DE19738282C2

DE19738282C2 - Motor vehicle with variable rear end

Info

Publication number: DE19738282C2
Application number: DE1997138282
Authority: DE
Inventors: Norbert Enning
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1997-09-02
Filing date: 1997-09-02
Publication date: 2003-03-06
Anticipated expiration: 2017-09-03
Also published as: DE19738282A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit variablem Heckabschluss nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle with a variable rear end according to the Preamble of claim 1.

Es sind allgemein Personenkraftwagen als Limousinen mit Kofferraumdeckel und als Kompaktfahrzeuge mit Heckklappe bekannt, bei denen die Unterkante des Kofferraumdeckels bzw. der Heckklappe im geschlossenen Zustand in der Höhe eines angrenzenden Ladebodenniveaus liegt. Beim Öffnen des Koffer raumdeckels bzw. der Heckklappe wird dadurch der Ladeboden ohne Stufe zu gänglich. Ein Fahrbetrieb mit geöffnetem Kofferraumdeckel bzw. geöffneter Heckklappe ist nicht zulässig und praktisch nicht möglich.There are generally passenger cars as sedans with a trunk lid and known as compact vehicles with a tailgate, in which the lower edge the trunk lid or the tailgate when closed in the Height of an adjacent loading floor level. When opening the case the trunk lid or the tailgate becomes the loading floor without a step accessible. Driving with the trunk lid open or open Tailgate is not permitted and practically not possible.

Weiter sind Fahrzeuge mit einem Falt- oder Rolldach allgemein bekannt, bei denen dieses weit nach hinten und nach unten in den Heckbereich bewegt und dort festgelegt werden kann. Ein freier Zugang durch einen freigegebenen Dachausschnitt zu einem heckseitigen Laderaum, insbesondere von hinten ohne Stufe zum Ladeboden in der Art eines Pick-up-Fahrzeugs ist nicht mög lich, da hier fest angebrachte Kofferraumteile und Heckabschlussteile ange bracht sind.Furthermore, vehicles with a folding or rolling roof are generally known at which this moves far back and down into the rear area and can be set there. Free access by an approved Roof cutout to a rear cargo area, especially from the rear without a step to the loading floor like a pick-up vehicle is not possible Lich, since here fixed trunk parts and rear end parts are attached are brought.

Ein bekanntes Kompaktfahrzeug als Stadtauto (DE 295 11 422 U1) ist im Heckbereich mit einem kofferartigen, abnehmbaren Karosseriemodul ausge rüstet. In diesem Karosseriemodul können abnehmbare und faltbare Teile, wie beispielsweise eine Heckscheibe oder ein Faltdach verstaut werden. Dieses Karosseriemodul ist ein stabiles Karosserieaufbauteil, dass sich als Heckab schlussteil von einem Ladebodenniveau nach oben bis etwa in Höhe der Fens terbrüstungen erstreckt. Bei diesem Kompaktfahrzeug lässt sich eine nach hin ten offene Ladefläche in der Art eines Pick-up-Fahrzeugs schaffen, wozu die ses Karosseriemodul insgesamt abgenommen und entfernt werden muss. Für dieses relativ große Karosseriemodul, das sich als Heckabschlussteil zwischen dem Ladebodenniveau und der Höhe der Fensterbrüstung erstreckt, ist bei die sem Fahrzeug gerade kein Stauraum vorgesehen. Das abgenommene Karos seriemodul kann somit bei einer nach hinten offenen Ladefläche nicht mitge führt werden. Da dieses Karosseriemodul ein Faltdach aufnehmen soll, ist eine Fahrt mit abgenommenen Karosseriemodul insbesondere bei instabilem Wet ter und mit größerem Aktionsradius nicht praktikabel.A known compact vehicle as a city car (DE 295 11 422 U1) is in the Rear area with a case-like, removable body module upgraded. In this body module, removable and foldable parts, such as for example, a rear window or a folding roof can be stowed. This Body module is a stable body component that can be used as a rear section closing part from a loading floor level up to about the height of the fens parapet stretches. With this compact vehicle one can go down create an open loading area like a pick-up vehicle, which is why entire body module must be removed and removed. For this relatively large body module, which is located between the rear end the loading floor level and the height of the window parapet is at no storage space is provided for your vehicle. The checked diamond Series module can therefore not be included in a load area that is open to the rear leads. Since this body module is to accommodate a folding roof, one is Driving with the body module removed, especially in unstable wet conditions ter and with a larger range of action not practical.

Weiter ist ein Kraftfahrzeug mit einer Seitenschiebetür bekannt (DE 36 25 936 C1), bei der ein Schiebetürteil von einer oberen Stellung nach unten in den Fahrzeugkörper versenkbar ist. Eine verbesserte Zuladungsmög lichkeit im Heckbereich in der Art eines Pick-up-Fahrzeugs ist dadurch nicht möglich.Furthermore, a motor vehicle with a side sliding door is known (DE 36 25 936 C1), in which a sliding door part from an upper position is retractable into the vehicle body below. An improved payload This does not mean that the rear area is like a pick-up vehicle possible.

Zudem sind schwenkbare Heckabschlussteile bekannt (DE 195 22 296 A1; US 5 087 091 A), die nicht abschwenkbar und verstaubar sind.In addition, pivotable rear end parts are known (DE 195 22 296 A1; US 5 087 091 A), which cannot be swung out and stowed.

Aufgabe der Erfindung ist es, demgegenüber ein gattungsgemäßes Kraftfahr zeug mit variablem Heckabschluss so weiterzubilden, dass eine geeigneter Stauraum zur Mitführung eines entfernten Heckabschlussteils zur Verfügung steht.The object of the invention is, in contrast, a generic motor vehicle training with variable rear end so that a more suitable Storage space for carrying a removed rear end part is available stands.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 ge löst. This object is ge with the characterizing features of claim 1 solves.

Gemäß Anspruch 1 ist das Heckabschlussteil von einer oberen Geschlossen stellung des Heckabschlusses in einen im Fahrzeugkörper darunterliegenden Absenkraum für eine Offenstellung des Heckabschlusses vollständig unter das angrenzende Ladebodenniveau absenkbar.According to claim 1, the rear end part is closed by an upper position of the rear end in an underlying position in the vehicle body Lowering room for an open position of the rear end completely under the adjacent loading floor level can be lowered.

Dadurch wird ein verbesserter Zugang zu einem heckseitigen Laderaum auf der Höhe des Ladebodenniveaus möglich. In der abgesenkten Position des Heckabschlussteils ist ein Fahrbetrieb zulässig. Dadurch ergibt sich vorteilhaft die Möglichkeit insbesondere mit einem bis in den Heckbereich gezogenen Dachausschnitt bei abgesenktem Heckabschluss einen üblichen Personen kraftwagen in ein Pick-up-Fahrzeug schnell und einfach umzuwandeln. Vorteil haft wird dazu lediglich das Heckabschlussteil in einen darunterliegenden Ab senkraum versenkt, so dass die Umwandlung für eine gute Laderaumzugäng lichkeit auf Ladebodenniveau einfach handhabbar ist. Zudem wird das Heckab schlussteil ständig mitgeführt, wobei es im Absenkraum sicher, klapperfrei und ohne Gefahr von Beschädigungen aufnehmbar ist.This opens up improved access to a rear loading space the height of the loading floor level possible. In the lowered position of the Driving operation is permitted at the rear end. This advantageously results the possibility in particular with a pulled up to the rear area Roof cutout with the rear end lowered, a common person Convert motor vehicles into a pick-up vehicle quickly and easily. benefit only the rear end part is attached to a lower part sunk space so that the conversion for good cargo space access is easy to handle at the loading floor level. In addition, the Heckab always carried the closing part, whereby it is safe, rattle-free and in the lowering area can be picked up without risk of damage.

Für eine leichtgängige Bewegung des Heckabschlussteils werden nach An spruch 2 Rollen an dessen Seitenkanten vorgeschlagen, die in karosseriefe sten, etwa senkrecht stehenden, einen Heckausschnitt seitlich begrenzenden Führungsprofilen verschiebbar gehalten sind.For a smooth movement of the rear end part according to An Say 2 roles on the side edges suggested that in bodywork most, such as standing vertically, laterally delimiting a rear cutout Guide profiles are slidably held.

Die Bewegung des Heckabschlussteils kann dabei nach Anspruch 3 von Hand oder motorisch erfolgen, wobei insbesondere die obere Stellung durch Rasten oder Riegel sicherbar ist. Als motorische Antriebe eignen sich in bekannter Weise Elektromotore oder pneumatische Antriebe, insbesondere eine betätig bare Zylinderkolbeneinheit.The movement of the rear end part can according to claim 3 by hand or motorized, in particular the upper position by locking or latch can be secured. Known motor drives are suitable Way electric motors or pneumatic drives, especially one actuated bare cylinder piston unit.

Der Absenkraum weist bei abgesenktem Heckabschlussteil einen oberen Ab senkraumspalt auf, der beispielsweise durch eine angepasste Oberkante des Heckabschlussteils abdeckbar sein kann. In einer bevorzugten anderen Lösung nach Anspruch 4 ist im Bereich eines oberen Absenkraumspaltes eine Abdeckklappe angebracht, die sich über die Länge des Abdeckraumspalts er streckt und über eine in Richtung zur Fahrzeugfrontseite hin liegende und pa rallel zum Absenkraumspalt verlaufende Klappachse klappbar ist. In der aufge klappten Stellung wird dabei der Absenkraumspalt für eine Herausbewegung des Heckabschlussteils freigegeben. Bei abgesenktem Heckabschlussteil ist die Abdeckklappe in eine etwa horizontale Abdeckstellung klappbar. Eine sol che Abdeckklappe ist einfach und kostengünstig herstellbar und der Abdeck raumspalt ist damit sicher abdeckbar.The lowering area has an upper section when the rear end section is lowered in the lower space gap, for example by an adapted upper edge of the Rear end part can be covered. In a preferred other solution according to claim 4 is in the region of an upper lowering space gap Cover flap attached, which extends over the length of the cover space gap stretches and over a pa lying towards the front of the vehicle folding axis running parallel to the lowering space gap can be folded. In the up folded position is the lowering space gap for a movement out of the rear end part released. With the rear end part lowered the cover flap can be folded into an approximately horizontal cover position. A sol che cover flap is easy and inexpensive to manufacture and the cover The space gap can thus be safely covered.

Wenn die Abdeckklappe nach Anspruch 5 in der Ladebodenhöhe angelenkt ist, ergibt sich in der Abdeckstellung vorteilhaft eine Ladebodenverlängerung. Wenn die Abdeckklappe in der Abdeckstellung bis über die Ladekante hinaus gezogen ist, ergibt sich dadurch gemäß Anspruch 6 ein wirksamer Ladekan tenschutz.If the cover flap articulated according to claim 5 in the loading floor height is in the cover position advantageously results in a loading floor extension. If the cover flap in the cover position extends beyond the loading edge is drawn, this results in an effective loading can according to claim 6 tenschutz.

Gemäß Anspruch 7 wird die Abdeckklappe vorteilhaft durch eine Feder in ihre Abdeckstellung vorgespannt. Dadurch ist der Abdeckraumspalt bei abgesenk tem Heckabschlussteil und entsprechend angeordneten Dichtungen durch die Abdeckklappe dicht anliegend abdeckbar. Auch in der oberen, nicht abgesenk ten Stellung des Heckabschlussteils liegt die Abdeckklappe an diesem in einer etwa senkrechten Stellung dicht an. Zudem bewirkt diese Federvorspannung eine Entklapperung der Abdeckklappe.According to claim 7, the cover flap is advantageous by a spring in it Prestressed cover position. As a result, the cover space gap is lowered rear end part and correspondingly arranged seals through the Cover flap can be covered tightly. Even in the top, not lowered The position of the rear end part of the cover flap is in one about vertical position close. This also causes spring preload an unflapping of the cover flap.

Die Abdeckklappe kann nach Anspruch 8 von Hand und/oder motorisch betä tigbar sein. In an sich bekannter Weise sind dazu ein Elektromotor oder ein pneumatischer Antrieb, insbesondere eine betätigbare Zylinderkolbeneinheit geeignet.The cover can actuate according to claim 8 by hand and / or motor be applicable. For this purpose, an electric motor or a pneumatic drive, in particular an actuatable cylinder-piston unit suitable.

Die motorische Kraft auf die Abdeckklappe ist nach Anspruch 9 nur bei einer Bewegung des Heckabschlussteils erforderlich, wozu die Abdeckklappe in ihre etwa senkrechte Freigabestellung zu stellen ist. Ansonsten ist zur Einsparung von Antriebsenergie keine motorische Kraft aufzuwenden, wobei die Abdeck klappe insbesondere durch Federkraft in ihrer Anlagestellung am Heckab schlussteil oder am Abdeckraumspalt dicht und klapperfrei gehalten ist.The motor force on the cover flap is only one according to claim 9 Movement of the rear end part required, which is why the cover flap in your about vertical release position. Otherwise it is for saving of motor energy to use no motor power, the cover fold in particular by spring force in their contact position on the stern closing part or at the cover space gap is kept tight and rattle-free.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to a drawing.

Die einzige Figur zeigt ein durch ein Heckabschlußteil 2 gebildetes Stufen heck eines Kraftfahrzeugs 1. Das Heckabschlußteil 2 ist aus einem waag rechten Heckabschlußelement 3 und einem vertikalen Heckabschlußele ment 4 aufgebaut, wobei das waagrechte Heckabschlußelement 3 in einer in der Fig. 1 gezeigten Geschlossenstellung 6 des Heckabschlusses dicht an dem vertikalen Heckabschlußelement 4 anliegt. Das waagrechte Heckab schlußelement 3 und das vertikale Heckabschlußelement 4 sind in dieser oberen Geschlossenstellung 6 oberhalb eines Ladebodens 5 angeordnet.The single figure shows a step tail formed by a rear end part 2 of a motor vehicle 1 . The rear end part 2 is composed of a horizontal rear end element 3 and a vertical rear end element 4 , the horizontal rear end element 3 in a closed position shown in FIG. 1 6 of the rear end lying close to the vertical rear end element 4 . The horizontal Heckab closing element 3 and the vertical rear closing element 4 are arranged in this upper closed position 6 above a loading floor 5 .

In Richtung zum vertikalen Heckabschlußelement 4 hin schließt sich un mittelbar an eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Ladebodenkante 7 des Ladebodens 5 ein Abdeckraumspalt 8 an, der sich im Bereich unterhalb des Niveaus des Ladebodens 5 zu einem Abdeckraum 9 vergrößert. Der Zugang zu diesem Abdeckraum 9 von einem Laderaum 22 her ist durch eine winklig angestellte Abdeckklappe 10 verschlossen, die in dieser Frei gabestellung 21 mit einem oberen Abdeckklappenende 11 in einem mittle ren Bereich des vertikalen Heckabschlußelements 4 dicht anliegt. Mit einem unterem Abdeckklappenende 12 ist die Abdeckklappe 10 um eine parallel zum Absenkraumspalt 8 verlaufende Klappachse 13 an der Lade bodenkante 7 klappbar angelenkt.Towards the vertical rear end element 4 , a cover space gap 8 connects un indirectly to a load floor edge 7 of the load floor 5 running in the transverse direction of the vehicle, which increases in the area below the level of the load floor 5 to form a cover space 9 . Access to this cover space 9 from a loading space 22 is closed by an angled cover flap 10 , which in this free position 21 with an upper cover flap end 11 lies tightly in a central region of the vertical rear end element 4 . With a lower cover flap end 12 , the cover flap 10 is hinged about a folding axis 13 running parallel to the lowering space gap 8 on the loading floor edge 7 .

Zum Ausbilden einer nach hinten stufenlosen Ladefläche des Ladebodens 5 kann das Heckabschlußteil 2 von der oberen Geschlossenstellung 6 in eine Absenkposition 16 unter das Ladebodenniveau und damit in den Abdeck raum 9 bzw. einen Stauraum 14 abgesenkt werden, wie dies in der Fig. 1 strichliert eingezeichnet ist.To form a rearward stepless loading area of the loading floor 5 , the rear end part 2 can be lowered from the upper closed position 6 into a lowering position 16 below the loading floor level and thus into the covering space 9 or a storage space 14 , as shown in dashed lines in FIG. 1 is.

Dazu wird zuerst das waagrechte Heckabschlußelement 3 von Hand abge nommen und unter dem Niveau des Ladebodens 5 vor dem Abdeckraum 9 in dem Stauraum 14 gegen Klappern gesichert verstaut. Die Absenkung des vertikalen Heckabschlußelements 4 unter das Ladebodenniveau erfolgt dagegen entweder von Hand oder motorisch, z. B. über einen Elektromotor oder einen pneumatischen Antrieb. Für eine leichtgängige Bewegung des vertikalen Heckabschlußelements 4 sind an dessen Seitenkanten hier nicht dargestellte Rollen vorgesehen, die in hier ebenfalls nicht dargestellten, ka rosseriefesten, etwa senkrecht stehenden, einen Heckausschnitt seitlich begrenzenden Führungsprofilen verschiebbar gehalten sind. Die Absen kung in die Absenkposition 16 erfolgt dann entlang der Absenkbahnkurve 15. Die Führung des vertikalen Heckabschlußelements 4 in den nicht dar gestellten seitlichen Führungsprofilen verhindert dabei ein Klappern des vertikalen Heckabschlußelements 4.For this purpose, the horizontal rear end element 3 is first removed by hand and stowed under the level of the loading floor 5 in front of the cover space 9 in the storage space 14 against rattling. The lowering of the vertical rear end element 4 below the loading floor level, however, takes place either by hand or by motor, for. B. via an electric motor or a pneumatic drive. For a smooth movement of the vertical rear end element 4 rollers are not shown here are provided on the side edges, which are slidably held in also not shown, ka rossiefest, approximately vertical, a rear cutout laterally delimiting guide profiles. The lowering into the lowering position 16 then takes place along the lowering curve 15 . The leadership of the vertical rear end element 4 in the lateral guide profiles not shown here prevents rattling of the vertical rear end element 4th

In dieser Absenkposition 16 des vertikalen Heckabschlußelements 4 ist die Abdeckklappe 10 um die Klappachse 13 in eine etwa horizontale Abdeck stellung 17 klappbar, wie dies in der Fig. 1 strichliert eingezeichnet ist. Die Abdeckklappe 10 deckt in dieser horizontalen Abdeckstellung 17 den Ab deckraum 9 dicht ab und ist über eine Ladekante 18 des Kraftfahrzeugs 1 hinausgezogen, so daß sich einerseits eine vorteilhafte Ladebodenverlänge rung und andererseits ein wirksamer Ladekantenschutz ergibt.In this lowering position 16 of the vertical rear end element 4 , the cover flap 10 can be folded about the folding axis 13 into an approximately horizontal cover position 17 , as is shown in broken lines in FIG. 1. The cover flap 10 covers in this horizontal cover position 17 from the deck space 9 and is pulled out over a loading sill 18 of the motor vehicle 1 , so that there is an advantageous loading floor extension and on the other hand an effective loading sill protection.

Die Abdeckklappe 10 ist durch eine strichliert eingezeichnete Spiralfeder 19 in ihrer horizontalen Abdeckstellung 17 vorgespannt, wodurch jeweils eine klapperfreie und dichte Anlage der Abdeckklappe 10 sowohl in der ho rizontalen Abdeckstellung 17 an der Ladekante 18 als auch in der Freiga bestellung 21 an dem vertikalen Heckabschlußelement 4 erfolgt.The cover flap 10 is biased by a dashed spiral spring 19 in its horizontal cover position 17 , whereby a rattle-free and tight contact of the cover flap 10 both in the ho horizontal cover position 17 on the loading edge 18 and in the order 21 on the vertical rear end element 4th he follows.

Die Abdeckklappe 10 kann von Hand und/oder motorisch betätigbar sein. In an sich bekannter Weise sind dazu ein Elektromotor oder ein pneumati scher Antrieb, z. B. eine in der Fig. 1 eingezeichnete Zylinderkolbeneinheit 20 geeignet. Die motorische Kraft auf die Abdeckklappe 10 ist dabei nur bei einer Bewegung des Heckabschlußteils 2 erforderlich, wozu die Abdeck klappe 10 in ihre etwa senkrechte Freigabestellung 21 zu stellen ist. Ansonsten ist zur Einsparung von Antriebsenergie keine motorische Kraft aufzuwenden.The cover flap 10 can be operated by hand and / or by motor. In a known manner, an electric motor or a pneumatic shear drive, z. B. a cylinder piston unit 20 shown in FIG. 1 is suitable. The motor force on the cover flap 10 is only required when the rear end part 2 moves, for which purpose the cover flap 10 is to be placed in its approximately vertical release position 21 . Otherwise, no motor power has to be used to save drive energy.

Mit einem derartigen variablen Heckabschluß für ein Kraftfahrzeug 1 ist es möglich, dieses in ein Pick-up-Fahrzeug umzuwandeln. Dazu ist im Dach bereich des Kraftfahrzeugs 1 ein Dachausschnitt vorgesehen, der zwischen jeweils seitlichen, an einer Oberseite von Seitenwänden verlaufenden Dachholmen ausgebildet ist. Dieser Dachausschnitt erstreckt sich zwischen den seitlichen Dachholmen von einem vorderen Dachquerträger bis zu einem Heckbereich des Kraftfahrzeugs 1 und ist mit einem Rolldach, be vorzugt einem Stoffschiebedach verschließbar, das auf eine im Bereich des vorderen Dachquerträgers angeordnete Aufwickelrolle aufwickelbar ist.With such a variable rear end for a motor vehicle 1 , it is possible to convert it into a pick-up vehicle. For this purpose, a roof cutout is provided in the roof area of motor vehicle 1 , which is formed between lateral roof spars running on an upper side of side walls. This roof cutout extends between the side roof spars from a front roof cross member to a rear area of the motor vehicle 1 and can be closed with a roller roof, preferably a fabric sunroof, which can be wound onto a winding roll arranged in the area of the front roof cross member.

Das Stoffschiebedach weist eine Stoffdachbahn mit an deren Unterseite fest verbundenen Spriegeln auf. Diese Spriegel sind über Spriegelenden in als Führungsnut ausgebildeten Längsprofilen an den Innenflächen der Dach holme verschiebbar gehalten.The fabric sunroof has a fabric roof membrane on the underside connected mirrors. These bows are over as bow ends Guide groove formed longitudinal profiles on the inner surfaces of the roof spars held slidably.

Das Stoffschiebedach kann beispielsweise mittels eines Wickelantriebs der Aufwickelrolle von hinten nach vorne in eine Offenstellung aufgewickelt und von vorne nach hinten in eine Geschlossenstellung abgewickelt wer den. Das Stoffschiebedach kann auch in Zwischenstellungen zwischen der Geschlossenstellung und der Offenstellung festgelegt werden.The fabric sunroof can, for example, by means of a winding drive Winding roll wound from the back to the front in an open position and from front to back in a closed position the. The sunroof can also be in intermediate positions between the Closed position and the open position can be determined.

Mit einem derartigen Aufbau kann das z. B. viersitzige Kraftfahrzeug 1 dann in der Geschlossenstellung des Stoffschiebedachs als geschlossene Limousine mit Stufenheck verwendet werden. In der Offenstellung des Stoffschiebedachs kann das Kraftfahrzeug 1 dann entweder als viersitziges Cabriolet oder bei zusätzlich umgeklappter Fondsitzbank und/oder -lehne sowie gleichzeitig abgesenktem Heckabschlußteil 2 als Pick-up-Fahrzeug mit großflächiger Ladefläche verwendet werden.With such a structure, the z. B. four-seat motor vehicle 1 can then be used in the closed position of the sunroof as a closed sedan with notchback. In the open position of the fabric sunroof, the motor vehicle 1 can then be used either as a four-seater convertible or with an additionally folded rear bench seat and / or backrest and at the same time the rear end part 2 lowered as a pick-up vehicle with a large loading area.

Claims

1. motor vehicle with variable rear end,
in that a rear end part extending from a loading floor level up to approximately a window parapet can be removed as a body part,
characterized by
that the rear end part ( 2 ) can be completely lowered from an upper closed position ( 6 ) of the rear end into a lowering space ( 9 ) located in the vehicle body for an open position of the rear end below the adjacent loading floor level.

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that on the side edges of the retractable rear end part ( 2 ) rollers are attached which are slidably held in body-fixed, approximately vertical, a Heckaus cut laterally delimiting guide profiles.

3. Motor vehicle according to claim 1 or claim 2, characterized in that a movement of the rear end part ( 2 ) is carried out by hand and / or by motor.

4. Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the region of an upper lowering space gap ( 8 ) a cover flap ( 10 ) is attached, which extends over the length of the covering space gap ( 8 ) and in the direction of Vehicle interior arranged and parallel to the lowering space gap ( 8 ) ver folding axis ( 13 ) can be opened into a release position ( 21 ) and an approximately horizontal cover position ( 17 ) can be folded.

5. Motor vehicle according to claim 4, characterized in that the cover flap ( 10 ) is hinged in the loading floor height and in the covering position ( 17 ) forms a loading floor extension.

6. Motor vehicle according to claim 4 or claim 5, characterized in that the cover flap ( 10 ) in the cover position ( 17 ) extends over the loading edge ( 18 ) and forms a loading edge protection.

7. Motor vehicle according to one of claims 4 to 6, characterized in that the cover flap ( 10 ) is biased by a spring ( 19 ) in its from cover position ( 17 ) and in the cover position ( 17 ) with the rear end part lowered ( 2 ) the cover space gap ( 8 ) covers tightly lying and in the upper, not lowered position ( 6 ) of the rear end part ( 2 ) lies tight against this in an approximately vertical position.

8. Motor vehicle according to one of claims 4 to 7, characterized in that the cover flap ( 17 ) can be actuated by hand and / or by motor, preferably electromechanically or pneumatically.

9. Motor vehicle according to claim 8, characterized in that in a motorized cover flap actuation, the cover flap ( 10 ) is only fully pivoted motorized when the rear end part ( 2 ) is moving and the spring ( 19 ) is otherwise in the uncovered position ( 17 ) without motor power ) works.