DE198079C

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Publication number: DE198079C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 198079 KLASSE 35 a. GRUPPE- M 198079 CLASS 35 a. GROUP

HANS GOERRIG in ESSEN, Ruhr.HANS GOERRIG in ESSEN, Ruhr.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Februar 1906 ab.Patented in the German Empire on February 27, 1906.

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung an umsteuerbaren Fördermaschinen zur Verhütung des Ubertreibens durch falsches Steuern. Die Neuerung besteht in einer Einrichtung, bei welcher, nachdem durch einen Anschlag ein Steuerhebel gedreht und dadurch die Steuerung in die Nullstellung gekommen ist, ein anderer Steuerhebel und der Knaggen einer mit dem AbsperrorganThe invention relates to a safety device on reversible hoisting machines to prevent exaggeration through wrong taxes. The innovation consists in one Device in which, after a control lever is rotated by a stop and as a result, the control has come to the neutral position, another control lever and the catch one with the shut-off device

ίο verbundenen Stange in eine solche Lage zueinander gebracht werden, daß bei falschem nochmaligen Auslegen des Handhebels der Steuerung in der Fahrtrichtung der genannte Steuerhebel den Knaggen mitnimmt, die mit dem Abschlußorgan verbundene Stange verschiebt und dadurch die Kraftzufuhr abstellt. Eine Daumenscheibe vollführt also die Einstellung der Steuerung und eine zweite Scheibe die Verbindung mit dem Abstellorgan, so daß diese Vorgänge voneinander unabhängig, und zwar nach Erfordern des Treibens einsetzen, was eine vermehrte Betriebssicherheit zur Folge hat.ίο connected rod in such a position to each other be brought that if the wrong re-interpretation of the hand lever of the control in the direction of travel is mentioned Control lever takes the lug with it, which moves the rod connected to the closing element and thereby cuts off the power supply. So a thumb disk makes the adjustment the control and a second disc the connection with the Abstellorgan, so that these operations from each other use independently, namely after the drive is required, which increases operational safety has the consequence.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in den Fig. 1 bis 6 dargestellt.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention in FIG. 1 to 6 shown.

Durch irgendeinen umlaufenden Maschinenteil wird bei jedem Treiben die Hilfswelle a, je nach der Drehrichtung der Betriebsmaschine, nach rechts oder links um einen Winkel von etwa 300⁰ gedreht. Auf der Welle α sitzen zwei Paar Daumenscheiben b, c und b', d, von denen das erstere für den Rückwärtsgang und das letztere für den Vorwärtsgang bestimmt ist. Die Daumenscheibe b bzw. b' ist mit Nocken ο, ρ bzw.By any rotating machine part, the auxiliary shaft is a at each driving depending on the rotational direction of the operating machine, turned to the right or left by an angle of about 300 ^0th On the shaft α sit two pairs of thumb disks b, c and b ', d, of which the former is intended for reverse gear and the latter for forward gear. The thumb disk b or b ' is equipped with cams ο, ρ and

0', p' versehen, während die Daumenscheibe c bzw. c' einen Nocken s bzw. s' besitzt. Der leichteren Einstellung halber sind die Daumenscheiben b und c durch eine lösbare Kupplung q mit der Welle α verbunden. Die mit der Steuerung verbundene Welle d trägt zwei Paar Hebel g, h und g', h' für die bezüglichen Drehrichtungen. In Fig. 2 ist die Stellung der Hebel g, h bei Mittelstellung der Steuerung gezeichnet. Zwei Kuppelstangen i, i', welche mit dem auf der Spindel Z des Absperrorgans/* drehbaren Doppelhebel r verbunden sind, lagern mit ihren freien, mit Knaggen k bzw. k' versehenen Enden auf dem äußeren Umfang der Daumenscheibe c bzw. c' und werden durch die Daumen s und s' derselben gehoben, wodurch immer ein Knaggen mit dem entsprechenden Hebel h oder h' in Berührung gebracht wird. Eine Kupplung des Hebels r mit der Spindel Z des Absperrorgans wird durch den festen Hebel m mit Anschlag η bewirkt. 0 ', p' , while the thumb disc c or c 'has a cam s or s' . For easier adjustment, the thumb washers b and c are connected to the shaft α by a releasable coupling q . The shaft d connected to the controller carries two pairs of levers g, h and g ', h' for the respective directions of rotation. In Fig. 2, the position of the levers g, h is drawn in the middle position of the control. Two coupling rods i, i ', which are connected to the double lever r rotatable on the spindle Z of the shut-off element / *, rest with their free ends provided with lugs k and k' on the outer circumference of the thumb disc c or c ' and are lifted by the thumbs s and s 'of the same, whereby a catch is always brought into contact with the corresponding lever h or h'. A coupling of the lever r with the spindle Z of the shut-off element is effected by the fixed lever m with a stop η .

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist die folgende: ,The operation of the device is as follows:,

Wird am Ende des Förderweges die Abstellung der Kraftzufuhr durch den Fördermaschinisten versäumt, so trifft der Daumen ο der Scheibe b auf den Hebel g und bringt durch Drehen der Welle d die Steuerung in die Mittellage. Gleichzeitig hebt- der Daumen s der Scheibe c die Stange i und schiebt deren Knaggen k (vgl. Fig. 3). vor den Hebel h. Bringt nun der Maschinist beim Beginn einer neuen Fahrt die Steuerung aus der Nullstellung versehentlich wieder in die frühere Fahrtrichtung zurück, was ein ÜbertreibenIf the machine operator fails to turn off the power supply at the end of the conveying path, the thumb ο of the disk b hits the lever g and, by turning the shaft d, brings the control into the central position. At the same time, the thumb s of the disk c lifts the rod i and pushes its lug k (cf. FIG. 3). in front of the lever h. If the machinist inadvertently returns the control from the zero position to the previous direction of travel when starting a new journey, which is an exaggeration

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zur Folge haben würde, so verschiebt der Hebel h vermittels des Knaggens k die Stange i. Durch die Hebel r und m wird eine Drehung der Spindel I des Absperr-5 organs f herbeigeführt, so daß der Durchgang des Absperrorgans verengt wird.would result, the lever h moves the rod i by means of the lug k. The levers r and m rotate the spindle I of the shut-off organ f , so that the passage of the shut-off organ is narrowed.

Steigt endlich trotz der Mittelstellung der Steuerung das Fördergefäß über die Hängebank hinaus, so trifft jetzt der Daumen ρ auf ίο der Scheibe b auf den Hebel g und dreht diesen noch weiter, wodurch die Steuerung aus der Mittellage auf Gegendampf gestellt wird. Die Maschine kommt dadurch auf kürzeste Weise zur Ruhe.If, despite the central position of the control, the conveying vessel finally rises above the hanging bench, then the thumb ρ on ίο of the disc b hits the lever g and turns it further, whereby the control is switched from the central position to counter-steam. The machine comes to rest in the shortest possible time.

Claims

Patent claim:

Safety device for carriers in which the control lever is returned by a driven by the engine thumb disk and seated on the control shaft lever automatically to the center position, characterized in that a sliding in the longitudinal direction, connected to the closure member (f) rod (i or . V) rests with its free end on a second thumb disk (c or c ') driven by the machine shaft and is provided with a lug (k or k') , which in the central position of the control is operated by the thumb disk (c or . c ') is raised and brought in front of a lever (h or h' ) connected to the control shaft (d) , so that if the control is incorrectly positioned, the rod (i or V) is pushed through the lever (h or h ') ) is moved and thereby a closing of the shut-off device is brought about. '

1 sheet of drawings.