DE102019132416B4

DE102019132416B4 - Valve and device for controlling pressures of a fluid with the valve and device for securing the valve in the transmission component

Info

Publication number: DE102019132416B4
Application number: DE102019132416.5A
Authority: DE
Inventors: Lukas Kuhn; Horst Hartmann
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2019-11-29
Filing date: 2019-11-29
Publication date: 2022-02-10
Anticipated expiration: 2039-11-30
Also published as: DE102019132416A1

Abstract

Ventil (1) mit einem Ventilgehäuse (2), wenigstens einem Kolben (3), und zumindest einer Feder (5), mit den Merkmalen:- der Kolben (3) und das Ventilgehäuse (2) sind zueinander koaxial auf einer gedachten Ventilachse (6) angeordnet, wobei die Ventilachse (6) in eine erste axiale Richtung sowie in eine zur ersten axialen Richtung entgegengesetzte zweite axiale Richtung axial ausgerichtet ist,- der Kolben (3) ist gegen Federkräfte der Feder (5) axial beweglich in dem Ventilgehäuse (2) aufgenommen,- eine für Strömungsmittel durchlässige erste Öffnung (8) des Ventilgehäuses (2) ist dem Kolben (7) axial zugewandt und durch den Kolben (3) verschließbar,- die Feder ist axial an einem Stützelement abgestützt,- in dem Ventilgehäuse (2) ist eine Umfangsnut (21) ausgebildet,- das Stützelement (4) greift in quer zur den axialen Richtungen ausgerichtete radiale Richtungen in die Umfangsnut (21) ein und ist in der Umfangsnut (21) an dem Ventilgehäuse (2) abgestützt,- das Stützelement (4) weist an einem Grundkörper (31) umfangsseitig benachbart erste Vorsprünge (28) und wenigstens einen zweiten Vorsprung (23) auf,- das Stützelement (4) ist über die in die Umfangsnut (21) eingreifenden ersten Vorsprünge (28) in dem Ventilgehäuse (2) abgestützt,- und der zweite Vorsprung (23) ragt in eine von den radialen Richtungen abweichende Richtung über das Ventilgehäuse (2) hinaus.Valve (1) with a valve housing (2), at least one piston (3) and at least one spring (5), with the features:- the piston (3) and the valve housing (2) are coaxial with one another on an imaginary valve axis ( 6) arranged, wherein the valve axis (6) is axially aligned in a first axial direction and in a second axial direction opposite to the first axial direction, - the piston (3) can be moved axially in the valve housing (5) against spring forces of the spring (5). 2), - a fluid-permeable first opening (8) of the valve housing (2) faces the piston (7) axially and can be closed by the piston (3), - the spring is supported axially on a support element, - in the valve housing (2) a circumferential groove (21) is formed, the support element (4) engages in the circumferential groove (21) in radial directions aligned transversely to the axial directions and is supported in the circumferential groove (21) on the valve housing (2), - The support element (4) has egg A base body (31) has first projections (28) adjacent to the circumference and at least one second projection (23), the support element (4) is supported in the valve housing (2) via the first projections (28) engaging in the circumferential groove (21). - and the second projection (23) protrudes in a direction deviating from the radial directions beyond the valve housing (2).

Description

Gebiet der Erfindungfield of invention

Die Erfindung betrifft ein Ventil mit einem Ventilgehäuse, wenigstens einem Kolben, und zumindest einer Feder, mit den Merkmalen:

- der Kolben und das Ventilgehäuse sind zueinander koaxial auf einer gedachten Ventilachse angeordnet, wobei die Ventilachse in eine erste axiale Richtung sowie in eine zur ersten axialen Richtung entgegengesetzte zweite axiale Richtung axial ausgerichtet ist,
- der Kolben ist gegen Federkräfte der Feder axial beweglich in dem Ventilgehäuse aufgenommen,
- eine für Strömungsmittel durchlässige erste Öffnung des Ventilgehäuses ist dem Kolben zugewandt und durch den Kolben verschließbar.

The invention relates to a valve with a valve housing, at least one piston and at least one spring, with the features:

- the piston and the valve housing are arranged coaxially to one another on an imaginary valve axis, the valve axis being axially aligned in a first axial direction and in a second axial direction opposite to the first axial direction,
- the piston is accommodated in the valve housing so that it can move axially against the spring forces of the spring,
- A fluid-permeable first opening of the valve housing faces the piston and can be closed by the piston.

Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe mit dem Ventil.The invention also relates to a device for controlling pressures of a fluid in a vehicle transmission with the valve.

Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention

Ventile der Gattung werden auf unterschiedlichste Weise im Gehäuse gesichert. DE 10 2007 002 445 A1 zeigt ein Ventil, dass mittels einer Schweißverbindung im Gehäuse gesichert ist. Eine derartige Sicherungstechnik setzt schweißbares Material der gleichen Ausführung des Gehäuses und des Ventils bzw. eines Sicherungselements voraus. Deswegen ist eine derartige Verbindung, wenn das Ventil beispielsweise in ein Gehäuse eines Fahrzeuggetriebes aus einer Aluminiumlegierung eingesetzt ist, nur schwer ausführbar. Außerdem sind Schweißverbindungen oftmals wegen eines Wärmeeintrages beim Schweißen und eventueller Schweißspritzer nicht in jedem Fall einsetzbar. Andere Ventile werden eingeschraubt, so wie dies in US 2 590 244 A offenbart ist. Eine derartige Sicherung setzt eine relativ aufwändige Vorbereitung des Ventilsitzes voraus, da auch in die Bohrung für den Ventilsitz im Gehäuse ein Gewinde eingebracht werden muss. DE 197 39 904 A1 zeigt ein Ventil, das durch eine Verstemmung axial im Ventilsitz gesichert ist. Bei der Herstellung der Verstemmung wird mit einem Stempel plastisch Material aus dem Gehäuse verdrängt und gegen die Rückseite des Ventils gedrückt. Besondere Anforderungen an die Herstellung und Montage bestehen bei den Ventilen, deren Ventilkörper auch quer zur Ventilachse gerichtete Zu- oder Abflussöffnungen aufweist. Ein derartiges Ventil ist in DE 10 2015 211 599 A1 offenbart. Bei derartigen Ventilen ist häufig eine gerichtete Montage notwendig, damit die quer gerichteten Öffnungen des Ventilkörpers und die der dazugehörigen Kanäle im Gehäuse miteinander durchlässig in Übereinstimmung gebracht werden.Valves of this type are secured in the housing in a wide variety of ways. DE 10 2007 002 445 A1 shows a valve that is secured in the housing by means of a welded joint. Such a securing technique requires weldable material of the same design of the housing and the valve or a securing element. Therefore, such a connection is difficult to implement when the valve is inserted, for example, in a housing of a vehicle transmission made of aluminum alloy. In addition, welded joints often cannot be used in every case due to heat input during welding and possible weld spatter. Other valves screw in like this in U.S. 2,590,244 A is revealed. Such a backup requires a relatively complex preparation of the valve seat, since a thread must also be introduced into the bore for the valve seat in the housing. DE 197 39 904 A1 shows a valve that is secured axially in the valve seat by caulking. When making the caulking, material is plastically displaced from the housing with a stamp and pressed against the back of the valve. There are special requirements for the manufacture and assembly of valves whose valve body also has inflow or outflow openings directed transversely to the valve axis. Such a valve is DE 10 2015 211 599 A1 disclosed. In such valves, directional assembly is often necessary to allow the transverse openings of the valve body and those of the associated passages in the housing to be perviously registered with one another.

Aus den zum Zeitpunkt der Anmeldung vorliegender Erfindung noch nicht veröffentlichten Patentanmeldungen DE 10 2019 120 224 A1 und DE 10 2018 131 097 A1 der Anmelderin sind jeweils Ventile der Gattung bekannt.From patent applications not yet published at the time the present invention was filed DE 10 2019 120 224 A1 and DE 10 2018 131 097 A1 the applicant are each known valves of the type.

Aus der EP 3 013 181 B1 geht ein Ventil eines Druckspenders hervor, in dem ein als thermischer Aplikator ausgeführtes Kolbenelement mittels einer Druckfeder gegen einen Ventilsitz gespannt ist. Die Druckfeder ist an der vom Kolbenelement abgewandten Seite an einer Hülse abgestützt, welche form-kraftschlüssig in einer Ringnut des Ventilgehäuses gehalten ist.From the EP 3 013 181 B1 discloses a valve of a pressure dispenser in which a piston element designed as a thermal applicator is tensioned against a valve seat by means of a compression spring. On the side facing away from the piston element, the compression spring is supported on a sleeve which is held in a form-fitting manner in an annular groove of the valve housing.

Ein Nadelventil einer Kühlanlage geht aus der US 2017 / 0 038 106 A1 hervor. Die Kolbennadel verschließt stirnseitig eine Düse und ist dabei mittels einer Druckfeder gegen die Düsenöffnung vorgespannt. Die Druckfeder stützt sich dabei an einer Schraube ab, welche in ein Gehäuse des Nadelventils eingeschraubt ist.A needle valve of a cooling system goes out of the US 2017 / 0 038 106 A1 out. The piston needle closes a nozzle at the front and is prestressed against the nozzle opening by means of a compression spring. The compression spring is supported on a screw which is screwed into a housing of the needle valve.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ventil zu schaffen, mit dem die zuvor genannten Nachteile vermieden werden und durch welches die genannten Anforderungen mit einfachen und kostengünstigen Maßnahmen umgesetzt werden können.The object of the invention is to provide a valve with which the disadvantages mentioned above are avoided and by means of which the requirements mentioned can be implemented with simple and inexpensive measures.

Die Aufgabe ist mit einem Ventil nach dem Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Außerdem ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit einem Ventil vorgesehen.The object is achieved with a valve according to the subject matter of claim 1. In addition, a device according to the invention is provided with a valve.

Ein Stützelement, welches als Axialstütze für eine Feder des Ventils vorgesehen ist, sitzt an der Rückseite, vorzugsweise am Ende des Ventils, in dem Ventilgehäuse des Ventils. Das Stützelement ist analog eines Zackenrings federelastisch ausgebildet und weist an einem Grundkörper mehrere am Umfang verteilte zackenartig ausgebildete erste Vorsprünge, und erfindungsgemäß mindestens einen zweiten Vorsprung sowie wahlweise einen dritten Vorsprung auf. Eine Formschlussverbindung ist durch die ersten Vorsprünge und eine Umfangsnut gebildet. Die ersten Vorsprünge sind radial in die Umfangsnut eingeschnappt. Das Stützelement ist dadurch axial in dem Ventilgehäuse abgestützt. Axial Richtungen sind zwei entgegengesetzte Richtungen, in denen die Ventilachse ausgerichtet ist. Radiale Richtungen sind Richtungen quer zur Ventilachse. Eine weitere Formschlussverbindung ist wahlweise zwischen dem dritten Vorsprung und dem Ventilgehäuse gebildet. Über diese Formschlussverbindung ist eine Verdrehsicherung gebildet, mit welcher ein Verdrehen des Stützelements in dem Ventilgehäuse verhindert wird. Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung greift an dem Grundkörper des Stützelements ausgebildeter dritter Vorsprung radial in eine Ausnehmung des Ventilgehäuses ein, wodurch die Verdrehsicherung des Ventilgehäuses gegenüber dem Stützelement um die Ventilachse geschaffen ist. Die Ausnehmung ist beispielsweise vorzugsweise durch Kaltumformen aus dem Ventilgehäuse ausgeschnitten.A support element, which is provided as an axial support for a spring of the valve, sits on the rear side, preferably at the end of the valve, in the valve housing of the valve. The support element is designed to be resilient, analogous to a toothed ring, and has on a base body a plurality of tooth-like first projections distributed around the circumference, and according to the invention at least one second projection and optionally a third projection. A positive connection is formed by the first projections and a circumferential groove. The first projections snap radially into the circumferential groove. The support element is thereby supported axially in the valve housing. Axial directions are two opposite directions in which the valve axis is oriented. Radial directions are directions transverse to the valve axis. A further positive connection is optionally formed between the third projection and the valve housing. An anti-twist device is formed via this form-fitting connection det, with which twisting of the support element is prevented in the valve housing. According to one embodiment of the invention, the third projection formed on the base body of the support element engages radially in a recess in the valve housing, thereby preventing the valve housing from rotating relative to the support element about the valve axis. The recess is preferably cut out of the valve housing by cold forming, for example.

Der Grundkörper des Stützelements dient wahlweise auch als axiale Stütze und radiale Zentrierung sowie Führung der Feder.The base body of the support element also serves as an axial support and radial centering as well as a guide for the spring.

An dem Grundkörper steht also erfindungsgemäß im Wesentlichen in eine mit der Ventilachse gleichgerichtete axiale Richtung mindestens ein zweiter Vorsprung hervor. Dieser zweite Vorsprung wird bei der Herstellung des Zackenrings vorzugsweise zunächst von seiner Gestalt und Ausrichtung her identisch mit den Vorsprüngen ausgebildet und dann im Anschluss von dem Grundkörper so abgewinkelt, dass dieser zur Ventilachse geneigt ist oder vorzugsweise mit seinem Ende in eine mit der Ventilachse gleichgerichtete axiale Richtung weist.According to the invention, at least one second projection therefore protrudes from the base body essentially in an axial direction aligned with the valve axis. During the production of the toothed ring, this second projection is preferably initially identical in shape and orientation to the projections and then angled away from the base body in such a way that it is inclined to the valve axis or preferably with its end in an axial direction aligned with the valve axis direction.

Es ist alternativ mit einer Ausgestaltung der Erfindung auch vorgesehen, dass zwei der zweiten Vorsprünge an dem Stützelement ausgebildet sind und diese zum Beispiel in Umfangsrichtung zu einer Seite und zu einer anderen Seite des dritten Vorsprungs benachbart an dem Stützelement ausgebildet sind. Durch eine derartige Verdrehsicherung ist abgesichert, dass zum einen das Stützelement sich im Ventilgehäuse nicht verdrehen kann und zum anderen vorteilhaft die Ausrichtung des Stützelements festgelegt werden kann. Dadurch kann auch bei an einer an eine andere Anwendung angepassten veränderten Ausrichtung ansonsten das vorzugsweise in Standardausführung gefertigten Ventil bzw. Ventilgehäuse nicht geändert werden muss.Alternatively, one embodiment of the invention also provides for two of the second projections to be formed on the support element and for these to be formed adjacent to one side and another side of the third projection on the support element in the circumferential direction, for example. Such an anti-twist device ensures that, on the one hand, the support element cannot twist in the valve housing and, on the other hand, the alignment of the support element can advantageously be fixed. As a result, the valve or valve housing, which is preferably manufactured in a standard design, does not have to be changed, even if the alignment is changed to suit a different application.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass in dem Ventilgehäuse wenigstens eine für die Strömungsmittel durchlässige zweite Öffnung ausgebildet ist. Die zweite Öffnung ist zumindest teilweise durch den Kolben verschließbar. Die Ventilachse verläuft in die axialen Richtungen durch die erste Öffnung, d. h., dass die erste Öffnung axial ausgerichtet ist. Die zweite Öffnung ist radial von der Ventilachse entfernt und demnach quer zur Ventilachse ausgerichtet (Queröffnung). Es sind alternativ auch mehrere am Umfang verteilte zweite Öffnungen (Queröffnungen) im Ventilgehäuse vorgesehen.One embodiment of the invention provides that at least one second opening, which is permeable to the fluid, is formed in the valve housing. The second opening can be closed at least partially by the piston. The valve axis runs in the axial directions through the first opening, i. that is, the first opening is axially aligned. The second opening is radially removed from the valve axis and is therefore aligned transversely to the valve axis (transverse opening). Alternatively, a plurality of second openings (transverse openings) distributed around the circumference are also provided in the valve housing.

Generelles zum Aufbau des Ventils: Das Ventil weist das Ventilgehäuse, den Kolben und eine Feder auf. Das Ventilgehäuse und der Kolben sind im Wesentlichen rotationssymmetrisch ausgebildet und koaxial zu der Ventilachse angeordnet. Der Kolben ist vorzugsweise axial beweglich aber vorzugsweise radial eng mit wenig radialem Spiel in dem Ventilgehäuse geführt und mit einem Kolbenmantel sowie einen Kolbenboden versehen. Der Kolbenmantel ist hohlzylindrisch ausgebildet und koaxial zur Ventilachse ausgerichtet und erstreckt sich von dem Kolbenboden aus in Richtung eines Endes des Ventilgehäuses. Das Ventilgehäuse und der Kolben sind hülsenförmigen Bauelemente, die vorzugsweise aus flachem Blechmaterial kalt geformt, d. h. gezogen und gestanzt, werden. Die Feder ist eine Druckfeder und axial in die eine Richtung an dem Kolbenboden des Kolbens und in die andere axiale Richtung an dem Ende des Ventilgehäuses, an einem Stützelement abgestützt. Die Feder ist axial zwischen dem Kolbenboden und dem Stützelement eingespannt.General information about the structure of the valve: The valve has the valve housing, the piston and a spring. The valve housing and the piston are of essentially rotationally symmetrical design and are arranged coaxially to the valve axis. The piston is preferably axially movable but preferably guided radially closely with little radial play in the valve housing and is provided with a piston skirt and a piston crown. The piston skirt is designed as a hollow cylinder and is aligned coaxially with the valve axis and extends from the piston head in the direction of one end of the valve housing. The valve body and piston are sleeve-like structural members preferably cold formed, i.e. stamped, from flat sheet stock. H. drawn and punched. The spring is a compression spring and is supported axially in one direction on the piston head of the piston and in the other axial direction on the end of the valve housing, on a support element. The spring is clamped axially between the piston head and the support element.

Der Grundkörper des Stützelements dient wahlweise auch als axiale Stütze und radiale Zentrierung sowie Führung der Feder. Die Umfangsnut ist vorzugsweise durch Einengen eines hohlzylindrischen Endes des Ventilgehäuses hergestellt. Das hohlzylindrische Ende weist dabei eine gegenüber der regulären Wandstärke des Ventilgehäuses reduzierte Wandstärke auf. Das Einengen wird durch Kaltumformen vorgenommen. Dabei entsteht die Umfangsnut, welche axial in die eine Richtung durch die Einengung und in die andere Richtung durch die reguläre Wand des Ventilgehäuses begrenzt ist. Der Grundkörper dient wahlweise vorzugsweise als axiale Stütze und radiale Zentrierung sowie Führung der Feder.The base body of the support element also serves as an axial support and radial centering as well as a guide for the spring. The circumferential groove is preferably produced by constricting a hollow-cylindrical end of the valve housing. The hollow-cylindrical end has a reduced wall thickness compared to the regular wall thickness of the valve housing. Narrowing is done by cold forming. This creates the circumferential groove, which is limited axially in one direction by the constriction and in the other direction by the regular wall of the valve housing. The base body optionally serves as an axial support and radial centering as well as a guide for the spring.

Die Erfindung sieht auch eine Vorrichtung zur Sicherung des Ventils gegen Verdrehen in einem Getriebebauteil eines Fahrzeuggetriebes vor. Diese Vorrichtung ist wie folgt aufgebaut: Der wenigstens eine zweite Vorsprung schlägt an einem Widerlager eines Getriebebauteils an. Das Getriebebauteil ist beispielsweise eine Welle oder ein Gehäuse. Das Widerlager ist zum Beispiel ein Vorsprung, welcher an dem Getriebebauteil ausgebildet ist. Über das Fest in dem Ventilgehäuse abgestützte Stützelement wird ein Verdrehen des Ventils gegenüber seinem Ventilsitz und damit gegenüber dem Getriebebauteil verhindert. Die Ausrichtung von Öffnungen des Ventils gegenüber Strömungskanälen wird gehalten. Des Weiteren kann der zweite Vorsprung bei der Montage des Ventils in das Getriebebauteil im Zusammenspiel mit dem Widerlager als Montageorientierung zur Ausrichtung des Ventils verwendet werden. Dadurch ist zum Beispiel abgesichert, dass die Öffnungen des Ventils mit den bestimmungsgemäßen Zu- oder Abführkanälen für Strömungsmittel übereinstimmen. Ein dritter Vorsprung greift in eine Ausnehmung des Ventilgehäuses ein, wodurch eine Verdrehsicherung des Ventilgehäuses gegenüber dem Stützelement geschaffen ist. Dadurch ist ein Verdrehen des Stützelements gegenüber dem Ventilgehäuse um die Ventilachse nicht möglich. Wenn die Feder, welche vorzugsweise eine spiralförmige Druckfeder ist, zusammengedrückt wird, neigt diese gewöhnlich zum Schrauben. Da sich die Feder an dem Stützelement abstützt, neigt das Stützelement aufgrund der hohen Reibungskräfte zwischen der Feder und dem Stützelement zum Verdrehen gegenüber dem Gehäuse um die eigene Achse und damit auch um die Ventilachse. Dieses Verdrehen wird verhindert. Es ist aber beispielsweise auch möglich, dass zwei der zweiten Vorsprünge an dem Stützelement ausgebildet sind und diese zum Beispiel in Umfangsrichtung zu einer Seite und zu einer anderen Seite des dritten Vorsprungs benachbart an dem Stützelement ausgebildet sind. Durch eine derartige Verdrehsicherung ist abgesichert, dass zum einen das Stützelement sich im Ventilgehäuse nicht verdrehen kann. Zum anderen ist der Vorsprung beim Einbau des Ventils in ein Getriebegehäuse oder anderes Getriebebauteil gegenüber einem am Getriebebauteil ausgebildeten Vorsprung genau positioniert und in dieser Position gehalten. Über die Position dieses Vorsprungs wiederum ist die exakte Ausrichtung der zweiten Öffnung des Ventilgehäuses gegenüber einem zu der zweiten Öffnung (Queröffnung) führenden zweiten Kanal abgesichert. Durch diese Vorrichtung ist abgesichert, dass die zweite Öffnung und der zweite Kanal zweifelsfrei zueinander ausgerichtet sind und eine für Strömungsmittel durchlässige Verbindung zwischen dem stirnseitigen ersten Kanal durch das Ventil hindurch zu dem zweiten Kanal gewährleistet ist. Die Vorrichtung zur Sicherung des Ventils gegen Verdrehen in dem Getriebebauteil ist also einerseits durch einen Vorsprung des Stützelements und durch ein in dem Gehäuse des Ventils ausgebildete Ausnehmung und andererseits durch mindestens einen weiteren Vorsprung des Stützelements und ein an dem Getriebebauteil ausgebildetes Widerlager in dem Getriebebauteil gebildet, d.h. durch eine Vorrichtung zur lage- und positionsorientierten Ausrichtung des Ventils in dem Getriebebauteil.The invention also provides a device for securing the valve against rotation in a transmission component of a vehicle transmission. This device is constructed as follows: The at least one second projection strikes an abutment of a transmission component. The transmission component is, for example, a shaft or a housing. The abutment is, for example, a projection formed on the transmission component. The support element, which is firmly supported in the valve housing, prevents the valve from rotating relative to its valve seat and thus relative to the transmission component. The alignment of ports of the valve to flow channels is maintained. Furthermore, the second projection can be used in conjunction with the abutment as an assembly orientation for aligning the valve during assembly of the valve in the transmission component. This ensures, for example, that the openings of the valve correspond to the intended supply or discharge channels for fluid. A third projection engages in a recess in the valve housing, as a result of which the valve housing is secured against rotation relative to the support element. This is a mess hen of the support element relative to the valve housing around the valve axis is not possible. When the spring, which is preferably a helical compression spring, is compressed, it tends to coil. Since the spring is supported on the support element, the support element tends to rotate relative to the housing about its own axis and thus also about the valve axis due to the high frictional forces between the spring and the support element. This twisting is prevented. However, it is also possible, for example, for two of the second projections to be formed on the support element and for these to be formed adjacent to one side and another side of the third projection on the support element, for example in the circumferential direction. Such an anti-twist device ensures that, on the one hand, the support element cannot twist in the valve housing. On the other hand, when the valve is installed in a transmission housing or other transmission component, the projection is precisely positioned relative to a projection formed on the transmission component and is held in this position. The exact alignment of the second opening of the valve housing with respect to a second channel leading to the second opening (transverse opening) is in turn secured via the position of this projection. This device ensures that the second opening and the second channel are unequivocally aligned with one another and a fluid-permeable connection between the front-side first channel through the valve and to the second channel is ensured. The device for securing the valve against rotation in the transmission component is therefore formed on the one hand by a projection of the support element and by a recess formed in the housing of the valve and on the other hand by at least one further projection of the support element and an abutment formed on the transmission component in the transmission component. ie by means of a device for positionally and positionally oriented alignment of the valve in the transmission component.

Ein einheitliches Design des Ventils bzw. Ventilgehäuses kann dadurch für verschiedene Anwendungsfälle verwendet werden. Die Fertigung des Ventilgehäuses kann in größeren Losen und damit kostengünstig vorgenommen werden. Die relativ hohen Werkzeugkosten zur Herstellung des Ventilgehäuses müssen nur einmal aufgebracht werden. Es sind im Bedarfsfall lediglich das Stützelement an die Anwendung anzupassen oder anders orientierter Einbau eines oder mehrerer der Zacken eines für mehrere Anwendungen verwendbaren Stützelements am Ventil erforderlich. Für das Stützelement notwendige Werkzeuge können kostengünstig und einfach auch für die Herstellung von geringen Losgrößen gestaltet werden.A uniform design of the valve or valve housing can thus be used for different applications. The valve housing can be manufactured in larger batches and thus cost-effectively. The relatively high tooling costs for manufacturing the valve housing only have to be incurred once. If necessary, it is only necessary to adapt the support element to the application or to install one or more of the prongs of a support element that can be used for several applications on the valve in a different orientation. Tools required for the support element can be designed inexpensively and easily, even for the production of small batch sizes.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass an dem Ventilgehäuse wenigstens ein sich der ersten Öffnung anschließendes Ausgleichselement mit einem axialen Abstandshalter befestigt ist, welches in eine mit der Ventilachse gleichgerichtete Richtung von dem Ventilgehäuse axial absteht.One embodiment of the invention provides that at least one compensating element adjoining the first opening is fastened to the valve housing with an axial spacer, which protrudes axially from the valve housing in a direction aligned with the valve axis.

Ventile werden in Sitze von Durchgangsbohrungen oder in Sacklöcher eingesetzt. Die Ventile müssen auch in axiale Richtung in diesen Sitzen axial gesichert sein. Darüber hinaus ist oft auch ein dichtender Sitz des Ventils erforderlich. Der Vorteil dieser Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, dass ein einmal in Standardabmessungen gestaltetes und hergestelltes Ventil in verschiedenen Getrieben eingesetzt werden kann, auch wenn sich die Bohrungen oder Kanäle, in denen das Ventil eingesetzt ist, hinsichtlich ihrer Länge unterscheiden oder wenn sich die Axialanschläge für die Ventile bzw. die stirnseitigen Dichtsitze nur schwer im unmittelbaren Kontakt mit dem Ventil verwirklichen lassen. Wenn ein Abstand zwischen der Stirnseite des Ventils und einem axialen Anschlag oder einem Dichtsitz verbleibt, kann dieser vorteilhaft mit dem Ausgleichselement bzw. mit dem Abstandshalter des Ausgleichselements überbrückt werden. Die Länge des Abstandshalters ergibt sich dann aus der Differenz zwischen der Länge des Ventils und den beiden Axialanschlägen stirnseitig und rückseitig des Ventils bzw. dem Abstand der Axialposition der Stirnseite des Ventils zum Dichtsitz. Aufwändige Vorbereitungen von Ventilsitzen, welche gewöhnlich gebohrt bzw. gefräst und geschliffen werden müssen, entfallen. Dies, weil der Abstandshalter hinsichtlich seiner Gestalt nach Belieben den entsprechenden Anforderungen angepasst werden kann. Die Gehäusebohrung für den Ventilsitz im Gehäuse kann mit lediglich mit recht groben Toleranzen eingebracht werden.Valves are inserted into seats of through holes or in blind holes. The valves must also be axially secured in these seats in the axial direction. In addition, a sealing seat of the valve is often required. The advantage of this embodiment of the invention is that a valve designed and manufactured once in standard dimensions can be used in different transmissions, even if the bores or channels in which the valve is used differ in length or if the axial stops for the valves or the front sealing seats can only be realized with difficulty in direct contact with the valve. If a distance remains between the end face of the valve and an axial stop or a sealing seat, this can advantageously be bridged with the compensating element or with the spacer of the compensating element. The length of the spacer then results from the difference between the length of the valve and the two axial stops on the front and rear of the valve or the distance between the axial position of the front of the valve and the sealing seat. Elaborate preparations of valve seats, which usually have to be drilled or milled and ground, are no longer necessary. This is because the shape of the spacer can be adapted as desired to the corresponding requirements. The housing bore for the valve seat in the housing can only be made with very rough tolerances.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Ausgleichselement wenigstens einen quer zur Ventilachse ausgerichteten ersten Kragen aufweist, von welchem wenigstens der mit der Ventilachse gleichgerichtete Abstandshalter axial hervorsteht. Ein erster Kragen verläuft radial außenseitig des Ventils um die Öffnung und der Abstandshalter steht von einem radial außen liegenden Rand des Kragens ab. Der Kragen dient demnach vorteilhaft als Basis für den Abstandshalter und kann außerdem als Radialführung des Ventils in dem Ventilsitz benutzt werden und/oder kann zugleich, wie eine Ausgestaltung der Erfindung vorsieht, als Halter für einen Dichtring eingesetzt werden. Die Vorbereitung von Dichtsitzen in massiven Gehäusen entfällt damit.One embodiment of the invention provides that the compensating element has at least one first collar which is aligned transversely to the valve axis and from which at least the spacer aligned with the valve axis protrudes axially. A first collar extends radially outward of the valve around the opening and the spacer projects from a radially outer edge of the collar. The collar therefore advantageously serves as a base for the spacer and can also be used as a radial guide for the valve in the valve seat and/or can also be used as a holder for a sealing ring, as an embodiment of the invention provides. This eliminates the need to prepare sealing seats in solid housings.

Ein besonderer Vorteil ergibt sich mit Sicht auf die zuvor genannte Ausgestaltung, wenn Kaltumformen als Verfahren zur Befestigung des Ausgleichselements am Ventilgehäuse angewendet wird. Dafür sind an dem Grundkörper der erste Kragen und ein zweiter Kra-gen ausgebildet. Der erste Kragen ist radial nach außen von der Ventilachse weg gerichtet und einteilig mit dem Abstandshalter versehen. Er hintergreift dabei den Rand der ersten Öffnung außenseitig des Ventils axial. An der anderen Seite der Ventilöffnung bzw. der Stirnseite des Ventilgehäuses ist durch Umformen ein zweiter Kragen ausgebildet, welcher radial von der Ventilachse weg geneigt gerichtet verläuft und dabei den Rand im Inneren des Ventils axial hintergreift.A particular advantage arises with regard to the previously mentioned configuration if cold forming is used as a method for fastening the compensating element to the valve housing. For this, the first Kra gen and a second collar formed. The first collar faces radially outwardly away from the valve axis and is integral with the spacer. It engages axially behind the edge of the first opening on the outside of the valve. On the other side of the valve opening or the end face of the valve housing, a second collar is formed by reshaping, which runs inclined radially away from the valve axis and axially engages behind the edge inside the valve.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass am Rand der ersten Öffnung ein Ventilsitz ausgebildet ist, wobei die erste Öffnung durch den an dem Ventilsitz anliegenden Kolben verschließbar ist. Unter Ventilsitz ist ein zumindest zeitweise dichtender An-schlag des Kolbens in der Nähe der ersten Öffnung, also beispielsweise einer Einlassöffnung des Ventils, zu verstehen. Der Ventilsitz ist eine mit einer Geometrie einer Kante oder Fläche des Kolbens dichtend korrespondierende Ringfläche. Die Ringfläche ist zum Beispiel an dem Ausgleichselement, zum Beispiel bevorzugt an dem zweiten Kragen, ausgebildet. Das hat den Vorteil, dass auch Dichtsitze an unterschiedliche Anwendungen angepasst variabel gestaltet werden können, ohne dass das Grunddesign des Ventilgehäuses und damit dessen Fertigung von der Art des Dichtsitzes beeinflusst wird. Es sind größere Losgrößen des Ventilgehäuses herstellbar. Die Herstellung ist damit kostengünstig. Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht alternativ dazu vor, dass der Ventilsitz direkt an dem Material des Ventilgehäuses ausgebildet ist. Das Ventilgehäuse kann als Press- und/oder Ziehteil kostengünstig aus Blech hergestellt werden. Der Werkstoff des Blechs ist bevorzugt Stahl. Die Ausbildung des Ventilsitzes kann dabei ohne zusätzlichen Aufwand in den Press- bzw. Ziehprozess integriert werden.A further embodiment of the invention provides that a valve seat is formed on the edge of the first opening, the first opening being closable by the piston resting against the valve seat. A valve seat is to be understood as an at least temporarily sealing stop of the piston in the vicinity of the first opening, ie for example an inlet opening of the valve. The valve seat is an annular surface that sealingly corresponds to a geometry of an edge or surface of the piston. The annular surface is formed, for example, on the compensating element, for example preferably on the second collar. This has the advantage that sealing seats can also be designed variably, adapted to different applications, without the basic design of the valve housing and thus its manufacture being influenced by the type of sealing seat. Larger batch sizes of the valve housing can be produced. The production is therefore inexpensive. Alternatively, a preferred embodiment of the invention provides that the valve seat is formed directly on the material of the valve housing. The valve housing can be manufactured inexpensively from sheet metal as a pressed and/or drawn part. The material of the sheet metal is preferably steel. The formation of the valve seat can be integrated into the pressing or drawing process without additional effort.

Das Ausgleichselement kann vorteilhaft als Einzelteil hergestellt und dann formschlüssig am Ventilgehäuse befestigt werden. Es ist zum Beispiel dadurch möglich, den axialen Abstand des Ventils zu einem Gehäuseabschnitt oder Bauteil der Vorrichtung zu verändern, ohne dass am Ventil selbst geändert werden muss. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, weil das Ventil, wie anfangs schon erwähnt, in Standardabmessungen hergestellt werden kann und nur durch Änderung der Abmaße des Ausgleichselements an verschiedener Einbaubedingungen adaptiert werden kann.The compensating element can advantageously be manufactured as a single part and then attached to the valve housing in a form-fitting manner. This makes it possible, for example, to change the axial distance of the valve from a housing section or component of the device without having to change the valve itself. This is particularly advantageous because the valve, as already mentioned at the beginning, can be manufactured in standard dimensions and can be adapted to different installation conditions only by changing the dimensions of the compensating element.

Die Erfindung sieht eine Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe vor. Die Vorrichtung ist aus einem Abschnitt eines Getriebebauteils, aus zumindest einem ersten Kanal und einem zweiten Kanal sowie aus dem Ventil gebildet und weist außerdem wahlweise eine Vorrichtung zur Sicherung des Ventils bzw. zur lageorientierten Montage in dem Getriebebauteil auf. Der erste Kanal führt in dem Abschnitt des Getriebebauteils zu der ersten Öffnung und die zweite Öffnung mündet in den zweiten Kanal. Der an dem Stützelement ausgebildete Vorsprung greift in eine Ausnehmung des Getriebebauteils ein oder stützt sich in Drehrichtung um die Ventilachse an einem Widerlager ab. Die Vorrichtung zur Sicherung eines Ventils im Getriebebauteil gegen Verdrehen und zur Positionierung und Fixierung der Lage der Öffnungen des Ventils zu Kanälen im Getriebebauteil ist dabei vorzugsweise lediglich durch wenigstens einen Vorsprung oder zwei Vorsprünge an dem Stützelement und ein oder zwei entsprechende Widerlager am Getriebebauteil gebildet.The invention provides an apparatus for controlling fluid pressures in a vehicle transmission. The device is formed from a section of a transmission component, from at least a first channel and a second channel and from the valve and also optionally has a device for securing the valve or for position-oriented assembly in the transmission component. The first channel leads to the first opening in the section of the transmission component and the second opening opens into the second channel. The projection formed on the support element engages in a recess of the transmission component or is supported on an abutment in the direction of rotation about the valve axis. The device for securing a valve in the transmission component against twisting and for positioning and fixing the position of the openings of the valve in relation to channels in the transmission component is preferably formed merely by at least one projection or two projections on the support element and one or two corresponding abutments on the transmission component.

Figurenlistecharacter list

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels eines Ventils 1 beschrieben.

1 zeigt ein als Druckausgleichsventil ausgeführtes Ventil 1 in einem Längsschnitt entlang der Ventilachse. Das Ventil 1 ist in eine Vorrichtung 37 zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe eingesetzt dargestellt. Das Ventil 1 ist in diesem Fall als ein Druckausgleichsventil ausgeführt und in der Vorrichtung 37 zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels verbaut sowie mit einer Vorrichtung 34 zur Sicherung des Ventils bzw. Druckausgleichsventils in einem Getriebebauteil 20 zumindest gegen Verdrehen um die Ventilachse 6 gesichert.
2 zeigt das in 1 markierte Detail Z des Ventils 1 in einer nicht maßstäblichen vergrößerten Darstellung.
3 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Stützelements 4 in einer Gesamtansicht und
4 die Vorrichtung 34 zur Sicherung des Ventils 1 bzw. Druckausgleichsventils in einem Getriebebauteil 20 zumindest gegen Verdrehen um die Ventilachse in einer Ansicht auf die Rückseite des Ventils 1.

The invention is described below using an exemplary embodiment of a valve 1 .

1 shows a valve 1 designed as a pressure compensation valve in a longitudinal section along the valve axis. The valve 1 is shown installed in an apparatus 37 for controlling fluid pressures in a vehicle transmission. In this case, the valve 1 is embodied as a pressure compensation valve and is installed in the device 37 for regulating pressures of a fluid and is secured at least against rotation about the valve axis 6 by a device 34 for securing the valve or pressure compensation valve in a transmission component 20.
2 shows that in 1 Marked detail Z of the valve 1 in an enlarged representation that is not to scale.
3 shows an embodiment of a support element 4 according to the invention in an overall view and
4 the device 34 for securing the valve 1 or pressure compensation valve in a transmission component 20 at least against rotation about the valve axis in a view of the rear of the valve 1.

1 - Die Vorrichtung 37 zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe ist aus wenigstens einem Abschnitt eines Getriebebauteils 20, einem ersten Kanal 30 einem zweiten Kanal 38, aus dem Ventil 1, aus einem dritten Kanal 39 sowie aus einer Vorrichtung 34 zur Sicherung des Ventils 1 gegen Verdrehen in dem Getriebebauteil 20 gebildet. Das Ventil 1 sitzt in einer Durchgangsbohrung 35, deren Durchmesser gleich dem des ersten Kanals 30 oder größer bzw. kleiner als der des ersten Kanals 30 ist. Der erste Kanal 30 führt zur ersten Öffnung 8 des Ventils 1. Die zweite Öffnung 10 ist zu dem zweiten Kanal 38 so ausgerichtet, dass diese in den zweiten Kanal 38 mündet. Das Ventil 1 ist über die Außenkontur 29 in die Durchgangsbohrung 35 des Getriebebauteils 20 eingepresst (vergleiche 1) oder mit einem Ringspalt (siehe 2) zwischen dem Getriebebauteil 20 und dem Ventilgehäuse in das Getriebebauteil 20 eingesetzt. Der dritte Kanal 39 schließt sich an die Rückseite des Ventils 1 an. 1 - The device 37 for controlling pressures of a fluid in a vehicle transmission consists of at least a portion of a transmission component 20, a first channel 30, a second channel 38, the valve 1, a third channel 39 and a device 34 for securing the valve 1 against twisting in the transmission component 20 is formed. The valve 1 sits in a through hole 35 whose diameter is equal to that of the first channel 30 or larger or smaller than that of the first channel 30 . The first channel 30 leads to the first opening 8 of the valve 1. The second opening 10 is aligned with the second channel 38 in such a way that it opens into the second channel 38 . The valve 1 is pressed into the through hole 35 of the transmission component 20 via the outer contour 29 (cf 1 ) or with an annular gap (see 2 ) is inserted into the transmission component 20 between the transmission component 20 and the valve housing. The third channel 39 connects to the back of the valve 1 .

Das Ventil 1 weist ein Ventilgehäuse 2, einen Kolben 3, ein Stützelement 4 und eine Feder 5 auf. Das Ventilgehäuse 2 und der Kolben 3 sind im Wesentlichen rotationssymmetrisch ausgebildet und koaxial zu der Ventilachse 6 angeordnet. Die Ventilachse 6 ist axial ausgerichtet. Der Kolben 3 ist axial beweglich aber radial eng mit wenig radialem Spiel in dem Ventilgehäuse 2 geführt und mit einem Kolbenmantel 9 sowie einen Kolbenboden 7 versehen. Der Kolbenmantel 9 ist hohlzylindrisch ausgebildet und koaxial zur Ventilachse 6 ausgerichtet und erstreckt sich von dem Kolbenboden 7 aus in Richtung des Stützelements 4.The valve 1 has a valve housing 2 , a piston 3 , a support element 4 and a spring 5 . The valve housing 2 and the piston 3 are of essentially rotationally symmetrical design and are arranged coaxially with the valve axis 6 . The valve axis 6 is aligned axially. The piston 3 is guided in the valve housing 2 so that it can move axially but is narrow radially with little radial play and is provided with a piston skirt 9 and a piston head 7 . The piston skirt 9 is designed as a hollow cylinder and is aligned coaxially with the valve axis 6 and extends from the piston head 7 in the direction of the support element 4.

Das Ventilgehäuse 2 und der Kolben 3 sind hülsenförmigen Bauelemente, die vorzugsweise aus flachem Blechmaterial kalt geformt, d. h., gezogen und gestanzt, werden. Die Feder 5 ist eine Druckfeder und axial in die eine Richtung an dem Kolbenboden 7 des Kolbens 3 und in die andere axiale Richtung an dem Stützelement 4 so abgestützt, dass die Feder 5 axial zwischen dem Kolbenboden 7 und dem Stützelement 4 eingespannt ist. Das Stützelement 4 greift mit ersten Vorsprüngen 28 in eine Umfangsnut 21 des Ventilgehäuses 2 ein und ist dort durch die Federwirkung der Vorsprünge 28 fest abgestützt. Der Kolben 3 ist aus einer gegen die Wirkung der Federkräfte der Feder 5 axial in eine nicht dargestellte Öffnungsstellung beweglich. Der Kolbenboden 7 weist einen kleineren Außendurchmesser auf als der Kolbenmantel 9.The valve body 2 and piston 3 are tubular structural members preferably cold formed, i.e. stamped, from flat sheet stock. i.e. drawn and punched. The spring 5 is a compression spring and is supported axially in one direction on the piston head 7 of the piston 3 and in the other axial direction on the support element 4 such that the spring 5 is clamped axially between the piston head 7 and the support element 4 . The support element 4 engages with first projections 28 in a peripheral groove 21 of the valve housing 2 and is firmly supported there by the spring action of the projections 28 . The piston 3 can be moved axially from an open position, not shown, against the action of the spring forces of the spring 5 . The piston head 7 has a smaller outside diameter than the piston skirt 9.

Das hülsenförmig ausgebildete Ventilgehäuse 2 ist mit einer für Strömungsmittel durchlässigen ersten Öffnung 8 und an seinem Ventilgehäuse 2 mit einer zweiten Öffnung 10 versehen. Die erste Öffnung ist kopfseitig des Ventils 1 an dem Ventilgehäuse 2 ausgebildet, koaxial zur Ventilachse 6 angeordnet und senkrecht von der Ventilachse 6 durchstoßen. Die zweite Öffnung 10 ist quer zur ersten Öffnung 8 ausgerichtet, d. h., dass sich die zweite Öffnung 10 mit radialem Abstand zur Ventilachse 6 in axialer Richtung erstreckt.The sleeve-shaped valve housing 2 is provided with a fluid-permeable first opening 8 and on its valve housing 2 with a second opening 10 . The first opening is formed on the valve housing 2 on the head side of the valve 1 , is arranged coaxially with the valve axis 6 and is penetrated perpendicularly by the valve axis 6 . The second opening 10 is oriented transversely to the first opening 8, i. That is, the second opening 10 extends in the axial direction at a radial distance from the valve axis 6 .

An der Rückseite des Druckausgleichventils 1 sitzt das Stützelement 4 in dem Ventilgehäuse 2. Das Stützelement 4 ist analog eines Zackenrings federelastisch ausgebildet und weist an einem Grundkörper 31 mehrere am Umfang verteilte zackenartig ausgebildete der ersten Vorsprünge 28, wenigstens einen zweiten Vorsprung 23 sowie einen dritten Vorsprung 42 auf. Eine Formschlussverbindung ist durch die Vorsprünge 28 und die Umfangsnut 21 gebildet, wobei die Vorsprünge 28 radial in die Umfangsnut 21 eingeschnappt sind und das Stützelement 4 dadurch axial in dem Ventilgehäuse 2 abgestützt ist. Der Grundkörper 31 dient als axiale Stütze und radiale Zentrierung sowie Führung der Feder 5.The support element 4 is seated in the valve housing 2 on the back of the pressure compensation valve 1. The support element 4 is designed to be resilient, analogous to a toothed ring, and has on a base body 31 a plurality of tooth-like projections of the first projections 28 distributed around the circumference, at least one second projection 23 and a third projection 42 on. A form-fitting connection is formed by the projections 28 and the circumferential groove 21, with the projections 28 snapping radially into the circumferential groove 21 and the support element 4 being supported axially in the valve housing 2 as a result. The base body 31 serves as an axial support and radial centering and guidance of the spring 5.

1 - Die Vorrichtung 34 zur Sicherung des Ventils 1 gegen Verdrehen in dem Getriebebauteil 20 ist wie folgt aufgebaut: An dem Grundkörper 31 steht im Wesentlichen in eine mit der Ventilachse 6 gleichgerichtete axiale Richtung mindestens ein zweiter Vorsprung 23 hervor. Dieser Vorsprung 23 wird bei der Herstellung des Zackenrings zunächst identisch mit den Vorsprüngen 28 ausgebildet und dann im Anschluss in die axiale Richtung weisend abgewinkelt. Der Vorsprung 23 schlägt an einem Widerlager 26 in Form eines Vorsprung s 44 des Getriebebauteils 20 so an, dass ein Verdrehen des Stützelements 4 um die Ventilachse 6 nicht möglich ist. Ein dritter Vorsprung 42 greift in eine Ausnehmung 43 des Ventilgehäuses 2 ein, wodurch eine Verdrehsicherung des Ventilgehäuses 2 gegenüber dem Stützelement 4 geschaffen ist. 1 The device 34 for securing the valve 1 against rotation in the transmission component 20 is constructed as follows: At least one second projection 23 protrudes from the base body 31 essentially in an axial direction aligned with the valve axis 6 . This projection 23 is initially formed identically to the projections 28 during the production of the toothed ring and is then angled pointing in the axial direction. The projection 23 strikes an abutment 26 in the form of a projection 44 of the transmission component 20 in such a way that the support element 4 cannot rotate about the valve axis 6 . A third projection 42 engages in a recess 43 of the valve housing 2, as a result of which the valve housing 2 is secured against rotation relative to the support element 4.

3 - In 1 ist nur ein zweiter Vorsprung 23 sichtbar. Es ist aber beispielsweise auch möglich, wie in 3 dargestellt ist, dass zwei der zweiten Vorsprünge 23 an dem Grundkörper 31 des Stützelements 4 ausgebildet sind und diese zum Beispiel in Umfangsrichtung zu einer benachbarten Seite und zu einer anderen benachbarten Seite des Vorsprungs 42 an dem Stützelement 4 ausgebildet sind. Es folgen in Umfangsrichtung einige erste Vorsprünge 28. Der jeweilige der Vorsprünge 23 wurde bei der Herstellung des Stützelements zunächst wie der Vorsprung 42 ausgeführt. Anschließen aber von der radialen Richtung abweisend in axiale Richtung so abgebogen, dass sein freies Ende in axiale Richtung weist. Ein Abschnitt des Endes ist dabei so ausgeführt, dass eine plane Fläche entsteht, welche im eingebauten Zustand des Ventils 1 an dem Widerlager 26 zur Anlage kommt (siehe 4). Der Grundköper 31 ist zentral mit einem Loch 33 versehen, kann alternativ aber auch geschlossen ausgeführt sein. 3 - In 1 only a second projection 23 is visible. But it is also possible, for example, as in 3 It is shown that two of the second projections 23 are formed on the main body 31 of the support member 4 and these are formed on the support member 4 to an adjacent side and to another adjacent side of the projection 42 in the circumferential direction, for example. A few first projections 28 follow in the circumferential direction. The respective projections 23 were initially designed like the projection 42 during the manufacture of the support element. But then bent away from the radial direction in the axial direction in such a way that its free end points in the axial direction. A section of the end is designed in such a way that a flat surface is created, which comes into contact with the abutment 26 when the valve 1 is installed (see Fig 4 ). The base body 31 is provided with a hole 33 in the center, but can alternatively also be designed to be closed.

4 - Die Rückseite des Ventils 1 die an dem Ventilgehäuse 2 verankerten ersten Vorsprüngen 28 sind sichtbar. Die Vorsprünge 23 ragen axial über das Ventilgehäuse 2 hinaus und liegen beide im eigebauten Zustand mit Abstand zueinander an dem Widerlager 26 bzw. Vorsprung 44 an und bilden mit dem Widerlager 26 die Vorrichtung 34 zur Sicherung gegen Verdrehen des Ventils 1 in dem Getriebebauteil 20. 4 - The rear of the valve 1, the first projections 28 anchored to the valve body 2 are visible. The projections 23 protrude axially beyond the valve housing 2 and, when installed, both lie at a distance from one another on the abutment 26 or projection 44 and together with the abutment 26 form the device 34 for securing the valve 1 against rotation in the transmission component 20.

1 und 4 - Durch den in die Ausnehmung 43 des Ventilgehäuses 2 eingreifenden dritten Vorsprung 42 ist zunächst eine Verdrehsicherung geschaffen, durch die zum einen das Stützelement 4 sich im Ventilgehäuse 2 nicht verdrehen kann und zum anderen die zweite Öffnung 10 sowie die zweiten Vorsprünge 23 zueinander ausgerichtet sind (siehe 1). Danach wird/werden beim Einbau des Ventils 1 in die Vorrichtung 37 der Vorsprung 23 bzw. die Vorsprünge 23 gegenüber einem am Getriebebauteil 20 ausgebildeten Vorsprung 44 genau positioniert und in dieser Position gehalten (siehe 1 und 4). Über die Position des Vorsprungs 23 bzw. der Vorsprünge 23 wiederum ist die exakte Ausrichtung der zweiten Öffnung 10 (siehe 1) gegenüber dem zweiten Kanal 38 abgesichert. Durch diese Vorrichtung ist abgesichert, dass die zweite Öffnung 10 und der zweite Kanal 38 zweifelsfrei zueinander ausgerichtet sind und eine für Strömungsmittel durchlässige Verbindung zwischen dem ersten Kanal 30 über das Ventil 1 zu dem zweiten Kanal 38 gewährleistet ist. Die Vorrichtung 34 zur Sicherung des Ventils 1 gegen Verdrehen in dem Getriebebauteil 20 ist also in dem dargestellten Ausführungsbeispiel einerseits durch den Formschluss des dritten Vorsprungs 42 mit der Ausnehmung 43 sowie durch den Vorsprung 23 bzw. die Vorsprünge 23 des Stützelements 4 und den durch ein an Getriebebauteil 20 ausgebildetes Widerlager 26 im in dem Getriebebauteil 20 gebildet. Wenn das Stützelement 4 jedoch mit den Vorsprüngen 28 fest genug in dem Ventilgehäuse 2 sitzt, kann die durch den dritten Vorsprung 42 und die Ausnehmung 43 gebildete Verdrehsicherung optional auch entfallen. 1 and 4 - By engaging in the recess 43 of the valve housing 2 third projection 42 is initially created an anti-rotation device, through which the support element 4 can not rotate in the valve housing 2 and on the other hand, the second opening 10 and the second projections 23 are aligned with each other ( please refer 1 ). Thereafter, when the valve 1 is installed in the device 37, the projection 23 or projections 23 is/are precisely positioned in relation to a projection 44 formed on the transmission component 20 and held in this position (see FIG 1 and 4 ). The exact alignment of the second opening 10 (see FIG 1 ) secured against the second channel 38. This device ensures that the second opening 10 and the second channel 38 are unequivocally aligned with one another and a fluid-permeable connection between the first channel 30 via the valve 1 and the second channel 38 is ensured. The device 34 for securing the valve 1 against twisting in the transmission component 20 is therefore in the illustrated embodiment on the one hand by the form fit of the third projection 42 with the recess 43 and by the projection 23 or the projections 23 of the support element 4 and by an Abutment 26 formed in the transmission component 20 in the transmission component 20 . However, if the support element 4 is seated firmly enough with the projections 28 in the valve housing 2, the anti-twist device formed by the third projection 42 and the recess 43 can optionally also be omitted.

1 und 2 - Das Ausgleichselement 24 weist einen ringförmigen Grundkörper 19 auf und ist mit einem ersten Kragen 22 sowie mit einem zweiten Kragen 36 versehen. Der erste Kragen 22 hintergreift den Rand 16 außenseitig des Ventils an dem Ventilgehäuse 2 axial und ragt dabei radial über den Öffnungsquerschnitt der ersten Öffnung 8 hinaus. Der zweite Kragen 36 ist auch radial von der Ventilachse 6 weg geneigt und hintergreift im Inneren des Ventilgehäuses 2 einen Hinterschnitt 14 an der ersten Öffnung 8 axial. Bei der Herstellung dieser unlösbaren formschlüssige Verbindung wird beispielsweise zunächst ein axial von dem ersten Kragen 22 abstehender hohlzylindrischer Abschnitt in die erste Öffnung 8 gesteckt und dann so radial nach außen aufgeweitet, dass dieser zu dem zweiten Kragen 36 geformt ist. Auf diese Weise ist das Ausgleichselement 24 radial unbeweglich an der auf den Hinterschnitt 14 folgenden engsten Stelle der ersten Öffnung 8 und axial in eine Richtung außen am Ventilgehäuse 2 und innen an dem Rand 16 gehalten. Die äußere Kante des zweiten Kragens 36 befindet sich dabei axial zwischen der Fläche 18 des Kolbenbodens 7 und dem Hinterschnitt 14. Zwischen dem ersten Flansch 22 und der Stirnseite des Ventilgehäuses 2 ist axial ein Dichtring 40 gehalten bzw. eingeklemmt. Mit dem Dichtring 40 ist ein zwischen der Außenkontur 29 des Ventilgehäuses 2 und der Innenwand der Durchgangsbohrung 35 ausgebildeter Ringspalt 41 abgedichtet. 1 and 2 - The compensating element 24 has an annular base body 19 and is provided with a first collar 22 and a second collar 36 . The first collar 22 axially engages behind the edge 16 on the outside of the valve on the valve housing 2 and protrudes radially beyond the opening cross section of the first opening 8 . The second collar 36 is also inclined radially away from the valve axis 6 and axially engages behind an undercut 14 on the first opening 8 in the interior of the valve housing 2 . When producing this non-detachable form-fitting connection, a hollow-cylindrical section protruding axially from the first collar 22 is first inserted into the first opening 8 and then widened radially outwards in such a way that it is formed into the second collar 36 . In this way, the compensating element 24 is held radially immovably at the narrowest point of the first opening 8 following the undercut 14 and axially in a direction on the outside of the valve housing 2 and on the inside of the edge 16 . The outer edge of the second collar 36 is located axially between the surface 18 of the piston head 7 and the undercut 14. A sealing ring 40 is held or clamped axially between the first flange 22 and the end face of the valve housing 2. An annular gap 41 formed between the outer contour 29 of the valve housing 2 and the inner wall of the through bore 35 is sealed with the sealing ring 40 .

1 und 2 - zur Bildung des Ausgleichselements 24 sind an einem Grundkörper 19 einteilig-einmaterialig ein hohlzylindrischer Abschnitt 11 als Abstandshalter 15, der erste Kragen 22 das und der zweite Kragen 36 aus einem Stahlblech ausgebildet. Daraus ergibt sich eine trichterförmige Gestalt des Ausgleichselements 24, wie insbesondere aus den 2 und 3 hervorgeht. 1 and 2 - To form the compensating element 24, a hollow-cylindrical section 11 as a spacer 15, the first collar 22 and the second collar 36 are formed on a base body 19 in one piece-one-material from a sheet steel. This results in a funnel-shaped shape of the compensating element 24, as in particular from the 2 and 3 emerges.

1 und 2 - Der Kolben 3 ist in der mit den 1 und 2 dargestellten Schließstellung durch die Wirkung der Feder 5 axial gegen den Ventilsitz 17 vorgespannt und verschließt in dieser Position die erste Öffnung 8 mit dem Kolbenboden 7. Die Schließstellung ist dementsprechend die Position des Kolbenbodens 7 zum Ventilsitz 17 im geschlossenen Zustand des Ventils 3. Dabei liegt die der Kolben 3 dichtend an dem Ventilsitz 17 an. In der Schließstellung ist ein Ringkanal 13 zwischen dem Kolben 3 und dem Ventilgehäuse 2 ausgebildet. Der Ringkanal 13 ist in der dargestellten Schließstellung nur an der spaltförmigen Durchgangsöffnung 12 offen und ansonsten umlaufend geschlossen. 1 and 2 - The piston 3 is in the with the 1 and 2 shown closed position axially against the valve seat 17 by the action of the spring 5 and in this position closes the first opening 8 with the piston head 7. The closed position is accordingly the position of the piston head 7 in relation to the valve seat 17 when the valve 3 is closed the piston 3 sealingly against the valve seat 17. In the closed position, an annular channel 13 is formed between the piston 3 and the valve housing 2 . In the closed position shown, the annular channel 13 is open only at the gap-shaped passage opening 12 and is otherwise closed all the way around.

BezugszeichenlisteReference List

11: VentilValve
22: Ventilgehäusevalve body
33: KolbenPistons
44: Stützelementsupport element
55: Federfeather
66: Ventilachsevalve axis
77: Kolbenbodenpiston crown
88th: erste Öffnungfirst opening
99: Kolbenmantelpiston skirt
1010: zweite Öffnungsecond opening
1111: hohlzylindrischer Abschnitthollow cylindrical section
1212: spaltförmige Durchgangsöffnungslit-shaped passage opening
1313: Ringkanalring canal
1414: Hinterschnittundercut
1515: Abstandshalterspacers
1616: Randedge
1717: Ventilsitzvalve seat
1818: Fläche des Kolbenbodensarea of the piston crown
1919: Grundkörper des AusgleichselementsBase body of the compensation element
2020: Getriebebauteiltransmission component
2121: Umfangsnutcircumferential groove
2222: erster Kragenfirst collar
2323: Zweiter Vorsprung des StützelementsSecond projection of the support element
2424: Ausgleichselementcompensation element
2525: nicht vergebennot forgiven
2626: Widerlager am GetriebebauteilAbutment on the transmission component
2828: erster Vorsprung des Stützelementsfirst projection of the support element
2929: Außenkontur des VentilgehäusesOuter contour of the valve body
3030: erster Kanalfirst channel
3131: Grundkörper des StützelementsMain body of the support element
3232: Ende des Ventilsend of the valve
3333: Loch im Grundkörper des StützelementsHole in the body of the support element
3434: Vorrichtung zur Sicherung des Ventils gegen Verdrehen in einem GetriebebauteilDevice for securing the valve against twisting in a transmission component
3535: Durchgangsbohrungthrough hole
3636: zweiter Kragensecond collar
3737: Vorrichtung zur Regelung von DrückenPressure control device
3838: zweiter Kanalsecond channel
3939: dritter Kanalthird channel
4040: Dichtringsealing ring
4141: Ringspaltannular gap
4242: dritter Vorsprung des Stützelementsthird protrusion of the support member
4343: Ausnehmung im VentilgehäuseRecess in the valve body
4444: Vorsprung am GetriebebauteilProjection on the transmission component

Claims

Valve (1) with a valve housing (2), at least one piston (3) and at least one spring (5), with the features: - the piston (3) and the valve housing (2) are arranged coaxially to one another on an imaginary valve axis (6), the valve axis (6) being axially aligned in a first axial direction and in a second axial direction opposite to the first axial direction, - the piston (3) is accommodated in the valve housing (2) so that it can move axially against the spring forces of the spring (5), - a fluid-permeable first opening (8) of the valve housing (2) faces the piston (7) axially and can be closed by the piston (3), - the spring is supported axially on a support element, - a circumferential groove (21) is formed in the valve housing (2), - the support element (4) engages in the circumferential groove (21) in radial directions aligned transversely to the axial directions and is supported in the circumferential groove (21) on the valve housing (2), - the supporting element (4) has first projections (28) and at least one second projection (23) adjacent to the circumference on a base body (31), - the support element (4) is supported in the valve housing (2) via the first projections (28) engaging in the circumferential groove (21), - and the second projection (23) protrudes in a direction deviating from the radial directions beyond the valve housing (2).

valve after claim 1 in which at least one of the base body (31) remote portion of the second projection (23) is aligned in one of the axial directions.

valve after claim 1 or 2 , in which the support element (4) and the valve housing (2) are secured to one another by means of at least one form-fitting connection against rotation about the valve axis (6), the form-fitting connection being provided by at least one third projection engaging in a recess (43) of the valve housing (2). (42) of the support element (4) is formed.

valve after claim 1 , 2 or 3 , in which the supporting element (4) has at least two of the second projections (23).

valve after claim 3 in which the supporting element (4) has at least two of the second projections (23) and in which a second projection (23) is arranged in the circumferential direction around the valve axis (6) on the left and right side of the third projection (42).

valve after claim 1 , characterized in that a second opening (10) permeable to the fluid is formed in the valve housing (2), the second opening (10) being at least partially closable by the piston (3), the valve axis (6) extending into the axial directions through the first opening (8), wherein the second opening (10) is radially removed from the valve axis (6) and thus aligned transversely to the first opening.

Device (37) for controlling pressures of a fluid in a vehicle transmission, the device comprising a section of a transmission component (20), at least a first channel (30) and a second channel (38) and the valve (1) according to one of the preceding claims, wherein the first channel (30) in the portion of the transmission component (20) leads to the first opening (8) and the second opening (10) in the second channel (38) opens and wherein the at least one second projection (23) bears against an abutment (26) of the transmission component (20) in at least one direction.

device after claim 7 , in which the valve (1) is held in the transmission component (20) against rotation about its valve axis (6) by means of the second projection (23) resting against the abutment (26).