DE19757460A1

DE19757460A1 - Lifting assembly, especially for pivoting vehicle roof, e.g. bootlid

Info

Publication number: DE19757460A1
Application number: DE19757460A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Dr Schmitz; Frank Weisser; Herbert Mueller
Original assignee: SUSPA COMPART AG 90518 ALTDORF DE; Suspa Compart AG
Current assignee: Suspa Holding GmbH
Priority date: 1997-03-15
Filing date: 1997-12-23
Publication date: 1998-09-17

Abstract

The assembly comprises a lifting element (4,5) with an almost cylindrical housing (6) which has a lag hinge (8) at its closed end (7), that joins the assembly to a fixed-position part of the vehicle. A sealed piston rod (12), with a lag hinge (13) at its end for attachment to the pivoting roof, is guided out of the other end (11) of the housing. At the other end of the rod is a piston (14) which seals against the inner wall (16) of the housing. The area (17) between the piston and the closed end of the housing is filled with pressurised gas, whilst the area (18) between the piston and the other end of the housing is for pressurised fluid. There is a pressure generation unit (26,27,28) which has a control unit (29) and is connected to the pressurised fluid area by way of a conduit (25).

Description

Die Erfindung betrifft ein Hubaggregat.The invention relates to a lifting unit.

Es ist beispielsweise aus der DE 39 02 361 A1 bekannt, die Heckklappen, Kofferraumdeckel oder auch Motorraumdeckel von Kraftfahrzeugen mittels Gasfedern anzuheben. Diese Gasfedern sind zwischen der Karosserie als ortsfestem Teil und dem schwenkbaren Deckel angelenkt. Die Dimensio nierung ist derart, daß der Deckel nach einem ersten leichten Öffnen durch die Kraft der Gasfeder angehoben wird. Zum Absenken des Deckels muß mit der Hand eine entsprechende Kraft auf den Deckel ausgeübt werden, um ihn unter Überwindung eines Teils der von den Gasfedern ausgeübten Kräfte zu schließen. Dies wird als wenig komfortabel empfunden.It is known for example from DE 39 02 361 A1, the tailgates, Luggage compartment lid or engine compartment lid of motor vehicles by means of Lifting gas springs. These gas springs are as between the body fixed part and the hinged lid hinged. The Dimensio Nation is such that the lid after a first easy opening the force of the gas spring is increased. To lower the lid a corresponding force is exerted on the lid by hand, around it, overcoming some of the gas springs Close forces. This is perceived as uncomfortable.

Aus der US 5 588 258 ist es zur Lösung dieses Problems bekannt gewor den, parallel zu einer der Gasfedern zwischen dem Deckel und der Karos serie eine Teleskop-Stütze anzulenken, die mittels eines von einem Motor angetriebenen Seilzuges auseinandergefahren oder zusammengefahren werden kann. Hierdurch ist ein Schließen des Deckels gegen die Kraft der Gasfedern möglich. Diese Lösung ist außerordentlich aufwendig.From US 5 588 258 it has become known to solve this problem that, parallel to one of the gas springs between the lid and the checks series to steer a telescopic prop by means of a motor driven cable pulled apart or contracted can be. This closes the lid against the force of Gas springs possible. This solution is extremely complex.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Hubaggregat zu schaffen, das bei einfachem Aufbau ein Öffnen und Schließen von Deckeln ermög licht. The invention has for its object to provide a lifting unit, that allows opening and closing of lids with a simple construction light.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Der Kern der Erfindung liegt darin, daß das Öffnen des Deckels mittels Gasfedern erfolgt, deren Kolben nur einseitig in Ausschubrichtung der Kolbenstange ständig mit Druckgas beaufschlagt ist, während der Kol ben auf der anderen Seite wahlweise mit einem Druckfluid beaufschlagt wird, durch das ein Teil der vom Druckgas ausgeübten Ausschubkraft kompensiert wird, so daß das Gewicht des Deckels ausreicht, die Gasfeder bzw. Gasfedern zusammenzuschieben. Diese Lösung ist konstruktiv außer ordentlich einfach. Da kein sehr hoher Druck des Druckfluids erzeugt wer den muß, kann die Druckerzeugungseinheit entsprechend klein ausgelegt werden.This object is achieved by the features of the claim 1 solved. The essence of the invention is that opening the lid by means of gas springs, the pistons of which are extended on one side only the piston rod is constantly pressurized with gas, while the Kol ben on the other side optionally pressurized with a pressure fluid through which part of the ejection force exerted by the compressed gas is compensated so that the weight of the cover is sufficient, the gas spring or to push gas springs together. This solution is constructive except neatly simple. Since no very high pressure of the pressure fluid is generated the must, the pressure generating unit can be designed accordingly small will.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteran sprüchen.Advantageous embodiments of the invention result from the subordinate sayings.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von fünf Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand der Zeichnung. Es zeigtFurther features, details and advantages of the invention emerge from the following description of five exemplary embodiments of the Invention based on the drawing. It shows

Fig. 1 eine Heckpartie eines Kraftfahrzeuges mit einem Hubaggregat für die Heckklappe in perspektivischer Darstellung, Fig. 1 shows a rear part of a motor vehicle with a lifting assembly for the tailgate in a perspective view;

Fig. 2 eine Ausführungsform eines Hubelementes des Hubaggregates im Längsschnitt, Fig. 2 shows an embodiment of a lifting element of the Hubaggregates in longitudinal section;

Fig. 3 eine zweite Ausführungsform eines Hubelementes eines Hubaggre gates im Längsschnitt, Fig. 3 shows a second embodiment of a lifting element of a Hubaggre gates in longitudinal section;

Fig. 4 eine dritte Ausführungsform eines Hubelementes eines Hubaggrega tes im Längsschnitt, Fig. 4 shows a third embodiment of a lifting element of a Hubaggrega tes in longitudinal section;

Fig. 5 eine vierte Ausführungsform eines Hubelementes eines Hubaggre gates im Längsschnitt und Fig. 5 shows a fourth embodiment of a lifting element of a Hubaggre gates in longitudinal section and

Fig. 6 eine fünfte Ausführungsform eines Hubelementes eines Hubaggre gates im Längsschnitt. Fig. 6 shows a fifth embodiment of a lifting element of a Hubaggre gate in longitudinal section.

In Fig. 1 ist die Heckpartie eines Kraftfahrzeuges dargestellt, das mit einer Heckklappe 1 versehen ist, die um eine obere Schwenkachse 2 an der Ka rosserie 3 schwenkbar angelenkt ist. An beiden Seiten der Heckklappe 1 sind Hubelemente 4, 5 angelenkt, die als hydro-pneumatische Kolben- Zylinder-Einheiten ausgebildet sind. Jedes Hubelement 4 bzw. 5 weist ein im wesentlichen zylindrisches Gehäuse 6 auf, das an seinem - in der Zeich nung unteren - Ende 7 geschlossen ausgebildet ist. Hier ist ein Schwenk gelenk 8 zur schwenkbaren Anbringung an jeweils einer Seitenwand 9 bzw. 10 der Karosserie 3 ausgebildet.In Fig. 1, the rear end of a motor vehicle is shown, which is provided with a tailgate 1 , which is articulated about an upper pivot axis 2 on the body 3 Ka. Lifting elements 4 , 5 , which are designed as hydro-pneumatic piston-cylinder units, are articulated on both sides of the tailgate 1 . Each lifting element 4 or 5 has a substantially cylindrical housing 6 , which is formed at its bottom - in the drawing voltage lower - end 7 closed. Here, a pivot joint 8 is formed for pivotable attachment to a side wall 9 or 10 of the body 3 .

Am anderen - in der Zeichnung oberen - Ende 11 des Gehäuses 6 ist eine Kolbenstange 12 aus dem Gehäuse 6 herausgeführt, die mittels eines Schwenkgelenks 13 an der Heckklappe 1 angelenkt ist. Wie Fig. 2 ent nehmbar ist, ist am inneren Ende der Kolbenstange 12 ein Führungs- und Dichtungs-Kolben 14 angebracht, der mit Dichtungen 15 abgedichtet an der Innenwand 16 des Gehäuses 6 anliegt und den Innenraum des Gehäuses 6 in zwei gas- und flüssigkeitsdicht voneinander getrennte Gehäuseräume trennt. Zwischen dem Kolben 14 und dem unteren geschlossenen Ende 7 der Hubelemente 4 bzw. 5 ist ein mit Gas unter hohem Druck gefüllter Gas-Raum 17 ausgebildet. Zwischen dem Kolben 14 und dem kolbenstan genaustrittsseitigen Ende 11 des Gehäuses 6 ist ein Druckfluid-Raum 18 ausgebildet. Der Gas-Raum 17 kann mittels eines Füllventils 19 mit Druck gas gefüllt werden.At the other - in the drawing upper - end 11 of the housing 6 , a piston rod 12 is led out of the housing 6 , which is articulated on the tailgate 1 by means of a swivel joint 13 . As can be seen in FIG. 2, a guide and sealing piston 14 is attached to the inner end of the piston rod 12 , which rests with seals 15 on the inner wall 16 of the housing 6 and the interior of the housing 6 in two gas and liquid tight separates separate housing spaces. A gas space 17 filled with gas under high pressure is formed between the piston 14 and the lower closed end 7 of the lifting elements 4 and 5 . A pressure fluid space 18 is formed between the piston 14 and the end 11 of the housing 6 on the piston exit side. The gas space 17 can be filled with compressed gas by means of a filling valve 19 .

Am kolbenstangenaustrittsseitigen Ende 11 des Gehäuses 6 sind eine Füh rungsbüchse 20 zur Führung der Kolbenstange 12 und eine Dichtung 21 vorgesehen, wobei die Dichtung 21 einerseits an der Kolbenstange 12 und andererseits an der Innenwand 16 des Gehäuses 6 dichtend anliegt, so daß der Druckfluid-Raum 18 gas- bzw. flüssigkeitsdicht nach außen abgedichtet ist. Die Dichtung 21 stützt sich in Richtung der Mittel-Längs-Achse 22 der Hubelemente 4 bzw. 5 einerseits gegen die Führungsbüchse 20 und ande rerseits gegen einen im Gehäuse 6 mittels einer Sicke 23 gehaltenen Stütz ring 24 ab. Der Stützring 24 dient gleichzeitig als Endanschlag für den Kolben 14.At the piston rod outlet end 11 of the housing 6 , a guide bushing 20 for guiding the piston rod 12 and a seal 21 are provided, the seal 21 on the one hand resting against the piston rod 12 and on the other hand on the inner wall 16 of the housing 6 , so that the pressure fluid space 18 is sealed to the outside in a gas-tight or liquid-tight manner. The seal 21 is supported in the direction of the central longitudinal axis 22 of the lifting elements 4 and 5 on the one hand against the guide bushing 20 and on the other hand against a ring 24 held in the housing 6 by means of a bead 23 . The support ring 24 also serves as an end stop for the piston 14 .

In der Nähe des Stützrings 24, also am kolbenstangenaustrittsseitigen Ende 11 mündet eine Druckfluid-Leitung 25 in den Druckfluid-Raum 18 ein, die unter Zwischenschaltung einer Pumpe 26 mit einem Fluid-Vorratsbehälter 27 verbunden ist, bei dem es sich regelmäßig um einen Hydrauliköl-Vor ratsbehälter 27 handeln wird. Die Pumpe 26 ist mittels eines Elektro-Mo tors 28 antreibbar, die von einer zentralen Steuereinheit 29 ansteuerbar ist. Die Pumpe 26 mit Motor 28 und Vorratsbehälter 27 bildet eine Drucker zeugungseinheit. Sie ist in der Nähe der Hubelemente 4, 5 angeordnet. Aus dem Druckfluid-Raum 18 kann - ebenfalls im Bereich des kolbenstange naustrittsseitigen Endes 11 eine Fluid-Rücklaufleitung 30 ausmünden und zum Vorratsbehälter 27 zurückführen. In dieser Rücklaufleitung 30 ist ein ebenfalls von der Steuereinheit 29 ansteuerbares Magnetventil 31 angeord net. Druckerzeugungseinheit, Hubelemente 4, 5, Steuereinheit 29 und Lei tungen 25, 30 bilden ein Hubaggregat. In the vicinity of the support ring 24 , that is to say at the end 11 on the piston rod outlet side, a pressurized fluid line 25 opens into the pressurized fluid chamber 18 , which, with the interposition of a pump 26, is connected to a fluid reservoir 27, which is regularly a hydraulic oil Will act before storage container 27 . The pump 26 can be driven by means of an electric motor 28 , which can be controlled by a central control unit 29 . The pump 26 with motor 28 and reservoir 27 forms a printer generating unit. It is arranged in the vicinity of the lifting elements 4 , 5 . A fluid return line 30 can also open out of the pressure fluid space 18 , likewise in the region of the piston rod end 11 on the outlet side, and lead back to the reservoir 27 . In this return line 30 is also a solenoid valve 31 controllable by the control unit 29 angeord net. Pressure generating unit, lifting elements 4 , 5 , control unit 29 and lines 25 , 30 form a lifting unit.

Die Wirkungsweise ist folgende:
Der Druck des Gases im Gas-Raum 17 ist so hoch, daß die Hubelemente 4 und 5 die Heckklappe 1 aus ihrer unteren geschlossenen in ihre obere in Fig. 1 dargestellte geöffnete Stellung anheben können. Hierbei ist das Ma gnetventil 31 geöffnet, so daß das im Druckfluid-Raum 18 befindliche Fluid, regelmäßig also Hydrauliköl, drucklos durch die Rücklaufleitung 30 in den Vorratsbehälter 27 zurückfließen kann. Die Gesamtdimensionierung ist derart, daß die von den Hubelementen 4 und 5 auf die Heckklappe 1 ausgeübte Hubkraft gerade ausreicht, die Heckklappe 1 anzuheben und in ihrer oberen Ruhelage zu halten.The mode of action is as follows:
The pressure of the gas in the gas space 17 is so high that the lifting elements 4 and 5 can lift the tailgate 1 from its lower closed position to its upper open position shown in FIG. 1. Here, the Ma solenoid valve 31 is opened, so that the fluid in the pressure fluid chamber 18 , that is to say regularly hydraulic oil, can flow back without pressure through the return line 30 into the reservoir 27 . The overall dimensioning is such that the lifting force exerted by the lifting elements 4 and 5 on the tailgate 1 is just sufficient to lift the tailgate 1 and to hold it in its upper rest position.

Zum Absenken der Heckklappe 1 wird über die Steuereinheit 29 des Ma gnetventil 31 geschlossen und der Elektromotor 28 der Pumpe 26 einge schaltet, so daß von der Pumpe 26 Fluid unter Druck in den Druck fluid-Raum 18 der Hubelemente 4 und 5 gedrückt wird. Dadurch wird ein Teil der vom Gasdruck im Gas-Raum 17 auf die Heckklappe 1 ausgeübten Hub kräfte kompensiert, so daß die Heckklappe 1 durch ihr Gewicht nach unten sinkt und die Kolbenstangen 12 in die Gehäuse 6 der Hubelemente 4 und 5 einschiebt. Die durch das Druckfluid auf den Kolben 14 gegen den Druck des Gases im Gas-Raum 17 auszuübende Kraft muß nur die Reibung zwi schen der Kolbenstange 12 und der Führungsbüchse 20 und der Dichtung 21 - zuzüglich einer kleinen Zusatzkraft - komprimieren. Die über das Druckfluid auszuübende Kraft kann also erheblich kleiner sein, als die durch das Druckgas im Gas-Raum 17 ausgeübte Kraft. Entsprechend klein können die Pumpe 26 und der Elektromotor 28 ausgelegt sein. To lower the tailgate 1 is closed via the control unit 29 of the solenoid valve 31 and the electric motor 28 of the pump 26 is switched on, so that the pump 26 presses fluid into the pressure fluid space 18 of the lifting elements 4 and 5 . Characterized a part of the gas pressure in the gas space 17 on the tailgate 1 stroke forces is compensated so that the tailgate 1 sinks down by its weight and pushes the piston rods 12 into the housing 6 of the lifting elements 4 and 5 . The force to be exerted by the pressure fluid on the piston 14 against the pressure of the gas in the gas space 17 only has to compress the friction between the piston rod 12 and the guide sleeve 20 and the seal 21 - plus a small additional force. The force to be exerted via the pressurized fluid can therefore be considerably smaller than the force exerted by the pressurized gas in the gas space 17 . The pump 26 and the electric motor 28 can be designed to be correspondingly small.

Wenn die Pumpe 26 nicht als dichtschließende Flüssigkeitspumpe ausge legt ist, dann kann es zweckmäßig sein, zwischen der Pumpe 26 und dem Druckfluid-Raum 18 in der Druckfluid-Leitung 25 noch ein Rückschlag ventil 32 vorzusehen. Es öffnet, wenn die Pumpe 26 Druckfluid in den Druckfluid-Raum 18 fördert; ansonsten ist es geschlossen.If the pump 26 is not out as a tightly closing liquid pump, then it may be appropriate to provide a check valve 32 between the pump 26 and the pressure fluid chamber 18 in the pressure fluid line 25 . It opens when the pump 26 delivers pressurized fluid into the pressurized fluid space 18 ; otherwise it is closed.

Da beim Einfahren der Kolbenstange 12 in das Gehäuse 6 das im Gas-Raum 17 befindliche Gas stark komprimiert wird, muß der Gas-Raum 17 und damit auch das Gehäuse 6 so lang ausgelegt sein, daß auch bei ge schlossener Heckklappe 1 der Gas-Raum 17 noch ein deutliches Volumen hat. Dies führt zu einer beträchtlichen Baulänge der Hubelemente 4 bzw. 5. Wenn dies aus Gründen, die von der Konstruktion der Karosserie 3 und der Heckklappe 1 vorgegeben sind, nicht erwünscht ist, wenn also die Hubele mente 4, 5 und deren Gehäuse kürzer ausgebildet sein sollen, dann bietet sich die Lösung nach Fig. 3 an. Soweit dort identische Teile vorhanden sind, werden diese mit derselben Bezugsziffer wie in Fig. 2 bezeichnet. Wenn es sich um funktionell gleiche, konstruktiv aber ähnliche Teile han delt, dann werden sie mit derselben Bezugsziffer mit einem hochgesetzten Strich bezeichnet. Eine Beschreibung ist jeweils nicht erneut erforderlich.Since when the piston rod 12 is retracted into the housing 6, the gas in the gas space 17 is strongly compressed, the gas space 17 and thus also the housing 6 must be designed so long that even when the tailgate 1 is closed, the gas space 17 still has a clear volume. This leads to a considerable overall length of the lifting elements 4 and 5 . If this is not desirable for reasons that are predetermined by the construction of the body 3 and the tailgate 1 , that is, if the Hubele elements 4 , 5 and their housing are to be made shorter, then the solution according to FIG. 3 offers itself. Insofar as identical parts are present there, they are designated with the same reference number as in FIG. 2. If the parts are functionally identical, but structurally similar, they are identified by the same reference number with a prime. A description is not necessary again.

Das in Fig. 3 dargestellte Hubelement 4' bzw. 5' weist ein Gehäuse 6' auf, das mit einem zusätzlichen zylindrischen Außengehäuse 33 versehen ist. Der Gas-Raum 17' setzt sich hierbei in den zwischen dem Gehäuse 6' und dem Außengehäuse 33 ausgebildeten Zusatz-Gas-Raum 34 fort. Am ge schlossenen Ende 7' des Gehäuses 6' und des Außengehäuses 33 sind die Räume 17' und 34 verbindende Kanäle 35 ausgebildet. Das Außengehäuse 33 ist an seinem dem Ende 11 benachbarten Ende mittels einer Dichtung 36 gegenüber dem Gehäuse 6' abgedichtet. The lifting element 4 'or 5 ' shown in FIG. 3 has a housing 6 'which is provided with an additional cylindrical outer housing 33 . The gas space 17 'continues in the additional gas space 34 formed between the housing 6 ' and the outer housing 33 . At the ge closed end 7 'of the housing 6 ' and the outer housing 33 , the spaces 17 'and 34 connecting channels 35 are formed. The outer housing 33 is sealed at its end adjacent to the end 11 by means of a seal 36 with respect to the housing 6 '.

Die Ausführungsform nach Fig. 3 kann mit einem sehr kurzen Gehäuse 6', insgesamt also sehr kurz, ausgebildet werden. Darüber hinaus kann der Verlauf der Druck-Kennlinie des Gases in den Räumen 17' und 34 über dem Hub der Kolbenstange 12 sehr flach, d. h. angenähert waagerecht, aus gebildet werden, während er bei der Ausführungsform nach Fig. 2 verhält nismäßig steil ist, wenn die Länge des Gehäuses 6 nicht zu groß werden soll.The embodiment according to FIG. 3 can be designed with a very short housing 6 ', that is to say overall very short. In addition, the course of the pressure characteristic curve of the gas in the spaces 17 'and 34 over the stroke of the piston rod 12 can be formed very flat, ie approximately horizontally, while in the embodiment according to FIG. 2 it is relatively steep if the length of the housing 6 should not be too large.

Wenn die Hubaggregate beispielsweise unter sehr stark wechselnden Tem peraturen eingesetzt werden sollen, wenn also beispielsweise der Gasdruck aufgrund niedriger Außentemperaturen sehr stark absinken kann, dann kann es zweckmäßig sein, die vom Gasdruck auf die Kolbenstange ausgeübte Ausschubkraft zu unterstützen. Hierfür ist in Fig. 4 ein Ausführungsbei spiel dargestellt. Soweit dort identische Teile vorhanden sind, werden diese mit der jeweils identischen Bezugsziffer wie in Fig. 2 oder 3 bezeichnet. Wenn es sich um funktionell gleiche, konstruktiv aber nicht identische, sondern nur ähnliche Teile handelt, dann werden diese mit derselben Be zugsziffer mit einem hochgesetzten Doppelstrich bezeichnet. Eine detail lierte erneute Beschreibung ist jeweils nicht erforderlich.If the lifting units are to be used, for example, under very strongly changing temperatures, for example if the gas pressure can drop very sharply due to low outside temperatures, then it may be expedient to support the extension force exerted by the gas pressure on the piston rod. For this purpose, an exemplary embodiment is shown in FIG. 4. Insofar as identical parts are present there, they are identified by the identical reference number as in FIG. 2 or 3. If the parts are functionally the same, but structurally not identical, but only similar, then they are identified by the same reference number with a double prime. A detailed re-description is not required in each case.

Das in Fig. 4 dargestellte Hubelement 4'' bzw. 5'' weist ein zylindrisches Gehäuse 6'' auf. Dem ersten unteren Ende 7 ist der Gas-Raum 17'' zuge ordnet, der durch eine Trennwand 37 abgeschlossen ist, die mit dem Ge häuse 6'' in Richtung der Achse 22 fest und ansonsten gas- und flüssig keits-dicht verbunden ist. Die zylindrische Kolbenstange 12'' ist mittels einer Dichtung 38 ebenfalls gas- und flüssigkeits-dicht abgedichtet durch diese Trennwand 30 hindurch in den Gas-Raum 17'' geführt. Auf die Kol benstange 12'' wirkt in Ausschubrichtung der Kolbenstange 12'' der Gas druck und zwar nur auf den Querschnitt der Kolbenstange 12''. Um ent sprechend den gewünschten Verhältnissen ausreichend große Ausschub kraft mittels des Gasdrucks zu erreichen, muß der Querschnitt der Kolben stange 12'' entsprechend groß und/oder der Gasdruck im Gas-Raum 17'' entsprechend hoch sein.The lifting element 4 ″ or 5 ″ shown in FIG. 4 has a cylindrical housing 6 ″. The first lower end 7 of the gas space 17 '' is assigned, which is completed by a partition 37 which is fixed to the housing 6 '' in the direction of the axis 22 and is otherwise gas-tight and liquid-tightly connected. The cylindrical piston rod 12 ″ is also sealed by means of a seal 38 in a gas-tight and liquid-tight manner through this partition 30 into the gas space 17 ″. On the piston rod 12 '' acts in the extension direction of the piston rod 12 '' of the gas pressure and only on the cross section of the piston rod 12 ''. In order to achieve sufficiently large extension force by means of the gas pressure, the cross section of the piston rod 12 '' must be correspondingly large and / or the gas pressure in the gas space 17 '' must be correspondingly high.

Der zwischen der Trennwand 37 und dem oberen kolbenstangenaustritts seitigen Ende 11 begrenzte Raum wird durch einen an der Kolbenstange 12'' angebrachten Kolben 14'', der mittels einer Dichtung 15 gegenüber der Innenwand 16'' des Gehäuses 6'' abgedichtet ist, unterteilt. Zwischen dem Kolben 14'' und dem Ende 11 ausgebildeten Raum ist der Druckfluid-Raum 18, in den auch die Druckfluid-Leitung 25 einmündet. Der zwischen dem Kolben 14'' und der Trennwand 37 ausgebildete Raum ist ein Druck fluid-Hilfs-Raum 39, in den eine weitere Druckfluid-Leitung 14 einmündet. Beide Druckfluid-Leitungen 25 bzw. 40 können wahlweise und abwech selnd mit Druckfluid von der in Fig. 4 nicht dargestellten Pumpe beauf schlagt werden. Wenn jeweils der Druckfluid-Raum 18 bzw. der Druck fluid-Hilfs-Raum 39 mit Druckfluid über die Leitung 25 bzw. 40 beauf schlagt wird, dann fließt aus dem Druckfluid-Hilfs-Raum 39 bzw. dem Druckfluid-Raum 18 über die Leitung 40 bzw. 25 Druckfluid ab. Die Steuerung erfolgt ebenfalls wie bei den früheren Ausführungsbeispielen über entsprechend angesteuerte Magnet-Ventile und zwar Mehrweg- Magnet-Ventile.The space delimited between the partition 37 and the upper end 11 of the piston rod exit is divided by a piston 14 ″ attached to the piston rod 12 ″, which is sealed by means of a seal 15 from the inner wall 16 ″ of the housing 6 ″. The pressure fluid space 18 , into which the pressure fluid line 25 also opens, is between the piston 14 ″ and the space 11 formed. The space formed between the piston 14 ″ and the partition 37 is a pressure fluid auxiliary space 39 , into which a further pressure fluid line 14 opens. Both pressurized fluid lines 25 and 40 can alternatively and alternately be pressurized with pressurized fluid from the pump (not shown in FIG. 4). If each of the pressure fluid space 18 or the pressure fluid auxiliary space strike 39 with pressure fluid via the conduit 25 or 40 beauf, then flows from the pressure fluid auxiliary chamber 39 or the pressure fluid space 18 via the line 40 or 25 pressure fluid. The control is also carried out, as in the previous exemplary embodiments, via appropriately controlled solenoid valves, namely reusable solenoid valves.

Das Absenken der Heckklappe mittels des in Fig. 4 dargestellten Hubele mentes 4'' bzw. 5'' erfolgt in gleicher Weise wie bei den zuvor geschil derten Ausführungsbeispielen, indem nämlich der Druckfluid-Raum 18 über die Leitung 25 mit Druckfluid beaufschlagt wird, während das im Druckfluid-Hilfs-Raum 39 befindliche Fluid über die Leitung 40 abschlie ßen kann. Hierbei wird in erforderlichem Umfang die vom Gas auf die Kolbenstange 12'' ausgeübte Ausschubkraft kompensiert.The lowering of the tailgate by means of the Hubele element 4 '' or 5 '' shown in FIG. 4 is carried out in the same manner as in the previously described exemplary embodiments, namely by the pressure fluid chamber 18 being acted upon via line 25 with pressure fluid while the fluid in the pressure fluid auxiliary chamber 39 via line 40 can lockable SEN. To this extent, the extension force exerted by the gas on the piston rod 12 ″ is compensated for.

Wenn die vom Gasdruck im Gas-Raum 17'' ausgeübte auf die Kolbenstan ge 12'' wirkende Ausschubkraft nicht zum Heben der Heckklappe 1 aus reicht, dann kann dem Druckfluid-Hilfs-Raum 39 über die Leitung 40 Druckfluid zugeführt werden, wodurch auf die Kolbenstange 12'' eine die Ausschubbewegung und damit das Anheben der Heckklappe 1 unterstüt zende Kraft ausgeübt wird. In diesem Fall fließt Fluid aus dem Druckfluid-Raum 18 durch die Leitung 25 ab.If the ejection force exerted by the gas pressure in the gas space 17 ″ acting on the piston rod ge 12 ″ is not sufficient to lift the tailgate 1 , then the pressure fluid auxiliary space 39 can be supplied with pressure fluid 40 via the line 40 , thereby reducing the pressure Piston rod 12 '' the extension movement and thus the lifting of the tailgate 1 supporting force is exerted. In this case, fluid flows out of the pressure fluid space 18 through the line 25 .

Eine vierte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Hubaggregates ist in Fig. 5 gezeigt. Soweit dort identische Teile vorhanden sind, werden die se mit der jeweils identischen Bezugsziffer wie in Fig. 2, 3 oder 4 be zeichnet. Wenn es sich um funktionell gleiche, konstruktiv aber nicht iden tische, sondern nur ähnliche Teile handelt, dann werden diese mit dersel ben Bezugsziffer mit einem hochgesetzten Dreifachstrich bezeichnet. Eine erneute Beschreibung der Grundanordnung ist nicht erforderlich.A fourth embodiment of a lifting unit according to the invention is shown in FIG. 5. As far as there are identical parts, they are identified with the same reference number as in Fig. 2, 3 or 4 be. If the parts are functionally the same, but not the same in terms of design, but only similar parts, then these are identified by the same reference number with a triple prime. A new description of the basic arrangement is not necessary.

Gemäß Fig. 5 wird die das Hubelement 4''' bzw. 5''' nach außen begren zende Gehäuseanordnung durch ein Gehäuse 6''' und ein Außengehäuse 33''' gebildet. Das Gehäuse 6''' ist über einen Teil seiner Länge im Au ßengehäuse 33''' verschiebbar angeordnet. An seinem in Fig. 5 unteren Ende weist das Außengehäuse 33''' eine Dichtung 36''' auf, die den zwi schen Gehäuse 6''' und Außengehäuse 33''' gebildeten Zusatz-Gas-Raum 34''' zur Umgebung abdichtet. Die Dichtung 36''' ist durch einen Fixier ring 41, der auf der dem Zusatz-Gas-Raum 34''' zugewandten Seite der Dichtung 36''' durch eine Sicke 42 fixiert ist, in Richtung der Achse 22 festgelegt. An dem in Fig. 5 gezeigten oberen Ende des Gehäuses 6''' ist ein Begrenzungselement 43 vorgesehen, das mit dem Gehäuse 6''' einstüc kig ausgebildet ist und verhindert, daß das Außengehäuse 33''' von dem Gehäuse 6''' abgezogen werden kann. Zwischen dem Begrenzungselement 43 und der Innenwand des Außengehäuses 33''' ist ein Ringspalt 44 vorge sehen, der den Zusatz-Gas-Raum 34''' und den in Fig. 5 oberhalb des Be grenzungselementes 43 aber innerhalb des Außengehäuses 33''' befindli chen Gas-Raum 17''' verbindet. Das Außengehäuse 33''' ist mit einer im Gehäuse 6''' aufgenommenen und geführten Kolbenstange 12''' am in Fig. 5 oberen Ende 11''' des Außengehäuses 33''' fest und zur Umgebung gas- und flüssigkeitsdicht verbunden.According to FIG. 5, the housing arrangement limiting the lifting element 4 ″ ″ or 5 ″ ″ is formed by a housing 6 ″ ″ and an outer housing 33 ″ ″. The housing 6 '''is slidably arranged over part of its length in the outer housing 33 '''. At its lower end in FIG. 5, the outer housing 33 '''has a seal 36 ''' which forms the additional gas space 34 '''between the housing 6 ''' and the outer housing 33 '''to the environment seals. The seal 36 '''is fixed in the direction of the axis 22 by a fixing ring 41 which is fixed on the side of the seal 36 ''' facing the additional gas space 34 '''by a bead 42 . At the upper end of the housing 6 '''shown in Fig. 5, a limiting element 43 is provided which is integrally formed with the housing 6 ''' and prevents the outer housing 33 '''from the housing 6 ''' can be deducted. Between the limiting element 43 and the inner wall of the outer housing 33 ''', an annular gap 44 is provided, which shows the additional gas space 34 ''' and in FIG. 5 above the limiting element 43 but within the outer housing 33 ''' located gas space 17 '''connects. The outer housing 33 ″ ″ is fixedly connected to a piston rod 12 ″ ″ received and guided in the housing 6 ″ ″ at the upper end 11 ″ ″ in FIG. 5 of the outer housing 33 ″ and is gas and liquid-tight to the environment.

Der am innenseitigen Ende der Kolbenstange 12''' vorgesehene Kolben 14''' ist mit dieser einteilig ausgebildet. Der Kolben 14''', der mit Dich tungen 15''' abgedichtet an der Innenwand 16''' des Gehäuses 6''' anliegt, trennt den Innenraum des Gehäuses 6''' und des Außengehäuses 33''' in zwei gas- und flüssigkeitsdicht voneinander getrennte Gehäuseräume. Der dem in Fig. 5 unteren Ende 7''' des Gehäuses 6''' zugeordnete Gehäu seraum ist als Druckfluid-Raum 18''' ausgebildet. Der dem oberen Ende 11''' zugeordnete Gehäuseraum ist als ein mit Gas unter hohem Druck ge füllter Gas-Raum 17''' ausgebildet.The piston 14 '''provided on the inside end of the piston rod 12 ''' is formed in one piece with it. The piston 14 ''', with the lines 15 ''' sealed against the inner wall 16 '''of the housing 6 ''', separates the interior of the housing 6 '''and the outer housing 33 ''' into two gas - and liquid-tight separate housing spaces. The in Fig. 5 lower end 7 '''of the housing 6 ''' associated housing space is designed as a pressure fluid space 18 '''. The housing space assigned to the upper end 11 ″ ″ is designed as a gas space 17 ″ ″ filled with gas under high pressure.

Die Wirkungsweise des Hubaggregats entspricht im wesentlichen der zu Fig. 3 beschriebenen Ausführungsform. Der Unterschied zu der in Fig. 3 beschriebenen Ausführungsform besteht primär darin, daß der Druckfluid-Raum 18''' auf der dem Ende 7''' zugewandten Seite der Kolbenstange 12''' vorgesehen ist. Ferner ist das Außengehäuse 33''' auf dem Gehäuse 6''' verschiebbar angeordnet, wodurch der für das Druckgas zur Verfügung stehende Raum zwischen maximaler Einschublage der Kolbenstange 12''' und Ausschublage nicht beträchtlich verändert wird. Dadurch ergibt sich eine relativ flache Druckkennlinie des Gases in den Räumen 17''' und 34''' über den Hub. Wird die Kolbenstange 12''' aus der maximalen Aus schublage eingeschoben, so findet eine Reduktion des dem Gas zur Verfü gung stehenden Volumens statt, das dem eingeführten Ring-Volumen des Gehäuses 6''' entspricht. Dadurch entsteht eine sich zunehmend erhöhende Druckkraft des Gases im Gas-Raum 17''' auf den Kolben 14'''. Die Aus schubkraft ist somit gleich dem Produkt aus Querschnitts-Ringfläche des Gehäuses 6''' und Gasdruck im Gas-Raum 17'''.The mode of operation of the lifting unit essentially corresponds to the embodiment described for FIG. 3. The difference from the embodiment described in FIG. 3 is primarily that the pressure fluid space 18 '''is provided on the side of the piston rod 12 ''' facing the end 7 '''. Furthermore, the outer housing 33 ″ ″ is displaceably arranged on the housing 6 ″ ″, as a result of which the space available for the compressed gas between the maximum insertion position of the piston rod 12 ″ ″ and the extension position is not changed significantly. This results in a relatively flat pressure characteristic of the gas in rooms 17 '' and 34 '''over the stroke. If the piston rod 12 '''is pushed in from the maximum extension position, there is a reduction in the volume available to the gas, which corresponds to the introduced ring volume of the housing 6 '''. This creates an increasingly increasing pressure force of the gas in the gas space 17 '''on the piston 14 '''. The pushing force is thus equal to the product of the cross-sectional annular surface of the housing 6 '''and gas pressure in the gas space 17 '''.

Der Druckfluid-Raum 18''' kann zur Erzeugung einer Gegenkraft mit ei nem Druckfluid über die Druckfluid-Leitung 25 beaufschlagt werden. Die Abführung des Druckfluids erfolgt über die Druckfluid-Rücklaufleitung 30. Ansonsten wird auf die Beschreibung der Ausführungsbeispiele gemäß Fig. 2 und 3 verwiesen.The pressure fluid space 18 '''can be acted upon by a pressure fluid via the pressure fluid line 25 in order to generate a counterforce. The pressure fluid is discharged via the pressure fluid return line 30 . Otherwise, reference is made to the description of the exemplary embodiments according to FIGS. 2 and 3.

Der wesentliche Unterschied der Ausführungsform gemäß Fig. 5 zur Aus führungsform gemäß Fig. 3 besteht darin, daß die Heckklappe 1 durch die vom Gas im Gas-Raum 17''' und vom Druckfluid im Druckfluid-Raum 18''' stammende Kraft angehoben wird. Insofern wirken beide Kräfte in gleicher Richtung und unterstützen einander. Zum Absenken der Heck klappe wird der Druck im Druckfluid-Raum 18''' reduziert, wodurch auf grund des Gewichts der Heckklappe 1 das Druckfluid aus dem Druckfluid-Raum 18''' über die Druckfluid-Rücklaufleitung 30 in den Fluid-Vorratsbehälter 27 gedrückt wird.The essential difference of the embodiment according to FIG. 5 to the embodiment according to FIG. 3 is that the tailgate 1 is raised by the force originating from the gas in the gas space 17 "" and from the pressure fluid in the pressure fluid space 18 "" . In this respect, both forces work in the same direction and support each other. To lower the tailgate, the pressure in the pressure fluid chamber 18 '''is reduced, as a result of which, due to the weight of the tailgate 1, the pressure fluid is pressed out of the pressure fluid chamber 18 ''' via the pressure fluid return line 30 into the fluid reservoir 27 becomes.

Bei einer in Fig. 6 gezeigten fünften Ausführungsform der Erfindung ist die Druckerzeugungseinheit lediglich über eine Leitung mit dem Druckfluid-Raum 18'''' verbunden. Soweit identische Teile vorhanden sind, werden diese mit der jeweils identischen Bezugsziffer, wie in Fig. 2 bis 5 bezeich net. Wenn es sich um funktionell gleiche, konstruktiv aber nicht identische, sondern nur ähnliche Teile handelt, dann werden diese mit derselben Be zugsziffer mit einem hochgesetzten Vierfachstrich bezeichnet. Eine detail lierte erneute Beschreibung ist nicht erforderlich.In a fifth embodiment of the invention shown in FIG. 6, the pressure generating unit is connected to the pressure fluid space 18 ″ ″ only via a line. Insofar as identical parts are present, they are identified by the same reference number as in FIGS . 2 to 5. If the parts are functionally the same, but structurally not identical, but only similar, then they are identified by the same reference number with a four-fold line. A detailed re-description is not necessary.

Die Druckfluid-Leitung 25'''' führt das Druckfluid von dem Fluid-Vorrats behälter 27 über die Pumpe 26 zur Anschlußleitung 45, welche mit dem Druckfluid-Raum 18'''' verbunden ist. Auf diese Weise kann in den Druckfluid-Raum 18'''' ein Druckfluid mit einem bestimmten Druck ge pumpt werden. Die Abführung des Druckfluids erfolgt ebenfalls durch die Anschlußleitung 45 und Fluid-Rücklaufleitung 30'''' zum Fluid-Vorrats behälter 27. Ansonsten ist die Wirkungsweise identisch zu der in Fig. 5 beschriebenen. Da die Druckeinheit lediglich in eine Richtung, d. h. in Ausschubrichtung der Kolbenstange 12''' arbeiten muß, genügt das Vorse hen einer einzigen Anschlußleitung 45, durch die das Druckfluid in den Druckfluid-Raum 18'''' zugeführt und aus diesem abgeführt wird, da die Kolbenstange 12''' durch die Last der Heckklappe 1 eingeschoben wird und das Druckfluid verdrängt. Insofern muß die Druckerzeugungseinheit nur in eine Richtung arbeiten.The pressurized fluid line 25 "" leads the pressurized fluid from the fluid reservoir 27 via the pump 26 to the connecting line 45 , which is connected to the pressurized fluid space 18 "". In this way, a pressure fluid with a certain pressure can be pumped into the pressure fluid space 18 ''''. The discharge of the pressure fluid also takes place through the connecting line 45 and fluid return line 30 '''' to the fluid reservoir container 27 . Otherwise, the mode of operation is identical to that described in FIG. 5. Since the pressure unit only has to work in one direction, ie in the direction of extension of the piston rod 12 ''', it is sufficient to provide a single connecting line 45 through which the pressure fluid is fed into and out of the pressure fluid space 18 '''', since the piston rod 12 '''is pushed in by the load of the tailgate 1 and displaces the pressure fluid. In this respect, the pressure generating unit only has to work in one direction.

Claims

1. Lifting unit, in particular for a cover ( 1 ) that can be pivoted relative to a fixed part

- With at least one lifting element ( 4 , 5 ; 4 ', 5 '; 4 '', 5 ''; 4 ''', 5 '''; 4 '''', 5 ''''), the
- An essentially cylindrical housing arrangement ( 6 ; 6 '; 6 ''; 6 ''', 33 ''') with a first closed end ( 7 ; 7 '; 7 '''), a second end ( 11 ; 11 ''') and a piston guide inner wall ( 16 ; 16 ''; 16 ''') located in the interior of the housing arrangement ( 6 ; 6 '; 6 ''; 6 ''', 33 '''),
- A at the first closed end ( 7 ; 7 '; 7 ''') attached Anlenkele element ( 8 ) for attachment to the fixed part,
- A piston rod ( 12 ; 12 ''; 12 '') sealed out of the second end ( 11 ; 11 ''') of the housing arrangement ( 6 ; 6 '; 6 ''; 6 ''', 33 ''')'),
- An outside of the housing arrangement ( 6 ; 6 '; 6 ''; 6 ''', 33 ''') on the Kol benstange ( 12 ; 12 ''; 12 ''') attached articulation element ( 13 ) for fastening the lid ( 1 ),
- One on the piston rod ( 12 ; 12 ''; 12 ''') attached, sealingly on the piston guide inner wall ( 16 ; 16 ''; 16 ''') of the housing arrangement ( 6 ; 6 '; 6 ''; 6 ''', 33 ''') guided piston ( 14 ; 14 ''; 14 '''),
- One formed between the piston ( 14 ; 14 ''; 14 ''') and the first end ( 7 ; 7 '; 7 ''') or the second end ( 11 ; 11 '''), filled with compressed gas Gas space ( 17 ; 17 '; 17 ''; 17 '''), with the compressed gas acting on the piston rod ( 12 ; 12 ''; 12 ''') in the direction of extension, and
- At least one pressure fluid formed between the piston ( 14 ; 14 ''; 14 ''') and the second end ( 11 ; 11 ''') or the first end ( 7 ; 7 '; 7 ''') Has space ( 18 ; 18 '''; 18 ''''),
- With a pressure generating unit ( 26 , 27 , 28 ), the
- With the pressure fluid space ( 18 ; 18 '''; 18 '''') via a pressure fluid line ( 25 ; 25 '''', 45 )) is connected, and
- With a control unit ( 29 ) for actuating the pressure generating unit ( 26 , 27 , 28 ).

2. Lifting unit, in particular for a cover ( 1 ) which can be pivoted relative to a fixed part.

- With at least one lifting element ( 4 , 5 ; 4 ', 5 '; 4 '', 5 ''), the
- A substantially cylindrical housing ( 6 ; 6 '; 6 '') with a first closed end ( 7 ; 7 '), a second end ( 11 ) and an inner wall ( 16 ; 16 ''),
- an articulation element ( 8 ) attached to the first closed end ( 7 ; 7 ') for attachment to the stationary part,
a piston rod ( 12 ; 12 '') which is sealed off from the second end ( 11 ) of the housing ( 6 ; 6 '),
- an articulation element ( 13 ) attached to the piston rod ( 12 ; 12 '') outside the housing ( 6 , 6 '; 6 '') for attachment to the cover ( 1 ),
- a to the piston rod (12; 12 '') mounted sealingly on the In nenwand (16; 16 '') of the housing (6; 6 ';6'') guided piston (14; 14' '),
- One assigned to the first end ( 7 ; 7 '), filled with pressurized gas space ( 17 ; 17 '; 17 ''), the pressurized gas acting in the direction of extension of the piston rod ( 12 ; 12 ''), and
- Has at least one pressure fluid chamber ( 18 ) formed between the piston ( 14 ; 14 '') and the second end ( 11 ),
- With a pressure generating unit ( 26 , 27 , 28 ), the
- With the pressurized fluid space ( 18 ) via a pressurized fluid line ( 25 ) is connected, and
- With a control unit ( 29 ) for actuating the pressure generating unit ( 26 , 27 , 28 ).

3. Lifting unit according to claim 2, wherein the gas space ( 17 ') with an additional gas space ( 34 ) is connected.

4. Lifting unit according to claim 3, wherein the housing ( 6 ') is at least over part of its length surrounded by an outer housing ( 33 ), between the and the housing ( 6 ') of the additional gas space ( 34 ) is formed .

5. Lifting unit according to one of claims 2 to 4, wherein the piston ( 14 ) separates the gas space ( 17 ; 17 ') from the pressurized fluid space ( 18 ).

6. Lifting unit according to one of claims 2 to 4, wherein the gas space ( 17 '') is closed off by a partition wall ( 37 ) which is sealed off by the piston rod ( 12 '').

7. Lifting unit according to claim 6, wherein the piston ( 14 ") between the second end ( 11 ) of the housing ( 6 ") and the partition ( 37 ) is mounted and wherein between the piston ( 14 ") and the partition ( 37 ) a pressure fluid auxiliary space ( 39 ) which can be acted upon via a pressure fluid line ( 40 ) is formed.

8. Lifting unit according to one of claims 2 to 4, wherein the pressure fluid space ( 18 ) with the pressure generating unit ( 26 , 27 , 28 ) is connected by means of a fluid return line ( 30 ).

9. Lifting unit according to claim 8, wherein in the fluid return line ( 30 ) from the control unit ( 29 ) controllable solenoid valve ( 31 ) is arranged.

10. Lifting unit according to claim 2, wherein a check valve ( 32 ) is arranged in the pressure fluid line ( 25 ).

11. Lifting unit according to claim 1, wherein the housing arrangement ( 6 ''', 33 ''') has an outer housing ( 33 ''') and an inner housing ( 6 ''') which is displaceably arranged and extends partially therefrom .

12. Lifting unit according to claim 11, wherein the piston guide inner wall ( 16 ''') is formed by the inner wall of the housing ( 6 ''').

13. Lifting unit according to one of claims 1, 11 or 12, wherein the gas space ( 17 ''') is connected to an additional gas space ( 34 ''').

14. Lifting unit according to claim 13, wherein the additional gas space ( 34 ''') between part of the length of the outer housing ( 33 ''') and the Ge housing ( 6 ''') is formed.

15. Lifting unit according to one of claims 1 or 11 to 14, wherein the piston ( 14 ''') is integrally formed with the piston rod ( 12 ''').

16. Lifting unit according to one of claims 1 or 11 to 15, wherein the piston ( 14 ''') separates the gas space ( 17 ''') from the pressure fluid space ( 18 '''; 18 '''').

17. Lifting unit according to claim 11, wherein the piston rod ( 12 ''') is firmly connected to the outer housing ( 33 ''') receiving it.