DE19717011A1

DE19717011A1 - Mounting for drinks container inside motor vehicle

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Publication number: DE19717011A1
Application number: DE1997117011
Authority: DE
Original assignee: Sidler GmbH and Co
Current assignee: Sidler GmbH and Co
Priority date: 1997-04-23
Filing date: 1997-04-23
Publication date: 1998-11-19
Anticipated expiration: 2017-04-24
Also published as: DE19717011C2

Abstract

Guiding of the extension arm (5) is carried out by a rear guide section (8). This extends approximately parallel to the direction of extension of the arm. There is also a front guide section (9) extending at an angle to the direction of extension of the arm. The guide system has a second guide extending at an angle to the direction of extension and located in a slide movable in the direction of extension of the arm. The extension arm is guided twist-free at least in one of the two guides.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Halterung von Getränkebehältern im Innenraum von Kraftfahrzeugen, mit ei nem aus einem Gehäuse der Vorrichtung ausfahrbaren Ausfahr arm, mit einer am Ausfahrarm schwenkbar gehaltenen Aufnahme für einen Getränkebehälter und mit einem das Ausfahren des Ausfahrarms steuernden Führungsmittel im Gehäuse. The invention relates to a device for holding Beverage containers in the interior of motor vehicles, with egg Nem extendable from a housing of the device arm, with a holder pivotally held on the extension arm for a beverage container and with one extending the Extension arm-controlling guide means in the housing.

Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise durch die US 5,060,899 bekanntgeworden.Such a device is for example by US 5,060,899.

Um im Innenraum von Kraftfahrzeugen Getränkebehälter, z. B. Getränkedosen oder dergleichen, im unmittelbaren Griffbe reich eines Fahrzeuginsassen anordnen zu können, sind Halte rungen (Cupholder) bekannt. Diese Halterungen sollen einer seits bei Nichtgebrauch platzsparend im Innenraum unterge bracht und andererseits bei Gebrauch leicht zugänglich sein. Im Stand der Technik sind bereits Halterungen bekannt, die über einen Ausfahrarm frontal in den Innenraum des Kraft fahrzeugs ausfahrbar sind. Allerdings ist durch diese fron tal ausfahrbaren Halterungen die Bewegungsfreiheit des davor sitzenden Fahrzeuginsassen meist eingeschränkt. Zu beachten ist außerdem, daß der Ausfahrarm beim Ausfahren oder in aus gefahrenem Zustand nicht in einen Arbeitsbereich, z. B. in den Bereich des Schalthebels, eingreift.To drink containers in the interior of motor vehicles, for. B. Beverage cans or the like, in the immediate Griffbe Able to arrange a vehicle occupant are stops stanchions (cup holders) known. These brackets are said to be one on the one hand, it saves space in the interior when not in use brings and on the other hand be easily accessible when in use. Brackets are already known in the prior art via an extension arm into the front of the Kraft are extendable vehicle. However, through this fron extendable mounts the freedom of movement of the front seated vehicle occupants mostly restricted. To be noted is also that the extension arm when extending or in out driven condition not in a work area, e.g. B. in the area of the shift lever.

So ist aus der DE 43 18 249 A1 eine Halterung bekannt, bei der ein Ausfahrarm mit einer Aufnahme in seine Endstellung frontal ausfahrbar ist. Zur Steuerung dieser Ausfahrbewegung dient ein Winkelhebel, in dessen Langlochführung das eine Ende des Ausfahrarms geführt ist, während das andere Ende in eine Steuerkurve einer Kurvenscheibe eingreift.A holder is known from DE 43 18 249 A1, at which is an extension arm with a holder in its end position is extendable from the front. To control this extension movement serves an angle lever, in the slot guide one End of the extension arm is guided, while the other end in a cam engages a cam.

Auch aus der DE 195 07 614 A1 ist eine Halterung für Geträn kebehälter bekannt, wobei die Aufnahme über einen schubla denartig verschiebbaren Schlitten frontal ausfahrbar ist. Die Aufnahme ist schwenkbar an dem Schlitten angebracht und verschwenkt beim Verschieben des Schlittens aus seiner Grundstellung in die ausgefahrene Stellung aus einer zum Schlitten parallelen Ausgangslage in eine horizontale Lage. DE 195 07 614 A1 also discloses a holder for beverages container known, the inclusion via a drawer such slidable carriage is extendable from the front. The receptacle is pivotally attached to the slide and pivots when moving the carriage out of its Home position in the extended position from a to Carriage parallel starting position in a horizontal position.

Dabei verschwenkt außerdem eine Stütze unter der Aufnahme, um Getränkebehälter in der Aufnahme zu halten.A support also pivots under the mount, to keep beverage containers in the receptacle.

Bei der aus der eingangs genannten US 5,060,899 bekannten Halterung ist ein Ausfahrarm in einem Gehäuse über eine Zahnstange und ein Ritzel frontal ausfahrbar geführt und in die ausgefahrene Position beaufschlagt. Durch Druck auf den Ausfahrarm wird dieser freigegeben und bewegt sich von einer Feder angetrieben in seine ausgefahrene Position, wobei die se Ausfahrbewegung durch einen Dämpfungsmechanismus zwischen Zahnstange und Ritzel gesteuert ist.In the known from the aforementioned US 5,060,899 Bracket is an extension arm in a housing over a Rack and a pinion are guided and extendable from the front the extended position is applied. By pressing the Extension arm is released and moves from one Spring driven to its extended position, with the se extension movement by a damping mechanism between Rack and pinion is controlled.

Der vorliegenden Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art dahin gehend weiterzubilden, daß die Halterung in den Griffbereich eines Fahrzeuginsassen mit möglichst geringer Einschränkung seiner Bewegungsfreiheit bzw., ohne in den Arbeitsbereich einer Schaltung einzugreifen, gebracht werden kann.In contrast, the present invention has the object based on a device of the type mentioned going to further develop that the bracket in the grip area of a vehicle occupant with as little restriction as possible his freedom of movement or without going into the work area to intervene in a circuit can be brought.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Führungsmittel für den Ausfahrarm durch mindestens eine Füh rung mit einem etwa parallel zur Ausfahrrichtung verlaufen den hinteren Führungsabschnitt und einen sich in Ausfahr richtung anschließenden, schräg zur Ausfahrrichtung verlau fenden vorderen Führungsabschnitt gebildet ist.This object is achieved in that the Guide means for the extension arm by at least one guide tion run approximately parallel to the direction of extension the rear guide section and an extension following direction, oblique to the exit direction fenden front guide portion is formed.

Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung liegt darin, daß die Aufnahme nicht wie bei bekannten Halte rungen nur frontal ausgefahren wird, sondern zusätzlich auf grund des vorderen Führungsabschnitts auch noch eine Schräg bewegung durchführt. Insgesamt wird der Ausfahrarm aus sei ner eingefahrenen Stellung in die ausgefahrene Endstellung etwa frontal und dann etwa parallelverschoben ausgefahren, wodurch der Ausfahrarm z. B. an einem Schalthebel seitlich vorbei ausgelenkt werden kann. Insbesondere durch diese par allelverschiebung kann die Aufnahme nah an einen Fahrzeugin sassen herangefahren werden, ohne dabei dessen Bewegungs freiheit allzusehr einzuschränken.The main advantage of the device according to the invention is that the recording is not as in known stops is only extended from the front, but also on due to the front guide section also an oblique performs movement. Overall, the extension arm will be out ner retracted position to the extended end position extended approximately frontally and then shifted approximately parallel, whereby the extension arm z. B. on a gear lever on the side can be deflected past. In particular through this par Allelic shift can make the shot close to a vehicle are brought up without losing their movement to restrict freedom too much.

Bei einer ersten bevorzugten Ausführungsform ist das Füh rungsmittel durch mindestens eine schräg zur Ausfahrrichtung verlaufende Führung, welche in einem im Gehäuse etwa in Aus fahrrichtung verschiebbaren Führungsschlitten vorgesehen ist, gebildet. So kann der Ausfahrarm zunächst über den Füh rungsschlitten frontal und dann über eine oder zwei im Füh rungsschlitten vorgesehene schräge Führungen seitlich ausge fahren werden.In a first preferred embodiment, the lead is means by at least one obliquely to the direction of extension running guide, which in an in the housing approximately in Aus Movable guide carriage provided is formed. So the extension arm can first be on the Füh sled frontally and then over one or two in the lead sled guides provided on the side will drive.

Bei einer ganz besonders bevorzugten Ausführungsform ist das Führungsmittel durch eine im Gehäuse ortsfest vorgesehene erste Führung, welche einen etwa parallel zur Ausfahrrich tung verlaufenden hinteren Führungsabschnitt und einen sich in Ausfahrrichtung anschließenden, schräg zur Ausfahrrich tung verlaufenden vorderen Führungsabschnitt aufweist, und durch eine schräg zur Ausfahrrichtung verlaufende zweite Führung, welche in einem im Gehäuse etwa in Ausfahrrichtung verschiebbaren Führungsschlitten vorgesehen ist, gebildet. Die zweite Führung dient im wesentlichen der Abstützung des hinteren Bereichs der Ausfahrarms. Dadurch daß der Ausfahr arm in zwei in Ausfahrrichtung hintereinander angeordneten Führungen geführt ist, kann seine Bewegungsbahn exakt vorge geben werden. Die zweite Führung verhindert auch ein Kippen des Ausfahrarms in der Höhe, insbesondere bei Belastung aufgrund senkrechten Drucks. In a very particularly preferred embodiment, this is Guide means by a fixed provided in the housing first guide, which is approximately parallel to the exit direction tion extending rear guide section and a in the extension direction, diagonally to the extension direction tion extending front guide portion, and by a second one running obliquely to the direction of extension Guide, which is in the housing approximately in the direction of extension slidable guide carriage is provided. The second guide essentially serves to support the rear area of the extension arm. Because the exit arm arranged in two in the extension direction Guides is guided, its trajectory can be precisely pre- will give. The second guide also prevents tipping the height of the extension arm, especially under load due to vertical pressure.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfin dung ist der Ausfahrarm zumindest in einer der beiden Füh rungen verdrehfest geführt. Dazu kann der Ausfahrarm in min destens einer Führung, vorzugsweise in der zweiten Führung, über ein verdrehfest in der Führung geführtes Führungsele ment geführt sein, wodurch beim Schließen am Ausfahrarm wirkende Querkräfte aufgenommen werden können.In a particularly preferred embodiment of the inven The extension arm is at least in one of the two guides stanchions guided against rotation. The extension arm can be moved in min at least one guide, preferably in the second guide, via a guide element which is guided in a non-rotatable manner in the guide ment to be guided, whereby when closing on the extension arm acting transverse forces can be absorbed.

In einer ganz besonders bevorzugten Ausführungsform ist die erste und/oder zweite Führung als Kulissenführung ausgebil det, in der der Ausfahrarm jeweils über ein als Gleitstein ausgebildetes Führungselement geführt sein kann.In a very particularly preferred embodiment, the first and / or second tour trained as a backdrop tour det, in which the extension arm each via a sliding block trained guide element can be guided.

Damit der Ausfahrarm selbsttätig aus seiner eingefahrenen Stellung aus dem Gehäuse ausfahren kann, ist er in seine ausgefahrene Stellung, vorzugsweise über eine Antriebsfeder oder ein anderes Federmittel, beaufschlagt. Diese Antriebs feder kann z. B. am Gerät fixiert sein und den Ausfahrarm an treiben.So that the extension arm automatically from its retracted Extend position from the housing, he is in his extended position, preferably via a drive spring or another spring means. This drive spring can z. B. be fixed to the device and the extension arm float.

Bei besonders bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist zwischen Führungsschlitten und Gehäuse oder zwischen Ausfahrarm und Führungsschlitten und/oder Gehäuse ein die Bewegung des Ausfahrarms bremsendes Dämpfungselement vorge sehen. Diese Dämpfungselemente dienen dazu, den Geschwindig keitsablauf des Ausfahrarms so zu steuern, daß dieser zwi schen seinen beiden Endstellungen eine definierte, gedämpfte Bahn beschreibt und der Benutzer nicht durch einen allzu schnellen Ausfahrvorgang erschreckt wird.In particularly preferred embodiments of the invention is between guide carriage and housing or between Extension arm and guide carriage and / or housing Movement of the extension arm braking damping element featured see. These damping elements serve the speed to control the sequence of the extension arm so that it extends between between its two end positions a defined, damped Bahn describes and the user not by too much rapid extension process is frightened.

In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung dieser Aus führungsform ist das Dämpfungselement ein am Führungsschlit ten bzw. am Ausfahrarm angeordnetes Bremsritzel, das mit ei ner Verzahnung am Gehäuse bzw. am Führungsschlitten oder Ge häuse kämmt.In a particularly advantageous development of this the damping element is on the guide slide ten or on the extension arm arranged brake pinion, which with egg ner teeth on the housing or on the slide or Ge combs the house.

Bei bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist der Aus fahrarm in seiner eingefahrenen Stellung verriegelt gehalten und durch eine Bewegung entgegen der Ausfahrrichtung entrie gelbar. Vorzugsweise wird der Ausfahrarm nach Zurückfahren in seine eingefahrene Stellung automatisch wieder verrie gelt.In preferred embodiments of the invention, the is off the arm is locked in its retracted position and entered by moving against the direction of extension gelable. The extension arm is preferably moved back after automatically retracted to its retracted position applies.

Dazu kann in einer Weiterbildung dieser Ausführungsform am Führungsschlitten ein Riegelarm schwenkbar gelagert sein, dessen etwa in Ausfahrrichtung gerichtetes vorderes Ende in einer ortsfest im Gehäuse angeordneten herzkurvenförmigen Führung geführt ist. Über den durch die Führung, insbesonde re eine Kulisse, gesteuerten Riegelarm kann der eingefahrene Ausfahrarm durch Druck(Push)-Betätigung entriegelt, und der ausgefahrene Ausfahrarm durch Hineindrücken (push) zurück ins Gehäuse verriegelt werden, wodurch sich insgesamt eine push-push-Betätigung bzw. -Ablauf ergibt.To this end, in a further development of this embodiment Guide carriage a locking arm can be pivoted, whose front end is approximately in the direction of extension in a heart-shaped, fixedly arranged in the housing Leadership is guided. About the through the leadership, in particular re a backdrop, controlled locking arm can the retracted Extension arm unlocked by push (push) actuation, and the extended extension arm by pushing it back be locked into the housing, resulting in a total push-push actuation or sequence results.

Wenn die Aufnahme am vorderen Ende des Ausfahrarms vorgese hen und in ihre ausgeschwenkte Stellung beaufschlagt ist, verschwenkt die Aufnahme beim Ausfahren des Ausfahrarms selbsttätig in ihre einen Getränkebecher aufnehmende Stel lung. Vorzugsweise verschwenkt die Aufnahme in Richtung auf einen Fahrzeuginsassen zu, so daß dieser sie leicht und be quem erreichen kann.When the holder is at the front end of the extension arm hen and is loaded into its swung-out position, pivots the holder when extending the extension arm automatically in their stel holding a beverage cup lung. The receptacle preferably pivots in the direction of a vehicle occupant so that it is easy and be quem can achieve.

Damit dieses selbsttätige Ausschwenken der Aufnahme nicht schlagartig, sondern kontrolliert und in einer den Benutzer nicht erschreckenden Weise erfolgt, ist zwischen Aufnahme und Ausfahrarm ein das Ausschwenken der Aufnahme bremsendes Element, vorzugsweise ein Dämpfungselement, vorgesehen. So kann z. B. an der Aufnahme eine Verzahnung und am Ausfahrarm eine Dämpfung vorgesehen sein, die zusammenwirkend den Ge schwindigkeitsablauf der Aufnahme steuern.So that this automatic swiveling of the recording does not abruptly, but controlled and in one the user is not terrifying is between admission and extension arm brakes the pivoting of the receptacle Element, preferably a damping element, is provided. So can e.g. B. on the recording a toothing and on the extension arm a damping may be provided which cooperates the Ge control the speed of the recording.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist für die Aufnahme am Gehäuse mindestens eine Führung vorgesehen, die das Ausschwenken der Aufnahme beim Ausfahren des Ausfahrarms zumindest teilweise steuert. Dazu können am Gehäuse z. B. eine Kulissenführung, die die Bewegungsbahn der Aufnahme an fänglich steuert, und eine Anlagenführung vorgesehen sein, die dann die Steuerung der Aufnahme später während ihres Ausschwenkens übernimmt, wodurch sich die Aufnahme beim Aus fahrvorgang kontrolliert in ihre Aufnahmestellung öffnet.In a further preferred embodiment is for the Recording provided on the housing at least one guide that the pivoting of the receptacle when extending the extension arm controls at least partially. This can be done on the housing z. B. a backdrop guide that shows the trajectory of the shot controls and a system management can be provided, which will then control the recording later during their Swinging out takes over, which makes the recording when off the driving process opens in a controlled manner.

Als weitere bevorzugte Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Aufnahme durch einen am Ausfahrarm schwenkbar gelagerten ersten Aufnahmearm und einen an diesem schwenkbar gelagerten zweiten Aufnahmearm gebildet ist. Vorzugsweise sind die bei den Aufnahmearme bogenförmig ausgebildet, um z. B. einen run den Getränkebehälter möglichst formschlüssig und großflächig umfassen zu können. Um ein Durchrutschen eines Getränkebe hälters durch die Aufnahme sicher zu verhindern, kann unter halb der Aufnahme an einem Aufnahmearm noch ein Auflager vorgesehen sein.As a further preferred embodiment it is provided that the recording by a pivoted on the extension arm first pick-up arm and one pivotably mounted on it second receiving arm is formed. Preferably, the at the receiving arms arcuate to z. B. a run the beverage container as form-fitting and large as possible to be able to include. To prevent a beverage from slipping can safely prevent the intake by taking half of the fixture on a support arm another support be provided.

In einer Weiterbildung dieser Ausführungsform ist zumindest einer der beiden Aufnahmearme in Richtung auf den anderen beaufschlagt, damit trotz unterschiedlichen Querschnitten von Getränkebehältern eine umfassende Anlage sichergestellt werden kann. In a further development of this embodiment, at least one of the two holding arms towards the other acted on, so despite different cross sections a comprehensive system of beverage containers can be.

Eine andere bevorzugte Weiterbildung ist dadurch gekenn zeichnet, daß an dem ersten Aufnahmearm eine Frontplatte vorgesehen ist, die bei eingefahrenem Ausfahrarm eine Öff nung des Gehäuses verschließt. Durch Druck auf diese Front platte kann eine Verriegelung des Ausfahrarms gelöst und so der Ausfahrvorgang eingeleitet werden.Another preferred development is characterized by this records that a front plate on the first receiving arm It is provided that an opening when the extension arm is retracted closes the housing. By pressure on this front plate can unlock the extension arm and so on the extension process can be initiated.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Be schreibung und der Zeichnung. Ebenso können die vorstehend genannten und die noch weiter aufgeführten Merkmale erfin dungsgemäß jeweils einzeln für sich oder zu mehreren in be liebigen Kombinationen Verwendung finden. Die gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind nicht als abschließende Aufzählung zu verstehen, sondern haben vielmehr beispielhaf ten Charakter für die Schilderung der Erfindung.Further advantages of the invention result from the Be writing and drawing. Likewise, the above mentioned and invented the features further invented in accordance with the invention individually for themselves or for several in be arbitrary combinations are used. The shown and The embodiments described are not intended to be final Understand enumeration, but rather have exemplary th character for the description of the invention.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Halterung vor Getränkebehältern in ihrem eingefahrenen Zustand in in einer Ansicht von unten; Figure 1 shows an inventive device for holding in front of beverage containers in their retracted state in a view from below.

Fig. 2 die in Fig. 1 gezeigte Vorrichtung im ihrem ausge fahrenen Zustand in einer der Fig. 1 entsprechender Ansicht; FIG. 2 shows the device shown in FIG. 1 in its extended state in a view corresponding to FIG. 1;

Fig. 3 die eingefahrene Vorrichtung der Fig. 1 in einem von oben gesehenen Längsschnitt; und FIG. 3 shows the retracted device of FIG. 1 in a longitudinal section viewed from above; and

Fig. 4 in einer Explosionsdarstellung einen Ausfahrarm und eine Aufnahme der in den Fig. 1 bis 3 gezeigten Vorrichtung. Fig. 4 in an exploded view an extension arm and a receptacle of the device shown in Figs. 1 to 3.

Die in den Fig. 1 bis 3 insgesamt mit 1 bezeichnete Vor richtung zur Halterung für Getränkebehälter weist ein Gehäu se 2 auf, das als Modul z. B. in eine entsprechende Aufnahme in einer Armaturentafel eines Kraftfahrzeugs (Cassettenprin zip) eingebaut werden kann. Im geschlossenen Zustand der Vorrichtung 1 schließt das Gehäuse 2 mit einer Frontplatte 3 bündig mit der Armaturentafel bzw. anderen Komponenten (nicht gezeigt) ab.The designated in FIGS. 1 to 3 with a total of 1 Before the direction of the holder for beverage containers has a Gehäu se to 2, such as a module. B. can be installed in a corresponding receptacle in a dashboard of a motor vehicle (Cassettenprin zip). In the closed state of the device 1 , the housing 2 is flush with a front plate 3 with the dashboard or other components (not shown).

Innerhalb des Gehäuses 2 ist ein in Ausfahrrichtung 4 aus dem Gehäuse 2 ausfahrbarer Ausfahrarm 5 verschiebbar ge führt. Dazu ist eine als Kulisse ausgebildete erste Führung 6 in einer Gehäusewand 7 vorgesehen, wobei die erste Führung 6 durch einen in Ausfahrrichtung 4 verlaufenden hinteren Führungsabschnitt 8 und einen daran in Ausfahrrichtung 4 an schließenden, zu dieser schräg verlaufenden vorderen Füh rungsabschnitt 9 gebildet ist. In dieser ersten Führung 6 ist der Ausfahrarm 5 über einen Gleitstein an einem Halte element 10 geführt und gehalten.Within the housing 2 is an extendable in the extension direction 4 from the housing 2 extendable arm 5 leads GE. For this purpose, a first guide 6 designed as a backdrop is provided in a housing wall 7 , the first guide 6 being formed by a rear guide section 8 extending in the extending direction 4 and a closing section 9 extending thereon in the extending direction 4 , which extends obliquely to this front. In this first guide 6 , the extension arm 5 is guided and held by a sliding block on a holding element 10 .

In zwei einander gegenüberliegenden Führungsnuten 11 inner halb des Gehäuses 2 ist ein Führungsschlitten 12 in Ausfahr richtung 4 verschiebbar geführt. Im Führungsschlitten 12 ist eine schräg zur Ausfahrrichtung 4 verlaufende zweite Führung 13 vorgesehen, die ebenfalls als Kulissenführung ausgebildet ist. In dieser zweiten Führung 13 ist das hintere Ende des Ausfahrarms 5 ebenfalls mit Hilfe eines Gleitsteins, der Teil eines Halteelements 14 ist, geführt und gehalten. Der Gleitstein des Halteelements 10 ist in der ersten Führung 6 drehbar geführt, während der Gleitstein des Halteelements 14 innerhalb der zweiten Führung 13 verdrehfest geführt ist. In two mutually opposite guide grooves 11 inside half of the housing 2 , a guide carriage 12 is guided displaceably in the extending direction 4 . Provided in the guide carriage 12 is a second guide 13 , which extends obliquely to the extension direction 4 and is likewise designed as a guide link. In this second guide 13 , the rear end of the extension arm 5 is also guided and held with the aid of a sliding block, which is part of a holding element 14 . The sliding block of the holding element 10 is rotatably guided in the first guide 6 , while the sliding block of the holding element 14 is rotatably guided within the second guide 13 .

An einem Festlager 15 am Gehäuse 2 ist eine als Schenkelfe der ausgebildete Antriebsfeder 16 gehalten, deren freies En de in einer Nut 17 im Halteelement 10 eingelegt ist und die den Ausfahrarm 5 so in seine ausgefahrene Stellung (Fig. 2) beaufschlagt.On a fixed bearing 15 on the housing 2 is a Schenkelfe the trained drive spring 16 is held, the free En de is inserted in a groove 17 in the holding member 10 and which acts on the extension arm 5 in its extended position ( Fig. 2).

Am Führungsschlitten 12 ist ein bei 18 schwenkbar gelager ter, in Ausfahrrichtung 4 gerichteter Riegelarm 19 vorgese hen, der über eine Führungsnase 20 an seinem vorderen Ende 21 innerhalb einer als Kulisse ausgebildeten herzkurvenför migen Führung 22 geführt ist. Innerhalb dieser Führung 22 ist ein Haltevorsprung 23 mit einer Halteaussparung 23a vor gesehen, in die die Führungsnase 20 des Riegelarms 19 bei eingefahrenem Führungsschlitten 12 eingreift, wodurch der Ausfahrarm 5 in Ausfahrrichtung 4 arretiert ist.On the guide carriage 12 is at 18 pivotally mounted ter, in the extending direction 4 locking arm 19 vorgese hen, which is guided via a guide lug 20 at its front end 21 within a heart-shaped guide 22 formed as a backdrop. Within this guide 22, a retaining projection 23 is seen with a retaining recess 23 a front, into which the guide projection 20 of the locking arm engages with retracted guide block 12 19, the extension arm 5 is locked thereby in the direction of extension. 4

Der Führungsschlitten 12 weist eine in Ausfahrrichtung 4 verlaufende erste Verzahnung 24 in Form einer Zahnstange, mit der ein am Gehäuse 2 gelagertes ersten Dämpfungselement 25 kämmt, und eine neben und parallel zur zweiten Führung 13 verlaufende, ebenfalls als Zahnstange ausgestaltete Verzah nung 26 auf, die mit einem am Ausfahrarm 5 gelagertes zwei ten Dämpfungselement 27 kämmt. Die beiden Dämpfungselemente 25, 27 sind jeweils als Bremsritzel ausgebildet. Diese Verzahnungen 24, 26 und Dämpfungselemente 25, 27 können auch vertauscht, d. h. an den jeweils anderen Teilen, angeordnet sein.The guide carriage 12 has a first toothing 24 extending in the extending direction 4 in the form of a toothed rack, with which a first damping element 25 mounted on the housing 2 meshes, and a toothing 26 extending next to and parallel to the second guide 13 , also designed as a toothed rack combs with a damping element 27 mounted on the extension arm 5 . The two damping elements 25 , 27 are each designed as brake pinions. These toothings 24 , 26 and damping elements 25 , 27 can also be interchanged, ie arranged on the other parts.

Eine Aufnahme 28 für einen Getränkebehälter (nicht gezeigt) ist durch zwei den Getränkebehälter umgreifende Aufnahmearme 29, 30 gebildet. Der erste Aufnahmearm 29 ist bei 31 am Aus fahrarm 5 schwenkbar gelagert und über eine Antriebsfeder 32 in seine ausgeschwenkte Stellung beaufschlagt. Der zweite Aufnahmearm 30 ist am ersten Aufnahmearm 29 schwenkbar bei 33 (Lagerpunkt) gelagert, wobei eine zwischen den beiden Aufnahmearmen 29, 30 wirkende Druckfeder 34 den zweiten Auf nahmearm 30 in Richtung auf den ersten Aufnahmearm 29 beauf schlagt. Gegebenenfalls kann auch der erste Aufnahmearm 29 schwenkbar gelagert sein, um z. B. das Schließen der Aufnahme 28 bzw. des Ausfahrarms 5 zu vereinfachen. Ein zwischen den beiden Aufnahmearmen 29, 30 befindlicher, am ersten Aufnah mearm 29 angeordneter Auflagearm 35 dient als Auflager für ein innerhalb der Aufnahme 28 angeordnetes Getränkebehältnis und ist über eine Feder 36 am ersten Aufnahmearm 29 zur Ab federung der Getränkebehältnisses beaufschlagt.A receptacle 28 for a beverage container (not shown) is formed by two receiving arms 29 , 30 encompassing the beverage container. The first receiving arm 29 is pivotally mounted at 31 on the driving arm 5 and acted upon by a drive spring 32 in its pivoted-out position. The second take-up arm 30 is pivoted at 33 (supporting point) at the first pickup 29, wherein a force acting between the two receiving arms 29, 30 compression spring 34 nahmearm strike on the second 30 in the direction of the first pickup 29 beauf. Optionally, the first receiving arm 29 can be pivotally mounted, for. B. to simplify the closing of the receptacle 28 and the extension arm 5 . A between the two receiving arms 29, 30 befindlicher, on the first Recordin mearm 29 disposed support arm 35 serves as a support for a valve disposed within the receptacle 28. Beverage container and is connected via a spring 36 on the first take-up arm 29 to the rate from the beverage container suspension applied.

Die Schwenkbewegung der Aufnahme 28 um den Lagerpunkt 31 ist durch Zusammenwirken einer am ersten Aufnahmearm 29 angeord neten Verzahnung 37 in Form eines Zahnrads mit einem Dämp fungselement 38, das als als Bremsritzel am Ausfahrarm 5 ge lagert ist, gesteuert.The pivoting movement of the receptacle 28 around the bearing point 31 is controlled by the interaction of a toothing 37 arranged on the first receiving arm 29 in the form of a gearwheel with a damping element 38 , which is supported as a brake pinion on the extension arm 5 .

Im folgenden wird die Funktionsweise der Vorrichtung 1 ge schildert.In the following the operation of the device 1 is described ge.

Durch Druck auf die Frontplatte 3 wird der eingefahrene Aus fahrarm 5 (Fig. 1) zusammen mit dem Führungsschlitten 12 entgegen der Ausfahrrichtung 4 ins Gehäuse 2 verschoben, wo bei diese Bewegung durch eine entsprechende Führung des Rie gelarms 19 begrenzt wird. Dadurch wird die Führungsnase 20 des Riegelarms 19 aus ihrer Anlage am Haltevorsprung 23 ge löst und durch den hinteren Führungsabschnitt 22a der herz kurvenförmigen Führung 22 ganz aus dem Wirkbereich des Hal tevorsprungs 23 entfernt. Durch die Antriebsfeder 16 beauf schlagt, wird der Ausfahrarm 5 im hinteren Führungsabschnitt 8 in Ausfahrrichtung 4 frontal ausgefahren, wobei der in den Führungsnuten 11 geführte Führungsschlitten 12 durch das Halteelement 14 in Ausfahrrichtung 4 mitgezogen wird. Die frontale Ausfahrbewegung wird durch die erste Verzahnung 24 und das erste Dämpfungselement 25 gedämpft.By pressing on the front panel 3 , the retracted driving arm 5 ( FIG. 1) is moved together with the guide carriage 12 against the extending direction 4 into the housing 2 , where in this movement gel arm 19 is limited by a corresponding guidance of the belt. Thereby, the guide nose 20 of the locking arm 19 releases ge from their investment on the retaining projection 23 and removed entirely through the rear guide portion 22 a of the heart-curved guide 22 from the active region of the Hal tevorsprungs 23rd Beaten by the drive spring 16 , the extension arm 5 is extended frontally in the rear guide section 8 in the extending direction 4 , the guide carriage 12 guided in the guide grooves 11 being pulled along by the holding element 14 in the extending direction 4 . The frontal extension movement is damped by the first toothing 24 and the first damping element 25 .

Der Ausfahrarm 5 wird dann durch den vorderen Führungsab schnitt 9 in Ausfahrrichtung 4 weiter parallelverschoben und schräg in seine ausgefahrene Endstellung (Fig. 2) ausgefah ren, wobei der Ausfahrarm 5 in der zweiten Führung 13 im Führungsschlitten 12 geführt und diesen weiter in Ausfahr richtung 4 mitzieht. Diese schräge Ausfahrbewegung wird durch die zweite Verzahnung 26 und das Dämpfungselement 27 gedämpft. Der Riegelarm 19 wird beim Ausfahren durch Anlage an einer Führungsseite 22b der Führung 22 verschwenkt.The extension arm 5 is then moved by the front guide section 9 in the extension direction 4 further parallel and obliquely in its extended end position ( Fig. 2) ren, the extension arm 5 in the second guide 13 in the guide carriage 12 and this in the extension direction 4th pulls along. This oblique extension movement is damped by the second toothing 26 and the damping element 27 . The locking arm 19 is pivoted when extending by contacting a guide side 22 b of the guide 22 .

Das Ausschwenken der Aufnahme 28 wird über einen Führungs nocken 39 am ersten Aufnahmearm 29 gesteuert, der über eine Führung 40 am Gehäuse 2 geführt ist. Zunächst wird der Füh rungsnocken 39 innerhalb einer hinteren Führungsnut 41 in Ausfahrrichtung 4 geführt, um danach aufgrund der Antriebs feder 32 bis in Anlage an eine kurvenförmige vordere Füh rungskante 42 des Gehäuses 2 zu verschwenken und entspre chend gesteuert zu werden. Etwa wenn der Ausfahrarm 5 schräg auszufahren beginnt, endet die vordere Führungskante 42, und die Aufnahme 28 kann vollständig in ihre aufnahmebereite Stellung bis um etwa 180° aufschwenken.The pivoting of the receptacle 28 is controlled via a guide cam 39 on the first receiving arm 29 , which is guided via a guide 40 on the housing 2 . First of all, the guide cam 39 is guided within a rear guide groove 41 in the extension direction 4 , in order to then pivot due to the drive spring 32 until in contact with a curved front guide edge 42 of the housing 2 and to be controlled accordingly. For example, when the extension arm 5 begins to extend obliquely, the front leading edge 42 ends, and the receptacle 28 can pivot fully into its ready-to-receive position up to approximately 180 °.

Nach Zurückschwenken der Aufnahme 28 um 180° kann der Aus fahrarm 5 durch Druck auf die Frontplatte 3 entgegengesetzt zur Ausfahrrichtung 4 wieder in das Gehäuse 2 eingefahren werden, wobei der geschilderte Bewegungsablauf nun im we sentlichen in umgekehrter Reihenfolge abläuft. Um das Schließen der Aufnahme 28 bzw. des Ausfahrarms 5 zu erleich tern, kann auch der erste Aufnahmearm 29 schwenkbar gelagert und über eine Gehäuseführung beim Schließen geführt sein.After pivoting back the receptacle 28 by 180 °, the driving arm 5 can be retracted into the housing 2 by pressing the front plate 3 in the opposite direction to the extending direction 4 , the movement sequence described now taking place in essentially the opposite order. To close the receptacle 28 or the Ausfahrarms 5 tern to erleich, also the first pickup arm 29 may be pivotally mounted and guided via a guide housing when closed.

Lediglich der Riegelarm 19 kommt beim Einfahren in Anlage an eine andere Führungsseite 22c der Führung 22 und wird dabei so verschwenkt, daß er am Ende der Einfahrbewegung, die durch den Riegelarm 19 begrenzt ist, hinter den Haltevor sprung 23 gelangt. Nach dem Ende der Druckausübung fahren Ausfahrarm 5 und Führungsschlitten 12 in Ausfahrrichtung 4 so weit vor, bis durch Arretierung der Führungsnase 20 in der Halteaussparung 23a die Bewegung gestoppt und so die Vorrichtung 1 in der eingefahrenen Stellung arretiert ist.Only the locking arm 19 comes into contact with another guide side 22 c of the guide 22 and is pivoted so that it reaches the end of the retraction movement, which is limited by the locking arm 19 , behind the Haltvor jump 23 . After the end of the pressure exertion extend arm 5 and guide carriage 12 in the direction of extension 4 until the movement is stopped by locking the guide lug 20 in the holding recess 23 a and the device 1 is locked in the retracted position.

Claims

1. Device ( 1 ) for holding beverage containers in the interior of motor vehicles, with a Ge from a housing ( 2 ) of the device ( 1 ) extendable extension arm ( 5 ), with an on the extension arm ( 5 ) pivotally held receptacle ( 28 ) for one Beverage container and with a guide means controlling the extension of the extension arm ( 5 ) in the housing ( 2 ), characterized in that the guide means for the extension arm ( 5 ) is cut by at least one guide with a rear guide section running approximately parallel to the extension direction ( 4 ) ( 8 ; 11 ) and an adjoining in the extending direction ( 4 ), obliquely to the extending direction ( 4 ) duri fenden front guide portion ( 9 ; 13 ) is formed.

2. Device according to claim 1, characterized in that the guide means by at least one obliquely to the extension direction ( 4 ) extending guide ( 13 ) which is provided in a housing in the housing ( 2 ) approximately in the extension direction ( 4 ) ver sliding guide carriage ( 12 ) , is formed.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the guide means by a fixedly provided in the housing ( 2 ) first guide ( 6 ) which egg nen approximately parallel to the extension direction ( 4 ) extending rear guide section ( 8 ) and one along the travel from (4) adjoining, obliquely to the deploying direction (4) extending forward guide section (9), and by a running obliquely to the direction of extension (4) second guide (13) which in a housing (2) approximately in the extension ( 4 ) slidable guide carriage ( 12 ) is provided, is formed.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the extension arm ( 5 ) at least in one of the two guides ( 6 , 13 ) is guided against rotation.

5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the first and / or second guide ( 6 , 13 ) is designed as a link guide.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the extension arm ( 5 ) in its ne extended position, preferably via a drive spring ( 16 ), is acted upon.

7. Device according to one of claims 2 to 6, characterized in that between the guide carriage ( 12 ) and housing ( 2 ) a movement of the guide carriage ( 12 ) braking damping element ( 25 ) is provided.

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that between the extension arm ( 5 ) and guide carriage ( 12 ) and / or housing ( 2 ) a movement of the extension arm ( 5 ) braking damping element ( 27 ) is provided.

9. Apparatus according to claim 7 or 8, characterized in that the damping element ( 25 , 27 ) on the Füh approximately slide ( 12 ) or on the extension arm ( 5 ) is arranged tes brake pinion with a toothing ( 24 , 26 ) on Combs housing ( 2 ) or on the slide ( 12 ) or Ge housing ( 2 ).

10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the extension arm ( 5 ) is held locked in its retracted position and can be unlocked by a movement counter to the extension direction ( 4 ).

11. Apparatus according to claim 10, characterized in that a locking arm (19) is pivotally mounted on the guide carriage (12) whose approximately directed in the direction of extension (4) front end (21) in a fixed position in the housing (2) arranged heart curved guide ( 22 ) is performed.

12. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle ( 28 ) is provided at the front end of the extension arm ( 5 ) and is urged into its pivoted-out position.

13. The apparatus according to claim 12, characterized in that between the receptacle ( 28 ) and extension arm ( 5 ), the pivoting of the receptacle ( 28 ) braking element, preferably before a damping element ( 38 ) is provided.

14. Device according to one of the preceding claims, characterized in that for the receptacle ( 28 ) on the housing ( 2 ) at least one guide ( 40 ) is provided, which the pivoting of the receptacle ( 28 ) when driving out the extension arm ( 5 ) at least partially controlled.

15. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle ( 28 ) is formed by egg nen on the extension arm ( 5 ) pivotally mounted first receiving arm ( 29 ) and a pivotally gela gera second receiving arm ( 30 ).

16. The apparatus according to claim 15, characterized in that at least one of the two receiving arms ( 29 , 30 ) is acted on in the direction of the other.

17. The apparatus of claim 15 or 16, characterized in that on the first receiving arm ( 29 ) a front plate ( 3 ) is provided, which closes an opening of the housing ( 2 ) ver when the extension arm ( 5 ) is retracted.