DE19712511A1 - Airbageinheit mit zwei oder mehreren Airbags mit integrierten Prallpolstern und gesteuertem Aufblasverhalten - Google Patents

Airbageinheit mit zwei oder mehreren Airbags mit integrierten Prallpolstern und gesteuertem Aufblasverhalten

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Description

Airbageinheit mit zwei oder mehreren Airbags mit integriertem Prallpolster und gesteuertem Aufblasverhalten Beifahrerairbags üblicher Bauart zeichnen sich dadurch aus, daß diese den Thoraxbereich, den Hals und den Kopf des Insassen zu schützen versuchen. Bei Fahrzeugen mit mehr als einem Beifahrer z. B. bei Transportern wird versucht, mit sehr großen Airbags den Raum zwischen den Insassen und dem Armaturenbrett zu füllen, um so einen Aufprall der Insassen auf Fahrzeugbauteile zu vermeiden.
Mit dieser Erfindung soll versucht werden, eine zentrale Einheit zu schaffen, welche ein, zwei (Fig. 1) oder mehrere (Fig. 2, 3 + 4) Airbagsysteme mit einem Füllgasleitgehäuse (1) kombiniert, welches gleichzeitig als Prallpolster (6a, 6b) ausgelegt ist und so Schutz bei Kontakt mit Körperteile bietet, da es energieabsorbierend ausgelegt ist. Durch die Trennwand (2) können die Generatoren (3) einzeln je nach Sitzplatzbelegung und Anstoßwinkel gezündet werden und somit eine bedarfsgerechte Airbagzündung gewährleisten. Durch die Kombination mit einem Füllgasleitgehäuse (1) ist es ist möglich, die Einheit exzentrisch zum Insassen anzuordnen, da durch die Auslaßöffnungen (5) im Füllgasleitgehäuse (1) und die gezeigte Faltung des Airbaggewebes (4) der Entfaltungsvorgang so gesteuert wird, daß der Airbag optimal plaziert wird. Mittels integrierten Luftleitblechen (7) und unterschiedlich großen Auslaßöffnungen (5) im Füllgasleitgehäuse (1) lassen sich spezielle Kinematiken des Airbaggewebes (4) beim Aufblasen erreichen. So kann gezielt erreicht werden, daß das Airbaggewebe (4) nicht zur Windschutzscheibe hin beschleunigt wird, so daß verhindert wird, daß diese nicht zerstört wird.
Das Füllgasleitgehäuse (1) kann nach oben durch Auslaßöffnungen (6b) geöffnet werden, um ein schnelleres Aufblasen zu ermöglichen, oder aber mit einer Polsterung (6a) versehen werden, um bei einer Sekundärkollision zusätzlichen Schutz zu bieten. Eine Kombination dieser beider Möglichkeiten ist ebenfalls gegeben. Die in Bild vier dargestellte Möglichkeit läßt sich auch auf eine Einheit mit einem Airbag übertragen.
Fig. 1 Schnitt durch Einheit mit zwei Generatoren,
Fig. 2 Schnitt durch Einheit mit drei Generatoren,
Fig. 3 3D-Ansicht zu Schnitt durch Einheit mit zwei Generatoren,
Fig. 4 Einheit mit einem Generator.

Claims (1)

  1. Die Airbageinheit mit zwei oder mehreren Airbags mit integriertem Prallpolster und gesteuertem Aufblasverhalten ist dadurch gekennzeichnet,
    • - daß eine Trennwand zwischen den Generatoren existiert,
    • - daß ein, zwei oder mehrere Airbagsysteme mit einem Füllgasleitgehäuse kombiniert werden,
    • - daß die Auslaßöffnungen im integrierten Füllgasleitgehäuse vorhanden sind und den Entfaltungsvorgang damit steuern,
    • - daß sich die Auslaßöffnungen seitlich und/oder oben am Füllgasleitgehäuse befinden.
DE1997112511 1997-03-25 1997-03-25 Airbageinheit mit zwei oder mehreren Airbags mit integrierten Prallpolstern und gesteuertem Aufblasverhalten Withdrawn DE19712511A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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