the direction the means of transport and parallel to the veneer sheet level slidably arranged and during operation of the transport device by means of guide means relative to the other means of transport is slidable towards this.

Eine Verwendung der Erfindung ist nicht nur bei Furnierzusam mensetzmaschinen, sondern auch in anderen Maschinen denkbar, mit deren Hilfe zwei Materialblätter, dünne Platten, usw. an einander gefügt werden können.One use of the invention is not only for veneer together setting machines, but also conceivable in other machines, with the help of two sheets of material, thin plates, etc. can be joined together.

Die Transporteinrichtung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß nur eine einzige Transporteinrichtung zum Verfahren zweier Furnierblätter vorgesehen werden kann. Mit Hilfe des verschieblichen Transportmittels kann ein Furnierblatt in Transportrichtung und quer zur Laufrichtung der Transportmittel bewegt werden. Es kann eine Relativbewegung der beiden Trans portmittel für zwei Furnierblätter zueinander stattfinden. Durch das Zusammenwirken von Führungsmitteln und Transportein richtung wird ein Transportmittel geführt auf das andere zube wegt. Die mitbewegten Furnierblätter werden dabei derart ver fahren, daß ihre Seitenflächen aneinanderstoßen.The transport device of the invention is characterized by this from that only a single transport device for the procedure two veneer sheets can be provided. With the help of Movable means of transport can be a veneer sheet Direction of transport and transverse to the direction of travel of the means of transport be moved. A relative movement of the two trans port means for two veneer sheets to each other. Through the interaction of management means and transport unit one means of transport is guided towards the other moves. The moving veneer sheets are ver drive that their side surfaces meet.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist jedes der zwei Fur nierblättern zugeordneten Transportmittel quer zur Laufrichtung der Transportmittel verschieblich angeordnet. Diese Ausbildung der Transporteinrichtung ermöglicht es, eine gleichmäßige und definierte Druckausübung auf die aneinanderstoßenden Seitenflä chen der Furnierblätter durchzuführen.In a preferred embodiment, each of the two fur means of transport assigned to the kidney leaves transverse to the direction of travel the means of transport are arranged displaceably. This training the transport device enables a uniform and defined pressure on the abutting side surfaces the veneer sheets.

Die Transporteinrichtung kann bei einer anderen Ausführungsform wenigstens eine Transportkette umfassen, an der ein Transport mittel in Form eines Transportglieds quer zur Laufrichtung der Transportmittel auf einer Achse der Transportkette verschieb lich angeordnet ist. Die Verwendung der Transportkette stellt eine Möglichkeit dar, die Transporteinrichtung auf eine einfa che Art und Weise auszubilden.In another embodiment, the transport device can comprise at least one transport chain on which a transport medium in the form of a transport member transverse to the direction of the Move means of transport on an axis of the transport chain Lich is arranged. The use of the transport chain poses is a way to simplify the transport facility training way.

Eine den Enden der Achse der Transportkette zugewandten Außen flächen des Transportglieds können an Seitenflächen von Füh rungseinrichtungen geführt anliegen. Die Führungseinrichtungen stellen Führungsflächen für das Transportglied zur Verfügung, zwischen denen das Transportglied auf der Achse der Transport kette definiert verschoben werden kann. Die Führungsflächen der Führungseinrichtung definieren eine Längsbahn, in der das Transportglied spielfrei in Transportrichtung bewegt werden kann.An outside facing the ends of the axis of the transport chain surfaces of the transport link can be on the side of Füh management facilities. The management facilities provide guide surfaces for the transport link, between which the transport link on the axis of transport chain can be moved defined. The guide surfaces of the Guide device define a longitudinal path in which the Transport member can be moved in the transport direction without play can.

Die Achsen der Transportkette lassen sich bei einer Weiterbil dung als untereinander gelenkig verbundene Bolzen ausbilden, deren freie Enden in in Laufrichtung der Transportmittel ver laufenden, gegenüberliegenden Längsnuten der äußeren Führungs einrichtung verschieblich gehalten sind. Die Längsnuten gewähr leisten eine definierte Führung der Bolzen und dadurch auch der Transportmittel und der Furnierblätter.The axes of the transport chain can be form as articulated bolts, whose free ends ver in the direction of travel of the means of transport running, opposite longitudinal grooves of the outer guide device are slidably held. Ensure the longitudinal grooves perform a defined guidance of the bolts and thus the Means of transport and veneer sheets.

Wenn die zu den Furnierblättern ausgerichteten Oberflächen der Führungseinrichtung und der Transportmittel in einer Ebene lie gen, wird eine ausreichende und möglichst große Auflagefläche für die Furnierblätter geschaffen und somit gewährleistet, daß die zu bearbeitenden Furnierblätter möglichst schonend behan delt werden.If the surfaces of the Guide device and the means of transport lie in one plane sufficient and as large a contact area as possible created for the veneer sheets and thus ensures that handle the veneer sheets to be processed as gently as possible be delt.

Bei einer weiteren Ausführungsform umfassen die Transportein richtung kammartige Mittel, mittels deren Enden das Transport mittel nach Beendigung des Transports der Furnierblätter ver schiebbar ist. Nachdem die Transporteinrichtung am Auslauf der Vorrichtung vorbeibewegt wurde und sich wieder dem Einlauf nä hert, läuft das Transportmittel über die kammartigen Mittel in nerhalb vorgesehener Spuren. Durch die kammartigen Mittel wird das verschiebliche Transportmittel wieder nach außen gedrückt. Wenn die Transporteinrichtung wieder am Einlauf angelangt ist, weisen die Transportmittel den alten maximalen Abstand zueinan der auf. Neue Furnierblätter können dann von den Transportein richtungen wieder erfaßt und derart innerhalb der Vorrichtung verfahren werden, daß ihre Seitenflächen aneinander stoßen.In a further embodiment, the transport includes towards comb-like means, by means of the ends of which the transport medium after finishing the transport of the veneer sheets is slidable. After the transport device at the outlet of the Device was moved past and approach the inlet again If the transport means runs over the comb-like means in within intended tracks. Through the comb-like means the movable means of transport is pushed outwards again. When the transport device has reached the inlet again, the means of transport point to the old maximum distance the on. New veneer sheets can then be removed from the transport unit directions detected again and so within the device be moved so that their side surfaces meet.

Bevorzugt ist es außerdem, daß die Vorrichtung mindestens ein Heizband aufweist. Im Bereich des Transportmittels ist ein Auf lageglied vorgesehen, an dessen Auflagefläche sich eine Band seite des Heizbandes abstützen kann. Das Auflageglied gestattet es, das Heizband definiert im Bereich der aneinanderstoßenden Seitenflächen der Furnierblätter zu fixieren. Das umlaufende Heizband kann daher auf das zu aktivierende Klebemittel optimal einwirken. Eine Erwärmung des Klebemittels kann dadurch gezielt im Bereich der Seitenflächen der Furnierblätter durchgeführt werden.It is also preferred that the device has at least one Has heating tape. There is an up in the area of transport position link provided, on the contact surface there is a band can support side of the heating tape. The support link allows it, the heating tape defines in the area of the abutting Fix the side surfaces of the veneer sheets. The circulating Heating tape can therefore optimally apply to the adhesive to be activated act. This can specifically heat the adhesive performed in the area of the side surfaces of the veneer sheets become.

Bei einer Weiterbildung dieser Variante ist zwischen den Trans portmitteln auf derselben Achse ein ortsfest angeordnetes Auf lageglied vorgesehen, an dessen Oberfläche das Heizband auflie gen kann. Das Auflageglied kann nicht in der Weise quer zur Laufrichtung der Transportmittel verschoben werden wie die Transportmittel. Das Heizband kann daher stets ausgerichtet zu den zusammenzusetzenden Seitenflächen der Furnierblätter ver laufen.In a further development of this variant, the trans port means a stationary arranged on the same axis position member provided, on the surface of which the heating tape can. The support member can not cross to the way Direction of transport can be shifted like that Mode of Transport. The heating tape can therefore always be aligned the side surfaces of the veneer sheets to be assembled ver to run.

Bei einer anderen Gestaltung dieser Ausführungsform ist die Oberfläche des Auflageglieds ballig, zu den Transportmitteln hin abfallend ausgebildet. Ein unter Vorspannung auf den Aufla gegliedern der Transporteinrichtung aufliegendes Heizband wird durch die ballige Oberfläche fixiert gehalten. Die nach außen zu den Transportmitteln hin abfallende Oberfläche führt zu ei ner Selbstzentrierung des Heizbandes im Bereich der Mitte der Transporteinrichtung. In another embodiment of this embodiment, the Surface of the support member spherical, to the means of transport sloping down. A preloaded on the Aufla articulate the transport device overlying heating tape held fixed by the spherical surface. The outside sloping surface towards the means of transport leads to egg ner self-centering of the heating tape in the area of the middle of the Transport device.

Die Transportglieder und/oder das Auflageglied einer weiteren Ausführungsform weisen eine, im in Transportrichtung verlaufen den Querschnitt gesehen, trapezförmige Außenkontur auf, wobei die größere von parallel zueinander ausgerichteten Oberflächen zum Furnierblatt ausgerichtet ist. Beim Betrieb der Transport einrichtung (Transportkette) zwischen Einlauf und Auslauf be rühren Randbereiche der größeren Parallelseiten der Transport glieder einander. Es bildet sich eine durchgehende Anlagefläche für das Furnierblatt. Bei der Bewegung der Transportkette in Bogenform um ein Kettenrad sind die größeren Parallelseiten voneinander beabstandet und die kleineren Parallelseiten stoßen aneinander. Eine Transportkette mit derartigen Transportmitteln kann daher auf ihrer geradlinigen Bahn eine möglichst durchge hende Ebene bilden und trotzdem problemlos im Bereich der Ket tenräder umgelenkt werden.The transport links and / or the support link of another Embodiment have a, in the direction of transport seen the cross section, trapezoidal outer contour, where the larger of surfaces aligned parallel to each other is aligned with the veneer sheet. When operating the transport facility (transport chain) between inlet and outlet stir marginal areas of the larger parallel sides of the transport link each other. A continuous contact surface is formed for the veneer sheet. When moving the transport chain in The larger parallel sides are arched around a chain wheel spaced apart and meet the smaller parallel sides to each other. A transport chain with such means of transport can therefore be as straight as possible on its straight line Form the existing level and still easily in the area of the ket be deflected.

Eine Minimierung entstehender Reibung der auf den Bolzen gela gerten Transportglieder oder Auflageglieder läßt sich dadurch erreichen, daß der Bolzen zumindest teilweise von einer Hülse bzw. Buchse umgeben ist, die die Lagerung des Bolzens in den Längsnuten und/oder die Lagerung der Transportglieder und/oder die Lagerung des Auflageglieds auf dem Bolzen bildet.A minimization of the friction occurring on the bolt This means that transport links or support links can be used achieve that the bolt at least partially from a sleeve or socket is surrounded, the storage of the bolt in the Longitudinal grooves and / or the storage of the transport links and / or forms the bearing of the support member on the bolt.

Oberflächen der Transportmittel zur Anlage für die Furnierblät ter können profiliert ausgebildet sein. Die Griffigkeit der Oberfläche und die Haftung der Furnierblätter wird dadurch ver bessert. Dies wirkt sich auch günstig auf die Transportwirkung der Transporteinrichtung und den Transport der Furnierblätter aus.Surfaces of the means of transport to the plant for the veneer ter can be profiled. The grip of the This ver ver surface and the adhesion of the veneer sheets improves. This also has a favorable effect on the transport effect the transport device and the transport of the veneer sheets out.

Die rutschfeste Anlage der Furnierblätter an den Transportmit teln kann noch verbessert werden, indem die Oberseite eines Transportmittels, an der ein Furnierblatt anliegen kann, mit einer Material-Beschichtung versehen ist. Dies kann beispiels weise eine Beschichtung aus einem hitzebeständigen Elastomer oder einem anderen Kunststoff sein.The non-slip contact of the veneer sheets with the transport teln can be further improved by the top of a Means of transport against which a veneer sheet can rest is provided with a material coating. For example a coating made of a heat-resistant elastomer or another plastic.

Anhand eines Ausführungsbeispiels und der Figuren wird die Er findung im Folgenden näher erläutert. Es zeigt:Using an exemplary embodiment and the figures, the Er The invention is explained in more detail below. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Vorrichtung zum Zusammen setzen von Furnierblättern; Figure 1 is a side view of a device for putting together veneer sheets.

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung einer Transportkette der Vorrichtung nach Fig. 1 im umgelenkten Bereich; FIG. 2 shows an enlarged illustration of a transport chain of the device according to FIG. 1 in the deflected area;

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Transportkette nach Fig. 1; Fig. 3 is a plan view of a conveyor chain of FIG. 1;

Fig. 4 einen Schnitt quer zur Transportrichtung gemäß einer Linie IV-IV nach Fig. 2. Fig. 4 shows a section transverse to the transport direction according to a line IV-IV of FIG. 2.

Die Erfindung ist in den Figuren schematisch dargestellt. Die Darstellungen sind nicht notwendigerweise maßstäblich zu verstehen.The invention is shown schematically in the figures. The representations are not necessarily to scale to understand.

Eine Vorrichtung 1, die in der Fig. 1 gezeigt ist, ermöglicht das Zusammensetzen von Furnierblättern. Die Vorrichtung 1 be findet sich auf einem Maschinenständer 2, der eine Arbeitsplat te 3 und Standbeine 4 bis 6 aufweist. Die Vorrichtung 1 unter teilt sich in eine obere Vorrichtungshälfte 7 und eine untere Vorrichtungshälfte 8, die im wesentlichen zueinander identisch und mit einer strichpunktierten Linienführung voneinander abge grenzt ausgebildet sind. In der Figur nicht gezeigte Furnier blätter können mit Hilfe einer Transporteinrichtung der Vor richtung 1 ausgehend von einem Einlauf 9 bis zu einem Auslauf 10 durch die Vorrichtung 1 hindurch bewegt werden. Die Trans porteinrichtung umfaßt eine obere Transportkette 11 und eine untere Transportkette 12, die im wesentlichen gleich aufgebaut sind. Eine der Transportketten 11, 12 wird in den Fig. 2 bis 4 noch näher beschrieben werden. Die Transportketten 11 und 12 werden über Kettenräder 13 bis 16 angetrieben, die mit einer Antriebseinrichtung in Verbindung stehen.A device 1 shown in FIG. 1 enables veneer sheets to be assembled. The device 1 be found on a machine stand 2 , which has a worktop 3 and legs 4 to 6 . The device 1 is divided into an upper device half 7 and a lower device half 8 , which are essentially identical to one another and are delimited from one another with dash-dotted lines. In the figure, not shown veneer sheets can with the aid of a transport device the pre device 1, starting from an inlet to an outlet 9 until 10 is moved by the device 1 passes. The trans port device comprises an upper transport chain 11 and a lower transport chain 12 , which are constructed essentially the same. One of the transport chains 11 , 12 will be described in more detail in FIGS. 2 to 4. The transport chains 11 and 12 are driven by chain wheels 13 to 16 which are connected to a drive device.

Wenn nun der Vorrichtung 1 im Bereich des Einlaufs 9 Furnier blätter beidseitig eines Trennschwerts 17 zugeführt werden, können die Furnierblätter von den Einlaufrollen 18 und 19 er griffen werden. Die obere Einlaufrolle 18 ist mittels eines He belarms 20 um eine Schwenkachse 20a schwenkbar gelagert und liegt an dem eingeführten Furnierblatt mit einem Anlagedruck an, der durch ihr Eigengewicht bestimmt wird. Die untere Ein laufrolle 19 ist ortsfest angeordnet und kann über einen Riemen 21 angetrieben werden. Wenn die Furnierblätter mit den Einlauf rollen 18 und 19 in Berührung kommen, wird der Antrieb für die Einlaufrolle 19 zugeschaltet, um die Furnierblätter in Trans portrichtung 22 zu den Transportketten 11 und 12 zu transpor tieren. Werden die Furnierblätter von den Transportketten 11 und 12 erfaßt, so wird der Antrieb für die Einlaufrolle 19 mit Hilfe einer Kupplungseinrichtung wieder abgeschaltet. An den Transportketten 11 und 12 befinden sich Transportglieder, die quer zur Transportrichtung 22 verschieblich an den Transport ketten 11 bzw. 12 angeordnet sind. Mit Hilfe der Transportglie der, die in den Fig. 2 bis 4 im einzelnen beschrieben wer den, können die Furnierblätter weiter in Transportrichtung 22 verfahren werden. Es sind jeweils ein erstes und ein zweites Transportglied auf einem Bolzen der Transportkette 11, 12 ange bracht. Der Abstand zwischen einem ersten und einem zweiten Transportglied kann durch Führungseinrichtungen zwischen dem Einlauf 9 und dem Auslauf 10 verringert werden. Die ersten Transportglieder der oberen und unteren Transportkette 11, 12 dienen dem Transport des einen Furnierblatts. Die zweiten Transportglieder der oberen 11 und der unteren Transportkette 12 ermöglichen den Transport eines zweiten Furnierblatts in derselben Ebene. Die Verringerung des Abstands der auf dem dem selben Bolzen befindlichen Transportglieder zwischen Einlauf 9 und Auslauf 10 führt dazu, daß Seitenflächen der einzelnen Fur nierblätter aneinander gedrückt werden. Die Seitenflächen wer den vor Eintritt in die Vorrichtung 1 mit einem aktivierbaren Klebemittel behandelt. Zwischen den Transportgliedern der Transportketten 11 und 12 laufen ein oberes 23 und ein unteres Heizband 24 um. Die Heizbänder 23, 24 erwärmen die Furnierblät ter im Bereich der Seitenflächen. Durch die gezielte Wärmezu fuhr kann das aufgebrachte Klebemittel aktiviert werden. Die im Bereich des Einlaufs noch einzelnen Furnierblätter verlassen daher den Auslauf 10 als zusammengefügtes, neues Furnierblatt mit aneinandergefügten, miteinander verleimten Stirnflächen. Im Bereich des Auslaufs 10 befinden sich Auslaufrollen 25 und 26. Die obere Auslaufrolle 25 ist an einen schwenkbaren Hebelarm 27 befestigt. Der Hebelarm 27 ist um eine Schwenkachse 27a schwenkbar. Die Auslaufrolle 25 entspricht der Einlaufrolle 18. Die der Einlaufrolle 19 vergleichbare Auslaufrolle 26 kann über einen Riemen 28 angetrieben werden, der mit einer zuschaltbaren Antriebseinrichtung gekoppelt ist.If the device 1 in the area of the inlet 9 veneer sheets are fed to both sides of a separating sword 17 , the veneer sheets can be gripped by the inlet rollers 18 and 19 . The upper feed roller 18 is pivotally supported by a He belarms 20 about a pivot axis 20 a and is applied to the veneer sheet with an application pressure, which is determined by its own weight. The lower roller 19 is arranged in a fixed position and can be driven by a belt 21 . When the veneer sheets roll with the inlet 18 and 19 come into contact, the drive for the inlet roller 19 is switched on to transport the veneer sheets in the transport direction 22 to the transport chains 11 and 12 . If the veneer sheets are gripped by the transport chains 11 and 12 , the drive for the feed roller 19 is switched off again with the aid of a coupling device. There are conveyor members of the conveyor chains 11 and 12, transverse to the transport direction 22 displaceable on the transport chains 11 and 12 are arranged. With the help of the Transportglie who described in Figs. 2 to 4 in detail who the, the veneer sheets can be moved further in the transport direction 22 . There are a first and a second transport link on a bolt of the transport chain 11 , 12 is introduced . The distance between a first and a second transport member can be reduced by guiding devices between the inlet 9 and the outlet 10 . The first transport links of the upper and lower transport chains 11 , 12 serve to transport the one veneer sheet. The second transport links of the upper 11 and the lower transport chain 12 enable a second veneer sheet to be transported in the same plane. The reduction in the distance of the transport links located on the same bolt between the inlet 9 and outlet 10 leads to side surfaces of the individual fur sheets being pressed against one another. The side surfaces who treated the before entering the device 1 with an activatable adhesive. An upper 23 and a lower heating band 24 run between the transport links of the transport chains 11 and 12 . The heating tapes 23 , 24 heat the veneer sheets in the region of the side surfaces. The applied adhesive can be activated by the targeted heat supply. The veneer sheets still individual in the area of the inlet therefore leave the outlet 10 as an assembled, new veneer sheet with joined end faces that are glued together. In the area of the outlet 10 there are outlet rollers 25 and 26 . The upper outlet roller 25 is attached to a pivotable lever arm 27 . The lever arm 27 is pivotable about a pivot axis 27 a. The outlet roller 25 corresponds to the inlet roller 18 . The outlet roller 26 , which is comparable to the inlet roller 19 , can be driven via a belt 28 , which is coupled to a switchable drive device.

Die Heizbänder 23 und 24 können induktiv mit Hilfe eines Trans formators 29 oder 30 beheizt werden. Die Heizbandtemperatur kann in Abhängigkeit von der Furnierstärke eingestellt werden und beispielsweise bis zu 200°C betragen. Um auf eine wärmebe dingte Längung des Heizbandes 23 bzw. 24 zu reagieren, sind Bandspanner 31 und 32 vorgesehen, mit deren Hilfe sich eine stets konstante Bandspannung einstellen läßt. Abstreifbleche 33 und 34 ermöglichen die Entfernung von an den Heizbändern 23 und 24 anhaftendem Klebemittel. Die Heizbänder 23 und 24 sind des halb immer möglichst frei von Klebemitteln, wenn sie über die Furnierblätter geführt werden. Ein Temperatursensor 35 dient der Temperaturüberwachung. Als Temperatursensor 35 kann vor zugsweise ein Infrarot-Sensor verwendet werden, der die berüh rungslose Erfassung der Heizbandtemperatur ermöglicht.The heating tapes 23 and 24 can be heated inductively with the aid of a transformer 29 or 30 . The heating band temperature can be set depending on the veneer thickness and can be up to 200 ° C, for example. In order to react to a heat-related elongation of the heating tape 23 or 24, tape tensioners 31 and 32 are provided, with the help of which a constant tape tension can always be set. Scraper plates 33 and 34 allow the removal of adhesive adhering to the heating tapes 23 and 24 . The heating tapes 23 and 24 are therefore always as free of adhesive as possible when they are passed over the veneer sheets. A temperature sensor 35 is used for temperature monitoring. An infrared sensor can preferably be used as the temperature sensor 35 , which enables the contactless detection of the heating tape temperature.

Kammartige Mittel 36 und 37 können in den Freiraum zwischen den ersten und zweiten Transportgliedern eingreifen, so daß die im Bereich des Auslaufs 10 umgelenkten und während ihres Trans ports vom Einlauf 9 zum Auslauf 10 zusammengeschobenen ersten und zweiten Transportglieder auf ihrer Achse wieder auseinan dergeschoben werden. Die im Bereich des Einlaufs 9 ankommenden, ersten und zweiten Transportglieder sind dann erneut maximal voneinander beabstandet. Mit Hilfe einer Druckzylinder-Einrich tung 38 kann die obere Vorrichtungshälfte 7 gegen die untere Vorrichtungshälfte 8 vertikal verschoben werden. Der Abstand der Transportkette 11 zur Transportkette 12 läßt sich dadurch justieren, und die Furnierblätter können mit einem für den Transport vorteilhaften Anpreßdruck transportiert werden. Un terschiedliche Furnierstärken lassen sich in der Vorrichtung bearbeiten. Comb-like means 36 and 37 can engage in the space between the first and second transport members, so that the deflected in the area of the outlet 10 and pushed together during their trans ports from the inlet 9 to the outlet 10 first and second transport members are pushed back on their axis. The first and second transport members arriving in the area of the inlet 9 are then again maximally spaced from one another. With the help of a pressure cylinder device 38 , the upper device half 7 can be moved vertically against the lower device half 8 . The distance between the transport chain 11 and the transport chain 12 can thereby be adjusted, and the veneer sheets can be transported with a contact pressure which is advantageous for the transport. Different veneer thicknesses can be processed in the device.

In der Fig. 2 ist beispielhaft die Führung der Transportkette 12 über das Kettenrad 16 gezeigt. Die Transportkette 11 ist analog der Transportkette 12 aufgebaut. Die Transportkette 12 besitzt einzelne quer zur Transportrichtung 22 angeordnete Bol zen 40, die über innere 41 und äußere Laschen 42 miteinander gelenkig verbunden sind. Auf dem Bolzen 40 sind erste Trans portglieder 43 quer zur Transportrichtung 22 verschieblich ge lagert. Die Seitenansicht gemäß Fig. 2 zeigt die ersten Trans portglieder 43. Ein Transportglied 43 weist, im Querschnitt ge sehen, eine trapezförmige Kontur auf. Eine erste größere Ober fläche 44 des Transportglieds 43 ist dem Furnierblatt zuge wandt, während eine zweite kleinere Oberfläche 45 des Trans portglieds 43 zum Kettenrad 16 hin ausgerichtet ist. Die Ober flächen 44 und 45 verlaufen parallel und bilden Grundlinien des Trapezes. Die Oberflächen 44 und 45 sind über schiefwinklig verlaufende Flächen 46 und 47 miteinander verbunden, so daß ein, im Querschnitt gesehen, gleichschenkliges Trapez entsteht. Wenn die Transportkette 12 in Transportrichtung 22 geradlinig geführt ist, liegen die größeren Oberflächen 44 mit ihren Tra pezkanten 48 und 49 aneinander an. Im Bereich der Umlenkung an dem Kettenrad 16 sind die Trapezkanten 48 und 49 voneinander beabstandet. Die Transportkette 12 kann daher einerseits pro blemlos umgelenkt werden und andererseits eine durchgehende An lagefläche für Furnierblätter bereitstellen. In FIG. 2, the guide of the transport chain is exemplified 12 via the chain wheel 16. The transport chain 11 is constructed analogously to the transport chain 12 . The transport chain 12 has individual transverse to the transport direction 22 Bol zen 40 , which are articulated via inner 41 and outer plates 42 with each other. On the bolt 40 first Trans port members 43 are slidably ge transversely to the transport direction 22 . The side view of FIG. 2 shows the first Trans port members 43. A transport member 43 has, seen in cross section, a trapezoidal contour. A first major upper surface 44 of the transport member 43 is the veneer sheet fed Wandt, while a second smaller surface 45 of the port member 43 Trans out is aligned with the sprocket sixteenth The upper surfaces 44 and 45 run parallel and form baselines of the trapezoid. The surfaces 44 and 45 are connected to one another via obliquely angled surfaces 46 and 47 , so that, seen in cross section, an isosceles trapezoid arises. If the transport chain 12 is guided in a straight line in the transport direction 22 , the larger surfaces 44 with their traces 48 and 49 abut each other. In the area of the deflection on the sprocket 16 , the trapezoidal edges 48 and 49 are spaced apart. The transport chain 12 can therefore be redirected pro easily on the one hand and on the other hand provide a continuous contact surface for veneer sheets.

Aus der Fig. 3 ist ersichtlich, wie die ersten 43 und zweite Transportglieder 50 der Transportkette 12 durch Führungsmittel einer äußeren und mittigen Führungseinrichtung quer zur Trans portrichtung beeinflußt werden. Zu den Führungsmitteln der Füh rungseinrichtungen gehören äußere Laufschienen (äußere Füh rungseinrichtung), die in der Figur nur angedeutet sind. Außen flächen 51 und 52 der ersten 43 und zweiten 50 Transportglieder liegen an Seitenflächen 53 und 54 der äußeren Laufschienen an. Die Lage der Bolzen 40 (siehe Fig. 2) ist durch strichpunk tierten eingezeichnete Bolzenachsen 55 angedeutet. Die freien Enden der Bolzen 40 sind in Längsnuten der äußeren Laufschienen gehalten. Der Abstand der Seitenflächen 53 und 54 verjüngt sich ausgehend von dem Einlaß 9 in Transportrichtung 22. Mittige Führungsschienen 56 und 57 (mittige Führungseinrichtung) sorgen dafür, daß die ersten 43 und zweiten 50 Transportglieder nur begrenzt quer zur Transportrichtung 22 auf ihrem Bolzen 40 ver schoben werden können. Innenflächen 58 und 59 der Transport glieder 43 und 50 liegen an Gegenflächen 60 und 61 der mittigen Führungsschienen 56 und 57 an. Der Abstand der Transportglieder 43 und 50 verjüngt sich ausgehend vom Bereich des Einlaufs 9, d. h. im Bereich des Kettenrades 16 (Fig. 1), in Transportrich tung 22. Trapezkanten 48, 49, 62 und 63 sind im Bereich des Kettenrades voneinander durch einen Freiraum getrennt. Nach Verlassen des Kettenrades liegen die Trapezkanten 48, 49, 62, 63 aneinander an und bilden eine durchgehende Anlagebahn für Furnierblätter. From FIG. 3 as the first 43 and second conveyor members can be seen, 50 of the transport chain port direction affects 12 by guide means of an outer and the central guide means transversely to Trans. The guide means of the guide devices include outer tracks (outer guide device), which are only hinted at in the figure. Outer surfaces 51 and 52 of the first 43 and second 50 transport members rest on side surfaces 53 and 54 of the outer rails. The position of the bolt 40 (see FIG. 2) is indicated by dash-dot drawn bolt axes 55 . The free ends of the bolts 40 are held in the longitudinal grooves of the outer rails. The distance between the side surfaces 53 and 54 tapers starting from the inlet 9 in the transport direction 22 . Central guide rails 56 and 57 (central guide device) ensure that the first 43 and second 50 transport members can only be pushed ver to a limited extent transversely to the transport direction 22 on their bolt 40 . Inner surfaces 58 and 59 of the transport members 43 and 50 abut against counter surfaces 60 and 61 of the central guide rails 56 and 57 . The distance between the transport members 43 and 50 tapers starting from the area of the inlet 9 , ie in the area of the sprocket 16 ( FIG. 1), in the transport direction 22nd Trapezoidal edges 48 , 49 , 62 and 63 are separated from one another in the area of the chain wheel by a free space. After leaving the sprocket, the trapezoidal edges 48 , 49 , 62 , 63 abut each other and form a continuous contact path for veneer sheets.

Zusätzlich zu den ersten 43 und zweiten 50 Transportgliedern befinden sich auf jedem Bolzen 40 zwischen den Transportglie dern 43 und 50 Auflageglieder. Auf den Auflagegliedern liegt das Heizband 24 (siehe Fig. 1) auf, so daß die Auflageglieder in der Draufsicht der Fig. 3 durch das Heizband 24 verdeckt sind. Die Auflageglieder werden in Fig. 4 gezeigt und be schrieben. Das Heizband 24 wird mit der gleichen Geschwindig keit wie die Transportkette 12 in Transportrichtung 22 umlau fend bewegt. Die Auflageglieder sind an dem Bolzen 40 ortsfest angebracht.In addition to the first 43 and second 50 transport members, there are 43 and 50 support members on each bolt 40 between the transport members. The heating tape 24 (see FIG. 1) rests on the support members, so that the support members are covered by the heating tape 24 in the plan view of FIG. 3. The support members are shown in Fig. 4 and be written. The heating tape 24 is moved at the same speed as the transport chain 12 umlau fend in the transport direction 22 . The support members are fixed to the bolt 40 .

Fig. 4 zeigt einen Schnitt durch das Kettenrad 15 quer zur Transportrichtung 22 (siehe Fig. 2 und 3). Die ersten und zweiten Transportglieder 43 und 50 sind auf dem Bolzen 40 der art angebracht, daß sie in Pfeilrichtung 64 verschiebbar sind. Die Transportglieder 43 und 50 sind auf dem Bolzen 40 über Hül sen 65 und 66 gelagert. Die Bolzen 40 weisen an ihren freien Enden 67 und 68 Buchsen 69 auf. Äußere Laufschienen 70 und 71 besitzen Längsnuten, in die die freien Enden 67 und 68 der Bol zen 40 eingreifen können. An den Seitenflächen 53 und 54 der Laufschienen 70 und 71 liegen die Außenflächen 51 und 52 der Transportglieder 43 und 50 geführt an. Fig. 4 shows a section through the chain wheel 15 transversely to the transport direction 22 (see Figs. 2 and 3). The first and second transport members 43 and 50 are mounted on the bolt 40 in such a way that they can be displaced in the direction of arrow 64 . The transport members 43 and 50 are mounted on the pin 40 via sle sen 65 and 66 . The bolts 40 have bushes 69 at their free ends 67 and 68 . Outer tracks 70 and 71 have longitudinal grooves in which the free ends 67 and 68 of the Bol zen 40 can engage. The outer surfaces 51 and 52 of the transport members 43 and 50 are guided on the side surfaces 53 and 54 of the running rails 70 and 71 .

Das Kettenrad 15 ist mit einer Welle 72 fest verbunden, die mit einer Antriebseinrichtung 73 (z. B. ein Elektromotor) in Verbin dung steht. Durch den Antrieb der Welle 72 wird das Kettenrad 16 in Rotation versetzt, wobei Kettenzähne 74 bis 77 die Bolzen 40 umgreifen können. Die Bolzen 40 werden dadurch in Transport richtung 22 geschoben. Die Kettenzähne 74 bis 77 könnten auch derart ausgebildet sein, daß die Transportglieder 43 und 50 durch die Kettenzähne 74 bis 77 auseinander geschoben werden, damit am Ende eines Umlaufs der alte Abstand zwischen den Transportgliedern 43 und 50 wieder hergestellt ist. Die ersten und zweiten Transportglieder 43 und 50 werden bei der Trans portbewegung der Transportkette 12 durch die äußeren Laufschie nen 70 und 71 aufeinander zugeführt. Auf dem Bolzen 40 befindet sich mittig und ortsfest ein Auflageglied 78. Zwischen dem Auf lageglied 78 und den Transportgliedern 43 und 50 sind die mit tigen Führungsschienen 56 und 57 vorgesehen, die auf den Bolzen 40 über die Hülsen 65 und 66 aufliegen. Das Auflageglied 78 ist hinsichtlich seiner Außenkontur und geometrischen Form den Transportgliedern 43 und 50 nachgebildet. Eine Oberfläche 79 des Auflageglieds 78 ist gegenüber den Oberflächen 44 der Transportglieder 43, 50 leicht abgesenkt, so daß die Bandober seite des aufliegenden Heizbandes bündig abschließt und in Ver bindung mit den Transportgliedern 43 und 50 eine ebene Unterla ge für ein Furnierblatt zustande kommt.The sprocket 15 is fixedly connected to a shaft 72 which is connected to a drive device 73 (e.g. an electric motor). The sprocket 16 is set in rotation by the drive of the shaft 72 , chain teeth 74 to 77 being able to engage around the bolts 40 . The bolts 40 are thereby pushed in the transport direction 22 . The chain teeth 74 to 77 could also be designed such that the transport links 43 and 50 are pushed apart by the chain teeth 74 to 77 , so that at the end of a cycle the old distance between the transport links 43 and 50 is restored. The first and second transport links 43 and 50 are fed to each other during the transport movement of the transport chain 12 through the outer rails 70 and 71 . On the bolt 40 there is a support member 78 in the middle and in a fixed position. Between the position member 78 and the transport members 43 and 50 , the term with guide rails 56 and 57 are provided, which rest on the bolt 40 via the sleeves 65 and 66 . The support member 78 is simulated with respect to its outer contour and geometric shape of the transport members 43 and 50 . A surface 79 of the support member 78 is slightly lowered relative to the surfaces 44 of the transport members 43 , 50 , so that the upper side of the band of the overlying heating tape is flush and in connection with the transport members 43 and 50 a flat underlayer is obtained for a veneer sheet.

Die äußeren Laufschienen 70 und 71 gehen in Auflageplatten 80 und 81 über, die mit den Oberseiten der Transportglieder 43 und 50 bündig abschließen. Hierdurch vergrößert sich die Anlageflä che für die Furnierblätter.The outer rails 70 and 71 merge into support plates 80 and 81 , which are flush with the upper sides of the transport members 43 and 50 . This increases the contact surface for the veneer sheets.

Claims

1.Device ( 1 ) for assembling veneer sheets with a transport device designed for transporting the veneer sheets, which for each of the veneer sheets to be assembled has at least one transportable be in the direction of travel and the associated veneer sheet carrying means of transport, wherein to be assembled for nierblätter during operation of the transport device in Direction of movement of the means of transporting Seitenflä surfaces can be hit against one another by means of the means of transport, characterized in that at least one of two means of transport which are assigned two veneer sheets to be put together are arranged transversely to the direction of travel of the means of transport and parallel to the veneer sheet plane and during operation of the transport device by means of guide means can be pushed relative to the other means of transport in the direction of this ver.

2. Device according to claim 1, characterized in that each transport associated with the two veneer sheets ver ver crosswise to the running direction of the means of transport is slidably arranged.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the transport device comprises at least one trans port chain ( 11 , 12 ) on which a means of transport in the form of a transport member ( 43 , 50 ) transversely to the direction of the transport means on an axis of Transport chain ( 11 , 12 ) is slidably arranged.

4. The device according to claim 3, characterized in that the ends of the axis facing outer surfaces ( 51 , 52 ) of the transport member ( 43 , 50 ) on side surfaces ( 53 , 54 ) of guide means ( 56 , 57 , 70 , 71 ) are guided.

5. The device according to claim 4, characterized in that the axes of the transport chain ( 11 , 12 ) are formed as mutually articulated bolts ( 40 ), the free ends ( 63 , 64 ) in the direction of the transport medium running, opposite longitudinal grooves outer guide means ( 70 , 71 ) are slidably hold ge.

6. Device according to one of the preceding claims, there characterized by that to the veneer sheets aligned surfaces of the guide device and the means of transport lie on one level.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transport device comprises comb-like means ( 36 , 37 ), by means of the ends of which the transport means can be moved after the transport of the kidney leaves.

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a support member ( 78 ) is provided in the region of the transport means, on the support surface of which a band side of a heating band ( 23 , 24 ) can be supported.

9. The device according to claim 8, characterized in that the support member ( 78 ) is stationary on the same axis BEFE Stigt on which the means of transport is arranged to be displaceable.

10. The device according to claim 9, characterized in that the surface of the support member ( 78 ) is spherical, sloping towards the transport means.

11. The device according to any one of the preceding claims, characterized in that the transport means and / or the support member ( 78 ), seen in the cross section running in the direction of travel of the transport means, have tra pez shaped outer contour, the larger of parallel aligned surfaces ( 44 , 45 ) is arranged facing the veneer sheet.

12. Device according to one of claims 5 to 11, characterized in that the bolt ( 40 ) is at least partially surrounded by a sleeve ( 65 , 66 ) or bushing ( 69 ) which supports the bearing of the bolt ( 40 ) in the longitudinal grooves the outer guide device ( 70 , 71 ) and / or the position tion of the transport members ( 43 , 50 ) and / or the bearing of the support member ( 78 ) on the bolt ( 40 ).

13. Device according to one of the preceding claims, there characterized in that the surface of the transport means against which a veneer sheet can rest, profi is trained.

14. Device according to one of the preceding claims, there characterized in that the surface of the transport means, against which a veneer sheet can rest, with egg ner material coating is provided.