DE19740138C1

DE19740138C1 - Hanging bag for the interior of a motor vehicle

Info

Publication number: DE19740138C1
Application number: DE19740138A
Authority: DE
Inventors: Rolf Knappert; Juergen Wonney
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Daimler AG
Priority date: 1997-09-12
Filing date: 1997-09-12
Publication date: 1999-04-29
Anticipated expiration: 2017-09-13
Also published as: ITRM980579A0; IT1302318B1; FR2768383A1; GB2329117B; ITRM980579A1; FR2768383B1; GB2329117A; GB9819679D0

Description

Die Erfindung betrifft eine Hängetasche für den Innenraum ei nes Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a hanging bag for the interior egg Nes motor vehicle according to the preamble of the claim 1.

Derartige Taschen, die auch als Pompadour-Taschen bezeichnet werden, die auch in Netzform ausgeführt sein können, dienen zur Unterbringung von beispielsweise Karten, Papiertaschentü chern, Schreibstiften und ähnlichen Teilen. Bei diesen Ta schen bildet ein obenliegender Schlitz die Öffnung, wobei das Taschenmaterial zumindest in dem Randgebiet der Öffnung ela stisch ist, damit der Öffnungsschlitz, sofern er nicht gerade von Hand geöffnet wird, geschlossen ist. Eine Elastizität des Öffnungsrandes sorgt auch dafür, daß ein etwa in die Öffnung aus dem Inneren der Tasche ragender Gegenstand im Öffnungs schlitz eingespannt gehalten wird.Such bags, also known as pompadour bags will serve, which can also be carried out in network form for storing cards, paper bags, for example pens and similar parts. With these Ta an opening at the top forms the opening Bag material at least in the edge region of the opening ela is so that the opening slot, if it is not straight is opened by hand, is closed. An elasticity of the Opening edge also ensures that an approximately in the opening Object protruding from the inside of the bag in the opening slot is held clamped.

Derartige Taschen sind in einem Fahrzeug häufig an den Rück sitzlehnen sowie in den Seitentüren oder Seitenkarosseriebe reichen angebracht. Bei einer Lage einer solchen Tasche an der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes besteht bei einer hohen Fahrgeschwindigkeitsverzögerung des Fahrzeuges keine Gefahr ei nes Herausfallens der in der Tasche gelagerten Gegenstände, da sich diese selbst in einem Fall, in dem sie in den Öffnungs schlitz hineinragen, sich an der Rücklehne abstützen können. Anders sieht dies dagegen aus, wenn derartige Taschen - wie nach DE 37 30 459 A1 - in einem Bereich des Fahrzeuginnenraumes angebracht sind, bei der eine Seite der Tasche in Fahrzeugrich tung an einen Freiraum angrenzt. In einem solchen Fall können bei einer hohen Fahrgeschwindigkeitsverzögerung unter Umständen Gegenstände aus dem Öffnungsschlitz der Tasche herausgleiten. Ein solches Herausgleiten beziehungsweise Schleudern ist uner wünscht und bedeutet auch ein zu vermeidendes Verletzungsrisi ko. Eine besondere Gefahr besteht bei derartigen Taschen bei spielsweise, wenn sie an der vorderen Sitzfläche eines Fahrer sitzes angebracht werden. Aus einer solchen Tasche herausglei tende Teile würden nämlich in den Fußpedalbereich des Fahrzeu ges gelangen und könnten deren Bedienbarkeit beeinträchtigen.Such bags are often on the back of a vehicle backrests as well as in the side doors or side body panels range attached. At a location of such a bag the backrest of a vehicle seat is high Driving speed deceleration of the vehicle no danger falling out of the items stored in the bag, because themselves in a case where they are in the opening protrude slot, can rest on the backrest. This is different, however, when such bags - like according to DE 37 30 459 A1 - in an area of the vehicle interior are attached to one side of the bag in vehicle direction adjacent to a free space. In such a case, you can with a high driving speed deceleration under certain circumstances Slide objects out of the opening slot in the bag. Such sliding out or skidding is not essential wishes and also means an injury risk to be avoided knockout There is a particular danger with such bags for example when they are on the front seat of a driver be attached. Slide out of such a bag Parts would namely in the foot pedal area of the vehicle get there and could affect their usability.

Im Vorderbereich eines Vordersitzes hängend angebrachte Taschen sind beispielsweise bekannt aus DE 29 07 241 A1. Die Taschen sind dort entweder allein an ihrem oberen Rand - wie bei der Tasche nach DE 37 30 459 A1 - befestigt und hängen dann frei nach unten oder sie sind gleichmäßig stark über ihre gesamte Höhe an dem Teil, an dem sie anliegen, befestigt.Pockets attached to the front of a front seat are known for example from DE 29 07 241 A1. The bags are either alone at their top edge - as with the Bag according to DE 37 30 459 A1 - attached and then hang freely down or they're evenly strong across their entire Height at the part where they are attached.

Bei einer frei nach unten hängenden Tasche wird der untere Teil bei jeder normalen Fahrgeschwindigkeitsverzögerung des Fahrzeu ges, wie sie beispielsweise bei einem normalen Bremsvorgang auftritt, in Fahrtrichtung nach vorne abheben. Ein solches Ab heben bei normalem Bremsen wird von den Fahrzeuginsassen als störend empfunden.With a pocket hanging freely down, the lower part at every normal vehicle speed deceleration ges, such as during a normal braking operation occurs, lift off in the direction of travel. Such an ab lift during normal braking is considered by the vehicle occupants felt annoying.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, bei einer Ta sche, die über ihre gesamte Höhe an einem Teil, an dem sie an liegt, befestigt ist, die Gefahr eines Herausgleitens von ein gelagerten Gegenständen im Falle einer extrem hohen Fahrge schwindigkeitsverzögerung zu vermeiden. Dabei ist insbesondere an eine unfallbedingte Fahrzeuggeschwindigkeitsverzögerung ge dacht.The invention deals with the problem with a Ta that over their entire height on a part to which they are attached is attached, the risk of slipping out of a stored items in the case of an extremely high vehicle avoid delay in speed. Here is particular to an accident-related vehicle speed deceleration thought.

Gelöst wird dieses Problem durch eine Ausführung einer gat tungsgemäßen Tasche mit den kennzeichnenden Merkmalen des Pa tentanspruchs 1.This problem is solved by executing a gat appropriate bag with the characteristic features of Pa claim 1.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Appropriate embodiments of the invention are the subject of Subclaims.

Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, den unteren Teil der Ta sche sich aus ihrer Verankerung lösen zu lassen, damit es zu einer Bildung eines sich nach vorne horizontal abhebenden Sac kes kommt. Bei einer solchen Sackbildung können abgelegte Ge genstände nicht aus der Taschenöffnung herausgleiten, da sie im Taschenboden gefangengehalten werden.The invention is based on the idea of the lower part of the Ta to be loosened from its anchoring so that it a formation of a sac that stands out horizontally to the front kes is coming. With such a bag formation, deposited Ge objects do not slide out of the pocket opening as they are in the Pocket bottom to be held.

Um eine solche Sackbildung zu ermöglichen, kann die Befestigung der Tasche im unteren Bereich beispielsweise mit elastischen Mitteln erfolgen, deren Elastizität so ausgelegt sein muß, daß die Sackbildung bei einer Fahrgeschwindigkeitsverzögerung, die über einem bestimmten vorgebbaren oberen Grenzwert liegt, auch tatsächlich in der gewünschten Form eintreten kann. To enable such a sack formation, the attachment the pocket in the lower area, for example with elastic Means take place, the elasticity of which must be designed so that the sack formation at a vehicle speed deceleration, the is above a certain predeterminable upper limit, too can actually occur in the desired form.

Möglich ist es auch, die Tasche in dem unteren Bereich mit lösbaren Mitteln zu befestigen. Ein solches lösbares Mittel kann beispielsweise ein Klettverschluß sein.It is also possible to carry the bag in the lower area attach releasable means. Such a releasable means can for example be a Velcro fastener.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment is shown in the drawing.

Es zeigenShow it

Fig. 1 einen vorderen Fahrzeugsitz in perspektivischer Dar stellung mit einer Tasche vorne unterhalb der Sitz fläche, Fig. 1 is a front vehicle seat, in a perspective Dar position with a pocket on the front under the seat,

Fig. 2 eine Seitenansicht des vorderen mit der Tasche verse henen Sitzbereiches. Fig. 2 is a side view of the front with the bag verse hen seating area.

Eine sogenannte Pompadour-Tasche 1 ist an der Vorderseite des Sitzkissens 2 eines vorderen Fahrzeugsitzes angebracht.A so-called pompadour bag 1 is attached to the front of the seat cushion 2 of a front vehicle seat.

Die Pompadour-Tasche besitzt an ihrer oberen Kante eine schlitzartige Öffnung, wobei der Öffnungsrandbereich aus ela stischem Material besteht. Die Elastizität des Materials im Öffnungsrand sorgt dafür, daß der Öffnungsschlitz normaler weise geschlossen ist.The pompadour bag has one on its upper edge slot-like opening, the opening edge area from ela material exists. The elasticity of the material in the Opening edge ensures that the opening slot is more normal is closed wisely.

Unlösbar fest angebracht ist die Tasche 1 lediglich in ihrem oberen Bereich, der etwa ein Drittel der Gesamthöhe mißt. Dieser Bereich ist in Fig. 2 mit "3" bezeichnet. In dem un teren Bereich ist die Tasche 1 beispielsweise über einen nicht dargestellten Klettverschluß an dem Sitzkissen befe stigt. Dabei ist die Klettverschluß-Befestigung zumindest an den Seitenrändern gegeben. Diese Mittel können auch in allen übrigen, unterhalb des oberen Bereiches 3 liegenden Befesti gungsbereichen vorgesehen sein. Entscheidend ist lediglich, daß die Befestigung in den Bereichen unterhalb des oberen Be reiches 3 ein Lösen oberhalb eines oberen Grenzwertes der Fahrgeschwindigkeitsverzögerung sicher ermöglicht.The bag 1 is permanently attached, only in its upper area, which measures about a third of the total height. This area is designated " 3 " in FIG. 2. In the lower area, the pocket 1 is for example via a Velcro fastener (not shown) on the seat cushion. The Velcro fastening is given at least on the side edges. These means can also be provided in all other fastening regions lying below the upper region 3 . The only important thing is that the attachment in the areas below the upper loading area 3 enables a release above an upper limit of the vehicle speed deceleration safely.

Claims

1. Mounted in the interior of a motor vehicle, a front and a rear hanging bag with a lying in the vehicle vertical axis in an upper area, hori zontal extending in the vehicle transverse direction slot opening, the hanging bag on the rear side extending in a vehicle transverse direction Attachment surface is fixed and there is a free space seen in the direction of travel in front of its front, characterized by the features

1. the bag ( 1 ) is fixed on the back in an upper ( 3 ) and in a lower area,
2. the fastening in the upper area ( 3 ) is stronger than in the lower area,
3. The attachment in the lower area is such that it releases a loaded bag ( 1 ) above a vorgebba ren high speed deceleration, while the attachment in the upper area ( 3 ) is retained.

2. Bag according to claim 1, characterized in that the fastening in the upper region ( 3 ) is rigid or less elastic than in an underlying region.

3. Bag according to claim 1 or 2, characterized, that the releasable attachment in the lower pocket area is given by a Velcro.