DE19731059A1

DE19731059A1 - Adjusting angular position of seat back headrest of motor vehicle

Info

Publication number: DE19731059A1
Application number: DE19731059A
Authority: DE
Inventors: Andrew Dipl Ing Leuchtmann; Juergen Dipl Ing Muhr
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1997-07-19
Filing date: 1997-07-19
Publication date: 1999-01-21

Abstract

The headrest adjusting mechanism has a support component, by which the headrest is pivoted on the seat back (6). It is mounted on a rotatable element (7) fitted in the seat back. The rotatable element rotates forward around an axis (3) running through the upper part of the seat back if an excessive acceleration acts upon the vehicle. The rotation is controlled by an operating device (8) actuated by a unit sensitive to the deceleration of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine aktive Kopfstütze, insbeson dere für einen Kraftfahrzeugsitz, welche durch eine bei einem Frontal- bzw. Heckaufprall auslösbare Antriebsein richtung in eine gegenüber der normalen Stützposition weiter vorn liegende Stützposition schwenkbar ist, wobei die Kopfstütze zumindest ein die Abstützfläche für den Kopf eines Insassen bildendes Polsterteil sowie eine das Polsterteil in der jeweiligen Stützposition haltende Trageinrichtung aufweist, die mittels einer an der Rüc kenlehne nahe deren Oberkante angeordneten Verstellein richtung um eine horizontal und quer zur Fahrtrichtung ausgerichtete Schwenkachse drehbar gelagert ist.The invention relates to an active headrest, in particular for a motor vehicle seat, which by a a drive that can be triggered from a front or rear impact in a direction opposite to the normal support position further forward support position is pivotable, wherein the headrest at least one the support surface for the Head of an occupant-forming upholstery part as well as a Upholstery part holding in the respective support position Carrying device which, by means of a on the back the backrest is arranged near the top edge direction around a horizontal and transverse to the direction of travel aligned pivot axis is rotatably mounted.

Eine derartige aktive Kopfstütze ist mit der noch unver öffentlichten Patentanmeldung Nr. 196 50 321.3 beschrie ben. Nach dieser Patentanmeldung ist zur Neigung (Winkel verstellung) der Kopfstütze eine Vorrichtung vorgesehen, welche im wesentlichen eine in der Sitzlehne drehbar ge lagerte und die Kopfstütze tragende Stützeinrichtung um faßt, welche bei Einwirkung von überhöhten Beschleunigun gen auf das Fahrzeug durch eine Antriebseinrichtung um eine durch den oberen Teil der Sitzlehne verlaufende Ach se nach vorn drehbar ist. Die Antriebseinrichtung ist da bei separat am Fahrzeugaufbau gelagert und mittels eines Bowdenzuges mit der Vorrichtung verbunden.Such an active headrest is not yet with public patent application No. 196 50 321.3 ben. According to this patent application, the inclination (angle adjustment) the headrest is provided with a device, which is essentially a rotatable in the seat back ge camped and the headrest-carrying support summarizes which when exposed to excessive acceleration gene to the vehicle by a drive device an ach running through the upper part of the seat back it can be rotated forward. The drive device is there when stored separately on the vehicle body and by means of a Bowden cable connected to the device.

Bei dieser Lösung ist die Kopfstütze fest mit der durch Stützstäbe gebildeten Stützeinrichtung verbunden. Um zu vermeiden, daß die Kopfstütze aufgrund der angetriebenen Schwenkbewegung nach vorne mit ihrer Oberkante nicht niedriger als in ihrer Normalposition liegt, ist eine be züglich der Drehachse radial nach außen gerichtete Schub bewegung der Kopfstütze zusammen mit den Stützstäben vor gesehen. Nachteilig dabei ist jedoch, daß diese Kopfstüt ze in der normalen Stützposition nicht der Kopfhöhe des jeweiligen auf dem Kraftfahrzeugsitz befindlichen Insas sen angepaßt werden kann.With this solution, the headrest is fixed with the through Support rods formed support device connected. In order to avoid the headrest due to the driven No swiveling movement forward with its upper edge is lower than its normal position thrust radially outward with respect to the axis of rotation movement of the headrest together with the support rods seen. The disadvantage, however, is that this headrest ze in the normal support position not the head height of the respective Insas located on the motor vehicle seat sen can be adjusted.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Sicherheit und den Bedienungskomfort für den Insassen auf einem Kraftfahrzeugsitz mit der eingangs genannten Kopfstütze mit einfachen Mitteln noch weiter zu erhöhen.The present invention is based on the object the safety and ease of use for the occupant on a motor vehicle seat with the aforementioned To increase the headrest even further with simple means.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kopfstütze bzw. das Polsterteil höhenverstellbar an der Trageinrichtung ausgebildet ist, wobei die Höhenver stellung im Falle eines Frontal- bzw. Heckaufpralls durch die genannte bzw. eine weitere Antriebseinrichtung er folgt.This object is achieved in that the headrest or the upholstery is adjustable in height the support device is formed, the Höhenver position in the event of a frontal or rear impact said or another drive device he follows.

Wesentliche Vorteile dieser Ausbildung bestehen darin, daß die in der Regel aus Komfortgründen gegenüber der Rückenlehne etwas zurückgesetzte Kopfstütze im Falle ei nes Frontal- bzw. Heckaufpralls durch die Antriebsein richtung nicht nur in eine optimale weiter vorne liegende Stützposition überführt, sondern auch in der Höhe ver stellt wird. Für eine derartige aktive Verstellung der Kopfstütze ist eine in der Verstelleinrichtung integrier te Antriebseinrichtung vorgesehen, welche bei Aktivie rung, beispielsweise durch eine zentrale Airbag-Steue rung, die Kopfstütze sowohl nach vorne als auch nach oben verstellt.The main advantages of this training are that the usually for reasons of comfort compared to the Backrest slightly recessed headrest in the case of egg Frontal or rear impact caused by the drive direction not only in an optimal lying further forward Support position transferred, but also ver in height is posed. For such an active adjustment of the Headrest is integrated into the adjustment device te drive device is provided, which at Activie tion, for example through a central airbag control tion, the headrest both forwards and upwards adjusted.

In Abhängigkeit von räumlichen Verhältnissen oder spezi fischen Anforderungen an die aktive Verstellung der Kopf stütze bzw. des Polsterteils in der einen oder anderen Richtung können auch mehrere Antriebseinrichtungen vorge sehen sein, welche in der Kopfstütze und/oder Verstell einrichtung angeordnet und gleichzeitig oder nacheinander auslösbar ausgebildet sind.Depending on spatial conditions or speci fishing requirements for the active adjustment of the head support or the upholstery part in one or the other Direction can also featured several drive devices be see which in the headrest and / or adjustment device arranged and simultaneously or successively are designed to be triggered.

Durch die aktive Verstellung wird die Abstützfläche der Kopfstütze in eine Position gebracht, in der eine etwa gleichzeitige Abstützung des Insassen sowohl an der Rüc kenlehne auch als an der Kopfstütze stattfinden kann. Ei ne gefährliche Krümmung bzw. Überbelastung der Halswir belsäule des Insassen beim Heckaufprall bzw. einem Zu rückschleudern in den Kraftfahrzeugsitz nach beispiels weise einem Frontalaufprall wird durch diese Verstellung der Kopfstütze vermieden.Through the active adjustment, the support surface of the Headrest brought into a position in which about simultaneous support of the occupant both on the back can also take place as on the headrest. Egg ne dangerous curvature or overloading of the neck the occupant's column during a rear-end collision throwing back into the motor vehicle seat according to example wise a frontal impact is caused by this adjustment the headrest avoided.

Die aktive Verstellung der Kopfstütze erfolgt unabhängig von der in der Höhe bzw. in der Neigung eingestellten Po sition der Kopfstütze. Nach der Auslösung der Antriebs einrichtung wird somit eine sichere Anlage (Abstützung) des Kopfes des Insassen auch bei einer versehentlich nicht richtig oder zu niedrig eingestellten Kopfstütze erreicht. Da gleichzeitig zwischen der nach oben bewegten Kopfstütze und der Oberkante der Rückenlehne eine zusätz liche Abstützfläche gebildet wird, werden auch mögliche Verletzungen durch Trageinrichtungen der Kopfstütze, wie beispielsweise Tragstangen, vermieden.The headrest is actively adjusted independently from the butt set in height or in inclination sition of the headrest. After triggering the drive device becomes a safe system (support) of the occupant's head even if one accidentally headrest set incorrectly or too low reached. Because at the same time between the moving up An additional headrest and the upper edge of the backrest Liche support surface is formed, are also possible Injuries from head restraint support devices, such as for example, support rods avoided.

Ein weiterer Vorteil der vorgeschlagenen Ausführung be steht darin, daß die Kopfstütze bei der Verstellung in der Höhenrichtung derart verriegelbar ausgebildet ist, daß eine zusätzliche Aufnahme von etwa in vertikaler Richtung wirkenden Kräften, beispielsweise bei einem nachfolgenden Überschlag des Kraftfahrzeuges, durch die Kopfstütze möglich ist.Another advantage of the proposed design be is that the headrest in the adjustment the height direction is lockable, that an additional shot of about in vertical Forces acting in the direction of one subsequent rollover of the motor vehicle, by the Headrest is possible.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind einige davon in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend be schrieben. Die Zeichnung zeigt teilweise schematisch inThe invention permits numerous embodiments. For Some further clarify their basic principle thereof shown in the drawing and below be wrote. The drawing shows partially schematically in

Fig. 1 eine Schnittdarstellung der erfindungsge mäßen Kopfstütze im vormontierten Zustand; Figure 1 is a sectional view of the inventive headrest in the preassembled state.

Fig. 2 eine Seitenansicht der Kopfstütze nach Fig. 1 im eingebauten Zustand, teilweise geschnitten; Fig. 2 is a side view of the headrest of Figure 1 in the installed state, partially in section.

Fig. 3 die Kopfstütze nach Fig. 2, jedoch in ei nem infolge eines Unfalls nach vorn und nach oben verstellten Zustand; FIG. 3 shows the headrest of Figure 2, but in egg nem due to an accident forwardly and upwardly shifted state.

Fig. 4 eine räumliche Ansicht der Kopfstütze nach Fig. 3; FIG. 4 shows a spatial view of the headrest according to FIG. 3;

Fig. 5 einen vertikalen Längsschnitt durch die Verstelleinrichtung der Kopfstütze nach Fig. 1; Figure 5 is a vertical longitudinal section through the adjustment of the headrest of Fig. 1.

Fig. 6 Einzelteile der Kopfstütze nach Fig. 1 in räumlicher Darstellung; Fig. 6 individual parts of the headrest of Figure 1 in a spatial representation.

Fig. 7 eine räumliche Darstellung einer alterna tiven Ausbildung der Kopfstütze nach Figur Fig. 8 eine weitere alternative Ausbildung der Kopfstütze nach Fig. 1. Fig. 7 is a spatial representation of an alterna tive embodiment of the headrest of FIG Fig. 8 shows a further alternative embodiment of the headrest of FIG. 1.

Die aktive Kopfstütze 1 nach Fig. 1 besteht im wesentli chen aus einem formstabilen, an einer Trageinrichtung 3 höhen- und neigungsverstellbar angeordneten Polsterteil 2 und einer Verstelleinrichtung 4, welche die Trageinrich tung 3 zusammen mit dem Polsterteil 2 im oberen Bereich einer nicht dargestellten Rückenlehne 7 um eine Schwenk achse 9 drehbar lagert. Die Verstelleinrichtung 4 ist da bei durch zwei Haltestangen 5 in an sich bekannten und mit der Rückenlehne 7 verbundenen Rasthülsen 6 festgehal ten.The active headrest 1 according to FIG. 1 consists essentially of a dimensionally stable, on a support device 3 height and inclination adjustable cushion part 2 and an adjusting device 4 , which the device 3 Trageinrich together with the cushion part 2 in the upper region of a backrest, not shown. 7 rotates about a pivot axis 9 . The adjusting device 4 is th at th by two support rods 5 in known and connected to the backrest 7 locking sleeves 6 festgehal.

Zur Halterung des Polsterteils 2 weist die Trageinrich tung 3 zwei beabstandet zueinander angeordnete Tragstan gen 8 sowie einen mit den Tragstangen 8 verbundenen Stützkörper 10 auf, wobei der Stützkörper 10 einschiebbar in einen Aufnahmeraum 11 des Polsterteils 2 ausgebildet ist. Zum Führen und Fixieren des Polsterteils 2 in der jeweiligen Stützposition ist eine Führungseinrichtung 12 vorgesehen, welche im wesentlichen aus zwei mit dem Pol sterteil 2 verbundenen Führungsstangen 13 besteht, die in mit dem Stützkörper 10 verbundenen Führungshülsen 14 auf eine an sich bekannte Weise höhenverstellbar und rastpo sitionierbar aufgenommen sind. Dazu können beispielsweise an den Führungshülsen 14 federnde Rastmittel und an den Führungsstangen 13 Rastausnehmungen oder Kerben vorgese hen sein. Die Führungseinrichtung 12 ist derart ausgebil det, daß das Polsterteil 2 in der Höhenrichtung auf ein fache Weise aus einer Stützstellung in die andere von Hand verstellt werden kann.To hold the upholstery part 2 , the Trageinrich device 3 has two spaced-apart support rods 8 and a support body 10 connected to the support rods 8 , the support body 10 being insertable into a receiving space 11 of the upholstery part 2 . To guide and fix the cushion part 2 in the respective support position, a guide device 12 is provided, which consists essentially of two with the Pol sterteil 2 connected guide rods 13 , the height of the guide body 14 connected to the support body 10 in a known manner and rastpo are included in a positionable manner. For this purpose, for example on the guide sleeves 14 resilient locking means and on the guide rods 13 locking recesses or notches hen vorgese. The guide device 12 is ausgebil det that the cushion member 2 can be adjusted in the height direction in a simple way from one supporting position to the other by hand.

In Fig. 2 ist die Befestigung der Kopfstütze 1 an der Rückenlehne 7 verdeutlicht. Dazu sind die Rasthülsen 6, welche jeweils eine Haltestange 5 lösbar aufnehmen, an einer tragenden Struktur 15 der Rückenlehne 7 formschlüs sig aufgenommen. Die Verstelleinrichtung 4 ist dabei ver senkt im oberen Bereich der Rückenlehne 7 angeordnet. Die Verstelleinrichtung 4 besteht im wesentlichen aus einem rohrförmigen Gehäuse 16, in dem zur Aufnahme der Trag stangen 8 jeweils ein verdrehbares Lagerelement 17 vorge sehen ist. Die Lagerelemente 17 sind dabei mit der jewei ligen Tragstange 8 im Bereich eines Lagerabschnitts 18 formschlüssig verbunden und können zusammen mit den Trag stangen 8 um eine Schwenkachse 9 verdreht werden. Dazu sind am rohrförmigen Gehäuse 16 in den Schwenkbereichen der Lagerabschnitte 18 Schlitze 20 vorgesehen, welche von einer in Fig. 1 dargestellten Blende 21 stilistisch ver kleidet sind.The attachment of the headrest 1 to the backrest 7 is illustrated in FIG. 2. For this purpose, the locking sleeve 6, which in each case receive a support rod 5 releasably added formschlüs sig to a supporting structure 15 of the backrest. 7 The adjustment device 4 is arranged ver lowered in the upper region of the backrest 7 . The adjustment device 4 consists essentially of a tubular housing 16 , in which rods 8 for receiving the support, each a rotatable bearing element 17 is seen easily. The bearing elements 17 are positively connected to the jewei time supporting rod 8 in the region of a bearing portion 18 and, together with the support rod are twisted about a pivot axis 9. 8 For this purpose, slots 20 are provided on the tubular housing 16 in the pivoting areas of the bearing sections 18 , which are stylistically clad by a diaphragm 21 shown in FIG. 1.

Der Stützkörper 10 und somit auch das Polsterteil 2 sind - wie aus Fig. 3 und Fig. 4 ersichtlich - schwenkbar mit den Tragstangen 8 verbunden. Zu diesem Zwecke sind für die jeweilige Tragstange 8 am Stützkörper 10 eine seg mentförmige Ausnehmung 22 sowie ein Drehlager 23 vorgese hen, die entsprechend den Schwenkbereich und die Drehach se 19 des Stützkörpers 10 definieren. Als Drehlager 23 können dabei übliche, bei neigungsverstellbaren Kopfstüt zen verwendbare Drehlager 23 in den Stützkörper 10 einge setzt werden.The support body 10, and thus also the cushion part 2 are - as shown in Figures 3 and 4 can be seen -.. Pivotably connected to the support rods 8. For this purpose, a seg ment-shaped recess 22 and a pivot bearing 23 are hen hen for the respective support rod 8 on the support body 10 , which accordingly define the pivoting range and the axis of rotation 19 of the support body 10 . As a pivot bearing 23 usual in tilt-adjustable head support alarm zen usable pivot bearing 23 in the support body 10 is set can thereby be.

Zum aktiven Verstellen der Kopfstütze 1 bzw. des Polsterteils 2 aus der normalen Stützposition in die weiter vorn und oben liegende Stützposition weist die Verstellein richtung 4 eine Antriebseinrichtung 25 auf, welche - wie in Fig. 5 und Fig. 6 dargestellt - im wesentlichen aus einem innerhalb des rohrförmigen Gehäuses 16 zwischen den Lagerelementen 17 angeordneten Druckverteiler 26 (Diffu sor) besteht, dessen Druckkammer 27 durch einen nicht dargestellten pyrotechnischen Treibsatz oder einen Hy bridgenerator (Gasspeicher) bei Aktivierung mit Druckgas befüllbar ist. Im Druckverteiler 26 sind Kanäle 28 ausge bildet, welche zu jeweils einem innerhalb des rohrförmi gen Gehäuses 16 axial verschiebbaren und in Verbindung mit dem jeweiligen Lagerelement 17 stehenden Kolben 29 führen. Die Kanäle 28 münden dabei in jeweils einen ring förmigen Raum 30 ein, welcher zwischen dem jeweiligen relativ dicht im Gehäuse 16 geführten Kolben 29 und dem Druckverteiler 26 gebildet ist. Über die Kanäle 28 können somit die Räume 30 mit Druckgas beaufschlagt werden. To the active adjustment of the headrest 1 and the upholstery part 2 from the normal support position in the further forward overhead supporting position, the Verstellein direction 4 a driving means 25 which - as shown in Figures 5 and 6 -.. Essentially of a inside the tubular housing 16 between the bearing elements 17 arranged pressure distributor 26 (Diffu sor), the pressure chamber 27 through a pyrotechnic propellant or a hybrid generator (gas storage) (gas storage) can be filled with activation with compressed gas. In the pressure distributor 26 channels 28 are formed, which each lead to an axially displaceable housing 16 within the tube 16 and connected to the respective bearing element 17 piston 29 . The channels 28 open case 30, which is formed between the respective relatively closely guided in the housing 16 piston 29 and the pressure manifold 26 into each have a ring-shaped space. Compressed gas can thus be applied to the spaces 30 via the channels 28 .

Die Kolben 29 sind axial verschiebbar, aber unverdrehbar im Gehäuse 16 geführt. Dazu sind am jeweiligen Kolben 29 zwei radial abstehende Nasen 31 vorgesehen, welche in diametral zueinander angeordnete und axial ausgerichtete Führungsschlitzen 32 des Gehäuses 16 eingreifen. Die La gerelemente 17 sind dagegen verdrehbar, aber axial unver schiebbar im Gehäuse 16 gelagert. An den Lagerelementen 17 ist jeweils ein in axialer Richtung ausgerichteter schraubenförmiger Fortsatz 33 ausgebildet, welcher im Querschnitt ein Vierkantprofil aufweist und im montierten Zustand eine entsprechend am Kolben 29 vorgesehene zen trale Öffnung 36 durchsetzt. Jede Seite des Vierkantpro fils bildet eine schraubenförmige Führungsfläche 34, wel che an einer entsprechenden Seite 37 der Öffnung 36 spielfrei anliegt.The pistons 29 are axially displaceable but non-rotatably guided in the housing 16 . For this purpose, two radially projecting lugs 31 are provided on the respective piston 29 , which engage in diametrically arranged and axially aligned guide slots 32 of the housing 16 . The La gerelemente 17 are rotatable, however, axially non-slidably mounted in the housing 16 . On the bearing elements 17 , an axially aligned helical extension 33 is formed, which has a square profile in cross section and in the assembled state passes through a correspondingly provided on the piston 29 central opening 36 . Each side of the Vierkantpro fils forms a helical guide surface 34 , which rests on a corresponding side 37 of the opening 36 without play.

Bei Beaufschlagung der Druckkammer 27 mit Druckgas werden über die Kanäle 28 auch die ringförmigen Räume 30 und so mit auch die Kolben 29 mit Druckgas beaufschlagt. Dadurch bewegen sich die Kolben 29 in Pfeilrichtung X auseinander und verdrehen dabei zwangsweise die Lagerelemente 17 um einen bestimmten Winkelbetrag (ca. 15°-20°), welcher durch die Steigung der schraubenförmigen Führungsflächen 34 festgelegt ist. Durch diese Verdrehung der Lagerele mente 17 wird auch die mit den Lagerelementen 17 verbun dene Trageinrichtung 3 zusammen mit dem Polsterteil 2 nach vorne um die Schwenkachse 9 um den o. g. Winkelbe trag geschwenkt.When pressurized gas is applied to the pressure chamber 27 , the annular spaces 30 and thus also the pistons 29 are pressurized with compressed gas via the channels 28 . As a result, the pistons 29 move apart in the direction of the arrow X and thereby forcibly rotate the bearing elements 17 by a certain angular amount (approximately 15 ° -20 °), which is determined by the pitch of the helical guide surfaces 34 . By this rotation of the Lagerele elements 17 is also pivoted with the bearing members 17 verbun dene support means 3 together with the cushion part 2 forwardly about the pivot axis 9 to the above Winkelbe contract.

Zum aktiven Verstellen der Kopfstütze 1 bzw. des Polster teils 2 aus der normalen Stützposition in die weiter oben liegende Stützposition ist - wie aus Fig. 1 bis Fig. 3 ersichtlich - innerhalb des Aufnahmeraumes 11 zwischen dem Polsterteil 2 und dem Stützkörper 10 ein Expansions raum 35 vorgesehen, welcher mit Druckgas aus der Druck kammer 27 beaufschlagbar ausgebildet ist. Dazu sind die Tragstangen 8 und die Lagerelemente 17 - wie in Fig. 5 dargestellt - jeweils hohl bzw. mit inneren Kanälen 38, 39 sowie der Druckverteiler 26 mit jeweils einem entspre chenden Kanal 51 ausgebildet, welche derart angeordnet und miteinander verbunden sind, daß jeweils ein dichter Verbindungskanal zwischen der Druckkammer 27 und dem Ex pansionsraum 35 gebildet wird. Bei Druckbeaufschlagung des Expansionsraumes 35 dehnt bzw. vergrößert sich dieser in der etwa vertikalen Richtung, wodurch das Polsterteil 2 nach oben verstellt wird.1 as seen from FIG to Figure 3 can be seen - - to the active adjustment of the headrest 1 and the pad part 2 of the normal support position to the next overhead support position.. Within the receiving space 11 between the pad part 2 and the support body 10, an expansion space 35 is provided, which is designed to be pressurized with pressure gas from the pressure chamber 27 . For this purpose, the support rods 8 and the bearing elements 17 - as shown in Fig. 5 - are each hollow or with inner channels 38 , 39 and the pressure distributor 26 each with a corre sponding channel 51 , which are arranged and connected to one another such that each a tight connection channel between the pressure chamber 27 and the expansion chamber 35 is formed. When the expansion space 35 is pressurized, it expands or enlarges in the approximately vertical direction, as a result of which the cushion part 2 is adjusted upward.

Die Kanäle 51 sind im Querschnitt größer als die Kanäle 28 gestaltet, damit der Druckaufbau im Expansionsraum 35 schneller als im Raum 30 der Kolben 29 erfolgen kann. Durch diese Gestaltung wird eine höhere Sicherheit für den Insassen erreicht, da das Polsterteil 2 bei der akti ven Verstellung seine obere Position früher als die wei ter vorn liegende Position erreicht.The channels 51 have a larger cross section than the channels 28 , so that the pressure build-up in the expansion space 35 can take place faster than in the space 30 of the pistons 29 . This design provides greater safety for the occupant, since the cushion part 2 reaches its upper position earlier than the position lying further forward in the active adjustment.

In Fig. 4 ist eine alternative aktive Verstellung der Kopfstütze 1 in der Höhe dargestellt. Bei dieser Ausfüh rung ist in der hohlen Tragstange 8 ein Stößel 40 axial verschiebbar eingesetzt, welcher beim Druckgasaufbau in einem innerhalb der Tragstange 8 ausgebildeten Expansi onsraum 54 das Polsterteil 2 gegen den Widerstand der Rasteinrichtungen der Führungseinrichtung 12 in eine hö here Stützposition verstellt. Der Stößel 40 liegt dabei mit seinem oberen Ende 41 an einer tragenden Struktur 42 des Polsterteils 2 an.In Fig. 4 an alternative active adjustment of the headrest 1 is shown in height. In this exporting tion in the hollow support rod 8 is a plunger 40 axially slidably inserted, which adjusts when pressurized gas structure in a space formed inside the support rod 8 expansionary onsraum 54, the cushioning member 2 against the resistance of the locking means of the guide means 12 in a hö here support position. The plunger 40 rests with its upper end 41 on a supporting structure 42 of the cushion part 2 .

In der nach oben verstellten Position ist das Polsterteil 2 verriegelbar ausgebildet. Dazu ist an der Tragstange 8 bzw. am Stützkörper 10 ein senkrecht zur Verstellbewegung des Stößels 40 bewegbares Verriegelungselement 43 vorge sehen, welches in Verriegelungsrichtung (zum Stößel hin) durch eine Feder 50 vorgespannt ist und in der Verriege lungsposition des Polsterteils 2 das untere Ende 45 des Stößels 40 untergreift. Das Verriegelungselement 43 kann auch mit einer am Stößel 40 angeordneten Raste, Ausneh mung oder Kerbe zusammenwirken. Durch diese Verriegelung können die bei einem Unfall auftretenden, etwa vertikal auf die Kopfstütze 2 einwirkenden Kräfte über den Stößel 40 auf die Rückenlehne 7 übertragen werden.In the upwardly adjusted position, the cushion part 2 is designed to be lockable. For this purpose, a locking element 43 movable perpendicular to the adjustment movement of the plunger 40 is provided on the support rod 8 or on the support body 10 , which is biased in the locking direction (towards the plunger) by a spring 50 and in the locking position of the cushion part 2, the lower end 45 engages the plunger 40 . The locking element 43 can also cooperate with an arranged on the plunger 40 catch, Ausneh tion or notch. This locking means that the forces that occur in an accident and act approximately vertically on the headrest 2 can be transmitted to the backrest 7 via the tappet 40 .

Bei der aktiven Verstellung der Kopfstütze 1 bzw. des Polsterteils 2 kann es vorkommen, daß sich ein Hindernis, wie beispielsweise der an der Abstützfläche des in Nor malstellung befindlichen Polsterteils 2 anliegende Kopf des Insassen bzw. ein über dem Polsterteil 2 befindliches sonstiges Körperteil im Verstellweg der Kopfstütze 1 be findet. Um in diesem Falle die Kraft, mit welcher die Kopfstütze 1 bzw. das Polsterteil 2 durch die ausgelöste Antriebseinrichtung 25 nach vorn und nach oben verstellt wird, zu begrenzen, ist gemäß Fig. 5 an der Verstellein richtung 4 an einem Lagerelement 17 ein Überdruckventil 46 vorgesehen. Das Überdruckventil 46 ist als eine feder belastete und eine Öffnung 44 des Verbindungskanals schließende Dichtklappe 47 ausgebildet, welche bei Über druck das Druckgas in die äußere Umgebung entweichen läßt. Das Überdruckventil 46 regelt somit den Druckaufbau sowohl in der Druckkammer 27 als auch im Expansionsraum 35 bzw. 54.In active adjustment of the headrest 1 and the pad part 2, it may happen that there is an obstacle, such as at the supporting surface of the in Nor located cushion part malstellung 2 adjacent the head of the occupant or a located above the pad part 2 other body part in the adjustment the headrest 1 be found. In order in this case to limit the force with which the headrest 1 or the cushion part 2 is adjusted forwards and upwards by the triggered drive device 25, a pressure relief valve 46 is attached to the adjusting device 4 on a bearing element 17 according to FIG. 5 intended. The pressure relief valve 46 is designed as a spring-loaded and closing an opening 44 of the connecting channel sealing flap 47 , which allows the pressure gas to escape into the external environment at excess pressure. The pressure relief valve 46 thus regulates the pressure build-up both in the pressure chamber 27 and in the expansion space 35 or 54 .

Die aktive Kopfstütze 1 kann sowohl an einem Vordersitz als auch an einem Hintersitz angeordnet sein. Bei einer auf der Rückenlehne des Hintersitzes befestigten Kopf stütze 1 kann die Verstelleinrichtung 4 - wie in Fig. 4 bis Fig. 6 gezeigt - derart ausgebildet sein, daß bei Be tätigung einer federbelasteten Riegeltaste 24 die Kopf stütze 1 nach vorn bzw. nach hinten um etwa 90° wegge klappt werden kann. Dies ermöglicht eine drehbare Lage rung des rohrförmigen Gehäuses 16 in einem Lagergehäuse 48, welches fest mit den Haltestangen 5 verbunden ist. Mit einer nicht dargestellten aber an sich bekannten me chanischen oder elektrischen (elektronischen) Sensorik kann die Antriebseinrichtung 25 im weggeklappten Zustand der Kopfstütze 1 entaktiviert werden. Mit dieser Ausbil dung der Kopfstütze 1 kann die Rückenlehne ohne Demontage der Kopfstütze 1 umgeklappt bzw. eine bessere Sicht nach hinten ermöglicht werden.The active headrest 1 can be arranged both on a front seat and on a rear seat. 4 shown 6 as shown in Figure to Figure - - In a mounted on the backrest of the rear seat headrest 1, the adjusting device 4.. May be formed such that, when loading 24 actuation of a spring-loaded latch key support 1 forward or rearward the head to about 90 ° wegge can be folded. This enables a rotatable position tion of the tubular housing 16 in a bearing housing 48 which is fixedly connected to the support rods 5 . With a not shown but known per se me chanical or electrical (electronic) sensor, the drive means 25 are deactivated in the folded-away state of the headrest. 1 With this training of the headrest 1 , the backrest can be folded down without dismantling the headrest 1 or a better view to the rear can be made possible.

Der Stützkörper 10 der Kopfstütze 1 kann gemäß einer al ternativen, in Fig. 7 dargestellten Ausführung höhenver stellbar mit den Tragstangen 8 verbunden sein, wenn die Tragstangen 8 durch ringförmige, teleskopisch auseinan derziehbare elastische Abdeckelemente 49 verkleidet sind. Die Abdeckelemente 49 bilden somit die zusätzliche Ab stützfläche bei der nach oben verstellten Kopfstütze 1. Zum Verstellen der Kopfstütze 1 in der Höhe können bei dieser Ausführung die mit dem Stützkörper 10 verbundenen Drehlager 23 höhenverstellbar, rastpositionierbar und in der aktiv nach oben verstellten Position verriegelbar an den Tragstangen 8 ausgebildet sein.The support body 10 of the headrest 1 can be connected height adjustable according to an al ternative, shown in Fig. 7 embodiment with the support rods 8 when the support rods 8 are clad by annular, telescopically auseinan derziehbare elastic cover elements 49 . The cover elements 49 thus form the additional support surface from the upwardly adjusted headrest 1 . In order to adjust the height of the headrest 1 , in this embodiment the pivot bearings 23 connected to the support body 10 can be height-adjustable, snap-in position and lockable on the support rods 8 in the actively upwardly adjusted position.

In Fig. 8 ist eine weitere alternative aktive Kopfstütze 1 dargestellt, bei der zum Vergleich mit der Ausführung nach Fig. 7 die zusätzliche Abstützfläche durch einen im Bereich der Tragstangen 8 zwischen dem Stützkörper 10 und der Oberkante der Rückenlehne 7 spannbaren elastischen Vorhang 52 gebildet ist. Der Vorhang 52 wird bei der Hö henverstellung in der jeweiligen Stützposition von einer Federspannvorrichtung 53 in einem leicht gespannten Zu stand gehalten, während bei der aktiven Verstellung der Kopfstütze 1 in der Höhe zur Bildung einer Abstützfläche eine straffe Vorspannung des Vorhangs 52 vorgesehen ist. FIG. 8 shows a further alternative active headrest 1 , in which, for comparison with the embodiment according to FIG. 7, the additional support surface is formed by an elastic curtain 52 that can be stretched in the region of the support rods 8 between the support body 10 and the upper edge of the backrest 7 . The curtain 52 is held in the height adjustment in the respective support position by a spring tensioning device 53 in a slightly tensioned state, while in the active adjustment of the headrest 1 in height to form a support surface a tight bias of the curtain 52 is provided.

Claims

l. Active headrest, in particular for a motor vehicle seat, which can be pivoted by a drive device which can be triggered in a frontal or rear-end collision into a support position which is further forward than the normal support position, the headrest at least one cushion part forming the support surface for the head of an occupant and one the upholstery part in the respective supporting position has supporting device which is rotatably mounted by means of an adjusting device arranged on the backrest near its upper edge about a pivot axis oriented horizontally and transversely to the direction of travel F, characterized in that the headrest ( 1 ) or the upholstery part ( 2 ) is adjustable in height on the support device ( 3 ), the height adjustment in the event of a front or rear impact being effected by said ( 25 ) or a further drive device.

2. Active headrest according to claim 1, characterized in that the drive device ( 25 ) for simultaneous adjustment of the cushion part ( 2 ) is designed forwards and in height.

3. Active headrest according to claim 1 or 2, characterized in that the cushion part ( 2 ) by the drive device ( 25 ) in the highest support position is adjustable and lockable in this position.

4. Active headrest according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the event of a frontal or rear-end collision between the upwardly adjustable cushion part ( 2 ) and the upper edge of the backrest ne ( 7 ) a further support surface for the head of a Occupants is formed.

5. Active headrest according to claim 4, characterized in that the further supporting surface is formed by a supporting body ( 10 ) connected to the supporting device ( 3 ) and at least in the region of the supporting surface damping properties.

6. Active headrest according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cushion part ( 2 ) and the support body ( 10 ) are formed one inside the other, wherein on the cushion part ( 2 ) for receiving or inserting the support body ( 10 ), a receiving space ( 11 ) is provided.

7. Active headrest according to one of claims 1 to 6, characterized in that the supporting device ( 3 ) has two spaced-apart and with the support body ( 10 ) connected to supporting rods ( 8 ), each with one in the adjusting device ( 4th ) rotatably mounted bearing element ( 17 ) are connected.

8. Active headrest according to one of claims 1 to 7, characterized in that the adjusting device ( 4 ) has a tubular housing ( 16 ) on which to connect to the backrest ( 7 ) two perpendicular to the pivot axis ( 9 ) of the headrest ( 1st ) arranged support rods ( 5 ) are provided.

9. Active headrest according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cushion part ( 2 ) or the support body ( 10 ) tilt adjustable about a ho rizontal and transverse to the direction of rotation F aligned axis of rotation ( 19 ) with the support rods ( 8 ) is.

10. Active headrest according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the support device ( 3 ) or on the support body ( 10 ) at least one Füh approximately device ( 12 ) for height adjustment and / or locking positioning of the cushion part ( 2 ) is provided.

11. Active headrest according to claim 10, characterized in that the guide device ( 12 ) has at least one with the support body ( 10 ) connected to the guide sleeve ( 14 ) or rail, which is connected to the upholstery part ( 2 ) guide rod ( 13 ) or height-adjustable and / or detent positionable.

12. Active headrest according to one of claims 1 to 11, characterized in that the drive device ( 25 ) for rotating the bearing elements ( 17 ) is designed by egg nen pyrotechnic propellant or a hybrid generator.

13. Active headrest according to one of claims 7 to 12, characterized in that the bearing elements ( 17 ) each have a coaxial to the pivot axis ( 9 ) of the headrest ( 1 ) aligned extension ( 33 ) with at least one helical guide surface ( 34 ) .

14. Active headrest according to claim 13, characterized in that the respective extension ( 33 ) in each case one in the housing ( 16 ) non-rotatably but in the region of the guide surface ( 34 ) axially displaceably guided piston ( 29 ) is provided.

15. Active headrest according to claim 14, characterized in that for guiding the piston ( 29 ) on the tubular housing ( 16 ) axially aligned guide slots ( 32 ) are provided, in which the piston ( 29 ) each with a radially projecting projection or engage a nose ( 31 ).

16. Active headrest according to one of claims 12 to 15, characterized in that the Antriebseinrich device ( 25 ) has a pressure chamber ( 27 ) arranged within the tubular housing ( 16 ), which can be filled with compressed gas by the pyrotechnic propellant charge or the hybrid generator .

17. Active headrest according to claim 16, characterized in that the pressure chamber ( 27 ) in a pressure distributor ( 26 ) (diffuser) is arranged, which is formed with the respective pistons ( 29 ) leading channels ( 28 ) for the compressed gas .

18. Active headrest according to one of claims 12 to 17, characterized in that when the drive device ( 25 ) is actuated with compressed gas pistons ( 29 ) the bearing elements ( 17 ) by displacement along the helical guide surfaces ( 34 ) forcibly by one turn certain angle, preferably 15 ° -20 °.

19. Active headrest according to one of claims 12 to 18, characterized in that to avoid a backward displacement of the pistons ( 29 ) after the triggering of the drive device ( 25 ), the guide surfaces ( 34 ) on the extensions ( 33 ) are ausgebil det.

20. Active headrest according to one of claims 1 to 19, characterized in that the height adjustment of the upholstery part ( 2 ) by acting on a Pol sterteil ( 2 ) or on the support device ( 3 ) arranged expansion space ( 35 ; 54 ) with compressed gas he follows.

21. Active headrest according to claim 20, characterized in that the expansion space ( 35 ) is formed in the receiving space ( 11 ) between an inner wall of the upholstery part ( 2 ) located in the respective support position and the support body ( 10 ), the expansion space ( 35 ) is sealed in all support positions of the upholstery part ( 2 ) on the common guide and / or contact surfaces between the upholstery part ( 2 ) and the support body ( 10 ).

22. Active headrest according to claim 20, characterized in that the expansion chamber of the piston chamber egg ner between the cushion part ( 2 ) and the support body ( 10 ) or the support device ( 3 ) acting Zylin the piston device is provided.

23. Active headrest according to one of claims 20 to 22, characterized in that to act upon the expansion space ( 35 ; 54 ) with compressed gas at least the bearing elements ( 17 ) and the support rods ( 8 ) each hollow or with inner channels ( 39 , 38 ) forms out and are connected to each other in such a way that a tight connection channel between the pressure distributor ( 26 ) or the pressure chamber ( 27 ) and the expansion chamber ( 35 ; 54 ) is formed.

24. Active headrest according to one of claims 1 to 23, characterized in that the support device ( 3 ) for height adjustment of the cushion part ( 2 ) has at least one axially displaceable plunger ( 40 ) by the drive device ( 25 ).

25. Active headrest according to claim 24, characterized in that the plunger ( 40 ) slidably mounted in the support rod ( 8 ) and with its upper (free) end against the cushion part ( 2 ) or is connected thereto.

26. Active headrest according to one of claims 1 to 25, characterized in that a locking element ( 43 ) which can be moved vertically to the adjustment movement is provided on the upholstered part ( 2 ) or on the carrying device ( 3 ) for locking the upwardly adjusted cushion part ( 2 ) is.

27. Active headrest according to claim 26, characterized in that the locking element ( 43 ) cooperates with egg ner on the plunger ( 40 ) arranged notch, recess or notch.

28. Active headrest according to one of claims 20 to 27, characterized in that to limit the force with which the headrest ( 1 ) or the Pol sterteil ( 2 ) by the triggered Antriebseinrich device ( 25 ) pivoted forward and / or is adjusted upward, a pressure relief valve ( 46 ) is provided on the adjusting device ( 4 ) or the drive device ( 25 ).

29. Active headrest according to claim 28, characterized in that the pressure relief valve ( 46 ) on the connec tion channel between the pressure distributor ( 26 ) or the pressure chamber ( 27 ) and the expansion space ( 35 ; 54 ) is provided.

30. Active headrest according to claim 28 or 29, characterized in that the pressure relief valve ( 46 ) as a spring-loaded and an opening ( 44 ) of the connecting channel Ver sealing flap ( 47 ) is formed out.

31. Active headrest according to one of claims 1 to 30, characterized in that the adjusting device ( 4 ) when not in use of the headrest ( 1 ) is designed to fold the headrest ( 1 ) towards the front or towards the rear.

32. Active headrest according to claim 31, characterized in that for folding down the headrest ( 1 ) forwards or backwards, the tubular housing ( 16 ) is rotatably and lockable in a Lagerge housing ( 48 ), the bearing housing ( 48th ) for releasable attachment to the backrest ( 7 ) with the support rods ( 5 ).

33. Active headrest according to one of claims 1 to 4, characterized in that the further Abstützflä surface is formed by annular, the support device ( 3 ) surrounding and telescopically extendable ela-elastic cover elements ( 49 ).

34. Active headrest according to one of claims 1 to 4, characterized in that the further Abstützflä surface formed by a stretchable in the area of the support device ( 3 ) between the headrest ( 1 ) and the upper edge of the backrest ( 7 ) elastic curtain ( 52 ) is.