DE19746415C1

DE19746415C1 - Cooling zone of a painting system and method for minimizing the formation of paint solvent condensate in the ceiling area of this cooling zone

Info

Publication number: DE19746415C1
Application number: DE19746415A
Authority: DE
Inventors: Joachim Kaiser; Dietmar Wieland
Original assignee: Duerr Systems AG
Current assignee: Duerr Systems AG
Priority date: 1997-10-21
Filing date: 1997-10-21
Publication date: 1999-06-10
Anticipated expiration: 2017-10-22
Also published as: EP0911086A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Kühlzone einer Lackieranlage und ein Verfahren zur Minimierung der Bildung von Lacklösemittel kondensat im Deckenbereich einer Kühlzone einer Lackieranlage nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 12 bzw. des Patent anspruchs 1.The invention relates to a cooling zone of a painting system and a process to minimize the formation of paint solvents condensate in the ceiling area of a cooling zone of a paint shop according to the preamble of claim 12 or the patent claim 1.

In diesem Zusammenhang wird darauf hingewiesen, daß auch die neuerdings vermehrt eingesetzten sogenannten Wasserlacke noch einen wenn auch geringen Anteil an organischen Lösemitteln enthalten.In this context it is pointed out that the so-called water-based paints have recently been increasingly used a albeit small proportion of organic solvents contain.

Eine solche Lackieranlage hat als wesentlichen Bestandteil eine tunnelartige Reihe von Kabinen, die von einem zu lackie renden Gegenstand, wie einer Fahrzeugkarosserie, nacheinander durchlaufen werden; zu diesem Zweck erstreckt sich ein Förde rer durch die Kabinenreihe hindurch, mit dessen Hilfe die zu lackierenden Gegenstände durch die Lackieranlage transpor tiert werden. Dabei wird ein zu lackierender Gegenstand, ge gebenenfalls nach einer Vorbehandlung, in einer Lackauftrags kabine, bei der es sich um eine Lackspritzkabine handeln kann, mit Lack beschichtet, der dann in einem beheizten Trockner getrocknet wird, wozu die lackierten Oberflächen auf eine vorgeschriebene Temperatur gebracht werden müssen. Die im Trockner anfallenden Lösemitteldämpfe werden aus dem Trockner abgesaugt und z. B. verbrannt, ehe die Trocknerab luft ins Freie abgeleitet wird. Hinter dem Trockner befindet sich eine gleichfalls mit einer tunnelartigen Kabine ver sehene Kühlzone, in der die lackierten und getrockneten Gegenstände abgekühlt werden. Wird der Trockner kontinuier lich betrieben, ist es erforderlich, zur thermischen Trennung des Trockners von an letzteren angrenzenden kalten Bereichen der Lackieranlage eine Schleuse vorzusehen, die ebenfalls über eine tunnelartige, von den Gegenständen durchlaufene Kabine aufweist, in die üblicherweise aufgeheizte Frischluft eingeblasen wird, um eine Art Luftvorhang zu bilden, durch den die Gegenstände hindurchgeführt werden. Dennoch läßt sich nicht vermeiden, daß in die Kühlzone Lösemitteldämpfe ge langen, die von den lackierten Gegenständen aus dem Trockner in die Kühlzone verschleppt werden und/oder beim Transport der lackierten Gegenstände vom Trockner in die Kühlzone aus dem Trockner austreten und in die Kühlzone gelangen.Such a painting system has an essential component a tunnel-like row of cabins that go from one to lackie object, such as a vehicle body, one after the other be run through; for this purpose a fjord extends through the cabin row, with the help of which to transporting objects through the painting system be animals. Here is an object to be painted, ge if necessary after a pretreatment, in a paint application cabin, which is a paint spray booth can, coated with varnish, which is then heated in a Dryer is dried, which is why the painted surfaces a prescribed temperature must be brought. The Solvent vapors generated in the dryer are removed from the Aspirated dryer and z. B. burned before the dryer air is discharged outdoors. Located behind the dryer one also ver with a tunnel-like cabin seen cooling zone, in which the painted and dried Objects are cooled. The dryer becomes continuous Lich operated, it is necessary for thermal separation the dryer of cold areas adjacent to the latter to provide the paint shop with a lock, which also over a tunnel-like, traversed by the objects Has cabin, in the usually heated fresh air is blown in to form a kind of air curtain which the objects are passed through. Still can do not prevent solvent vapors from entering the cooling zone long that of the painted objects from the dryer be dragged into the cooling zone and / or during transport the painted objects from the dryer into the cooling zone exit the dryer and enter the cooling zone.

Diese Lösemitteldämpfe führen nun in der Kühlzone zu Proble men, da sie in der Kühlzone kondensieren, und zwar aufgrund der Tatsache, daß die Lösemitteldämpfe warm sind und infolge dessen in der Kühlzone aufsteigen, bevorzugt im Bereich der Kabinendecke der Kühlzone. Dadurch können Schäden an den lackierten Oberflächen entstehen, wenn nämlich Lösemittel kondensat von der Kabinendecke der Kühlzone auf die lackier ten Gegenstände tropft. Außerdem ist das Austreten von Löse mitteldämpfen in den Raum der Halle, in der die Lackieranlage installiert ist, aus Gründen der Geruchsbelästigung sowie der für Lösemittel zu beachtenden Konzentrationsgrenzen höchst nachteilig. Eine Lösung dieser Probleme ist aber nicht da durch möglich, daß am Übergang vom Trockner zum nachfolgenden Bereich der Lackieranlage die Lösemitteldämpfe abgesaugt werden, da dadurch hohe Mengen an Lösemitteldämpfen aus dem Trockner abgesaugt werden würden.These solvent vapors now lead to problems in the cooling zone because they condense in the cooling zone, because of the fact that the solvent vapors are warm and as a result whose rise in the cooling zone, preferably in the area of Cabin ceiling of the cooling zone. This can damage the Painted surfaces are created when solvents are used condensate from the cabin ceiling of the cooling zone to the paint objects dripping. There is also leakage of ransom medium vapors in the room of the hall in which the paint shop is installed, for reasons of odor nuisance as well concentration limits to be observed for solvents disadvantageous. However, there is no solution to these problems by possible that at the transition from dryer to downstream The solvent vapors are extracted in the area of the painting system be, since this causes high amounts of solvent vapors from the Dryer would be vacuumed.

Der Erfindung lag nun die Aufgabe zugrunde, praktikable Maß nahmen vorzuschlagen, mit deren Hilfe sich die Bildung von Lacklösemittelkondensat in einer Kühlzone einer Lackieranlage vermeiden oder mindestens deutlich reduzieren läßt. The invention was based on the object, practical measure took to propose the formation of Paint solvent condensate in a cooling zone of a paint shop can be avoided or at least significantly reduced.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zur Minimierung der Bildung von Lacklösemittelkondensat im Deckenbereich einer Kühlzone einer Lackieranlage, welche eine tunnelartige Kabinenreihe mit wenigstens einer Lackauftragskabine, einem beheizten Trockner zum Trocknen lackierter Gegenstände und einer dem Trockner in Durchlaufrichtung der Gegenstände durch die Lackieranlage nachgeordneten Kühlzone zum Abkühlen der lackierten und getrockneten Gegenstände aufweist, wobei die Kühlzone eine tunnelartige Kühlzonenkabine mit Seitenwänden, einem Boden sowie einer Decke besitzt, welche sich zwischen einer Eintritts- und einer Austrittsöffnung der Kühlzonen kabine für die lackierten Gegenstände erstrecken, und wobei mindestens in einem an die Eintrittsöffnung angrenzenden Einlaufbereich der Kühlzonenkabine wenigstens ein Strom aufgeheizter Luft (im folgenden Heizluft genannt) durch einen an die Unterseite der Kabinendecke angrenzenden Bereich des Kabineninnenraums hindurchgeleitet und dann die mit Lösemitteldampf beladene Heizluft aus dem Kabineninnenraum abgeführt wird.The task is solved by a minimization method the formation of paint solvent condensate in the ceiling area a cooling zone of a paint shop, which is a tunnel-like Cabin row with at least one paint application cabin, one heated dryer for drying painted objects and one through the dryer in the direction of passage of the objects the cooling system downstream cooling system for cooling the has painted and dried objects, the Cooling zone a tunnel-like cooling zone cabin with side walls, has a floor and a ceiling, which is between an inlet and an outlet opening of the cooling zones extend cabin for the painted objects, and being at least in one adjacent to the entry opening Inlet area of the cooling zone cabin at least one stream heated air (hereinafter called heating air) by a area of the area adjacent to the underside of the cabin ceiling Passed through the cabin interior and then with Heating air loaded with solvent vapor from the cabin interior is dissipated.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren lassen sich zwei Effekte erzielen, die beim Betrieb der Kühlzone entweder beide, gege benenfalls in unterschiedlichem Umfang, auftreten, oder von denen der eine bewirkt, daß der andere schon gar nicht erfor derlich ist: Durch den Heizluftstrom können die in der Kühl zonenkabine aufsteigenden Lösemitteldämpfe sofort abgeführt werden, noch ehe sie die Kabinendecke erreichen, und/oder wird durch den Heizluftstrom die Kabinendecke so erwärmt, daß sich an dieser Lösemittelkondensat nicht bildet und infolge dessen die Lösemitteldämpfe aus der Kühlzone abgeführt werden, ohne daß sie auch nur teilweise an der Kabinendecke kondensieren.Two effects can be achieved by the method according to the invention achieve that either during operation of the cooling zone, also to a different extent, occur, or of to which one causes the other not at all to be explored This is due to the fact that the heating air flow can cool the zone booth dissipating solvent vapors immediately removed before they reach the cabin ceiling, and / or the cabin ceiling is heated by the hot air flow so that does not form on this solvent condensate and as a result whose solvent vapors are removed from the cooling zone without being even partially on the cabin ceiling condense.

Da die lackierten Gegenstände in der Kühlzone verhältnismäßig rasch abkühlen und von den lackierten Gegenständen in die Kühlzone eingeschleppte Lösemitteldämpfe schon im Einlauf bereich der Kühlzone nach oben steigen, genügt es meist, nur den Einlaufbereich der Kühlzonenkabine mit Heizluft zu beauf schlagen; es ist aber auch als unter die vorliegende Erfin dung fallend anzusehen, wenn ein an die Unterseite der Kabi nendecke angrenzender Bereich des Kabineninnenraums über die ganze Länge des letzteren mit Heizluft beaufschlagt wird oder wenn längs der Kühlzonenkabine an mehreren Stellen Heizluft in den Kabineninnenraum eingeleitet und an anderen Stellen aus dem Kabineninnenraum abgeführt wird.Because the painted objects in the cooling zone are proportionate cool quickly and from the painted objects into the Solvent vapors introduced in the cooling zone are already in the inlet area of the cooling zone, it is usually sufficient, only to supply heating air to the inlet area of the cooling zone cabin beat; but it is also under the present inven Falling to look at when a to the bottom of the Kabi ceiling of the adjacent area of the cabin interior above the the entire length of the latter is supplied with hot air or if there is heating air at several points along the cooling zone cabin introduced into the cabin interior and elsewhere is discharged from the cabin interior.

Zum Stand der Technik sei noch darauf hingewiesen, daß es schon bekannt ist, die Kabinendecke einer kabinenartigen Schleuse zwischen Trockner und Kühlzone einer Lackieranlage zu beheizen; Aufgabe und Problematik einer solchen Schleuse lassen sich aber nicht mit denjenigen einer Kühlzone verglei chen, und wie sich den obigen Ausführungen entnehmen läßt, stellt es ein wesentliches Merkmal der vorliegenden Erfindung dar, daß für einen an die Unterseite der Decke der Kühlzonen kabine angrenzenden Bereich des Kabineninnenraums eine ge zielte Heizluftführung vorgesehen wird.Regarding the prior art, it should be noted that it is already known, the cabin ceiling of a cabin-like Sluice between dryer and cooling zone of a paint shop to heat; Task and problems of such a lock cannot be compared with those of a cooling zone Chen, and as can be seen from the above, it represents an essential feature of the present invention represents that for one to the bottom of the ceiling of the cooling zones cabin adjacent area of the cabin interior a ge targeted heating air routing is provided.

Wie sich gleichfalls aus den obigen Erläuterungen ergibt, setzt ein Erfolg des erfindungsgemäßen Verfahrens nicht not wendigerweise eine Beheizung der Decke der Kühlzonenkabine voraus; bevorzugt wird das erfindungsgemäße Verfahren jedoch so gestaltet, daß mindestens im Kabineneinlaufbereich die Unterseite der Decke der Kühlzonenkabine durch die Heizluft beheizt wird.As can also be seen from the above explanations, a success of the method according to the invention is not necessary heating of the ceiling of the refrigerator zone is necessary ahead; however, the method according to the invention is preferred designed so that at least in the cabin entry area Underside of the ceiling of the refrigerator zone by the heating air is heated.

Der Heizluftstrom könnte z. B. in deutlichem Abstand unter halb der Kabinendecke in den Kabinenraum so eingeleitet wer den, daß die Heizluft von unten gegen die Kabinendecke strömt. Bevorzugt werden jedoch Ausführungsformen, bei denen der Heizluftstrom unmittelbar unter der Kabinendecke und un gefähr parallel zu dieser in den Kabineninnenraum eingeleitet wird, um so im Kabineninnenraum aufsteigende Lösemitteldämpfe durch eine möglichst laminare Heizluftströmung abzuführen und zu verhindern, daß die Lösemitteldämpfe zusammen mit der Heizluft die Kabinendecke anströmen.The heating air flow could, for. B. at a clear distance below half of the cabin ceiling into the cabin room that the heating air from below against the cabin ceiling flows. However, embodiments are preferred in which the heating air flow immediately under the cabin ceiling and un dangerously introduced parallel to this in the cabin interior solvent vapors rising in the cabin interior dissipate by a laminar flow of hot air and to prevent the solvent vapors together with the Hot air flows onto the cabin ceiling.

Um möglichst wenig Heizluft durch die Kühlzone hindurchführen zu müssen und den Heizenergieaufwand möglichst klein zu hal ten, ohne daß dadurch die gewünschten Effekte verringert wer den, empfiehlt es sich, das erfindungsgemäße Verfahren so zu gestalten, daß der Heizluftstrom unmittelbar neben der Kabi neneintrittsöffnung in den Kabineninnenraum eingeleitet und die mit Lösemitteldampf beladene Heizluft unmittelbar unter halb der Kabinendecke an wenigstens einer Stelle des Kabi neninnenraums abgeführt wird, welche - in Kabinenlängsrich tung gemessen - einen verhältnismäßig geringen Abstand (auf die Kabinenlänge bezogen) von der Kabineneintrittsöffnung hat.To pass as little heating air as possible through the cooling zone to have and the heating energy expenditure as small as possible ten without reducing the desired effects it is advisable to do the process according to the invention in this way shape that the heating air flow right next to the Kabi introduced into the cabin interior and the heating air loaded with solvent vapor immediately below half of the cabin ceiling in at least one part of the cabin inside, which - in the longitudinal direction of the cabin measured - a relatively short distance (on the cabin length) from the cabin entrance opening Has.

Vorteilhaft ist es, wenn die mit Lösemitteldampf beladene Heizluft aus dem Kabineninnenraum abgesaugt wird, und zwar nicht nur deshalb, weil (wie sich aus dem Folgenden noch er geben wird) für die Absaugung üblicherweise vorhandene Ein richtungen verwendet werden können, sondern weil dann die Heizluft mit lediglich geringem Überdruck in den Kabinen innenraum eingeleitet werden kann.It is advantageous if the solvent vapor loaded Heating air is sucked out of the cabin interior, namely not only because (as follows from the following there is usually a for the suction directions can be used, but because then the Heating air with only slight excess pressure in the cabins interior can be initiated.

Eine besonders wirksame und wenig Energie benötigende Aus führungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens zeichnet sich dadurch aus, daß von den beiden Kabinenseiten her mehrere Heizluftströme in den an die Unterseite der Kabinendecke an grenzenden Bereich des Kabineninnenraums eingeleitet werden und die mit Lösemitteldampf beladene Heizluft an den beiden Kabinenseiten abgeführt wird, so daß die im Kabineninnenraum verlaufenden Bereiche der Heizluft-Strömungspfade - in der Draufsicht auf die Kühlzone gesehen - ungefähr bogenförmig bzw. C-förmig sind, denn dann ergibt sich eine besonders effiziente Spülung des Einlaufbereichs der Kühlzone bei weit gehendst laminarer Strömung.A particularly effective and low energy consumption leadership form of the method according to the invention stands out characterized in that several from the two sides of the cabin Heating air flows in the to the bottom of the cabin ceiling bordering area of the cabin interior can be initiated and the heating air loaded with solvent vapor at the two Cabin sides is discharged, so that in the cabin interior areas of the hot air flow paths - in the Seen from above the cooling zone - roughly arched or C-shaped, because then there is a special one efficient flushing of the inlet area of the cooling zone by far going laminar flow.

Mit der zum Spülen des Einlaufbereichs der Kühlzonenkabine eingesetzten Heizluft läßt sich die Kabinendecke ohne weite res dadurch wirksam beheizen, daß die Heizluft zunächst über die Oberseite der Kabinendecke geleitet und so letztere be heizt wird, ehe die Heizluft in den Kabineninnenraum einge leitet wird.With the for flushing the inlet area of the cooling zone cabin used heating air, the cabin ceiling can be extended Res effectively by heating the heating air first headed the top of the cabin ceiling and so the latter be is heated before the heating air is injected into the cabin interior is leading.

Zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist eine Kühlzone mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentan spruchs 12 geeignet, welche so ausgebildet ist, daß minde stens einem an die Eintrittsöffnung angrenzenden Einlaufbe reich der Kühlzonenkabine eine Luftzufuhreinrichtung für auf geheizte Luft (Heizluft) zugeordnet ist, welche Luftleitmit tel zum Beaufschlagen eines an die Unterseite der Kabinen decke angrenzenden Bereichs des Kabineninnenraums mit Heiz luft aufweist, und daß im oberen Bereich des Kabineninnen raums wenigstens ein Heizluftauslaß zum Abführen der mit Lacklösemitteldampf beladenen Heizluft vorgesehen ist.To carry out the method according to the invention is a Cooling zone with the features of the preamble of the patent Proverb 12 suitable, which is designed so that mind at least one inlet adjacent to the inlet opening an air supply device for the cooling zone cabin heated air (hot air) is assigned, which air duct with tel to apply to the bottom of the cabins ceiling adjacent area of the cabin interior with heating has air, and that in the upper area of the cabin at least a hot air outlet for discharging the paint solvent vapor laden heating air is provided.

Wenn der Kühlzonenkabine, wie üblich, eine Belüftungseinrich tung zugeordnet ist mit in den Kabinenseitenwänden angeord neten Blasdüsen zum Beaufschlagen der lackierten Gegenstände mit Blasluft sowie mit in den Übergangsbereichen zwischen Kabinenseitenwänden und Kabinendecke angeordneten Luftab saugöffnungen, läßt sich das Absaugen der mit Lösemitteldampf beladenen Heizluft ohne jeglichen Mehraufwand bewerkstelli gen, indem die Luftabsaugöffnungen auch die Funktion der Heizluftauslässe übernehmen.If the refrigerator compartment, as usual, a ventilation device device is associated with arranged in the cabin side walls neten blow nozzles for loading the painted objects with blown air as well as in the transition areas between Cabin side walls and cabin ceiling arranged air suction openings, can be suctioned off with solvent vapor loaded heating air without any additional effort by the air extraction openings also the function of the Take over heating air outlets.

Wenn, wie bekannt, in Durchlaufrichtung unmittelbar vor der Kühlzone eine von den lackierten Gegenständen zu durch laufende kabinenartige Schleuse angeordnet ist, die eine Ein richtung zur Erzeugung eines Luftvorhangs aus aufgeheizter Luft aufweist, läßt sich der Aufwand für die Verwirklichung der Erfindung noch weiter reduzieren, wenn ein Teilstrom der für diesen Luftvorhang erzeugten aufgeheizten Luft zur erfin dungsgemäßen Spülung der Kühlzone verwendet wird.If, as is known, in the direction of flow immediately before the Cooling zone one of the painted objects to go through running cabin-like lock is arranged, which is an on Direction for generating an air curtain from heated Air has, the cost of implementation can be reduce the invention even further when a partial flow of heated air generated for this air curtain to invent proper rinsing of the cooling zone is used.

Zwei besonders vorteilhafte Ausführungsformen der erfin dungsgemäßen Kühlzone sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben; in der Zeichnung zeigen:Two particularly advantageous embodiments of the inventions Invention cooling zone are shown in the drawing and are described in more detail below; in the drawing demonstrate:

Fig. 1 einen vertikalen Schnitt durch den Einlauf bereich der Kühlzone, und zwar senkrecht zur Durchlaufrichtung der lackierten und getrock neten Gegenstände; Figure 1 is a vertical section through the inlet area of the cooling zone, perpendicular to the direction of flow of the painted and getrock Neten objects.

Fig. 2 einen Teil eines Längsschnitts durch die Kühlzone entsprechend der Linie 2-2 in Fig. 1, wobei nur der Einlaufbereich der Kühlzone dargestellt wurde; FIG. 2 shows a part of a longitudinal section through the cooling zone along the line 2-2 in FIG. 1, only the inlet area of the cooling zone being shown;

Fig. 3 einen horizontalen Schnitt durch den Einlauf bereich der Kühlzone entsprechend der Linie 3-3 in Fig. 1; Figure 3 is a horizontal section through the inlet area of the cooling zone along the line 3-3 in Fig. 1.

Fig. 4 eine isometrische Darstellung des oberen Teils des Einlaufbereichs einer modifizierten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kühl zone und Fig. 4 is an isometric view of the upper part of the inlet area of a modified embodiment of the cooling zone according to the invention and

Fig. 5 eine schaubildliche Darstellung einer teil weise aufgebrochenen herkömmlichen Kühlzone zur Erläuterung der üblichen Belüftungsein richtung bekannter Kühlzonen. Fig. 5 is a diagrammatic representation of a partially broken conventional cooling zone for explaining the usual Ventilation device known cooling zones.

Die Fig. 1 zeigt eine auf einem Hallenboden 10 stehende Außenkabine 12, welche eine als Ganzes mit 14 bezeichnete Kühlzonenkabine aufnimmt. Sowohl die Außenkabine 12, als auch die Kühlzonenkabine 14 sind tunnelartig gestaltet, ihre Längsrichtungen verlaufen senkrecht zur Zeichnungsebene der Fig. 1. Die Kühlzonenkabine 14 steht auf einem nicht im Detail gezeichneten Boden 16, welcher auch den Boden der Kühlzonenkabine 14 bildet, die außerdem zwei Seitenwände 18 und eine Decke 20 aufweist. An die oberen Längsränder der eigent lichen Kabinenseitenwände 18 schließen sich nach außen zwei Zwischendecken 22 an, welche zusammen mit der Decke 20 der Kühlzonenkabine 14 sowie den Seitenwänden und der Decke der Außenkabine 12 einen Längskanal 24 bilden. In Fig. 1 ist eine bereits lackierte und getrocknete Fahr zeugkarosserie 26 angedeutet, die mittels eines bekannten, nicht dargestellten Förderers, der sich durch die ganze Lackieranlage hindurcherstreckt, in Richtung senkrecht zur Zeichnungsebene der Fig. 1 durch die Kühlzonenkabine 14 hin durchtransportiert wird, und zwar in Richtung der in die Fig. 2 bis 4 eingezeichneten Pfeile F. Fig. 1 shows a person standing on a hall floor 10 Outside 12, which receives a designated as a whole with 14 cooling zone booth. Both the outer cabin 12 and the cooling zone cabin 14 are designed tunnel-like, their longitudinal directions are perpendicular to the plane of the drawing in FIG. 1. The cooling zone cabin 14 stands on a floor 16 , not shown in detail, which also forms the floor of the cooling zone cabin 14 , which also has two Has side walls 18 and a ceiling 20 . At the upper longitudinal edges of the actual union side walls 18 close to the outside two false ceilings 22 , which together with the ceiling 20 of the cooling zone cabin 14 and the side walls and the ceiling of the outside cabin 12 form a longitudinal channel 24 . In Fig. 1, an already painted and dried driving tool body 26 is indicated, which is transported through a cooling zone cabin 14 in the direction perpendicular to the drawing plane of FIG. 1 by means of a known conveyor, not shown, which extends through the entire painting system, and in the direction of the arrows F shown in FIGS. 2 to 4 .

Anhand der Fig. 1 bis 3 sollen nun die erfindungsgemäßen Merkmale der Kühlzone erläutert werden.The features of the cooling zone according to the invention will now be explained with reference to FIGS . 1 to 3.

Die Kühlzonenkabine 14 hat eine aus den Fig. 1 bis 3 nicht näher ersichtliche Eintrittsöffnung 28 für den Durchtritt der lackierten und getrockneten Fahrzeugkarosserien 26, wobei die Kontur dieser Eintrittsöffnung dem aus Fig. 1 ersichtlichen Querschnitt der Kühlzonenkabine 14 entspricht. An die Ein trittsöffnung 28 schließt sich ein in den Fig. 2 und 3 mit 30 bezeichneter Einlaufbereich der Kühlzonenkabine 14 an. Der Längskanal 24 ist an seinem vorderen, gemäß Fig. 2 linken Ende durch eine Stirnwand 32 verschlossen und im Längsabstand von dieser durch eine Trennwand 34 in eine vordere Kammer 36 und eine hintere Kammer 38 unterteilt. Die in Richtung F ge messene Länge der vorderen Kammer 36 beträgt bei einer Kühl zone üblicher Länge ungefähr 1 bis 2 m. In der Stirnwand 32 befindet sich eine in die vordere Kammer 36 mündende Heiz luft-Einlaßöffnung 40, über die aufgeheizte Luft, d. h. Heiz luft, unter verhältnismäßig geringem Überdruck in die vordere Kammer 36 gefördert wird. Üblicherweise wird sich vor der Kühlzone, d. h. gemäß Fig. 2 links von der Kühlzone, eine als tunnelartige Kabine ausgebildete Schleuse befinden, in wel cher mittels aufgeheizter Luft ein Luftvorhang gebildet wird, und vorteilhafterweise wird ein Teil der für die Bildung dieses Luftvorhangs erzeugten aufgeheizten Luft der Heiz lufteinlaßöffnung 40 zugeführt.The cooling zone cabin 14 has an inlet opening 28 ( not shown in FIGS . 1 to 3) for the passage of the painted and dried vehicle bodies 26 , the contour of this inlet opening corresponding to the cross section of the cooling zone cabin 14 shown in FIG. 1. At the one opening 28 is a in Fig. 2 and 3 with 30 designated inlet area of the cooling zone cabin 14 . The longitudinal channel 24 is closed at its front end, as shown in FIG. 2 on the left, by an end wall 32 and divided longitudinally therefrom by a partition 34 into a front chamber 36 and a rear chamber 38 . The measured in the direction F ge length of the front chamber 36 is approximately 1 to 2 m in a cooling zone of conventional length. In the end wall 32 there is a heating air inlet opening 40 opening into the front chamber 36 , via which heated air, ie heating air, is conveyed into the front chamber 36 under relatively low excess pressure. Usually, in front of the cooling zone, ie according to FIG. 2 to the left of the cooling zone, there is a lock designed as a tunnel-like cabin, in which an air curtain is formed by means of heated air, and advantageously part of the heated air generated for the formation of this air curtain becomes the heating air inlet opening 40 is supplied.

Im Bereich der vorderen Kammer 36 ist nun zwischen der Decke 20 der Kühlzonenkabine 14 und jeder der Kabinenseitenwände 18 eine sich in horizontaler Richtung und senkrecht zur Zeich nungsebene der Fig. 1 erstreckende Schlitzdüse 42 vorgesehen, welche sich nahezu über die ganze Länge der vorderen Kammer 36 erstreckt. Durch diese Schlitzdüsen 42 tritt die in die vordere Kammer 36 geförderte Heizluft in den Innenraum 14a der Kühlzonenkabine 14 ein, und zwar in den oberen, unmittelbar an die Kabinendecke 20 anschließenden Bereich 14a' des Kabi neninnenraums 14a. Die Schlitzdüsen 42 sind dabei so ausge bildet, angeordnet und ausgerichtet, daß die in den oberen Kabineninnenraumbereich 14a' eintretende Heizluft an der Unterseite der Kabinendecke 20 entlangströmt, und da erfin dungsgemäß die Heizlufteinlaßöffnung 40 symmetrisch zur Längsmittelebene 46 der Außenkabine 12 und der Kühlzonen kabine 14 gestaltet und angeordnet ist, strömt die in die vordere Kammer 36 geförderte Heizluft zunächst der Oberseite der Kabinendecke 20 entlang bis zu den Schlitzdüsen 42. Auf diese Weise ergibt sich ein im Querschnitt durch die Kühl zonenkabine 14 symmetrischer Strömungsverlauf für die Heizluft, der in den Fig. 1 bis 3 mit den Pfeilen H angedeutet wurde.In the area of the front chamber 36 is now between the ceiling 20 of the cooling zone cabin 14 and each of the cabin side walls 18 in the horizontal direction and perpendicular to the drawing plane of FIG. 1 extending slot nozzle 42 is provided, which extends almost over the entire length of the front chamber 36th extends. Through this slot nozzles 42 supported in the front chamber 36 heated air enters the interior space 14 a of the cooling zone booth 14 a, in the top immediately adjacent to the cabin ceiling 20 portion 14 a 'of the Kabi neninnenraums 14 a. The slot nozzles 42 are formed out, arranged and aligned so that the hot air entering the upper cabin interior area 14 a 'flows along the underside of the cabin ceiling 20 , and since the heating air inlet opening 40 according to the invention is symmetrical to the longitudinal center plane 46 of the outer cabin 12 and the cooling zones cabin 14 is designed and arranged, the heating air fed into the front chamber 36 initially flows along the top of the cabin ceiling 20 up to the slot nozzles 42. In this way, a cross-section through the cooling zone cabin 14 results in a symmetrical flow pattern for the heating air which flows into the was indicated Fig. 1 to 3 with the arrows H.

Hinter der Trennwand 34 (gemäß den Fig. 2 und 3 rechts dieser Trennwand) sind im Bereich der hinteren Kammer 38 auf beiden Seiten der Kühlzonenkabine 14 Heizluftauslaßöffnungen 50 vorgesehen, welche ungefähr auf der Höhe der Schlitzdüsen 42 liegen (in Fig. 1 also hinter diesen Schlitzdüsen 42); über diese Heizluftauslaßöffnungen 50 wird die mit Lösemitteldampf beladene Heizluft aus dem oberen Bereich 14a' des Kabinen innenraums 14a abgesaugt. Auf diese Weise ergibt sich un mittelbar unter der Kabinendecke 20 das in Fig. 3 gut erkenn bare und durch die Pfeile H dargestellte Strömungsmuster für die Heizluft bzw. die mit Lösemitteldampf beladene Heizluft, welches zur Längsmittelebene 46 zumindest im wesentlichen symmetrisch ist.Behind the partition wall 34 (according to FIGS. 2 and 3 on the right of this partition wall), in the region of the rear chamber 38 on both sides of the cooling zone cabin 14, heating air outlet openings 50 are provided, which are approximately at the height of the slot nozzles 42 (in FIG. 1 behind them) Slot nozzles 42 ); this Heizluftauslaßöffnungen 50 is loaded with hot air and solvent vapor from the upper portion 14 a 'of the cabin interior space 14 a suction filtered. In this way, directly below the cabin ceiling 20, the flow pattern for the heating air or the heating air loaded with solvent vapor, which can be clearly seen in FIG. 3 and is represented by the arrows H, is at least substantially symmetrical with the longitudinal center plane 46 .

Die in Fig. 4 schaubildlich dargestellte Variante der erfin dungsgemäßen Kühlzone unterscheidet sich von der Ausführungs form nach den Fig. 1 bis 3 lediglich dadurch, daß, und zwar insbesondere in der Ebene der in der Zeichnung teilweise weggebrochenen dargestellten Trennwand 34, eine schottartige Zwischenwand 34a vorgesehen ist, welche Durchlaßöffnungen 34b für die Heizluft bzw. die mit Lösemitteldampf beladene Heizluft aufweist und in Fig. 4 gleichfalls nur zum Teil dar gestellt ist. Die Zwischenwand 34a grenzt abdichtend an die Decke 20 der Kühlzonenkabine 14 an und erstreckt sich nur so weit nach unten, daß sie den Durchlauf der Fahrzeugkarosse rien 26 nicht behindert. Erfindungsgemäß befindet sich die Zwischenwand 34a - bezogen auf die Längsrichtung der Kühl zonenkabine 14 - zwischen den Schlitzdüsen 42 und den Heiz luftauslaßöffnungen 50, damit die Heizluft nicht unmittelbar von den Schlitzdüsen 42 zu den Heizluftauslaßöffnungen 50 strömen kann, sondern das in Fig. 3 dargestellte Strömungs muster für die Heizluft bzw. die mit Lösemitteldampf beladene Heizluft erzwungen wird.The variant shown in FIG. 4 of the cooling zone according to the invention differs from the embodiment according to FIGS . 1 to 3 only in that, in particular in the plane of the partition wall 34 partially broken away in the drawing, a bulkhead-like partition 34 a is provided which has passage openings 34 b for the heating air or the heating air loaded with solvent vapor and is also only partially shown in Fig. 4. The intermediate wall 34 a sealingly abuts the ceiling 20 of the cooling zone cabin 14 and extends only so far down that it does not hinder the passage of the vehicle body 26 . According to the invention there is the intermediate wall 34 a - in relation to the longitudinal direction of the cooling zone booth 14 - between the slit nozzles 42 and the heater air outlet 50, so that the heated air can not flow directly from the slot nozzle 42 to the Heizluftauslaßöffnungen 50 but which in Figure 3 is shown. Flow pattern for the heating air or the heating air loaded with solvent vapor is forced.

Anhand der Fig. 5 soll nun eine herkömmliche Kühlzone kurz erläutert werden, und zwar nur zu dem Zweck zu verdeutlichen, daß die Absaugung der mit Lösemitteldampf beladenen Heizluft aus dem Einlaufbereich 30 einer erfindungsgemäß gestalteten Kühlzone ohne zusätzliche Investitionskosten möglich ist. A conventional cooling zone will now be briefly explained with reference to FIG. 5, and only for the purpose of clarifying that the extraction of the heating air laden with solvent vapor from the inlet area 30 of a cooling zone designed according to the invention is possible without additional investment costs.

In Fig. 5 wurden, soweit möglich, dieselben Bezugszeichen wie in den Fig. 1 bis 3 verwendet, so daß insoweit die Fig. 5 nicht beschrieben werden muß.In FIG. 5, the same reference numerals as in FIGS. 1 to 3 have been used as far as possible, so that FIG. 5 does not have to be described in this respect.

Wie aufgrund des in die Fig. 5 eingezeichneten, die Durch laufrichtung markierenden Pfeils F erkennbar wird, läßt die Fig. 5 nicht die Eintrittsöffnung, wohl aber eine Austritts öffnung 60 der Kühlzonenkabine 14 erkennen. Ferner zeigt die Fig. 5 einen Zufuhrschacht 62 für dem Kabineninnenraum 14a zuzuführende Frischluft und einen Abluftschacht 64 für aus dem Kabineninnenraum abgesaugte Abluft. Unterhalb der Zwischendecken 22 sind die Kabinenseitenwände 18 mit Blas düsen 68 versehen, durch die Blasluftströme auf die zu küh lende Fahrzeugkarosserie 26 gerichtet werden können. Zu die sem Zweck fördert ein Gebläse 70 aus dem Zufuhrschacht 62 an gesaugte Frischluft, wie in Fig. 5 durch Pfeile angedeutet, in unterhalb der Zwischendecken 22 liegende Zwischenräume zwischen den Seitenwänden 18 der Kühlzonenkabine 14 und den Seitenwänden der Außenkabine 12, und zwar durch Öffnungen 72 in den Zwischendecken 22 hindurch, so daß diese Zwischenräume als Druckräume für die Speisung der Blasdüsen 68 dienen.As can be seen on the basis of the arrow F marked in FIG. 5, which is marked by the direction of travel, FIG. 5 does not show the inlet opening, but does recognize an outlet opening 60 of the cooling zone cabin 14 . Furthermore, the Fig. 5 shows a feed shaft 62 for the booth interior 14 a supplied fresh air and an outlet pipe 64 for sucked out of the booth interior exhaust air. Below the false ceilings 22 , the cabin side walls 18 are provided with blowing nozzles 68 , through which blowing air flows can be directed onto the vehicle body 26 to be cooled. For this purpose, a blower 70 promotes fresh air drawn in from the supply shaft 62 , as indicated by arrows in FIG. 5, into spaces between the side walls 18 of the cooling zone cabin 14 and the side walls of the outer cabin 12 below the false ceilings 22 , through openings 72 in the false ceilings 22 , so that these spaces serve as pressure spaces for feeding the blowing nozzles 68 .

Vor, d. h. gemäß Fig. 5 links von den Öffnungen 72 der Zwischendecken 22 befindet sich eine Trennwand 76, die einer seits an die Seitenwände und die Decke der Außenkabine 12 an schließt und andererseits an die Zwischendecken 22 und die Decke 20 der Kühlzonenkabine 14. Gemäß Fig. 5 rechts von der Trennwand 76 ist die Kühlzonenkabine 14 bei einer herkömmli chen Konstruktion zwischen ihren Seitenwänden 18 und ihrer Decke 20 geschlossen, und dies gilt auch für eine erfindungs gemäße Kühlzone, jedoch mit Ausnahme des Einlaufbereichs 30, welcher durch eine der Trennwand 76 entsprechende weitere und in den Zeichnungen nicht dargestellte Trennwand von demjeni gen Bereich der Kühlzone abgetrennt ist, in dem die Zwischen decken 22 mit den Öffnungen 72 versehen sind. Auf diese Weise können sich die erfindungsgemäß in den Kabineninnenraum 14a eingeleitete Heizluft und die durch das Gebläse 70 geförderte Frischluft nicht gegenseitig stören.In front of, ie according to FIG. 5 to the left of the openings 72 of the false ceilings 22 there is a partition 76 which closes on the one hand to the side walls and the ceiling of the outer cabin 12 and on the other hand to the false ceilings 22 and the ceiling 20 of the cooling zone cabin 14 Fig. 5 to the right of the partition 76 , the cooling zone cabin 14 is closed in a conventional construction between its side walls 18 and its ceiling 20 , and this also applies to a cooling zone according to the Invention, but with the exception of the inlet area 30 , which by one of the partition 76th Corresponding further partition wall, not shown in the drawings, is separated from the region of the cooling zone in which the intermediate ceilings 22 are provided with the openings 72 . In this way, the heating air introduced into the cabin interior 14 a according to the invention and the fresh air conveyed by the blower 70 cannot interfere with one another.

Gemäß Fig. 5 links von der Trennwand 76 ist nun auch die in Fig. 5 gezeigte herkömmliche Kühlzone mit Längsschlitzen zwischen den Seitenwänden 18 und der Decke 20 der Kühlzonen kabine 14 versehen, so daß die zum Kühlen der lackierten und getrockneten Karosserien 26 eingesetzte Frischluft aus dem Kabineninnenraum 14a durch ein Gebläse 80 abgesaugt und in den Abluftschacht 64 gefördert werden kann, wie dies in der linken Hälfte der Fig. 5 durch Pfeile angedeutet wurde.According to Figure 5 the left of the partition 76 is now also provided in Fig. 5 shown conventional cooling zone with longitudinal slits between the sidewalls 18 and the ceiling of the cab 20 of the cooling zones 14, so that the fresh air used for cooling the coated and dried bodies 26 from the cabin interior 14 a can be suctioned off by a blower 80 and conveyed into the exhaust duct 64 , as indicated by arrows in the left half of FIG. 5.

Wird nun eine Kühlzone, wie sie in Fig. 5 dargestellt ist, gemäß der vorliegenden Erfindung gestaltet, kann die mit Lösemitteldampf beladene Heizluft zusammen mit der zum Kühlen der Fahrzeugkarosserierien 26 eingesetzten, gebrauchten Frischluft durch das Gebläse 80 aus dem Kabineninnenraum 14a abgesaugt und in den Abluftschacht 64 gefördert werden.If a cooling zone, as shown in FIG. 5, is designed in accordance with the present invention, the heating air loaded with solvent vapor can be extracted from the cabin interior 14 a and blown in by the fan 80 together with the used fresh air used to cool the vehicle bodies 26 the exhaust duct 64 are promoted.

Claims

1.Method for minimizing the formation of paint solvent medium condensate in the ceiling area of a cooling zone of a painting system, which has a tunnel-like cabin row with at least one paint application cabin, a heated dryer for drying painted objects and a cooling zone downstream of the dryer in the direction in which the objects pass through the painting system for cooling the painted and dried objects, the cooling zone having a tunnel-like cooling zone cabin with side walls, a floor and a ceiling, which extend between an inlet opening and an outlet opening from the cooling zone cabin for the painted objects, characterized in that at least one in the entrance opening ( 28 ) at the adjacent inlet area ( 30 ) of the cooling zone cabin ( 14 ) at least one stream of heated air (heating air) through an area ( 14 a ') of the cabin interior ( 14 a.) Adjoining the underside of the cabin ceiling ( 20 ) ) passes through and then the heating air loaded with solvent vapor is discharged from the cabin interior ( 14 a).

2. The method according to claim 1, characterized in that at least in the cabin entry area, the underside of the Ceiling of the cooling zone cabin heated by the hot air becomes.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized net that in the cabin entry area at least the over Weighing part of the ceiling of the refrigerator zone with hot air is applied.

4. The method according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the heating air flow un indirectly under the cabin ceiling and roughly parallel to this is introduced into the cabin interior.

5. The method according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the heating air flow un indirectly next to the cabin entry opening in the Cabin interior initiated and that with solvent vapor laden heating air immediately below the cabin ceiling at least at one point in the cabin interior this is discharged, which - in the longitudinal direction of the cabin measured - a distance from the cabin entrance opening that is smaller than half the cabin length and preferred is less than 4 of the cabin length.

6. The method according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the solvent vapor laden heating air is extracted from the cabin interior becomes.

7. The method according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that of the two cabins sides of several heating air flows in the to the lower side of the cabin ceiling adjacent area of the Be initiated cabin interior.

8. The method according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the solvent vapor loaded heating air on both sides of the cabin from the Cabin interior is discharged.

9. The method according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the heating air first passed over the top of the cabin ceiling and stuff the latter is heated before the heating air in the Cabin interior is initiated.

10. The method according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the heating air in to a vertical longitudinal center plane of the cooling zone symmetrical Flow paths through the cooling zone.

11. The method according to claim 10, characterized in that the areas of the heater running inside the cabin air flow paths - a top view of the cooling zone - are approximately C-shaped.

12.Cooling zone of a tunnel-like cabin row of a least a paint spray booth, a heated dryer for drying painted objects, and a cooling zone downstream of the dryer in the direction of flow of the objects for cooling the painted and dried objects-containing painting system, the cooling zone being a tunnel-like cooling zone cabin with side walls , has a floor and a ceiling which extend between an inlet and an outlet opening of the cooling zone cabin for the painted objects, characterized in that at least one inlet area ( 30 ) adjoining the inlet opening ( 28 ) of the cooling zone cabin ( 14 ) has an air supply device ( 40 , 42 ) for heated air (hot air) is assigned, which air guiding means ( 42 ) for acting on the underside of the cabin ceiling ( 20 ) adjacent area of the cabin interior ( 14 a) with hot air, and that in the upper area ( 14 a ') of the cabin interior ( 14 a) at least one heating air outlet ( 50 ) is provided for removing the heating air loaded with paint solvent vapor.

13. Cooling zone according to claim 12, characterized in that the air guide means ( 42 ) are designed and arranged such that the heating air introduced into the cabin interior ( 14 a) on the underside of the cabin ceiling ( 20 ) ent flows.

14. Cooling zone according to claim 12 or 13, characterized in that the air supply device adjacent to the upper side of the cabin ceiling ( 20 ) and from the heating air before it enters the cabin interior ( 14 a) flowed through heating air duct ( 24 ) for heating the cabin ceiling ( 20 ) from above.

15. Cooling zone according to one or more of claims 12 to 14, characterized in that the air guiding means ( 42 ) for introducing the heating air into the cabin interior ( 14 a) immediately behind the cabin inlet opening ( 28 ) as well as immediately below the cabin ceiling ( 20 ) are not.

16. Cooling zone according to one or more of claims 12 to 15, characterized in that the heating air outlet ( 50 ) is arranged immediately below the cabin ceiling ( 20 ) and at one point in the cabin interior ( 14 a), which - measured in the longitudinal direction of the cabin - an Ab stood from the cabin entry opening ( 28 ), which is less than half the cabin length and preferably less than ¼ of the cabin length.

17. Cooling zone according to one or more of claims 12 to 16, characterized in that several, arranged on the two sides of the cabin air guiding means ( 42 ) to lead the heating air into the cabin interior ( 14 a) are easily seen.

18. Cooling zone according to one or more of claims 12 to 17, characterized in that a plurality of heating air outlets ( 50 ) arranged on the two cabin sides are provided.

19. Cooling zone according to one or more of claims 12 to 18, characterized in that the air guiding means ( 42 ) have at least one slot nozzle parallel to the cabin ceiling ( 20 ).

20. Cooling zone according to claim 19, characterized in that the slot nozzle ( 42 ) runs parallel to the longitudinal direction of the cabin.

21. Cooling zone according to one or more of claims 12 to 20, characterized in that the heating air outlet ( 50 ) is designed as a slot running parallel to the cabin ceiling ( 20 ).

22. Cooling zone according to claim 21, characterized in that the slot ( 50 ) runs parallel to the longitudinal direction of the cabin ver.

23. Cooling zone according to claims 20 and 22, characterized in that the slot ( 50 ) forming a hot air outlet immediately adjoins the slot nozzle ( 42 ).

24. Cooling zone according to one or more of claims 12 to 23, characterized in that

a) in a manner known per se, the cooling zone cabin ( 14 ) is assigned a ventilation device ( 70 , 72 , 80 ) with blowing nozzles ( 68 ) arranged in the cabin side walls ( 18 ) for applying blown air to the painted objects ( 26 ) and in the transition areas between the cabin side walls ( 18 ) and cabin ceiling ( 20 ) arranged Luftab suction openings ( 50 ), and that
b) the air extraction openings each form a hot air outlet ( 50 ).

25. Cooling zone according to one or more of claims 12 to 24, characterized in that in the direction of passage un indirectly in front of the cooling zone in a manner known per se one traversed by the painted objects cabin-like lock is arranged, the Einrich device for generating an air curtain from heated Has air, which feeds the air supply Direction of the cooling zone with hot air with this air feeding device is connected.

26. Cooling zone according to one or more of claims 12 to 25, characterized in that the heating air outlet ( 50 ) in the direction of travel (F) of the objects ( 26 ) at a distance from the air guiding means ( 42 ) and in the to the cabin ceiling ( 20 ) adjacent area ( 14 a ') of the cabin interior ( 14 a) between the air guide means ( 42 ) and the hot air outlet ( 50 ) a transverse to the direction of travel (F), bulkhead-like, to the cabin ceiling ( 20 ) adjoining partition wall ( 34 a) is seen, which has at least one passage opening ( 34 b) for the heating air.