DE102006058086B4 - Vehicle tires - Google Patents
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Abstract
Fahrzeugluftreifen mit einem profilierten Laufstreifen, welcher zumindest ein in Umfangsrichtung umlaufendes profiliertes Band (1) aufweist, welches sich in Umfangsrichtung aus in Draufsicht etwa S-förmigen Profilblöcken (2) zusammensetzt, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Profilblock (2) aus einem gegenüber der Umfangsrichtung schräg verlaufenden Mittelabschnitt (3) und zwei an diesen anschließende, in Umfangsrichtung verlaufende Zwischenabschnitte (4) besteht, welche in Querrichtung weisende Endabschnitte (5) aufweisen, wobei die Endabschnitte (5) von in Umfangsrichtung benachbarten Blöcken (2) in Querrichtung einander übergreifen und einander zugewandte, etwa in Querrichtung verlaufende Stützflächen (5a) aufweisen, welche zwischen sich jeweils einen schmalen Einschnitt (8) mit einer Breite von 0,5 mm bis 1,5 mm einschließen.Pneumatic vehicle tire with a profiled tread, which has at least one circumferential profiled strip (1), which in the circumferential direction in plan view about S-shaped tread blocks (2) composed, characterized in that each profile block (2) from a relative to the circumferential direction inclined central portion (3) and two adjoining, extending in the circumferential direction intermediate portions (4), which have transverse end portions (5), wherein the end portions (5) of circumferentially adjacent blocks (2) transversely overlap and have mutually facing, approximately in the transverse direction extending support surfaces (5a), which between them each include a narrow incision (8) with a width of 0.5 mm to 1.5 mm.
Description
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem profilierten Laufstreifen, welcher zumindest ein in Umfangsrichtung umlaufendes profiliertes Band aufweist, welches sich in Umfangsrichtung aus in Draufsicht etwa S-förmigen Profilblöcken zusammensetzt.The invention relates to a pneumatic vehicle tire with a profiled tread, which has at least one circumferential profiled strip in the circumferential direction, which is composed in the circumferential direction from in plan view approximately S-shaped tread blocks.
Reifen mit derart profilierten Laufstreifen sind sowohl für Personenkraftwagen als auch für Lastkraftwagen in unterschiedlichen Ausführungsvarianten bekannt. Aus der
Laufstreifenprofile mit Blockstrukturen verleihen Fahrzeugreifen einige vorteilhafte Eigenschaften, beispielsweise hinsichtlich der Kraftübertragung vom Fahrzeug auf die Reifen. Darüber hinaus lassen sich derartige Laufstreifen hinsichtlich des Wasserverdrängungsvermögens und der Geräuschentwicklung besonders gut optimieren. Bekannt ist aber auch, dass Laufstreifenprofile mit Blockstrukturen oft einen ungleichmäßigen Abrieb zeigen.Tread patterns with block structures give vehicle tires some advantageous properties, for example with regard to the transmission of power from the vehicle to the tires. In addition, such treads can be optimized particularly well in terms of water displacement and noise. But it is also known that tread patterns with block structures often show uneven wear.
Hier setzt die Erfindung ein, deren Aufgabe darin besteht, den Laufstreifenabrieb von mit Profilblöcken versehenen Laufstreifenbändern zu vergleichmäßigen.This is where the invention begins, the task of which is to equalize the tread wear of tread bands provided with tread blocks.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass jeder Profilblock aus einem gegenüber der Umfangsrichtung schräg verlaufenden Mittelabschnitt und zwei an diesen anschließende, in Umfangsrichtung verlaufende Zwischenabschnitte besteht, welche in Querrichtung weisende Endabschnitte aufweisen, wobei die Endabschnitte von in Umfangsrichtung benachbarten Blöcken in Querrichtung einander übergreifen und einander zugewandte, etwa in Querrichtung verlaufende Stützflächen aufweisen, welche zwischen sich jeweils einen schmalen Einschnitt mit einer Breite von 0,5 mm bis 1,5 mm einschließen.The object is achieved according to the invention in that each profile block consists of a relative to the circumferential direction obliquely extending central portion and two adjoining this, extending in the circumferential direction intermediate portions having transversely oriented end portions, wherein the end portions of circumferentially adjacent blocks in the transverse direction overlap each other and facing each other, approximately in the transverse direction support surfaces, which between them each include a narrow incision with a width of 0.5 mm to 1.5 mm.
Die Erfinder haben herausgefunden, dass eine gegenseitige Bewegung der Profilblöcke in Umfangsrichtung voneinander weg, wie sie im Betrieb des Reifens im Footprint während des Bremsens infolge der Verlängerung des Footprints auftritt, zu einem verstärkten und unregelmäßigen Abrieb beiträgt. Die der Erfindung zu Grunde liegende grundsätzliche Idee besteht daher darin, diese Beweglichkeit zu verhindern oder zu begrenzen. Dies wird dadurch erreicht, dass die Profilblöcke bzw. die blockartigen Profilelemente miteinander verkettet bzw. verbunden werden.The inventors have found that circumferentially reciprocal movement of the tread blocks away from each other, such as occurs in the operation of the tire in the footprint during braking due to the extension of the footprint, contributes to increased and irregular wear. Therefore, the basic idea underlying the invention is to prevent or limit this mobility. This is achieved by concatenating or connecting the tread blocks or the block-like tread elements.
Für einen besonders gleichmäßigen Abrieb des Laufstreifenprofils ist es ferner von Vorteil, wenn der Bewegungsspielraum der Profilblöcke voneinander weg geringer ist als jener aufeinander zu.For a particularly uniform abrasion of the tread pattern, it is also advantageous if the range of motion of the tread blocks away from each other is less than that towards each other.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind zwischen Schrägflanken der Endabschnitte und Flanken der Mittelabschnitte von in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Profilblöcken Schrägnuten gebildet. Die Schrägnuten münden einerends in Umfangsnuten und anderends in in Umfangsrichtung verlaufende Kurznuten.In a preferred embodiment of the invention oblique grooves are formed between inclined flanks of the end portions and flanks of the central portions of circumferentially successive tread blocks. The oblique grooves open at one end in circumferential grooves and the other in circumferentially extending short grooves.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der Zeichnung, die schematisch ein Ausführungsbeispiel darstellt, näher beschrieben. Dabei zeigenFurther features, advantages and details of the invention will now be described with reference to the drawing, which schematically illustrates an embodiment. Show
Jeder Profilblock
Das Verhalten des profilierten Bandes
Die Erfindung ist auf Laufstreifen von PKW und LKW-Reifen gleichermaßen anwendbar. Gemäß der Erfindung ausgeführte Profilbänder können mit unstrukturierten und/oder herkömmlich ausgeführten Profilabschnitten bzw. Profilbändern kombiniert sein.The invention is equally applicable to treads of passenger cars and truck tires. According to the invention executed profile strips can be combined with unstructured and / or conventionally executed profile sections or profile strips.
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