DE1969244U

DE1969244U - DEVICE FOR OPENING AND CLOSING THE SLIDING SLIDER OF A CHAMBER CONVEYOR.

Info

Publication number: DE1969244U
Application number: DE1964P0024318
Authority: DE
Original assignee: Pohlig Heckel Bleichert Vereinigte Maschinenfabriken AG
Current assignee: Pohlig Heckel Bleichert Vereinigte Maschinenfabriken AG
Priority date: 1964-11-03
Filing date: 1964-11-03
Publication date: 1967-09-28

Description

POHlIG- - KECKES - BLEICHERE 2. November 1964 Iß POHlIG- - KECKES - BLEICHERE November 2, 1964 Iß

VEREINIGTE MSGHIIEIi¹ABEIKEI AS Seh/Ko . WUNITED MSGHIIEIi ¹ ABEIKEI AS Seh / Ko. W.

Köln-Zollstoek . Hl 64/18Cologne-Zollstoek. St. 64/18

Έ 24 318/35a ffbm Έ 24 318 / 35a ffbm

Vorrichtung zum Öffnen und Schließen des Versehlmßsehiebers eines SchaehtfördergefäßesDevice for opening and closing the adjuster valve of a bowl

Die Erfindung "bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Öffnen und Schließen des Versehlußsohiebers eines Schaehtfördergefäßes mittels eines längs des Ver selaluß schieb er s verfahrbaren Mitnehmerwagens, an dem ein durch ein Verlagern des Mitnehmerwagens quer zu seiner Fahrtrichtung an einem Segenlager des VerSchlußSchiebers ein- und ausrückbarer Mitnehmer vorgesehen ist.The invention "relates to a device for opening and Closing the closure slide of a pan by means of one along the ver selauß he pushes a movable carrier, on the one by moving the towing vehicle across to his direction of travel at a blessing bearing of the locking slide engaging and disengaging driver is provided.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art sind am Mitnehmerwagen zwei sektorförmig bzw. winkelförmig ausgebildete Mitnehmer drehbeweglich gelagert, die mittels in !Führungen laufender Rollen zum Umfassen einer Anschlagnase des Verschraßsohiebers verschwenkt werden. Außer für den Mitnehmerwagen sind zwischen dessen Mhrungsschienen und dem Schachtfördergefäß weitere Führungsschienen für die Rollen der Mitnehmer erforderlieh. Me Vorrichtung benötigt folglich eine verhältnismäßig grjiße Einbautiefe und eine Vielzahl von Führungsrollen sowie Drehgelenken. Bei einer anderen bekannten Vorrichtung zum Öffnen und Sehließen des Verschlußschiebers eines Schaehtfördergefäßes trägt der Verschlußschieber einen mittels einer Rolle gesteuerten Riegel, der während des Schließens des Verschlußsehiebers ein Widerlager für den Mitnehmer bildet. Der Riegel ist an der Rückseite des Verschluß-Schiebers angebracht, so daß hinter dem Verschlußschieber zum Inneren des SohaehtfÖrdergefäßes hin eine Führungsbahn für die ]jauf-In a known device of this type, two sector-shaped or angled drivers are on the driver carriage rotatably mounted, which by means of rollers running in guides to encompass a stop lug of the bolting slide be pivoted. In addition to the driving car, there are further guide rails between its miter rails and the shaft hoist Necessary for the roles of the carriers. Me device consequently requires a relatively large installation depth and a variety of guide rollers and swivel joints. In another known device for opening and closing the The locking slide of a bowl carries the locking slide a bolt controlled by means of a roller, which during the closing of the breech slide an abutment for the Driver forms. The latch is on the back of the lock slide attached so that behind the locking slide to the inside the SohaehtfÖrdergefäßes a guide way for the]

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rolle des Riegels und zur Aufnahme des Riegels sowie der Führungs-Idahn im Sohachtfö'rdergefäß eine größere, den lutzraum des Gefäßes mindernde Einbuchtung benötigt wird.role of the bolt and to accommodate the bolt and the guide Idahn in the Sohachtfö'rdergefäß a larger one, the drain space of the vessel diminishing indentation is required.

Mit der Erfindung werden die vorbekannten Vorrichtungen zum Öffnen und Schließen des Versehlußschiebers eines Sehachtför— dergefäßes dadurch Tereinfacht und verbessert, daß der Versohlußschieber mit einer schwenkbaren, dureh ihr Eigengewicht oder infolge einer Federkraft in einer Wirkstellung befindlichen laste ausgestattet ist, die der Mitnehmer beim Aufwärtsbewegen, d« h. beim Öffnen des Versehlußschiebers, Tor seinem Anlegen an das Gegenlager zurüokdrüekt und tibergleitet und die nach dem tjbergleiten unter dem Mitnehmer wieder in ihre Wirkstellung gelangt und beim Abwärtsbewegen des Mitnehmers, d. h. beim Sehließen, des Versohlußschiebers, am Mitnehmer anliegt. Auf diese Weise werden sowohl beim Verschlußsohieber als auch bei dem Mitnehmer Führungsrollen mit diesen zugeordneten Führungsschienen und Gelenkverbindungen erübrigt. Für den Versohlußsohieber und fur den Mitnehmerwagen wird infolgedessen nur wenig Raum beansprucht. Die zum Schließen des Verschlußsehiebers dienende Raste gelangt nach dem Übergleiten des Mitnehmers selbsttätig in ihre Wirkstellung und bietet somit den Vorzug, daß keine zu wartenden oder gar störanfälligen Steuereinrichtungen vorhanden sind. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Mitnehmerwagen, wie es an sich bekannt ist, mit ^ einem unbeweglichen und deshalb auf Steuerorgane verzichtenden Mitnehmer ausgestattet ist.With the invention, the previously known devices for Opening and closing of the closing slide of a Sehachtför— dergefäßes thereby simplified and improved that the Versohlußschieber with a pivotable, by their own weight or as a result a spring force located in an active position load is equipped, which the driver when moving upwards, d «h. when opening the locking slide, gate its contact with the counter bearing back and forth, and after sliding returns to its operative position under the driver and when the driver moves downwards, d. H. at the sight of the spanking slider, rests on the driver. In this way, guide rollers with guide rails and articulated connections assigned to them are provided both in the case of the closure slide as well as in the case of the driver unnecessary. For the spoling sock and for the towing trolley as a result, little space is required. The notch used to close the slide valve arrives after the The driver slides automatically into its active position and thus offers the advantage that there are no serviceable or even fault-prone Control devices are available. Another advantage of the invention is that the towing trolley, as it is on is known to be with ^ an immovable and therefore on tax organs dispensing driver is equipped.

Eine Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Raste aus einem zweiarmigen Sperrhebel besteht, der am Versöhlußschieber mit ungleiehlangen Hebelarmen derartig um eine waagerechte Achse schwenkbar gelagert ist, daß der lange Hebelarm dureh sein Eigen-One embodiment of the invention is that the catch consists of a two-armed locking lever that is attached to the Versöhlußschieber with unevenly long lever arms is mounted so that it can be pivoted about a horizontal axis that the long lever arm by its own

gewicht oder zufolge einer Federkraft in der Bewegungsbahn des Mitnehmers genalten und τοη dem sich aufwärts "bewegenden Mitnehmer zurüekgedrüekt und überglitten wird, während der kurze Hebelarm an einem Ansehlag des Yerschlußsehiebers anliegt und in der Wirkstellung des Sperrhebels wie auch bei dessen Zurückdrüeken sich außerhalb der Bewegungsbahn des Mitnehmers befindet. Die Raste stellt dabei ein äußerst einfaches Bauelement dar.weight or due to a spring force in the movement path of the Driver referred to and τοη the upward "moving driver is pushed back and slid over, while the short lever arm rests against a stop of the closing slide and is in the operative position the locking lever as well as when it is pushed back is located outside the path of movement of the driver. The rest represents an extremely simple component.

üiach einem anderen Merkmal der Erfindung sind der Mitnehmerwagen und dessen Führungen in einem pendelartig aufgehängten, quer zur Fahrtrichtung des litnehmerwagens an das Schachtfördergefäß andrückbaren Rahmen angeordnet, in dem ein Antriebszylinder od. dgl. für den Mitnehmerwagen gelagert ist. Der Mitnehmerwagen und seine Führungen sind auf diese Weise raumsparend und gegen äußere Einwirkungen geschützt in einem Bauteil untergebracht, das mit einer einfachen Schwenkbewegung an das vorgesetzte Schachtfördergefäß angelegt bzw. bei dessen Treiben zurückgenommen wird· Dabei werden gleichzeitig der Mitnehmerwagen, sein Antrieb und der Mitnehmer in die betriebsbereite Stellung gebracht bzw. aus dieser zurüekgesohwenkt, so daß hierfür keine besonderen Antriebe oder sonstigen Yorkehrungen erforderlich sind.Another feature of the invention are the towing trolleys and its guides in a pendulum-like suspension, transversely to the direction of travel of the participant car on the shaft hoisting vessel arranged pressable frame in which a drive cylinder od. Like. Is stored for the towing vehicle. The towing trolley and its guides are space-saving in this way and against the outside Protected against impacts, housed in a component that is placed against the upstream shaft hoisting vessel with a simple swivel movement or withdrawn when it is driven Driver brought into the operational position or out of this zuüekgesohwenkt so that no special drives or other yokes are required.

Erfindungsgemäß kann der Rahmen ein bei dessen Andrücken an das Schaehtfördergefäß an diesem anliegendes S-leitblech für das austretende Fördergut aufweisen. Das hat den Vorzug, daß gleichzeitig mit dem Anlegen des Rahmens an das vorgesetzte Sehachtfördergefäß das zum Überbrücken des Spaltes zwisehen dem Sehaohtfo'rdergefäß und dem Bunker benötigte ©leitblech sieh in betriebsbereiter "Gage befindet.According to the invention, the frame can be pressed against the Shaft conveyor vessel on this adjoining S-guide plate for the exiting Have conveyed. This has the advantage that at the same time that the frame is placed on the front elevator vessel that for bridging the gap between the Sehaohtfo'rdergefäß and the bunker required © guide plate see in ready for operation "Gage is located.

Bin Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung ver anschaulicht. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawing illustrative. Show it:

). 1 einen senkrechten Längsschnitt durch eine Vorrichtung zum Öffnen und Schließen des VerschlußSchiebers eines Schachtfördergefäßes mit eingerastetem Mitnehmer,). 1 shows a vertical longitudinal section through a device for opening and closing the Closing slide of a shaft hoisting vessel with locked driver,

ATdId. 2 eine Vorderansieht der Vorrichtung in der Ifeilrichtung A in Abbildung 1,ATdId. FIG. 2 is a front view of the device in FIG Partial direction A in Figure 1,

Abb. 3 einen waagerechten Querschnitt durch die Vorrichtung nach der Mnie III-III in Abbildung 1 undFig. 3 shows a horizontal cross section through the device according to Mnie III-III in Figure 1 and

Abb. 4 einen senkrechten Iiängssehnitt durch einen Teil der Vorrichtung nach Abbildung 1 mit sich aufwärts bewegendem, die Raste übergleitendemFig. 4 is a vertical longitudinal section through a part of the device according to Figure 1 with an upwardly moving one that glides over the notch

Mitnehmer.Carrier.

Zum Öffnen und Schließen eines Versehlußsehiebers 1 eines zu entleerenden Schaehtfördergefäßes 2 dient ein längs des Versehlußsehiebers verfahrbarer Mitnehmerwagen 5, an dem ein durch ein Verlagern des Mitnehmerwagens quer zu seiner Fahrtrichtung an einem G-egenlager 4 des Verschlußsehiebers ein- und ausrückbarer Mitnehmer vorgesehen ist. Beim Ausführungsbeispiel besteht der Mitnehmer aus zwei an waagerechten Armen befindliehen Mitnehmerrollen 5»To open and close a locking sifter 1 of a container 2 to be emptied, a moving carriage 5 is used which can be moved along the sealing sifter and on which a carrier is provided which can be moved in and out by moving the driving carriage transversely to its direction of travel on a counter bearing 4 of the locking screen. In the exemplary embodiment, the driver consists of two driver rollers located on horizontal arms 5 »

Der Mitnehmerwagen 3 ist mittels laufrollen 6 im senkrechten führungen 7, 8 geführt, die in einem an Zapfen 9, To pendelartig aufgehängten, quer zur fahrtrichtung des Mitnehmerwagens an das Schachtfördergefäß andrüekbaren Rahmen 11 angeordnet sind. In demThe towing trolley 3 is guided by means of rollers 6 in the vertical 7, 8 out, which is suspended in a pendulum-like manner on pin 9, To, transversely to the direction of travel of the carrier to the Shaft bucket pressurizable frame 11 are arranged. By doing

Rahmen ist außerdem in einem Drehlager 23 ein Antriebszylinder 12 gelagert. Dieser ist mit einer Kolbenstange 13 ausgestattet, die an einem Drehpunkt 14 des Mitnehmerwagens angreift. -5* A drive cylinder 12 is also mounted in a pivot bearing 23 in the frame. This is equipped with a piston rod 13 which engages a pivot point 14 of the driver carriage. -5 *

Der Rahmen 11 besteht aus zwei senkrechten Seitenwangen., zwischen denen die Führungen 7, 8, der Mitnehmerwagen 3 und der Antriebszylinder 12 mit der Kolbenstange 13 sowie ein beim Andrücken des Rahmens an das Sehaehtfördergefäß an diesem anliegendes G-leitblech 15 fur das austretende Fördergut angeordnet sind« Statt des Antriebszylinders kann ein mechanischer oder elektrischer Antrieb für den Mitnehmerwagen vorgesehen werten. Zum Schwenken des lahmens um seine Zapfen 9» 1© (luer zur fahrtrichtung des Mitnehmerwagens dient ein Gestänge 16, 17, 18, das mittels eines nicht dargestellten Antriebes bewegt wird.The frame 11 consists of two vertical side cheeks, between which the guides 7, 8, the driver carriage 3 and the drive cylinder 12 with the piston rod 13 as well as a sliding guide plate 15 for the emerging conveyed material, which is in contact with the frame when it is pressed against it are «Instead of the drive cylinder, a mechanical or electrical drive can be provided for the towing trolley. A linkage 16, 17, 18, which is moved by means of a drive (not shown), is used to pivot the lame about its pin 9 »1 © (luer to the direction of travel of the towing vehicle.

Am Yersehlußschieber 1 ist eine auszwei zweiarmigen Sperrhebeln 19, 2o bestehende schwenkbare Raste vorgesehen. Die Sperrhebel sind mit ungleiehlangen Hebelarmen (Abbildung T und 4) derartig um eine waagerechte Achse 21 schwenkbar gelagert, daß der (obere) lange Hebelarm durch sein Bigengewicht in"der Bewegungsbahn des beim Ausführungsbeispiel aus den Mitnehmerrolleii 3 bestehenden Mitnehmers gehalten wird. Beim nachfolgend beschriebenen Öffnen des Versehlußschiebers, das durch ein Verfahren des Mitnehmerwagens in der Pfeilrichtung a erfolgt, werden die Sperrhebel - wie in Abbildung 4 veranseteuLieht - von den sich aufwärts bewegenden Mitnehmerrollen 5 zurückgedrückt und überglitten. Ein kurzer Hebelarm der Sperrhebel liegt in der Wirkstellung (Abbildung 1) an einem Anschlag 22 des Yerschlußschiebers an. Die Sperrhebel sind so angeordnet und ausgebildet, daß sieh ihr kurzer Hebelarm in der Wirkstellung der Sperrhebel wie auch bei deren Zurückdrücken außerhalb der Bewegungsbahn der Mitnehmerrollen befindet. Abweiehend vom dargestellten Ausführungsbeispiel kann die Raste aus nur einem oder aus mehr als zwei Sperrhebeln bestehen.On Yersehlußschieber 1 a two-armed locking levers 19, 2o existing pivotable detent is provided. The locking levers are with ungleiehlangen lever arms (Figure T and 4) in such a way pivotable about a horizontal axis 21, that the (upper) long lever arm is held by its Bigengewicht in "the movement path of the current in the embodiment of the Mitnehmerrolleii 3 follower. When described below When the locking slide is opened by moving the driver carriage in the direction of the arrow a, the locking levers are pushed back and slipped over by the upwardly moving driver rollers 5, as shown in Figure 4. A short lever arm of the locking lever is in the active position (Figure 1). The locking levers are arranged and designed in such a way that their short lever arm in the operative position of the locking levers as well as when they are pushed back is outside the path of movement of the driver rollers meh r consist of two locking levers.

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Haeh dem Vorsetzen des zu entleerenden Sehaehtfördergefäßes 2 wird '¥> der Rahmen 11 bei in der unteren Stellung befindlichem Mitnehmerwagen (Abbildung 1) mittels des Gestänges 1β, 17, 18 quer zur Fahrtrichtung des Mitnehmerwagens in der Pfeilriehtung b geschwenkt und an das Sehachtfördergefäß gedrückt. Dabei gelangen die Mitnehmerrollen 5 unter das Gegenlager 4 des geschlossenen Verschlußschiebers, und das G-leitbleoh 15 legt sieh an das Sehaehtfördergefäß. Huh the presetting of the to be emptied Sehaehtfördergefäßes 2 '¥> of the frame 11 at is in said lower position hauling bogie (Figure 1) is pressed by means of the linkage 1β, 17, 18 transversely pivoted b in the Pfeilriehtung to the direction of Mitnehmerwagens and to the Sehachtfördergefäß. In doing so, the driver rollers 5 come under the counter bearing 4 of the closed slide, and the G-guide tube 15 attaches itself to the eye-transporting vessel.

Zum öffnen des Versehlußsehiebers wird der Mitnehmerwagen durch Einziehen der Kolbenstange 13 in den Führungen 7, 8 in der Pfeilriehtung a aufwärts bewegt« Dabei übergleiten die Mitnehmerrollen die als schwenkbare Easte dienenden Sperrhebel 19 und 2o, um sieh an die Unterseite des Gegenlagers 4 zu legen und den Verschlußschieber anzuheben, lach dem Übergleiten der Mitnehmerrollen fallen ' die Sperrhebel (Abbildung 1) durch ihr Eigengewicht in ihre Wirkstellung zurück, damit sie beim nachfolgenden Abwärtsbewegen der Mitnehmerrollen, d. h. beim Sehließen des Versehlußsehiebers, an den Mitnehmerrollen anliegen. Das Zurückbewegen der Sperrhebel in ihre Wirkstellung kann auch mittels Federkraft erfolgen»To open the locking slide, the driver carriage is moved upwards in the guides 7, 8 in the arrow direction a by pulling in the piston rod 13 to lift the closure slider, laughing the sliding over of the entrainer fall ', the locking lever (Figure 1) back by its own weight into their active position so that they during the subsequent downward movement of the drive rolls, ie during Sehließen of Versehlußsehiebers, bear against the driver rollers. The locking lever can also be moved back into its operative position by means of spring force »

Uaeh dem Entleeren des Sehaehtfördergefäßes wird der Verschlmßsehieber wieder durch Ausfahren der Kolbenstange 13 und Abwar t-sbewegen des Mitnehmerwagens in der Pfeilrichtung c in die in Abbildung 1 gezeigte Schließstellung gebracht. Dabei dienen die in ihrer Wirkstellung befindliehen Sperrhebel, wie bereits gesagt, als Widerlager für die Mitnehmerrollen. Danach wird der Rahmen in der Pfeilriehtung d vom Sehaehtfb'rdergefäß weggeschwenkt und das Sehaehtfördergefäß aus der Entladestelle gefahren. Die Vorrichtung ist nun zum Entleeren des nächsten Sehaehtfördergefäßes bereit.» -7·»The closure slide is also used when the eye-eye container is emptied again by extending the piston rod 13 and moving t-s of the driver carriage in the direction of arrow c in the closed position shown in Figure 1. The in their active position are the locking lever, as already said, as an abutment for the driver rollers. The frame is then swiveled away from the Sehaehtfb'rdergefäß in the arrow direction d and the eye-eye conveyor is driven out of the unloading point. The device is now for emptying the next eye-lifting vessel ready." -7 · »

Claims

]? at / no claims

1. Device for opening and closing the closure * S slider of a shaft hoisting vessel by means of a Carriage moving along the locking slide, on which one by a relocation of a public transport car transversely to its direction of travel on a counter bearing of the locking slide, which can be engaged and disengaged Driver is provided, characterized in that the locking slide with a pivotable, equipped by their own weight or as a result of a spring force in an operative position is that the driver when moving up, d. H. when opening the slide, in front of his Apply back to the Gregenlager and slide over and the close to the slide under the driver comes back into its operative position and at Moving the driver down, d. H. when closing the Versohlußsohiebers, rests on the driver.

2. Device according to claim 1, characterized in that the Easte consists of a two-armed locking lever, the one on the slide with uneven lengths Lever arms is pivotably mounted about a horizontal axis in such a way that the long lever arm can be through Natural weight or as a result of a spring force in the movement path of the driver held and pushed back by the upward moving driver and slipped over is, while the short lever arm rests against a stop of the slide valve and in the effective

Position of the locking lever as well as when it is pushed back outside of the path of movement. of the driver Ψ is located.

^ 3 · Device according to claim 1 or 2, characterized in that that the towing trolley and its guides in a pendulum-like suspension, transversely to the direction of travel of the driving car are arranged on the Schaehtfördergefäß pressable frame and that in the frame an internal cylinder or the like for the towing trolley is stored.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that that the frame has a sliding guide plate which rests against the shaft hoisting vessel when it is pressed against it for the emerging conveyed goods.