DE102019120227A1

DE102019120227A1 - Valve and device for regulating pressures of a fluid with the valve and device for securing the valve in the transmission component

Info

Publication number: DE102019120227A1
Application number: DE102019120227.2A
Authority: DE
Inventors: Lukas Kuhn; Horst Hartmann
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2019-07-26
Filing date: 2019-07-26
Publication date: 2020-08-06

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Ventil (20) mit einem Ventilgehäuse (2), an welchem wenigstens ein die Ventilachse (6) umgebender Ring (14) befestigt ist, wobei zumindest eine Dichtung (15) mit dem Ring (14) verbunden und an dem Ventilgehäuse (2) gehalten ist und dass ein an dem Ring (14) ausgebildeter Vorsprung (25) zumindest teilweise radial, d.h., quer zur Ventilachse, über eine Außenkontur (29) des Ventilgehäuses (2) hinausragt.Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung (37) zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe sowie eine Vorrichtung zur Sicherung eines Druckausgleichsventils (1) in der Vorrichtung (37) zur Regelung von Drücken.The invention relates to a valve (20) with a valve housing (2) to which at least one ring (14) surrounding the valve axis (6) is attached, at least one seal (15) being connected to the ring (14) and to the valve housing (2) is held and that a projection (25) formed on the ring (14) protrudes at least partially radially, that is, transversely to the valve axis, beyond an outer contour (29) of the valve housing (2). The invention also relates to a device (37 ) for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission and a device for securing a pressure compensation valve (1) in the device (37) for regulating pressures.

Description

Gebiet der ErfindungField of the Invention

Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe mit dem Ventil und eine Vorrichtung zur Sicherung des Ventils in einem Bauteil des FahrzeuggetriebesThe invention also relates to a device for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission with the valve and a device for securing the valve in a component of the vehicle transmission

Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention

Ventile der Gattung werden auf unterschiedlichste Weise im Gehäuse gesichert. DE 10 2007 002 445 A1 zeigt ein Ventil, das mittels einer Schweißverbindung im Gehäuse gesichert ist. Eine derartige Sicherungstechnik setzt schweißbares Material der gleichen Ausführung des Gehäuses und des Ventils bzw. eines Sicherungselements voraus. Deswegen ist eine derartige Verbindung, wenn das Ventil beispielsweise in ein Gehäuse eines Fahrzeuggetriebes aus einer Aluminiumlegierung eingesetzt ist, nur schwer ausführbar. Außerdem sind Schweißverbindungen oftmals wegen eines Wärmeeintrages beim Schweißen und eventueller Schweißspritzer nicht in jedem Fall einsetzbar. Andere Ventile werden eingeschraubt, so wie dies in US 2 590 244 A offenbart ist. Eine derartige Sicherung setzt eine relativ aufwändige Vorbereitung des Ventilsitzes voraus, da auch in die Bohrung für den Ventilsitz im Gehäuse ein Gewinde eingebracht werden muss. DE 197 39 904 A1 zeigt ein Ventil, das durch eine Verstemmung axial im Ventilsitz gesichert ist. Bei der Herstellung der Verstemmung wird mit einem Stempel plastisch Material aus dem Gehäuse verdrängt und gegen die Rückseite des Ventils gedrückt. Besondere Anforderungen an die Herstellung und Montage bestehen bei den Ventilen, deren Ventilkörper auch quer zur Ventilachse gerichtete Zu- oder Abflussöffnungen aufweist. Ein derartiges Ventil ist in DE 10 2015 211 599 A1 offenbart. Bei derartigen Ventilen ist häufig eine gerichtete Montage notwendig, damit die quer gerichteten Öffnungen des Ventilkörpers und die der dazugehörigen Kanäle im Gehäuse miteinander durchlässig in Übereinstimmung gebracht werden.Valves of the type are secured in the housing in a variety of ways. DE 10 2007 002 445 A1 shows a valve which is secured by means of a welded connection in the housing. Such a security technology requires weldable material of the same design of the housing and the valve or a security element. Therefore, such a connection is difficult to implement when the valve is inserted, for example, in a housing of a vehicle transmission made of an aluminum alloy. In addition, welded connections are often not always usable due to the heat input during welding and any welding spatter. Other valves are screwed in, like this in US 2,590,244 A is disclosed. Such securing requires a relatively complex preparation of the valve seat, since a thread must also be made in the bore for the valve seat in the housing. DE 197 39 904 A1 shows a valve which is axially secured in the valve seat by caulking. When caulking is made, a stamp is used to plastically displace material from the housing and press it against the back of the valve. There are special requirements for the manufacture and assembly of the valves, the valve body of which also has inlet or outlet openings directed transversely to the valve axis. Such a valve is in DE 10 2015 211 599 A1 disclosed. In such valves, a directional assembly is often necessary so that the transverse openings of the valve body and those of the associated channels in the housing are brought into line with one another in a permeable manner.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ventil zu schaffen, durch welches die an ein derartiges Ventil gestellten Anforderungen mit einfachen und kostengünstigen Maßnahmen umgesetzt werden können.The object of the invention is to provide a valve by means of which the requirements placed on such a valve can be implemented with simple and inexpensive measures.

Die Aufgabe ist mit einem Ventil nach dem Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Außerdem ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit einem Ventil vorgesehen.The object is achieved with a valve according to the subject matter of claim 1. In addition, a device according to the invention is provided with a valve.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an der ersten Öffnung wenigstens ein die Ventilachse umgebender Ring befestigt ist. Außerdem ist zumindest eine Dichtung mit dem Ring verbunden und an dem Ventilgehäuse gehalten. Zugleich ist vorgesehen, dass ein an dem Ring ausgebildeter Vorsprung zumindest teilweise radial, d.h., quer zur Ventilachse, über eine Außenkontur des Ventilgehäuses hinausragt.According to the invention it is provided that at least one ring surrounding the valve axis is attached to the first opening. In addition, at least one seal is connected to the ring and held on the valve housing. At the same time, it is provided that a projection formed on the ring projects at least partially radially, i.e., transversely to the valve axis, beyond an outer contour of the valve housing.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Dichtung aus wenigstens einem Elastomer besteht. Elastomer-Werkstoffe sind in Abhängigkeit ihrer Zusammensetzung nahezu in allen Bereichen des Getriebes einsetzbar. Der Vorteil des Einsatzes dieses Werkstoffs ist zum einen die Elastizität für die Funktion der Dichtung und zum anderen ausreichende Steifigkeit im Sinne des Einsatzes als Verdrehsicherung. Dabei kann sowohl der Ring als auch die Dichtung aus nur einem Elastomer einer Komposition bestehen oder die Dichtung bzw. der Ring sind aus zwei oder mehr Komponenten, z.B. aus Elastomeren unterschiedlicher Eigenschaften wie beispielsweise mit unterschiedlicher Härte, gebildet.According to one embodiment of the invention, it is provided that the seal consists of at least one elastomer. Depending on their composition, elastomer materials can be used in almost all areas of the transmission. The advantage of using this material is on the one hand the elasticity for the function of the seal and on the other hand sufficient rigidity in the sense of use as an anti-twist device. Both the ring and the seal can consist of only one elastomer of a composition or the seal or the ring consist of two or more components, e.g. made of elastomers with different properties such as different hardness.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Dichtung integraleinteilig mit dem Ring ausgebildet ist. Eine derartige Dichtung bzw. an derartiger Ring lässt sich einfachen kostengünstig herstellen. Alternatives ist auch denkbar, dass der Ring ein separates Trägerteil, zum Beispiel aus einem Blechmaterial, und die Dichtung separat aus einem Elastomer ist. Alternativ ist auch vorgesehen, dass die Verdrehsicherung, d. h., zumindest ein Anteil des Rings bzw. dessen Grundkörper, zum Beispiel aus einem Kunststoff härterer Bauart und die Dichtung aus einem weicheren Gummiwerkstoff oder Elastomer, alternativ die Dichtung auch aus einem anderen Kunststoff, gebildet sind.According to a further embodiment of the invention, it is provided that the seal is integrally formed with the ring. Such a seal or on such a ring can be produced simply and inexpensively. Alternatively, it is also conceivable for the ring to be a separate carrier part, for example made of a sheet metal material, and for the seal to be made separately from an elastomer. Alternatively, it is also provided that the anti-rotation device, that is, at least a portion of the ring or its base body, for example made of a harder plastic and the seal made of a softer rubber material or elastomer, alternatively the seal also made of another plastic.

In dem unmittelbar zuvor genannten Zusammenhang ist deshalb mit einer anderen Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der Vorsprung integral - einteilig mit der Dichtung ausgebildet ist.In the context just mentioned, another embodiment of the invention therefore provides that the projection is integrally formed in one piece with the seal.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ist auf die Anordnung des Rings bzw. der Dichtung und Verdrehsicherung am Ventil gerichtet. Es ist vorgesehen, dass ein ringförmiger Grundkörper des Rings einen Rand der ersten Öffnung umgreift und axial an dem Ventilgehäuse anliegt, wobei der Vorsprung radial von dem Grundkörper absteht. Der Ring lässt sich vor oder bei der Montage des Ventils ins Gehäuse einfach und kostengünstig auf das Ventil aufsetzen.Another embodiment of the invention is directed to the arrangement of the ring or the seal and anti-rotation device on the valve. It is provided that an annular base body of the ring engages around an edge of the first opening and bears axially on the valve housing, the projection projecting radially from the base body. The ring can be easily and inexpensively placed on the valve before or when installing the valve in the housing.

Aus DE 197 31 557 A1 ist ein Ventil der Gattung bekannt, welches im Bereich der Einlassöffnung durch ein Umklammerungsteil zusammengehalten ist. Mit dem Umklammerungsteil wird zum einen eine Ventilplatte mit einem Ventilsitz am Ventilgehäuse gehalten und zum anderen dient das Umklammerungsteil als Dichtung für den Sitz des Ventils in einem Gehäuse. Alternativ ist an dem Umklammerungsteil der Ventilsitz ausgebildet. Als Ventilsitz ist dabei ein dichtender Anschlag des Ventilkörpers (Kolbens) am Ventilgehäuse, einer Ventilplatte oder an einem Umklammerungselement nahe einer Einlassöffnung des Ventils zu verstehen. Für seine Funktion als Dichtung ist das Umklammerungselement mit einer Schicht aus einem Elastomer versehen. Das Elastomer an dem Umklammerungselement sichert elastisch eine gute Dichtwirkung am Ventilsitz und gleicht zugleich Fertigungstoleranzen am Sitz des Ventils aus.Out DE 197 31 557 A1 a valve of the type is known, which in the area of the inlet opening by a clasping part is held together. With the clasping part, on the one hand, a valve plate with a valve seat is held on the valve housing and, on the other hand, the clasping part serves as a seal for the seat of the valve in a housing. Alternatively, the valve seat is formed on the clasping part. A valve seat is understood to mean a sealing stop of the valve body (piston) on the valve housing, a valve plate or on a clasping element near an inlet opening of the valve. The clasping element is provided with a layer of an elastomer for its function as a seal. The elastomer on the clasping element elastically ensures a good sealing effect on the valve seat and at the same time compensates for manufacturing tolerances at the seat of the valve.

Die erfindungsgemäße Anordnung sieht demgegenüber einen Ring vor, der zum Ventilsitz separat als Dichtung ausgebildet ist. Der Ring ist ausgebildet als eine Einheit aus einer Dichtung und einer Verdrehsicherung und ist als ein ebenfalls zum Ventilgehäuse separater Ring am Ventilgehäuse gehalten. Der Grundkörper der Dichtung bzw. des Rings ist, vorbehaltlich des Vorsprungs, in ihrer einfachsten und wirksamsten Form durch einen O-Ring mit vorzugsweise rechteckigem, runden oder ovalen Querschnitt gebildet.In contrast, the arrangement according to the invention provides a ring which is designed separately as a seal for the valve seat. The ring is designed as a unit consisting of a seal and an anti-rotation device and is held on the valve housing as a ring which is also separate from the valve housing. Subject to the projection, the basic body of the seal or of the ring is formed in its simplest and most effective form by an O-ring with a preferably rectangular, round or oval cross section.

Diese Kombination aus Dichtung und Verdrehsicherung ist einfach und in der Massenfertigung kostengünstig herstellbar. Die Werkstoffe der Dichtung sind vorzugsweise Elastomere oder andere elastische Werkstoffe. Alternativ kann die Dichtung auch aus mehreren Komponenten, wahlweise integral mit oder ergänzt um Metallbauteile ausgeführt sein. Dem entgegen ist die Fertigung von Bauteilen mit einer Elastomerbeschichtung gemäß dem zuvor zitierten Stand der Technik in der Regel aufwändiger. Bei der Wahl des Werkstoffes ist zusätzlich zu berücksichtigen, dass dessen Materialeigenschaften für eine Verbindung mit dem Trägermaterial geeignet sein müssen und die Auswahl des Werkstoffs deshalb beschränkt ist. Außerdem sind der Dicke der Elastomerschicht sowohl aus Gründen der Bearbeitung als auch aus Gründen der Funktion eines Klammerteils, mit dem zugleich auch die Ventilplatte gehalten werden soll, Grenzen gesetzt. Dem entgegen kann die Dichtung des erfindungsgemäßen Ventils als Einzelteil hinsichtlich ihrer Abmessungen und des Werkstoffs ausschließlich exakt auf die bestimmungsgemäße Dichtungsfunktion und die Verträglichkeit mit einem Strömungsmittel ausgelegt werden. Die Dichtung kann variabel an sich verändernde Anforderungen angepasst werden, ohne dass am Ventil etwas geändert werden muss. Der Ring selbst ist bei geänderten Anforderungen, zum Beispiel im Zusammenhang mit einer Doppelfunktion als Verdrehsicherung, ebenfalls leicht austauschbar, ohne dass die Dichtung oder das Ventil deshalb geändert werden müssen.This combination of seal and anti-rotation device is simple and inexpensive to manufacture in mass production. The materials of the seal are preferably elastomers or other elastic materials. Alternatively, the seal can also be made from several components, optionally integrally with or supplemented by metal components. In contrast, the production of components with an elastomer coating according to the previously cited prior art is generally more complex. When choosing the material, it must also be taken into account that its material properties must be suitable for a connection to the carrier material and the selection of the material is therefore limited. In addition, the thickness of the elastomer layer is limited both for reasons of processing and for the purpose of the function of a clamp part, with which the valve plate is also to be held. In contrast, the seal of the valve according to the invention as an individual part with regard to its dimensions and the material can only be designed precisely for the intended sealing function and the compatibility with a fluid. The seal can be variably adapted to changing requirements without having to change anything on the valve. The ring itself is also easily exchangeable if requirements change, for example in connection with a double function as an anti-rotation device, without the seal or valve having to be changed.

Mit Sicht auf eine Doppelfunktion des Ringes ist vorgesehen, dass an der ersten Öffnung wenigstens eine Verdrehsicherung befestigt ist. Unter Verdrehsicherung ist dabei eine Sicherung zu verstehen, durch die der Sitz des Ventils in einem Gehäuse positionsgenau gewahrt wird. Dabei soll ein Verdrehen des Ventils um die eigene Ventilachse und/oder das Wandern in axialer Richtung in der Bohrung des Gehäuses verhindert werden. Die Funktion der Verdrehsicherung ist in den Ring integriert, der somit eine Doppelfunktion aufweist. Zum einen wird durch den Ring die Dichtung gebildet und zum anderen wird durch den Ring eine Verdrehsicherung bereitgestellt. Die Verdrehsicherung dient auch als Hilfe bei einer orientierten Montage und zur positionsgerechten Positionierung des Ventils in Bauteilen. Durch die richtige Position des Ventils wird die Lage seiner Öffnungen zu Zu- und Ableitungskanälen abgesichert. Der Ring ist wahlweise stoff-, kraft- und oder formschlüssig am Ventilgehäuse befestigt. Die Verdrehsicherung bzw. der Ring weist den wenigstens einen quer zur Ventilachse gerichteten radialen Vorsprung auf. Der Vorsprung kann beispielsweise in einer Formschlussverbindung beim späteren Einbau in ein Fahrzeuggetriebe zur Lageorientierung und/oder zur Lagesicherung des Ventils eingesetzt werden.With a view to a double function of the ring, it is provided that at least one anti-rotation device is attached to the first opening. An anti-rotation lock is to be understood as a lock by which the valve is seated in a housing in a positionally accurate manner. This should prevent the valve from rotating about its own valve axis and / or from wandering in the axial direction in the bore of the housing. The function of the anti-rotation device is integrated in the ring, which therefore has a double function. On the one hand the seal is formed by the ring and on the other hand an anti-rotation device is provided by the ring. The anti-rotation lock also serves as an aid for oriented assembly and for positioning the valve correctly in components. The correct position of the valve ensures the position of its openings to the supply and discharge channels. The ring is optionally attached to the valve housing in a material, force and or form fit. The anti-rotation device or the ring has the at least one radial projection directed transversely to the valve axis. The projection can be used, for example, in a positive connection during later installation in a vehicle transmission for positional orientation and / or for securing the valve.

Der Ring bzw. die Verdrehsicherung kann vorteilhaft als Einzelteil hergestellt und dann am Ventilgehäuse befestigt werden. Es ist zum Beispiel dadurch möglich, die Lage und Orientierung des Vorsprungs und damit die Lage einer Verdrehsicherung an die spezifischen Besonderheiten sich unterscheidende Einbausituationen anzupassen. Das Ventil oder das Ventilgehäuse selbst braucht diesbezüglich nicht an die geänderte Einbausituation angepasst werden. Ein einheitliches Design des Ventils bzw. Ventilgehäuses kann dadurch für verschiedene Anwendungsfälle und Lageorientierungen verwendet werden. Die Fertigung des Ventilgehäuses kann in größeren Fertigungslosen und damit kostengünstig vorgenommen werden. Die relativ hohen Werkzeugkosten zur Herstellung des Ventilgehäuses müssen nur einmal aufgebracht werden. Es sind im Bedarfsfall lediglich die Verdrehsicherung an die Anwendung anzupassen oder eine andere Orientierung der Verdrehsicherung bzw. Vorsprungs eines für mehrere Anwendungen verwendbaren Verdrehsicherung am Ventil erforderlich. Für den Ring/die Verdrehsicherung notwendige Werkzeuge können kostengünstig und einfach auch für die Herstellung von geringen Losgrößen gestaltet werden. Durch eine entsprechende Wahl der Befestigung des Rings an dem Ventilgehäuse kann der Vorsprung in beliebigen Positionen um die Ventilachse am Ventilgehäuse ausgerichtet werden.The ring or the anti-rotation device can advantageously be produced as an individual part and then attached to the valve housing. This makes it possible, for example, to adapt the position and orientation of the protrusion, and thus the position of an anti-rotation device, to the specific installation situations that differ. In this regard, the valve or the valve housing itself does not need to be adapted to the changed installation situation. A uniform design of the valve or valve housing can thus be used for different applications and orientation. The valve housing can be manufactured in larger production lots and thus at low cost. The relatively high tool costs for the manufacture of the valve housing need only be applied once. If necessary, only the anti-twist device must be adapted to the application, or a different orientation of the anti-twist device or projection of an anti-twist device on the valve that can be used for several applications is required. Tools required for the ring / anti-rotation device can also be designed inexpensively and simply for the production of small lot sizes. The projection can be aligned in any position about the valve axis on the valve housing by an appropriate choice of the fastening of the ring on the valve housing.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Vorsprung zumindest teilweise in radialer Richtung über eine Außenkontur des Ventilgehäuses hinausragt.
Der über das Ventilgehäuse hinausstehende Vorsprung greift zum Beispiel, wenn das Ventil in axial endseitig in einem Sackloch oder einer Gehäuseschulter abgestützt ist, formschlüssig in eine Ausnehmung oder Nut am Boden des Sackloches oder in eine entsprechende Ausnehmung der Gehäuseschulter ein. One embodiment of the invention provides that the projection at least partially projects in the radial direction beyond an outer contour of the valve housing.
The projection protruding beyond the valve housing engages, for example, in a form-fitting manner in a recess or groove on the bottom of the blind hole or in a corresponding recess in the housing shoulder when the valve is supported axially at the end in a blind hole or a housing shoulder.

Von dem Grundkörper des Rings steht der Vorsprung ab, wobei nicht ausgeschlossen ist, dass der Ring, für den Fall, dass dieser auch als Verdrehsicherung funktioniert, mehr als einen Vorsprung aufweist. Der Ring sitzt, wie schon erwähnt, vorzugsweise am Rand der ersten Öffnung auf dem Ventilgehäuse.The projection protrudes from the base body of the ring, although it is not excluded that the ring, in the event that it also functions as an anti-rotation device, has more than one projection. As already mentioned, the ring preferably sits on the edge of the first opening on the valve housing.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Rand einen integral mit dem Ventilgehäuse ausgebildeten außenzylindrischen Abschnitt aufweist, welcher die erste Öffnung umgibt. Der außenzylindrische Abschnitt ist als radiale Zentrierung und Sitz für den Ring, die Dichtung bzw. die Verdrehsicherung vorgesehen. Eine bevorzugte Ausführung sieht vor, dass der außenzylindrischen Abschnitt im Durchmesser gegenüber dem Außendurchmesser des Ventils radial abgesetzt ist, d. h., dass ein erster Außendurchmesser des außenzylindrischen Abschnitts kleiner als ein zweiter Außendurchmesser der außen zylindrischen Außenkontur des Ventilgehäuses ist. Eine derartige Anordnung macht es möglich, den Grundkörper des Rings auf den Ventilkörper aufzusetzen, ohne dass dieser radial über die Außenkontur des Ventilgehäuses hinausragt. Darüber hinaus dient der außenzylindrische Abschnitt außen vorzugsweise als Sitz/Dichtfläche für die Dichtung des Rings. Die Dichtung ist wahlweise auf den außenzylindrischen Abschnitt aufgepresst oder mit Passsitz bzw. locker sitzend aufgeschoben und zur Ventilachse zentriert. Die Dichtung weist mit Sicht auf den Durchmesser der zylindrischen Außenfläche des Ventilgehäuses, mit dem dieses in der Bohrung eines Bauteils bzw. in einem Kanal sitzt, vorzugsweise ein radiales Übermaß auf. Das radiale Übermaß ist auf die Dichtfunktion, zum Beispiel auf eine elastische Vorspannung, ausgelegt. Eine separate Nut im Gehäuse für den Sitz des Dichtrings, zum Beispiel, wie bisher für einen O- Ring, ist nicht erforderlich. Der radiale Bauraum, der für die Dichtung benötigt wird, ist durch den Absatz, d.h., die Differenz im Durchmesser von Außenmantelfläche des Ventilgehäuses und außenzylindrischen Abschnitt bereitgestellt.One embodiment of the invention provides that the edge has an outer cylindrical section which is formed integrally with the valve housing and which surrounds the first opening. The outer cylindrical section is provided as a radial centering and seat for the ring, the seal and the anti-rotation device. A preferred embodiment provides that the outer cylindrical section is radially offset in diameter from the outer diameter of the valve, i. that is, a first outer diameter of the outer cylindrical section is smaller than a second outer diameter of the outer cylindrical outer contour of the valve housing. Such an arrangement makes it possible to place the base body of the ring on the valve body without it protruding radially beyond the outer contour of the valve housing. In addition, the outer cylindrical section is preferably used on the outside as a seat / sealing surface for sealing the ring. The seal is either pressed onto the outer cylindrical section or fitted with a snug fit or loosely seated and centered on the valve axis. With a view of the diameter of the cylindrical outer surface of the valve housing with which it sits in the bore of a component or in a channel, the seal preferably has a radial oversize. The radial oversize is designed for the sealing function, for example for an elastic preload. A separate groove in the housing for the seat of the sealing ring, for example, as previously for an O-ring, is not necessary. The radial installation space required for the seal is provided by the shoulder, i.e. the difference in the diameter of the outer circumferential surface of the valve housing and the outer cylindrical section.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass am Rand der ersten Öffnung ein Ventilsitz für den Kolben ausgebildet ist, wobei die erste Öffnung durch den an dem Ventilsitz anliegenden Kolben verschließbar ist. Der Ventilsitz ist eine mit einer Geometrie einer Kante oder Fläche des Kolbens dichtend korrespondierende Ringfläche. Der Ventilsitz ist direkt an dem Material des Ventilgehäuses ausgebildet. Das Ventilgehäuse kann als Press- und/oder Ziehteil kostengünstig aus Blech hergestellt werden. Der Werkstoff des Blechs ist bevorzugt Stahl. Die Ausbildung des Ventilsitzes kann dabei ohne zusätzlichen Aufwand in den Press- bzw. Ziehprozess integriert werden. Das Design des Rings, der Verdrehsicherung und der Dichtungsanordnung kann dabei von der Gestaltung des Ventilsitzes unbeeinflusst bleiben.A further embodiment of the invention provides that a valve seat for the piston is formed at the edge of the first opening, the first opening being closable by the piston resting on the valve seat. The valve seat is an annular surface that sealingly corresponds to the geometry of an edge or surface of the piston. The valve seat is formed directly on the material of the valve housing. The valve housing can be manufactured inexpensively from sheet metal as a pressed and / or drawn part. The material of the sheet is preferably steel. The design of the valve seat can be integrated into the pressing or drawing process without additional effort. The design of the ring, the anti-rotation device and the sealing arrangement can remain unaffected by the design of the valve seat.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass in dem Ventilgehäuse eine für die Strömungsmittel durchlässige zweite Öffnung ausgebildet ist. Die zweite Öffnung ist zumindest teilweise durch den Kolben verschließbar. Die Ventilachse verläuft in die axialen Richtungen durch die erste Öffnung, d. h., dass die erste Öffnung axial ausgerichtet ist. Die zweite Öffnung ist radial von der Ventilachse entfernt. Der Vorsprung ragt radial über das Ventilgehäuse hinaus, wobei radial quer zur Ventilachse gerichtet ist. Die zweite Öffnung liegt mit Sicht auf die Strömungsrichtung des Strömungsmittels hinter der Dichtung. Bei einer Anwendung des Ventils in einer Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe ist mittels der Dichtung sichergestellt, dass das Strömungsvolumen des Strömungsmittels vollständig ohne Verlust über die erste Öffnung durch das Ventil hindurch strömt und das Ventil an der zweiten Öffnung wieder verlässt.A further embodiment of the invention provides that a second opening which is permeable to the fluids is formed in the valve housing. The second opening can be at least partially closed by the piston. The valve axis extends in the axial directions through the first opening, i. that is, the first opening is axially aligned. The second opening is located radially from the valve axis. The projection protrudes radially beyond the valve housing, being directed radially transverse to the valve axis. The second opening lies behind the seal with a view of the direction of flow of the fluid. When the valve is used in a device for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission, the seal ensures that the flow volume of the fluid flows completely through the valve without loss through the first opening and leaves the valve again at the second opening.

Die Erfindung sieht in dem zuvor genannten Zusammenhang eine Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe vor. Die Vorrichtung ist aus einem Abschnitt eines Getriebebauteils, aus zumindest einem ersten Kanal und einem zweiten Kanal sowie aus dem Ventil gebildet und weist außerdem eine Vorrichtung zur Sicherung des Ventils bzw. zur lageorientierten Montage in dem Getriebebauteil auf. Das Ventil sitzt in einem Kanal oder einer Durchgangsbohrung bzw. in einem Sackloch des Getriebebauteils. Ein möglicherweise an diesem Sitz des Ventils im Bauteil zwischen dem Getriebebauteil und dem Ventil ausgebildeter Leckspalt wird mithilfe der Dichtung abgedichtet. Die Dichtung ist dabei radial vorzugsweise gegenüber dem Bauteil in die eine Richtung und in die andere radiale Richtung vorgespannt an dem Ventilgehäuse und/oder dem Ring abgestützt. Durch eine derartige Anordnung wird verhindert, dass über den Sitz des Ventilgehäuses im Getriebebauteil ungewollt Strömungsmittel an die Rückseite des Ventils gelangt und/oder sich mit einem anderen Medium an dem von der ersten Öffnung entfernten Ende des Ventils vermischt. Außerdem wird gegebenenfalls ein ungewollter Druckausgleich bzw. Druckverlust über den Leckspalt verhindert.In the aforementioned context, the invention provides a device for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission. The device is formed from a section of a transmission component, from at least a first channel and a second channel, and from the valve and also has a device for securing the valve or for position-oriented mounting in the transmission component. The valve is located in a channel or a through hole or in a blind hole of the gear component. A leakage gap possibly formed at this seat of the valve in the component between the transmission component and the valve is sealed off using the seal. The seal is supported radially, preferably biased against the component in one direction and in the other radial direction, on the valve housing and / or the ring. Such an arrangement prevents fluid from inadvertently reaching the rear of the valve via the seat of the valve housing in the transmission component and / or being mixed with another medium at the end of the valve remote from the first opening. In addition, a unwanted pressure equalization or pressure loss through the leakage gap prevented.

Der erste Kanal führt in dem Abschnitt des Getriebebauteils zu der ersten Öffnung und die zweite Öffnung mündet in den zweiten Kanal. Der an dem Ring ausgebildete Vorsprung greift in eine Ausnehmung des Getriebebauteils ein. Die Vorrichtung zur Sicherung eines Druckausgleichsventils im Getriebebauteil ist dabei lediglich durch den Vorsprung und die Ausnehmung gebildet und somit sehr einfach und kostengünstig herzustellen. Außerdem weist der Ring dieser Vorrichtung eine Doppelfunktion auf. Eine Funktion ist dabei die Verdrehsicherung und die andere Funktion ist dabei die Halterung der Dichtung am Ventil.The first channel leads to the first opening in the section of the transmission component and the second opening opens into the second channel. The projection formed on the ring engages in a recess in the transmission component. The device for securing a pressure compensation valve in the transmission component is only formed by the projection and the recess and is therefore very simple and inexpensive to manufacture. In addition, the ring of this device has a dual function. One function is the anti-rotation device and the other function is the mounting of the seal on the valve.

Durch die lageorientierte Montage ist zum Beispiel sichergestellt, dass die zweite Öffnung und der zweite Kanal exakt zueinander ausgerichtet werden. Das ist insbesondere dann von Vorteil, wenn, wie mit einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen ist, die erste Öffnung und der Kolbenboden koaxial der Ventilachse angeordnet und dabei aber die zweite Öffnung in dem Ventilgehäuse quer zur ersten Öffnung ausgerichtet ist. Die durch den Vorsprung und die Ausnehmung gebildete Formschlussverbindung zwischen dem Ventil und dem Getriebebauteil ist vorteilhaft an einer der zweiten Öffnung gegenüberliegenden Seite des Ventilgehäuses ausgebildet, welche zum Beispiel eine Längsnut in dem als Gehäuse oder Getriebewelle ausgebildeten Getriebebauteil ist.The position-oriented assembly ensures, for example, that the second opening and the second channel are exactly aligned with each other. This is particularly advantageous if, as is provided with an embodiment of the invention, the first opening and the piston crown are arranged coaxially with the valve axis and the second opening in the valve housing is oriented transversely to the first opening. The form-fitting connection formed by the projection and the recess between the valve and the transmission component is advantageously formed on a side of the valve housing opposite the second opening, which is, for example, a longitudinal groove in the transmission component designed as a housing or transmission shaft.

Das Ventil ist mit einem hülsenförmig ausgebildeten Ventilgehäuse versehen, welches durch einen zur Ventilachse konzentrisch ausgerichteten Hülsenmantel und einen radial in Richtung der Ventilachse ausgerichteten sowie um die erste Öffnung verlaufenden Rand aus dem Blech aufweist. Der Ventilsitz ist direkt in den Rand aus Blech geprägt. Eine derartige Lösung lässt sich sehr kostengünstig herstellen. Eine kostenaufwändige spanabhebende Bearbeitung eines Ventilsitzes entfällt. Der Vorsprung steht am Rand der ersten Öffnung von der Verdrehsicherung bzw. dem ersten Kragen ab.The valve is provided with a sleeve-shaped valve housing, which has a sheet metal shell which is concentrically aligned with the valve axis and has a rim which is aligned radially in the direction of the valve axis and extends around the first opening. The valve seat is stamped directly into the edge of sheet metal. Such a solution can be produced very inexpensively. There is no costly machining of a valve seat. The projection protrudes from the anti-rotation device or the first collar at the edge of the first opening.

Der Kolben ist hülsenförmig mit einem außenzylindrischen Kolbenmantel und einem den Kolben an einer Seite verschließenden Kolbenboden ausgebildet, wobei die Feder axial von dem Kolbenmantel umgeben und axial innen im Kolben an dem Kolbenboden abgestützt ist. Der Kolben ist vorzugsweise aus Blech gefertigt. Der Kolbenboden ist entsprechend dünnwandig. Gegenüber massiv ausgebildeten Kolben steht somit mehr axialer und Bauraum im Inneren des Kolbens für die Feder zur Verfügung, da die Feder axial in den Kolben eintaucht und rückseitig der zur ersten Öffnung gewandten Fläche des Kolbenbodens abgestützt ist. Dadurch bestehen mehr Möglichkeiten für die Auswahl und Auslegung der Feder. Die die Feder kann auch aus mehreren parallel oder in Reihe geschalteten Federn bestehen.The piston is sleeve-shaped with an outer cylindrical piston jacket and a piston head closing the piston on one side, the spring being axially surrounded by the piston jacket and axially supported inside the piston on the piston head. The piston is preferably made of sheet metal. The piston crown is accordingly thin-walled. Compared to solid pistons, there is therefore more axial and installation space inside the piston for the spring, since the spring plunges axially into the piston and is supported on the back of the surface of the piston head facing the first opening. This gives more options for the selection and design of the spring. The spring can also consist of several springs connected in parallel or in series.

Die zweite Öffnung ist quer zur ersten Öffnung ausgerichtet und in ein aus Blech hergestelltes Ventilgehäuse, vorzugsweise durch Stanzen, eingebracht. Die zweite Öffnung erstreckt sich mit radialem Abstand zur Ventilachse in axialer Richtung. Die Mittenachse der Öffnung verläuft in radialer Richtung senkrecht zur Ventilachse. Das Ventilgehäuse lässt sich einfach und kostengünstig herstellen.The second opening is aligned transversely to the first opening and is introduced into a valve housing made of sheet metal, preferably by stamping. The second opening extends at a radial distance from the valve axis in the axial direction. The central axis of the opening runs in the radial direction perpendicular to the valve axis. The valve housing is easy and inexpensive to manufacture.

Der Kolben ist über den Kolbenmantel axial beweglich in dem Ventilgehäuse sowie radial in dem Ventilgehäuse zentriert geführt. Dadurch ergibt sich vorteilhaft eine im wesentlichen druckdichte und zugleich axial bewegliche Führung des Kolbens im Ventilgehäuse, insbesondere dann, wenn das Radialspiel, mit dem der Kolben radial im Gehäuse zentriert ist, sehr gering ist. Das Spiel beträgt zum Beispiel 30 µm. Die Gleitflächen, d. h., die Durchmesser der innenzylindrischen Fläche des Ventilgehäuses und der außenzylindrischen Fläche des Kolbens, können beim Ziehen dieser Bauelemente spanlos aus Blech ohne spanabhebende Nachbearbeitung sehr genau eingestellt werden. Gegebenenfalls sind Gleitbeschichtungen auf den Oberflächen der Bauelemente vorteilhaft.The piston is guided axially movably in the valve housing and radially centered in the valve housing via the piston jacket. This advantageously results in a substantially pressure-tight and at the same time axially movable guidance of the piston in the valve housing, in particular when the radial play with which the piston is centered radially in the housing is very small. For example, the game is 30 µm. The sliding surfaces, i.e. that is, the diameters of the inner cylindrical surface of the valve housing and the outer cylindrical surface of the piston can be set very precisely when pulling these components without cutting out of sheet metal without machining. If necessary, sliding coatings on the surfaces of the components are advantageous.

Der Kolben ist gegen die Federkräfte der Feder aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung axial beweglich in dem Ventilgehäuse geführt. In der Schließstellung des Kolbens ist die erste Öffnung durch den Kolbenboden verschlossen und die zweite Öffnung zumindest teilweise durch den Kolbenmantel. In der Öffnungsstellung hat der Kolbenboden vom Ventilsitz abgehoben. Wenigstens eine Kante oder eine Kontur des Kolbens gibt dabei analog einer Steuerkante die zweite Öffnung frei, so dass eine für Strömungsmittel durchgängige Verbindung zwischen der ersten Öffnung und der zweiten Öffnung ausgebildet ist. Dabei ist das der ersten Öffnung axial gegenüberliegende offene Ende des Ventilgehäuses sowohl in der Schließstellung als auch in der Öffnungsstellung durch den Kolben abgedichtet, dies vorbehaltlich eines durch Radialspiel bedingten Leckspalts durch den Kolben gegenüber dem Strömungsmittel.The piston is guided against the spring forces of the spring from a closed position into an open position axially movable in the valve housing. In the closed position of the piston, the first opening is closed by the piston head and the second opening is at least partially closed by the piston jacket. In the open position, the piston crown has lifted off the valve seat. At least one edge or a contour of the piston exposes the second opening in a manner analogous to a control edge, so that a connection that is continuous for fluid is formed between the first opening and the second opening. The open end of the valve housing axially opposite the first opening is sealed by the piston both in the closed position and in the open position, subject to a leakage gap caused by the piston against the fluid due to radial play.

Schon bzw. noch in der Schließstellung ist die zweite Öffnung, die in diesem Fall eine Rückführöffnung ist, durch den Kolbenmantel nur teilweise verschlossen. Daraus ergibt sich, dass eine spaltförmige für die Strömungsmittel durchlässige Durchgangsöffnung der zweiten Öffnung in der Schließstellung nicht von dem Kolbenmantel verdeckt und nicht von dem Kolben verschlossen ist. Die spaltförmige Durchgangsöffnung ist zumindest in der Schließstellung durch einen Anteil des Kolbens und einen Rand der zweiten Öffnung begrenzt. Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass sofort nach Öffnen des Ventils ein für das Strömungsmittel durchlässiger Durchgang zwischen der ersten Öffnung und der zweiten Öffnung ausgebildet ist und der Druck schnell reduziert wird. Das wirkt sich vorteilhaft bei der Auslegung der Feder aus.Already or still in the closed position, the second opening, which in this case is a return opening, is only partially closed by the piston skirt. It follows from this that a gap-shaped through opening of the second opening which is permeable to the fluids is not covered by the piston skirt in the closed position and is not closed by the piston. The gap-shaped through opening is at least in the closed position by a portion of the piston and an edge limited to the second opening. The advantage of the invention is that immediately after opening the valve, a passage permeable to the fluid is formed between the first opening and the second opening and the pressure is quickly reduced. This has an advantageous effect when designing the spring.

Die gleiche Wirkung wird erzielt, wenn zwischen dem Kolben und dem Ventilgehäuse ein Ringkanal ausgebildet ist, welcher sich unmittelbar an den Ventilsitz anschließt. Der Ringkanal kann durch die Gestaltung des Ventilgehäuses und des Kolbens beliebig ausgelegt werden. Der Ringkanal füllt sich unmittelbar nach dem Abheben des Kolbens vom Ventilsitz mit dem Strömungsmittel. Der Druck des Strömungsmittels wird dadurch an einer größeren Fläche des Kolbens umgesetzt.The same effect is achieved if an annular channel is formed between the piston and the valve housing, which connects directly to the valve seat. The ring channel can be designed as desired through the design of the valve housing and the piston. The ring channel fills with the fluid immediately after the piston is lifted off the valve seat. The pressure of the fluid is thus converted on a larger area of the piston.

Die gleiche Wirkung wird auch erzielt, wenn der Kolbenboden und der Kolbenmantel mittels eines an dem Kolben ausgebildeten Übergangsabschnitts miteinander verbunden sind. Dabei ist durch den Übergangsabschnitt und durch einen dem Übergangsabschnitt gegenüberliegenden Abschnitt des Ventilgehäuses zumindest in der Schließstellung ein Ringkanal begrenzt.The same effect is also achieved if the piston crown and the piston skirt are connected to one another by means of a transition section formed on the piston. An annular channel is delimited by the transition section and by a section of the valve housing opposite the transition section, at least in the closed position.

Es ist eine Kombination beider vorgenannten Maßnahmen vorgesehen. Dabei ist der Ringkanal bereits in der Schließstellung des Kolbens an der spaltförmigen Durchgangsöffnung zur zweiten Öffnung hin geöffnet.A combination of both of the aforementioned measures is provided. The annular channel is already open in the closed position of the piston at the slit-shaped through opening towards the second opening.

Aus den vorhergehend genannten Maßnahmen ergibt sich, dass der Druck, der zum Öffnen des Druckausgleichsventils notwendig ist, größer ist als der Druck, der in dem Ventil vorherrscht, wenn der Kolben vom Ventilsitz abgehoben hat. Der Vorteil einer derartigen Anordnung liegt darin, dass Werte für die Öffnungs- und Schließdrücke des erfindungsgemäßen Druckausgleichsventils konstant und prozeßsicher eingestellt werden können und der Druckausgleich innerhalb kürzester Zeit stattfindet.It follows from the measures mentioned above that the pressure which is necessary to open the pressure compensation valve is greater than the pressure which prevails in the valve when the piston has lifted off the valve seat. The advantage of such an arrangement is that values for the opening and closing pressures of the pressure compensation valve according to the invention can be set constantly and reliably and that the pressure compensation takes place within a very short time.

FigurenlisteFigure list

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und weiterer Ausgestaltungen eines Ventils beschrieben. Das Ventil ist in diesem Fall als ein Druckausgleichsventil ausgeführt und in einer Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels verbaut sowie mit einer Vorrichtung zur Sicherung des Ventils bzw. Druckausgleichsventils in einem Getriebebauteil gesichert.

1 zeigt eine Gesamtansicht eines Druckausgleichsventils 1 mit Blick auf eine erste Öffnung 8, eine zweite Öffnung 10, einen Ring 14, der in der mit den 3 und 4 dargestellten Vorrichtung als Verdrehsicherung 24 und als eine Dichtung 15 ausgeführt ist.
2 zeigt ein als Druckausgleichsventil 1 ausgeführtes Ventil 20 in einem Längsschnitt entlang der Ventilachse 6.
3 zeigt eine Vorrichtung 37 zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe in einem Längsschnitt entlang der Ventilachse 6.
4 zeigt die in 3 dargestellte Vorrichtung 37 in einer quer zur Ventilachse 6 gerichteten Schnittdarstellung.
5 zeigt das Detail Z aus der Schnittdarstellung des Druckausgleichsventils 1 nach 2 in nicht maßstäblicher und vergrößerter Darstellung.

The invention is described below using an exemplary embodiment and further refinements of a valve. In this case, the valve is designed as a pressure compensation valve and is installed in a device for regulating pressures of a fluid, and is secured with a device for securing the valve or pressure compensation valve in a transmission component.

1 shows an overall view of a pressure compensation valve 1 facing a first opening 8th , a second opening 10th , a ring 14 who in the with the 3rd and 4th shown device as anti-rotation 24th and as a seal 15 is executed.
2nd shows a as a pressure compensation valve 1 executed valve 20 in a longitudinal section along the valve axis 6 .
3rd shows a device 37 for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission in a longitudinal section along the valve axis 6 .
4th shows the in 3rd shown device 37 in a cross to the valve axis 6 directional sectional view.
5 shows the detail Z from the sectional view of the pressure compensation valve 1 to 2nd not to scale and enlarged.

1 - in der Gesamtansicht des Druckausgleichsventils 1 ist das Ventilgehäuse 2 mit einer ersten Öffnung 8, einer zweiten Öffnung 10 und hinter der zweiten Öffnung 10 teilweise ein Kolben 3 des Ventils 20 zu sehen. Ein Ring 14 ist am Rand 16 des Ventilgehäuses 2 befestigt. 1 - in the overall view of the pressure compensation valve 1 is the valve body 2nd with a first opening 8th , a second opening 10th and behind the second opening 10th partly a piston 3rd of the valve 20 to see. A ring 14 is on the edge 16 of the valve housing 2nd attached.

2 und 3 - Das Druckausgleichsventil 1 weist ein Ventilgehäuse 2, einen Kolben 3, ein Stützelement 4 und eine Feder 5 auf. Das Ventilgehäuse 2 und der Kolben 3 sind im Wesentlichen rotationssymmetrisch ausgebildet und koaxial zu der Ventilachse 6 angeordnet. Die Ventilachse 6 ist axial ausgerichtet. Der Kolben 3 ist axial beweglich aber radial eng mit wenig radialem Spiel in dem Ventilgehäuse 2 geführt und mit einem Kolbenmantel 9 sowie einen Kolbenboden 7 versehen. Der Kolbenmantel 9 ist außenzylindrisch ausgebildet und koaxial zur Ventilachse 6 ausgerichtet und erstreckt sich von dem Kolbenboden 7 aus in Richtung des Stützelements 4. Das Ventilgehäuse 2 und der Kolben 3 sind hülsenförmigen Bauelemente, die vorzugsweise aus flachem Blechmaterial kalt geformt, d. h., gezogen und gestanzt, werden. Die Feder 5 ist eine Druckfeder und axial in die eine Richtung an dem Kolbenboden 7 des Kolbens 3 und in die andere axiale Richtung an dem Stützelement 4 so abgestützt, dass die Feder 5 axial zwischen dem Kolbenboden 7 und dem Stützelement 4 eingespannt ist. Der Kolben 3 ist aus einer mit den 2, 3 und 5 dargestellten Schließstellung I gegen die Wirkung der Federkräfte der Feder 5 in eine gestrichelt in 3 dargestellte Öffnungsstellung II beweglich. 2nd and 3rd - The pressure compensation valve 1 has a valve housing 2nd , a piston 3rd , a support element 4th and a feather 5 on. The valve housing 2nd and the piston 3rd are essentially rotationally symmetrical and coaxial to the valve axis 6 arranged. The valve axis 6 is aligned axially. The piston 3rd is axially movable but radially narrow with little radial play in the valve housing 2nd guided and with a piston skirt 9 as well as a piston crown 7 Mistake. The piston skirt 9 has an outer cylindrical shape and is coaxial to the valve axis 6 aligned and extending from the piston crown 7 from towards the support element 4th . The valve housing 2nd and the piston 3rd are sleeve-shaped components, which are preferably cold-formed, that is, drawn and punched, from flat sheet metal material. The feather 5 is a compression spring and axially in one direction on the piston crown 7 of the piston 3rd and in the other axial direction on the support element 4th so supported that the spring 5 axially between the piston crown 7 and the support element 4th is clamped. The piston 3rd is from one with the 2nd , 3rd and 5 shown closed position I against the action of the spring forces of the spring 5 in a dashed in 3rd Open position II shown movable.

An der Rückseite des Druckausgleichventils 1 sitzt das Stützelement 4 in dem Ventilgehäuse 2. Das Stützelement 4 ist analog eines Zackenrings federelastisch ausgebildet und weist an einem Grundkörper 31 mehrere am Umfang verteilte zackenartig ausgebildete der Vorsprünge 28 auf, welche in einer Formschlussverbindung an dem Ventilgehäuse 2 axial gesichert sind. Die Formschlussverbindung ist durch die Vorsprünge 28 und die Umfangsnut 21 gebildet, wobei die Vorsprünge 28 radial in die Umfangsnut 21 eingeschnappt sind. Der Grundkörper 31 dient als axiale Stütze und radiale Zentrierung sowie Führung der Feder 5.At the rear of the pressure compensation valve 1 the support element sits 4th in the valve housing 2nd . The support element 4th is designed resiliently analogous to a toothed ring and points to a base body 31 several of the projections distributed around the periphery and formed like teeths 28 on which in a positive connection on the valve housing 2nd are axially secured. The positive connection is through the projections 28 and the circumferential groove 21 formed with the protrusions 28 radially into the circumferential groove 21 are snapped. The basic body 31 serves as an axial support and radial centering as well as guiding the spring 5 .

Das hülsenförmig ausgebildete Ventilgehäuse 2 ist mit einer für Strömungsmittel durchlässigen ersten Öffnung 8 und an seinem Ventilgehäuse 2 mit einer zweiten Öffnung 10 versehen. Die erste Öffnung ist kopfseitig des Druckausgleichsventils 1 an dem Ventilgehäuse 2 ausgebildet, koaxial zur Ventilachse 6 angeordnet und senkrecht von der Ventilachse 6 durchstoßen. Die zweite Öffnung 10 ist quer zur ersten Öffnung 8 ausgerichtet, d. h., dass sich die zweite Öffnung 10 mit radialem Abstand zur Ventilachse 6 in axialer Richtung erstreckt.The sleeve-shaped valve housing 2nd is with a first opening permeable to fluid 8th and on its valve housing 2nd with a second opening 10th Mistake. The first opening is on the head side of the pressure compensation valve 1 on the valve housing 2nd trained, coaxial to the valve axis 6 arranged and perpendicular to the valve axis 6 pierce. The second opening 10th is across the first opening 8th aligned, that is, the second opening 10th with a radial distance to the valve axis 6 extends in the axial direction.

5 - Der Ring 14 weist einen ringförmigen Grundkörper 19 mit rechteckigem Querschnitt auf. Der als Dichtung 15 ausgeführte Ring 14 ist auf einem außenzylindrischen Abschnitt 30 zentriert und auf dem Rand 16 gehalten. Ein axialer Anschlag für die Dichtung 15 ist durch die Stirnseite 38 des Ventilgehäuses 2 gebildet. Die Dichtung 15 weist in ihrem Ursprung einen rechteckigen Querschnitt auf. Die Dichtung 15 steht an einer Stelle als radialer Vorsprung 25 in radialer Richtung über die Außenmantelfläche 29 des Ventilgehäuses 2 hinaus. 5 - The ring 14 has an annular base body 19th with a rectangular cross-section. The one as a seal 15 executed ring 14 is on an outer cylindrical section 30th centered and on the edge 16 held. An axial stop for the seal 15 is through the face 38 of the valve housing 2nd educated. The seal 15 has a rectangular cross-section at its origin. The seal 15 stands at one point as a radial projection 25th in the radial direction over the outer surface 29 of the valve housing 2nd out.

Der Kolben 3 ist in der Schließstellung I durch die Wirkung der Feder 5 axial gegen den Ventilsitz 17 vorgespannt und verschließt in dieser Position die erste Öffnung 8 mit dem Kolbenboden 7. Die Schließstellung I ist dementsprechend die Position des Kolbenbodens 7 zum Ventilsitz 17 im geschlossenen Zustand des Ventils 3. Dabei liegt der Kolben 3 dichtend an dem Ventilsitz 17 an. Ein Ringkanal 13 ist zwischen dem Übergangsabschnitt 11 des Kolbens 3, einer Ringfläche 22 des Kolbens und einem Abschnitt der Innenfläche des Ventilgehäuses ausgebildet. Der Übergangsabschnitt 11 verbindet die Fläche 18 des Kolbenbodens und die Ringfläche 22.The piston 3rd is in the closed position I by the action of the spring 5 axially against the valve seat 17th biased and closes the first opening in this position 8th with the piston crown 7 . The closed position I is accordingly the position of the piston crown 7 to the valve seat 17th when the valve is closed 3rd . The piston is there 3rd sealing on the valve seat 17th on. A ring channel 13 is between the transition section 11 of the piston 3rd , an annular surface 22 of the piston and a portion of the inner surface of the valve housing. The transition section 11 connects the surface 18th of the piston crown and the ring surface 22 .

1, 2 und 3 - Die zweite Öffnung 10 ist in der Schließstellung I des Kolbens 3 größtenteils durch den Kolben 3 verschlossen, wobei jedoch eine für Strömungsmittel durchlässige spaltförmige Durchgangsöffnung 12 verbleibt. Die spaltförmige Durchgangsöffnung 12 ist dabei durch einen Mantelabschnitt des Kolbens 3, die Ringfläche 22 sowie einen Rand des Ventilgehäuses 2 an der zweiten Öffnung 10 begrenzt. 1 , 2nd and 3rd - The second opening 10th is in the closed position I of the piston 3rd mostly through the piston 3rd closed, but with a fluid permeable gap-shaped through opening 12th remains. The slit-shaped through opening 12th is through a jacket portion of the piston 3rd , the ring surface 22 as well as an edge of the valve housing 2nd at the second opening 10th limited.

2 und 3 - Die andere Seite, die der ersten Öffnung 8 am Ende 32 des Ventils 20 mit offenen Querschnitt 33 folgt, ist durch den Kolben 3 gegenüber dem offenen Querschnitt 33 abgedichtet. Dabei ist ein zwischen dem Kolbenmantel 9 und der Innenmantelfläche 36 des Ventilgehäuses 2 aufgrund geringeren Radialspiels ausgebildeter Ringsspalt (Leckspalt) nicht berücksichtigt. 2nd and 3rd - The other side, that of the first opening 8th at the end 32 of the valve 20 with open cross section 33 follows is through the piston 3rd compared to the open cross section 33 sealed. There is one between the piston skirt 9 and the inner surface 36 of the valve housing 2nd due to the smaller radial play, the annular gap (leakage gap) is not taken into account.

2 und 5 - In der Schließstellung I ist der durch den Übergangsabschnitt 11 des Kolbens 3 und dem Ventilgehäuse 2 begrenzte Ringkanal 13 nur an der spaltförmigen Durchgangsöffnung 12 (siehe 2) offen und ansonsten umlaufend geschlossen. Der Kolben 3 ist über seinen Kolbenmantel 9 an der Innenmantelfläche 36 des Gehäuses 2 geführt. Der Grundkörper 19 des Rings 14 liegt an der Stirnseite 38 des Ventilgehäuses 2 an. Der Vorsprung 25 steht radial über die Außenkontur 29 des Ventilgehäuses 2 hinaus. 2nd and 5 - In the closed position I is through the transition section 11 of the piston 3rd and the valve housing 2nd limited ring channel 13 only at the slit-shaped through opening 12th (please refer 2nd ) open and otherwise closed all round. The piston 3rd is over its piston skirt 9 on the inner surface 36 of the housing 2nd guided. The basic body 19th of the ring 14 is on the front 38 of the valve housing 2nd on. The lead 25th stands radially over the outer contour 29 of the valve housing 2nd out.

3 - Die Vorrichtung 37 zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe ist aus wenigstens einem Abschnitt eines Getriebebauteils 44, einem ersten Kanal 41 einem zweiten Kanal 42, aus dem Druckausgleichsventil 1, der Dichtung 15 und aus einem dritten Kanal 45 sowie aus einer Vorrichtung 34 zur Sicherung des Druckausgleichsventils 1 in dem Getriebebauteil 44 gebildet. Das Druckausgleichsventil 1 sitzt in einer Durchgangsbohrung 35, deren Durchmesser gleich dem des ersten Kanals 41 oder größer bzw. kleiner als der erste Kanal 41 ist. Das Ventilgehäuse 2 ist dabei axial an einer Schulter 39 in der Durchgangsbohrung 35 abgestützt. Der erste Kanal 41 führt zur ersten Öffnung 8. Die zweite Öffnung 10 ist zu dem zweiten Kanal 42 so ausgerichtet, dass diese in den zweiten Kanal 42 mündet. 3rd - The device 37 for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission is made of at least a portion of a transmission component 44 , a first channel 41 a second channel 42 , from the pressure compensation valve 1 , the seal 15 and from a third channel 45 as well as from a device 34 to secure the pressure compensation valve 1 in the transmission component 44 educated. The pressure compensation valve 1 sits in a through hole 35 whose diameter is equal to that of the first channel 41 or larger or smaller than the first channel 41 is. The valve housing 2nd is axially on one shoulder 39 in the through hole 35 supported. The first channel 41 leads to the first opening 8th . The second opening 10th is to the second channel 42 aligned so that this is in the second channel 42 flows out.

Es wird davon ausgegangen, dass das in 1 gezeigte Druckausgleichsventil 1 in Schließstellung I des Kolbens 3 in der Vorrichtung 37 verbaut ist. In dieser Stellung ist die durch den Druck eines Strömungsmittels im ersten Kanal 41 in Richtung des Pfeils auf die Fläche 18 des Kolbenbodens ausgeübte Kraft kleiner oder gleich einer im Inneren 40 des Druckausgleichsventils 1 auf die Rückseite des Kolbenbodens 7 wirkenden Gegenkraft. Die Gegenkraft ist ein Ergebnis der durch einen Gegendruck im Inneren des Druckausgleichsventils 1 erzeugten Kraft an der Rückseite des Kolbenbodens 7 und vornehmlich der auf die Rückseite des Kolbenbodens 7 ausgeübten Federkraft der zwischen dem Kolbenboden 7 und dem Stützelement 4 eingespannten Feder 5.It is assumed that in 1 shown pressure compensation valve 1 in the closed position I of the piston 3rd in the device 37 is installed. In this position it is due to the pressure of a fluid in the first channel 41 in the direction of the arrow on the surface 18th force exerted on the piston crown is less than or equal to one inside 40 of the pressure compensation valve 1 on the back of the piston crown 7 acting counterforce. The counterforce is a result of back pressure inside the pressure compensating valve 1 generated force on the back of the piston crown 7 and especially on the back of the piston crown 7 exerted spring force between the piston crown 7 and the support element 4th clamped spring 5 .

Wenn der Druck im ersten Kanal 41 soweit ansteigt, dass die dadurch auf die Fläche 18 des Kolbenbodens 7 wirkende Gegenkraft übersteigt, bewegt sich der Kolben 3 axial in Richtung des Stützelements 4 bis in die Position II und gibt den Ventilsitz 17 frei. Das Strömungsmittel strömt durch einen so frei gegebenen Durchlass über die erste Öffnung 8 durchs Innere des sich damit vergrößernden Ringkanals 13 des Druckausgleichsventils 1 über die zweite Öffnung 10 in den zweiten Kanal 42. Dabei dichtet der Kolben 3, vorbehaltlich eines durch das Radialspiel vorgegebenen Leckspalts, die Rückseite des Druckausgleichsventils 1 an seinem offenen Querschnitt 33 zum Ende 32 hin und damit auch zum dritten Kanal 45 hin ab. Ein eventueller Leckspalt zwischen dem Ventilgehäuse 2 und der Innenmantelfläche 23 ist mittels der Dichtung 15 abgedichtet.If the pressure in the first channel 41 so far that it increases the area 18th of the piston crown 7 acting counterforce, the piston moves 3rd axially in the direction of the support element 4th to position II and gives the valve seat 17th free. The fluid flows through a passage thus released over the first opening 8th through the interior of the enlarging ring channel 13 of the pressure compensation valve 1 through the second opening 10th in the second channel 42 . The seals piston 3rd , subject to a leakage gap determined by the radial clearance, the rear of the pressure compensation valve 1 on its open cross section 33 to the end 32 towards the third channel 45 down. A possible leakage gap between the valve housing 2nd and the inner surface 23 is by means of the seal 15 sealed.

3 und 4 - Das Ventil 20 ist mit der Außenkontur 29 in die Durchgangsbohrung 35 des Getriebebauteils 44 einsetzt. Der Vorsprung 25 steht radial über den Rand 16 und die Außenkontur 29 hinaus. Die Vorrichtung 34 zur Sicherung des Druckausgleichsventils 1 in dem Getriebebauteil 44 ist durch den Vorsprung 25 der Verdrehsicherung 24 und durch eine Ausnehmung 26 im in dem Getriebebauteil 44 gebildet. Der radiale Vorsprung 25 der Verdrehsicherung 24 greift formschlüssig in die Ausnehmung 26 im Getriebebauteil 44 ein und bildet mit dieser einen Formschlussverbindung. Über die Formschlussverbindung ist das Ventil 20 gegen Verdrehen um die Ventilachse 6 in dem Getriebebauteil 44 gesichert. Die Ausnehmung 26 ist in diesem Fall beispielsweise eine Längsnut in einem als Gehäuse oder eine Getriebewelle ausgebildeten Getriebebauteil 44. Über die Positionen der Ausnehmung 26 und des Vorsprungs 25 ist darüber hinaus eine Vorrichtung 34 zur lage- und positionsorientierten Montage des Ventils 20 in das Getriebebauteil 44 geschaffen. Die Dichtung 15 des Rings 14 sitzt auf dem hohlzylindrischen Abschnitt 30 ist radial gegen die Innenmantelfläche 23 der Durchgangsbohrung 35 elastisch vorgespannt und sitzt dazu auf dem außenzylindrischen Abschnitt 30 radial eingespannt zwischen dem Rand 16 des Ventils 20 und dem Getriebebauteil 44. Ein zwischen der Innenmantelfläche 23 und der Außenkontur 29 des Ventils 1 bzw. 20 ausgebildeter Leckspalt ist dementsprechend abgedichtet. 3rd and 4th - The valve 20 is with the outer contour 29 in the through hole 35 of the gear component 44 starts. The lead 25th stands radially over the edge 16 and the outer contour 29 out. The device 34 to secure the pressure compensation valve 1 in the transmission component 44 is by the lead 25th the anti-rotation device 24th and through a recess 26 im in the transmission component 44 educated. The radial lead 25th the anti-rotation device 24th engages positively in the recess 26 in the transmission component 44 and forms a positive connection with this. The valve is over the positive connection 20 against rotation around the valve axis 6 in the transmission component 44 secured. The recess 26 in this case is, for example, a longitudinal groove in a gear component designed as a housing or a gear shaft 44 . About the positions of the recess 26 and the lead 25th is also a device 34 for position and position-oriented mounting of the valve 20 in the transmission component 44 created. The seal 15 of the ring 14 sits on the hollow cylindrical section 30th is radial against the inner surface 23 the through hole 35 elastically pre-tensioned and sits on the outer cylindrical section 30th radially clamped between the edge 16 of the valve 20 and the gear component 44 . One between the inner surface 23 and the outer contour 29 of the valve 1 or. 20 trained leak gap is sealed accordingly.

3 - außerdem ist die Dichtung 15 zwischen dem Gehäuse 44 oder alternativ einem in dem Gehäuse 44 sitzenden weiteren Bauteil und der Stirnseite 38 axial eingespannt. Durch die Vorrichtung 34 ist abgesichert, dass die zweite Öffnung 10 und der zweite Kanal 42 in der Vorrichtung 37 zweifelsfrei zueinander ausgerichtet sind und eine für Strömungsmittel durchlässige Verbindung zwischen dem ersten Kanal 41 über das Ventil 20 zu dem zweiten Kanal 42 gewährleistet ist. 3rd - also the seal 15 between the housing 44 or alternatively one in the housing 44 seated further component and the front 38 axially clamped. Through the device 34 is assured that the second opening 10th and the second channel 42 in the device 37 are clearly aligned with each other and a fluid-permeable connection between the first channel 41 about the valve 20 to the second channel 42 is guaranteed.

BezugszeichenlisteReference list

11: DruckausgleichsventilPressure compensation valve
22nd: VentilgehäuseValve body
33rd: Kolbenpiston
44th: StützelementSupport element
55: Federfeather
66: VentilachseValve axis
77: KolbenbodenPiston crown
88th: erste Öffnungfirst opening
99: KolbenmantelPiston skirt
1010th: zweite Öffnungsecond opening
1111: ÜbergangsabschnittTransition section
1212th: spaltförmige Durchgangsöffnungslit-shaped through opening
1313: RingkanalRing channel
1414: Ringring
1515: Dichtungpoetry
1616: Randedge
1717th: VentilsitzValve seat
1818th: Fläche des KolbenbodensArea of the piston crown
1919th: Grundkörper des RingsBasic body of the ring
2020: VentilValve
2121: UmfangsnutCircumferential groove
2222: RingflächeRing surface
2323: InnenmantelflächeInner surface
2424th: VerdrehsicherungAnti-twist device
2525th: Vorsprunghead Start
2626: Ausnehmung in dem GetriebebauteilRecess in the gear component
2828: Vorsprung des StützelementsProjection of the support element
2929: Außenkontur des VentilgehäusesOuter contour of the valve housing
3030th: außenzylindrischer Abschnittouter cylindrical section
3131: Grundkörper des StützelementsBasic body of the support element
3232: Ende des VentilsEnd of valve
3333: offener Querschnitt des Ventilsopen cross section of the valve
3434: Vorrichtungcontraption
3535: DurchgangsbohrungThrough hole
3636: InnenmantelflächeInner surface
3737: Vorrichtungcontraption
3838: Stirnseite des VentilgehäusesFace of the valve housing
3939: Schultershoulder
4040: Innere des VentilsInside of the valve
4141: erster Kanalfirst channel
4242: zweiter Kanalsecond channel
4444: GetriebebauteilGear component
4545: dritter Kanalthird channel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102007002445 A1 [0002]
US 2590244 A [0002]
DE 19739904 A1 [0002]
DE 102015211599 A1 [0002]
DE 19731557 A1 [0010]

Claims

Valve (20) with a valve housing (2), at least one piston (3), and at least one spring (5), with the features: - the piston (3) and the valve housing (2) are coaxial with one another on an imaginary valve axis ( 6), the valve axis (6) being axially aligned in a first axial direction and in a second axial direction opposite to the first axial direction, - the piston (3) is accommodated in the valve housing (2) in an axially movable manner, - one for Fluid-permeable first opening (8) of the valve housing (2) faces the piston (7) axially and can be closed by the piston (3), characterized in that at least one ring (6) surrounding the valve axis (6) at the first opening (8) 14) is fastened, at least one seal (15) being connected to the ring (14) and held on the valve housing (2) and in that a projection (25) formed on the ring (14) is at least partially radial, ie transverse to Valve axis, via an outer contour (29) of the valve housing (2) protrudes.

Valve after Claim 1 , characterized in that the seal (15) consists of at least one elastomer.

Valve after Claim 1 or 2nd , characterized in that the seal (15) is integrally formed in one piece with the ring (14).

Valve after Claim 1 or 2nd , characterized in that the projection (25) is integrally formed in one piece with the seal (15).

Valve after Claim 1 , characterized in that an annular base body (19) of the ring (14) engages around an edge (16) of the first opening (8) and bears axially on the valve housing (2), the projection projecting radially from the base body.

Valve after Claim 1 or 2nd , characterized in that a second opening (10) which is permeable to the fluids is formed in the valve housing (2, 18), the second opening (10) being at least partially closable by the piston (3), the valve axis (6) in the axial directions pass through the first opening (8), the second opening (10) being radially away from the valve axis (6) and the projection (25) projecting radially beyond the valve housing (2).

Device (37) for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission, the device comprising a section of a transmission component (44), at least a first channel (41) and a second channel (42) and the valve (20) according to a of the preceding claims and from a device (34) for securing the valve (20) in the transmission component, the valve being inserted into a through hole (35) of the transmission component (44) and the first channel (41) in the section of the transmission component (44) leads to the first opening (8) and the second opening (10) opens into the second channel (42), characterized in that the seal (15) in the through hole (35) at least axially between a section of the Valve (20) and the gear component (44) is clamped.

Device for securing a pressure compensation valve (1) in a device according to Claim 7 in the gear component (44), characterized in that the device (34) is formed by the projection (25) and the recess (26), the projection (25) on the ring (14) being fixed and positively engaging in the recess (26) formed in the gear component (44) engages and that the seal (15) is held in a form-fitting manner on the pressure compensation valve (1) by means of the ring (14) at least in an axial direction which is aligned with the valve axis (6).