DE19741919C1

DE19741919C1 - Switch-disconnecter e.g. for motor vehicle battery load circuit in emergency situations

Info

Publication number: DE19741919C1
Application number: DE1997141919
Authority: DE
Inventors: Thomas Dipl Ing Buescher; Thomas Dipl Ing Haehnel; Heiko Dipl Ing Reiss; Juergen Dip Breitlow-Hertzfeld
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1997-09-23
Filing date: 1997-09-23
Publication date: 1999-03-04
Anticipated expiration: 2017-09-24

Abstract

A switch-isolator including a release system with automatic drive (29,30) and plunger (32), an input conductor (17) and output conductor (20), a contact rocker (28) for actuating a movable contact tip (26) for forming a connection between the input conductor (17) and output conductor (20), in which the rocker (28) is pre-tensioned between a closure position and an open position. A buckling strip spring (41) tensioned between the rocker and an abutment (37) is engaged by the plunger (32) at its centre and has a preferred-direction of bending which is limited by an end- stop (35) to an amount less that the stroke of the plunger at the point of engagement, so that the rocker is biased into its closing position by the buckling spring (41) with the switch isolator in its closing position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Lasttrennschalter, insbesondere für den Laststromkreis einer Fahrzeugbatterie, wobei der Laststromkreis über ein Elektromagnetsystem automatisch auf trennbar ist.The invention relates to a switch disconnector, in particular for the load circuit of a vehicle battery, the Load circuit automatically via an electromagnetic system is separable.

Bei Kraftfahrzeugen ist es in bestimmten Störungssituationen wünschenswert, das Bordnetz möglichst in unmittelbarer Nähe der Batterie schlagartig stromlos zu schalten. Solche Fälle sind beispielsweise ein Kurzschluß im Lastkreis, der zur Bat terieentladung oder zu einem Fahrzeugbrand führen kann, eine Verpolung bei Starthilfe, die zu einer Schädigung der Batte rie, aber auch zu einer Zerstörung der elektronischen Systeme im Bordnetz führen kann, oder auch ein Aufprall-Unfall, bei dem ebenfalls Kurzschlüsse mit einer daraus resultierenden Brandgefahr entstehen können.In motor vehicles, it is in certain fault situations desirable to have the vehicle electrical system as close as possible to switch off the battery suddenly. Such cases are, for example, a short circuit in the load circuit leading to the Bat discharge or lead to a vehicle fire, a Reverse polarity in the case of jump start, which damages the battery rie, but also to the destruction of electronic systems in the electrical system, or an impact accident which also short circuits with a resulting Risk of fire may arise.

Aus der DE 41 10 240 C1 ist bereits eine Einrichtung zur Ab sicherung eines Hauptstrompfades in einem Kraftfahrzeug be kannt. Hierbei wird eine Kurzschlußsituation durch verschie dene Fühler und Vergleichsmittel festgestellt und zur Tren nung des Stromkreises ausgewertet. Als Abschaltmittel werden dort beispielsweise eine Sprengkapsel oder ein elektromagne tischer Aktuator genannt, ohne daß auf die Konstruktion und die Funktion eines derartigen Aktuators näher eingegangen wird.From DE 41 10 240 C1 a device for Ab securing a main current path in a motor vehicle knows. Here a short circuit situation is different sensors and comparative means determined and to the door voltage of the circuit evaluated. As a shutdown there, for example, a detonator or an electromagnetic device called a table actuator, without the construction and the function of such an actuator was discussed in more detail becomes.

Aus der EP 0 725 412 A2 ist ferner eine Sicherungsvorrichtung für eine Stromleitung in Fahrzeugen bekannt, bei der ein Stromstärkesensor ein nachgeschaltetes Trennmittel steuert, mit dem bei Überstrom die Stromleitung unterbrochen wird. Im einzelnen sind dort Trennmittel mit einer Sprengkapsel ge nannt, wobei bei Auslösung des Trennmittels ein Kabel durch schnitten oder ein Stecker aus dem Gehäuse gedrückt wird. Nach dem Auslösen derartiger Trennmittel ist auch nach Besei tigung der Störung ein Wiedereinschalten nicht ohne weiteres möglich; vielmehr muß das Sicherungselement ausgetauscht wer den.A safety device is also known from EP 0 725 412 A2 known for a power line in vehicles, in which a Current sensor controls a downstream release agent, with which the power line is interrupted in the event of overcurrent. in the Individual are there release agents with a detonator called, a cable through when the release agent is triggered cut or a plug is pushed out of the housing. After triggering such release agents is also after Besei the fault cannot be easily reactivated possible; rather, the fuse element must be replaced the.

Aus der DE 32 32 466 A1 ist eine Schaltanordnung in Kraft fahrzeugen bekannt, bei der zur Abtrennung des Laststromkrei ses bei Überstrom ein elektromagnetisches Relais verwendet ist. Bei diesem Relais ist einer der Kontakte auf einem Hitz drahtelement angeordnet, welches eine Knickfeder zur Kon takttrennung bei Überstrom enthält. In diesem Fall wird der gesamte Laststrom über das Hitzdrahtelement geführt.A switching arrangement is in force from DE 32 32 466 A1 vehicles known to separate the load circuit an electromagnetic relay is used in the event of overcurrent is. With this relay, one of the contacts is on a heat arranged wire element, which has a buckling spring to Kon clock separation in case of overcurrent contains. In this case the total load current passed through the hot wire element.

Aus der DE-AS 10 55 102 ist ein Überstromschalter bekannt, welcher zur Überstromauslösung ein Kniehebelsystem verwendet. Der Kniehebel befindet sich im Normalbetrieb in gestrecktem Zustand und drückt dabei eine Kontaktfeder in die Schließpo sition; bei Überstrom wird das Knielhebelsystem durch einen Elektromagneten mit einem Stößel aus der gestreckten Stellung eingeknickt, wodurch sich die Kontaktfeder aufgrund ihrer Vorspannung in die Öffnungsstellung bewegen kann.An overcurrent switch is known from DE-AS 10 55 102, which uses a toggle lever system for overcurrent tripping. The toggle lever is stretched in normal operation Condition and presses a contact spring into the closing po sition; in the event of overcurrent, the knee lever system is replaced by a Electromagnet with a plunger from the extended position buckled, causing the contact spring due to their Preload can move to the open position.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einen Lasttrenn schalter, insbesondere zum Abtrennen einer Fahrzeugbatterie in kritischen Situationen, zu schaffen, der einen kompakten Aufbau besitzt, damit er auf engem Raum direkt im Bereich der Batterieklemme untergebracht werden kann. Außerdem soll die ser Lasttrennschalter ein manuelles Wiedereinschalten des Bordnetzes ermöglichen, sobald die Störung behoben ist. Schließlich soll es auch möglich sein, den Lasttrennschalter so auszugestalten, daß der Lastkreis auch manuell abschaltbar ist, beispielsweise vor einem längeren Stillstand des Fahr zeuges.The aim of the present invention is a load disconnection switches, in particular for disconnecting a vehicle battery in critical situations, to create a compact Has structure so that it is directly in the area of the Battery clamp can be accommodated. In addition, the switch disconnector a manual restart of the Enable the vehicle electrical system as soon as the fault has been rectified. Finally, it should also be possible to use the switch disconnector To be designed so that the load circuit can also be switched off manually is, for example, before a long standstill of the driving stuff.

Erfindungsgemäß wird dieses Ziel mit einem Lasttrennschalter mit folgenden Merkmalen erreicht:
According to the invention, this goal is achieved with a switch disconnector with the following features:

- A release system with an automatic drive and egg a plunger,
- A connectable to a pole of a voltage source gang ladder,
- an output conductor that can be connected to the load circuit,
- A Kontaktwip actuating a movable contact piece pe to establish a switching connection between the Input conductor and the output conductor, the contact seesaw between a closed position and an opening po sition swiveling and into the open position by a Tear spring is biased, and
- One between the contact rocker and an abutment tensioned buckling spring, at the middle area of the plunger engages and against the direction of action of the plunger Has preferred deflection, this deflection is limited by a stop to a size that is smaller is as the tappet stroke at the point of application, such that in one Switching status of the disconnector is almost extended Kink spring the contact rocker in its switch-on position tensions, while when the trigger system responds Buckle moved through the ram beyond its dead center and by the tear spring against its preferred deflection with simultaneous movement of the contact rocker in the off switch position is bent.

Ein wesentliches Element ist also die Knickfeder, die nach einer Seite eine Vorzugs-Durchbiegung besitzt, wobei diese Durchbiegung jedoch durch einen Anschlag begrenzt ist, so daß die Feder nach dieser Seite nur wenig über den Totpunkt aus lenkbar ist und in diesem nahezu gestreckten Zustand die Kraft auf die Kontaktwippe übertragen kann, mit der die Rück stellkraft der Aufreißfeder überwunden und der Laststromkreis geschlossen gehalten wird. Wird jedoch das Auslösesystem ak tiviert, so ist über den Stößel, der im Mittelbereich der Knickfeder angreift, nur eine relativ geringe Kraft aufzu bringen, um die Knickfeder über den Totpunkt hinweg auf die Gegenseite zu bewegen, wo sie sich frei durchbiegen kann und entsprechend durch die Kraft der Aufreißfeder auch durchgebo gen wird, um den Laststromkreis zu öffnen. Diese Auslösung der Knickfeder benötigt nur einen kleinen Kraft-Weg-Impuls, so daß das Auslösesystem, beispielsweise ein Elektromagnetsy stem mit Anker, relativ klein gehalten werden kann. Dadurch sind die bewegten Massen gering, und das System ist nicht an fällig gegen mechanische Schwingungen und Stöße.An essential element is the buckling spring that follows one side has a preferred deflection, this Deflection is limited by a stop, so that the spring on this side only a little beyond the dead center is steerable and in this almost stretched state Power can be transferred to the contact rocker with which the back force of the tear spring overcome and the load circuit is kept closed. However, if the trigger system is ak tiviert, so over the plunger, the middle of the Buckle attacks only a relatively small force bring the buckling spring over the dead center to the Move the opposite side, where it can bend freely and accordingly also punched through by the force of the tear spring to open the load circuit. This triggering the buckling spring only needs a small force-displacement pulse, so that the trigger system, for example an electromagnet stem with anchor, can be kept relatively small. Thereby the moving masses are small and the system is not on due to mechanical vibrations and shocks.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird das Widerlager für die Knickfeder durch einen in deren Längsrich tung beweglichen Schieber gebildet, der durch ein Handbetäti gungsorgan zwischen einer Ausschaltposition, in der die Knickfeder bei der Öffnungsposition der Kontaktwippe ihre ge streckte Lage bzw. die Vorzugs-Durchbiegung einzunehmen ver mag, und einer Einschaltposition, in der die gestreckte Knickfeder die Kontaktwippe in ihre Schließposition vor spannt, umschaltbar ist. Vorzugsweise wird der Schieber durch eine Längsführung annähernd parallel zur gestreckten Knickfe der geführt und durch die Aufreißfeder über die Knickfeder in seine Ausschaltposition vorgespannt. Die Längsführung kann beispielsweise durch einen in ein Langloch eingreifenden Füh rungsstift gebildet sein. Als Handbetätigungsorgan dient in einer bevorzugten Ausführungsform ein Drehschalter, dessen Drehachse senkrecht auf einer Verlängerungslinie der ge streckten Knickfeder steht und der mit einem exzentrischen Mitnehmerzapfen an einer quer zu der Verlängerungslinie ver laufenden Mitnehmerkante des Schiebers mit einem zu der Ver längerungslinie unsymmetrischen Schwenkbereich angreift.In a preferred embodiment of the invention, the Abutment for the buckling spring by one in its longitudinal direction tion movable slide formed by a manual operation organ between a switch-off position in which the Buckling spring in the open position of the contact rocker its ge stretched position or the preferred deflection ver likes, and a switch-on position in which the stretched The contact rocker springs forward into its closed position spans, is switchable. Preferably, the slide is through a longitudinal guide almost parallel to the elongated bend which is guided in and by the tear spring over the buckling spring biased its switch-off position. The longitudinal guide can for example by a guide engaging in an elongated hole be formed. Serves as a manual actuator a preferred embodiment, a rotary switch, the Axis of rotation perpendicular to an extension line of the ge stretched buckling spring and the one with an eccentric Driver pin ver on a transverse to the extension line running driving edge of the slide with one to the ver extension line attacks asymmetrical swivel range.

Wie bereits erwähnt, kann als Antriebssystem für die Auslö sung des Trennschalters ein Elektromagnetsystem Verwendung finden, dessen Anker über den mit ihm verbundenen Stößel an der Knickfeder anliegt und im Ruhezustand durch die Knickfe der gegen einen Ankeranschlag gedrückt wird. Dadurch kann der Anker auch im unbetätigten Zustand nicht klappern. Es können verschiedene Elektromagnetsysteme Verwendung finden, bei spielsweise ein Klappanker-Magnetsystem oder auch ein Huban ker-Magnetsystem, bei dem der Stößel als axialer Fortsatz des Hubankers ausgebildet ist.As already mentioned, can be used as a drive system for the tripping solution of the circuit breaker using an electromagnetic system find its anchor over the plunger connected to it the buckling spring rests and in the idle state through the buckling which is pressed against an anchor stop. This allows the Do not rattle the anchor even when it is not operated. It can various electromagnetic systems are used in for example, a folding anchor magnet system or a Huban ker magnet system, in which the plunger as an axial extension of the Lift anchor is formed.

Als Antriebssystem kommt aber auch ein polarisiertes Elektro magnetsystem in Betracht. Ein solches System besitzt bei spielsweise ein U-förmiges Joch, an dem ein als Stößel die nender, mit der Knickfeder verbundener Dauermagnet im Ruhezu stand aufgrund seiner eigenen Magnetisierung anliegt. In die sem Fall wird das Magnetsystem zur Auslösung gegensinnig er regt, so daß der dauermagnetische Stößel abgestoßen wird und so die Knickfeder auslöst. Bei einem derartigen gepolten Sy stem ist es auch denkbar, durch einen zur Auslösung entgegen gesetzten Stromimpuls den Stößel wieder anzuziehen und da durch die Knickfeder zu spannen. Eine solche elektromagneti sche Rücksetzung des Trennschalters, die natürlich eine ent sprechende Dimensionierung des Magnetsystems voraussetzt, würde das manuelle Wiedereinschalten der Last entbehrlich ma chen. Die dafür erforderlichen Teile, also im wesentlichen der bereits erwähnte Schieber und das Handbetätigungsorgan, könnten dann entfallen.A polarized electric also comes as the drive system magnet system into consideration. Such a system has for example, a U-shaped yoke, on which a as a plunger the permanent magnet connected to the buckling spring at rest due to its own magnetization. In the In this case, the magnet system is triggered in opposite directions rain, so that the permanent magnetic plunger is repelled and so the kink spring triggers. With such a polarized Sy stem it is also conceivable to counteract by a trigger set current pulse to tighten the plunger again and there to tension by the buckling spring. Such an electromagnetic the circuit breaker is reset, which of course ent speaking dimensioning of the magnet system presupposes, manual restart of the load would be unnecessary chen. The parts required for this, essentially the previously mentioned slide and the manual actuator, could then be omitted.

Weitere Ausgestaltungen des Trennschalters, insbesondere der Kontaktwippe und des Kontaktsystems, sind in den Unteransprü chen angegeben.Further configurations of the disconnector, in particular the Contact rocker and the contact system are in the subclaims Chen specified.

Hervorzuheben ist, daß der Trennschalter vorzugsweise für Fahrzeuge angewendet wird, wobei als Spannungsquelle eine Fahrzeugbatterie dient und das Auslösesystem durch einen Kurzschlußsensor und/oder einen Beschleunigungssensor ansteu erbar ist. Dabei ist es besonders vorteilhaft, daß der Trenn schalter aufgrund seiner Gestaltung und Abmessung unmittelbar an der Batterie im Bereich einer Polklemme in dem dort zur Verfügung stehenden Raum untergebracht wird. Vorzugsweise be sitzt der Trennschalter deshalb ein Gehäuse, das an die Pol klemme angepaßt ist und diese selbst ausspart. Weiterhin ist es von Vorteil, wenn zumindest ein Sensor zusätzlich mit dem Trennschalter im gleichen Gehäuse untergebracht ist. In die sem Fall handelt es sich vornehmlich um einen Stromsensor, der an den Eingangsleiter gekoppelt ist und bei Überschreiten einer Stromschwelle ein Abschaltsignal für das Auslösesystem erzeugt. Auch eine elektronische Auswerteschaltung für ein Signal, das von einem im gleichen Gehäuse untergebrachten Stromsensor oder von einem irgendwo im Fahrzeug angeordneten Beschleunigungssensor (Airbag-Auslöser) kommt, kann in einer Ausgestaltung der Erfindung in dem Gehäuse mit dem Trenn schalter angeordnet sein.It should be emphasized that the disconnector is preferably for Vehicles is used, with a Vehicle battery is used and the trigger system by a Control short circuit sensor and / or an acceleration sensor is noticeable. It is particularly advantageous that the separation switch due to its design and dimensions on the battery in the area of a pole terminal in the Available space is housed. Preferably be The disconnector therefore sits in a housing that connects to the pole clamp is adapted and this itself spares. Still is it is advantageous if at least one additional sensor is connected to the Disconnector is housed in the same housing. In the In this case, it is primarily a current sensor, which is coupled to the input conductor and when exceeded a cut-off signal for the triggering system generated. Also an electronic evaluation circuit for one Signal from one housed in the same housing Current sensor or from somewhere in the vehicle Accelerometer (airbag trigger) comes in one Embodiment of the invention in the housing with the separator be arranged switch.

Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen an hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtThe invention is based on exemplary embodiments hand of the drawing explained in more detail. It shows

Fig. 1 einen erfindungsgemäß gestalteten Batterietrennschal ter in einem Gehäuse, von dem allerdings nur der Sockel ge zeigt ist, Fig. 1 a according to the invention designed battery separator scarf is ter in a housing, of which shows, however, only the base ge,

Fig. 2 den Batterietrennschalter von Fig. 1 in einer Explo sionsdarstellung der Hauptelemente, Fig. 2 shows the battery disconnect switch of FIG. 1 in an explosion- illustration of the main elements,

Fig. 3 das Spannwerk des Batterietrennschalters von Fig. 2 in einer Explosionsdarstellung, Fig. 3, the clamping of the battery disconnect switch of FIG. 2 in an exploded view,

Fig. 4 den Batterietrennschalter von Fig. 1 in einer Drauf sicht, Fig. 4 view the battery circuit breaker of Fig. 1 in a plan,

Fig. 5 eine vereinfachte Skizze des Batterietrennschalters im geschlossenen Zustand, Fig. 5 is a simplified sketch of the battery disconnect switch in a closed state,

Fig. 6 eine Ansicht des Batterietrennschalters gemäß Fig. 5 nach manueller Abschaltung, Fig. 6 is a view of the battery disconnect switch in accordance with FIG. 5, after manual shutdown,

Fig. 7 eine Ansicht des Batterietrennschalters von Fig. 5 nach automatischer Auslösung, Fig. 7 is a view of the battery disconnect switch of FIG. 5 according to automatic triggering,

Fig. 8 eine Fig. 7 entsprechende Darstellung eines Batte rietrennschalters, jedoch mit einem abgewandelten Magnetsy stem, Fig. 8 is a Fig. 7 corresponding view of a gas circuit breaker Batte advised, however, with a modified stem Magnetsy,

Fig. 9 eine Fig. 8 entsprechende Ansicht mit einem weiter abgewandelten Auslösesystem, Fig. 9 is a Fig. 8 a view corresponding with a further modified release system,

Fig. 10 eine abgewandelte Ausführungsform einer Kontaktwip pen-Baugruppe in Draufsicht, Fig. 10 shows a modified embodiment of a Kontaktwip pen assembly in plan view,

Fig. 11 eine gegenüber Fig. 10 abgewandelte Kontaktwippe in perspektivischer Darstellung, Fig. 11 is a comparison with FIG. 10 modified contact rocker in a perspective view;

Fig. 12 eine Fig. 10 entsprechende Darstellung einer weiter abgewandelten Kontaktwippen-Baugruppe, Fig. 12 is a Fig. 10 corresponding illustration of a further modified contact rocker assembly,

Fig. 13 die Kontaktwippe mit Kontaktfeder von Fig. 12 in perspektivischer Darstellung, Fig. 13, the contact rocker with the contact spring of FIG. 12 in a perspective view;

Fig. 14 eine gegenüber Fig. 13 abgewandelte Kontaktwippe mit Kontaktfeder, Fig. 14 is a comparison with FIG. 13 modified contact rocker with the contact spring,

Fig. 15 eine wiederum Fig. 10 entsprechende Darstellung ei ner Kontaktwippen-Baugruppe mit einer weiter abgewandelten Kontaktwippe und Fig. 15 is again a Fig. 10 corresponding representation egg ner contact rocker assembly with a further modified contact rocker and

Fig. 16 die Kontaktwippe von Fig. 15 in perspektivischer Einzeldarstellung. Fig. 16, the contact rocker of FIG. 15 in a perspective single representation.

Der in den Fig. 1 bis 4 dargestellte Batterietrennschalter besitzt ein Gehäuse mit einem Gehäusesockel 11 und einer Ge häusekappe 12, welches an den Freiraum einer Autobatterie im Bereich einer Anschlußklemme angepaßt ist. Entsprechend be sitzt das Gehäuse eine Aussparung 13 für die Batterieklemme 14, die einen bekannten Aufbau besitzt und mittels einer Schraube 15 auf einem Batteriepol, normalerweise dem Pluspol einer Fahrzeugbatterie, festklemmbar ist. Über einen Fortsatz 16 wird die Batterieklemme 14 mit einem Eingangsleiter 17 verbunden, der in Form einer Schiene aus gut leitendem Mate rial hergestellt ist und einstückig mit einer Grundplatte 17a in einen von dem Gehäusesockel 11 gebildeten Schaltraum 19 einsetzbar ist. An diesem Eingangsleiter ist außerdem ein Notstromanschluß 17b angeformt, über den auch nach dem An sprechen des Batterietrennschalters eine Versorgung der si cherheitsrelevanten Funktionen, z. B. Warn-Blinklicht, Autote lefon usw., mit einem niedrigen Strombedarf sichergestellt werden kann. Unterhalb des Gehäusesockels 11 ist ein Aus gangsleiter 20 angeordnet, der durch den isolierenden Sockel 11 von dem Eingangsleiter 17 getrennt ist und im vorliegenden Beispiel zwei Anschlüsse 20a und 20b für Laststromkreise auf weist. Weiterhin ist ein Kontaktträger 20c einstückig an dem Ausgangsleiter angeformt, der durch eine Öffnung in dem Ge häusesockel 11 in den Schaltraum geführt ist und einen Fest kontakt 21 trägt.The battery disconnector shown in FIGS . 1 to 4 has a housing with a housing base 11 and a Ge housing cap 12 , which is adapted to the free space of a car battery in the region of a terminal. Accordingly, the housing sits a recess 13 for the battery terminal 14 , which has a known structure and can be clamped by means of a screw 15 on a battery pole, normally the positive pole of a vehicle battery. About an extension 16 , the battery terminal 14 is connected to an input conductor 17 , which is made in the form of a rail from highly conductive mate rial and can be used in one piece with a base plate 17 a in a switching space 19 formed by the housing base 11 . At this input conductor, an emergency power connection 17 b is also formed, via which, even after the battery isolator switch speaks, a supply of the safety-relevant functions, for. B. flashing warning light, car phone etc., can be ensured with a low power requirement. Below the housing base 11 , an output conductor 20 is arranged, which is separated by the insulating base 11 from the input conductor 17 and in the present example has two connections 20 a and 20 b for load circuits. Furthermore, a contact carrier 20 c is integrally formed on the output conductor, which is guided through an opening in the Ge housing base 11 in the control room and carries a fixed contact 21 .

Die Grundplatte 17a ist über verschiedene Schrauben 22 und Isolierscheiben 23 auf dem Gehäusesockel 11 befestigt (Fig. 3) und besitzt im übrigen eine aufgebogene Stützplatte 24, an der eine Litze 25 verschweißt ist, die mit ihrem anderen Ende mit einem beweglichen Kontakt 26 verbunden ist. Dieser beweg liche Kontakt 26 wird von einer Kontaktfeder 27a getragen, welche einstückig mit einer Aufreißfeder 27b durch eine Flachformfeder 27 gebildet und an einer Kontaktwippe 28 befe stigt ist. Die Kontaktwippe 28 ist auf einem Lagerzapfen 48 schwenkbar gelagert. Die Aufreißfeder 27b ist in Richtung ei ner Kontaktöffnung vorgespannt und mit ihrem freien Ende an der Stützplatte 24 abgestützt.The base plate 17 a is fastened to the housing base 11 by means of various screws 22 and insulating washers 23 ( FIG. 3) and, moreover, has a bent support plate 24 , to which a strand 25 is welded, which is connected at its other end to a movable contact 26 is. This movable union contact 26 is carried by a contact spring 27 a, which is formed in one piece with a tear spring 27 b by a flat spring 27 and is attached to a contact rocker 28 . The contact rocker 28 is pivotally mounted on a bearing pin 48 . The tear spring 27 b is biased towards egg ner contact opening and supported with its free end on the support plate 24 .

In dem Schaltraum 19 ist weiterhin das eigentliche Auslösesy stem angeordnet. Es besitzt ein Elektromagnetsystem mit einer Spule 29, einem Joch 30 und einem Anker 31. Dieser Anker 31 besitzt einen abgewinkelten Fortsatz als Stößel 32 und ist an einer Lagerkante 30a des Joches 30 schwenkbar gelagert sowie durch eine Lagerfeder 33 gehalten. Das Magnetsystem ist über eine flache Konsole 34 auf der Grundplatte 17a befestigt. Diese Konsole 34, die vorzugsweise aus Isolierstoff besteht, besitzt im übrigen eine senkrecht hochgezogene, schräg zur Spulenachse gestellte Anlagewand 35, die eine Ausnehmung 35a für den Durchgriff des am Anker 31 angeformten Stößels 32 aufweist.In the control room 19 , the actual Auslösesy stem is still arranged. It has an electromagnetic system with a coil 29 , a yoke 30 and an armature 31 . This anchor 31 has an angled extension as a plunger 32 and is pivotally mounted on a bearing edge 30 a of the yoke 30 and held by a bearing spring 33 . The magnet system is attached to the base plate 17 a via a flat bracket 34 . This bracket 34 , which is preferably made of insulating material, has in addition a vertically raised, inclined to the coil axis contact wall 35 , which has a recess 35 a for the passage of the plunger 32 formed on the armature 31 .

Auf der Grundplatte 17a sind ferner ein Führungsstift 36 für einen Schieber 37 sowie eine Lagerachse 38 für einen Schalt knopf 39 befestigt. Der Schieber 37, der U-förmig aus Blech gebogen ist, bildet mit seinen Vorderkanten eine senkrechte Kerbe 37a, die parallel einer entsprechenden Kerbe 28a der Schaltwippe 28 gegenüberliegt. Zwischen den beiden Kerben 37a und 28a ist eine Knickfeder 41 längs eingespannt; sie wird durch die Kraft der Kontaktfeder 27a und der Aufreißfeder 27b gegen den Schieber 37 gedrückt. Die Knickfeder 41 ist leicht zu dem Anker-Stößel 32 hin vorgebogen und besitzt dadurch zu diesem Stößel hin eine Vorzugs-Durchbiegung, so daß sie sich nach einer Entspannung in diese Richtung zurückstellt. Die Durchbiegung in ihrer Vorzugsrichtung ist jedoch durch die Anlagewand 35 begrenzt, so daß sich ihr Mittelabschnitt in der in Fig. 4 gezeigten Einschaltposition nur um einen ge ringen Betrag, vorzugsweise nur wenige Zehntelmillimeter, aus dem gestreckten Zustand durchbiegen kann. In diesem nahezu gestreckten Zustand kann sie auch die vom Schieber 37 ausge übte Kraft auf die Kontaktwippe 28 übertragen und den Kontakt entgegen der Rückstellkraft der Aufreißfeder 27b geschlossen halten. Andererseits genügt eine geringe Ankerbewegung des Ankers 31, um die Knickfeder 41 durch den Stößel 32 von der Anlagewand 35 wegzustoßen und sie über den Totpunkt bzw. ihre gestreckte Länge hinweg zu bewegen, so daß sie sich zur ent gegengesetzten Seite durchbiegen kann. Auf dieser entgegenge setzten Seite ist die Durchbiegung nicht begrenzt. On the base plate 17 a, a guide pin 36 for a slide 37 and a bearing axis 38 for a switching button 39 are also attached. The slide 37 , which is bent in a U-shape from sheet metal, forms with its front edges a vertical notch 37 a, which is parallel to a corresponding notch 28 a of the rocker switch 28 . Between the two notches 37 a and 28 a, an articulated spring 41 is clamped lengthways; it is pressed against the slide 37 by the force of the contact spring 27 a and the tear spring 27 b. The buckling spring 41 is slightly bent toward the anchor tappet 32 and thus has a preferred deflection towards this tappet, so that it resets in this direction after relaxation. The deflection in its preferred direction is limited by the contact wall 35 , so that its central portion in the switch-on position shown in FIG. 4 can only bend by a small amount, preferably only a few tenths of a millimeter, from the stretched state. In this almost stretched state, it can also transmit the force exerted by the slide 37 to the contact rocker 28 and keep the contact closed against the restoring force of the tear spring 27 b. On the other hand, a slight armature movement of the armature 31 is sufficient to push the buckling spring 41 away from the contact wall 35 by the plunger 32 and to move it past the dead center or its elongated length so that it can bend to the opposite side. The deflection is not limited on this opposite side.

Zur Betätigung des Schiebers dient der erwähnte Drehschalter 39, der auf der Lagerachse 38 gelagert ist. Er besitzt einen exzentrischen Mitnehmerzapfen 42, der an einer Mitnehmerkante 43 des Schiebers 37 entlanggleitet. Die Lagerachse 38 des Drehschalters befindet sich in der Verlängerung der gestreck ten Knickfeder 41, und der Schieber 37 wird über ein Langloch 44 auf dem Führungsstift 36 parallel zur gestreckten Knickfe der 41 geführt, während sich die Mitnehmerkante 43 annähernd senkrecht dazu erstreckt. Allerdings ist diese Mitnehmerkante 43 zu beiden Seiten der Verlängerungslinie zur Knickfeder 41 unterschiedlich begrenzt, so daß sich ein unsymmetrischer Schwenkbereich ergibt. Bei einer Drehung des Drehschalters 39 im Uhrzeigersinn erreicht der Mitnehmerzapfen 42 die Begren zung 43a gemäß Fig. 6 und ermöglicht dabei die Rückstellung des Schiebers 37 in eine zurückgezogene Ausschaltposition un ter der Einwirkung der Aufreißfeder 27b. Bei einer Schwenkbe wegung des Drehschalters 39 gegen den Uhrzeigersinn nimmt der Mitnehmerzapfen 42 eine Stellung an einer Begrenzung 43b ge mäß Fig. 5 ein, die nur leicht gegenüber dem Totpunkt, der durch die durch die Knickfeder 41 und die Drehachse 38 gebil dete Linie bestimmt wird, versetzt ist, so daß in dieser Stellung der Schieber in einer vorgeschobenen Einschaltposi tion verriegelt wird.The aforementioned rotary switch 39 , which is mounted on the bearing axis 38 , serves to actuate the slide. It has an eccentric driver pin 42 which slides along a driver edge 43 of the slide 37 . The bearing axis 38 of the rotary switch is located in the extension of the elongated buckling spring 41 , and the slide 37 is guided via an elongated hole 44 on the guide pin 36 parallel to the elongated buckling 41 , while the driving edge 43 extends approximately perpendicular to it. However, this driving edge 43 is differently limited on both sides of the extension line to the articulated spring 41 , so that there is an asymmetrical pivoting range. When the rotary switch 39 is rotated clockwise, the driver pin 42 reaches the limit 43 a according to FIG. 6 and thereby enables the slide 37 to be returned to a retracted switch-off position under the action of the tear spring 27 b. At a Schwenkbe movement of the rotary switch 39 counterclockwise, the driver pin 42 takes a position at a limit 43 b ge according to FIG. 5, which is only slightly opposite the dead center determined by the line formed by the spring 41 and the axis of rotation 38 line is, is offset, so that in this position the slide is locked in an advanced Einschaltposi tion.

Zur Auslösung des Trennschalters wird dem Magnetsystem ein Auslösesignal zugeführt, das in dem gezeigten Beispiel durch eine elektronische Auswerteschaltung 50 erzeugt wird, die in einem Elektronikraum 51 des Gehäuses 11, 12 untergebracht ist. Sie ist über nicht dargestellte Leitungen mit der Spule 29 verbunden und erhält beispielsweise Sensorsignale von ei nem Beschleunigungssensor, der im Fahrzeug für die Auslösung eines Airbags vorhanden ist. Zusätzlich aber kann der Trenn schalter auch bei Überlast ausgelöst werden. Zu diesem Zweck ist in dem Gehäuse des Trennschalters ein Stromsensor in Form eines Hall-Elementes 52 untergebracht, der mit einem den Ein gangsleiter 17 umgreifenden Ferritring 53 den von der Batte rie abgegebenen Laststrom mißt. Bei Überschreiten einer vor gegebenen Schwelle wird in der Auswerteschaltung 50 ein ent sprechender Erregerimpuls an die Spule 29 gegeben, die den Trennschalter auslöst.To trigger the isolating switch, a trigger signal is supplied to the magnet system, which in the example shown is generated by an electronic evaluation circuit 50, which is accommodated in an electronics room 51 of the housing 11 , 12 . It is connected to the coil 29 via lines (not shown) and receives, for example, sensor signals from an acceleration sensor which is present in the vehicle for triggering an airbag. In addition, the disconnector can also be triggered in the event of an overload. For this purpose, a current sensor in the form of a Hall element 52 is housed in the housing of the circuit breaker, which measures the load current emitted by the battery with a ferrite ring 53 encompassing an input conductor 17 . If a given threshold is exceeded, a corresponding excitation pulse is given to the coil 29 in the evaluation circuit 50 , which triggers the isolating switch.

Die Funktion des erfindungsgemäßen Batterietrennschalters wird anhand der vereinfachten Skizzen in den Fig. 5 bis 7 erläutert. Fig. 5 zeigt den eingeschalteten Zustand. Dabei ist der Drehschalter 39 entgegen dem Uhrzeigersinn verdreht, so daß der Mitnehmerzapfen 42 an der Begrenzung 43b anliegt und den Schieber 37 in seiner Einschaltposition verriegelt. Nach dem Prinzip eines Kippspannwerkes wird dabei die Knick feder 41, die an der Anlagewand 35 anliegt, in Längsrichtung gespannt, wobei sie durch ihren nahezu gestreckten Zustand die Spannkraft vom Schieber auf die Kontaktwippe 28 überträgt und dabei die Rückstellkräfte der Aufreißfeder 27b und der Kontaktfeder 27a überwindet. Die Kontaktwippe 28 befindet sich also in Schließposition, d. h., der bewegliche Kontakt 26 liegt an dem Festkontakt 21 an und schließt den Lastkreis.The function of the battery isolating switch according to the invention is explained on the basis of the simplified sketches in FIGS. 5 to 7. Fig. 5 shows the on state. The rotary switch 39 is rotated counterclockwise so that the driver pin 42 bears against the limit 43 b and locks the slide 37 in its switched-on position. According to the principle of a tipping mechanism, the kink spring 41 , which rests on the contact wall 35, is stretched in the longitudinal direction, whereby due to its almost elongated state it transfers the clamping force from the slide to the contact rocker 28 and the restoring forces of the tear spring 27 b and the contact spring 27 a overcomes. The contact rocker 28 is thus in the closed position, ie the movable contact 26 is in contact with the fixed contact 21 and closes the load circuit.

Soll der Trennschalter manuell ausgeschaltet werden, so wird der Drehschalter 39 im Uhrzeigersinn in die Position gemäß Fig. 6 verdreht, so daß der Mitnehmerzapfen 42 im Schieber 37 an der Begrenzung 43a anliegt, wobei die Knickfeder 41 durch die Kraft der Aufreißfeder 27b und der Kontaktfeder 27a in Fig. 6 nach links verschoben wird und dabei den Schieber 37 in seine zurückgezogene Ausschaltposition drückt. Die Kon taktwippe 28 befindet sich dann in ihrer Öffnungsposition, wobei sie an einem Anschlagzapfen 46 anliegt. Der Anker 31 wird in diesen Fällen durch die leicht nach ihrer Vorzugs richtung durchgebogene Knickfeder 41 in seine Ruheposition vorgespannt, wobei er ebenfalls an einem Anschlagzapfen 45 der Konsole 34 anliegt. Durch diese Vorspannung wird auch ein Klappern des Ankers im Ruhezustand verhindert. Der Zustand gemäß Fig. 6 zeigt die Kontaktwippe 28 in einer Öffnungspo sition, d. h., der bewegliche Kontakt 26 ist vom Festkontakt 21 getrennt, der Lastkreis also geöffnet. Somit kann gemäß den Fig. 5 und 6 der Laststromkreis durch Hin- und Herdre hen des Drehschalters 39 manuell ein- und ausgeschaltet wer den.If the disconnector is to be switched off manually, the rotary switch 39 is turned clockwise to the position shown in FIG. 6, so that the driver pin 42 in the slide 37 rests on the limit 43 a, the buckling spring 41 by the force of the tear spring 27 b and the contact spring 27 a in Fig. 6 is shifted to the left and thereby pushes the slider 37 into its retracted switch-off position. The contact rocker 28 is then in its open position, bearing against a stop pin 46 . In these cases, the armature 31 is prestressed into its rest position by the articulated spring 41 which is bent slightly according to its preferred direction, and it likewise bears against a stop pin 45 of the bracket 34 . This bias also prevents the armature from rattling in the idle state. The state of FIG. 6 shows the contact rocker 28 in a Öffnungspo sition, that is, the movable contact 26 is separated from the fixed contact 21, so the load circuit is opened. Thus, according to FIGS. 5 and 6 of the load circuit by way Herdre hen of the rotary switch 39 manually turned on and off to who.

Sobald das Magnetsystem von der elektronischen Auswerteschal tung 50 ein Auslösesignal erhält, wird das Magnetsystem kurz zeitig erregt, so daß der Anker 31 angezogen wird. Er bewegt durch seinen Stößel 32 die Knickfeder 41 über den Totpunkt, so daß sie sich zur entgegengesetzten Seite durchbiegen kann. Da sie auf dieser Seite in ihrer Durchbiegung nicht begrenzt wird, wird sie durch die Aufreißfeder 27b in Verbindung mit der Kontaktfeder 27a soweit durchgebogen, daß die Kontaktwip pe ihre Öffnungsposition am Anschlagzapfen 46 einnimmt. Die Knickfeder 41 ist dann gemäß Darstellung in Fig. 7 durchge bogen. Der Anker 31 kehrt wieder in seine Ruheposition zu rück, die Knickfeder 41 bleibt jedoch durchgebogen, und der Lastkreis bleibt geöffnet, obwohl der Drehschalter 39 mit dem Mitnehmerzapfen 42 eingeschaltet bleibt und den Schieber 37 in seiner vorgeschobenen Einschaltposition hält.As soon as the magnet system receives a trigger signal from the electronic evaluation circuit 50 , the magnet system is briefly energized so that the armature 31 is attracted. Through its plunger 32, it moves the articulated spring 41 over the dead center, so that it can bend to the opposite side. Since it is not limited to this page in their deflection, it will b by the Aufreißfeder 27 27 as far as a bent so that the Kontaktwip pe its opening position against the stop pin 46 occupies in connection with the contact spring. The buckling spring 41 is then bent as shown in Fig. 7. The armature 31 returns to its rest position, but the buckling spring 41 remains deflected, and the load circuit remains open, even though the rotary switch 39 with the driver pin 42 remains switched on and holds the slide 37 in its advanced switched-on position.

Zum Wiedereinschalten des Laststromes muß die Kontaktwippe wieder gespannt werden. Dies geschieht durch Zurücksetzen des Schiebers 37 in die Ausschaltposition, indem der Drehschalter 39 zunächst im Uhrzeigersinn gemäß Fig. 6 verdreht wird. Da bei entspannt sich die Knickfeder und legt sich wieder in ih re Vorzugslage an die Anlagewand 35 gemäß Fig. 6 an. Durch diese Abstützung der Knickfeder an der Anlagewand wird bei der weiteren Bewegung des Schiebers in seine Einschaltpositi on gemäß Fig. 5 der Schieberhub auf die Kontaktwippe 28 übertragen, und diese wird dadurch gespannt.To switch the load current back on, the contact rocker must be tensioned again. This is done by resetting the slide 37 into the switch-off position, in that the rotary switch 39 is first turned clockwise according to FIG. 6. Since the buckling spring relaxes and rests in its preferred position on the contact wall 35 according to FIG. 6. By means of this support the buckling spring at the wall 5 of the slide stroke is in the further movement of the slide in its Einschaltpositi on FIG. Transferred to the contact rocker 28, and it is thereby tensioned.

In Fig. 8 ist eine Abwandlung des Batterietrennschalters mit einem geänderten Magnetsystem dargestellt. Gezeigt ist die Anordnung gemäß Fig. 7, wobei jedoch anstelle des Klappan ker-Magnetsystems ein Hubmagnetsystem gezeigt ist. Dieses be sitzt eine Spule 59 und ein U-förmiges Joch 60, außerdem ei nen Hubanker 61 als beweglichen Kern, der einen Stößel 62 als axialen Fortsatz trägt. Dieser Stößel 62 wirkt auf die Knick feder 41 wie der vorher beschriebene Stößel 32. Ansonsten ist das System unverändert, so daß sich eine weitere Be schreibung erübrigt.In FIG. 8, a modification of the battery disconnect switch is shown with a modified magnetic system. The arrangement shown in FIG. 7 is shown, but a lifting magnet system is shown instead of the Klappan ker magnet system. This sits a coil 59 and a U-shaped yoke 60 , also egg NEN anchor 61 as a movable core which carries a plunger 62 as an axial extension. This plunger 62 acts on the kink spring 41 as the plunger 32 previously described. Otherwise, the system is unchanged, so that a further description is unnecessary.

Eine weitere Abwandlung des Magnetsystems ist in Fig. 9 ge zeigt. In einer Fig. 7 oder 8 entsprechenden Anordnung ist ein Magnetsystem mit einer Spule 69 und einem U-förmigen Joch 70 dargestellt, wobei letzteres mit zwei freien Enden der Knickfeder 41 zugewandt ist. Als Stößel dient in diesem Fall ein stabförmiger Dauermagnet 72, der an der Knickfeder fi xiert ist und im Ruhezustand (gestrichelt gezeichnet), an den freien Enden des Joches 70 anliegt, wobei der Dauermagnet kreis über das Joch geschlossen wird. Bei Erregung des Ma gnetsystems mit einer entgegengesetzten Polarität wird der dauermagnetische Stößel 72 abgestoßen, so daß er die Knickfe der auslöst. Wird an diesem Magnetsystem durch Stromumkehr die Polarität des Magnetfeldes geändert, so wäre bei ent sprechender Dimensionierung des Magnetsystems ein Anziehen des Dauermagneten, also des Stößels 72, und damit ein Spannen der Knickfeder möglich. Dadurch würde das manuelle Wiederein schalten der Last entfallen, wobei in der Konstruktion auch der Schieber 37 und der Drehschalter 39 nicht mehr erforder lich wären.A further modification of the magnet system is shown in FIG. 9. An arrangement corresponding to FIG. 7 or 8 shows a magnet system with a coil 69 and a U-shaped yoke 70 , the latter facing the articulated spring 41 with two free ends. In this case, a rod-shaped permanent magnet 72 , which is fi xed on the buckling spring and in the rest state (shown in broken lines), bears against the free ends of the yoke 70 , the permanent magnet circuit being closed via the yoke. When the magnetic system is excited with an opposite polarity, the permanent magnetic plunger 72 is repelled so that it triggers the buckling. If the polarity of the magnetic field is changed on this magnet system by reversing the current, then, if the magnet system were dimensioned accordingly, the permanent magnet, ie the plunger 72 , could be tightened, thus tightening the buckling spring. This would eliminate the need to switch the load back on manually, and the slide 37 and the rotary switch 39 would no longer be required in the construction.

In den dargestellten Ausführungsbeispielen ist der Lastkon takt als Einfachkontakt mit einem Festkontakt 21 und einem beweglichen Kontakt 26 gezeigt. Natürlich könnte an dessen Stelle auch ein Brückenkontakt verwendet werden, wobei dann beispielsweise ein beweglicher Brückenkontakt an der Kontakt wippe 28 befestigt wäre, der mit zwei entsprechenden Festkon takten zusammenwirkte.In the exemplary embodiments shown, the load contact is shown as a single contact with a fixed contact 21 and a movable contact 26 . Of course, a bridge contact could also be used in its place, in which case, for example, a movable bridge contact would be attached to the contact rocker 28 , which interacted with two corresponding fixed contacts.

Auch die Kontaktwippenbaugruppe mit der Kontakt und der Auf reißfeder kann abgewandelt und vereinfacht werden. Entspre chende Beispiele sind in den Fig. 10 bis 16 dargestellt. So kann anstelle der im ersten Beispiel gezeigten Drehlage rung der Kontaktwippe 28 auch eine Schneidenlagerung vorgese hen werden, wie dies in Fig. 10 dargestellt ist. In diesem Fall ist eine Kontaktwippe 128 nicht mit einer Lagerbohrung, sondern mit einer Lagerkerbe 129 versehen, mit welcher sie an einer Kante eines senkrecht von der Grundplatte 17a (Fig. 2) hochgebogenen Lagerlappens 130 gelagert ist. Ansonsten ist die Kontaktwippe 128 genauso aus einem U-förmigen Blech her gestellt wie die Kontaktwippe 28 gemäß Fig. 3. Die Kontakt feder 7 bleibt im wesentlichen unverändert. Sie ist bei spielsweise mit einem Niet 131 oder mit einer Schraube wie in Fig. 3 an der Kontaktwippe 128 befestigt. In einer weiteren Abwandlung gemäß Fig. 11 kann eine Kontaktwippe 138 einstückig mit einer Feder 137 geformt werden. In diesem Fall wird also die Kontaktwippe 138 ebenso wie die Kontaktfeder und die Aufreißfeder in einem Stück aus Federstahl gewonnen. Sie ist in diesem Fall über eine Lagerkerbe 139 wie bei der Anordnung gemäß Fig. 10 an einem Lagerlappen 130 gelagert. Es wäre aber auch denkbar, die Kontaktwippe 138 gemäß Fig. 11 wie im ersten Ausführungsbeispiel über einen Zapfen zu lagern.The contact rocker assembly with the contact and the tear spring can be modified and simplified. Corresponding examples are shown in Figs. 10 to 16. Thus, instead of the rotational position shown in the first example of the contact rocker 28 , a cutting edge bearing can also be provided, as shown in FIG. 10. In this case, a contact rocker 128 is not provided with a bearing bore, but with a bearing notch 129 , with which it is supported on an edge of a bearing tab 130 bent up vertically from the base plate 17 a ( FIG. 2). Otherwise, the contact rocker 128 is made from a U-shaped sheet just like the contact rocker 28 according to FIG. 3. The contact spring 7 remains essentially unchanged. It is fixed to the contact rocker 128 at play, with a rivet 131 or with a screw as shown in FIG. 3. In a further modification according to FIG. 11, a contact rocker 138 can be formed in one piece with a spring 137 . In this case, the contact rocker 138 as well as the contact spring and the tear spring are obtained in one piece from spring steel. It is mounted in this case on a bearing notch 139 as in the arrangement of FIG. 10 on a bearing lobe 130th However, it would also be conceivable to mount the contact rocker 138 according to FIG. 11 via a pin as in the first exemplary embodiment.

In einer in Fig. 12 und 13 gezeigten Variante ist vorgese hen, eine Flachformfeder 147, welche eine Kontaktfeder 147a bildet, mit einer Kontaktwippe 148 zu verbinden und die ein stückig angeformte Aufreißfeder 147b ihrerseits an der Stütz wand 24 zu befestigen. Zu diesem Zweck besitzt die Aufreißfe der 147b ein Befestigungsloch 149, durch die ein Niet 150 hindurchgreift. Bei dieser Ausführungsform ist der Wippen-Dreh punkt durch die Federlocke der Flachformfeder 147 be stimmt, so daß eine eigene Lagerung der Kontaktwippe über La gerzapfen oder Lagerschneide entfallen kann. Die Kontaktwippe 148 ist, wie in Fig. 13 zu sehen ist, in diesem Fall wie die Kontaktwippe 28 gemäß Fig. 3 gebildet. Sie kann aber auch analog zu Fig. 11 mit der Flachformfeder vereinigt werden. Es entsteht dann ein Federelement 157 gemäß Fig. 14, welche einstückig eine aus zwei Schenkeln gebildete Kontaktwippe 158 und eine Aufreißfeder 157b bildet, die ihrerseits über ein Befestigungsloch 159 an der Stützwand 24 vernietet wird. In a variant shown in FIGS . 12 and 13 is hen hen, a flat form spring 147 , which forms a contact spring 147 a, to be connected to a contact rocker 148 and a piece of tear spring 147 b, in turn, to be fastened to the support wall 24 . For this purpose, the Aufreißfe 147 b has a mounting hole 149 through which a rivet 150 extends. In this embodiment, the rocker pivot point through the spring lock of the flat spring 147 be true, so that a separate storage of the contact rocker over La gerzapfen or bearing edge can be omitted. The contact rocker 148 , as can be seen in FIG. 13, is formed in this case like the contact rocker 28 according to FIG. 3. However, it can also be combined with the flat form spring analogously to FIG. 11. 14. There is then a spring element 157 of FIG. Which a one piece contact rocker formed of two legs 158 and a Aufreißfeder forms b 157, which is riveted in turn via a mounting hole 159 on the support wall 24.

Eine weitere Abwandlung der Kontaktwippe ist in den Fig. 15 und 16 gezeigt. In diesem Fall wird eine Kontaktwippe 168, die wiederum aus einem U-förmig gebogenen Blech hergestellt ist, nicht mit einer Flachformfeder 167 verbunden. Vielmehr ist diese Flachformfeder 167 über einen Schenkel, der eine Aufreißfeder 167b bildet, an einer Stützwand 170 befestigt, während die einstückig angeformte Kontaktfeder 167a freibe weglich an einem Betätigungsnocken 171 der Kontaktwippe 168 anliegt und durch diesen beim Schalten betätigt wird. Die Öffnungsposition der Kontaktwippe 168 und der Flachformfeder 167 ist gestrichelt dargestellt und mit dem Bezugszeichen 168' bzw. 167' bezeichnet. Die Kontaktwippe 168 ist über eine Lagerkerbe 169 an der Stützwand 170 gelagert.Another modification of the contact rocker is shown in FIGS. 15 and 16. In this case, a contact rocker 168 , which in turn is made of a U-shaped sheet metal, is not connected to a flat-shaped spring 167 . Rather, these flat form spring is mounted 167 on one leg, which forms a Aufreißfeder 167 b to a support wall 170 while the integrally formed spring contact 167 a freibe movably bears against an operating cam 171 of the contact rocker 168 is operated by this during switching. The opening position of the contact rocker 168 and the flat form spring 167 is shown in dashed lines and designated by the reference symbols 168 'and 167 ', respectively. The contact rocker 168 is mounted on the support wall 170 via a bearing notch 169 .

Durch die einteilige Ausführung des Eingangsleiters 17 mit der Grundplatte 17a und durch die Fixierung des Ausgangslei ters 20 gegen die Grundplatte 17a, wobei durch den dazwischen liegenden Gehäusesockel 11 und die Isolierscheiben 23 die elektrische Isolation gewährleistet wird, ist ein äußerst stabiler mechanischer Aufbau des Trennschalters gewährlei stet. Mechanische Einflüsse auf den Festkontakt 21 und den beweglichen Kontakt 26, etwa über eine Zugbeanspruchung am Starter- bzw. am Bordnetzkabel, werden dadurch vermieden. Die Lage des Ausgangsleiters 20 an der Unterseite des Gehäusesockels 11, wobei nur der Festkontaktträger 20c in den Innenraum eintaucht, vereinfacht das Abdichten des Trennschalters nach außen.Due to the one-piece design of the input conductor 17 with the base plate 17 a and by the fixation of the output conductor 20 against the base plate 17 a, the electrical insulation being ensured by the intermediate housing base 11 and the insulating washers 23 , an extremely stable mechanical structure of the Disconnector guaranteed. Mechanical influences on the fixed contact 21 and the movable contact 26 , for example via a tensile load on the starter or on-board power cable, are thereby avoided. The position of the output conductor 20 on the underside of the housing base 11 , with only the fixed contact carrier 20 c being immersed in the interior, simplifies the sealing of the isolating switch to the outside.

Claims

1. Switch-disconnector, in particular for the load circuit of a vehicle, with the following features:

- a release system with an automatic drive ( 29 , 30 ; 59 , 60 ; 69 , 70 ) and a plunger ( 32 ; 62 ; 72 ),
- An input conductor ( 17 ) which can be connected to a pole of a voltage source,
- an output conductor ( 20 ) which can be connected to the load circuit,
- A movable contact piece ( 26 ) actuating Kon contact rocker ( 28 ) for establishing a switching connection between the input conductor ( 17 ) and the output conductor ( 20 ), the contact rocker ( 28 ; 128 ; 138 ; 148 ; 158 ; 168 ) between one Closing position and an opening position pivotable and biased into the opening position by a tear spring ( 27 b; 147 b; 157 b; 167 b) and
- One between the contact rocker and an abutment ( 37 ) clamped buckling spring ( 41 ), on the central region of the plunger ( 32 ; 62 ; 72 ) engages and which has a preferred deflection against the direction of action of the plunger, this deflection by a stop ( 35 ) is limited to a dimension that is smaller than the tappet stroke at the point of engagement, such that when the disconnector is switched on, the almost elongated articulated spring ( 41 ) contacts the rocker ( 28 ; 128 ; 138 ; 148 ; 158 ; 168 ) preloaded in their switch-on position, while when the trigger system ( 29 , 30 ; 59 , 60 ; 69 , 70 ) responds, the articulated spring ( 41 ) is moved by the plunger ( 32 ; 62 ; 72 ) past its dead center and by the tear spring ( 27 b; 147 b; 157 ; 167 b) is bent against its preferred deflection with simultaneous movement of the contact rocker ( 28 ; 128 ; 138 ; 148 ; 158 ; 168 ) in the switch-off position.

2. Disconnector according to claim 1, characterized in that the abutment for the articulated spring is formed by a longitudinally movable slide ( 37 ), the actuating member by a hand ( 39 ) between a switch-off position in which the articulated spring ( 41 ) the open position of the Kontaktwip pe ( 28 ) is able to assume its extended position or the preferred deflection and a switch-on position in which the elongated buckling spring ( 41 ) prestresses the contact rocker ( 28 ) in its closed position, can be switched over.

3. Disconnector according to claim 1 or 2, characterized in that the slide over ( 37 ) through a longitudinal guide ( 36 , 44 ) approximately parallel to the elongated buckling spring ( 41 ) and by the tear spring ( 27 b) on the buckling spring ( 41 ) is biased into the switch-off position.

4. Disconnector according to claim 3, characterized in that a rotary switch ( 39 ) serves as a manual actuator, the axis of rotation se ( 38 ) is perpendicular to an extension line of the stretched buckling spring ( 41 ) and with an eccentric driving pin ( 42 ) on one transverse to the extension line driving edge ( 43 ) of the slide ( 37 ) engages with an asymmetrical to the extension line swivel range.

5. Disconnector according to one of claims 1 to 4, characterized in that an electromagnetic system ( 29 , 30 ; 59 , 60 ) serves as the drive system, the armature ( 31 ; 61 ) of which is connected to the plunger ( 32 ; 62 ) the buckling spring ( 41 ) rests and is pressed by the buckling spring ( 41 ) against an anchor stop ( 45 ) in the idle state.

6. Disconnector according to claim 5, characterized in that the elec tromagnetsystem ( 29 , 30 ) has a hinged armature mounted on a yoke edge ( 31 ) which has a beyond the bearing ( 31 a), serving as a plunger ( 32 ) extension.

7. Disconnector according to claim 6, characterized in that the elec tromagnetsystem ( 59 , 60 ) has a lifting armature ( 61 ) which acts with an axial extension as a plunger ( 62 ) perpendicular to the articulated spring ( 41 ).

8. Disconnector according to claim 1, characterized in that as the drive system to an electromagnet system ( 69 , 70 ) with a U-shaped yoke ( 70 ) and as a plunger ( 72 ) serve a permanent magnet connected to the spring ( 41 ), the plunger ( 72 ) bridges the free ends of the yoke ( 70 ) in the idle state and is repelled when the magnet system is excited, as a result of which it triggers the buckling spring ( 41 ).

9. Disconnector according to claim 8, characterized in that the elec tromagnetsystem ( 69 , 70 ) can be switched on after tripping to a polarized excitation current, which is dimensioned such that the permanent magnet ( 72 ) is attracted to the yoke ( 70 ) and the buckling spring ( 41 ) is brought into its stretched state or its deflection before tension to tension the contact rocker ( 28 ) in the closed position.

10. Disconnector according to one of claims 1 to 9, characterized in that the one input conductor ( 17 ) and the output conductor ( 20 ) each have other aligned fixed contacts and that the movable contact piece is a bridge contact piece connecting the two fixed contacts.

11. Disconnector according to one of claims 1 to 9, characterized in that the output conductor ( 20 ) or the input conductor ( 17 ) carries a Festkon contact piece ( 21 ) and that the movable contact piece ( 26 ) via a flexible line ( 25 ) the input conductor ( 17 ) or the output conductor ( 20 ) is connected.

12. A disconnector according to one of claims 1 to 11, characterized in that the Move Liche contact piece (26) (a 27) connected via an opening formed as a flat form spring (27), the contact spring with the contact rocker (28).

13. Disconnector according to one of claims 1 to 12, characterized in that a tear spring ( 27 ) is used as the tear spring ( 27 b) connected to the contact rocker ( 28 ) and biased against a stationary stop ( 24 ).

14. Disconnector according to claim 12 or 13, characterized in that the con tact spring ( 27 a) and the tear spring ( 27 b) are formed as sections egg ner one-piece flat spring ( 27 ).

15. Disconnector according to one of claims 1 to 14, characterized in that the Kon contact rocker ( 28 ) is rotatably mounted on a fixed bearing journal ( 48 ).

16. Disconnector according to claim 1 to 14, characterized in that the con tact rocker ( 128 ; 138 ; 168 ) with a bearing tab ( 130 ) of a base plate ( 17 a) a cutting edge bearing ( 129 , 130 ; 139 ; 169 ) bil det.

17. Disconnector according to claim 12 to 16, characterized in that the con contact rocker ( 28 ) is formed in one piece with the contact spring ( 27 a) and the tear spring ( 27 b) made of spring metal.

18. Disconnect switch according to one of claims 1 to 14, characterized in that the Kon cycle rocker over the tear spring on a fixed support is attached.

19. A disconnector according to one of claims 1 to 14, characterized in that the Move Liche contact piece (26) designed as a flat form spring (167) spring contact (167 a) and an integrally formed Aufreißfeder (167 b) to a stationary carrier ( 170 ) and can be actuated by an actuating element ( 171 ) connected to the contact rocker ( 168 ).

20. Disconnector according to one of claims 1 to 19, characterized in that the voltage source is a vehicle battery and that the Auslösesy stem by a short circuit sensor ( 52 ) and / or a Be acceleration sensor can be controlled.

21. Disconnector according to claim 20, characterized in that it is arranged in egg nem adapted to a pole terminal of the vehicle battery, the pole terminal ( 14 ) itself recessing housing ( 11 , 12 ).

22. Disconnector according to claim 21, characterized in that at least one sensor ( 22 ) is arranged in the housing ( 11 , 12 ).

23. Disconnector according to claim 22, characterized in that in the Ge housing ( 12 ) a current sensor ( 52 ) is arranged, which is coupled to the input conductor ( 17 ) and when a current threshold is exceeded, a switch-off signal for the trigger system ( 29 , 30 ) generated.

24. Disconnector according to one of claims 21 to 23, characterized in that in the Ge housing ( 11 , 12 ) an electrical evaluation circuit ( 50 ) for controlling the triggering system ( 20 , 30 ) is arranged.