DE19750805A1 - Schrägkugellager - Google Patents

Schrägkugellager

Info

Publication number
DE19750805A1
DE19750805A1 DE1997150805 DE19750805A DE19750805A1 DE 19750805 A1 DE19750805 A1 DE 19750805A1 DE 1997150805 DE1997150805 DE 1997150805 DE 19750805 A DE19750805 A DE 19750805A DE 19750805 A1 DE19750805 A1 DE 19750805A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing
ball bearing
ring
inner ring
angular contact
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1997150805
Other languages
English (en)
Inventor
Ernst Dipl Ing Roeckelein
Herbert Erhardt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IHO Holding GmbH and Co KG
Original Assignee
INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INA Waelzlager Schaeffler OHG filed Critical INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority to DE1997150805 priority Critical patent/DE19750805A1/de
Priority to PCT/EP1998/006378 priority patent/WO1999025984A1/de
Publication of DE19750805A1 publication Critical patent/DE19750805A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F16C19/163Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16Steering columns
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/588Races of sheet metal
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/64Special methods of manufacture
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C43/00Assembling bearings
    • F16C43/04Assembling rolling-contact bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00Articles relating to transporting
    • F16C2326/20Land vehicles
    • F16C2326/24Steering systems, e.g. steering rods or columns

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein spanlos hergestelltes Schrägkugellager, insbesondere Lenkungslager, bestehend aus einem Außenring, einem Innenring und dazwi­ schen auf zugehörigen Laufbahnen abwälzenden Lagerkugeln, wobei ein Auseinanderfallen des Lagers durch eine Verliersicherung verhindert ist.
Hintergrund der Erfindung
Derartige spanlos hergestellte Schrägkugellager, die nur in einer Richtung Axialkräfte aufnehmen und daher gegen ein zweites Lager angestellt werden müssen, werden bevorzugt als Lenkungslager eingesetzt, da sie nur ein geringes Reibmoment haben, eine relativ hohe Steifigkeit aufweisen, einfach montiert werden können und kostengünstig sind.
Nun müssen die aus den beiden Lagerringen zusammengesetzten Schrägkugel­ lager für den Transport zum und für die Montage beim Kunden verliersicher aneinander gehalten sein. Dies erfolgt nach dem DE-GM 73 10 449 derart, daß der Lageraußenring von einem elastisch federnden Ring aus einem polymeren Material umgeben ist, der Nasen aufweist, die den Außenring durchdringen und den Innenring in radialer Richtung überdecken. Auch aus der DE-AS 12 59 148 ist ein gattungsgemäßes Lenkungslager vorbekannt. Dieses Lager wird über einen auf der Welle sitzenden elastischen Ring zusammengehalten, der an seinem einen Ende eine Ausnehmung aufweist, in die eine Ringscheibe an­ geordnet ist, die den Lageraußenring überdeckt und mit Vorspannung am Außenring anliegt.
Bei den genannten Lösungen ist es von Nachteil, daß für die Verliersicherung eines gattungsgemäßen Schrägkugellagers zumindest ein weiteres Bauteil erforderlich ist. Dieses Bauteil muß zusätzlich gefertigt und montiert werden, was den Herstellungsaufwand des Schrägkugellagers wesentlich erhöht.
Zusammenfassung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für ein Schrägkugellager eine Ver­ liersicherung zu entwickeln, die ohne ein zusätzliches Bauteil auskommt.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe nach dem kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 dadurch gelöst, daß die Verliersicherung durch mehrere radial nach außen gerichtete Vorsprünge des Innenringes gebildet ist, die den Außen­ ring in radialer Richtung überdecken. Die Überdeckung ist dabei so zu wählen, daß einerseits eine sichere Halterung der beiden Lagerringe aneinander und andererseits kein Verformen der zugehörigen Laufbahnen eintritt. Durch diese erfindungsgemäße Maßnahme wird in einfacher Weise ein sicherer Zusammen­ halt des Schrägkugellagers möglich, da die Vorsprünge des Innenringes pro­ blemlos in den Herstellungsprozeß ohne merklichen Mehraufwand integriert werden können.
Nach den Ansprüchen 2 und 3 ist vorgesehen, daß die Vorsprünge des Innen­ ringes im weichen, d. h. nicht wärmebehandelten Zustand angebracht werden und daß die Lagerringe im getrennten Zustand einer Wärmebehandlung unter­ worfen sind. Nach dem Anbringen der Vorsprünge am Innenring und der getrennten Wärmebehandlung der Lagerringe werden diese im gehärteten Zustand ineinandergeschnappt und somit verliersicher gehalten. Diese Vor­ gehensweise hat den Vorteil, daß zum einen keine gehärteten Teile umgeformt werden müssen und zum anderen ein freier Zutritt zu den Laufbahnen der Lagerringe gegeben ist, so daß diese problemlos gereinigt und evtl. nachgearbei­ tet werden können.
Schließlich ist nach Anspruch 4 vorgesehen, daß die Lagerkugeln in einem Käfig angeordnet sind. Im Gegensatz zu einem vollrolligen Kugelsatz werden durch den Käfig Reibmomentsschwankungen reduziert.
Die Erfindung wird an nachstehendem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Lagerinnenring entlang der Linie I-I in Fig. 2;
Fig. 2 eine Seitenansicht auf einen Innenring;
Fig. 3 einen vergrößerten Ausschnitt Z aus dem Innenring gemäß Fig. 1 und
Fig. 4 ein komplett zusammengesetztes Schrägkugellager.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
Das in Fig. 4 dargestellte Schrägkugellager besteht aus einem spanlos gezoge­ nen Lageraußenring 1, der einen axial sich erstreckenden Teil 3 und einen radial sich erstreckenden Teil 5 aufweist. Der zugehörige Lagerinnenring 2 ist ebenfalls spanlos hergestellt und besteht aus einem axial sich erstreckenden Teil 4 und einem radial sich erstreckenden Teil 6. Zwischen den beiden Lagerringen 1 und 2 wälzen auf zugehörigen Laufbahnen 7 und 8 Lagerkugeln 9 ab, wobei die Laufbahnen 7 und 8 einerseits vom axial sich erstreckenden Teil 3 und 4 und andererseits vom radial sich erstreckenden Teil 5 und 6 der Laufringe 1 und 2 gebildet sind.
Wie insbesondere aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlich, weist der Lagerinnenring 2 an vier gleichmäßig voneinander beabstandeten Umfangsstellen Vorsprünge 10 auf, die in radialer Richtung nach außen gerichtet sind. Diese Vorsprünge 10 werden durch einen Materialversatz aus dem axial sich erstreckenden Teil 4 des Lagerinnenringes 2 hergestellt. Wie aus Fig. 4 erkennbar, überdeckt der Lagerinnenring 2 mit seinen Vorsprüngen 10 den Lageraußenring 1, d. h. der Innendurchmesser vom radial sich erstreckenden Teil 5 des Lageraußenringes 1 ist kleiner als der äußere Abstand von Vorsprung 10 zu Vorsprung 10 des Lagerinnenringes 2. Dadurch ist sichergestellt, daß der Lagerinnenring 2 nicht in axialer Richtung aus dem Lageraußenring 1 herausgezogen werden kann, d. h. es ist eine verliersichere Lagerbaueinheit gebildet.
Die Figuren machen auch deutlich, daß aufgrund einer getrennten Wärmebe­ handlung von Lageraußenring 1 und Lagerinnenring 2 auch deren Laufbahnen 7 und 8 im nicht montierten Zustand frei zugängig sind, so daß sie ggf. einer Feinbearbeitung unterzogen werden können. Die Montage des Lagers erfolgt nun derart, daß zunächst der Lageraußenring 1 mit Fett befüllt wird, um die Lagerkugeln 9 im Lageraußenring 1 zu halten, anschließend der Lagerinnenring 2 in diesen eingeschoben wird. Das Verschnappen der beiden Lagerringe 1 und 2 zu einer verliersicheren Baueinheit erfolgt dabei im elastischen Bereich. Demnach ist die Überdeckung so zu bemessen, daß ein sicherer Zusammenhalt des Schrägkugellagers ohne plastische Verformung der Vorsprünge 10 und damit ohne plastische Verformung der Laufbahnen 7 und 8 realisiert ist.
Bezugszeichenliste
1
Lageraußenring
2
Lagerinnenring
3
axial sich erstreckender Teil von
1
4
axial sich erstreckender Teil von
2
5
radial sich erstreckender Teil von
1
6
radial sich erstreckender Teil von
2
7
Laufbahn von
1
8
Laufbahn von
2
9
Lagerkugeln
10
Vorsprung von
2

Claims (4)

1. Spanlos hergestelltes Schrägkugellager, insbesondere Lenkungslager, beste­ hend aus einem Außenring (1), einem Innenring (2) und dazwischen auf zu­ gehörigen Laufbahnen (7, 8) abwälzenden Lagerkugeln (9), wobei ein Ausein­ anderfallen des Lagers durch eine Verliersicherung verhindert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verliersicherung durch mehrere radial nach außen gerichtete Vorsprünge (10) des Innenringes (2) gebildet ist, die den Außenring (1) in radialer Richtung überdecken.
2. Schrägkugellager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vor­ sprünge (10) des Innenrings (2) im weichen, d. h. nicht wärmebehandelten Zustand hergestellt sind.
3. Schrägkugellager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager­ ringe (1, 2) im getrennten Zustand einer Wärmebehandlung unterworfen sind.
4. Schrägkugellager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager­ kugeln (9) in einem Käfig angeordnet sind.
DE1997150805 1997-11-17 1997-11-17 Schrägkugellager Withdrawn DE19750805A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997150805 DE19750805A1 (de) 1997-11-17 1997-11-17 Schrägkugellager
PCT/EP1998/006378 WO1999025984A1 (de) 1997-11-17 1998-10-07 Schrägkugellager

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997150805 DE19750805A1 (de) 1997-11-17 1997-11-17 Schrägkugellager

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19750805A1 true DE19750805A1 (de) 1999-05-27

Family

ID=7848927

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1997150805 Withdrawn DE19750805A1 (de) 1997-11-17 1997-11-17 Schrägkugellager

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE19750805A1 (de)
WO (1) WO1999025984A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001076930A1 (de) * 2000-04-06 2001-10-18 Thyssenkrupp Presta Aktiengesellschaft Lagerungskasten für die lagerung einer lenkwelle
EP1683978A1 (de) * 2005-01-22 2006-07-26 Ab Skf Wälzlager
WO2012048918A1 (de) * 2010-10-14 2012-04-19 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Axiallageranordnung
DE102011082329A1 (de) 2011-09-08 2013-03-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Lagerring für ein Lenkungslager und Lenkungslager mit wenigstens einem Lagerring
DE102016203490A1 (de) 2016-03-03 2017-09-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schrägschulterlager mit Verliersicherung gegen Auseinanderfallen

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US886949A (en) * 1907-05-06 1908-05-05 Robert G Cornforth Ball-bearing.
DE1259148B (de) * 1962-06-08 1968-01-18 Star Kugelhalter Gmbh Dt Axial federnd ausgebildete Trennsicherung fuer lose ineinandergesetzte Laufringe eines Schraegkugellagers
DE7013862U (de) * 1970-04-15 1970-07-23 Star Kugelhalter Gmbh Dt Lenkspindellager.
DE1907997A1 (de) * 1969-02-18 1970-09-03 Star Kugelhalter Gmbh Dt Lager fuer eine Lenkspindel
DE6906278U (de) * 1969-02-18 1971-03-18 Star Kugelhalter Gmbh Dt Lager fuer eine lenkspindel
DE1708558A1 (de) * 1968-02-21 1972-04-06 Erwin Bargmann Zur Aufnahme von Kippkraeften bestimmte Kugeldrehverbindung fuer Bagger und Krane
DE3808556A1 (de) * 1988-03-15 1989-09-28 Kugelfischer G Schaefer & Co Schraegwaelzlager, insbesondere fuer lenksaeulen von kraftfahrzeugen
DE8906246U1 (de) * 1989-05-20 1990-02-15 Ina Waelzlager Schaeffler Kg, 8522 Herzogenaurach, De
DE3914289A1 (de) * 1989-04-29 1990-10-31 Schaeffler Waelzlager Kg Radialwaelzlager
DE3935633A1 (de) * 1989-10-26 1991-05-02 Schaeffler Waelzlager Kg Axialwaelzlager
US5335998A (en) * 1992-01-31 1994-08-09 Ina Walzlager Schaeffler Kg Axial bearing unit
DE19528506A1 (de) * 1995-08-03 1997-02-06 Schaeffler Waelzlager Kg Wälzlager

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4042285A (en) * 1976-04-12 1977-08-16 Ina Bearing Company, Inc. Thrust bearing
DE3049112A1 (de) * 1980-12-24 1982-07-29 Industriewerk Schaeffler Ohg, 8522 Herzogenaurach Verfahren und vorrichtung zum zusammenbau einer axialwaelzlager-baueinheit
US4765762A (en) * 1987-02-18 1988-08-23 Lundquist Tool & Mfg. Co., Inc. Hardened ball bearing assembly
DE3822779C1 (de) * 1988-07-06 1989-08-24 Ford-Werke Ag, 5000 Koeln, De
DE9411276U1 (de) * 1994-06-23 1994-10-27 Schmeing Gmbh & Co Selbsthaltendes Axial-Kugellager

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US886949A (en) * 1907-05-06 1908-05-05 Robert G Cornforth Ball-bearing.
DE1259148B (de) * 1962-06-08 1968-01-18 Star Kugelhalter Gmbh Dt Axial federnd ausgebildete Trennsicherung fuer lose ineinandergesetzte Laufringe eines Schraegkugellagers
DE1708558A1 (de) * 1968-02-21 1972-04-06 Erwin Bargmann Zur Aufnahme von Kippkraeften bestimmte Kugeldrehverbindung fuer Bagger und Krane
DE1907997A1 (de) * 1969-02-18 1970-09-03 Star Kugelhalter Gmbh Dt Lager fuer eine Lenkspindel
DE6906278U (de) * 1969-02-18 1971-03-18 Star Kugelhalter Gmbh Dt Lager fuer eine lenkspindel
DE7013862U (de) * 1970-04-15 1970-07-23 Star Kugelhalter Gmbh Dt Lenkspindellager.
DE3808556A1 (de) * 1988-03-15 1989-09-28 Kugelfischer G Schaefer & Co Schraegwaelzlager, insbesondere fuer lenksaeulen von kraftfahrzeugen
DE3914289A1 (de) * 1989-04-29 1990-10-31 Schaeffler Waelzlager Kg Radialwaelzlager
DE8906246U1 (de) * 1989-05-20 1990-02-15 Ina Waelzlager Schaeffler Kg, 8522 Herzogenaurach, De
DE3935633A1 (de) * 1989-10-26 1991-05-02 Schaeffler Waelzlager Kg Axialwaelzlager
US5335998A (en) * 1992-01-31 1994-08-09 Ina Walzlager Schaeffler Kg Axial bearing unit
DE19528506A1 (de) * 1995-08-03 1997-02-06 Schaeffler Waelzlager Kg Wälzlager

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001076930A1 (de) * 2000-04-06 2001-10-18 Thyssenkrupp Presta Aktiengesellschaft Lagerungskasten für die lagerung einer lenkwelle
EP1683701A1 (de) 2000-04-06 2006-07-26 ThyssenKrupp Presta Aktiengesellschaft Lagerungskasten für die Lagerung einer Lenkwelle
EP1683978A1 (de) * 2005-01-22 2006-07-26 Ab Skf Wälzlager
WO2012048918A1 (de) * 2010-10-14 2012-04-19 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Axiallageranordnung
US8821028B2 (en) 2010-10-14 2014-09-02 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Axial bearing assembly
DE102011082329A1 (de) 2011-09-08 2013-03-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Lagerring für ein Lenkungslager und Lenkungslager mit wenigstens einem Lagerring
DE102016203490A1 (de) 2016-03-03 2017-09-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schrägschulterlager mit Verliersicherung gegen Auseinanderfallen

Also Published As

Publication number Publication date
WO1999025984A1 (de) 1999-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1361373B1 (de) Achsgetriebe für ein Kraftfahrzeug, mit zweireihigen Schrägkugellagern
EP1090233B1 (de) Mehrreihiges radiallager
EP3332134B1 (de) Schrägrollenlager sowie verfahren und vorrichtung zu dessen montage
EP1336052B1 (de) Lager zur fixierung einer lenkwelle
WO2000019117A1 (de) Lagerung einer welle mit geteilten wälzlagern
EP1994292A1 (de) Einbaufertiges nadellager mit innen- und aussenring
WO2008092416A1 (de) Lageranordnung
DE4007775C1 (de)
EP0399297B1 (de) Zweireihiges Pendelrollenlager
DE102016214351A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Schrägrollenlagers
DE19681377C1 (de) Radialwälzlager
DE2164551A1 (de) Kombiniertes radial-axial-lager
DE4224695A1 (de) Wälzlager
DE2656952A1 (de) Kugelbuechse
DE102019200398A1 (de) Selbst-ausrichtendes Rollenlager
DE19750805A1 (de) Schrägkugellager
DE6808252U (de) Kombiniertes radial-axial-waelzlager
DE19913211B4 (de) Schrägkugellager
DE10313183A1 (de) Axialwälzlager
DE102010022696A1 (de) Zweireihiges Kegelrollenlager
DE4016839A1 (de) Spielfreies waelzlager
DE10136372A1 (de) Losradlager
DE7731602U1 (de) Waelzlager fuer bandtragrollen
DE19954387B4 (de) Linearkugellager
WO2020011306A1 (de) Käfig für ein schrägkugellager, schrägkugellager mit dem käfig sowie verfahren zur montage des käfigs in dem schrägkugellager

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: INA-SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

8139 Disposal/non-payment of the annual fee