DE19737028A1 - Traffic lights with good visibility in sunlight - Google Patents

Traffic lights with good visibility in sunlight

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DE19737028A1 DE1997137028 DE19737028A DE19737028A1 DE 19737028 A1 DE19737028 A1 DE 19737028A1 DE 1997137028 DE1997137028 DE 1997137028 DE 19737028 A DE19737028 A DE 19737028A DE 19737028 A1 DE19737028 A1 DE 19737028A1
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    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095Traffic lights

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

The traffic lights are arranged in a conventional way with the red and green lights on either side of the amber. In order to provide improved visibility in bright sunlight the red and green light units incorporate smaller stroboscopic light bulbs (6) These operate at a frequency of 2-6 Hz when the main bulb (5) is on. An alternative version has the stroboscope lighting elements position adjacent to the conventional ones

Description

Die Erfindung wird angewendet im Verkehrswesen und hier insbesondere zum Zwecke der Regelung des Straß­ enverkehrs.The invention is applied in transportation and here in particular for the purpose of regulating the road traffic.

Dabei ist eine vom Stande der Technik her bekannte Verkehrsampel in der Weise mit zusätzlichen Bauele­ menten versehen, daß das jeweils gerade eingeschal­ tete Farbsignal - insbesondere die Farben Rot und Grün - sowohl bei hoher Umgebungshelligkeit, als auch bei neblig-trübem Wetter zweifelsfrei erkennbar ist.One is known from the prior art Traffic lights in the manner with additional components ment that the formwork is in each case Color signal - especially the colors red and Green - both at high ambient brightness, as well Can also be recognized without a doubt even in foggy, cloudy weather is.

Weiterhin wird die Erfindung im Schienenverkehr an­ gewendet, wobei hier die Anordnung der Signalfarben eine andere ist.Furthermore, the invention is used in rail transport turned, whereby here the arrangement of the signal colors is another.

Bekannt sind Ampeln zur Regelung des Straßen- und Schienenverkehrs, deren das Farbsignal abgebende Streuscheiben zum Schutz vor der Umgebungshelligkeit jeweils mit einer rechtwinklig zur Gehäusevordersei­ te stehenden Abdeckung versehen sind, wobei die Ab­ deckung jeweils im oberen Bereich der Streuscheibe - dieselbe halbkreis- bis dreiviertelkreisförmig über­ deckend - angeordnet ist.Traffic lights for regulating the road and Rail transport whose color signal Spreading discs to protect against the ambient brightness each with a right angle to the front of the housing te standing cover are provided, the Ab cover in the upper area of the lens - the same semicircular to three-quarter circle over opaque - is arranged.

Im praktischen Betrieb dieser Art bekannter Ver­ kehrsampeln muß jedoch immer wieder festgestellt werden, daß beispielsweise die Führer von Kraftfahr­ zeugen bei niedrigem Sonnenstand, verbunden mit di­ rektem Auftreffen des Sonnenlichtes auf die Streu­ scheiben, Schwierigkeiten haben, jeweils zu erken­ nen, welche der drei Signalfarben - Rot, Gelb oder Grün - gerade aufleuchtet. In practical operation of this type known Ver However, sweeping must be found again and again that, for example, the leaders of motor driving testify when the sun is low, combined with di direct sunlight hit the litter discs, have difficulty recognizing each which of the three signal colors - red, yellow or Green - just lit up.  

Nicht selten waren und sind derartige Erkennungspro­ bleme der Grund von Fehlinterpretationen durch den Fahrzeugführer und somit der Anlaß für schwerwiegen­ de Verkehrsgefährdungen oder gar Unfälle.Such recognition processes were and are not uncommon bleme the reason for misinterpretation by the Driver and thus the reason for serious en Traffic hazards or even accidents.

Um diesen Mangel zu beheben, wurde bereits eine Vielzahl technischer Lösungen vorgeschlagen, ohne daß diese mit durchgreifendem Erfolg zur praktischen Anwendung gelangt wären.To remedy this shortcoming, one has already been created Numerous technical solutions proposed without that this has become a practical success Application would have come.

So ist beispielsweise in der DE-OS 19 64 220 eine Schaltung für Lichtsignale beschrieben, die die Ver­ wendung sehr intensiv leuchtender Glühlampen zum In­ halt hat und welche dem Nachteil der Blendung des Nachts und zu Dämmerungszeiten dadurch begegnet, daß die Leuchtkraft der Glühlampe dadurch herabgesetzt wird, daß die Betriebsspannung der Ampelanlage von tagsüber 220 Volt auf nachts 145 Volt verringert wird.For example, in DE-OS 19 64 220 one Circuit for light signals described, the Ver use of very intensively shining incandescent lamps stop and which has the disadvantage of dazzling the Countered at night and at twilight times by the fact that this reduces the luminosity of the incandescent lamp is that the operating voltage of the traffic light system from Reduced 220 volts to 145 volts during the day becomes.

Es sind deshalb noch eine Reihe weiterer technischer Lösungen entwickelt worden, deren Ziel eine Abschwä­ chung oder Beseitigung der mit Blick auf optische Signalanlagen allgemein als "Phantomlichteffekt" be­ zeichneten Erscheinung war.There are therefore a number of other technical ones Solutions have been developed, the goal of which is erection or elimination of optical Signal systems generally as "phantom light effect" be was drawn appearance.

So sind beispielsweise Lösungen bekannt geworden, die dies mittels mehrerer, mit speziellen Relais über besonderte Stromkreise untereinander in Verbin­ dung stehender Blinklichter versuchen (DE-OS 17 66 043).For example, solutions have become known using multiple, special relays via special circuits in connection with each other Try standing flashing lights (DE-OS 17 66 043).

Weiterhin ist ein Verfahren für den Betrieb von Straßen-Signalanlagen gemäß DE-OS 16 16 229 bekannt, welches vorsieht, vor den Streuscheiben der Ampel Mattscheiben anzuordnen und dazwischen die Verwen­ dung von Schlitzscheiben bzw. Jalousien vorzusehen. Weiterhin bekannt sind Lösungen, in denen eine stär­ kere Lichtbündelung durch den Einsatz der Lichtfa­ sertechnik (DE-OS 21 60 823) oder die Verwendung von Polarisationsfiltern vorgeschlagen wird. Furthermore, a method for the operation of Road signal systems according to DE-OS 16 16 229 known, which provides in front of the traffic light lenses Arrange the focusing screens and use them in between of slotted disks or blinds. Solutions are also known in which a strong kere bundling of light by using the Lichtfa sertechnik (DE-OS 21 60 823) or the use of Polarization filters is proposed.  

Auch ist versucht worden, die Erkennbarkeit des je­ weils aufleuchtenden Farbsignals dadurch zu verbes­ sern, daß diverse Signalleuchten gemäß DE-OS 23 37 379 mit Vorsätzen zur Optimierung der Lichtverteilung oder deren Streuscheiben mit Lichtsteuerfolie gemäß DE-OS 24 26 789 ausgerüstet wurden.Attempts have also been made to make the recognition of each because of the flashing color signal Learn that various signal lights according to DE-OS 23 37 379 with attachments to optimize the light distribution or their lenses with light control film according to DE-OS 24 26 789 were equipped.

Neuere technische Lösungen, wie beispielsweise in der DE-OS 21 30 733 dargestellt, favorisieren die Ver­ hinderung des "Phantomlichteffektes" mittels Flüs­ sigkristallschicht.Newer technical solutions, such as in the DE-OS 21 30 733 shown, favor the Ver prevention of the "phantom light effect" by means of rivers sig crystal layer.

Die Aufgabe der Erfindung ist es nun, ein eindeuti­ ges Erkennen der jeweils signalisierten Farbe auch bei großer Umgebungshelligkeit zu gewährleisten, insbesondere auch dann, wenn das Licht der tiefste­ henden Sonne durch die farbigen Streuscheiben der Ampel reflektiert wird.The object of the invention is now to unambiguously It also recognizes the signaled color to ensure at high ambient brightness, especially when the light is the deepest the sun through the colored lenses of the Traffic light is reflected.

Dabei war davon auszugehen, daß die bessere Erkenn­ barkeit des gerade eingeschalteten Farbsignals er­ reicht werden soll, ohne daß dies eine nennenswerte Kostenerhöhung - betreffend den konstruktiven Auf­ wand der Ampelanlage oder deren Betrieb - zur Folge hätte.It was assumed that the better recognition Ability of the color signal he just turned on should be sufficient without this being a noteworthy Cost increase - regarding the constructive up wall of the traffic light system or its operation - as a result would have.

Aufgabe der Erfindung war es schließlich, eine Lö­ sung zu finden, die auch ein Nachrüsten von bereits im Betrieb befindlichen Ampelanlagen ermöglicht.The object of the invention was finally a Lö solution to find, which is also a retrofit from traffic light systems in operation enabled.

Dabei war davon auszugehen, daß insbesondere die zweifelsfreie Erkennbarkeit der über einen längeren Zeitraum aufleuchtenden Hauptsignalfarben zu gewähr­ leisten ist, während die Gelbphase infolge des nur kurzzeitigen Aufleuchtens vernachlässigt werden kann.It was assumed that in particular the unequivocal recognition of the longer Period to illuminate main signal colors afford, while the yellow phase due to the only brief flashing are neglected can.

Erfindungsgemäß ist dementsprechend zusätzlich zu der jeweils hinter der roten und grünen Streuschei­ ben angeordneten Lampe, eine weitere, einen kurzen, intensiven Lichtimpuls abgebende Lichtquelle - vor­ zugsweise eine Stroboskoplampe - angeordnet. Erfindungswesentlich dabei ist, daß eine solche Stroboskoplampe vorteilhafter Weise im oberen Be­ reich des jeweiligen Reflektors angeordnet und elek­ trisch so geschaltet ist, daß diese Lichtimpulse mit einer Frequenz zwischen 2 und 6 Hz aussendet.According to the invention is accordingly in addition to each behind the red and green scatter egg ben arranged lamp, another, a short,  intense light pulse emitting light source - in front preferably a strobe lamp - arranged. Essential to the invention is that such Strobe light advantageously in the upper Be range of the respective reflector arranged and elek trisch is switched so that these light pulses with a frequency between 2 and 6 Hz.

Die Funktionsweise einer mit zwei derartigen zusätz­ lichen Lichtquellen versehenen Verkehrsampel ist nun die, daß mit dem intervallmäßigen Aufleuchten der hinter der roten bzw. grünen Streuglasscheibe ange­ ordneten Stroboskoplampe zusätzlich Lichtimpulse ab­ gegeben werden, wodurch die Intensität des jeweils eingeschalteten Farbsignals "Rot" oder "Grün" im Vergleich zur Leuchtkraft der jeweils beiden anderen Farbsignale spürbar erhöht ist.The functioning of one with two such additional traffic light provided is now that with the intermittent lighting of the behind the red or green lens assigned additional strobe lights be given, reducing the intensity of each switched on color signal "red" or "green" in the Comparison to the luminosity of the other two Color signals are noticeably increased.

Erfindungswesentlich bei dieser Art der Verstärkung der Signalwirkung ist darüber hinaus, daß das zu­ sätzliche Aufleuchten der Stroboskoplampen nur in Verbindung mit einer großen Umgebungshelligkeit bzw. beim Auftreffen des Lichtes der dann meist tiefste­ henden Sonne erfolgt.Essential to the invention in this type of reinforcement the signaling effect is that that too additional flashing of the strobe lamps only in Connection with a high ambient brightness or when the light strikes it is usually the deepest the sun sets.

Ist - beispielsweise bei trüber Witterung oder in der Dämmerung - der Kontrast zwischen dem ausge­ strahlten/eingeschalteten Farbsignals und den beiden übrigen Farbsignalen ausreichend, werden - gesteuert über einen Dämmerungsschalter - die zusätzlich ange­ ordneten Stroboskoplampen abgeschaltet.Is - for example in cloudy weather or in the dawn - the contrast between the beamed / switched on color signal and the two other color signals sufficient, are controlled via a twilight switch - the additionally attached arranged strobe lamps switched off.

Nimmt - umgekehrt - die Umgebungshelligkeit zu und verschlechtert sich dadurch für die Verkehrsteilneh­ mer die Erkennbarkeit des jeweils ausgestrahlten/ eingeschalteten Farbsignals, werden die zusätzlich hinter der roten und grünen Streuscheibe angeordne­ ten Stroboskoplampen wieder zugeschaltet.Conversely, the ambient brightness increases and this worsens for road users the recognizability of the respective broadcast / switched on color signal, the additional arranged behind the red and green lens stroboscopic lamps switched on again.

Erfindungswesentlich ist weiterhin, daß die in er­ finderischer Weise angeordneten zusätzlichen Licht­ quellen eine Signalausstrahlung auch dann noch ge­ währleisten, wenn beispielsweise infolge eines te­ chnischen Defektes die jeweilige Hauptlichtquelle ausfallen sollte.Essential to the invention is further that the in it  resourcefully arranged additional light swell a signal transmission even then ensure if, for example, as a result of a te technical defect the respective main light source should fail.

Erfindungswesentlich ist schließlich, daß am oder im Ampelgehäuse ein Hygrometer in der Weise angeordnet ist, daß die Erkennbarkeit der Signalfarben bei nas­ ser und neblig-trüber Witterung gewährleistet ist, indem beim Überschreiten eines frei wählbaren Wertes der Luftfeuchtigkeit die Stroboskoplampen zugeschal­ tet werden.Finally, it is essential to the invention that on or in Traffic light housing a hygrometer arranged in the manner is that the visibility of the signal colors at nas weather and foggy cloudy weather is guaranteed, by exceeding a freely selectable value the stroboscopic lamps to the humidity be tested.

Erfindungsgemäß ist weiterhin die Anordnung von zu­ sätzlichen, Lichtimpulse hoher Leuchtkraft erzeugen­ den Lampen in der Weise möglich, daß diese außerhalb des Gehäuses von bisher üblichen, an den Verkehrswe­ gen installierten Ampeln angeordnet werden.According to the invention, the arrangement is also from generate additional light pulses of high luminosity the lamps in such a way that they are outside the housing of the usual, to the Verkehrswe installed traffic lights.

Erfindungswesentlich dabei ist, die die Lichtimpulse erzeugenden Stroboskoplampen in einer separaten Bau­ einheit so anzuordnen, daß dieselben eine Position jeweils in gleicher Höhe neben der roten bzw. grünen Streuscheibe einnehmen. Dabei sind die Stroboskop­ lampen ihrerseits ebenfalls hinter einer roten bzw. grünen Streuscheibe - wahlweise runder oder eckiger Gestalt - installiert, deren Fläche allerdings klei­ ner ist als die Fläche der im Ampelgehäuse angeord­ neten roten bzw. grünen Streuscheibe.It is essential to the invention that the light pulses generating strobe lights in a separate building unit so that they have a position each at the same height next to the red or green one Take the spreading disc. Here are the strobe lamps in turn also behind a red or green lens - either round or square Gestalt - installed, but the area is small ner is than the area in the traffic light housing neten red or green lens.

Nachfolgend soll die Erfindung anhand von drei Aus­ führungsbeispielen näher erläutert werden:Below, the invention is based on three management examples are explained in more detail:

Fig. 1 zeigt die erfindungsgemäße Verkehrsampel in Seitenansicht und in Schnittdarstellung - mit je­ weils hinter der roten und grünen Streuscheibe an­ geordneten, zusätzlichen Stroboskoplampen. Fig. 1 shows the traffic light according to the invention in side view and in sectional view - with each behind the red and green diffuser on ordered, additional strobe lamps.

Fig. 2 zeigt die erfindungsgemäße Verkehrsampel - in Vorderansicht - mit einer neben dem Ampelgehäuse zu­ sätzlich angeordneten Baueinheit mit zwei Strobos­ koplampen sowie die Variante mit zwei separaten, ne­ ben dem Ampelgehäuse angeordneten Baueinheiten mit einer Stroboskoplampe, zugeordnet jeweils der roten und grünen Ampelstreuscheibe. Fig. 2 shows the traffic lights according to the invention - in front view - with an additional unit arranged next to the traffic light housing with two strobe headlamps and the variant with two separate units arranged next to the traffic light housing with a strobe lamp, each assigned to the red and green traffic light diffuser.

Fig. 3 zeigt die erfindungsgemäße Verkehrsampel in Seitenansicht - an deren Gehäuseaußenseite ein Hyg­ rometer angeordnet ist. Fig. 3 shows the traffic light according to the invention in side view - a hyg rometer is arranged on the outside of the housing.

Fig. 1 zeigt im einzelnen die erfindungsgemäße Ver­ kehrsampel, bestehend aus dem Ampelgehäuse 1, an dessen Vorderseite drei Streuscheiben 2, 3, 4 in den Farben Rot, Gelb und Grün, jeweils abgedeckt durch eine ca. halbkreisförmige Blende 7, angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist zusätzlich zu der hinter der ro­ ten 2 und grünen Streuscheibe 4 befindlichen Glüh­ lampe 5 - den Reflektormantel 10 an seiner Oberseite durchstoßend - zusätzlich eine Stroboskoplampe 6 an­ geordnet. Etwa in der Ebene der Streuscheiben 2, 3, 4 liegend ist der die Funktion der Stroboskoplampen 6 auslösende Dämmerungsschalter 12 angebracht. Fig. 1 shows in detail the traffic light according to the invention, consisting of the traffic light housing 1 , on the front of which three lenses 2 , 3 , 4 in the colors red, yellow and green, each covered by an approximately semicircular diaphragm 7 , are arranged. According to the invention is in addition to the ro th 2 and green lens 4 located incandescent lamp 5 - piercing the reflector jacket 10 on its top - additionally arranged a stroboscopic lamp 6 . The twilight switch 12, which triggers the function of the stroboscopic lamps 6 , is located approximately in the plane of the diffusing disks 2 , 3 , 4 .

Fig. 2 zeigt im einzelnen die erfindungsgemäße Ver­ kehrsampel, bestehend zum einen aus einer vom Stande der Technik her bekannten Verkehrsampel, die ihrer­ seits im wesentlichen aus dem Ampelgehäuse 1 und den drei mit Abdeckungen 7 versehenen Streuscheiben 2, 3, 4 in den Farben Rot, Gelb und Grün gebildet wird und bestehend zum anderen aus einer seitlich, verti­ kal angeordneten, selbständigen, nachrüstbaren Bau­ einheit 8, die mit dem Ampelgehäuse 1 durch Schrau­ ben 11 fest verbunden ist. Die Baueinheit 8 selbst besteht aus einem annähernd der Länge des Ampelge­ häuses 1 entsprechenden schmalen Korpus 8 aus Blech oder Kunststoff, dessen in Richtung des Verkehrs­ teilnehmers weisende Fläche mit zwei, allerdings et­ was kleineren Streuscheiben 13, 14 versehen ist. Dabei nehmen die Streuscheiben 13, 14 im schmalen Korpus 8 eine solche Position ein, daß diese mit den in die Vorderseite des Ampelgehäuses 1 eingelassenen roten und grünen Streuscheiben 2,4 annähernd eine Ebene bilden und - jeweils in gleicher Höhe angeord­ net - den gleichen seitlichen Abstand zu diesen auf­ weisen. Die im schmalen Korpus 8 angeordneten Streu­ scheiben 13, 14 sind dabei farblich jeweils mit der im Ampelgehäuse 1 eingelassenen roten und grünen Streuscheibe 2, 4 identisch. Hinter den Streuscheiben 13, 14 sind wiederum Stroboskoplampen 17 angeordnet, die schaltungstechnisch in der Weise mit den Ampel­ glühlampen 5 verbunden sind, daß diese jeweils nur im Zusammenhang mit dem Einschalten der jeweiligen Ampelglühlampe 5 Lichtimpulse abgeben. Fig. 2 shows in detail the traffic light according to the invention, consisting, on the one hand, of a traffic light known from the prior art, which in turn essentially consists of the traffic light housing 1 and the three lenses 7 , 2 , 3 , 4 provided with covers 7 in the colors red , Yellow and green is formed and consisting of a laterally, verti cal arranged, independent, retrofittable construction unit 8 , which is firmly connected to the traffic light housing 1 by screw ben 11 . The assembly 8 itself consists of an approximately the length of the Ampelge housing 1 corresponding narrow body 8 made of sheet metal or plastic, the participant pointing in the direction of the traffic surface with two, but et what smaller lenses 13 , 14 is provided. The lenses 13 , 14 in the narrow body 8 occupy such a position that they form approximately a plane with the red and green lenses 2 , 4 embedded in the front of the traffic light housing 1 and - each arranged at the same height - the same lateral Show distance to these. The spreading discs 13 , 14 arranged in the narrow body 8 are each color identical to the red and green spreading discs 2 , 4 embedded in the traffic light housing 1 . Behind the lenses 13 , 14 , in turn, stroboscopic lamps 17 are arranged, which are connected in terms of circuitry in such a way to the traffic light bulbs 5 that they emit 5 light pulses only in connection with the switching on of the respective traffic light bulb.

Eine zweite Variante zeigt anstelle des schmalen Korpus 8 die Möglichkeit der Anordnung jeweils einer separaten, kürzeren Baueinheit 16 neben den Streu­ scheiben 2, 4.A second variant shows, instead of the narrow body 8, the possibility of arranging a separate, shorter structural unit 16 next to the spreading discs 2 , 4 .

Fig. 3 zeigt im einzelnen eine erfindungsgemäße Ver­ kehrsampel, bestehend aus einer vom Stande der Tech­ nik her bekannten Verkehrsampel, an deren Gehäuse 1 seitlich ein Hygrometer 9 angeordnet ist, das schal­ tungstechnisch in der Weise mit den Stroboskoplampen 6 bzw. 17 verbunden ist, daß diese nur dann auf­ leuchten, wenn die Luftfeuchtigkeit einen festgeleg­ ten, zuvor regelungstechnisch einstellbaren Wert überschritten hat. Fig. 3 shows in detail a traffic light according to the invention, consisting of a traffic light known from the prior art, on the housing 1 of which a hygrometer 9 is arranged on the side, which is connected in terms of circuitry in terms of the technology to the stroboscopic lamps 6 and 17 , that they only light up when the air humidity has exceeded a predetermined value that was previously adjustable in terms of control technology.

Claims (3)

1. Verkehrsampel mit verbesserter Erkennbarkeit der Farbsignale, die vorzugsweise aus einem Gehäuse be­ steht, an dessen Vorderseite drei Streuscheiben - in der Reihenfolge von oben nach unten - in den Farben Rot, Gelb und Grün installiert sind und hinter denen jeweils eine Glühlampe angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß hinter der roten (2) und grünen Streuscheibe (4) innerhalb des Reflektors (10) eine zusätzliche, mit einer Fre­ quenz von 2 bis 6 Hz und einer hohen Lichtintensität aufleuchtende Lichtquelle (6) angeordnet ist oder daß zwei derartige Lichtquellen (17) innerhalb einer einzigen (8) oder zweier separaten Baueinheiten (16) jeweils hinter zusätzlichen, kleineren, ebenfalls jeweils die Farben Rot und Grün aufweisenden Streu­ scheiben (13, 14) in der Weise angeordnet sind, daß dieselben in annähernd einer Ebene liegend eine Po­ sition neben der roten (2) und grünen Streuscheibe (4) der Ampel einnehmen und daß eine jede dieser - gleich welcher Art - zusätzlich angeordneten Licht­ quellen (17) schaltungstechnisch mit der jeweils gleichfarbigen Ampellichtquelle (5) in Verbindung steht.1. Traffic light with improved recognizability of the color signals, which preferably consists of a housing, on the front of which three lenses - in the order from top to bottom - are installed in the colors red, yellow and green and behind which a light bulb is arranged, characterized in that behind the red ( 2 ) and green lens ( 4 ) within the reflector ( 10 ) an additional, with a frequency of 2 to 6 Hz and a high light intensity illuminating light source ( 6 ) is arranged or that two such light sources ( 17 ) within a single ( 8 ) or two separate units ( 16 ) each behind additional, smaller, also each having the colors red and green scattering discs ( 13 , 14 ) are arranged in such a way that they lie in approximately one plane take a position next to the red ( 2 ) and green lens ( 4 ) of the traffic light and that each of them - no matter what forth Art - additionally arranged light sources (17) of circuitry associated with each of the same-colored traffic light source (5) in connection. 2. Verkehrsampel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß diese an der die Streuscheiben (2, 3, 4) aufnehmenden Seite mit einem das Zuschalten der zusätzlichen Lichtquellen (6, 17) auslösenden Dämmerungsschalter (12) versehen ist.2. Traffic light according to claim 1, characterized in that it is provided on the side of the lenses ( 2 , 3 , 4 ) with a switching on the additional light sources ( 6 , 17 ) triggering twilight switch ( 12 ). 3. Verkehrsampel nach Anspruch 1 und 2, da­ durch gekennzeichnet, daß diese an ihrer Außenseite mit einem das Zuschalten der zusätzlichen Lichtquellen (6, 17) auslösenden Hygro­ meter (9) versehen ist.3. Traffic light according to claim 1 and 2, characterized in that it is provided on its outside with a triggering the additional light sources ( 6 , 17 ) triggering hygro meter ( 9 ).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10309464B3 (en) * 2003-03-05 2005-02-17 Infokom Gmbh Light signal installation e.g. traffic lights for road intersection, with phantom light suppression provided by non-reflective partition walls within rear reflector enclosing signal lamp

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DE10309464B3 (en) * 2003-03-05 2005-02-17 Infokom Gmbh Light signal installation e.g. traffic lights for road intersection, with phantom light suppression provided by non-reflective partition walls within rear reflector enclosing signal lamp

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