DE197181C

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Publication number: DE197181C
Application number: DENDAT197181D
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bietet eine Neuerung an selbsttätigen Kupplungen mit zangenförmigem Glied und Pfeilhaken, der aus dem unteren Glied der Zange durch einen Ausheber herausgehoben wird. Die Erfindung besteht darin, daß der Ausheber zwischen dem Pfeilhaken und dem unteren Haken des zangenförmigen Gliedes liegt und in eine schräge Lage gebracht werden kann, in der er alsThe invention offers an innovation in automatic clutches with pincer-shaped Link and arrow hook, which is lifted out of the lower link of the pliers by a lifter will. The invention consists in that the lifter between the arrow hook and the lower hook of the pincer-shaped Limb is and can be brought into an inclined position in which he as

to Abrutschfläche für den Pfeilhaken dient.to slide surface for the arrow hook.

Fig. ι und 2 zeigen die Kupplung bei zwei miteinander verbundenen Wagen in Seiten- und Oberansicht.Fig. Ι and 2 show the coupling with two interconnected cars in side and top view.

Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht im vergrößerten Maßstabe, wobei die Kupplungsteile des einen Wagens in der Lösungsstellung dargestellt sind.Fig. 3 shows a side view on an enlarged scale, with the coupling parts of one car are shown in the solution position.

Fig. 4 und 5 zeigen die Kuppelöse in Oberünd Vorderansicht.Fig. 4 and 5 show the coupling eye in Oberünd front view.

Die Kuppelköpfe a, A bilden ein Stück mit den Zugstangen a¹, A¹. Die Kuppelösen b, B sind um die Achsen a², A^z drehbar an den Kuppelköpfen a, A angebracht, ebenso die Kuppelhaken c, C. Die Enden der Haken sind pfeilförmig gestaltet, mit einer nach oben gerichteten Spitze c¹, C¹ und einer nach unten gerichteten Spitze c², C². Die Vorderflächen der Kuppelköpfe a, A sind mit nach oben gerichteten Abschrägungen a³, A^s und . die Vorderflächen der Kuppelösen b, B mit entsprechenden nach unten gerichteten Abschrägungen b\ B¹ versehen; beide Teile bilden daher ein zangenartiges Glied, das den Pfeilhaken festhalten kann. Der Pfeilhaken wird so von dem Kuppelköpfe getragen, daß seine Spitze sich normal ungefähr in gleicher Höhenlage befindet wie die Leistenkante des Kuppelkopfes. Wenn sich zwei mit den beschriebenen Kupplungen versehene Fahrzeuge einander nähern, so kommt das Ende von C in Berührung mit der abgeschrägten Fläche a^s des Kopfes a, wodurch C angehoben wird und nunmehr in Berührung mit der Fläche 6¹ der Kuppelöse b kommt, wodurch wiederum letztere emporgehoben wird. Der Eingriff des Kuppelhakens C wird dadurch vollendet, daß die Spitze c² sich senkt und sich gegen den oberen Teil der Innenfläche des Vorderteiles a³ des Kuppelkopfes legt, ferner dadurch, daß die Öse b sich senkt und die Spitze C¹ hintergreift; ungefähr gleichzeitig gelangt der· Kuppelhaken c in einen entsprechenden Eingriff mit dem Kuppelkopf A und. der Kuppelöse B. The coupling heads a, A form one piece with the tie rods a ¹ , A ¹ . The coupling eyes b, B are rotatably attached to the coupling heads a, A about the axes a ² , A ^{z, as are} the coupling hooks c, C. The ends of the hooks are arrow-shaped, with an upward point c ¹ , C ¹ and a downward point c ² , C ² . The front surfaces of the domes a, A are with upward sloping bevels a ³ , A ^s and. the front surfaces of the coupling eyes b, B are provided with corresponding downward sloping bevels b \ B ¹ ; both parts therefore form a pincer-like member that can hold the arrow hook. The arrow hook is carried by the dome head in such a way that its point is normally approximately at the same height as the ledge edge of the dome head. When two vehicles provided with the couplings described approach each other, the end of C comes into contact with the beveled surface a ^{s of} the head a, whereby C is raised and now ^{comes into contact with the surface 6 1 of} the coupling eye b , which in turn the latter is raised. The engagement of the coupling hook C is completed by the fact that the point c ² lowers and lies against the upper part of the inner surface of the front part a ^{3 of} the coupling head, further by the fact that the eyelet b lowers and engages behind the point C ^1; At approximately the same time, the coupling hook c comes into a corresponding engagement with the coupling head A and. the coupling eye B.

Bei der Lösung der Kupplung muß die öse B aus dem Bereich der Klaue c¹ des Hakens c herausgehoben werden, bevor die Klaue t'² von der Leiste des Kopfes A (Fig. 3) frei werden kann. Dasselbe gilt entsprechend für die Elemente der zweiten Kupplung b, C\ C², C, a. When releasing the coupling, the eyelet B must be lifted out of the area of the claw c ^{1 of} the hook c before the claw t ' ^{2 can be free} from the bar of the head A (FIG. 3). The same applies accordingly to the elements of the second clutch b, C \ C ² , C, a.

Dies kann erreicht werden, indem man gleichzeitig die Lösevorrichtung beider Fahrzeuge in Tätigkeit setzt, wobei es vorteilhaft ist, daß das Heben der öse B und das desThis can be achieved by simultaneously activating the release device of both vehicles, it being advantageous that the lifting of the eyelet B and that of the

Hakens C nacheinander erfolgt. Um aber die Notwendigkeit, beide Lösevorrichtungen gleichzeitig in Tätigkeit zu setzen, zu vermeiden, wird zwischen der Anschlagfläche für die Spitze C² des Pfeilhakens am Kuppelhaken und der Spitze des Pfeilhakens ein Ausheber d, D angeordnet, der in eine derartige Schräglage gebracht werden kann, daß der auf ihm ruhende Pfeilhaken beimHooks C takes place one after the other. However, in order to avoid the need to activate both release devices at the same time, a lifter d, D is ^{arranged between the stop surface for the tip C 2 of} the arrow hook on the coupling hook and the tip of the arrow hook, which can be brought into such an inclined position, that the arrow hook resting on it at

ίο Trennen der Fahrzeuge über die Spitze der Schrägfläche a^s, A^s hinweggleitet. Zu diesem Zwecke sind die Platten d, D bei d¹, D^x drehbar an den Kuppelköpfen a, A angebracht und an diesen Platten sind an einem Ende abwärts gerichtete Hebelarme d², D² befestigt, welche durch Stangen e, E mit den Armen'/, F von Kurvenhebeln verbunden sind, die bei f¹, F¹ drehbar in den Kuppelköpfen a, A gelagert sind.ίο Separating the vehicles over the tip of the inclined surface a ^s , A ^s slides away. For this purpose, the plates d, D at d ¹ , D ^{x are} rotatably attached to the coupling heads a, A and on these plates are attached at one end downwardly directed lever arms d ² , D ² , which are connected to the arms by rods e, E '/, F are connected by cam levers which are rotatably mounted in the coupling heads a, A at f ¹ , F ¹ .

ao An den oberen Enden dieser Hebel sind Kurvenflächen f², F² angebracht, welche auf Stifte b'², B~ einwirken, die seitlich aus den Kuppelösen b, B herausragen. Die Enden /³, F³ der Kurvenhebel sind durch Ketten mit Hebeln g, G verbunden, die ihrerseits' an Querspindeln g¹, G¹ befestigt sind. Letztere ruhen in Lagern unterhalb der Stirnwände' der Fahrzeuge. Die Spindeln sind an den Enden mit Kurbeln g², G² versehen, mittels welcher die Spindeln leicht von beliebiger Seite des Fahrzeuges aus verstellt werden können. Die Spindeln und Hebel werden in ihrer jeweiligen Stellung durch Federn h, H festgehalten, welche auf platte Flächen der Hebel g, G einwirken.ao At the upper ends of these levers, curved surfaces f ² , F ^{2 are} attached, which act on pins b ' ² , B ~ which protrude laterally from the coupling eyes b, B. The ends / ³ , F ^{3 of} the cam levers are connected by chains to levers g, G , which in turn are attached to transverse spindles g ¹ , G ¹ . The latter rest in bearings below the end walls of the vehicles. The spindles are provided with cranks G ² , G ² at the ends, by means of which the spindles can easily be adjusted from any side of the vehicle. The spindles and levers are held in their respective positions by springs h, H , which act on flat surfaces of the levers g, G.

Fig. 3 (rechte Hälfte) zeigt den Zustand der Lösung halb vollendet, wobei der Kurbelarm G² in die aufrechte Lage gedreht ist und. der Hebel G eine von der Kupplung abgewendete Richtung zeigt.Fig. 3 (right half) shows the state of the solution half completed, with the crank arm G ² rotated into the upright position and. the lever G shows a direction averted from the clutch.

Mittels der Kettenverbindung hat der Kurvenhebel F die Hebung der Kuppelöse B bewirkt, so daß diese von der Klaue C¹ freigeworden ist, und· hat ferner den Ausheber D in eine geneigte Stellung gebracht, wobei der Kuppelhaken c ein wenig gehoben ist, so daß er in der Lage ist, von der Platte ganz abzugleiten, sobald die beiden Fahrzeuge voneinander getrennt werden. By means of the chain connection, the cam lever F has caused the lifting of the coupling eye B so that it has been ^{freed from the claw C 1} , and has also brought the lifter D into an inclined position, the coupling hook c being raised a little so that it is able to slide completely off the plate as soon as the two vehicles are separated from each other.

Durch entsprechende Drehung der Kurbel g² in die Aufrechtstellung werden auch die Klauen des Hakens C freigegeben, worauf die Fahrzeuge voneinander entfernt werden können.By correspondingly turning the crank g ² into the upright position, the claws of the hook C are also released, whereupon the vehicles can be removed from one another.

Claims

Patent claim:

Automatic coupling with arrow hook and pincer-shaped link and lifter for the arrow hook, characterized in that the lifter (d, D) is arranged immediately behind the lower coupling part (a ³ , A ³ J of the pincer-shaped link, as a stop for the lower tip (C ² , c ' ² J of the arrow hook is used and can be brought into such an inclined position that it lifts the arrow hook (C, c) and allows it to slide over the tip of the lower abutment (a ³ , A ³ J of the pincer-shaped member.

1 sheet of drawings.