DE19749142A1 - Shutoff fitment with rotary device and metal seating ring - Google Patents

Shutoff fitment with rotary device and metal seating ring

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Abstract

A seating ring (40) forms part of an expansion joint on the housing (13) of the shutoff fitment. The seating ring has a conical sealing surface as well as a further conical surface (44) facing away from the sealing surface (24). The sealing surface slopes inwards in relation to the center (23) of the seating ring; while a second conical surface (46) slopes outwards. The housing has at least two axially spaced apart support surfaces (18,19) one of which (18) has a base (47) joining the sealing surface and conical surface. The other support surface (19) possesses the end side of the further conical surface between which the seating ring is positively held. A nonmetallic sealing ring (10) is positioned between the seating ring and housing.

Description

Die Erfindung betrifft eine Absperrarmatur mit einem drehbeweglichen Absperrglied, vorzugsweise in Form ei­ ner Drossel- oder Drehklappe oder eines Drehkegels, und mit einem eine kegelmantelförmige Dichtfläche aufwei­ senden metallischen Sitzring, der dem beweglichen Ab­ sperrglied zugeordnet im Gehäuse der Absperrarmatur ab­ gestützt angeordnet ist; vgl. DE 43 38 182 A1.The invention relates to a shut-off valve with a rotatable shut-off member, preferably in the form of egg ner throttle or rotary valve or a rotary cone, and with a cone-shaped sealing surface send metallic seat ring, the movable Ab locking member assigned in the housing of the shut-off valve is arranged supported; see. DE 43 38 182 A1.

Drehbewegliche Absperrglieder z. B. in Form von Drossel­ klappen, denen metallische Sitzringe als Abdichtungs­ mittel zugeordnet sind, sind in vielfacher Ausführungs­ form bekannt, wie z. B. die DE 43 39 587 A1, US 4,296,915, US 4,796,857 und UK 20 19 987 zeigen.Rotatable shut-off members z. B. in the form of a choke fold, which metallic seat rings as a seal funds are assigned are in multiple execution form known, such as B. DE 43 39 587 A1, US 4,296,915, US 4,796,857 and UK 20 19 987.

Dort ist jeweils der als Absperrglied dienenden Dros­ selklappe ein metallischer Sitzring zugeordnet, der ei­ nerseits in einer Nut des Klappengehäuses abgedichtet befestigt ist und der sich andererseits elastisch an eine Dichtfläche der Drosselfläche anlegt, wenn diese geschlossen ist.There is the Dros serving as a barrier selflap a metallic seat ring assigned to the egg sealed in a groove in the valve body is attached and which is elastic on the other creates a sealing surface of the throttle surface if this closed is.

Obzwar solche Sitzringe vorzugsweise im Klappengehäuse befestigt sind und mit dem Umfang der Drosselklappe zu­ sammen arbeiten, können diese aber auch auf der Dros­ selklappe befestigt sein und mit einer innerhalb des Gehäuses liegenden Dichtfläche zusammen arbeiten.Although such seat rings are preferably in the valve body are attached and with the circumference of the throttle valve too work together, but they can also do it on the Dros Selflap be attached and with a within the Working together the sealing surface lying on the housing.

Es sind ferner metallische Sitzringe bekannt, die als Hilfsmittel für Dichtungen aus nicht metallischen Werk­ stoffen dienen, wie dies beispielsweise die EP 0 498 315 A2, EP 0 110 012, DE 195 15 014 A1, UK 2222896 A und UK 2019081 A zeigen. There are also metallic seat rings known as Tools for seals from non-metallic works serve substances, such as, for example, EP 0 498 315 A2, EP 0 110 012, DE 195 15 014 A1, UK 2222896 A and UK 2019081 A show.  

Es sind auch Dichtungen aus Elastomeren bekannt, die ebenfalls beim Schließen der Drosselklappe dadurch dichten, daß sie in ihrer Querschnittsform elastisch gequetscht und verändert aber auch in ihrem kontaktie­ renden Umfang gedehnt bzw. gedrückt werden.There are also seals made of elastomers known also when closing the throttle valve seal that they are elastic in their cross-sectional shape bruised and changed in your contact stretching or pushing the circumference.

Die auf den elastischen Verformungseigenschaften der elastomeren Werkstoffe beruhenden Sitzringe haben den Nachteil, daß sie nur in einem relativ engen Tempera­ turbereich angewandt werden können und mit hoher Rei­ bung behaftet sind. Bei über diesen Temperaturbereichen hinausgehenden hohen oder niedrigen Temperaturen werden in aller Regel metallische Sitzringe verwendet. Allen bekannten Sitzringen ist der Nachteil gemeinsam, daß sie durch zusätzliche Hilfsmittel in den Klappengehäu­ sen festgehalten werden müssen. Hierzu dienen z. B. Hal­ teringe mit einem Außengewinde oder mit anderen Schraubverbindungen. Bekannt ist es auch den Sitzring zwischen zwei Gehäuseteilen einer solcher Absperrarma­ tur einzuspannen. Entsprechendes gilt für Dichtringe, die auf den Drosselklappen befestigt sind.The on the elastic deformation properties of the Seat rings based on elastomeric materials have the Disadvantage that they are only in a relatively narrow tempera tur range can be applied and with high Rei exercise. At over these temperature ranges going high or low temperatures usually metallic seat rings are used. Everyone known seat rings has the disadvantage in common that them with additional aids in the valve body must be held. For this purpose, e.g. B. Hal teringe with an external thread or with others Screw connections. The seat ring is also known between two housing parts of such a shut-off arm to clamp. The same applies to sealing rings, which are attached to the throttle valves.

Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß die mit der Dichtfläche eines zugehörigen Rohrleitungsflansches zusammenwirkende Dichtfläche der Drosselklappe dadurch beeinträchtigt wird, daß die Halteringe einen Teil der Dichtflächen belegen und so die normierte Dichtungs­ breite der Absperrarmatur mindern, ganz abgesehen da­ von, daß Halteringe sowie Gehäuseteilungen konstruktiv aufwendig sind.Another disadvantage is that the with the sealing surface of an associated pipe flange cooperating sealing surface of the throttle valve is affected that the retaining rings part of the Sealing surfaces occupy and so the standardized seal Reduce the width of the shut-off valve, quite apart from that of that retaining rings and housing divisions constructively are expensive.

Hier Abhilfe durch eine mit einem metallischen Sitzring zusammenwirkende Drosselklappe zu schaffen, deren Sitz­ ring unverlierbar und ohne zusätzliche Hilfsmittel so im Gehäuse befestigt ist, daß ein höchst mögliches me­ tallisch dichtes Absperren bei allen zulässigen Ar­ beitstemperaturen möglich wird, ist Aufgabe der Erfin­ dung.Remedy here with one with a metallic seat ring cooperating throttle to create its seat ring captive and without additional aids is fixed in the housing that the highest possible me shut-off in all permissible areas  temperature is possible, is the responsibility of the inventor dung.

Ausgehend von der eingangs genannten Absperrarmatur ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Sitzring als Teil einer den Sitzring auf dem Gehäuse formschlüssig unlösbar haltenden Spreizverbindung aus­ gebildet ist.Starting from the shut-off valve mentioned above This object is achieved in that the Seat ring as part of the seat ring on the housing form-fitting non-detachable expansion joint is formed.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform weist der Sitz­ ring eine weitere von der Dichtfläche abgewandte Kegel­ mantelfläche auf, wobei die Dichtfläche in Bezug auf den Zentrum des Sitzringes nach innen und die weitere Kegelmantelfläche nach außen geneigt sind und weist das Gehäuse zwecks Aufnahme des Sitzringes mindestens zwei im axialen Abstand voneinander angeordnete Abstützflä­ chen auf, von denen die eine Abstützfläche der Dicht­ fläche und Kegelmantelfläche miteinander verbindenden Basis und die andere Abstützfläche der Stirnseite der weiteren Kegelmantelfläche des Sitzringes zugeordnet sind, zwischen denen der Sitzring formschlüssig gehal­ ten ist.According to a preferred embodiment, the seat ring another cone facing away from the sealing surface shell surface, with the sealing surface in relation to the center of the seat ring inwards and the other Conical surface are inclined to the outside and shows that At least two housings to accommodate the seat ring axially spaced support surface chen on, one of which is a support surface of the sealing connecting surface and conical surface Base and the other support surface of the front of the assigned further conical surface of the seat ring between which the seat ring is form-fit is.

Die erfindungsgemäße Ausbildung von Sitzring und Auf­ nahmeflächen im Gehäuse ermöglicht erstmals eine form­ schlüssig feste und unlösbare Verbindung zwischen dem metallischen Sitzring und dem Gehäuse ohne zusätzliche Verschraubungen und ähnliche Hilfsmittel, allein durch die Spreizverbindung.The formation of the seat ring and on Take-up surfaces in the housing allow a shape for the first time conclusively firm and inseparable connection between the metallic seat ring and the housing without additional Screw connections and similar aids, by themselves the spreading connection.

Zum Lösen des Sitzringes von dem Gehäuse muß ersterer verbogen oder anderweitig zerstört werden. Bei War­ tungs- oder Reparaturarbeiten wird also sichergestellt, daß stets ein unbrauchbar gewordener Sitzring durch einen neuen Sitzring ersetzt wird. To release the seat ring from the housing, the former must bent or otherwise destroyed. At War maintenance or repair work is thus ensured that always a useless seat ring through a new seat ring is replaced.  

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist zwischen Sitzring und Gehäuse der Armatur ein Dichtring aus nichtmetallischem Werkstoff angeordnet. Durch diesen ebenfalls von der erfindungsgemäßen Spreizverbindung gehaltenen Dichtring werden durch Fertigungstoleranzen und Temperaturverzug verursachte Leckagen zwischen Ge­ häuse und Sitzring mit Sicherheit verhindert.According to a further feature of the invention is between Seat ring and housing of the valve a sealing ring arranged non-metallic material. Through this also from the expansion joint according to the invention sealing ring are held by manufacturing tolerances and temperature delay caused leakages between Ge housing and seat ring prevented with certainty.

Ein weiterer Vorteil dieser Anordnung ist darin zu se­ hen, daß der eingespannte Sitzring nicht durch unkon­ trollierbare Kräfte verformt werden kann und dabei das Dichtsystem in unzulässiger Weise verschlechtert. Der Anwendungsbereich solcher metallischer Sitzringe wird dadurch erweitert.Another advantage of this arrangement is that hen that the clamped seat ring is not by uncon trollable forces can be deformed while doing so Sealing system deteriorated in an impermissible manner. The Application area of such metallic seat rings is thereby expanded.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist dem Sitz­ ring ein Strömungsleitring beigeordnet, der an seiner der Kegelmantelfläche des Sitzringes zugewandten Man­ telfläche eine Nut aufweist, die mehrere am Sitzring vorgesehene Krallen den Strömungsleitring festhaltend eingreifen.According to a further feature of the invention, the seat ring a flow guide ring attached to its the conical surface of the seat ring facing Man telfläche has a groove that several on the seat ring provided claws holding the flow guide ring intervention.

Vorteilhaft ist es ferner, wenn nach einem weiteren Merkmal der Erfindung zwischen Sitzring und Strömungs­ leitring ein nichtmetallischer der Umfangsfläche (Dichtfläche) des Absperrgliedes zugeordneter Hilfs­ sitzring vorgesehen ist.It is also advantageous if after another Feature of the invention between the seat ring and flow Leitring a non-metallic of the peripheral surface (Sealing surface) of the associated auxiliary member seat ring is provided.

Durch die Anordnung eines zusätzlichen Dichtelementes kann erreicht werden, daß sich Schmutz und/oder Fasern zwischen Sitzring und Strömungsleitring ablagern.By arranging an additional sealing element can be achieved that dirt and / or fibers deposit between seat ring and flow guide ring.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Un­ teransprüchen.Further features of the invention result from the Un claims.

Durch die Erfindung wird eine Absperrarmatur geschaf­ fen, die auf verblüffend einfache aber betriebssichere Weise eine erhöhte absolut blasendichte Absperrung in­ nerhalb eines für die verwendeten Werkstoffe zulässigen d. h. eingeschränkten Temperaturbereiches erzielt wird. Der weichdichtende Hilfssitzring wird durch einen Strö­ mungsleitring, der auch als Haltering dienen kann, in seiner Lage fixiert, wobei dieser, wie vorstehend aus­ geführt, durch mehrere Krallen im metallischen Sitzring festgehalten ist. Sobald das Absperrorgan zwischen Rohrleitungsflanschen eingespannt ist, werden diese Krallen entlastet und die Befestigung der Sitzringe ist zusätzlich gesichert. Kombinationen von metallischen und weichdichtenden Sitzringen sind unter dem Begriff "Firesafe" an sich bekannt; solche Kombinationen wurden aber bisher in aller Regel ebenfalls durch Verschrau­ bungen in ihrer Lage gehalten. Durch einen am Haltering vorhandenen Kragen, der sich in einer entsprechenden Vertiefung des Gehäuses abstützt, wird vermieden, daß auch hier in Folge der Einspannungen zwischen den Rohr­ leitungsflanschen unkontrollierbare Kräfte auf den Sitzring einwirken und diesen innerhalb des Dicht­ systems in unzulässigem Maße verformen.A shut-off valve is created by the invention fen that are amazingly simple but reliable  Way an increased absolutely bubble-tight barrier in within a permissible for the materials used d. H. limited temperature range is achieved. The soft sealing auxiliary seat ring is replaced by a flow mungsleitring, which can also serve as a retaining ring in its position fixed, as above guided by several claws in the metallic seat ring is captured. As soon as the shut-off device between Pipe flanges are clamped, these are Relieves claws and the seat rings are attached additionally secured. Combinations of metallic and soft sealing seat rings are under the term "Firesafe" known per se; such combinations were but so far usually also by screwing exercises held in place. By one on the retaining ring existing collar, which can be found in a corresponding Supports the housing, it is avoided that here also as a result of the clamps between the pipe pipe flanges uncontrollable forces on the Act the seat ring and this inside the seal systems deform to an impermissible degree.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand mehrerer in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele beschrie­ ben.The invention is based on several in the Description of the illustrated embodiments described ben.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Zentralschnitt durch eine Absperrarmatur mit einer beweglich gelagerten Absperrklappe in der Absperrstellung und ein im Gehäuse einge­ spannter Sitzring gemäß der Erfindung, Fig. 1 shows a central section through a shut-off valve with a shut-off valve movably mounted in the shut-off position and a turned-stressed in the housing seat ring according to the invention,

Fig. 2 die Absperrarmatur nach Fig. 1 mit einem zu­ sätzlichen Strömungsleitring, Fig. 2, the shut-off valve according to Fig. 1 with a flow directing to sätzlichen,

Fig. 3 eine Absperrarmatur nach Fig. 1 mit einem Ab­ sperrkegel als Absperrorgan, Fig. 3 is a shut-off valve according to Fig. 1 with a locking cone from the shut-off device,

Fig. 4 in vergrößerter Darstellung einen Teilschnitt der Ausführungsform nach Fig. 1 mit einem zu­ sätzlichen Strömungsleitring, Fig. 4 is an enlarged view of a partial section of the embodiment of Fig. 1 with a flow directing to sätzlichen,

Fig. 5 eine Einzelheit aus Fig. 4 in vergrößerter Dar­ stellung, Figure 5 position. A detail of Fig. 4 in an enlarged Dar,

Fig. 6 in vergrößerter Darstellung einen Teilschnitt ähnlich der Fig. 4 einer weiteren Ausführungs­ form der erfindungsgemäßen Absperrarmatur mit zusätzlichen Dichtringen, Fig. 6 is similar enlarged view of a partial section of FIG. 4 another execution form of the shut-off valve according to the invention with additional sealing rings,

Fig. 7 in vergrößerter Darstellung einen Teilschnitt ähnlich der Fig. 4 einer weiteren Ausführungs­ form der erfindungsgemäßen Absperrarmatur und Fig. 7 in an enlarged view, a partial section similar to FIG. 4, a further embodiment of the shut-off valve according to the invention and

Fig. 8 in vergrößerter Darstellung einen Teilschnitt der Absperrarmatur nach Fig. 3 mit einem im Querschnitt abgewandelten Sitzring. Fig. 8 in an enlarged view a partial section of the shut-off valve according to Fig. 3 with a modified in cross-section seat ring.

Wie aus Fig. 1 zu ersehen ist, umfaßt eine Absperr­ armatur 10 nach einer ersten Ausführungsform ein Ge­ häuse 13 mit einer dort außermittig zu einer Durch­ flußöffnung 15 gelagerten Drehwelle 16, auf der ein in geschlossener Stellung gezeigtes Absperrorgan in Form einer Drosselklappe 17 mit einer kegelmantelflächen­ förmigen Dichtfläche 24 unverdrehbar gelagert ist.As can be seen from Fig. 1, a shut-off valve 10 according to a first embodiment comprises a Ge housing 13 with an eccentric there to a flow opening 15 mounted rotary shaft 16 on which a shut-off element shown in the closed position in the form of a throttle valve 17 with a conical surface-shaped sealing surface 24 is mounted non-rotatably.

Die Durchflußöffnung 15 ist in Bezug auf die mit einem Pfeil 20 angedeutete Durchflußrichtung des abzusperren­ den Mediums im Durchmesser mehrfach gestuft, und zwar sind eine erste Stufe mit einer ersten Abstützfläche 18, eine zweite Stufe mit einer zweiten Abstützfläche 19 und eine den größten Durchmesser aufweisende dritte Stufe 21 vorhanden.The flow opening 15 is stepped several times in diameter with respect to the direction of flow of the medium to be shut off indicated by an arrow 20 , namely a first step with a first support surface 18 , a second step with a second support surface 19 and a third with the largest diameter Level 21 in place.

In die Zylindermantelfläche 22 der zweiten Stufe ist eine Nut 30 eingearbeitet, deren stromaufliegende stirnseitige Wandung eine dritte Abstützfläche 33 bil­ det.In the cylinder surface 22 of the second stage, a groove 30 is incorporated, the upstream end wall of a third support surface 33 bil det.

Der Drosselklappe 17 ist eine im Gehäuse 13 der Ab­ sperrarinatur gelagerter metallischer Sitzring 40 zuge­ ordnet. Der Sitzring 40 ist im Querschnitt etwa U-för­ mig mit gestufter Basis und umfaßt einen eine etwa ke­ gelmantelförmige Dichtfläche 43 verkörpernden Schenkel 44 mit einer Dichtlippe 45 und einen ebenfalls etwa ke­ gelmantelförmigen Schenkel 46, welche über eine ge­ stufte Basis 47 miteinander verbunden sind. Beide Schenkel sind also in Bezug auf das Zentrum des Sitz­ ringes nach außen geneigt, welches in Fig. 1 durch die gestrichelte Linie 23 definiert ist. Der Durchmesser an der Basis des Schenkels 46 ist gleich oder etwas klei­ ner als der Durchmesser der die Zylindermantelfläche 22 bildenden Wandung der zweiten Abstufung der Durchfluß­ öffnung 15 des Gehäuses 13 gewählt, während der Durch­ messer an der Stirnseite des Schenkels 46 größer ge­ wählt ist, also ein übermaß aufweist. Das Zentrum der Drehachse 14 ist durch die gestrichelte Linie 41 defi­ niert, während mit der gestrichelten Linie 12 die Dichtkreisebene der Absperrarmatur bezeichnet ist.The throttle valve 17 is a in the housing 13 from the sperrarinatur mounted metallic seat ring 40 assigned . The seat ring 40 is approximately U-shaped in cross section with a stepped base and comprises an approximately ke gel coat-shaped sealing surface 43 embodying leg 44 with a sealing lip 45 and an approximately ke gel jacket-shaped leg 46 which are connected to one another via a stepped base 47 . Both legs are so inclined with respect to the center of the seat ring to the outside, which is defined in Fig. 1 by the dashed line 23 . The diameter at the base of the leg 46 is the same or slightly smaller than the diameter of the wall of the cylinder jacket surface 22 forming the second gradation of the flow opening 15 of the housing 13 , while the diameter on the end face of the leg 46 is larger, thus has an excess. The center of the axis of rotation 14 is defined by the dashed line 41 , while the dashed line 12 denotes the sealing circle plane of the shut-off valve.

Die gestufte Basis 47 des Sitzringes 40 weist zwei dem Gehäuse 13 zugewandte Stützflächen 48 und 49 auf, von denen die Stützfläche 48 der ersten Abstützfläche 18 und die Stützfläche 49 der zweiten Abstützfläche 19 der gestuften Durchflußöffnung 15 des Gehäuses 13 in noch zu beschreibender Weise zugeordnet sind. The stepped base 47 of the seat ring 40 has two support surfaces 48 and 49 facing the housing 13 , of which the support surface 48 of the first support surface 18 and the support surface 49 of the second support surface 19 are assigned to the stepped flow opening 15 of the housing 13 in a manner to be described .

Schließlich ist gemäß Fig. 1 ein Dichtring 50 aus einem temperaturbeständigem Werkstoff wie Graphit oder aber aus einem elastomeren Werkstoff wie z. B. Gummi zwischen Sitzring 40 und Gehäuse 13 vorgesehen, und zwar zwi­ schen der Abstützfläche 19 des Gehäuses 13 und der Stützfläche 49 des Sitzringes 40; vgl. Fig. 1 bis 7.Finally, according to FIG. 1, a sealing ring 50 made of a temperature-resistant material such as graphite or an elastomeric material such as. B. rubber is provided between the seat ring 40 and the housing 13 , namely between the support surface 19 of the housing 13 and the support surface 49 of the seat ring 40 ; see. Fig. 1 to 7.

Dieser Dichtring 50 erhält beim noch zu beschreibenden Einpressen des Sitzringes 40 zwischen Abstützflächen 18 und 33 der gestuften Durchflußöffnung 15 seine zum Dichten erforderliche Spannung.When the seat ring 40 is pressed in, as will be described, between the support surfaces 18 and 33 of the stepped flow opening 15, this sealing ring 50 receives the tension it requires for sealing.

Der metallische Sitzring 40 besitzt infolge der be­ schriebenen Formgebung Federeigenschaften, die für das unlösbare formschlüssige Inverbindungbringen mit dem Gehäuse 13 ausgenutzt werden. Hierfür sind die erste und dritte Abstützfläche 18 und 33 an den Wandungen der Durchflußöffnung 15 vorgesehen, deren axialer Abstand so gewählt ist, daß der Sitzring zwischen diesen Flä­ chen in Form einer Spreizverbindung eingespannt werden kann. Der federnde kegelmantelförmige Schenkel 46 des Sitzringes 40 greift dabei mit seiner Stirnseite 42 fe­ dernd hinter die dritte Abstützfläche 33 des Gehäuses 13, während die Stützfläche 48 der gestuften Basis auf der Abstützfläche 18 aufliegt. Der Sitzring ist damit zwischen diesen Flächen des Gehäuses gefangen und kann aus dieser Lage ohne teilweise Zerstörung nicht mehr gelöst werden.The metallic seat ring 40 has due to the shape be written spring properties that are used for the inseparable positive connection with the housing 13 . For this purpose, the first and third support surfaces 18 and 33 are provided on the walls of the flow opening 15 , the axial spacing of which is selected such that the seat ring can be clamped between these surfaces in the form of an expansion connection. The resilient cone-shaped leg 46 of the seat ring 40 engages with its end face 42 fe dernd behind the third support surface 33 of the housing 13 , while the support surface 48 of the stepped base rests on the support surface 18 . The seat ring is thus caught between these surfaces of the housing and can no longer be removed from this position without partial destruction.

Wie sich aus dem vorstehenden ergibt, hält sich der Sitzring 40 in der Nut 30 des Gehäuses 13 formschlüssig fest und hält dabei auch den Dichtring 50, der beim Einpressen des Sitzringes 40 seine zum Dichten erfor­ derliche Spannung erhält. Die Mittelachse, also das Zentrum 23 des Sitzringes ist auch die Mittelachse der Dichtungskreisebene 12. Die Drehachse 14 der Drossel­ klappe 17 kann auf der Mittelachse 23 oder aber auch in einem Abstand davon, wie in Fig. 1 gezeigt, angebracht sein. Die Strömungsrichtung ist vorzugsweise so ge­ wählt, daß das Durchflußmedium von der der Drehwelle 14 abgewandten Seite kommend anströmt.As can be seen from the above, the seat ring 40 holds in the groove 30 of the housing 13 in a form-fitting manner and also holds the sealing ring 50 , which receives its necessary pressure for sealing when the seat ring 40 is pressed in. The central axis, ie the center 23 of the seat ring is also the central axis of the sealing circle plane 12. The axis of rotation 14 of the throttle valve 17 can be attached to the central axis 23 or else at a distance therefrom, as shown in FIG. 1. The flow direction is preferably selected so that the flow medium flows from the side facing away from the rotary shaft 14 .

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist, wie die Fig. 2 und 4 zeigen, dem Sitzring 40 ein Strö­ mungsleitring 60 zugeordnet. Zwischen Sitzring 40 und Gehäuse 13 ist auch dort ein Dichtring 50, z. B. aus Graphit vorgesehen, der vom Sitzring in bereits be­ schriebener Weise im Gehäuse 13 der Armatur 10 gehalten ist. Nach dem Einsetzen des Sitzringes in der oben be­ schriebenen Weise wird der Strömungsleitring 60 in den Sitzring eingesetzt, wobei am Umfang des Schenkels 46 des Sitzringes im Winkelabstand voneinander angeordnete nach innen gebogene Krallen 55 in eine an der Außenman­ telfläche des Strömungsleitringes 60 vorgesehen Nut 56 einrasten und dadurch den Strömungsleitring festhalten.According to a further embodiment of the invention, as shown in FIGS . 2 and 4, the flow ring 60 is assigned to the seat ring 40 . Between the seat ring 40 and housing 13 there is also a sealing ring 50 , for. B. made of graphite, which is held by the seat ring in the already described manner in the housing 13 of the valve 10 . After inserting the seat ring in the manner described above, the flow guide ring 60 is inserted into the seat ring, wherein on the circumference of the leg 46 of the seat ring at an angular distance from each other inwardly bent claws 55 snap into a groove 56 provided on the outer surface of the flow guide ring 60 and thereby hold the flow guide ring.

In Fig. 5 ist eine der Krallen 55 des Sitzringes 40 im vergrößerten Maßstab dargestellt. Jede Kralle ist etwas angehoben und federnd, so daß diese in die genannte Nut des Strömungsleitringes einspringen können.In FIG. 5, one of the claws of the seat ring 40 is shown on an enlarged scale 55th Each claw is slightly raised and resilient, so that they can jump into the groove of the flow guide ring.

Eine weitere abgeänderte Ausführungsform der beschrie­ benen Armatur 10 zeigt Fig. 6 als Ausschnitt ähnlich der Fig. 4. Auch dort ist im Gehäuse 13 ein Absperror­ gan 17 vorgesehen, dem ein Sitzring 40 zugeordnet ist. Dieser Sitzring ist, wie eingangs beschrieben, als Teil einer Spreizverbindung zwischen Sitzring und Gehäuse ausgebildet. Dem Sitzring 40 ist ein aus elastomerem weichverformbaren Werkstoff wie z. B. Polytetrafluorethy­ len bestehender Hilfssitzring 58 zugeordnet, der eine an der Dichtfläche 24 des Absperrorgans 17 anliegende Dichtlippe 59 aufweist. A further modified embodiment of the described fitting 10 is shown in FIG. 6 as a section similar to FIG. 4. Also there is a shut-off valve 17 in the housing 13 , to which a seat ring 40 is assigned. As described at the beginning, this seat ring is designed as part of an expansion connection between the seat ring and the housing. The seat ring 40 is made of an elastomeric soft deformable material such as. B. Polytetrafluorethy len existing auxiliary seat ring 58 assigned, which has a sealing lip 24 of the shut-off member 17 adjacent sealing lip 59 .

Ferner ist ein Strömungsleitring 61 vorgesehen, der au­ ßer der seiner Verriegelung mit dem Sitzring 40 dienen­ den Nut 56 an seiner Außenmantelfläche eine Ausnehmung 62 an seiner Innenmantelfläche aufweist zwecks Aufnahme des Hilfssitzringes 58, welcher auf diese Weise zwi­ schen dem Strömungsleitring 60 und dem Sitzring 40 ein­ gebettet ist. Eine aus elastischem Werkstoff, z. B. aus Gummi bestehende Dichtung 64 liegt zwischen den einan­ der zugewandten Mantelflächen von Hilfssitzring und Strömungsleitring. Schließlich ist dort noch der Dicht­ ring 50 - bei dieser Ausführungsform ebenfalls aus Gummi - vorgesehen, der sich zwischen Abstützfläche 19 und Stützfläche 49 befindet; vgl. auch Fig. 1.Furthermore, a flow guide ring 61 is provided which, in addition to serving for locking it with the seat ring 40 , has the groove 56 on its outer lateral surface, a recess 62 on its inner lateral surface for the purpose of accommodating the auxiliary seat ring 58 , which in this way between the flow guide ring 60 and the seat ring 40 one is embedded. One made of elastic material, e.g. B. made of rubber seal 64 is between the one at the facing lateral surfaces of the auxiliary seat ring and flow guide ring. Finally, there is the sealing ring 50 - also made of rubber in this embodiment - which is located between the support surface 19 and the support surface 49 ; see. also Fig. 1st

Auf diese Weise kann sich der Hilfssitzring etwas axial und radial bewegen und so sich gut an die Dichtfläche 24 des Absperrorganes anlegen. Der beim Absperren ent­ stehende Differenzdruck an der Armatur hilft zusätzlich den Hilfssitzring an das Absperrorgan zu drücken.In this way, the auxiliary seat ring can move somewhat axially and radially and thus fit well against the sealing surface 24 of the shut-off element. The differential pressure on the valve that arises during shut-off also helps to press the auxiliary seat ring against the shut-off device.

Eine weitere abgeänderte Ausführungsform der beschrie­ benen Armatur 10 zeigt Fig. 7 als Ausschnitt ähnlich der Fig. 4.A further modified embodiment of the described fitting 10 is shown in FIG. 7 as a section similar to FIG. 4.

Auch dort ist im Gehäuse 13 ein Absperrorgan vorgese­ hen, dem ein Sitzring 40 zugeordnet ist, welcher, wie eingangs beschrieben, als Teil einer Spreizverbindung zwischen Sitzring und Gehäuse ausgebildet ist. Dem Sitzring 40 ist ebenfalls ein Strömungsleitring 60 zu­ geordnet, welcher in einer Ausnehmung 66 an seiner In­ nenmantelfläche einen Dichtring 67 aus weichem elasti­ schem Werkstoff, z. B. Gummi umfaßt. Dieser Dichtring verhindert, daß sich zwischen Sitzring 40 und dem Strö­ mungsleitring 60 Schmutz oder Polymerisat ablagert und die elastische Anpassungsfähigkeit des Sitzringes 40 behindert. Schließlich ist auch dort ein Dichtring 50, z. B. aus Gummi vorgesehen, der sich zwischen der Ab­ stützfläche 19 und der Stützfläche 49 befindet.Also there is a shut-off element in the housing 13 , to which a seat ring 40 is assigned, which, as described at the beginning, is formed as part of an expansion connection between the seat ring and the housing. The seat ring 40 is also a flow guide ring 60 is arranged, which in a recess 66 on its inner surface in a sealing ring 67 made of soft elastic cal material, z. B. rubber. This sealing ring prevents dirt or polymer from depositing between the seat ring 40 and the flow guide ring 60 and prevents the elastic adaptability of the seat ring 40 . Finally, there is a sealing ring 50 , for. B. made of rubber, which is located between the support surface 19 and the support surface 49 .

Die Ausführungsformen des Sitzringes nach den Fig. 3 und 8 und die zugeordneten Abstützflächen im Gehäuse 13 sind ebenfalls so gestaltet, daß die Sitzringe 40 bzw. 70 jeweils Teil einer dem Sitzring auf dem Gehäuse formschlüssig unlösbar haltenden Spreizverbindung sind.The embodiments of the seat ring according to FIGS . 3 and 8 and the associated support surfaces in the housing 13 are also designed such that the seat rings 40 and 70 are each part of an expansion connection which holds the seat ring on the housing in a form-fitting, non-releasable manner.

Die Schenkel, Abstütz- und Stützflächen dieser Sitz­ ringe sind daher mit den gleichen Bezugsziffern ver­ sehen, wie die im Zusammenhang mit den Fig. 1, 2 und 4 bis 7 beschriebenen Sitzringe; entsprechendes gilt für die Abstützflächen des Gehäuses 13. The legs, support and support surfaces of these seat rings are therefore seen with the same reference numerals ver as the seat rings described in connection with Figures 1, 2 and 4 to 7; the same applies to the support surfaces of the housing 13.

BezugszeichenlisteReference list

1010th

Dichtkreisebene
Sealing circle level

1313

Gehäuse
casing

1414

Drehwelle
Rotary shaft

1515

Durchflußöffnung
Flow opening

1616

Drehachse des Absperrorganes
Axis of rotation of the shut-off device

1717th

Drosselklappe
throttle

1818th

erste Abstützfläche
first support surface

1919th

zweite Abstützfläche
second support surface

2020th

Pfeil Durchflußrichtung
Arrow flow direction

2121

dritte Stufe
third step

2222

Zylindermantelfläche zweite Stufe
Cylinder surface second stage

2323

Zentrum des Sitzringes
Center of the seat ring

2424th

Dichtfläche des Absperrorganes
Sealing surface of the shut-off device

3030th

Nut
Groove

3333

dritte Abstützfläche
third support surface

4040

Sitzring
Seat ring

4141

gestrichelte Linien (Drehachse)
dashed lines (axis of rotation)

4242

Stirnseite des Schenkels Front of the thigh

4646

4343

kegelmantelförmige Dichtfläche des Schenkels cone-shaped sealing surface of the leg

4444

4444

Schenkel
leg

4545

Dichtlippe
Sealing lip

4646

kegelmantelförmiger Schenkel
cone-shaped leg

4747

gestufte Basis
tiered base

4848

Stützfläche Sitzring
Support surface seat ring

4949

Stützfläche Sitzring
Support surface seat ring

5050

Dichtring
Sealing ring

5555

Krallen
Claws

5656

Nut im Strömungsleitring
Groove in the flow guide ring

5858

Hilfssitzring
Auxiliary seat ring

5959

Dichtlippe
Sealing lip

6060

Strömungsleitring
Flow guide ring

6161

Strömungsleitring
Flow guide ring

6262

Ausnehmung
Recess

6464

Dichtung
poetry

6666

Ausnehmung
Recess

6767

Dichtring
Sealing ring

6969

Kragen des Strömungsleitringes (Collar of the flow guide ring (

6161

)
)

7070

Sitzring
Seat ring

7171

Nut im Gehäuse Groove in the housing

1313

((

Fig.Fig.

8)
8th)

Claims (9)

1. Absperrarmatur mit einem drehbeweglichen Absperr­ glied, vorzugsweise in Form einer Drossel- oder Drehklappe oder eines Drehkegels, und mit einem eine kegelmantelförmige Dichtfläche aufweisenden metalli­ schen Sitzring, der dem beweglichen Absperrglied zu­ geordnet im Gehäuse der Absperrarmatur abgestützt abgeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzring (40) als Teil einer den Sitzring auf dem Gehäuse (13) formschlüssig unlösbar haltenden Spreizverbindung ausgebildet ist.1. Shut-off valve with a rotatable shut-off member, preferably in the form of a throttle or rotary flap or a rotary cone, and with a metallic conical seat ring having a cone-shaped sealing surface, which is arranged to support the movable shut-off member in the housing of the shut-off fitting, characterized in that the seat ring ( 40 ) is designed as part of an expansion connection which keeps the seat ring on the housing ( 13 ) in a form-fitting, non-releasable manner. 2. Absperrarmatur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Sitzring (40) eine weitere von der Dichtfläche (24) abgewandte Kegelmantelfläche (44) aufweist, wobei die Dichtfläche in Bezug auf dem Zentrum (23) des Sitzringes (40) nach innen und die weitere Kegelmantelfläche (46) nach außen geneigt sind und daß das Gehäuse (13) zwecks Aufnahme des Sitzringes (40) mindestens zwei im axialen Abstand voneinander angeordnete Abstützflächen (18, 19) auf­ weist, von denen die eine Abstützfläche (18) der Dichtfläche (24) und Kegelmantelfläche miteinander verbindenden Basis (47) und die andere Abstützfläche (19) der Stirnseite der weiteren Kegelmantelfläche (46) des Sitzringes (40) zugeordnet sind, zwischen denen der Sitzring (40) formschlüssig gehalten ist.2. Shut-off valve according to claim 1, characterized in that the seat ring ( 40 ) has a further from the sealing surface ( 24 ) facing away from the conical surface ( 44 ), the sealing surface in relation to the center ( 23 ) of the seat ring ( 40 ) and the further conical outer surface ( 46 ) is inclined outwards and that the housing ( 13 ) for receiving the seat ring ( 40 ) has at least two axially spaced support surfaces ( 18 , 19 ), one of which has a support surface ( 18 ) The sealing surface ( 24 ) and conical surface connecting base ( 47 ) and the other supporting surface ( 19 ) of the end face of the further conical surface ( 46 ) of the seat ring ( 40 ) are assigned, between which the seat ring ( 40 ) is held in a form-fitting manner. 3. Absperrarmatur nach Anspruch 1 und 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zwischen Sitzring (40) und Gehäuse (13) ein Dichtring (10) aus nichtmetallischem Werk­ stoff angeordnet ist. 3. Shut-off valve according to claim 1 and 2, characterized in that a sealing ring ( 10 ) made of non-metallic material is arranged between the seat ring ( 40 ) and housing ( 13 ). 4. Absperrarmatur nach Anspruch 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß dem Sitzring (40) ein Strömungs­ leitring (58) zugeordnet ist, der an seiner der Ke­ gelmantelfläche des Sitzringes (40) zugewandten Man­ telfläche eine Nut (56) aufweist, in die mehrere vorstehende Krallen (55) des Sitzringes (40) diesen festhaltend eingreifen.4. Shut-off valve according to claim 1 to 3, characterized in that the seat ring ( 40 ) is associated with a flow guide ring ( 58 ) which on its Ke gelmantelfläche the seat ring ( 40 ) facing Man telfläche has a groove ( 56 ) in the several protruding claws ( 55 ) of the seat ring ( 40 ) engage it firmly. 5. Absperrarmatur nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Sitzring (40) und Strö­ mungsleitring (61) ein nichtmetallischer der Dicht­ fläche des Absperrorgans (17) zugeordneter Hilfs­ sitzring (58) vorgesehen ist.5. Shut-off valve according to claims 1 to 4, characterized in that between the seat ring ( 40 ) and Strö mungsleitring ( 61 ) a non-metallic the sealing surface of the shut-off element ( 17 ) associated auxiliary seat ring ( 58 ) is provided. 6. Absperrarmatur nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Hilfssitzring (58) und Strömungsleitring (61) ein Dichtring (61) aus nicht­ metallischem Werkstoff angeordnet ist.6. Shut-off valve according to claims 1 to 5, characterized in that a sealing ring (61) of metallic material is disposed between the auxiliary seat ring (58) and flow directing (61) of non. 7. Absperrarmatur nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß zwischen dem Sitzring (40) und dem Strö­ mungsleitring (60) ein Dichtring (67) aus nichtme­ tallischem Werkstoff angeordnet ist.7. Shut-off valve according to claim 6, characterized in that between the seat ring ( 40 ) and the flow guide ring ( 60 ) a sealing ring ( 67 ) made of non-metallic material is arranged. 8. Absperrarmatur nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsleitringe (61, 68) je einen Kragen (69) aufweisen, der jeweils in der dritten Stufe (21) der Durchflußöffnung (15) des Ge­ häuses (13) aufliegt.8. Shut-off valve according to claims 1 to 7, characterized in that the flow guide rings ( 61 , 68 ) each have a collar ( 69 ) which in each case rests in the third stage ( 21 ) of the flow opening ( 15 ) of the housing ( 13 ) . 9. Absperrarmatur nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich­ net, daß der Sitzring (40) ein Formteil gleicher Dicke ist.9. Shut-off valve according to claim 8, characterized in that the seat ring ( 40 ) is a molded part of the same thickness.
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