DE1968005U

DE1968005U - TRUCK M + S TIRES.

Info

Publication number: DE1968005U
Application number: DEV20263U
Authority: DE
Original assignee: VEITH PIRELLI AG
Current assignee: VEITH PIRELLI AG
Priority date: 1967-04-25
Filing date: 1967-04-25
Publication date: 1967-09-07

Description

Sandbach bei Höchst (Odenwald)Sandbach near Höchst (Odenwald)

Laufflächenprofilierung für Lkw-M+S-ReifenTread profiling for truck M + S tires

Die Erfindung bezieht sich auf eine Laufflächenprofilierung für Lkw-M+S-Reifen, die mit vier Stollenreihen und einer Diagonal- oder Radialkarkasse ausgestattet ist.The invention relates to a tread pattern for truck M + S tires with four rows of studs and one Diagonal or radial carcass is equipped.

Bekannt sind bereits die sogenannten M+S-Reifen, welche gute Fahreigenschaften bei Matsch und Schnee gewährleisten. Diese Laufflächenprofilierung ist aber für andere Straßen- und Witterungsverhältnisse ungünstig, da sie z. B. bei glatter und feuchter Straße keine sichere Führung bietet.The so-called M + S tires are already known, which are good ones Ensure driving characteristics in mud and snow. This tread pattern is for other road and weather conditions unfavorable because they z. B. offers no safe guidance on slippery and damp roads.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist eine Laufflächenprofilierung r die besonders für Lkw-Reifen geeignet ist und an sich eine M+S-Ausbildung besitzt. Diese Profilierung soll aber so beschaffen sein, daß sie einen zuverlässigen und auch schnellen Transport auf allen winterlichen Straßen ebenso wie auf trockenen und nassen Straßenoberflächen gewährleistet.The object of the present invention is a tread profiling r which is particularly suitable for truck tires and in itself has an M + S training. This profiling should, however, be designed in such a way that it is reliable and also fast Transport is guaranteed on all winter roads as well as on dry and wet road surfaces.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die beiden inneren Stollenreihen und die beiden äußeren Stollenreihen Stollengruppen bilden, die gegeneinander versetzt sind. Hierbei sind die beiden Stollengruppen aus feineren bzw. gröberen Profilstollen zusammengesetzt.This object is achieved in that the the two inner rows of tunnels and the two outer rows of tunnels form groups of tunnels that are offset from one another. Here Both cleat groups are composed of finer or coarser profile cleats.

Zweckmäßig ist es, wenn die zwischen den inneren Stollengruppen liegende Mittelrille in Umfangsrichtung eine Gerade bildet und die zwischen den inneren Stollengruppen und den äußeren Stollengruppen liegenden Rillen zickzackförraig verlaufen.It is useful if the between the inner groups of cleats lying central groove in the circumferential direction forms a straight line and that between the inner cleat groups and the outer cleat groups lying grooves run zigzag.

Ferner sind erfihdungsgemäß die Stollengruppen durch Abstützungen stabilisiert und die Stollen mit einer Feinlämellierung versehen, die je einen Winkel zur Fahrtrichtung bildet.Furthermore, according to the invention, the cleat groups are supported by supports stabilized and provided the cleats with a fine lamella, each forming an angle to the direction of travel.

Die Laufflächenprofilierung gemäß der Erfindung hat sich sowohl für Reifen mit Diagonal- als auch für Reifen mit Radialkarkasse bestens bewährt. Durch die Profilierung wird eine gute Seitenführung erreicht. Die Profilgestaltung garantiert eine lange Lebensdauer und durch die Profilaufteilung ergibt sich eine gute Laufruhe. Durch die Kombination von feineren und gröberen Profilstollen erhält der Reifen gute Wintereigenschaften für Neuschnee, Schneematsch und auch festgefahrenen Schnee. Die hohe Anzahl der sich ergebenden Quer- und Längskanten ermöglicht ein sicheres Fahren auf vereisten Straßen.The tread pattern according to the invention has proven itself both for tires with a diagonal and for tires with a radial carcass well proven. Good lateral guidance is achieved through the profiling. The profile design guarantees a long Service life and the profile division results in a good smoothness. By combining finer and coarser Tread lugs give the tire good winter properties for fresh snow, slush and also packed snow. the high number of resulting transverse and longitudinal edges enables safe driving on icy roads.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen schematisch:The invention is explained in more detail with reference to the drawing. It show schematically:

Figur 1 die Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel einer Laufflächenprofilierung nach der ErfindungFigure 1 is a plan view of an embodiment of a Tread profiling according to the invention

Figur 2 einen Querschnitt durch die Laufflächenprofilierung gemäß Figur 1.Figure 2 shows a cross section through the tread profiling according to Figure 1.

Die Blockreihen sind mit 1,2 bzw. 3,4 bezeichnet. Die Stollen 1 und 2 sowie 3 und 4 sind je als Stollengruppen zusammengefaßt. Die strichpunktierte Linie 5 zeigt den Versatz der Stollengruppen 1 und 2 gegenüber 3 und 4. Somit entsteht in der Mitte der Lauffläche zwischen den Stollen 1 und 2 eine umlaufende Profilrille 6, weil zur Laufflächenmitte zu die Stollen 1 und 2 parallelThe rows of blocks are labeled 1, 2 and 3, 4, respectively. The tunnels 1 and 2 as well as 3 and 4 are each grouped together as cleat groups. The dash-dotted line 5 shows the offset of the groups of cleats 1 and 2 versus 3 and 4. This creates the center of the tread between the lugs 1 and 2 a circumferential profile groove 6, because the lugs 1 and 2 are parallel to the center of the tread

zur Umfangsrichtung ausgebildet sind. Die Stollen 1 und 2 sind nach der Außenseite und die Stollen 3 und 4 nach der Innenseite oder zur Laufflächenmitte abgewinkelt gestaltet. Somit entstehen zwischen den Stollengruppen 1, 2 und 3_r 4 je eine zickzackförmige Rille 7 und 8. _z/.;■'-■■, ;are formed to the circumferential direction. The lugs 1 and 2 are angled towards the outside and the lugs 3 and 4 towards the inside or towards the center of the tread. This creates a zigzag groove 7 and 8 between the cleat groups 1, 2 and 3 _r _{4. Z} /.;■'-■■,;

Die längsumlaufende gerade Rille β führt Regen- oder Schneewasser ab, so daß der Reifen jederzeit kraftschlüssig mit der Straße verbunden ist. Die Rillen 7 und 8 bieten trotz der zickzackförmigen Gestaltung die gleiche Wirkung. Die Abwinkelung liegt aus diesem Grund ungefähr unter 30°. Die Rillen sind breit genug gehalten und außerdem kann das Wasser durch die Einschnitte 9 und 10 schnell nach außen abgeführt werden. Durch diese Profilierung wird gleichzeitig eine gute Schnee-Eigenschaft für den Reifen erreicht. :The lengthwise straight groove β carries rain or snow water so that the tire is always positively connected to the road. The grooves 7 and 8 offer despite the zigzag shape Design the same effect. The angle lies for this reason approximately below 30 °. The grooves are kept wide enough and the water can also pass through the incisions 9 and 10 can be quickly discharged to the outside. This profiling is also a good snow property for the Reached tires. :

Durch den Versatz, wie ihn die strichpunktierte Linie 5 zeigt, erhält der Reifen seine Laufruhe, weil die Stollengruppen 1, 2 und 3, 4 sich beim Ablauf ablösen, so daß keine Unterbrechung entsteht, die zur Geräuschbildung führen kann.Due to the offset, as shown by the dash-dotted line 5, the tire gets its smoothness because the cleat groups 1, 2 and 3, 4 peel off in the process, so that no interruption which can lead to noise.

Die Grundverstärkungen 11 und 12 stellen die Stabilisatoren dar, die sich in Umfangsrichtung gesehen zwischen den Mittelstollen 1 und 2 und jeweils zwischen den Seitenstollen 3 und 4 befinden. Durch diese Grundverstärkungen werden die einzelnen Profilstollen stabilisiert und die gesamte Lauffläche erhält ein gutes Standvermögen, womit eine lange Lebensdauer durch geringen Abrieb erreicht und gleichzeitig verhindert wird, daß sich die Stollen dach- oder sägezahnförmig abnutzen.The basic reinforcements 11 and 12 represent the stabilizers, which, viewed in the circumferential direction, are located between the central lugs 1 and 2 and in each case between the side lugs 3 and 4. These basic reinforcements stabilize the individual tread lugs and the entire running surface has good stability, with which a long service life is achieved through low abrasion and at the same time prevents the cleats from becoming Wear like a roof or sawtooth.

Durch die hohe Anzahl der Stollenkanten quer zur Umfangsrichtung wird eine gute Griffigkeit erzielt:, sowohl auf winterlichen Straßen als auch auf trockener und nasser Oberfläche.' DamitDue to the high number of cleat edges across the circumference a good grip is achieved: 'on winter roads as well as on dry and wet surfaces.' In order to

erhält der Reifen ein gutes Anzugs- und Bremsvermögen auf allen Straßengegebenheiten.the tire has good grip and braking power on all road conditions.

Durch die gerade Mittelrille 6, die zickzackförmigen Rillen 7 und 8 in Verbindung mit der Feinprofilierung 13_r die durchweg im Winkel zur Fahrtrichtung angeordnet ist, entstehen viele Stollenkanten, die eine gute Seitenführungskraft ergeben.The straight central groove 6, the zigzag-shaped grooves 7 and 8 in conjunction with the fine profiling 13 _r, which is consistently arranged at an angle to the direction of travel, create many cleat edges that give good cornering force.

Die Breiten der Rillen 6, 7 und 8, die keilförmige Gestaltung der Querrillen 9, 10 und 14 gewährleisten eine gute Selbstreinigung. Gleichzeitig werden damit Wärmestauungen vermieden und ein kühler Lauf erreicht, so daß der Reifen auch im Sommer zu fahren ist und als Ganzjahres-Reifen benutzt werden kann. Die Grundgummistärken sind genügend groß gehalten, so daß die Lauffläche gefahrlos nachgeschnitten werden kann.The widths of the grooves 6, 7 and 8, the wedge-shaped design of the transverse grooves 9, 10 and 14 ensure good self-cleaning. At the same time, heat build-up is avoided and a cooler run is achieved, so that the tire also closes in summer and can be used as a year-round tire. the Basic rubber thicknesses are kept sufficiently large so that the tread can be re-cut safely.

In Figur 2 sind die seitlichen Querrillen 9 und 10 gezeigt und außerdem die Abstützung der Stollen 3 und 4 durch die Stützstollen 15. Die Stützstollen 15 verlaufen radial. Damit werden der kühle Lauf unterstützt, die Selbstreinigung erhalten und die Schnee-Eigenschaften verbessert.In Figure 2, the lateral transverse grooves 9 and 10 are shown and in addition, the studs 3 and 4 are supported by the supporting studs 15. The supporting studs 15 run radially. So be the cool run supports, self-cleaning and maintenance the snow properties improved.

Claims

\ A HO '7 1 P ρ ΟΓ I P-Ί i · ■ "A / f ι h h ^ / Ί υ. H / C ρ» Πι L. L) I UU ί. J. T.Ü! ^ R Protection claims:

1. Tread profiling for truck M + S tires with four rows of studs and a diagonal or radial carcass, characterized in that the two inner rows of studs (I ₇ 2) and the two outer rows of studs (3, 4) form groups of studs which are offset from one another are.

2. Tread profiling according to claim 1, characterized in that the central groove ( _{6) lying between the inner groups of lugs (1 f} 2) forms a straight line in the circumferential direction and that between the inner groups of lugs (1, 2) and the outer groups of lugs (3, 4 ) lying grooves (7, 8) run zigzag.

3. Tread profiling according to claims 1 and 2, characterized in that the cleat groups (1 _? 2, 3, 4) are stabilized by supports.

4. tread profiling according to claims 1 to 3 _f, characterized in that the cleats are provided with a fine lamination (13) which each forms an angle to the direction of travel.

5. Tread profiling according to claims 1 to 4, characterized in _{that P} that the inner cleat groups are composed of finer and the outer cleat groups of coarser tread cleats.