DE19806223A1 - Railway track with drainage boxes between rails - Google Patents

Railway track with drainage boxes between rails

Info

Publication number
DE19806223A1
DE19806223A1 DE1998106223 DE19806223A DE19806223A1 DE 19806223 A1 DE19806223 A1 DE 19806223A1 DE 1998106223 DE1998106223 DE 1998106223 DE 19806223 A DE19806223 A DE 19806223A DE 19806223 A1 DE19806223 A1 DE 19806223A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rail
collecting
rails
head
foot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1998106223
Other languages
German (de)
Inventor
Ortwein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1998106223 priority Critical patent/DE19806223A1/en
Publication of DE19806223A1 publication Critical patent/DE19806223A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E01B1/008—Drainage of track
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B21/00—Track superstructure adapted for tramways in paved streets
    • E01B21/02—Special supporting means; Draining of rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/07—Drainage
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/11—Embedded tracks, using prefab elements or injecting or pouring a curable material

Abstract

Each drainage box consists of a collection container (2) and two intake-chambers (4). The collection container is located between and at relative distances to the rails (1). The collection chambers are located below the head of each rail in the area of the rail grooves. The chambers are connected to the container via hoses (5). Each rail and its collection chamber are completely enclosed by an elastic electrically nonconductive material. The hoses consist of a similar material.

Description

Die Erfindung betrifft ein durch zwei Schienen gebil­ detes Gleis für Schienenfahrzeuge, wobei die Schienen als Rillenschienen ausgebildet sind und wobei zwischen den Schienen mit jeweils einer Abflußöffnung versehene Gleisentwässerungskästen - in Schienenlängsrichtung ge­ sehen - hintereinander angeordnet sind, die sich seit­ lich bis an die Stege der Schienen erstrecken.The invention relates to a gebil by two rails Detes track for rail vehicles, the rails are designed as grooved rails and wherein between the rails each have a drain opening Track drainage boxes - in the longitudinal direction of the rail see - are arranged one behind the other, which have been Lich up to the webs of the rails.

Die vorstehend erwähnten Gleisentwässerungskästen dienen dazu, das sich in den Rillen der Schienen sammelnde Wasser über Rohrleitungen in die Kanalisation abzu­ führen. Hierzu weist -jeder Schienenkopf im Bereich der Gleisentwässerungskästen von der Rille ausgehende und nach unten gerichtete Löcher, beispielsweise Langlöcher auf, über die das Wasser in die Gleisentwässerungskästen gelangt.The track drainage boxes mentioned above serve to that which collects in the grooves of the rails To drain water into the sewage system via pipes to lead. For this purpose, each rail head points in the area of Track drainage boxes starting from the groove and downward holes, for example elongated holes over which the water enters the track drainage boxes reached.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Gleise mit zwischen den Schienen angeordneten Gleisent­ wässerungskästen derart auszubilden, daß die Gleis­ entwässerungskästen von den Schienen elektrisch isoliert sind.The invention has for its object the known Tracks with a track arranged between the rails Form watering boxes in such a way that the track drainage boxes electrically isolated from the rails are.

Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht bei einem Gleis der eingangs genannten Art darin,
The solution to the problem in a track of the type mentioned at the outset is

  • - daß jeder Gleisentwässerungskasten aus einem Sammel­ behälter und zwei Auffangräumen besteht, wobei der Sammelbehälter zwischen den Schienen angeordnet ist und von beiden Schienen einen Abstand aufweist und wobei die beiden Auffangräume sich unterhalb des Kopfes jeder Schiene - im Bereich der Rille der Schiene - befinden,- That each track drainage box from a collection container and two collection rooms, the Collection container is arranged between the rails and is at a distance from both rails and the two collecting rooms are located below the  Head of each rail - in the area of the groove of the Rail - located,
  • - daß die Auffangräume durch Schläuche mit dem Sammel­ behälter in Verbindung stehen,- That the collecting rooms through hoses with the collection communicating containers,
  • - daß jede Schiene - zusammen mit dem jeweiligen unter dem Kopf der Schiene vorgesehenen Auffangraum - von einem elektrisch nicht leitenden, elastischen Werk­ stoff vollständig umhüllt ist,- That each rail - together with the respective under the head space of the rail provided - from an electrically non-conductive, elastic work fabric is completely covered,
  • - und daß die Schläuche, über die die Auffangräume mit den Sammelbehältern in Verbindung stehen, aus einem elektrisch nicht leitenden, elastischen Werkstoff gebildet sind.- And that the hoses over which the collecting rooms with communicating with the collection containers, from one electrically non-conductive, elastic material are formed.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Gleises, insbesondere durch die Aufteilung der Gleisentwässe­ rungskästen in Sammelbehältern und Auffangräumen und durch die vollständige Umhüllung der Schienen und der Auffangräume mit einem elastischen Werkstoff, wird einerseits eine einwandfreie elektrische Isolierung der Sammelbehälter der Gleisentwässerungskästen von den Schienen erreicht, während gleichzeitig eine Trennung zwischen den Sammelbehältern und den Schienen hinsicht­ lich der beim Überfahren des Gleises mit einem Schienen­ fahrzeug in den Schienen auftretenden Schwingungen herbeigeführt wird.Due to the inventive design of the track, especially by dividing the track drainage boxes in collecting containers and collecting rooms and through the complete covering of the rails and the Collection rooms with an elastic material on the one hand, perfect electrical insulation of the Drainage boxes from the Rails reached while separating between the collecting containers and the rails Lich when crossing a track with a rail vehicle vibrations occurring in the rails is brought about.

In Ausgestaltung der Erfindung ist jeder Auffangraum durch ein sich vom Kopf bis zum Fuß der Schiene er­ streckendes Blech begrenzt, in das ein Stutzen einge­ setzt ist, auf den der betreffende Schlauch aufgeschoben ist. Hierdurch ist die Bildung des Auffangraumes sehr einfach und kostengünstig.In one embodiment of the invention, each collecting space is through a from head to foot of the rail stretching sheet limited in which a nozzle is inserted is on which the hose in question is pushed is. As a result, the formation of the collecting space is very simple and inexpensive.

Damit das gesamte in den Auffangraum gelangende Wasser über den Schlauch in den Sammelbehälter abgeleitet wird, ist zwischen dem den Auffangraum begrenzenden Blech und dem Steg der Schiene ein weiteres, etwa parallel zur oberen Fläche des Fußes der Schiene verlaufendes Blech vorgesehen, dessen obere Fläche mit der Innenwand des betreffenden Stutzens fluchtet.So that all the water entering the collecting space is discharged into the collection container via the hose,  is between the sheet metal delimiting the collecting space and the web of the rail another, approximately parallel to upper surface of the foot of the rail trending sheet provided, the upper surface with the inner wall of the concerned nozzle is aligned.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das den Auf­ fangraum begrenzende Blech an den Kopf und an den Fuß der Schiene wasserdicht angeschweißt, oder - nach einem anderen Merkmal der Erfindung - liegt das Blech unverbunden an den Kopf und an den Fuß der Schiene an und ist an der dem Steg der Schiene zugewandten Seite des Bleches mindestens eine Schraube angeschweißt, die durch den Steg der Schiene hindurchragt und auf dessen Ende sich eine Mutter befindet, bei deren Aufschrauben auf die Schraube das Blech dichtend gegen den Kopf und gegen den Fuß der Schiene gepreßt wird. Hierdurch ist eine einwandfreie Abdichtung des Auffangraumes gewähr­ leistet.In a further embodiment of the invention that is the up sheet metal on the head and foot the rail welded watertight, or - after one another feature of the invention - is the sheet unconnected to the head and foot of the rail and is on the side facing the web of the rail at least one screw is welded to the sheet, the protrudes through the web of the rail and on it There is a nut at the end when you screw it on on the screw sealing the sheet against the head and is pressed against the foot of the rail. This is ensure a perfect seal of the collecting area accomplishes.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind
In a preferred embodiment of the invention

  • - in die beiden Kammern neben dem Steg bzw. neben dem Auffangraum jeder Schiene Kammerfüllprofile aus einem elektrisch nicht leitenden, elastischen Werkstoff eingesetzt,- In the two chambers next to the web or next to the Collection space of each rail Chamber filling profiles from one electrically non-conductive, elastic material used,
  • - ist zwischen denjenigen Kammerfüllprofilen, die dem Sammelbehälter zugewandt sind und dem Sammelbehälter ein Abstand vorgesehen,- is between those chamber filling profiles that the Collection containers are facing and the collection container a distance is provided
  • - ist unterhalb des Fußes jeder Schiene eine Platte aus einem elektrisch nicht leitenden, elastischen Werk­ stoff angeordnet, deren seitlich über den Fuß der Schiene hinausragende Enden nach oben geführt sind und an den Kammerfüllprofilen anliegen,- There is a plate underneath the foot of each rail an electrically non-conductive, elastic work fabric arranged whose side over the foot of the Rail protruding ends are led up and rest on the chamber filling profiles,
  • - und sind die Zwischenräume zwischen dem Kopf der Schiene und den Kammerfüllprofilen sowie der durch den Abstand gebildete Zwischenraum zwischen dem Sammel­ behälter und dem ihm zugewandten Kammerfüllprofil mit einer elektrisch nicht leitenden, elastischen Verguß­ masse ausgefüllt.- and are the gaps between the head of the Rail and the chamber filling profiles as well as by the  Distance formed between the collection container and the chamber filling profile facing it an electrically non-conductive, elastic potting mass filled.

Alle hierzu erforderlichen Bauteile und Werkstoffe sind - für andere Zwecke - handelsüblich und daher sehr kostengünstig zu beschaffen.All components and materials required for this are - for other purposes - customary and therefore very procured inexpensively.

Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 ein durch zwei Rillenschienen gebildetes Gleis mit dazwischen angeordneten Entwässerungskästen, im Querschnitt; Figure 1 is a track formed by two grooved rails with drainage boxes arranged between them, in cross section.

Fig. 2 die linke Rillenschiene des in Fig. 1 darge­ stellten Gleises, in größerem Maßstab; Figure 2 shows the left grooved rail of the Figure 1 Darge track, on a larger scale.

Fig. 3 eine Draufsicht auf Fig. 2. Fig. 3 is a plan view of FIG. 2.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Gleis sind zwischen den Schienen 1 - in Schienenlängsrichtung gesehen - hinter­ einander angeordnete Sammelbehälter 2 der Gleisentwässe­ rungskästen vorgesehen. Jeder Sammelbehälter 2 weist an seiner Unterseite eine Abflußöffnung 3 auf. Unterhalb des Kopfes jeder Schiene 1 - im Bereich der Rille der Schiene 1 - befindet sich ein Auffangraum 4, der über Schläuche 5 mit dem Sammelbehälter 2 in Verbindung steht.In the track shown in Fig. 1 are provided between the rails 1 - seen in the rail longitudinal direction - one behind the other collecting tanks 2 of the track drainage boxes. Each collecting container 2 has a drain opening 3 on its underside. Below the head of each rail 1 - in the area of the groove of the rail 1 - there is a collecting space 4 , which is connected to the collecting container 2 via hoses 5 .

Wie aus dem in den Fig. 2 und 3 dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiel zu ersehen ist, weist der Kopf jeder Schiene 1 im Bereich der Auffangräume 4 von der Rille der Schiene 1 ausgehende und nach unten gerichtete Löcher, beispielsweise Langlöcher 6 auf. Der Auffangraum 4 befindet sich unterhalb des Kopfes der Schiene 1 in der unterhalb der Rille der Schiene 1 befindlichen Schienenkammer. Jeder Auffangraum 4 steht über einen Schlauch 5 mit dem betreffenden Sammelbehälter 2 in Ver­ bindung, wobei der Schlauch 5 auf einen an dem den Auf­ fangraum 4 begrenzenden Blech 7 angebrachten Stutzen 8 aufgeschoben ist.As can be seen from the example shown in Figs. 2 and 3 exporting approximately example, the head of each rail 1 in the region of the collecting chamber 4 of the groove of the rail 1 outgoing and downwardly directed holes, for example, elongated holes 6. The collecting space 4 is located below the head of the rail 1 in the rail chamber located below the groove of the rail 1 . Each collecting space 4 is connected via a hose 5 to the relevant collecting container 2 in connection with the hose 5 being pushed onto a connecting piece 8 attached to the sheet 7 limiting the collecting space 4 .

Wie ferner aus den Fig. 2 und 3 zu ersehen ist, sind in die an den Steg der Schiene 1 bzw. an den Auffangraum 4 angrenzenden Schienenkammern Kammerfüllprofile 9 und 10 eingesetzt. Unterhalb des Fußes jeder Schiene 1 ist eine Platte 11 aus elektrisch nicht leitendem, elastischem Werkstoff vorgesehen. Die seitlich über den Fuß der Schiene 1 hinausragenden Enden der Platte 11 sind nach oben geführt und liegen an den Kammerfüllprofilen 9 und 10 an. Zwischen dem Sammelbehälter 2 und dem dem Sammel­ behälter 2 zugewandten Kammerfüllprofil 10 ist ein Ab­ stand A vorgesehen. Der durch diesen Abstand A gebildete Zwischenraum sowie sämtliche Zwischenräume zwischen dem Kopf der Schiene 1 und den Kammerfüllprofilen 9 und 10 sind mit einer Vergußmasse 12 ausgegossen.As can further be seen from FIGS. 2 and 3, chamber filling profiles 9 and 10 are inserted into the rail chambers adjoining the web of the rail 1 and the collecting chamber 4, respectively. A plate 11 made of electrically non-conductive, elastic material is provided below the foot of each rail 1 . The ends of the plate 11 projecting laterally beyond the foot of the rail 1 are guided upwards and abut the chamber filling profiles 9 and 10 . Between the collecting container 2 and the chamber filling profile 10 facing the collecting container 2 , a position A was provided. The space formed by this distance A and all the spaces between the head of the rail 1 and the chamber filling profiles 9 and 10 are filled with a potting compound 12 .

Das den Auffangraum 4 begrenzende Blech 7 erstreckt sich vom Kopf bis zum Fuß der Schiene 1. Zwischen dem Blech 7 und dem Steg der Schiene 1 ist ein weiteres, etwa paral­ lel zur oberen Fläche des Fußes der Schiene 1 verlaufen­ des Blech 7' vorgesehen, dessen obere Fläche mit der Innenwand des betreffenden Stutzens 8 fluchtet. Das weitere Blech 7' ist an dem Blech 7 wasserdicht an­ geschweißt.The sheet 7 delimiting the collecting space 4 extends from the head to the foot of the rail 1 . Between the sheet 7 and the web of the rail 1 there is another, approximately parallel to the upper surface of the foot of the rail 1 of the sheet 7 ', the upper surface of which is aligned with the inner wall of the connector 8 concerned. The further sheet 7 'is welded to the sheet 7 in a watertight manner.

Das Blech 7 kann - wie durch Schweißnähte angedeutet ist - an den Kopf und an den Fuß der Schiene 1 wasser­ dicht angeschweißt sein. Es kann aber auch das Blech 7 unverbunden an den Kopf und an den Fuß der Schiene 1 anliegen und an der dem Steg der Schiene 1 zugewandten Seite des Bleches 7 mindestens eine Schraube 13 ange­ schweißt sein, die durch den Steg der Schiene 1 hin­ durchragt. In diesem Falle befindet sich auf dem Ende der Schraube 13 eine Mutter 13'. Beim Aufschrauben der Mutter 13' auf die Schraube 13 wird das Blech 7 gegen den Kopf und gegen den Fuß der Schiene 1 gepreßt. Es sind in der Zeichnung somit zwei Ausführungsbeispiele für die Befestigung des Bleches 7 dargestellt.The sheet 7 can - as indicated by welds - be welded water-tight to the head and foot of the rail 1 . But it can also be the sheet 7 unconnected to the head and foot of the rail 1 and on the web 1 facing the web of the sheet 7 at least one screw 13 is welded, which protrudes through the web of the rail 1 out. In this case there is a nut 13 'on the end of the screw 13 . When screwing the nut 13 'onto the screw 13 , the sheet 7 is pressed against the head and against the foot of the rail 1 . Two exemplary embodiments for the fastening of the sheet 7 are thus shown in the drawing.

Claims (6)

1. Durch zwei Schienen gebildetes Gleis für Schienen­ fahrzeuge, wobei die Schienen als Rillenschienen ausgebildet sind und wobei zwischen den Schienen mit jeweils einer Abflußöffnung versehene Gleisentwässe­ rungskästen - in Schienenlängsrichtung gesehen - hintereinander angeordnet sind, die sich seitlich bis an die Stege der Schienen erstrecken, dadurch gekennzeichnet,
  • 1.1 daß jeder Gleisentwässerungskasten aus einem Sammelbehälter (2) und zwei Auffangräumen (4) besteht, wobei der Sammelbehälter (2) zwischen den Schienen (1) angeordnet ist und von beiden Schienen (1) einen Abstand aufweist und wobei die beiden Auffangräume (4) sich unterhalb des Kopfes jeder Schiene (1) - im Bereich der Rille der Schiene (1) - befinden,
  • 1.2 daß die Auffangräume (4) durch Schläuche (5) mit dem Sammelbehälter (2) in Verbindung stehen,
  • 1.3 daß jede Schiene (1) - zusammen mit dem jeweili­ gen unter dem Kopf der Schiene (1) vorgesehenen Auffangraum (4) - von einem elektrisch nicht leitenden, elastischen Werkstoff vollständig umhüllt ist,
  • 1.4 und daß die Schläuche (5), über die die Auf­ fangräume (4) mit den Sammelbehältern (2) in Verbindung stehen, aus einem elektrisch nicht leitenden, elastischen Werkstoff gebildet sind.
1. Rail formed by two rails for rail vehicles, the rails being designed as grooved rails and wherein between the rails, each with a drain opening provided rail drainage boxes - seen in the longitudinal direction of the rail - are arranged one behind the other, which extend laterally to the webs of the rails, characterized by
  • 1.1 that each track drainage box consists of a collecting container ( 2 ) and two collecting spaces ( 4 ), the collecting container ( 2 ) being arranged between the rails ( 1 ) and being at a distance from both rails ( 1 ) and the two collecting spaces ( 4 ) are located below the head of each rail ( 1 ) - in the area of the groove of the rail ( 1 ) -
  • 1.2 that the collecting spaces ( 4 ) are connected to the collecting container ( 2 ) by hoses ( 5 ),
  • 1.3 that each rail ( 1 ) - together with the respective geni provided under the head of the rail ( 1 ) collecting space ( 4 ) - is completely covered by an electrically non-conductive, elastic material,
  • 1.4 and that the hoses ( 5 ), via which the collecting spaces ( 4 ) are connected to the collecting containers ( 2 ), are formed from an electrically non-conductive, elastic material.
2. Gleis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Auffangraum (4) durch ein sich vom Kopf bis zum Fuß der Schiene (1) erstreckendes Blech (7) be­ grenzt ist, in das ein Stutzen (8) eingesetzt ist, auf den der betreffende Schlauch (5) aufgeschoben ist.2. Track according to claim 1, characterized in that each collecting space ( 4 ) by a from the head to the foot of the rail ( 1 ) extending sheet ( 7 ) be limited, into which a nozzle ( 8 ) is inserted, on the the hose in question ( 5 ) is pushed on. 3. Gleis nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem den Auffangraum (4) begrenzenden Blech (7) und dem Steg der Schiene (1) ein weiteres, etwa parallel zur oberen Fläche des Fußes der Schiene (1) verlaufendes Blech (7') vorgesehen ist, dessen obere Fläche mit der Innenwand des betreffenden Stutzens (8) fluchtet.3. Track according to claim 2, characterized in that between the collecting space ( 4 ) delimiting sheet ( 7 ) and the web of the rail ( 1 ) another, approximately parallel to the upper surface of the foot of the rail ( 1 ) extending sheet ( 7th ') is provided, the upper surface of which is aligned with the inner wall of the connector ( 8 ) in question. 4. Gleis nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeich­ net, daß das den Auffangraum (4) begrenzende Blech (7) an den Kopf und an den Fuß der Schiene (1) wasserdicht angeschweißt ist.4. Track according to claim 2 or 3, characterized in that the collecting space ( 4 ) delimiting sheet ( 7 ) to the head and to the foot of the rail ( 1 ) is welded watertight. 5. Gleis nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeich­ net, daß das den Auffangraum (4) begrenzende Blech (7) unverbunden an den Kopf und an den Fuß der Schiene (1) anliegt und daß an der dem Steg der Schiene (1) zugewandten Seite des Bleches (7) min­ destens eine Schraube (13) angeschweißt ist, die durch den Steg der Schiene (1) hindurchragt und auf dessen Ende sich eine Mutter (13') befindet, bei deren Aufschrauben auf die Schraube (13) das Blech (7) dichtend gegen den Kopf und gegen den Fuß der Schiene (1) gepreßt wird.5. Track according to claim 2 or 3, characterized in that the collecting space ( 4 ) delimiting sheet metal ( 7 ) is connected unconnected to the head and foot of the rail ( 1 ) and that on the web of the rail ( 1 ) facing side of the sheet ( 7 ) min least a screw ( 13 ) is welded, which protrudes through the web of the rail ( 1 ) and on the end of which there is a nut ( 13 '), when screwing it onto the screw ( 13 ) Sheet ( 7 ) is pressed sealingly against the head and against the foot of the rail ( 1 ). 6. Gleis nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
  • 6.1 daß in die beiden Kammern neben dem Steg bzw. neben dem Auffangraum (4) jeder Schiene (1) Kammerfüllprofile (9, 10) aus einem elektrisch nicht leitenden, elastischen Werkstoff einge­ setzt sind,
  • 6.2 daß zwischen denjenigen Kammerfüllprofilen (10), die dem Sammelbehälter (2) zugewandt sind und dem Sammelbehälter (2) ein Abstand (A) vorge­ sehen ist,
  • 6.3 daß unterhalb des Fußes jeder Schiene (1) eine Platte (11) aus einem elektrisch nicht leiten­ den, elastischen Werkstoff angeordnet ist, deren seitlich über den Fuß der Schiene (1) hinaus­ ragende Enden nach oben geführt sind und an den Kammerfüllprofilen (9, 10) anliegen,
  • 6.4 und daß die Zwischenräume zwischen dem Kopf der Schiene (1) und den Kammerfüllprofilen (9, 10) sowie der durch den Abstand (A) gebildete Zwischenraum zwischen dem Sammelbehälter (2) und dem ihm zugewandten Kammerfüllprofil (10) mit einer elektrisch nicht leitenden, elastischen Vergußmasse (12) ausgefüllt sind.
6. Track according to one of claims 1 to 5, characterized in
  • 6.1 that in the two chambers next to the web or next to the collecting space ( 4 ) of each rail ( 1 ) chamber filling profiles ( 9 , 10 ) made of an electrically non-conductive, elastic material are inserted,
  • 6.2 that between those chamber filling profiles ( 10 ) which face the collecting container ( 2 ) and the collecting container ( 2 ) a distance (A) is easily seen,
  • 6.3 that below the foot of each rail ( 1 ) has a plate ( 11 ) made of an electrically non-conductive, elastic material is arranged, the ends of which protrude laterally beyond the foot of the rail ( 1 ) and are guided to the chamber filling profiles ( 9 , 10 )
  • 6.4 and that the spaces between the head of the rail ( 1 ) and the chamber filler profiles ( 9 , 10 ) and the space formed by the distance (A) between the collecting container ( 2 ) and the chamber filler profile ( 10 ) facing it with an electrically non-conductive , elastic potting compound ( 12 ) are filled.
DE1998106223 1998-02-16 1998-02-16 Railway track with drainage boxes between rails Withdrawn DE19806223A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998106223 DE19806223A1 (en) 1998-02-16 1998-02-16 Railway track with drainage boxes between rails

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998106223 DE19806223A1 (en) 1998-02-16 1998-02-16 Railway track with drainage boxes between rails

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19806223A1 true DE19806223A1 (en) 1999-08-19

Family

ID=7857819

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1998106223 Withdrawn DE19806223A1 (en) 1998-02-16 1998-02-16 Railway track with drainage boxes between rails

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19806223A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001023669A1 (en) * 1999-09-28 2001-04-05 Sedra Asphalt Technik Biebrich Gmbh Method for producing a soundproofed track
FR2863278A1 (en) * 2003-12-02 2005-06-10 Hauraton Betonwaren Inlet casing for railway track drain, includes force transfer device for altering casing height relative to track body
DE102011013721A1 (en) * 2011-03-11 2012-09-13 Mea Bausysteme Gmbh Rail system with drainage
EP4089231A1 (en) * 2021-05-14 2022-11-16 Nagita GmbH Drainage system for a railway crossing at rail level
EP4010530B1 (en) * 2019-08-09 2023-12-06 Carpet Track Limited Light railway system

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001023669A1 (en) * 1999-09-28 2001-04-05 Sedra Asphalt Technik Biebrich Gmbh Method for producing a soundproofed track
FR2863278A1 (en) * 2003-12-02 2005-06-10 Hauraton Betonwaren Inlet casing for railway track drain, includes force transfer device for altering casing height relative to track body
DE102011013721A1 (en) * 2011-03-11 2012-09-13 Mea Bausysteme Gmbh Rail system with drainage
EP2497858A3 (en) * 2011-03-11 2014-10-22 MEA Bausysteme GmbH Rail system with drainage
EP4010530B1 (en) * 2019-08-09 2023-12-06 Carpet Track Limited Light railway system
EP4089231A1 (en) * 2021-05-14 2022-11-16 Nagita GmbH Drainage system for a railway crossing at rail level

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69631027T2 (en) Modular component
DE4125202C2 (en) System for collecting organic matter underneath rail vehicles
EP0990572A2 (en) Vehicle body with body framework
DE2140928C2 (en) Connection training for sound insulation elements
DE19706936A1 (en) Rail track
DE19806223A1 (en) Railway track with drainage boxes between rails
DE2058807B2 (en) Chain scraper conveyor with two conveyor side profiles
DE4212786C2 (en) rail arrangement
EP3631086B1 (en) Rail assembly for rail vehicles having flanged wheels
DE10062634A1 (en) Holder for a hook clamp
DE19931810A1 (en) Floor construction for balcony or roof garden; has spaced parallel planks fixed with connecting bars with gutter-shaped drainage elements fixed in recesses in narrow sides in adjacent planks
DE841499C (en) Component in the form of a U-rail
DE2846155A1 (en) SWITCH CABINET
DE7929663U1 (en) STRIPS FOR INDUCTION OF CRACKS AND SEALING IN CONCRETE
DE3641971A1 (en) CLEANING CARRIER INSULATION PLATE
DE4110828A1 (en) Constructional plastics web panel with 2 parallel sections - has longitudinal and/or transverse reinforcement lengths of profiled material
DE3643059C2 (en)
EP0912423B1 (en) Control system for two parts that are tightly assembled but detachable from each other
DE3827683A1 (en) PACKED BUSBAR
DE4306545C1 (en) Kitchen with adjacent interconnected work units - has grease collector channel at connecting point, fitting into gap formed by angled top edges
DE3306274C2 (en) Prefabricated cassette element
DE102021127925A1 (en) Composite hollow-core slab and arrangement with a number of composite hollow-core slabs
DE4320587C2 (en) Reusable guide tool that does not remain in the component
DE19636642C2 (en) Device for applying an adhesive to a shaped block
DE3148604A1 (en) Device for connecting two silencing boards

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee