DE19733415A1 - Door or window panel - Google Patents

Door or window panel

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Abstract

The panel (1) has two panes of glass separated by a peripheral distance holder. A carrier and edge sealing element (5) is partially overlapped by pane, looking perpendicularly at the plane of the pane. The distance holder and carrier element can be made separately and mounted at a distance apart. Alternatively, they can be joined, preferably made in one piece. The panel has a slide running device (6) anchored in the carrier or edge sealing element.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tür oder ein Fenster mit schwenkbar gelagertem Flügel mit Antrieb zum Öffnen und/oder Schließen des Flügels mit den Merkma­ len des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a door or a window with a pivotally mounted Sash with drive for opening and / or closing the sash with the characteristics len of the preamble of claim 1.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tür oder ein Fenster mit schwenkbar gelagertem Flügel und Antrieb zum Öffnen und/oder Schließen des Flügels zu schaffen, die bzw. das zumindest an einer Frontseite weitgehend aus Glas ausgebildet ist.The invention has for its object a door or a window with pivoting wing and drive to open and / or close the To create wing, or at least on a front largely is made of glass.

Diese Erfindung wird mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst. Der Flügel weist an seinen beiden Frontseiten jeweils eine Glasscheibe auf. Zwi­ schen den Scheiben ist ein Trage- und/oder Randabschlußelement angeordnet, das zumindest auf der einen Seite frontseitig von einer Scheibe überlappt wird. This invention is solved with the subject matter of claim 1. Of the Wing has a glass pane on each of its two fronts. Two a support and / or edge closure element is arranged between the panes, which is at least overlapped on the front by a pane.  

Das Antriebsgehäuse oder das freie Ende des kraftübertragenden Gestänges ist in dem Trage- und/oder Randabschlußelement abgestützt, so daß eine sichere Befestigung des Antriebs in dem Flügel erhalten wird. Aufgrund der minde­ stens an einer Seite überlappenden Scheibe wird das Trage- und/oder Randab­ schlußelement abgedeckt.The drive housing or the free end of the power transmission linkage is supported in the support and / or edge closure element, so that a safe Fixing the drive in the wing is obtained. Because of the mind The support and / or edge is at least on one side overlapping disc closing element covered.

Vorzugsweise ist der Flügel in einem ortsfest montierbaren Wand- oder Fassa­ denelement gelagert, welches ebenfalls frontseitig Glasscheiben aufweist.The wing is preferably in a wall or facade that can be mounted in a fixed position denelement stored, which also has glass panes on the front.

Bei Ausführungsbeispielen, bei denen in dem Trage- und/oder Randabschluß­ element des Flügels das freie Ende des kraftübertragenden Gestänges abge­ stützt ist, ist das Antriebsgehäuse ortsfest montiert, vorzugsweise innerhalb des Wand- oder Fassadenelements, verdeckt angeordnet. Bei Ausführungsbei­ spielen, bei denen in dem Trage- und/oder Randabschlußelement des Flügels das Antriebsgehäuse abgestützt ist, ist das freie Ende des kraftübertragenden Gestänges an dem Wand- oder Fassadenelement abgestützt, vorzugsweise ebenfalls verdecktliegend, innerhalb des Wand- oder Fassadenelements und durch die frontseitige überlappende Glasscheibe dieses Elements abgedeckt.In embodiments in which in the wearing and / or edge closure element of the wing abge the free end of the power transmission linkage is supported, the drive housing is mounted stationary, preferably inside of the wall or facade element, concealed. At execution play in which in the support and / or edge closure element of the wing the drive housing is supported, the free end of the power transmission Linkage supported on the wall or facade element, preferably also concealed within the wall or facade element and covered by the front overlapping glass pane of this element.

Bei besonders bevorzugten Ausführungen ist vorgesehen, daß der Flügel, in dem das Trage- und/oder Randabschlußelement aufnehmenden Randbereich mit seiner äußeren Scheibe an der einen Frontseite weiter nach außen ragt als mit der anderen äußeren Scheibe an der anderen Frontseite. Dies hat besonde­ re Vorteile, wenn in diesem Bereich ein Drehantrieb oder kraftübertragendes Gestänge eines Antriebs angeordnet ist. Das mit der Abtriebswelle gekoppelte Gestänge kann dann vorzugsweise von der weiter nach außen ragenden Scheibe abgedeckt sein und die andere weniger weit nach außen ragende Scheibe beim Öffnen des Flügels übergreifen. In particularly preferred embodiments it is provided that the wing, in the edge area receiving the carrying and / or edge closure element with its outer pane on one front side protrudes further than with the other outer pane on the other front. This has particular re advantages if in this area a rotary drive or power transmission Linkage of a drive is arranged. That coupled with the output shaft The linkage can then preferably protrude from the further outward The pane should be covered and the other one should not protrude as far outwards Reach over the pane when opening the sash.  

Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus den nachfolgend beschriebe­ nen Ausführungsbeispielen in Verbindung mit den Figuren.Further features and advantages result from the descriptions below NEN embodiments in connection with the figures.

Die Figuren zeigen:The figures show:

Fig. 1 eine vertikale Schnittansicht einer Drehtür mit Antrieb; Figure 1 is a vertical sectional view of a revolving door with drive.

Fig. 2 eine Schnittansicht entsprechend Fig. 1 im oberen Bereich des Drehflügels bei geöffnetem Flügel; FIG. 2 shows a sectional view corresponding to FIG. 1 in the upper region of the rotary wing with the wing open;

Fig. 3 eine Darstellung wie Fig. 2 eines abgewandelten Ausführungs­ beispiels, wobei jedoch der Gleitarm mit dem Gleiter nicht darge­ stellt ist; Fig. 3 is an illustration like Figure 2 of a modified embodiment example, but the slide arm with the slider is not Darge.

Fig. 4 eine Fig. 3 entsprechende Darstellung eines weiteren Ausfüh­ rungsbeispiels; FIG. 4 shows a representation corresponding to FIG. 3 of another exemplary embodiment;

Fig. 5 eine Fig. 3 entsprechende Darstellung eines weiteren Ausfüh­ rungsbeispiels; FIG. 5 shows a representation corresponding to FIG. 3 of another exemplary embodiment;

Fig. 6 eine Schnittdarstellung entsprechend Fig. 3 bis 5, wobei jedoch das Antriebsgehäuse im Flügel montiert ist; Fig. 6 is a sectional view corresponding to Figures 3 to 5, but with the drive housing mounted in the wing;

Fig. 7 eine Frontansicht einer Drehtür mit Antrieb. Fig. 7 is a front view of a revolving door with a drive.

Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen handelt es sich um eine Tür mit einem Drehflügel 1, der über einen elektrischen Antrieb 2 motorisch in Öff­ nungsrichtung und Schließrichtung angetrieben ist.In the illustrated embodiments, it is a door with a swing leaf 1 , which is driven by an electric drive 2 motor in the opening direction and opening direction.

Der Flügel 1 weist im Bereich einer vertikalen Kante eine vertikale Drehachse auf. Er ist dort über Bänder in einem ortsfest montierbaren Wandelement 10 gelagert, und zwar als Anschlagschwenkflügel. Öffnungswinkel zwischen 0° bis nahe 180° sind möglich.The wing 1 has a vertical axis of rotation in the region of a vertical edge. It is supported there by means of belts in a wall element 10 which can be mounted in a stationary manner, namely as a stop pivoting wing. Opening angles between 0 ° and close to 180 ° are possible.

Der Flügel 1 ist als sogenannter rahmenloser Flügel ausgebildet. Er besteht aus zwei Glasscheiben 11, 12, die über einen umlaufenden Abstandshalter 13 miteinander verbunden sind. Der Abstandshalter 13 ist zwischen den Schei­ ben 11, 12 mit Abstand und parallel zu den vertikalen und horizontalen Flü­ gelkanten angeordnet und schließt im Innern des Flügels einen hermetisch ab­ geschlossenen Raum 14 ein. Der Abstandshalter 13 ist herkömmlich als Hohl­ profil ausgebildet. In dem inneren Hohlraum ist ein Trocknungsmittel aufge­ nommen.The wing 1 is designed as a so-called frameless wing. It consists of two glass panes 11 , 12 which are connected to one another via a circumferential spacer 13 . The spacer 13 is between the Schei ben 11 , 12 at a distance and parallel to the vertical and horizontal wing gel edges and includes a hermetically sealed space 14 inside the wing. The spacer 13 is conventionally designed as a hollow profile. A desiccant is added to the inner cavity.

In dem äußeren Randbereich des Flügels ist zwischen den Scheiben 11, 12 ein Trage- und/oder Randabschlußelement 15 angeordnet zur Aufnahme von Be­ schlagteilen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann in dem vertikalen Trage- und/oder Randabschlußelement 15 ein Schloß mit Lager für den Türgriff angeordnet sein. In dem bandseiten vertikalen Trage- und/oder Randabschluß­ element können Befestigungselemente der Bänder und in dem horizontalen Trage- und/oder Randabschlußelement der Antrieb oder Anschlußteile oder Bauteile des Antriebs angeordnet sein. Das Trage- und/oder Randabschlußele­ ment 15 kann eine Längsnut 16 aufweisen zur Aufnahme der Beschlagteile. Vorzugsweise ist die Längsnut 16 hinterschnitten, z. B. im Querschnitt C-förmig, ausgebildet.In the outer edge region of the wing between the disks 11 , 12, a support and / or edge closure element 15 is arranged to accommodate loading parts. In the illustrated embodiment, a lock with a bearing for the door handle can be arranged in the vertical support and / or edge closure element 15 . In the hinge side vertical support and / or edge closure element fasteners of the straps and in the horizontal support and / or edge closure element of the drive or connecting parts or components of the drive can be arranged. The support and / or Randabschlußele element 15 may have a longitudinal groove 16 for receiving the fittings. The longitudinal groove 16 is preferably undercut, e.g. B. C-shaped in cross section.

Der Antrieb 2 weist ein Antriebsgehäuse 21 auf, in dem eine Motoreinrichtung aufgenommen und eine Abtriebswelle 22 drehbar gelagert ist. Das Antriebsge­ häuse 21 ist in Fig. 1 in dem Wandelement 10 oberhalb des Drehflügels 1 montiert. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Antriebsgehäu­ se 21 in einem horizontalen Hohlprofil 10a des Wandelements 10 im Hohlraum aufgenommen, d. h. verdecktliegend montiert.The drive 2 has a drive housing 21 in which a motor device is accommodated and an output shaft 22 is rotatably mounted. The Antriebsge housing 21 is mounted in Fig. 1 in the wall element 10 above the rotary wing 1 . In the illustrated embodiment, the Antriebsgehäu se 21 is received in a horizontal hollow profile 10 a of the wall element 10 in the cavity, that is mounted concealed.

Mit der Abtriebswelle 22 ist ein kraftübertragendes Gestänge 23 gekoppelt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Gestänge einen Gleitarm 24 auf, der an seinem einen Ende mit der Abtriebswelle 22 gekoppelt ist und mit sei­ nem freien Ende in dem Trage- und/oder Randabschlußelement 15 an der obe­ ren horizontalen Kante des Flügels 1 eingreift. Hierfür weist der Gleitarm 24 an seinem freien Ende einen Gleiter 25 auf, der in dem Trage- und/oder Randab­ schlußelement 1 5 oder in einer in das Trage- und/oder Randabschlußelement aufgenommenen separaten Gleitschiene verschiebbar geführt ist. A force-transmitting linkage 23 is coupled to the output shaft 22 . In the illustrated embodiment, the linkage has a sliding arm 24 which is coupled at one end to the output shaft 22 and engages with its free end in the carrying and / or edge closing element 15 on the horizontal ren edge of the wing 1 . For this purpose, the slide arm 24 has at its free end a slider 25 , the closing element in the carrying and / or Randab 1 5 or in a separate slide rail received in the carrying and / or edge closing element is slidably guided.

Die Fig. 2 bis 5 zeigen verschiedene Ausführungs- und Montagebeispiele der Gleitschieneneinrichtung in Flügel 1. Figs. 2 to 5 show various embodiments and examples of the mounting Gleitschieneneinrichtung in leaf 1.

Bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 2 ist das Trage- und/oder Randabschluße­ lement 15 selbst als Gleitschiene ausgebildet, d. h. der Gleiter ist in der Längs­ nut 16 des Trage- und/oder Randabschlußelements 15 verschiebbar geführt aufgenommen. Die Längsnut 16 ist als hinterschnittene C-Nut ausgebildet.In the embodiment in Fig. 2, the supporting and / or border Abschluße is lement 15 itself designed as a guide rail, that is, the slider is in the longitudinal groove 16 of the supporting and / or border-terminating element added 15 slidably guided. The longitudinal groove 16 is designed as an undercut C-groove.

Bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 3 ist eine separate Gleitschiene 26 in dem Trage- und/oder Randabschlußelement 15 ausgenommen. Das Trage- und/oder Randabschlußelement 15 weist eine Längsnut 16 mit U-förmigem Querschnitt auf.In the embodiment in FIG. 3, a separate slide rail 26 is excluded in the carrying and / or edge closure element 15 . The support and / or edge closure element 15 has a longitudinal groove 16 with a U-shaped cross section.

Bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 4 ist die Gleitschiene 26 ebenfalls im Trage- und/oder Randabschlußelement 15 befestigt. Das Element 15 ist im Querschnitt im wesentlichen L-förmig mit einem vertikalen und einem horizon­ talen Schenkel. Die Gleitschiene ist in der rechtwinkligen Ausnehmung zwi­ schen dem vertikalen und dem horizontalen Schenke aufgenommen. Die Scheibe 11 ragt mit ihrem oberen horizontalen Rand höher als die Scheibe 12. Das Trage- und/oder Randabschlußelement 15 ist mit seinem vertikalen Schen­ kel an der Innenseite der Scheibe 11 und mit seinem horizontalen Schenke stirnseitig fluchtend mit der Frontseite der Scheibe 12 angeordnet. Die Gleit­ schiene 26 ist zwischen dem vertikalen und dem horizontalen Schenkel des Trage- und/oder Randabschlußelement 15 derart angeordnet, daß sie mit ihrer einen Seite und mit der Bodenseite an der Innenseite des vertikalen und hori­ zontalen Schenkels der rechtwinkeligen Ausnehmung anliegt. Die Frontseite der Gleitschiene 26 fluchtet mit der Frontseite der Scheibe 12. Das Trage- und/oder Randabschlußelement 15 weist an seinem horizontalen Schenkel bodenseitig im Bereich seiner vertikalen Stirnseite eine Ausnehmung auf, in die die Scheibe 12 mit ihrem oberen Rand eingreift.In the exemplary embodiment in FIG. 4, the slide rail 26 is also fastened in the carrying and / or edge closure element 15 . The element 15 is in cross section substantially L-shaped with a vertical and a horizontal leg. The slide rail is accommodated in the rectangular recess between the vertical and the horizontal bar. The upper horizontal edge of the pane 11 projects higher than the pane 12 . The support and / or edge closure element 15 is arranged with its vertical angle on the inside of the disc 11 and with its horizontal leg frontally aligned with the front of the disc 12 . The slide rail 26 is arranged between the vertical and the horizontal leg of the support and / or edge closure element 15 such that it rests with its one side and with the bottom side on the inside of the vertical and horizontal leg of the rectangular recess. The front of the slide rail 26 is aligned with the front of the disc 12 . The support and / or edge closure element 15 has on its horizontal leg on the bottom in the region of its vertical end face a recess into which the disc 12 engages with its upper edge.

Bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 5 ist die Gleitschiene 26 ähnlich wie bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 4 angeordnet. Es ist jedoch in Fig. 5 kein separates Trage- und/oder Randabschlußelement 15 vorgesehen, sondern die Gleitschiene ist unmittelbar an den Scheiben 11, 12 im Bereich des überste­ henden Rands der Scheibe 11 angeordnet. Die Frontseite der Gleitschiene 26 fluchtet dabei mit der Frontseite der Scheibe 12.In the exemplary embodiment in FIG. 5, the slide rail 26 is arranged similarly to the exemplary embodiment in FIG. 4. However, there is no separate carrying and / or edge closure element 15 in FIG. 5, but the slide rail is arranged directly on the disks 11 , 12 in the region of the overlying edge of the disk 11 . The front of the slide rail 26 is flush with the front of the disk 12 .

Bei den Ausführungsbeispielen in Fig. 2 bis 5 kann das Trage- und/oder Randabschlußelement 15 mit den Scheiben 11, 12 über Verklebung verbunden sein. Alternativ oder zusätzlich zur Klebeverbindung können Verschraubungen vorgesehen sein. Die Verschraubungen sind in den Figuren mit gestrichelten Linien 17 angedeutet. In Fig. 3 kann eine Verbindung mit einer horizontalen Schraube vorgesehen sein, die einen vertikalen Schenkel der Gleitschiene 26 in einem Durchgangsloch durchgreift und in ein Gewindeloch im vertikalen Schenkel des Trage- und/oder Randabschlußelement 15 eingeschraubt ist. Zu­ sätzlich oder alternativ kann eine Schraubverbindung 17 im Bodenbereich vor­ gesehen sein mit einer vertikalen Schraube, die fluchtende Durchgangslöcher im Boden der Gleitschiene 26 und im Boden des Trage- und/oder Randabschlu­ ßelements 15 durchgreifen und über Muttern oder Schraubenkopf/Mutter­ verbindung verspannt sind. Alternativ kann im Boden des Trage- und/oder Randabschlußelement 15 auch eine Gewindebohrung vorgesehen sein, in die die Schraube eingreift.In the exemplary embodiments in FIGS. 2 to 5, the carrying and / or edge closure element 15 can be connected to the panes 11 , 12 by gluing. As an alternative or in addition to the adhesive connection, screw connections can be provided. The screw connections are indicated in the figures with dashed lines 17. In Fig. 3, a connection can be provided with a horizontal screw which extends through a vertical leg of the slide rail 26 in a through hole and is screwed into a threaded hole in the vertical leg of the support and / or edge closure element 15 . In addition or alternatively, a screw connection 17 can be seen in the floor area before with a vertical screw, the aligned through holes in the bottom of the slide rail 26 and in the bottom of the carrying and / or edge closure element 15 reach through and are clamped via nuts or screw head / nut connection. Alternatively, a threaded hole in which the screw engages can also be provided in the bottom of the carrying and / or edge closure element 15 .

Bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 4 kann eine entsprechende vertikale Schraubverbindung 17 im Bodenbereich der Gleitschiene 26 vorgesehen sein wie in Fig. 3. Die horizontale Schraubverbindung 17 in Fig. 4 kann als Spannschraube ausgebildet sein, die fluchtende Durchgangslöcher in der Scheibe 11 und im Bodenbereich des Trage- und/oder Randabschlußele­ ments 15 durchgreift und über Schraubenkopf/Mutter oder Muttern an der Au­ ßenseite verspannt ist. Alternativ kann in dem Trage- und/oder Randabschluße­ lement 15 auch ein horizontale Gewindeloch vorhanden sein, in welches die Schraube eingeschraubt ist.In the exemplary embodiment in FIG. 4, a corresponding vertical screw connection 17 can be provided in the bottom area of the slide rail 26 as in FIG. 3. The horizontal screw connection 17 in FIG. 4 can be designed as a clamping screw, the aligned through holes in the disk 11 and in the bottom area of the carrying and / or edge sealing element 15 passes through and is tightened via a screw head / nut or nuts on the outside. Alternatively, there may also be a horizontal threaded hole in the carrying and / or edge closure element 15 , into which the screw is screwed.

Bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 5 kann die Gleitschiene 26 bzw. das als Gleitschiene ausgebildete Trage- und/oder Randabschlußelement 15 über eine horizontale Schraubverbindung 17 mit der Scheibe 11 verschraubt sein. Hierfür weist die Scheibe 11 ein horizontales Durchgangsloch oder mit einem Gewin­ deloch in dem anliegenden vertikalen Schenkel der Gleitschiene 26 fluchtet. Eine in die fluchtenden Löcher eingreifende Schraube verbindet in entspre­ chender Weise wie bei den vorangehenden Ausführungsbeispielen die Schei­ be 11 mit der Gleitschiene 26.In the exemplary embodiment in FIG. 5, the slide rail 26 or the support and / or edge closure element 15 designed as a slide rail can be screwed to the disk 11 via a horizontal screw connection 17 . For this purpose, the disc 11 has a horizontal through hole or with a deloch thread in the adjacent vertical leg of the slide rail 26 is aligned. An engaging in the aligned holes screw connects accordingly in the manner as in the previous embodiments, the Schei be 11 with the slide rail 26th

Bei dem in Fig. 6 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Antriebsgehäu­ se 24 in dem Trage- und/oder Randabschlußelement 15 montiert. Das An­ triebsgehäuse 21 ist in dem Trage- und/oder Randabschlußelement 15 in ent­ sprechender Weise wie die Gleitschiene 26 in Fig. 4 angeordnet. Das Trage- und/oder Randabschlußelement 15 in Fig. 6 ist entsprechend wie in Fig. 4 ausgebildet. In der L-förmigen Ausnehmung des Trage- und/oder Randabschlu­ ßelement 15 ist das Antriebsgehäuse 21 so angeordnet, daß seine eine vertika­ le Seite an dem vertikalen Schenkel und die Bodenseite auf dem horizontalen Schenkel aufliegt. Die Frontseite des Antriebsgehäuses 21 fluchtet mit der Frontseite der Scheibe 12.In the embodiment shown in FIG. 6, the Antriebsgehäu se 24 is mounted in the support and / or edge closure element 15 . At the drive housing 21 is arranged in the carrying and / or edge closure element 15 in ent speaking manner as the slide rail 26 in Fig. 4. The carrying and / or edge closure element 15 in FIG. 6 is designed correspondingly as in FIG. 4. In the L-shaped recess of the carrying and / or edge closure element 15 , the drive housing 21 is arranged such that its one vertical side rests on the vertical leg and the bottom side rests on the horizontal leg. The front of the drive housing 21 is aligned with the front of the disk 12 .

Das Antriebsgehäuse ist über horizontale Verschraubungen in vertikalen Schenkel des Trage- und/oder Randabschlußelements 15 verschraubt, vor­ zugsweise in Gewindelöchern, in den vertikalen Schenkel des Elements 15. Alternativ können wie bei Fig. 1 bis 4 auch die horizontalen Schrauben durch fluchtende Löcher in der Scheibe 11 hindurchgreifen und mit der Scheibe ver­ spannt sein.The drive housing is bolted to horizontal screw in the vertical leg of the supporting and / or border-terminating element 15, preferably in front of threaded holes in the vertical leg of the element 15 °. Alternatively, as in FIGS. 1 to 4, the horizontal screws can reach through aligned holes in the disk 11 and can be clamped with the disk.

Die in dem Antriebsgehäuse 21 drehbar gelagerte Abtriebswelle 22 ist wie bei den vorangehend beschriebenen Ausführungsbeispielen mit einem Gleitarm 24 gekoppelt. Der Gleitarm 24 ist mit seinem freien Ende mit seinem Gleiter 25 in einer Gleitschiene 26 geführt. Die Gleitschiene 26 ist bei diesem Ausführungs­ beispiel in nichtdargestellter Weise an dem ortsfesten Wandelement 10 mon­ tiert, und zwar ebenfalls an dem horizontalen Holm des Wandelements, vor­ zugsweise ebenfalls innenliegend im Hohlraum des horizontalen Holms.The rotatably mounted in the drive housing 21 the output shaft 22 is coupled, as in the previously described embodiments with a sliding arm 24th The free end of the slide arm 24 is guided with its slide 25 in a slide rail 26 . The slide rail 26 is in this embodiment example in a manner not shown on the fixed wall element 10 installed, also on the horizontal spar of the wall element, preferably also inside the cavity of the horizontal spar.

Bei den in den Fig. 2 bis 6 dargestellten Ausführungsbeispielen ist der Flü­ gel 1 jeweils so ausgebildet, daß die Scheibe 11 mit ihrem oberen horizontalen Rand höher reicht als die Scheibe 12. Die Gleitschiene 26 ist frontseitig jeweils von der Scheibe 11 vollständig überdeckt. In den Fig. 2 und 3 schließt die Oberkante der Gleitschiene mit der Oberkante der Scheibe 12 ab. In sämtlichen dargestellten Ausführungsbeispielen ist die Oberkante der Scheibe 12 auf glei­ cher Höhe oder unterhalb der Oberkante der Gleitschiene 26. Der Gleitarm 24 übergreift beim Öffnen des Flügels 1 die Oberkante der Scheibe 11. Der über­ stehende Rand der Scheibe 11 ist so hoch ausgebildet, daß die Oberkante der Scheibe 11 oberhalb von der Oberkante des Gestänges bzw. der Gleitschiene liegt, so daß das gesamte Gestänge von der Frontseite durch die Scheibe 11 abgedeckt ist.In the exemplary embodiments shown in FIGS . 2 to 6, the wing 1 is in each case designed such that the disk 11 extends higher than the disk 12 with its upper horizontal edge. The slide rail 26 is completely covered on the front side by the disk 11 . In FIGS. 2 and 3, the upper edge of the rail ends with the upper edge of the disk from 12. In all of the exemplary embodiments shown, the upper edge of the disk 12 is at the same height or below the upper edge of the slide rail 26 . The sliding arm 24 engages over the upper edge of the disk 11 when the wing 1 is opened . The overhanging edge of the disc 11 is so high that the upper edge of the disc 11 is above the upper edge of the linkage or the slide rail, so that the entire linkage is covered by the disc 11 from the front.

Bei dem Antrieb 2 handelt es sich um einen elektrischen Antrieb mit einem elektromechanischen Antriebsmotor zum Öffnen und Schließen des Flügels. Der Antrieb kann jedoch auch als mechanischer Türschließer ausgebildet sein, der eine Schließerfeder aufweist, die beim manuellen Öffnen des Türflügels 1 gespannt wird und sodann die Tür selbsttätig schließt. Der Antrieb kann ferner auch als Servomotor ausgebildet sein, der das Öffnen der Tür motorisch unter­ stützt und über die Schließerfeder schließt. Der Antrieb kann jeweils ein hy­ draulisches Kolben-Zylinder-System aufweisen, welches zur Dämpfung der Öffnungs- und/oder Schließbewegung dient. Es kann eine Hydraulikpumpe vorgesehen sein, um die motorische Öffnungs- und/oder Schließbewegung zu bewirken.The drive 2 is an electric drive with an electromechanical drive motor for opening and closing the leaf. However, the drive can also be designed as a mechanical door closer which has a closer spring which is tensioned when the door leaf 1 is opened manually and then closes the door automatically. The drive can also be designed as a servo motor, which supports the opening of the door and closes via the closer spring. The drive can each have a hydraulic piston-cylinder system, which serves to dampen the opening and / or closing movement. A hydraulic pump can be provided to effect the motorized opening and / or closing movement.

Bei abgewandelten Ausführungsbeispielen ist der Drehflügel 1 als Fensterflügel ausgebildet. Der Antrieb kann entsprechend, wie vorangehend beschrieben, ausgebildet sein. Bei dem Antrieb kann es sich jedoch auch um einen rein me­ chanischen Antrieb handeln, d. h. eine mechanische Betätigungseinrichtung, z. B. Oberlichtöffner mit einer Betätigungsschere, die über ein Stellgestänge betätigt wird. Die Öffnerschere kann in entsprechender Weise wie bei den dar­ gestellten Ausführungsbeispielen zwischen den Scheiben 11 und 12, vorzugs­ weise in einem Trage- und/oder Randabschlußelement 15 abgestützt oder auf­ genommen sein. In dem Trage- und/oder Randabschlußelement 15 kann z. B. ein Lagerbock der Schere aufgenommen und/ober abgestützt sein. Die Schere selbst kann im oder am Wandelement 10 gelagert sein. Das Stellgestänge kann an dem Wandelement 10, vorzugsweise innenliegend, geführt sein. Bei abge­ wandelten Ausführungen kann das Stellgestänge oder eine Treibstangenein­ richtung auch im Trage- und/oder Randabschlußelement 15 aufgenommen und geführt sein. In modified embodiments, the sash 1 is designed as a window sash. The drive can be designed accordingly, as described above. However, the drive can also be a purely mechanical drive, ie a mechanical actuating device, e.g. B. fanlight opener with an actuating scissors, which is operated via a control rod. The opening scissors can be supported or taken in a manner similar to that in the exemplary embodiments presented between the disks 11 and 12 , preferably in a carrying and / or edge closing element 15 . In the carrying and / or edge closure element 15 , for. B. a bearing block of the scissors and / be supported above. The scissors themselves can be mounted in or on the wall element 10 . The control linkage can be guided on the wall element 10 , preferably on the inside. In modified versions, the actuating linkage or a driving rod device can also be received and guided in the carrying and / or edge closing element 15 .

Das Wandelement 10 kann im Prinzip gleich wie der Flügel 1 aufgebaut sein. Vorzugsweise weist das Wandelement zumindest eine frontseitige Glasscheibe auf. Mehrere Wandelemente 10 können derart nebeneinander angeordnet sein, daß sie rahmenartig eine Umbauung der Tür- oder Fensteröffnung bilden. Die Wandelemente 10 können als Fassadenelemente ausgebildet sein und eine Außenfassade eines Gebäudes bilden, vorzugsweise Glasfassade.In principle, the wall element 10 can be constructed in the same way as the wing 1 . The wall element preferably has at least one glass pane on the front. A plurality of wall elements 10 can be arranged side by side in such a way that they form a frame around the door or window opening. The wall elements 10 can be designed as facade elements and form an outer facade of a building, preferably a glass facade.

Fig. 7 zeigt eine Drehflügeltür mit einem rahmenlosen Drehflügel 100, der über eine vertikale Achse in Bändern 101 drehbar gelagert ist. Der Drehflügel 100 kann in gleicher Weise aufgebaut sein wie der Drehflügel 1 der vorangehenden Figuren. Die Bänder 101 sind in einer ortsfesten Fassade angeordnet, die aus Festfeldflü­ geln 110 zusammengesetzt ist. Die Festfeldflügel 110 können in gleicher Weise als Fassadenelement aufgebaut sein wie das Fassadenelement 10 in den voran­ gehenden Figuren. Bei den Festfeldflügeln 110 handelt es sich also um rahmenlo­ se Flügel. Sie sind in im Prinzip gleicher Weise aufgebaut wie der Drehflügel 100. Es ist ein Antrieb 99 vorgesehen, mit dem der Flügel 100 motorisch geöffnet oder geschlossen werden kann. Es handelt sich um einen elektrischen Antriebsmotor mit einem Antriebsgehäuse 99a, in dem die elektromotorische Antriebseinheit an­ geordnet und das Abtriebsglied gelagert ist. Das Abtriebsglied ist als Abtriebswelle ausgebildet und drehbar gelagert. Es ist mit einem Gleitarm 99b drehfest verbun­ den, der an seinem freien Ende einen Gleiter aufweist, mit dem er einer Gleit­ schiene 99c geführt ist. FIG. 7 shows a swing door with a frameless swing leaf 100 which is rotatably mounted in hinges 101 via a vertical axis. The rotary wing 100 can be constructed in the same way as the rotary wing 1 of the preceding figures. The bands 101 are arranged in a fixed facade, which is composed of fixed field wings 110 . The fixed field wing 110 can be constructed in the same way as a facade element as the facade element 10 in the preceding figures. The fixed field wings 110 are thus frameless wings. In principle, they are constructed in the same way as the rotary wing 100 . A drive 99 is provided with which the wing 100 can be opened or closed by a motor. It is an electric drive motor with a drive housing 99 a, in which the electromotive drive unit is arranged on and the output member is mounted. The output member is designed as an output shaft and rotatably mounted. It is rotatably connected to a sliding arm 99 b which has a slider at its free end with which it is guided on a sliding rail 99 c.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Antriebsgehäuse 99a ortsfest in dem Fassadenelement 110 oberhalb vom Flügel 100 angeordnet. Die Gleitschiene 99c ist flügelfest angeordnet. Dabei ist die Gleitschiene 99c in einem am oberen horizontalen Rand des Flügels 100 angeordneten Trage- und/oder Randabschlußelements 5 zwischen den beiden Frontseiten des Flügels 100 montiert.In the illustrated embodiment, the drive housing 99 a is arranged in a fixed manner in the facade element 110 above the wing 100 . The slide rail 99 c is fixed to the wing. The slide rail 99 c is mounted in a support and / or edge closure element 5 arranged on the upper horizontal edge of the wing 100 between the two front sides of the wing 100 .

In dem Flügel 100 sind verschiedene elektrische Einrichtungen integriert zwischen des Glasscheiben des Flügels angeordnet. Es handelt sich um einen Sicherheits­ sensor 96, der im Bereich des oberen horizontalen Randes des Flügels anschlie­ ßend an die Gleitschiene 99c angeordnet ist. Er ist im Trage- und/oder Randab­ schlußelement 5 befestigt welches in entsprechender Weise ausgebildet sein kann wie das Element 15 der Fig. 1 bis 6, oder alternativ in der Position des Trage- und/oder Randabschlußelements, wobei er in dem betreffenden Abschnitt dieses ersetzt. Der Erfassungsbereich des Sicherheitssensors 96 greift durch die Scheibe des Flügels 100 und erfaßt den Bewegungsbereich des Flügels vor der in Fig. 13 dargestellten Frontseite des Flügels. Alternativ oder zusätzlich kann der Sicherheitssensor kann der Sicherheitssensor 96 auch die rückwärtige Frontseite des Flügels 100 erfassen, indem der Erfassungsbereich an dieser Seite entspre­ chend ausgebildet ist. Der Sicherheitssensor 96 sorgt dafür, daß der Antrieb 99 gestoppt wird oder reserviert, wenn eine Person oder ein anderes Hindernis im Bewegungsbereich der Tür steht. In entsprechender weise kann im Flügel auch ein Ansteuersensor angeordnet sein, der für das automatische Öffnen des Flügels sorgt. In Fig. 13 ist der Ansteuersensor 95 ortsfest im Fassadenelement 110 oberhalb vom Türflügel angeordnet. In Griffhöhe des Flügels ist an der Frontseite ein Drückergriff 97 angeordnet, der einen vorzugsweise darin integrierten elektri­ schen Schalter betätigt mit dem der Antrieb 99 angesteuert werden kann.In the wing 100 , various electrical devices are integrated between the glass panes of the wing. It is a safety sensor 96 , which is then arranged in the region of the upper horizontal edge of the wing on the slide rail 99 c. It is fastened in the carrying and / or edge closing element 5 which can be designed in a corresponding manner as the element 15 of FIGS. 1 to 6, or alternatively in the position of the carrying and / or edge closing element, being in the relevant section of this replaced. The detection area of the safety sensor 96 reaches through the pane of the wing 100 and detects the movement area of the wing in front of the front side of the wing shown in FIG. 13. Alternatively or additionally, the safety sensor 96 can also detect the rear front side of the wing 100 by the detection area on this side being designed accordingly. The safety sensor 96 ensures that the drive 99 is stopped or reserved when a person or another obstacle is in the range of movement of the door. In a corresponding manner, a control sensor can also be arranged in the wing, which ensures the automatic opening of the wing. In Fig. 13, the actuation sensor 95 is fixed in the facade element 110 disposed above the door leaf. At handle height of the wing, a handle 97 is arranged on the front, which actuates a preferably integrated electrical switch's with which the drive 99 can be controlled.

In den beiderseits des Flügels 100 angrenzenden Wandelementen 110 sind im Bereich der die Türöffnung begrenzenden vertikalen Kanten Lichtschranken an­ geordnet. Diese in den ortsfesten Wandelementen 110 angeordneten elektrischen Einrichtungen sind in entsprechender Weise wie im Drehflügel 100 im Randbe­ reich der Wandelemente 110 angeordneten Trage- und/oder Randabschlußele­ ment 5 montiert. In den Trage- und/oder Randabschlußelementen 5 sind elektri­ sche Leitungen verlegt um diese Einrichtungen mit Strom zu versorgen. In ent­ sprechender Weise sind in den Trage- und/oder Randabschlußelementen 5 im Flügel elektrische Leitungen zur Versorgung der dort angeordneten elektrischen Einrichtungen verlegt die vorzugsweise über eine Kabelbrücke mit einem ortsfe­ sten Netz, Akku oder Batterie verbunden sind. Alternativ kann der Akku oder die Batterie auch flügelfest, z. B. auch im Trage- und/oder Randabschlußelement 5 montiert sein.In the wall elements 110 adjacent on both sides of the wing 100, light barriers are arranged in the region of the vertical edges delimiting the door opening. This arranged in the fixed wall elements 110 electrical devices are arranged in a corresponding manner as in the rotating wing 100 in the Randbe rich of the wall elements 110 arranged support and / or Randabschlußele element 5 mounted. In the support and / or edge sealing elements 5 electrical lines are laid to supply these devices with electricity. In a corresponding manner, electrical lines for supplying the electrical devices arranged there are laid in the carrying and / or edge closure elements 5 in the wing, which are preferably connected via a cable bridge to a most stationary network, rechargeable battery or battery. Alternatively, the battery or battery can also be wing-fixed, e.g. B. can also be mounted in the carrying and / or edge closure element 5 .

BezugszeichenlisteReference list

1 Drehflügel
2 Antrieb
4 Drehachse
10 Wandelement
11 Glasscheibe
12 Glasscheibe
13 Abstandshalter
14 hermetisch abgeschlossener Innenraum
15 Trage- und/oder Randabschlußelement
16 Längsnut
17 Verschraubung
21 Antriebsgehäuse
22 Abtriebswelle
23 Gestänge
24 Gleitarm
25 Gleiter
26 Gleitschiene 1 rotary wing
2 drive
4 axis of rotation
10 wall element
11 glass pane
12 glass pane
13 spacers
14 hermetically sealed interior
15 carrying and / or edge closure element
16 longitudinal groove
17 screw connection
21 drive housing
22 output shaft
23 rods
24 sliding arm
25 gliders
26 slide rail

Claims (18)

1. Tür oder Fenster mit schwenkbar gelagertem Flügel,
mit Antrieb zum Öffnen und/oder Schließen des Flügels,
mit einem Antriebsmotor, z. B. elektrischen Antriebsmotor, oder mit einem Energiespeicher z. B. mit Feder, der beim vorzugsweise manuellen Öffnen oder Schließen aufgeladen wird und sodann zum Schließen bzw. Öffnen Energie abgibt,
wobei der Antriebsmotor oder der Energiespeicher in einem Antriebsge­ häuse angeordnet ist, in dem das Abtriebsglied des Antriebs gelagert ist, mit welchem ein kraftübertragendes Gestänge verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Flügel mit zumindest zwei Scheiben aus Glas und mit einem im Randbereich des Flügels angeordneten Trage- und/oder Randabschlußele­ ment ausgebildet ist, welches von mindestens einer der Scheiben über­ lappt wird, und
daß in dem Trage- und/oder Randabschlußelement das Antriebsgehäuse oder das freie Ende des kraftübertragenden Gestänges abgestützt ist.1. door or window with pivoted wing,
with drive to open and / or close the sash,
with a drive motor, e.g. B. electric drive motor, or with an energy storage z. B. with spring, which is charged during the preferably manual opening or closing and then releases energy to close or open,
wherein the drive motor or the energy store is arranged in a Antriebsge housing in which the output member of the drive is mounted, with which a force-transmitting linkage is connected,
characterized,
that the wing is formed with at least two panes of glass and with an arranged in the edge region of the wing carrying and / or Randabschlußele element, which is overlapped by at least one of the panes, and
that the drive housing or the free end of the force-transmitting linkage is supported in the carrying and / or edge closure element. 2. Tür oder Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß ein Drehlager des kraftübertragenden Gestänges, vorzugsweise Scherengestänges, im Trage- und/oder Randabschlußele­ ment verankert ist. 2. Door or window according to claim 1, characterized records that a pivot bearing of the power transmission linkage, preferably scissors linkage, in the carrying and / or edge closure ment is anchored.   3. Tür oder Fenster nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß ein Gleiter am Ende des kraftübertragenden Gestänges, vorzugsweise Gleitarms im Trage- und/oder Randabschlußelement verschiebbar geführt ist, wobei das Trage- und/oder Randabschlußelement als Gleitschiene zur Führung des Gleiters ausgebildet ist oder das Trage- und/oder Randabschlußelement zumindest abschnitts­ weise durch eine Gleitschiene zur Führung des Gleiters ersetzt wird oder in dem Trage- und/oder Randabschlußelement eine separate Gleitschiene zur Führung des Gleiters eingreifend angeordnet ist.3. Door or window according to one of the preceding claims, there characterized in that a slider at the end of the force-transmitting linkage, preferably sliding arm in the carrying and / or Edge closure element is guided displaceably, the wearing and / or Edge closure element designed as a slide rail for guiding the slide is or at least section of the support and / or edge closure element as is replaced by a slide rail for guiding the slide or in the carrying and / or edge closure element for a separate slide Guide the slider is arranged engaging. 4. Tür oder Fenster nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß in dem das Trage- und/oder Randabschlußelement aufnehmenden Randbereich des Flügels die eine äu­ ßere Scheibe weiter nach außen ragt als die andere äußere Scheibe.4. Door or window according to one of the preceding claims, there characterized in that in which the wearing and / or Edge closing element receiving edge area of the wing which a the outer pane protrudes further outwards than the other outer pane. 5. Tür oder Fenster nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß das Antriebsgehäuse oder das kraftübertragende Gestänge in dem Trage- und/oder Randabschlußelement derart angeordnet ist, daß das Gestänge die weniger weit nach außen ragende Scheibe übergreift und/oder
die Frontseite des Antriebsgehäuses oder die Frontseite der Gleitschiene oder die Frontseite des Trage- und/oder Randabschlußelements mit der weniger weit nach außen ragenden Scheibe fluchtet und/oder die Oberseite des Antriebsgehäuses oder der Gleitschiene oder des Trage- und/oder Randabschlußelements mit der Oberkante der weniger weit nach außen ragenden Scheibe fluchtet. 5. Door or window according to claim 4, characterized in that the drive housing or the force-transmitting linkage in the support and / or edge closure element is arranged such that the linkage overlaps the less outwardly projecting disc and / or
the front of the drive housing or the front of the slide rail or the front of the support and / or edge closure element is aligned with the less protruding disk and / or the top of the drive housing or the slide rail or the support and / or edge closure element with the upper edge of the less outwardly projecting disc is aligned. 6. Tür oder Fenster nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß das Gehäuse des Antriebs oder der Gleitschiene in dem Trag- und/oder Randabschlußelement verankert ist, vorzugsweise formschlüssig in einer horizontalen Nut des Trage- und/oder Randabschlußelements oder in oder an dem Trage- und/oder Randab­ schlußelement kraftschlüssig oder kraft- und formschlüssig mittels Schrau­ be oder dgl.6. Door or window according to one of the preceding claims, there characterized in that the housing of the drive or the slide rail is anchored in the support and / or edge closure element, preferably positively in a horizontal groove of the wearing and / or Edge termination element or in or on the carrying and / or edge closing element non-positive or non-positive and positive by means of screw be or the like 7. Tür oder Fenster nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß das Trage- und/oder Randab­ schlußelement mit mindestens einer Scheibe verklebt und/oder mit minde­ stens einer Schraube oder dgl. mit mindestens einer Scheibe verschraubt ist.7. Door or window according to one of the preceding claims, there characterized in that the wearing and / or Randab closing element glued to at least one pane and / or with mind screwed at least one screw or the like to at least one washer is. 8. Tür oder Fenster nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die Schraube durch ein Loch in einer Scheibe hindurchgreift und in das Trage- und/oder Randabschlußelement eingreift, z. B. in ein Gewindeloch eingreift und/oder das Trage- und/oder Randabschlußelement durchgreift, vorzugsweise auch die andere Scheibe durchgreifend, und z. B. über eine Schraubverbindung verspannt ist.8. Door or window according to claim 7, characterized net that the screw reaches through a hole in a washer and engages in the support and / or edge closure element, for. B. in a Threaded hole engages and / or the support and / or edge closure element reaches through, preferably also through the other disc, and z. B. is clamped via a screw connection. 9. Tür oder Fenster nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß der Flügel als Drehflügel aus­ gebildet ist, der um eine vertikale Achse drehbar gelagert ist, z. B. als Schwenkanschlagflügel oder Pendelflügel.9. Door or window according to one of the preceding claims, there characterized in that the wing is made as a rotary wing is formed, which is rotatably mounted about a vertical axis, for. B. as Swing stop wing or swing wing. 10. Tür oder Fenster nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß der Flügel als Kippflügel oder Klappflügel ausgebildet ist, der um eine horizontale Achse drehbar gelagert ist. 10. Door or window according to one of the preceding claims, there characterized in that the wing as a tilting wing or Folding wing is formed, which is rotatably mounted about a horizontal axis is.   11. Tür oder Fenster nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zur drehbaren Lagerung Scharniere oder Bänder vor­ gesehen sind, die in dem Trage- und/oder Randabschlußelement verankert sind, vorzugsweise ausschließlich in dem Trage- und/oder Randabschluße­ lement ohne separate oder zusätzliche Befestigung an einer Scheibe, vor­ zugsweise ohne ein durch ein Loch in der Scheibe greifendes Befesti­ gungsmittel oder einen die Scheibe übergreifenden Befestigungsschuh.11. Door or window according to claim 9 or 10, characterized records that hinges or hinges for rotatable storage are seen that are anchored in the support and / or edge closure element are, preferably exclusively in the wearing and / or edge closure element without separate or additional attachment to a pane preferably without a fastener reaching through a hole in the disc agent or a fastening shoe that overlaps the disc. 12. Tür oder Fenster nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Flügel an einem angrenzenden Fassa­ denelement oder Festfeldflügel gelagert ist.12. Door or window according to one of claims 9 to 11, characterized ge indicates that the wing on an adjacent facade denelement or fixed field wing is stored. 13. Tür oder Fenster nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß der Flügel in Bändern oder Scharnieren drehbar gelagert ist, wobei die Bänder bzw. Scharniere in dem Fassadenelement bzw. dem Festfeldflügel derart abgestützt sind, daß eine Glasscheibe des Fassa­ denelements bzw. des Festfeldflügels die Scharniere bzw. Bänder zumin­ dest teilweise überdeckt.13. Door or window according to claim 12, characterized net that the wing is pivoted in hinges or hinges, the hinges or hinges in the facade element or Fixed field wings are supported such that a glass pane of the facade the hinges or hinges at least partially covered. 14. Tür oder Fenster nach einem der Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsgehäuse oder ein Drehlager des kraftübertragenden Gestänges oder eine Gleitschiene des kraftübertra­ genden Gestänges in einem angrenzenden Fassadenelement oder Festfeld­ flügel derart abgestützt ist, daß eine Glasscheibe des Fassadenelements bzw. des Festfeldflügels das Antriebsgehäuse bzw. das Drehlager des kraftübertragenden Gestänges bzw. die Gleitschiene des kraftübertragen­ den Gestänges zumindest zum Teil überdeckt.14. Door or window according to one of claims 12 or 13, characterized characterized in that the drive housing or a rotary bearing of the power transmission linkage or a slide rail of the power transmission linkage in an adjacent facade element or fixed field wing is supported such that a glass pane of the facade element or the fixed field wing, the drive housing or the pivot bearing of the power transmission linkage or the slide rail of the power transmission at least partially covered the linkage. 15. Tür oder Fenster nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Fassadenelement bzw. der Festfeld­ flügel ein Trage- und/oder Randabschlußelement aufweist, das in einem dem Flügel benachbarten Randbereich des Fassadenelements bzw. Fest­ feldflügels von einer Glasscheibe des Fassadenelements bzw. Festfeldflü­ gels überdeckt angeordnet ist, vorzugsweise mit der Glasscheibe fest ver­ bunden, z. B. über Klebeverbindung,
wobei das Antriebsgehäuse bzw. das Drehlager des kraftübertragenden Gestänges bzw. die Gleitschiene des kraftübertragenden Gestänges bzw. die Bänder oder Scharniere in dem Trage- und/oder Randabschlußelement verankert ist, vorzugsweise darin eingreifend angeordnet ist.15. Door or window according to one of claims 12 to 14, characterized in that the facade element or the fixed field wing has a support and / or edge closure element, the field wing in a neighboring edge area of the facade element or fixed field wing of a glass pane Facade element or Festfeldflü gels is arranged covered, preferably with the glass pane connected ver, z. B. via adhesive connection,
wherein the drive housing or the pivot bearing of the power transmission linkage or the slide rail of the power transmission linkage or the bands or hinges is anchored in the support and / or edge closure element, is preferably arranged engaging therein. 16. Tür oder Fenster nach Anspruch 15, dadurch gekennzeich­ net, daß das Fassadenelement bzw. der Festfeldflügel zumindest zwei rahmenlose Scheiben aus Glas aufweist mit zwischen den Scheiben im Randbereich angeordnetem Trage- und/oder Randabschlußelement, wobei mindestens eine der Scheiben dieses überlappt.16. Door or window according to claim 15, characterized net that the facade element or the fixed field wing at least two has frameless glass panes between the panes in the Edge area arranged support and / or edge closure element, wherein at least one of the slices overlaps this. 17. Tür oder Fenster nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß der Flügel zwei Glasscheiben aufweist mit einem zwischen den Scheiben angeordneten Abstandshalter, vorzugsweise umlaufenden Abstandshalter, wobei der Abstandshalter und das weiter außen im Randbereich angeordnete Trage- und/oder Randab­ schlußelement separat, vorzugsweise mit Abstand zum Abstandshalter ausgebildet ist oder wobei der Abstandshalter und das Trage- und/oder Randabschlußelement verbunden, vorzugsweise einstückig ausgebildet sind.17. Door or window according to one of the preceding claims, there characterized in that the wing has two panes of glass has a spacer arranged between the disks, preferably circumferential spacer, the spacer and the support and / or edge arranged further outside in the edge area closing element separately, preferably at a distance from the spacer is formed or wherein the spacer and the carrying and / or Edge termination element connected, preferably formed in one piece are. 18. Tür oder Fenster nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß der Flügel wie folgt ausgebildet ist:
mit zumindest zwei Scheiben aus Glas,
mit einem zwischen den Scheiben vorzugsweise umlaufenden Abstandhalter,
mit einem im Randbereich des Flügels angeordneten Trage- und/oder Rand­ abschlußelement, welches von mindestens einer der Scheiben in Blickrich­ tung senkrecht auf die Flügelebene zumindest teilweise überlappt wird, vorzugsweise von beiden Scheiben überlappt zwischen den Scheiben an­ geordnet,
wobei der Abstandhalter und das Trage- und/oder Randabschlußelement separat, vorzugsweise mit Abstand zueinander, ausgebildet sind,
oder wobei der Abstandhalter und das Trage- und/oder Randabschlußele­ ment verbunden, vorzugsweise einstückig, ausgebildet sind.18. Door or window according to one of the preceding claims, characterized in that the wing is designed as follows:
with at least two panes of glass,
with a spacer that preferably runs around between the disks,
with a support element and / or edge element arranged in the edge region of the wing, which is at least partially overlapped by at least one of the disks in the direction of view perpendicular to the wing plane, preferably overlapped by both disks, arranged between the disks,
the spacer and the carrying and / or edge closure element being formed separately, preferably at a distance from one another,
or wherein the spacer and the support and / or edge sealing element are connected, preferably in one piece, are formed.
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