DE19700025A1 - Pressure fluid cylinder for hydraulic vehicle clutch - Google Patents

Pressure fluid cylinder for hydraulic vehicle clutch

Info

Publication number
DE19700025A1
DE19700025A1 DE19700025A DE19700025A DE19700025A1 DE 19700025 A1 DE19700025 A1 DE 19700025A1 DE 19700025 A DE19700025 A DE 19700025A DE 19700025 A DE19700025 A DE 19700025A DE 19700025 A1 DE19700025 A1 DE 19700025A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seal
piston
cylinder according
cylinder
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19700025A
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang Dipl Ing Grospietsch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
Fichtel and Sachs AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fichtel and Sachs AG filed Critical Fichtel and Sachs AG
Priority to DE19700025A priority Critical patent/DE19700025A1/en
Publication of DE19700025A1 publication Critical patent/DE19700025A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16Master control, e.g. master cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12Details not specific to one of the before-mentioned types

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

The pressure fluid cylinder has a cylinder housing with a pressure chamber (2) receiving a reciprocating piston (4). The piston has a piston rod (5) guided in the housing. the rod is sealed by a seal (15) fixedly mounted in the housing. The seal has a radial and an axial seal lip (16,18). The seal can have two radial sealing lips (17). The piston can move in a guide bush (3) with a linearly formed seal having an axially extending projection on the guide bush side.

Description

Die Erfindung betrifft einen Druckmittelzylinder, insbesondere Betätigungszylinder zum Ein- und Ausrücken der Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs, mit einem im Zylindergehäuse ausgebildeten Druckraum, einem im Druckraum axial verschiebbar angeordneten Kolben, einer mit dem Kolben zusammenwirkenden, aus dem Zylin­ dergehäuse herausgeführten Kolbenstange und einer im Zylinderge­ häuse axial fest und radial beweglich angeordneten Dichtung.The invention relates to a pressure medium cylinder, in particular Actuating cylinder for engaging and disengaging the friction clutch of a motor vehicle, with one formed in the cylinder housing Pressure chamber, one arranged axially displaceably in the pressure chamber Piston, one cooperating with the piston, from the cylin the piston rod and one in the cylinder housing axially fixed and radially movable seal.

Bei einem Betätigungszylinder der Reibungskupplung eines Kraft­ fahrzeuges sitzt die aus dem Zylindergehäuse herausgeführte Kol­ benstange in der Kupplungsglocke des Getriebes. Über die axiale Bewegung der Kolbenstange wird die Kupplung ein- oder ausge­ rückt. Der Betätigungszylinder bzw. die Kolbenstange ist somit dem staubförmigen Abrieb der Reibbeläge der Kupplung ausge­ setzt, so daß eine wirksame Staubabdichtung zwischen dem Zylin­ dergehäuse und der Kolbenstange vorgesehen sein muß. Aus der DE 42 30 123 A1 ist ein Zylinder für hydraulische und/oder pneuma­ tische Anlagen bekannt, bei dem diese Staubabdichtung über einen Faltenbalg erfolgt. Eine solche Staubdichtung ist sehr wirkungs­ voll und bietet außerdem den Vorteil, daß die betriebsbedingten geringen radialen Auslenkbewegungen der Kolbenstange möglich sind, ohne die Abdichtung zu beeinträchtigen. Nachteilig hieran ist jedoch, daß der Faltenbalg außen auf das Zylindergehäuse aufgesetzt ist und auch bei voll eingefahrener Kolbenstange das Zylindergehäuse in axialer Richtung verlängert.In an actuating cylinder of the friction clutch of a force vehicle sits the Kol led out of the cylinder housing rod in the clutch bell of the gearbox. About the axial Movement of the piston rod turns the clutch on or off moves. The actuating cylinder or the piston rod is thus the dust-like abrasion of the clutch friction linings sets, so that an effective dust seal between the cylinder the housing and the piston rod must be provided. From the DE 42 30 123 A1 is a cylinder for hydraulic and / or pneuma tables known in which this dust seal over a  Bellows are made. Such a dust seal is very effective full and also has the advantage that the operational slight radial deflection movements of the piston rod possible without affecting the seal. The disadvantage of this is, however, that the bellows on the outside of the cylinder housing is attached and even when the piston rod is fully retracted Cylinder housing extended in the axial direction.

Anstatt Faltenbälge sind auch Abstreifer im Einsatz, die auf das Zylindergehäuse aufgeschnappt werden und mit einer Dichtlippe an der Kolbenstange anliegen. Auch diese Abstreifer verlängern das Zylindergehäuse in axialer Richtung. Außerdem ist nicht ausge­ schlossen, daß bei relativ großen radialen Bewegungen der Kol­ benstange die Dichtlippe an einigen Stellen abhebt und damit Staub in das Zylindergehäuse eintreten kann. Bei modernen, immer leistungsfähiger werdenden Kraftfahrzeugen, die verstärkt mit Zusatzaggregaten ausgestattet werden, die im Motorraum unterzu­ bringen sind, ist der Bauraum für jedes einzelne Aggregat ent­ sprechend reduziert. Einzelne Bauteile müssen deshalb immer kom­ pakter, leichter und um die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten auch kostengünstiger entwickelt und konstruiert werden.Instead of bellows, wipers are used, which are based on the Cylinder housing are snapped on and with a sealing lip of the piston rod. These wipers also extend it Cylinder housing in the axial direction. Besides, is not out concluded that with relatively large radial movements of the Kol lifting rod lifts the sealing lip in some places and with it Dust can enter the cylinder housing. With modern, always more and more powerful motor vehicles that are reinforced with Additional units can be fitted in the engine compartment bring, the space for each individual unit is ent speaking reduced. Individual components must therefore always come together more compact, lighter and to maintain competitiveness can also be developed and constructed more cost-effectively.

Die DE 35 05 357 C2 offenbart ein doppelt wirkendes Betätigungs­ organ, bei dem in einem in zwei Kammern unterteilten Gehäuse ein frei beweglicher Kolben angeordnet ist. Damit die aus dem Gehäu­ se herausgeführte Kolbenstange in radialer Richtung ausweichen kann, ist die sich auf einem Stützring abstützende Dichtung in radialer Richtung beweglich ausgebildet. Die axiale Abdichtung erfolgt hierbei durch eine zweiseitige vollflächige Anlage der Dichtung. Da die hier vorgesehene Dichtung auch gegen Druck ab­ dichten muß, ist ihre Befestigung recht aufwendig, damit sie in ihrer axialen Lage gehalten wird. Eine Staubabdichtung erfolgt auch hierbei durch einen Balg, so daß auch dieses Betätigungs­ organ entsprechend lang baut.DE 35 05 357 C2 discloses a double-acting actuation organ, in which in a housing divided into two chambers freely movable piston is arranged. So that out of the house Dodge the piston rod in the radial direction can, is the seal supported on a support ring in designed radially movable. The axial seal takes place here through a two-sided full-surface system of Poetry. Since the seal provided here also works against pressure must seal, their attachment is quite complex, so that they in their axial position is maintained. Dust sealing takes place also here by a bellows, so that this actuation organ builds accordingly long.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Druckmittelzylinder so fortzubilden, daß eine sichere Staubab­ dichtung gewährleistet ist und seine Axiallänge bei gleichblei­ bender Leistung reduziert wird.The invention has for its object a generic Develop pressure cylinder so that a safe dust  seal is guaranteed and its axial length remains the same performance is reduced.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt dadurch, daß die Staubdichtung mindestens eine radial und eine axial wirkende Dichtlippe auf­ weist.The problem is solved in that the dust seal at least one radial and one axially acting sealing lip points.

Diese Scheibe kann im Inneren des Zylindergehäuses untergebracht werden, so daß für sie kein weiterer Platzbedarf besteht. Sie wird in einem im Zylindergehäuse ausgebildeten Spalt eingesetzt. Dadurch ist sie in axialer Richtung gesichert. Bei Schwenkbewe­ gungen der Kolbenstange weicht sie in radialer Richtung aus, so daß die Dichtstelle zwischen der Kolbenstange und der Dichtscheibe unbelastet bleibt. Die axiale Dichtlippe verhindert wirksam das Eindringen von Staub in den Druckraum, so daß auf einen Balg verzichtet werden kann.This disc can be housed inside the cylinder housing be, so that there is no additional space for them. she is used in a gap formed in the cylinder housing. As a result, it is secured in the axial direction. With swivel movement the piston rod deviates in the radial direction, so that the sealing point between the piston rod and the Sealing disc remains unloaded. The axial sealing lip prevents effective the intrusion of dust into the pressure chamber, so that on a bellows can be dispensed with.

Vorzugsweise ist eine zweite radial wirkende Dichtlippe vorgese­ hen, so daß radial innen die Abdichtung gegen die Kolbenstange und radial außen gegen das Zylindergehäuse erfolgen kann.A second radially acting sealing lip is preferably provided hen, so that the seal against the piston rod radially inside and can be done radially outside against the cylinder housing.

Wenn ein Druckmittelzylinder Verwendung findet, bei dem der Kol­ ben in einer Führungshülse läuft, ist es vorteilhaft, wenn zur Ausbildung einer linienförmigen Dichtstelle die der Führungshül­ se zugewandte Seite der Dichtung einen umlaufenden axialen Vor­ sprung aufweist. Die gleiche Funktion und dieselben Vorteile können erreicht werden, wenn der Vorsprung nicht an der Staub­ dichtung sondern an der Führungshülse ausgebildet ist.If a pressure cylinder is used in which the Kol ben runs in a guide sleeve, it is advantageous if for Formation of a linear sealing point that of the guide sleeve se facing side of the seal a circumferential axial front has jump. The same function and the same advantages can be achieved if the lead is not on the dust seal but is formed on the guide sleeve.

Zur Vereinfachung der Herstellung ist es vorteilhaft, wenn der Vorsprung ballig ausgebildet ist.To simplify production, it is advantageous if the Projection is spherical.

Die Scheibe kann aus einem steifen Vlies oder aus einer Gummi­ scheibe bestehen. Um die Dichtwirkung zu erhöhen und die radiale Verschiebbarkeit sicherzustellen, kann die Dichtung geschmiert sein. The disc can be made of a stiff fleece or a rubber disc exist. To increase the sealing effect and the radial To ensure slidability, the seal can be lubricated be.  

Wenn der Kolben in einem in das Gehäuse eingesetzten Führungs­ ring läuft, kann die Scheibe in einem von dem Führungsring und einem Haltering gebildeten Spalt angeordnet sein und der Halte­ ring mit der Führungshülse über eine Schnappverbindung verbunden werden. Hierzu ist es insbesondere vorteilhaft, wenn der Halte­ ring im Querschnitt C-förmig ausgebildet ist und an seinem axia­ len Ende eine innere umlaufende Rippe aufweist, mit der der Hal­ tering über einen entsprechenden Vorsprung an der Führungshülse eingeschnappt werden kann. Die umlaufende Rippe (Schnappnase) hat den Vorteil, daß hier eine vollständige innere Abdichtung zwischen dem Haltering und der Führungshülse gebildet wird, so daß auch über diese Verbindungsstelle kein Staub in das Zylin­ dergehäuse eindringen kann. Denkbar ist es natürlich auch, den Haltering nicht mit dem Führungsring zu verbinden, sondern ihn im Zylindergehäuse zu befestigen.If the piston is in a guide inserted into the housing ring runs, the disc can be in one of the guide ring and a retaining ring formed gap can be arranged and the holding ring connected to the guide sleeve via a snap connection will. For this purpose, it is particularly advantageous if the stop ring is C-shaped in cross-section and on its axia len end has an inner circumferential rib with which the Hal tering over a corresponding projection on the guide sleeve can be snapped. The circumferential rib (snap nose) has the advantage that here a complete inner seal is formed between the retaining ring and the guide sleeve, so that there is no dust in the cylinder through this connection the housing can penetrate. Of course it is also conceivable that Not to connect the retaining ring to the guide ring, but rather it to be fixed in the cylinder housing.

Um auf die Dichtung eine Vorspannung aufzubringen, ist diese bei einer bevorzugten Ausführungsform einseitig von einer Druckfeder belastet. Zur Verringerung der Bauteile ist es vorteilhaft, wenn die Druckfeder sich unmittelbar an der Staubdichtung abstützt. Dadurch wird außerdem auch die axiale Baulänge weiter reduziert. Die Dichtung kann mit einer Umfangsnut zur Aufnahme der Druckfe­ der versehen sein. In order to apply a preload to the seal, this is at a preferred embodiment on one side of a compression spring charged. To reduce the number of components, it is advantageous if the compression spring is supported directly on the dust seal. This also further reduces the axial length. The seal can with a circumferential groove for receiving the Druckfe that be provided.  

Anhand einer Zeichnung sollen Ausführungsbeispiele der Erfindung nachfolgend beschrieben werden. Es zeigt:Exemplary embodiments of the invention are intended to be illustrated are described below. It shows:

Fig. 1 den Axialschnitt durch einen Betätigungszylinder für eine Reibungskupplung, Fig. 1 is an axial section through an actuator cylinder for a friction clutch

Fig. 2 eine vergrößerte Teildarstellung der Fig. 1, Fig. 2 is an enlarged partial view of FIG. 1,

Fig. 3 bis 8 weitere Betätigungszylinder im Axialschnitt mit unter­ schiedlich ausgebildeten Dichtscheiben. Fig. 3 to 8 further actuating cylinders in axial section with differently formed sealing washers.

Der Betätigungszylinder besteht aus dem Zylindergehäuse 1, in dem der Druckraum 2 ausgebildet ist. Im Zylindergehäuse 1 ist eine Führungshülse 3 eingeschnappt. Der im Druckraum 2 axial verschiebbar gelagerte Kolben 4 ist mit einer Kolbenstange 5 verbunden, die aus dem Zylindergehäuse 1 herausgeführt ist und über die die hier nicht näher dargestellte Kupplung betätigt wird. Eine Druckfeder 6, die sich am Boden des Zylindergehäuses 1 und im Inneren des Kolbens 4 abstützt, zwingt dem System eine Vorspannung auf. Über den Druckmittelanschluß 7 wird der Betäti­ gungszylinder mit Hydraulikflüssigkeit versorgt. Die in dem Ra­ dialflansch 8 vorgesehenen Bohrungen 9 dienen zur Befestigung des Betätigungszylinders.The actuating cylinder consists of the cylinder housing 1 in which the pressure chamber 2 is formed. A guide sleeve 3 is snapped into the cylinder housing 1 . The piston 4, which is axially displaceably mounted in the pressure chamber 2, is connected to a piston rod 5 , which is led out of the cylinder housing 1 and via which the clutch, not shown here, is actuated. A compression spring 6 , which is supported on the bottom of the cylinder housing 1 and in the interior of the piston 4 , forces the system to be preloaded. Via the pressure medium connection 7 , the actuation cylinder is supplied with hydraulic fluid. The provided in the Ra dial flange 8 holes 9 are used to attach the actuating cylinder.

Die Führungshülse 3 ist mit an ihr ausgebildeten Nasen 3′ in Ausnehmungen 10 oder eine umlaufende Nut im Zylindergehäuse 1 eingeschnappt. An ihrem zu der hier nicht dargestellten Kupplung weisenden Ende ist die Führungshülse 3 nach radial innen abge­ winkelt und bildet mit dieser Abwinkelung einen Anschlag für den Kolben 4. Radial außen ist die Führungshülse 3 mit mehreren über den Umfang verteilten Erhöhungen 11 versehen, hinter die eine an dem Haltering 12 ausgebildete radial innen liegende umlaufende Rippe 13 eingeschnappt werden kann. Denkbar wäre auch, in der Führungshülse 3 eine Nut vorzusehen, in die die Rippe 13 ein­ schnappen kann. The guide sleeve 3 is snapped with her trained noses 3 'in recesses 10 or a circumferential groove in the cylinder housing 1 . At their facing towards the not shown coupling end the guide sleeve 3 is abge inside angles radially and forms with this angled portion has a stop for the piston. 4 Radially outside, the guide sleeve 3 is provided with a plurality of elevations 11 distributed over the circumference, behind which a circumferential rib 13 formed on the retaining ring 12 and lying radially on the inside can be snapped. It would also be conceivable to provide a groove in the guide sleeve 3 into which the rib 13 can snap.

Zwischen dem Haltering 12 und der Führungshülse 3 ist ein radia­ ler Spalt 14 ausgebildet, in den eine in den Fig. 1 und 2 nur vereinfacht dargestellte Dichtscheibe 15 eingelegt ist, deren Außendurchmesser kleiner ist als der Durchmesser des radialen Spaltes. Die Dichtscheibe 15 weist eine zentrale Bohrung auf, die im Durchmesser dem Außendurchmesser der Kolbenstange 5 entspricht. So daß zwischen der Dichtscheibe 15 und der Kolben­ stange 5 eine Dichtstelle 16 geschaffen ist. Die Breite der Dichtscheibe 15 entspricht der Breite des Spalts 14. Es kann auch ein geringfügiges axiales Spiel vorgesehen sein. Dadurch, daß der Außendurchmesser der Dichtscheibe 15 kleiner ist als der Durchmesser des Ringspaltes 14, ist die Dichtscheibe in Radial­ richtung verschiebbar und kann somit Schwenkbewegungen der Kol­ benstange 5 mitmachen, ohne daß davon die Dichtstelle 16 beein­ trächtigt wird.Between the retaining ring 12 and the guide sleeve 3 , a radia ler gap 14 is formed, in which a in Fig. 1 and 2 only shown in simplified form, the sealing disc 15 is inserted, the outer diameter of which is smaller than the diameter of the radial gap. The sealing disk 15 has a central bore which corresponds in diameter to the outside diameter of the piston rod 5 . So that rod 5 between the sealing washer 15 and the piston 5 a sealing point 16 is created. The width of the sealing disk 15 corresponds to the width of the gap 14 . A slight axial play can also be provided. Characterized in that the outer diameter of the sealing washer 15 is smaller than the diameter of the annular gap 14 , the sealing washer can be moved in the radial direction and can thus pivot movements of the piston rod 5 without the sealing point 16 being adversely affected thereby.

Als Dichtscheibe 15 kann eine Gummidichtung dienen, die mit in Fig. 1 und 2 nicht näher dargestellten Dichtlippen versehen ist. Es kann auch festes Vliesmaterial eingesetzt werden, das gefettet werden kann, um die Reibung sowohl in axialer als auch in radialer Richtung zu reduzieren und die Dichtwirkung gleich­ zeitig zu erhöhen. Eine Teflonscheibe ist ebenfalls einsetzbar. Diese wird bevorzugt so eingesetzt, daß ihre zentrale Bohrung zunächst kleiner ist als der Durchmesser der Kolbenstange 5, so daß diese bei den ersten Axialbewegungen aufgerieben wird. Das Material wird dabei fließen, so daß die Dichtstelle anschließend fast spielfrei ausgebildet ist.A rubber seal can be used as the sealing disk 15 , which is provided with sealing lips (not shown in FIGS. 1 and 2). Solid nonwoven material can also be used, which can be greased to reduce the friction in both the axial and radial directions and to increase the sealing effect at the same time. A Teflon disc can also be used. This is preferably used in such a way that its central bore is initially smaller than the diameter of the piston rod 5 , so that it is rubbed off during the first axial movements. The material will flow, so that the sealing point is then designed with almost no play.

Die Fig. 3 bis 8 zeigen weitere Ausführungsformen von Betäti­ gungszylindern mit jeweils einer unterschiedlichen Ausgestaltung der Dichtscheibe 15. Wie deutlich ersichtlich ist, ist die Dichtscheibe mit einer radialen Dichtlippe 16, die gegen die Kolbenstange 5 dichtet, und einer axialen Dichtlippe 18 verse­ hen, die gegen einen Ring 25 anläuft. Der Ring 25 wird von einer sich mit ihrem einen Ende am Ende der Kolbenstange 5 abstützen­ den Druckfeder 24 belastet. Die Dichtung 15 ist auf der der Führungshülse 3 zugewandten Seite mit einem vorzugsweise ballig ausgeführten umlaufenden Vorsprung 21 versehen, um zwischen Füh­ rungshülse und Dichtscheibe 15 möglichst eine linienförmige Dichtstelle auszubilden. FIGS. 3 to 8 show further embodiments of Actuate the supply cylinders each having a different design of the sealing plate 15. As can clearly be seen, the sealing washer with a radial sealing lip 16 , which seals against the piston rod 5 , and an axial sealing lip 18 , which runs against a ring 25 . The ring 25 is loaded by one end supported on the end of the piston rod 5, the compression spring 24 . The seal 15 is provided on the side facing the guide sleeve 3 with a preferably spherical circumferential projection 21 in order to form a linear sealing point between the guide sleeve and the sealing disk 15, if possible.

Bei der in Fig. 4 gezeigten Variante stützt sich die Druckfeder 24 unmittelbar an der Dichtscheibe 15 ab. Um ein Verrutschen der Druckfeder 24 zu verhindern, wenn die Kolbenstange 5 in radialer Richtung ausweicht, ist die Dichtscheibe 15 mit einer Umfangsnut 26 versehen, in der die Druckfeder 24 ruht. Um die Staubabdich­ tung zum Druckraum 2 weiter zu erhöhen, kann die Dichtscheibe 15 mit einer zweiten radial wirkenden Dichtlippe 17 versehen sein, die radial außen auf der Führungshülse 3 aufliegt. Damit kann verhindert werden, daß Staub, der im Laufe der Betriebsdauer zwischen den Ausnehmungen 1′ im Zylindergehäuse 1 und den Nasen 3′ in der Führungshülse 3, mit der diese im Gehäuse 1 fixiert ist, hindurchtritt bei zusätzlich auftretendem Spritzwasser an der Rückseite des Dichtelements 5 vorbei in den Kolben hineinge­ langen kann.In the variant shown in FIG. 4, the compression spring 24 is supported directly on the sealing disk 15 . In order to prevent the compression spring 24 from slipping when the piston rod 5 deviates in the radial direction, the sealing disk 15 is provided with a circumferential groove 26 in which the compression spring 24 rests. In order to further increase the dust seal to the pressure chamber 2 , the sealing disk 15 can be provided with a second radially acting sealing lip 17 which rests radially on the outside on the guide sleeve 3 . Thus, it can be prevented that dust which during the operating time between the recesses 1 'in the cylinder housing 1 and the lugs 3' in the guide sleeve 3, with which this is fixed in the housing 1 passes in addition occurring splashing at the rear of the sealing element 5 can reach into the piston.

Die Fig. 6 und 8, zeigen, daß die zweite radiale Dichtlippe 17 auch radial innen gegen das Zylindergehäuse 1 anliegen kann, wenn es eher angebracht zu sein scheint, die Kupplungsglocke (mit der Bezeichnung 27 angedeutet) vor Verschmutzung zu schüt­ zen. FIGS. 6 and 8, show that the second radial sealing lip 17 may also radially bear inwardly against the cylinder housing 1 when it seems to be more appropriate to the clutch housing (indicated by the designation 27) zen to Shakers against soiling.

BezugszeichenlisteReference list

1 Zylindergehäuse
2 Druckraum
3 Führungshülse
3′ Nase
4 Kolben
5 Kolbenstange
6 Druckfeder
7 Druckmittelanschluß
8 Radialflansch
9 Bohrungen
10 Ausnehmung
11 Erhöhung
12 Haltering
13 Rippe
14 Spalt
15 Dichtscheibe/Staubdichtung/Dichtung
16 radiale Dichtlippe
17 radiale Dichtlippe
18 axiale Dichtlippe
20 Druckraum
21 Vorsprung an der Dichtung
22 Vorsprung an der Führungshülse
23 Führungshülse
24 Druckfeder
25 Ring
26 Umfangsnut
27 Kupplungsglocke.
1 cylinder housing
2 pressure room
3 guide sleeve
3 ′ nose
4 pistons
5 piston rod
6 compression spring
7 Pressure medium connection
8 radial flange
9 holes
10 recess
11 increase
12 retaining ring
13 rib
14 gap
15 Sealing disc / dust seal / seal
16 radial sealing lip
17 radial sealing lip
18 axial sealing lip
20 pressure room
21 Gasket protrusion
22 projection on the guide sleeve
23 guide sleeve
24 compression spring
25 ring
26 circumferential groove
27 clutch bell.

Claims (12)

1. Druckmittelzylinder, insbesondere Betätigungszylinder zum Ein- und Ausrücken der Reibungskupplung eines Kraftfahrzeu­ ges, mit einem im Zylindergehäuse (1) ausgebildeten Druck­ raum (2), einem im Druckraum (2) axial verschiebbar ange­ ordneten Kolben (4), einer mit dem Kolben (4) zusammenwir­ kenden, aus dem Zylindergehäuse (1) herausgeführten Kolben­ stange (5) und einer im Zylindergehäuse (1) axial fest und radial beweglich angeordneten Dichtung (15), dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Dichtung (15) mindestens eine radial und eine axial wirkende Dichtlippe (16, 18) aufweist.1. Pressure medium cylinder, in particular cylinder actuator for engaging and disengaging the friction clutch of a Kraftfahrzeu ges, with a formed in the cylinder housing (1) pressure chamber (2), an axially displaceable in the pressure chamber (2) arranged piston (4), one to the piston ( 4 ) cooperative, from the cylinder housing ( 1 ) led out piston rod ( 5 ) and in the cylinder housing ( 1 ) axially fixed and radially movable seal ( 15 ), characterized in that the seal ( 15 ) at least one radial and has an axially acting sealing lip ( 16 , 18 ). 2. Druckmittelzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Dichtung (15) eine zweite radial wirkende Dichtlippe (17) aufweist.2. Pressure cylinder according to claim 1, characterized in that the seal ( 15 ) has a second radially acting sealing lip ( 17 ). 3. Druckmittelzylinder nach Anspruch 1, wobei der Kolben (4) in einer in das Zylindergehäuse (1) eingesetzten Führungs­ hülse (3) läuft, dadurch gekennzeichnet, daß zur Ausbildung einer linienförmigen Dichtstelle die der Führungshülse (3) zugewandte Seite der Dichtung (15) einen umlaufenden axia­ len Vorsprung (21) aufweist. 3. Pressure medium cylinder according to claim 1, wherein the piston ( 4 ) in a in the cylinder housing ( 1 ) inserted guide sleeve ( 3 ), characterized in that the guide sleeve ( 3 ) facing side of the seal ( 15 ) to form a linear sealing point ) has a circumferential axial projection ( 21 ). 4. Druckmittelzylinder nach Anspruch 1, wobei der Kolben (4) in einer in das Zylindergehäuse (1) eingesetzten Führungs­ hülse (3) läuft, dadurch gekennzeichnet, daß zur Ausbildung einer linienförmigen Dichtstelle die der Dichtung (15) zu­ gewandte Seite der Führungshülse (3) einen umlaufenden axialen Vorsprung (22) aufweist.4. Pressure medium cylinder according to claim 1, wherein the piston ( 4 ) in a in the cylinder housing ( 1 ) inserted guide sleeve ( 3 ), characterized in that the seal ( 15 ) facing the side of the guide sleeve to form a linear sealing point ( 3 ) has a circumferential axial projection ( 22 ). 5. Druckmittelzylinder nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Vorsprung (21, 22) ballig ausgebildet ist.5. Pressure medium cylinder according to claim 3 or 4, characterized in that the projection ( 21 , 22 ) is spherical. 6. Druckmittelzylinder nach Anspruch 1, wobei der Kolben (4) in einer in das Zylindergehäuse (1) eingesetzten Führungs­ hülse (3) läuft, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (15) in einem von der Führungshülse (3) und einem Haltering (12) gebildeten Spalt (14) angeordnet ist und der Haltering (12) mit der Führungshülse (3) über eine Schnappverbindung verbunden ist.6. Pressure fluid cylinder according to claim 1, wherein the piston (4) sleeve in an inserted into the cylinder housing (1) guide (3) runs, characterized in that the seal (15) in one of the guide sleeve (3) and a retaining ring ( 12 ) formed gap ( 14 ) is arranged and the retaining ring ( 12 ) with the guide sleeve ( 3 ) is connected via a snap connection. 7. Druckmittelzylinder nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß der Haltering (12) im Querschnitt C-förmig ausge­ bildet ist und an seinem axialen Ende eine innere umlaufen­ de Rippe (13) aufweist.7. Pressure cylinder according to claim 6, characterized in that the retaining ring ( 12 ) in cross-section is C-shaped and has an inner circumferential de rib ( 13 ) at its axial end. 8. Druckmittelzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Dichtung (15) aus einem steifen Vlies besteht.8. Pressure medium cylinder according to claim 1, characterized in that the seal ( 15 ) consists of a rigid fleece. 9. Druckmittelzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Dichtung (15) aus Gummi besteht.9. Pressure medium cylinder according to claim 1, characterized in that the seal ( 15 ) consists of rubber. 10. Druckmittelzylinder nach einem oder mehreren der vorstehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (15) einseitig von einer Druckfeder (24) belastet wird.10. Pressure cylinder according to one or more of the preceding claims, characterized in that the seal ( 15 ) is loaded on one side by a compression spring ( 24 ). 11. Druckmittelzylinder nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß die Druckfeder (24) sich unmittelbar an der Dich­ tung (15) abstützt.11. Pressure cylinder according to claim 10, characterized in that the compression spring ( 24 ) is supported directly on the device ( 15 ). 12. Druckmittelzylinder nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich­ net, daß die Dichtung (15) mit einer Umfangsnut (26) zur Aufnahme der Druckfeder (24) versehen ist.12. Pressure medium cylinder according to claim 11, characterized in that the seal ( 15 ) is provided with a circumferential groove ( 26 ) for receiving the compression spring ( 24 ).
DE19700025A 1996-01-16 1997-01-02 Pressure fluid cylinder for hydraulic vehicle clutch Withdrawn DE19700025A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19700025A DE19700025A1 (en) 1996-01-16 1997-01-02 Pressure fluid cylinder for hydraulic vehicle clutch

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19601299 1996-01-16
DE19700025A DE19700025A1 (en) 1996-01-16 1997-01-02 Pressure fluid cylinder for hydraulic vehicle clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19700025A1 true DE19700025A1 (en) 1997-07-17

Family

ID=7782843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19700025A Withdrawn DE19700025A1 (en) 1996-01-16 1997-01-02 Pressure fluid cylinder for hydraulic vehicle clutch

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19700025A1 (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19754700A1 (en) * 1997-12-10 1999-06-17 Schaeffler Waelzlager Ohg Vehicular brake or clutch cylinder has two-stage seal
DE19755548A1 (en) * 1997-12-13 1999-06-17 Schaeffler Waelzlager Ohg Master cylinder for hydraulic clutch or brake cylinder
FR2779496A1 (en) * 1998-06-09 1999-12-10 Valeo Hydraulic clutch control for motor vehicle
FR2779489A1 (en) * 1998-06-09 1999-12-10 Valeo DEVICE FOR HYDRAULICALLY CONTROLLING A BRAKE OR CLUTCH, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE
FR2779498A1 (en) * 1998-06-09 1999-12-10 Valeo Hydraulic clutch control for motor vehicle
FR2779497A1 (en) * 1998-06-09 1999-12-10 Valeo Hydraulic clutch control for motor vehicle
EP1038825A1 (en) * 1999-03-24 2000-09-27 Lukas Hydraulik GmbH & Co. KG. Lifting device for lifting heavy loads, in particular derailed railway vehicles
US6305667B1 (en) 1998-03-23 2001-10-23 Lukas Hydraulik Gmbh & Co. Kg Lifting device for lifting heavy loads, in particular derailed rail vehicles
FR2808569A1 (en) * 2000-05-05 2001-11-09 Mannesmann Sachs Ag ACTUATION CYLINDER FOR HYDRAULIC ACTUATION IN MOTOR VEHICLES

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19754700A1 (en) * 1997-12-10 1999-06-17 Schaeffler Waelzlager Ohg Vehicular brake or clutch cylinder has two-stage seal
DE19755548A1 (en) * 1997-12-13 1999-06-17 Schaeffler Waelzlager Ohg Master cylinder for hydraulic clutch or brake cylinder
US6305667B1 (en) 1998-03-23 2001-10-23 Lukas Hydraulik Gmbh & Co. Kg Lifting device for lifting heavy loads, in particular derailed rail vehicles
FR2779496A1 (en) * 1998-06-09 1999-12-10 Valeo Hydraulic clutch control for motor vehicle
FR2779489A1 (en) * 1998-06-09 1999-12-10 Valeo DEVICE FOR HYDRAULICALLY CONTROLLING A BRAKE OR CLUTCH, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE
FR2779498A1 (en) * 1998-06-09 1999-12-10 Valeo Hydraulic clutch control for motor vehicle
FR2779497A1 (en) * 1998-06-09 1999-12-10 Valeo Hydraulic clutch control for motor vehicle
WO1999064758A1 (en) * 1998-06-09 1999-12-16 Valeo Clutch hydraulic control device, in particular for motor car
US6289790B1 (en) 1998-06-09 2001-09-18 Valeo Clutch hydraulic control device, in particular for motor car
EP1038825A1 (en) * 1999-03-24 2000-09-27 Lukas Hydraulik GmbH & Co. KG. Lifting device for lifting heavy loads, in particular derailed railway vehicles
FR2808569A1 (en) * 2000-05-05 2001-11-09 Mannesmann Sachs Ag ACTUATION CYLINDER FOR HYDRAULIC ACTUATION IN MOTOR VEHICLES

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0074671B1 (en) Fluid-pressure actuated clutch disengagement device, especially for motor vehicle clutches
DE10205177B4 (en) Hydraulic system
DE112006001435B4 (en) Clutch slave cylinder device with cover
DE3518634C2 (en)
DE3427791C2 (en)
DE19635101A1 (en) Hydraulic release bearing for diaphragm spring clutch for motor vehicle
DE4143687B4 (en) Friction clutch with displacement sensor
DE19882090B4 (en) Hydraulic slave cylinder for clutch actuation, in particular for motor vehicles
DE69307295T2 (en) CLUTCH RELEASE DEVICE
DE3816608A1 (en) HYDRAULIC CYLINDER
DE19700025A1 (en) Pressure fluid cylinder for hydraulic vehicle clutch
DE3431115A1 (en) Master cylinder
DE19516391B4 (en) Hydraulic cylinder for motor vehicle clutch - has housing with axial bore for piston and rod with seal and scraper ring
DE102013208459A1 (en) Master cylinder
DE102005041418B4 (en) Hydraulic cylinder, in particular master cylinder of a hydraulic clutch release system
DE4225556C2 (en) Rod guide supported between radially inward projections of a cylinder surface
DE10308216A1 (en) Automated gearbox for racing animal apparatus, has leakage channel that is formed for lubricating internal and external radial seals and sliding guideway and for exhausting pressure chamber
DE102008057651A1 (en) Hydraulic cylinder for use as master cylinder in hydraulic path for actuating e.g. clutch, of motor vehicle, has piston unit with part carrying primary sealant, where part is formed as bearing surface, and pivot is arranged in sealant area
DE3414648C2 (en) Hydraulically controlled friction clutch, especially single-disk dry clutch, primarily for motor vehicles
DE60015450T2 (en) Sealing arrangement for a mechanical element that moves back and forth, relative to a guide seat, in particular for shock absorber rod
DE112014006785B4 (en) working cylinder
EP0181004A1 (en) Brake adjuster for brakes, in particular for vehicle drum brakes
DE102017121807A1 (en) Slave cylinder with wobble compensation in the seal carrier
DE202021100814U1 (en) Hydraulic cylinders, in particular master cylinders for hydraulic brake or clutch actuation for motor vehicles
DE102016124133A1 (en) Slave cylinder with dirt protection and clutch with slave cylinder

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: MANNESMANN SACHS AG, 97422 SCHWEINFURT, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: ZF SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE

8110 Request for examination paragraph 44
8139 Disposal/non-payment of the annual fee