DE19714225C2

DE19714225C2 - Torsional vibration damper with a planetary gear

Info

Publication number: DE19714225C2
Application number: DE1997114225
Authority: DE
Inventors: Bernd Foerster; Joerg Sudau
Original assignee: Mannesmann Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1997-04-07
Filing date: 1997-04-07
Publication date: 2000-07-13
Anticipated expiration: 2017-04-08
Also published as: DE19714225A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a torsional vibration damper according to the preamble of Claim 1.

In der DE 44 44 196 A1 ist ein Torsionsschwingungsdämpfer mit einem antriebsseitigen Übertragungselement und einem relativ hierzu gegen die Wirkung von Kraftspeichern drehbaren abtriebsseitigen Übertragungselement behandelt, wobei zwischen den bei den Übertragungselementen ein Planetengetriebe wirksam ist, das mit einem Planeten träger versehen ist, der Planetenräder aufnimmt, die einerseits mit einem sie umgeben den Hohlrad und andererseits mit einem radial innerhalb derselben vorgesehenen Son nenrad über die jeweilige Verzahnung in Eingriff stehen.DE 44 44 196 A1 describes a torsional vibration damper with a drive end Transmission element and a relative to this against the action of energy stores rotatable output-side transmission element treated, between the at the transmission elements a planetary gear is effective with a planet Carrier is provided, which picks up planet gears that surround them on the one hand the ring gear and on the other hand with a son provided radially within the same mesh with the respective toothing.

Bei den in der OS dargestellten Konstruktionen befinden sich die vorgenannten Kraftspeicher im Umfangsbereich des diese Kraftspeicher aufnehmenden Übertragung selementes, was zur Gewinnung eines großen Federweges sinnvoll ist. Insbesondere dann, wenn die Kraftspeicher eine vergleichsweise geringe Steifigkeit aufweisen und die beiden Übertragungselemente jeweils als Schwungmasse ausgebildet sind, ist die Eigen frequenz des Torsionsschwingungsdämpfers in Richtung zu geringeren Drehzahlen drückbar, so daß der Torsionsschwingungsdämpfer bei den üblicherweise vom Antrieb abgebbaren Drehzahlen im überkritischen Bereich, also oberhalb seiner Resonanzdreh zahl, betrieben wird und dadurch gegen Zerstörung gesichert ist. Mit dieser Zielrichtung ist auch das Planetengetriebe zwischen den Übertragungselementen wirksam, da die einzelnen Elemente dieses Planetengetriebes bei Relativauslenkungen der Übertragung selemente zueinander beschleunigt werden müssen, so daß der Torsionsschwingungs dämpfer mit einem Massenträgheitsmoment aufwarten kann, das aufgrund seiner rei nen Masse ohne diese Getriebeelemente nicht realisierbar wäre. Bedingt durch dieses hohe Massenträgheitsmoment kann Gleichlaufschwankungen des Antriebs entgegen gewirkt werden, so daß sich, wie aus der OS entnehmbar ist, geringere Drehmoment schwankungen an der Motorfront ergeben.The constructions shown in the OS include the aforementioned Energy storage in the peripheral area of the transmission receiving this energy storage selementes, which is useful for gaining a large travel. In particular then when the energy accumulators have a comparatively low rigidity and the the two transmission elements are each designed as a flywheel, is the property frequency of the torsional vibration damper in the direction of lower speeds pushable, so that the torsional vibration damper at the usually from the drive output speeds in the supercritical range, i.e. above its resonance speed number, is operated and is thus secured against destruction. With this aim the planetary gear between the transmission elements is also effective because the individual elements of this planetary gear with relative deflections of the transmission elements must be accelerated to each other, so that the torsional vibration damper can come up with a moment of inertia due to its rei mass would not be possible without these gear elements. Due to this high moment of inertia can counteract synchronism fluctuations of the drive be knitted so that, as can be seen from the OS, lower torque fluctuations on the engine front result.

Falls das auf diese Weise erzielte hohe Massenträgheitsmoment noch nicht ausreichen sollte, werden üblicherweise Zusatzmassen an wenigstens einem der Übertragungsele mente oder an wenigstens einem der Elemente des Planetengetriebes vorgesehen. Durch diese Maßnahme wird der Torsionsschwingungsdämpfer allerdings schwerer und baut größer, was unerwünscht ist.If the high moment of inertia achieved in this way is not yet sufficient should, additional masses are usually on at least one of the transmission elements elements or provided on at least one of the elements of the planetary gear. This measure makes the torsional vibration damper heavier and builds bigger, which is undesirable.

In der DE 37 12 876 A1 ist ein weiterer Torsionsschwingungsdämpfer behandelt, bei welchem allerdings für die Übertragung eines Drehmomentes von einem antriebsseiti gen Übertragungselement zu einem abtriebsseitigen Übertragungselement lediglich in Umfangsrichtung wirksame Kraftspeicher Verwendung finden. Die Besonderheit des Torsionsschwingungsdämpfers nach dieser Offenlegungsschrift liegt allerdings darin, dass zwischen zwei Bestandteilen des antriebsseitigen Übertragungselementes eine hy draulische Einrichtung in Form einer nach dem Rotationsprinzip arbeitenden Verdrän gerpumpe angeordnet ist, die zwischen den zwei Bestandteilen des antriebsseitigen Übertragungselementes einen Schlupf und damit eine Relativbewegung zulassen. Der eingangsseitige Bestandteil des antriebsseitigen Übertragungselementes wird hierbei durch miteinander verbundene Wandungen gebildet, von denen eine an einer Kurbel welle einer Brennkraftmaschine angreift und zusammen mit der anderen Wandung eine Mehrzahl planetenartig angeordneter Zahnräder der hydraulischen Einrichtung auf nimmt, die mit einem den ausgangsseitigen Bestandteil des antriebsseitigen Übertra gungselementes bildenden Antriebszahnrad in Eingriff stehen, welches radial innerhalb der planetenartig angeordneten Zahnräder vorgesehen ist. Another torsional vibration damper is dealt with in DE 37 12 876 A1 which, however, for the transmission of torque from a drive side gene transmission element to an output-side transmission element only in Effective energy storage can be used circumferentially. The peculiarity of the Torsional vibration damper according to this published specification, however, lies in that between two components of the drive-side transmission element a hy drastic device in the form of a displacement based on the rotation principle ger pump is arranged between the two components of the drive side Allow transmission element slip and thus a relative movement. The component on the input side of the drive-side transmission element formed by interconnected walls, one of which is on a crank shaft attacks an internal combustion engine and together with the other wall A plurality of planetary gears of the hydraulic device takes the one with the output-side component of the drive-side transmission supply element forming drive gear are engaged, which radially inside the planetary gears are provided.

Obwohl bei dieser hydraulischen Einrichtung planetenartig angeordnete Zahnräder mit einem Antriebszahnrad in Wirkverbindung stehen, liegt dennoch kein Planetengetriebe im Sinne einer Bewegungsübersetzung vor, sondern lediglich, wie zuvor bereits ausge führt, eine hydraulische Einrichtung zur Gewährleistung eines Schlupfes zwischen den Bestandteilen des antriebsseitigen Übertragungselementes.Although with this hydraulic device planetary gears are operatively connected to a drive gear, there is still no planetary gear in the sense of a translation of motion, but only, as previously stated leads, a hydraulic device to ensure a slip between the Components of the drive-side transmission element.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Torsionsschwingungsdämpfer mit ei nem zwischen dessen antriebs- und abtriebsseitigem Übertragungselement wirksamen Planetengetriebe so weiterzubilden, daß ohne Gewichts- und Raumnachteile das Mas senträgheitsmoment so groß als möglich ist.The invention has for its object to provide a torsional vibration damper with egg effective between its drive and driven transmission element Develop planetary gears so that the Mas. Without weight and space disadvantages moment of inertia is as large as possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 an gegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the claim 1 given characteristics solved.

Durch Anordnung des wenigstens einen Planetenrades im Umfangsbereich des dasselbe aufnehmenden Übertragungselementes wird die durch dieses Planetenrad in den Torsi onsschwingungsdämpfer eingebrachte Masse, bezogen auf die Drehachse des Torsions schwingungsdämpfers, so weit als möglich nach radial außen gebracht, so daß allein schon durch diese Maßnahme das Massenträgheitsmoment des Torsionsschwingungs dämpfers hoch ist. Darüber hinausgehend, ist es allerdings wegen der Anordnung des Planetenrades radial weit außen erforderlich, auch das wenigstens eine weitere Element des Planetengetriebes, wie beispielsweise ein Hohlrad oder ein Sonnenrad, radial weit nach außen zu ziehen, um mit seiner Verzahnung in die Verzahnung des Planetenrades eingreifen zu können. Auch diese Maßnahme wirkt sich im Sinne einer Erhöhung des Massenträgheitsmomentes positiv aus. Bemerkenswert hierbei ist, daß diese vorteilhafte Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Anordnung der Elemente des Planetengetriebes nicht mit einer Erhöhung des Gewichtes oder des Raumbedarfs des Torsionsschwin gungsdämpfers verbunden ist.By arranging the at least one planet gear in the peripheral region of the same receiving transmission element is through this planet gear in the torso ons vibration damper introduced mass, related to the axis of rotation of the torsion Vibration damper, as far as possible brought radially outward, so that alone already by this measure the moment of inertia of the torsional vibration damper is high. Beyond that, however, it is because of the arrangement of the The planetary gear is required radially far outside, including the at least one further element the planetary gear, such as a ring gear or a sun gear, radially far pull outwards with its toothing in the toothing of the planet gear to be able to intervene. This measure also has the effect of increasing the Mass moment of inertia positive. It is remarkable that this is advantageous Operation of the arrangement of the elements of the planetary gear according to the invention not with an increase in the weight or the space requirement of the torsion swin tion damper is connected.

Anspruchsgemäß wird das Planetenrad im radialen Erstreckungsbereich der Kraftspei cher angeordnet. Dies ist deshalb von Vorteil, weil das die Kraftspeicher aufnehmende Übertragungselement üblicherweise im radialen Bereich der Kraftspeicher zur Aufnahme derselben eine größere axiale Erstreckung aufweisen muß als in seinen übrigen radialen Bereichen. Axialer Bauraum für Elemente des Planetengetriebes steht folglich gerade in diesem radialen Bereich des Übertragungselementes reichlich zur Verfügung.According to the claim, the planet gear is in the radial extent of the power feed arranged. This is advantageous because the energy accumulator Transmission element usually in the radial area of the energy storage for receiving the same must have a greater axial extent than in its other radial Areas. Axial space for elements of the planetary gear is therefore in this radial area of the transmission element is readily available.

Die vorteilhafte Wirkung der Anordnung des Planetenrades radial weit außen ist mit einem konstruktiv möglichst einfachen Aufbau zu kombinieren. Dies wird beispielsweise dadurch realisiert, daß Bauteile, die bei derartigen Torsionsschwingungsdämpfern oh nehin vorhanden sein müssen, mit einer zusätzlichen Funktion beaufschlagt werden, um die Bauteilanzahl soweit als möglich zu reduzieren. Anspruchsgemäß ist daher die Na benscheibe, die mit einem der Übertragungselemente fest verbunden ist und an der sich die Kraftspeicher, in Umfangsrichtung gesehen, abstützen können, gleichzeitig als Pla netenträger wirksam, indem sie in ihrem radial äußeren Bereich eine Lagerstelle für das Planetenrad aufweist. Ebenso ist der Primärflansch des antriebsseitigen Übertragungse lementes, der üblicherweise zur Anbindung des Torsionsschwingungsdämpfers an einen Antrieb dient, in seinem Umfangsbereich anspruchsgemäß mit einer Innenverzahnung ausgebildet, die mit der Verzahnung des Planetenrades in Eingriff kommt und dem Pri märflansch folglich die Zusatzfunktion eines Hohlrades auferlegt. Die vorliegende Kon struktion kommt demnach ohne zusätzlichen Planetenträger und ohne zusätzliches Hohlrad aus. Lediglich das Sonnenrad ist eingebaut, wobei dieses anspruchsgemäß schwimmend gegenüber dem dasselbe aufnehmenden Übertragungselement gelagert ist, so daß ein Antrieb des Sonnenrades zur Erhöhung des Massenträgheitsmomentes erfolgen kann, ohne hierdurch Einfluß auf das dieses Sonnenrad aufnehmende Übertra gungselement zu nehmen.The advantageous effect of the arrangement of the planet gear radially far out is with to combine a structurally simple construction. For example, this will thereby realized that components that oh. in such torsional vibration dampers must be available anyway, with an additional function reduce the number of components as much as possible. According to the claim, the Na washer, which is firmly connected to one of the transmission elements and on the the energy storage, seen in the circumferential direction, can support, at the same time as Pla netträger effective by having a bearing for the Planetary gear has. Likewise, the primary flange of the transmission is on the drive side lementes, which is usually used to connect the torsional vibration damper to a The drive serves, in its circumferential area, with internal teeth trained, which comes into engagement with the toothing of the planet gear and the Pri märflansch consequently imposed the additional function of a ring gear. The present con structure therefore comes without additional planet carriers and without additional Ring gear out. Only the sun gear is installed, which is according to the requirements floating against the transmission element receiving the same is, so that a drive of the sun gear to increase the moment of inertia can take place without thereby influencing the transmission which receives this sun gear take element.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:The invention is based on an embodiment shown in the drawing explained in more detail. It shows:

Figur: eine hälftige Darstellung eines Torsionsschwingungsdämpfers mit einem Plane tengetriebe in Schnittdarstellung. Figure: a half representation of a torsional vibration damper with a tarpaulin gearbox in sectional view.

Die Figur zeigt einen Torsionsschwingungsdämpfer mit einem antriebsseitigen Übertragungselement 1 in Form einer Schwungmasse 2, das um eine Drehach se 3 drehbar ist. Das antriebsseitige Übertragungselement 1 weist einen nach radial außen laufenden Primärflansch 4 auf, der im radial inneren Bereich Durch gangsöffnungen für Befestigungsmittel 5 aufweist, über welche das antriebssei tige Übertragungselement 1 und damit der gesamte Torsionsschwingungsdämp fer an einer Kurbelwelle 7 eines nicht gezeigten Antriebs anbringbar ist. Radial innerhalb der Befestigungsmittel ist der Primärflansch 4 mit einer Primärnabe 8 ausgebildet, die sich in Richtung zur Getriebeseite erstreckt und eine Radiallage rung 10 umgreift, die ihrerseits wiederum eine Sekundärnabe 12 einer Naben scheibe 14 umschließt, die über eine Vernietung 15 eine abtriebsseitige Schwungmasse 17 trägt, die zur Aufnahme einer Reibungskupplung 18 dient und zusammen mit der letztgenannten und der Nabenscheibe 14 als abtriebsseitiges Übertragungselement 20 wirksam ist. Die vorgenannte Reibungskupplung 18 weist in üblicher Weise ein Kupplungsgehäuse 22 auf, in welchem über Ringe 24 eine Anpreßfeder 25, beispielsweise gebildet durch eine Membranfeder, gehalten ist, die nach radial innen greifende Federzungen 26 aufweist, welche durch ei nen in üblicher Weise ausgebildeten und daher nicht gezeigten Ausrücker zum Ein- oder Ausrücken der Reibungskupplung beaufschlagbar sind. Die Anpreßfe der 25 greift mit ihrem radial äußeren Bereich an einer Anpreßplatte 28 an, die ihrerseits über Reibbeläge 30, die an einem Belagträger 34 einer Kupplungsschei be 32 vorgesehen sind, auf eine an der abtriebsseitigen Schwungmasse 17 vor gesehene Gegenreibfläche einwirkt. Die vorgenannte Kupplungsscheibe 32 weist im radial inneren Bereich eine Nabe 36 mit einer Innenverzahnung 38 auf, über welche in bekannter und daher nicht gezeigter Weise eine drehfeste Verbindung zur Getriebeeingangswelle hergestellt wird.The figure shows a torsional vibration damper with a drive-side transmission element 1 in the form of a flywheel 2 , which is rotatable about a rotation axis 3 . The drive-side transmission element 1 has a radially outward primary flange 4 , which has through openings for fastening means 5 in the radially inner region, via which the transmission element 1 and thus the entire torsional vibration damper can be attached to a crankshaft 7 of a drive (not shown). Radially within the fastening means, the primary flange 4 is formed with a primary hub 8 , which extends in the direction of the transmission side and encompasses a radial position 10 , which in turn encloses a secondary hub 12 of a hub disk 14 , which carries a flywheel 17 on the output side via riveting 15 , which serves to receive a friction clutch 18 and, together with the latter and the hub disk 14, is effective as an output-side transmission element 20 . The aforementioned friction clutch 18 has a clutch housing 22 in the usual manner, in which a pressure spring 25 , for example formed by a diaphragm spring, is held via rings 24 , which has radially inwardly extending spring tongues 26 which are formed by egg NEN in the usual manner and therefore Releasers, not shown, can be acted upon for engaging or disengaging the friction clutch. The Anpreßfe of 25 engages with its radially outer region on a pressure plate 28 , which in turn acts on friction linings 30 , which are provided on a lining carrier 34 of a clutch plate 32 , acts on a flywheel 17 on the driven side before seen friction surface. The aforementioned clutch disc 32 has in the radially inner region a hub 36 with an internal toothing 38 , via which a rotationally fixed connection to the transmission input shaft is established in a known and therefore not shown manner.

Zurückkommend auf das antriebsseitige Übertragungselement 1 ist der Primär flansch 4 in seinem radial äußeren Bereich mit einem Axialabschnitt 40 ausgebil det, der zur Aufnahme eines Zahnkranzes 42 dient, der in bekannter Weise mit einem Anlasserritzel in Wirkverbindung bringbar ist. Es besteht aber auch die Möglichkiet, der Gegenkontur einer Verzahnung 70, auf die nachfolgend noch eingegangen wird, die Funktion des Zahnkranzes 42 zu geben. Am abtriebsseiti gen Ende dieses Axialabschnittes 40 ist eine Deckplatte 43 befestigt, die nach radial innen greift und axial zwischen sich und dem Primärflansch 4 eine Fett kammer 44 begrenzt, in welcher im radial äußeren Bereich Kraftspeicher 46 einer Dämpfungseinrichtung 48 angeordnet sind, die durch am Primärflansch 4 und Deckplatte 43 vorgesehene Ansteuerelemente 45 betätigbar sind. Die Kraftspei cher 46 ihrerseits stützen sich mit ihrem anderen umfangsseitigen Ende an der Nabenscheibe 14 ab, die axial zwischen sich und der Deckplatte 43 im radial in neren Bereich der letztgenannten eine nicht gezeigte Abdichtung aufweist, durch welche ein Austritt viskosen Mediums, mit welchem die Fettkammer 44 zumin dest teilweise befüllt ist, erfolgreich verhindert werden kann.Returning to the drive-side transmission element 1 , the primary flange 4 is ausgebil det in its radially outer region with an axial portion 40 which serves to receive a ring gear 42 which can be operatively connected in a known manner with a starter pinion. However, there is also the possibility of giving the counter-contour of a toothing 70 , which will be discussed below, the function of the ring gear 42 . At the abtriebsseiti gene end of this axial section 40 , a cover plate 43 is fastened which engages radially inward and axially delimits a grease chamber 44 between itself and the primary flange 4 , in which energy accumulator 46 of a damping device 48 are arranged in the radially outer region, which are arranged on the primary flange 4 and cover plate 43 provided control elements 45 can be actuated. The Kraftspei cher 46 in turn are supported with their other circumferential end on the hub disc 14 , the axially between them and the cover plate 43 in the radially in the lower region of the latter has a seal, not shown, through which an exit viscous medium with which the fat chamber 44 at least partially filled, can be successfully prevented.

Die Nabenscheibe 14 weist im radial äußeren Bereich, genauer im radialen Er streckungsbereich der Kraftspeicher 46, Durchgangsöffnungen 50 für jeweils ei ne Lagerhülse 51 auf, die als Lagerstelle 62 für je ein Planetenrad 64 wirksam ist. Dieses ist mit einer Verzahnung 68 im Umfangsbereich ausgebildet, die mit einer im Umfangsbereich des Primärflansches 4 als Innenverzahnung ausgebilde ten Verzahnung 70 in Eingriff steht. Aufgrund der Verzahnung 70 ist der Primär flansch 4 als Hohlrad 72 und aufgrund der Lagerstelle 62 an der Nabenschei be 14 die letztgenannte als Planetenträger 67 eines Planetengetriebes 65 wirk sam. Das Planetengetriebe seinerseits weist zusätzlich ein Sonnenrad 76 auf, das mit einer äußeren Verzahnung 74 versehen ist, die mit der Verzahnung 68 des Planetenrades 64 in Eingriff steht. Das Sonnenrad 76 ist radial innen schwim mend auf einem Lagerblech 78 gelagert, das durch die Befestigungsmittel 5 in fester Axialanlage am Primärflansch 4 gehalten ist und sich mit seinem radial äu ßeren Bereich axial über eine Axiallagerung 80 an der Nabenscheibe 14 abstützt. Bedingt durch die letztgenannte axiale Abstützung ist das Lagerblech 78 in Ver bindung mit der Axiallagerung 80 als zweite Abdichtung 82 für die Fettkammer 44 wirksam.The hub disc 14 has in the radially outer region, more precisely in the radial He extension region of the energy accumulator 46 , through openings 50 for each egg ne bearing sleeve 51 , which is effective as a bearing 62 for one planet gear 64 . This is formed with a toothing 68 in the peripheral region, which is in engagement with a toothing 70 formed in the peripheral region of the primary flange 4 as an internal toothing 70 . Due to the toothing 70 of the primary flange 4 as a ring gear 72 and due to the bearing 62 on the hub disc 14, the latter as planet carrier 67 of a planetary gear 65 is effective sam. The planetary gear mechanism in turn has a sun gear 76 , which is provided with an external toothing 74 , which is in engagement with the toothing 68 of the planet gear 64 . The sun gear 76 is mounted radially on the inside floating on a bearing plate 78 , which is held by the fastening means 5 in a fixed axial contact with the primary flange 4 and is supported axially with its radially outer area via an axial bearing 80 on the hub disk 14 . Due to the latter axial support, the bearing plate 78 is effective in connection with the axial bearing 80 as a second seal 82 for the grease chamber 44 .

Zurückkommend auf das Planetengetriebe 65, ist durch Anordnung der Planeten räder 64 im radialen Erstreckungsbereich der Kraftspeicher 46, mithin also im radial äußeren Bereich des Übertragungselementes 1, sowie durch Ausbildung der Verzahnung 70 am Primärflansch 4 in dessen Umfangsbereich die jeweilige Masse soweit als möglich nach radial außen gezogen und damit von der Dreh achse 3 entfernt, wodurch sich das Massenträgheitsmoment des Torsions schwingungsdämpfers sehr hoch ist. Dem gleichen Ziel dient das Sonnenrad 76, das, um in Eingriff mit der Verzahnung 68 des Planetenrades 74 zu kommen, ebenfalls radial weit nach außen gezogen ist.Returning to the planetary gear 65 , by arranging the planet gears 64 in the radial extension area of the energy accumulator 46 , and thus in the radially outer area of the transmission element 1 , and by forming the toothing 70 on the primary flange 4 in the circumferential area, the respective mass as far as possible radially pulled outside and thus removed from the axis of rotation 3 , whereby the mass moment of inertia of the torsional vibration damper is very high. The same goal is served by the sun gear 76 which, in order to come into engagement with the toothing 68 of the planet gear 74 , is also drawn radially far outwards.

Die prinzipielle Funktion eines derartigen Planetengetriebes ist durch die eingangs genannte DE 44 44 196 A1 bereits erläutert, so daß an dieser Stelle nur noch kurz darauf eingegangen wird. Bei Auslenkung des antriebsseitigen Übertragung selementes 1 relativ zum abtriebsseitigen Übertragungselement 20 wird das Pla netenrad 64 über das Hohlrad 72 zu einer Drehbewegung um seine Lagerstel le 62 veranlaßt. Dadurch bedingt, wird einerseits das Sonnenrad 76 und anderer seits der Planetenträger 67 aus seiner Ausgangsstellung ausgelenkt, wobei zum Antrieb des Planetenrades 64 einerseits und des Sonnenrades 76 sowie des Pla netenträgers 67 andererseits eine Kraft zur Beschleunigung aufgewendet werden muß. Das Massenträgheitsmoment des Torsionsschwingungsdämpfers ist da durch entsprechend hoch, zumal wegen des großen radialen Abstandes des je weiligen Schwerpunktes dieser Elemente von der Drehachse 3 des Torsions schwingungsdämpfers. The basic function of such a planetary gear is already explained by the aforementioned DE 44 44 196 A1, so that it will only be dealt with briefly at this point. Upon deflection of the drive-side transmission element 1 relative to the output-side transmission element 20 , the Pla netenrad 64 via the ring gear 72 is caused to rotate about its bearing position 62 . This causes, on the one hand, the sun gear 76 and, on the other hand, the planet carrier 67 to be deflected from its initial position, with a force for acceleration having to be applied to drive the planet gear 64, on the one hand, and the sun gear 76 and the planet carrier 67, on the other hand. The mass moment of inertia of the torsional vibration damper is there by correspondingly high, especially because of the large radial distance of the respective center of gravity of these elements from the axis of rotation 3 of the torsional vibration damper.

Reference list

11

antriebss. Übertragungselement
drive. Transmission element

22nd

Schwungmasse
Flywheel

44th

Primärflansch
Primary flange

55

Befestigungsmittel
Fasteners

77

Kurbelwelle
crankshaft

88th

Primärnabe
Primary hub

1010th

Radiallagerung
Radial bearing

1212th

Sekundärnabe
Secondary hub

1414

Nabenscheibe
Hub disc

1515

Vernietung
Riveting

1717th

abtriebss. Schwungmasse
output. Flywheel

1818th

Reibungskupplung
Friction clutch

2020th

abtriebss. Übertragungselement
output. Transmission element

2222

Kupplungsgehäuse
Clutch housing

2424th

Ringe
Rings

2525th

Anpreßfeder
Contact spring

2626

Federzungen
Spring tongues

2828

Anpreßplatte
Pressure plate

3030th

Reibbläge
Friction lining

3232

Kupplungscheibe
Clutch disc

3434

Belagträger
Brake pads

3636

Nabe
hub

3838

Innenverzahnung
Internal teeth

4040

Axialabschnitt
Axial section

4242

Zahnkranz
Sprocket

4343

Deckplatte
Cover plate

4444

Fettkammer
Fat chamber

4545

Ansteuerelemente
Control elements

4646

Kraftspeicher
Lift mechanism

4848

Dämpfungseinrichtung
Damping device

5050

Durchgangsöffnung
Through opening

5151

Lagerhülse
Bearing sleeve

6262

Lagerstelle
Depository

6464

Planetenrad
Planet gear

6565

Planetengetriebe
Planetary gear

6767

Planetenträger
Planet carrier

6868

Verzahnung Planetenrad
Teeth planet gear

7070

Verzahnung Hohlrad
Tooth ring gear

7272

Hohlrad
Ring gear

7474

Verzahnung Sonnenrad
Toothing sun gear

7676

Sonnenrad
Sun gear

7878

Lagerblech
Bearing plate

8080

Axiallagerung
Thrust bearing

8282

Abdichtung
seal

Claims

1. Torsional vibration damper with a drive-side transmission element and a rotatable relative to the action of energy storage abtriebsseiti gene transmission element and with an effective transmission element between the transmission elements, which is provided with at least one planet carrier, which receives at least one planet gear, the element with at least one further element of the planetary gear, such as a ring gear or sun gear, is engaged and with a provided on one of the transmission elements hub, on which cher the energy accumulator, which are arranged in the circumferential area of a transmission element, are supported in the circumferential direction, the energy accumulator in turn by control elements of the other Transmission element can be acted on, characterized in that the planet gear ( 64 ) in the peripheral region of the same receiving transmission element ( 1 ) in the radial extent of the energy accumulator ( 46 ) net angeord is, at least one element ( 72 , 76 ) of the planetary gear ( 65 ) up to the associated toothing ( 68 ) of the planet gear ( 64 ) is guided radially outwards, and the hub disc ( 14 ) is effective as a planet carrier ( 67 ) and for this purpose has a bearing point ( 62 ) for the planet gear ( 64 ) in its radially outer region.

2. Torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the element provided for receiving a planet wheel ( 64 ) is provided with transmission element ( 1 ) in its peripheral region with a toothing ( 70 ) for engagement in the toothing ( 68 ) of the planet wheel ( 64 ) and thereby is effective as a hollow wheel ( 72 ).

3. Torsional vibration damper according to claim 2 with a drive-side transmission element, which for connection to a drive has a radially extending into the order of the transmission element to the primary flange, characterized in that the primary flange ( 4 ) the teeth ( 70 ) as internal teeth for engagement has in the toothing ( 68 ) of the planet gear ( 64 ) and is therefore effective as a hollow wheel ( 72 ).

4. Torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the planet gear ( 64 ) is assigned a sun gear ( 76 ) which is arranged on the transmission element ( 1 ) rotatable relative to the hub disc ( 14 ) and via its toothing ( 74 ) with the Gearing ( 68 ) of the planetary gear ( 64 ) is engaged.

5. Torsional vibration damper according to claim 4, characterized in that the sun gear ( 76 ) relative to which this wheel ( 76 ) support the transmission element ( 1 ) is arranged.

6. Torsional vibration damper according to claim 2, characterized in that the counter toothing of the toothing ( 70 ), which results from stamping technology, serves as a starter toothing.