DE19713378C1

DE19713378C1 - Seat with backrest

Info

Publication number: DE19713378C1
Application number: DE1997113378
Authority: DE
Inventors: Herrmann Meiller; Stefan Graf; Richard Ott
Original assignee: Grammer AG
Current assignee: Grammer AG
Priority date: 1997-04-01
Filing date: 1997-04-01
Publication date: 1998-07-09
Anticipated expiration: 2017-04-02
Also published as: ITTO980273A1; TR199800557A2; TR199800557A3

Abstract

The two holder elements (30,32) are vertically spaced apart and have between them vertically superimposed and horizontally pointing curved sprung plates (38). The first holder element swivels on a pivot axle (34) at right angles to the plane of the backrest support (24), and is joined eccentrically by means of a connection (44), in the form of a bar, to a drive mechanism (28) possessing a crank disc (50). The central pivot axle (52) of the crank disc is at right angles to the plane of the backrest support. One end of the connection is joined to the first holder element by a first fixture (46). The second end of the connection is linked to the crank disc by a second fixture (48). The fixtures consists of axle pins.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitz mit einer Rückenlehne, die eine Bandscheibenstütze aufweist, wobei an einem Rückenlehnenträger voneinander beabstandet vertikal orientiert ein erstes und ein zweites Halteelement vorgesehen sind, zwischen welchen horizontal orientiert zwei voneinander getrennte, vertikal übereinander angeordnete Federbleche in Richtung der Vorderseite der Rückenlehne aufgewölbt eingespannt sind, das erste Halteelement zur Veränderung des Querabstandes zwischen dem ersten und dem zweitem Halteelement und somit zur Veränderung der Einspannweite der beiden Federbleche und der sich hierdurch wunschgemäß ergebenden Änderung der Auswölbung der Federbleche am Rückenlehnenträger verschwenkbar angebracht und zur Verschwenkung mit einer eine Kurbelscheibe aufweisenden Antriebseinrichtung mittels eines Verbindungselementes exzentrisch verbunden ist.The invention relates to a seat with a backrest, the has an intervertebral disc support, on one Backrest support vertically spaced apart a first and a second holding element are provided, between which horizontally oriented two of each other separate, vertically arranged spring plates in Arched towards the front of the backrest are clamped, the first holding element for change the transverse distance between the first and the second Holding element and thus to change the span of the two spring washers and this as desired resulting change in the curvature of the spring plates on the backrest support pivotally attached and for pivoting with a one Drive device having a crank disk by means of a Connecting element is connected eccentrically.

Ein derartiger Sitz ist aus der DE 30 45 809 A1 bekannt. Bei diesem bekannten Sitz ist das Verbindungselement als zweiarmiger Schwenkhebel ausgebildet, der um eine am Rückenlehnenträger vorgesehene Achse verschwenkbar gelagert ist. Der eine Schenkel des zweiarmigen Verbindungselementes ist mit einer Kulisse ausgebildet, die mit der Kurbelscheibe zusammenwirkt. Der zweite Schenkel des zweiarmigen Verbindungselementes greift an einem zusätzlichen Flächenelement an, das mit einer Kulissenführung und mit einer zugehörigen Achse versehen ist, an der das erste Halteelement verschwenkbar gelagert ist. Dieser bekannte Sitz weist also eine Vielzahl Einzelteile auf, deren Herstellung und deren Zusammenbau sich auf die Herstellungskosten dieses Sitzes entsprechend auswirkt. Die Vielzahl Einzelteile beeinflußt außerdem die Betriebszuverlässigkeit des Sitzes.Such a seat is known from DE 30 45 809 A1. At this known seat is the connecting element as two-armed swivel lever formed by one on Backrest support provided pivoted axle is. One leg of the two-armed connecting element trained with a backdrop that with the crank disc cooperates. The second leg of the two-armed Connection element engages an additional Surface element on that with a backdrop guide and with a associated axis is provided on which the first holding element is pivotally mounted. This well-known seat shows a variety of items, their manufacture and their Assemble yourself on the manufacturing cost of this seat affects accordingly. The variety of items affected also the operational reliability of the seat.

Aus der US 4 601 514 ist ein Sitz mit einer Rückenlehne bekannt, die eine Bandscheibenstütze aufweist. Bei diesem bekannten Sitz ist an einem Rückenlehnenträger ein aufgewölbtes federndes Flächenelement vorgesehen, das einen Endes am Rückenlehnenträger fixiert ist und das an seinem davon abgewandten zweiten Ende mit einer Antriebs- bzw. Betätigungseinrichtung versehen ist, mittels welcher die Wölbung des federnden Flächenelementes verstellbar ist. Zwischen dem federnden Flächenelement und dem Rückenlehnenträger ist ein Begrenzungselement vorgesehen, durch das die Auswölbung des federnden Flächenelementes definiert begrenzt wird, so daß die Wölbung des federnden Flächenelementes zwischen dem oberen und dem unteren Abschnitt des Flächenelementes hin- und herspringt.From US 4 601 514 is a seat with a backrest known that has an intervertebral disc support. With this known seat is an arched on a backrest support Resilient surface element is provided, which is at one end Backrest support is fixed and on his of it facing away second end with a drive or Actuator is provided, by means of which Curvature of the resilient surface element is adjustable. Between the resilient surface element and the Backrest support is provided by a limiting element that defines the curvature of the resilient surface element is limited so that the curvature of the resilient Surface element between the upper and the lower section of the surface element jumps back and forth.

Ein Sitz mit einer Rückenlehne, die eine Bandscheibenstütze aufweist, ist bspw. auch aus der US 4 153 293 bekannt. Bei diesem bekannten Sitz ist an einem Rückenlehnenträger ein federndes Flächenelement aufgewölbt eingespannt, wobei durch Veränderung der Spannweite die Wölbung des federnden Flächenelementes einstellbar ist. Eine Massagewirkung ist mit diesem bekannten Sitz kaum bzw. nicht realisierbar.A seat with a backrest that supports an intervertebral disc is also known, for example, from US Pat. No. 4,153,293. At this known seat is on a backrest support resilient surface element clamped arched, whereby by Changing the wingspan of the resilient Surface element is adjustable. A massage effect is included this known seat hardly or not realizable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der vergleichsweise einfach ausgebildet ist, wobei mit konstruktiv einfachen Mitteln jede gewünschte Rückenlehnen-Wölbung einstellbar ist.The invention has for its object a seat to create the kind mentioned above, the comparatively easy is formed, each with structurally simple means desired backrest curvature is adjustable.

Diese Aufgabe wird bei einem Sitz der eingangs genannten Art erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Aus- bzw. Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Sitzes sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.This task is carried out at a seat of the type mentioned solved according to the invention by the features of claim 1. Preferred training or further developments of the invention Seat are marked in the subclaims.

Erfindungsgemäß kann das Verbindungselement einfach als Stange ausgebildet sein, die mit dem ersten Befestigungselement am ersten Halteelement und die mit dem zweiten Befestigungselement an der Kurbelscheibe gelenkig verbunden, d. h. gelagert ist. Das erste und das zweite Befestigungselement können einfach von Achsstiften gebildet sein.According to the invention, the connecting element can simply be a rod be formed with the first fastener on first holding element and the one with the second fastening element hinged to the crank disc, d. H. is stored. The first and second fasteners can be easily from Axle pins are formed.

Der solchermaßen ausgebildete Sitz weist einen einfachen Aufbau mit einfach gestalteten Bauteilen bzw. Komponenten auf, was sich sowohl auf die Herstellungskosten des Sitzes als auch auf seine Betriebszuverlässigkeit positiv auswirkt, ohne die Sitzeigenschaften bzw. den Komfort in irgendeiner Weise zu beeinträchtigen.The seat designed in this way has a simple structure with simply designed parts or components on what both on the manufacturing cost of the seat and on its operational reliability without having that Sitting characteristics or comfort in any way affect.

Nachdem die Wölbungsamplitude der Rückenlehne bzw. der beiden Federbleche ein bestimmtes Maß nicht überschreitet, das bspw. größenordnungsmäßig 10 cm betragen kann, ist es zweckmäßig, wenn der radiale Abstand zwischen der Drehachse der Kurbelscheibe und dem zweiten Befestigungselement kleiner ist als der Abstand zwischen der Schwenkachse des ersten Halteelementes und dem ersten Befestigungselement. Durch eine solche Dimensionierung ist außerdem der Platzbedarf für die Kurbelscheibe relativ klein. After the bulge amplitude of the backrest or both Spring plates do not exceed a certain dimension, e.g. can be of the order of 10 cm, it is advisable when the radial distance between the axis of rotation of the Crank disk and the second fastener is smaller than the distance between the pivot axis of the first Holding element and the first fastener. By a such dimensioning is also the space required for Crank disc relatively small.

Bevorzugt ist es, wenn die Kurbelscheibe in Bezug auf das erste Halteelement derartig vorgesehen ist, daß ihre Drehachse auf einer gedachten Linie liegt, die in der Ebene des Rückenlehnenträgers senkrecht zur Längserstreckung des ersten Halteelementes in seiner Mittelposition durch das erste Befestigungselement verläuft, und wenn das Verbindungselement zwischen dem ersten und dem zweiten Befestigungselement eine derartige Längenabmessung aufweist, daß das erste Halteelement bei einer Umdrehung der Kurbelscheibe um ihre zentrale Drehachse um seine Schwenkachse eine zumindest annähernd symmetrische Schwingbewegung ausführt. Durch eine solche Ausbildung des Sitzes ergibt sich also ein gleichmäßiges Wölbungsverhalten im oberen und im unteren Bereich der Rückenlehne, d. h. in deren Höhenerstreckung.It is preferred if the crank disk with respect to the first Holding element is provided such that its axis of rotation on an imaginary line that lies in the plane of the Backrest support perpendicular to the longitudinal extent of the first Holding element in its middle position by the first Fastener runs, and when the connecting element between the first and the second fastening element has such a length dimension that the first holding element at one turn of the crank disc around its central Axis of rotation about its pivot axis at least approximately performs symmetrical swinging motion. By such Formation of the seat thus results in a uniform Curvature behavior in the upper and lower area of the Backrest, d. H. in their height extension.

Bei einer Ausbildung des erfindungsgemäßen Sitzes ist die mit der Kurbelscheibe verbundene Antriebseinrichtung von einem Handgriff gebildet. Dieser Handgriff ist bspw. mit der Drehachse der Kurbelscheibe starr verbunden. Durch Betätigung des Handgriffes, d. h. durch eine Drehung desselben ist es einfach möglich, die Wölbung der Rückenlehne wunschgemäß einzustellen.In one embodiment of the seat according to the invention the crank disk connected drive device from one Handle formed. This handle is, for example, with the Axis of rotation of the crank disc rigidly connected. By actuation the handle, d. H. by turning it, it is easily possible, the curvature of the backrest as desired adjust.

Mit dem erfindungsgemäßen Sitz ist nicht nur eine bestimmte Einstellung der Wölbung der Rückenlehne sondern eine oszillierende Änderung der Wölbung und somit eine Massagewirkung erzielbar, wenn die mit der Kurbelscheibe verbundene Antriebseinrichtung von einem Motor gebildet ist. Nachdem die gewölbten Federelemente über das Verbindungselement auf die Kurbelscheibe zurückwirken, ist es zur Vermeidung einer ungewollten Rückwärtsdrehung der Kurbelscheibe bevorzugt, wenn an der Kurbelscheibe eine Bremseinrichtung vorgesehen ist. Diese Bremseinrichtung wird zweckmäßigerweise derartig eingestellt, daß eine ungewollte Rückwärtsdrehung der Kurbelscheibe gerade verhindert wird, bzw. die in die Kurbelscheibe eingeleitete Dreh- bzw. Antriebskraft nicht zu groß sein muß.The seat according to the invention is not just a specific one Adjust the curvature of the backrest but one oscillating change in the curvature and thus a Massage effect can be achieved if the with the crank disc connected drive device is formed by a motor. After the arched spring elements over the connecting element act back on the crank disc, it is to avoid a unwanted reverse rotation of the crank disc preferred if a braking device is provided on the crank disk. This braking device is expediently such set that an unwanted reverse rotation of the Crank disc is prevented straight, or that in the Crankshaft initiated torque or driving force not to must be large.

Zweckmäßig ist es, wenn zwischen den beiden Halteelementen an den beiden aus gewölbten Federblechen ein Rückenlehnen-Plattenelement angebracht ist. Durch dieses Rückenlehnen-Plattenelement können die Wölbungseigenschaften vorteilhaft beeinflußt werden, weil hierdurch ein weicher Wölbungsübergang in vertikaler Richtung der Rückenlehne des Sitzes möglich ist.It is useful if between the two holding elements the two made of curved spring sheets a backrest plate element is appropriate. Through this backrest plate element the bulge properties can be beneficial can be influenced because this results in a smooth curvature transition is possible in the vertical direction of the backrest of the seat.

Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Sitzes bzw. wesentlicher Einzelheiten desselben sind in der Zeichnung schematisch dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Es zeigen:An embodiment of a seat according to the invention or essential details of the same are in the drawing are shown schematically and are described below. It demonstrate:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Ausbildung des Sitzes in einer Seitenansicht, Fig. 1 is a schematic view of an embodiment of the seat in a side view;

Fig. 2 einen Rückenlehnenträger der Rückenlehne des Sitzes gemäß Fig. 1 mit an ihm vorgesehenen Konstruktionsteilen wie den vertikal orientierten Halteelementen, den horizontal orientierten Federblechen, einer Kurbelscheibe und einem Verbindungselement, und Fig. 2 shows a backrest support of the backrest of the seat of FIG. 1 having provided on it structural parts such as the vertically-oriented support members, said horizontally oriented spring plates, a crank wheel and a connecting element, and

Fig. 3 eine schematische Darstellung zur Verdeutlichung der Wirkungsweise der Kurbelscheibe auf das mit ihr mittels des Verbindungselementes verbundenen schwenkbeweglichen ersten Halteelementes sowie der auf gewölbten Federelemente zwischen dem ersten und dem zweiten Halteelement. Fig. 3 is a schematic representation to illustrate the operation of the crank disc on the pivotally movable first holding element connected to it by means of the connecting element and on curved spring elements between the first and the second holding element.

Fig. 1 zeigt in einer Seitenansicht einen Sitz 10, bei dem es sich insbes. um einen Fahrzeugsitz handelt. Der Sitz 10 weist eine Sitzplatte 12 und eine Rückenlehne 14 auf. Die Sitzplatte 12 ist an einem Unterbau 16 angeordnet, der mit einem Faltenbalg 18 verkleidet ist. Die Rückenlehne 14 ist mit der Sitzplatte 12 mittels seitlicher Konsolen 20 verbunden. Von der Rückenlehne 14 stehen Armlehnen 22 nach vorne weg. Fig. 1 shows a side view of a seat 10, which is esp. Is a vehicle seat. The seat 10 has a seat plate 12 and a backrest 14 . The seat plate 12 is arranged on a substructure 16 which is clad with a bellows 18 . The backrest 14 is connected to the seat plate 12 by means of side brackets 20 . Armrests 22 project from the backrest 14 to the front.

Rückseitig ist die Rückenlehne 14 mit einem Rückenlehnenträger 24 versehen, von welchem rückseitig ein Handgriff 26 wegsteht, der als Drehgriff ausgebildet ist. Der Handgriff 26 bildet eine Antriebseinrichtung 28, die nachfolgend in Verbindung mit Fig. 2 und in Verbindung mit Fig. 3 erläutert wird.On the back, the backrest 14 is provided with a backrest support 24 , from the back of which a handle 26 protrudes, which is designed as a turning handle. The handle 26 forms a drive device 28 , which is explained below in connection with FIG. 2 and in connection with FIG. 3.

Fig. 2 zeigt in einer Ansicht von vorne den Rückenlehnenträger 24, an welchem ein erstes längliches Halteelement 30 und davon beabstandet und zum ersten Halteelement 30 parallel ein zweites Halteelement 32 vorgesehen ist. Das erste Halteelement 30 ist um eine vom Rückenlehnenträger 24 senkrecht wegstehende Schwenkachse 34 verschwenkbar, was in Fig. 2 durch den bogenförmigen Doppelpfeil 36 angedeutet ist. Das zweite Halteelement 32 ist am Rückenlehnenträger 24 fixiert. Diese Fixierung kann bspw. durch Schweißverbindungen 37, durch Schrauben oder in anderer an sich bekannter Weise realisiert sein. Fig. 2 shows in a front view of the backrest support 24, on which a first elongated support member 30 and spaced therefrom and to the first holding member 30 second holding member 32 is provided in parallel. The first holding element 30 can be pivoted about a pivot axis 34 which projects vertically away from the backrest support 24 , which is indicated in FIG. 2 by the curved double arrow 36 . The second holding element 32 is fixed on the backrest support 24 . This fixation can be realized, for example, by welded connections 37 , by screws or in another manner known per se.

Zwischen dem am Rückenlehnenträger 24 unbeweglich fixierten zweiten Halteelement 32 und dem in Bezug auf den Rückenlehnenträger 24 um die Schwenkachse 34 verschwenkbaren ersten Halteelement 30 sind voneinander beabstandet zwei Federbleche 38 aufgewölbt eingespannt. An den beiden horizontal orientierten, zur Vorderseite der Rückenlehne aufgewölbten Federblechen 38 ist ein Rückenlehnen-Plattenelement 40 befestigt. Diese Befestigung kann ebenfalls bspw. durch Schweißstellen 42 oder auf andere bekannte Weise realisiert sein.Between the immobile fixed on the backrest support 24 second holding member 32 and the support 24 to the seat back is pivotable with respect to the pivot axis 34 first holding member 30 are spaced from each other two spring plates 38 arched clamped. A backrest plate element 40 is fastened to the two horizontally oriented spring plates 38 that bulge toward the front of the backrest. This attachment can also be realized, for example, by welding points 42 or in another known manner.

Am ersten Halteelement 30 ist von der Schwenkachse 34 beabstandet ein Verbindungselement 44 mittels eines ersten Befestigungselementes 46 schwenkbeweglich angebracht. Das Verbindungselement 44 ist mittels eines zweiten Befestigungselementes 48 gelenkig mit einer Kurbelscheibe 50 verbunden, die um eine am Rückenlehnenträger 24 gelagerte und zu diesem senkrecht orientierte zentrale Drehachse 52 drehbar ist. Diese Drehbarkeit ist durch den bogenförmigen Pfeil 54 angedeutet. Zur Drehung der Kurbelscheibe 50 ist deren Drehachse 52 mit der in Fig. 2 durch einen Block schematisch angedeuteten Antriebseinrichtung 28 wirkverbunden. An der Drehachse 52 ist außerdem eine in Fig. 2 ebenfalls nur durch einen Block schematisch angedeutete Bremse 56 vorgesehen.A connecting element 44 is attached to the first holding element 30 at a distance from the pivot axis 34 by means of a first fastening element 46 so as to be pivotable. The connecting element 44 is connected in an articulated manner by means of a second fastening element 48 to a crank disk 50 , which can be rotated about a central axis of rotation 52 mounted on the backrest support 24 and oriented perpendicularly thereto. This rotatability is indicated by the curved arrow 54 . To rotate the crank disk 50 , its axis of rotation 52 is operatively connected to the drive device 28, which is indicated schematically in FIG. 2 by a block. On the axis of rotation 52 there is also a brake 56 , also indicated schematically in FIG. 2 only by a block.

In Fig. 2 ist eine der beiden neutralen Mittelstellungen der beiden Federbleche 38 bzw. des ersten Halteelementes 30 gezeichnet, wobei die Drehachse 52 der Kurbelscheibe 50 auf der durch eine dünne strichpunktierte Linie 58 angedeuteten Senkrechten auf die Längserstreckung des ersten Halteelementes 30 liegt. Auf diese Weise ergibt sich eine symmetrische Oszillation bzw. Schwingbewegung des ersten Halteelementes 30 um seine Schwenkachse 34 bei einer Drehung der Kurbelscheibe 50 ausgehend von der gezeichneten Stellung des Verbindungselementes 44 entlang des Winkels α gemäß Fig. 3 um 360°. Diese Schwingbewegung ist in Fig. 3 durch die Sinus-Linie 60 angedeutet, die den Zusammenhang zwischen dem Drehwinkel α der Kurbelscheibe 50 um ihre Drehachse 52 mit der schwingenden bzw. oszillierenden Auslenkung β des ersten Halteelementes 30 bzw. des ersten Befestigungselementes 46 zwischen erstem Halteelement 30 und Verbindungselement 44 um die Schwenkachse 34 des ersten Halteelementes 30 verdeutlicht. In Fig. 3 sind außerdem schematisch die beiden voneinander beabstandeten, vertikal übereinander vorgesehenen, horizontal orientierten Federbleche 38 bzw. deren jeweilige Auswölbung zwischen dem schwenkbeweglichen ersten und dem ortsfesten zweiten Halteelement 30 und 32 angedeutet. Befindet sich das erste Halteelement 30 in der in Fig. 3 mit durchgezogenen Linien gezeichneten Mittelstellung, so weisen die beiden Federbleche 38 bspw. die gleiche Auswölbung auf, die mit strichlierten Linien 38a bezeichnet ist. Wird die Kurbelscheibe 50 um 90° mit Hilfe der Antriebseinrichtung 28 gedreht, so nimmt das erste Halteelement 30 die durch seine Mittellinie angedeutete Schwenklage 30b ein. In dieser Schwenklage 30b ist das untere Federblech 38 infolge der reduzierten Spannweite zwischen erstem und zweitem Halteelement 30 und 32 stärker aufgewölbt, was durch die strichpunktierte Linie 38b angedeutet ist. Gleichzeitig ist die Spannweite des oberen Federbleches 38 zwischen dem ersten und dem zweiten Halteelement 30 und 32 vergrößert, so daß die Auswölbung des oberen Federbleches 38 entsprechend reduziert ist, was durch die strichpunktierte Linie 38b' verdeutlicht ist.In FIG. 2, one of the two neutral central positions of the two spring plates 38 and the first holding member 30 is drawn, wherein the axis of rotation 52 of the crank disk 50 58 indicated perpendicular located on the dash-dotted by a thin line to the longitudinal extent of the first holding member 30. This results in a symmetrical oscillation or oscillating movement of the first holding element 30 about its pivot axis 34 when the crank disk 50 rotates from the drawn position of the connecting element 44 along the angle α according to FIG. 3 by 360 °. This oscillating movement is indicated in FIG. 3 by the sine line 60 , which shows the relationship between the angle of rotation α of the crank disk 50 about its axis of rotation 52 with the oscillating or oscillating deflection β of the first holding element 30 or of the first fastening element 46 between the first holding element 30 and connecting element 44 about the pivot axis 34 of the first holding element 30 clarifies. In Fig. 3, the two spaced, vertically one above the other, horizontally oriented spring plates 38 and their respective bulge between the pivotable first and the fixed second holding elements 30 and 32 are indicated schematically. If the first holding element 30 is in the middle position drawn with solid lines in FIG. 3, then the two spring plates 38 have, for example, the same bulge, which is denoted by dashed lines 38 a. If the crank disk 50 is rotated through 90 ° with the aid of the drive device 28 , the first holding element 30 assumes the pivot position 30 b indicated by its center line. In this pivot position 30 b, the lower spring plate 38 bulges more due to the reduced span between the first and second holding elements 30 and 32 , which is indicated by the dash-dotted line 38 b. At the same time, the span of the upper spring plate 38 between the first and second holding elements 30 and 32 is increased, so that the bulging of the upper spring plate 38 is reduced accordingly, which is illustrated by the dash-dotted line 38 b '.

Wird die Kurbelscheibe 50 weiter in Richtung des Pfeiles α gedreht, so nimmt das erste Halteelement 30 wieder die mit durchgezogenen Linien gezeichnete Mittelstellung und danach um die Schwenkachse 34 eine zweite Maximal-Schwenkstellung 30c ein, was ebenfalls nur durch die strichpunktierte Mittellinie des ersten Halteelementes 30 verdeutlicht ist. In dieser Schwenkstellung 30c des ersten Halteelementes 30 ist dann also das obere Federblech 38 stark aufgewölbt, während das untere Federblech 38 entsprechend reduziert ausgewölbt ist. Das ist durch die doppelt-strichpunktierten Linien 38c des unteren Federbleches 38 und durch die doppelt-strichpunktierte Linie 38c' des oberen Federbleches 38 verdeutlicht. If the crank disk 50 is rotated further in the direction of the arrow α, the first holding element 30 again assumes the central position drawn with solid lines and then a second maximum pivoting position 30 c about the pivot axis 34 , which is likewise only due to the dash-dotted center line of the first holding element 30 is made clear. In this pivoting position 30 c of the first holding element 30 , the upper spring plate 38 is then bulged strongly, while the lower spring plate 38 is bulged out in a correspondingly reduced manner. This is illustrated by the double-dash-dotted lines 38 c of the lower spring plate 38 and by the double-dash-dotted line 38 c 'of the upper spring plate 38 .

Aus Fig. 3 ist desweiteren zu erkennen, daß die Schwenkachse 34 vom ersten Befestigungselement 46 einen Abstand A aufweist, der größer ist als der radiale Abstand R zwischen der Drehachse 52 der Kurbelscheibe 50 und dem zweiten Befestigungselement 48. Mit der Bezugsziffer 56 ist auch in Fig. 3 die an der Drehachse 52 vorgesehene Bremse bezeichnet und schematisch durch einen Block verdeutlicht.From FIG. 3 it can also be seen that the pivot axis 34 is at a distance A from the first fastening element 46 that is greater than the radial distance R between the axis of rotation 52 of the crank disk 50 and the second fastening element 48 . The reference numeral 56 also denotes the brake provided on the axis of rotation 52 in FIG. 3 and is illustrated schematically by a block.

Claims

1. Seat with a backrest ( 14 ) 'which has an intervertebral disc support, a first and a second holding element ( 30 , 32 ) being provided on a backrest support ( 24 ) vertically spaced apart from one another, between which two separate, vertically arranged, horizontally oriented spring plates ( 38 ) are clamped arched in the direction of the front of the backrest ( 14 ), the first holding element ( 30 ) for changing the transverse distance between the first and the second holding element ( 30 , 32 ) and thus for changing the clamping width of the two spring plates ( 38 ) and the resulting change in the curvature of the spring plates on the backrest support ( 24 ) can be pivoted about a single pivot axis ( 34 ) perpendicular to the level of the backrest support ( 24 ) and for pivoting with a drive device ( 28 ) having a crank disk ( 50 ) ) using a connector ementes ( 44 ) is eccentrically connected, wherein the central axis of rotation ( 52 ) of the crank disc ( 50 ) is also oriented perpendicular to the plane of the backrest support ( 24 ), the connecting element ( 44 ) with its one end to the first holding element ( 30 ) by means of a first fastening element ( 46 ) and at its distal second end to the crank disk ( 50 ) by means of a second fastening element ( 48 ), and wherein the first fastening element ( 46 ) from the pivot axis ( 34 ) of the first holding element ( 30 ) defined distance (A) and the second fastening element ( 48 ) from the axis of rotation ( 52 ) of the crank disc ( 50 ) has a defined radial distance (R).

2. Seat according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 44 ) is designed as a rod.

3. Seat according to claim 1, characterized in that the first and the second fastening element ( 46 , 48 ) are formed by axle pins.

4. Seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the radial distance (R) between the axis of rotation ( 52 ) of the crank disc ( 50 ) and the second fastening element ( 48 ) is smaller than the distance (A) between the pivot axis ( 34 ) of the first holding element ( 30 ) and the first fastening element ( 46 ).

5. Seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the crank disc ( 50 ) with respect to the first holding element ( 30 ) is provided such that its axis of rotation ( 52 ) lies on an imaginary line ( 58 ) which in the plane of the backrest support ( 24 ) extends perpendicular to the longitudinal extent of the first holding element ( 30 ) in its central position through the first fastening element ( 46 ), and that the connecting element ( 44 ) between the first and the second fastening element ( 46 , 48 ) has such a length dimension has that the holding element ( 30 ) executes a symmetrical oscillating movement ( 60 ) when the crank disc ( 50 ) rotates about its axis of rotation ( 52 ) about its pivot axis ( 34 ).

6. Seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the drive device ( 28 ) connected to the crank disc ( 50 ) is formed by a handle ( 26 ).

7. Seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the drive device ( 28 ) connected to the crank disc ( 50 ) is formed by a motor.

8. Seat according to one of the preceding claims, characterized in that a braking device ( 56 ) is provided on the crank disc ( 50 ).

9. Seat according to one of the preceding claims, characterized in that between the two holding elements ( 30 , 32 ) on the two spring plates ( 38 ) a backrest plate element ( 40 ) is attached.