DE19653033B4

DE19653033B4 - Wiper arm with cover for windscreen wiper systems on vehicles

Info

Publication number: DE19653033B4
Application number: DE1996153033
Authority: DE
Inventors: Klaus Jaisle; Klaus-Peter Noack
Original assignee: Valeo Wischersysteme GmbH
Current assignee: Valeo Wischersysteme GmbH
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 2008-01-31
Anticipated expiration: 2016-12-20
Also published as: DE19653033A1

Abstract

Wischarm mit Abdeckkappe für Scheibenwischeranlagen an Fahrzeugen mit einem drehfest auf dem Ende einer antreibbaren Wischerwelle (2) befestigbaren Befestigungsteil (1), mit einem um eine Achse (6) schwenkbar mit dem Befestigungsteil (1) verbundenen Gelenkteil (5), mit einem sowohl am Befestigungsteil (1) als auch am Gelenkteil (5) angreifenden Federelement (10), welches das Gelenkteil (5) relativ zu dem Befestigungsteil (1) mit einem um die Achse (6) wirkenden Drehmoment beaufschlagt, wobei das Gelenkteil (5) bei am Fahrzeug montierten Wischarm in bezug auf das Befestigungsteil (1) eine im wesentlichen gestreckte Betriebsposition (B) oder eine von der Fahrzeugscheibe (7) entfernte Abklapposition (A) einnehmen kann und demgegenüber bei nicht am Fahrzeug montierten Wischarm eine bei am Fahrzeug montierten Wischarm nicht erreichbare, der Abklapposition (A) entgegengesetzte Ruheposition (R) einnimmt, und mit einer das Befestigungsteil (1) abdeckenden Abdeckkappe (13), die mit fluchtenden Lagerbohrungen (15) in ihren voneinander beabstandeten Seitenwänden (14) auf koaxial zu der Achse (6) angeordneten Lagerzapfen...wiper arm with cover for windscreen wiper systems on vehicles with a rotationally fixed on the end of a drivable Wiper shaft (2) attachable attachment part (1), with a order an axis (6) pivotally connected to the fastening part (1) joint part (5), with one on both the attachment part (1) and on the joint part (5) engaging spring element (10) which the hinge part (5) relative to the fastening part (1) with a about the axis (6) acting Torque applied, wherein the hinge part (5) at the vehicle mounted wiper arm with respect to the fastening part (1) in substantially extended operating position (B) or one of the vehicle window (7) can take remote Abklapposition (A) and on the other hand at non-vehicle-mounted wiper arm mounted on the vehicle Wischarm unreachable, the Abklapposition (A) opposite Resting position (R) occupies, and with a fastening part (1) covering cap (13), with aligned bearing bores (15) in their spaced sidewalls (14) coaxial with the axis (6) arranged bearing pin ...

Description

Die Erfindung geht aus von einem Wischarm mit Abdeckkappe für Scheibenwischeranlagen an Fahrzeugen von der im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Art. Ein derartiger Wischarm ist beispielsweise aus der DE 23 26 183 B2 bekannt. Um den angelieferten Wischarm am Fahrzeug montieren zu können, d.h. den Wischarm mit seinem Befestigungsteil drehfest auf dem Ende einer zu einer am Fahrzeug angebauten Scheibenwischeranlage gehörenden Wischerwelle zu befestigen, muß die das Befestigungsteil abdeckende Abdeckkappe geöffnet sein. Das Öffnen der Abdeckkappe, wozu das Entrasten der Rastelemente und ein Verschwenken in eine geöffnete Stellung der Abdeckkappe gehören, ist mit einem zusätzlichen Aufwand verbunden und birgt, da es manuell erfolgen muß, gewisse Verletzungsrisiken in sich. Verschiedene Maßnahmen, während des Transportes bzw. der Lagerung des Wischarmes ein Verrasten der Abdeckkappe mit dem Befestigungsteil zu verhindern, würden zu einem erheblichen Mehraufwand beim Verpacken und Transport der Wischarme führen.The invention relates to a wiper arm with cap for windscreen wiper systems on vehicles of the type described in the preamble of claim 1. Such a wiper arm is for example from the DE 23 26 183 B2 known. In order to mount the delivered wiper arm on the vehicle, ie non-rotatably fix the wiper arm with its fastening part on the end of a wiper shaft belonging to a windshield wiper system mounted on the vehicle, the covering cap covering the fastening part must be open. The opening of the cap, including the unlatching of the locking elements and pivoting in an open position of the cap, is associated with additional effort and harbors, as it must be done manually, some risk of injury in itself. Various measures, during transport or storage of the wiper arm to prevent latching of the cap with the fastening part, would lead to a significant overhead in packaging and transport of the wiper arms.

Aus der DE 82 24 503 U1 ist eine Abdeckkappe für einen Wischarm bekannt, die die Befestigungsteile, mit denen der Wischarm an der Antriebswelle befestigt ist, abschirmt und schützt. Die Abdeckkappe ist mittels zweier Zapfen schwenkbar gelagert.From the DE 82 24 503 U1 a cap for a wiper arm is known which shields and protects the fastening parts with which the wiper arm is attached to the drive shaft. The cap is pivotally mounted by means of two pins.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Wischarm der eingangs beschriebenen Art dahingehend konstruktiv zu verbessern, daß der Wischarm mit geöffneter Abdeckkappe oder zumindest mit durch bloßes Verschwenken zu öffnender Abdeckkappe beim Endverbraucher anlieferbar ist.task The invention is a wiper arm of the type described above Art to the effect to improve constructively that the wiper arm with open Cover cap or at least to be opened by mere pivoting Cover is deliverable to the end user.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Wischarm mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Erfindung macht sich den Sachverhalt zunutze, daß bei nicht am Fahrzeug montiertem Wischarm durch die Wirkung des Federelementes das Gelenkteil relativ zu dem Befestigungsteil zwangsläufig eine Ruheposition einnimmt, bei welcher das Gelenkteil um die mit dem Befestigungsteil gemeinsame Schwenkachse nach unten, d.h. in Richtung auf die zu wischende Scheibe verschwenkt ist. Die Längsachsen des Befestigungsteiles und des Gelenkteiles schließen in dieser Position einen stumpfen Winkel zwischen sich ein. Bei am Fahrzeug montierten Wischarm kann das Gelenkteil diese Ruheposition niemals einnehmen. Gemäß der Erfindung ist nunmehr vorgesehen, daß die Abdeckkappe des Befestigungsteiles durch das in Ruheposition befindliche Gelenkteil in einer um einen kleinen Weg relativ zum Befestigungsteil in Richtung auf das dem Gelenkteil abgewandte Ende des Befestigungsteiles verschobenen Stellung gehalten ist. Die Verschiebung um diesen kleinen Weg muß jedoch so ausgelegt sein, daß das Rastmittel an der Abdeckkappe daran gehindert ist, mit dem Gegenrastmittel am Befestigungsteil zu verrasten.According to the invention Problem solved by a wiper arm with the features of claim 1. The Invention makes use of the fact that, when not mounted on the vehicle wiper arm by the action of the spring element, the hinge part relative to the Fastener inevitably assumes a rest position, wherein the hinge part to the with the pivoting part common pivoting axis downwards, i. in the direction is pivoted on the disc to be wiped. The longitudinal axes of the fastening part and the hinge part close in this Position an obtuse angle between them. When mounted on the vehicle Wischarm the hinge part can never take this rest position. According to the invention It is now envisaged that the Cover of the fastening part by the in-rest position Joint part in a small path relative to the attachment part shifted in the direction of the hinge part facing away from the end of the fastening part Position is held. The shift around this little path, however, must be designed so that the Detent means on the cap is prevented from doing with the counter-locking means to lock on the fastening part.

Aus diesen Maßnahmen ergibt sich der Vorteil, daß die Abdeckkappe zwar in eine das Befestigungsteil abdeckende Stellung gelangen kann, jedoch kann die Abdeckkappe nicht mit dem Befestigungsteil verrasten. Das Öffnen der Abdeckkappe zum Zwecke der Montage am Fahrzeug ist somit problemlos durch bloßes Verschwenken der Abdeckkappe in ihre geöffnete Stellung möglich. Neben einer vereinfachung der Montage des Wischarmes am Fahrzeug ist dadurch eine Verletzungsgefahr der mit der Montage des Wischarmes befaßten Personen ausgeschlossen, außerdem können zusätzliche Maßnahmen bei der Verpackung bzw. beim Transport und der Lagerung der Wischarme, insbesondere auf die Verwendung spezieller Verpackungs hilfsmittel, die auf das Offenhalten der Abdeckkappe gerichtet sind, entfallen. Aus dem Wegfall entsprechender Mehrkosten resultiert eine spürbare Kostenersparnis.Out these measures there is the advantage that the Although cap in a covering part of the fastening position can reach, but the cap can not with the attachment part lock. The opening the cap for the purpose of mounting on the vehicle is thus easily by mere Pivoting the cap in its open position possible. Next a simplification of the installation of the wiper arm on the vehicle is characterized a risk of injury to the persons involved in the assembly of the wiper arm excluded, Furthermore can additional measures during packaging or during transport and storage of the wiper arms, in particular the use of special packaging tools, which are directed to the holding open the cap omitted. The elimination of corresponding additional costs results in noticeable cost savings.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.advantageous Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Eine Ausgestaltung gemäß Anspruch 2 ist deshalb von Vorteil, weil keine zusätzlichen Bauteile benötigt werden, um die Abdeckkappe bei nicht am Fahrzeug montiertem Wischarm in der um den kleinen Weg verschobenen Stellung zu halten.A Embodiment according to claim 2 is advantageous because no additional components are needed around the cap when the wiper arm is not mounted on the vehicle to keep the postponed position around the small path.

Eine Ausgestaltung gemäß Anspruch 3 zeigt eine besonders einfach und kostengünstig realisierbare Maßnahme zur Ausbildung der Abdeckkappe auf, wobei in diesem Zusammenhang eine Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 4 besonders einfach und ohne Mehraufwand an Material für die Herstellung der Abdeckkappe ausführbar ist.A Embodiment according to claim 3 shows a particularly simple and cost-effective measure for Forming the cap on, in this context, a Development of the invention according to claim 4 particularly simple and without additional expenditure on material for the production the cap executable is.

Von Vorteil ist auch eine Ausgestaltung der Erfindung gemäß Anspruch 5, welche vorsieht, daß der Weg, um den die Abdeckkappe im Anlieferungszustand des Wischarmes gegenüber dem am Fahrzeug montierten Zustand des Wischarmes verschoben ist, 1–2 mm beträgt. Bei den allgemein üblichen Rastmitteln an der Abdeckkappe und Gegenrastmitteln an den Befestigungsteilen reicht dieser Weg mit Sicherheit aus, um ein Verrasten der Rastmittel und Gegenrastmittel zu verhindern. Außerdem ist von Vorteil, daß die Lagerbohrungen der Abdeckkappe nur um einen geringen Betrag gegenüber den Lagerzapfen verschoben werden, so daß die in den Einführungsschlitzen vorgesehenen Rastverengungen noch nicht überwunden werden und die Abdeckkappe nicht vom Befestigungsteil abfallen kann.From Another advantage is an embodiment of the invention according to claim 5, which provides that the Way to the the cap in the delivery state of the wiper arm across from shifted to the vehicle-mounted state of the wiper arm, 1-2 mm is. In the usual locking means on the cap and counter-locking means on the fastening parts This path is certainly sufficient to lock the locking means and to prevent counter-locking means. It is also advantageous that the bearing bores the cap only by a small amount relative to the journals be moved so that the in the introduction slots provided locking constrictions are not yet overcome and the cap can not fall off the fastening part.

Bevorzugt wird eine Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 6, welche vorsieht, daß die Abdeckkappe an die Verhältnisse des Wischarmes angepaßt ist. Durch diese Maßnahme ist es möglich, die Wischarme in ihrer herkömmlichen Form bzw. Geometrie zu belassen und lediglich die Abdeckkappe im erforderlichen Rahmen an die Verhältnisse des Wischarmes anzupassen. Diese Anpassung der Abdeckkappe ist mit relativ geringen Aufwendungen machbar, insbesondere dann, wenn die Abdeckkappe ein spritzgegossenes Bauteil aus Kunststoffmaterial ist.Preferred is a development of the invention according to claim 6, which provides that the Cover cap is adapted to the conditions of the wiper arm. By this measure, it is possible to leave the wiper arms in their conventional shape or geometry and only adapt the cap in the required frame to the conditions of the wiper arm. This adaptation of the cap is feasible with relatively low cost, especially if the cap is an injection-molded component made of plastic material.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend näher beschrieben. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:embodiments The invention will be described in more detail below. In the accompanying drawings demonstrate:

1 eine Seitenansicht eines am Fahrzeug montierten Wischarmes, 1 a side view of a vehicle-mounted wiper arm,

2 eine Ansicht von unten auf den Wischarm von 1, 2 a view from below of the wiper arm of 1 .

3 in vergrößerter schematischer Darstellung den Ausschnitt III von 2, 3 in an enlarged schematic representation of the section III of 2 .

4 in schematischer Darstellung einen nicht am Fahrzeug montierten Wischarm, 4 a schematic representation of a non-mounted on the vehicle wiper arm,

5 in vergrößerter schematischer Darstellung analog zu 5 in an enlarged schematic representation analogous to

3 einen Ausschnitt des Wischarmes von 4 und 3 a section of the wiper arm of 4 and

6 in vergrößerter schematischer Schnittdarstellung einen Ausschnitt VI von 4 als ein anderes Ausführungsbeispiel für eine Verrastung der Abdeckkappe am Befestigungsteil. 6 in an enlarged schematic sectional view of a section VI of 4 as another embodiment for a locking of the cap on the fastening part.

In den 1 und 2 ist jeweils der erfindungswesentliche Teil eines an einem Fahrzeug montierten Wischarmes dargestellt. Der Wischarm weist ein Befestigungsteil 1 auf, das in bekannter Weise drehfest auf dem Ende einer antreibbaren Wischerwelle 2 befestigt ist. Dazu ist das Befestigungsteil 1 mit einer konischen Aufnahmeöffnung 3 auf den konischen Endabschnitt der Wischerwelle 2 aufgepreßt und durch eine auf das oben aus der Aufnahmeöffnung 3 herausragende Gewindestück der Wischerwelle 2 aufgeschraubte Befestigungsmutter 4 gehalten. An dem von der Wischerwelle 2 abgewandten Ende ist ein Gelenkteil 5 um die gemeinsame Achse 6 schwenkbar mit dem Befestigungsteil 1 verbunden. Das Gelenkteil 5 ist ein im wesentlichen in Richtung auf die zu wischende Fahrzeugscheibe 7 offenes, kanalartiges Bauteil mit den zwei Seitenwänden 8 und dem die Seitenwände 8 verbindenden Rücken 9. In dem freien Querschnitt des kanalartigen Gelenkteiles 5 ist ein als Zugfeder ausgebildetes Federelement 10 angeordnet, welches mit dem nicht dargestellten rechten Ende in bekannter Weise am Gelenkteil 5 und mit dem in den 1 und 2 linken Ende über einen sogenannten C-Bügel 11 am Befestigungsteil 1 angreift. Der C-Bügel 11 ist dabei an einem Federeinhängestift 12 verhakt, der am Befestigungsteil 1 gehalten ist. Weiterhin ist eine in Richtung auf die Fahrzeugscheibe 7 offene, als Spritzgußteil aus Kunststoffmaterial gefertigte Abdeckkappe 13 zu erkennen, die das Befestigungsteil 1 oben und an den Seiten abdeckt. Die Seitenwände 14 der Abdeckkappe 13 gehen in dem Bereich um die Wischerwelle 2 bogenförmig ineinander über.In the 1 and 2 in each case the essential part of a vehicle mounted on a wiper arm is shown. The wiper arm has a fastening part 1 on, in a known manner against rotation on the end of a driven wiper shaft 2 is attached. This is the attachment part 1 with a conical receiving opening 3 on the conical end portion of the wiper shaft 2 pressed on and through one on top of the receiving opening 3 outstanding threaded part of the wiper shaft 2 screwed on fastening nut 4 held. At the of the wiper shaft 2 opposite end is a hinge part 5 around the common axis 6 swiveling with the fastening part 1 connected. The hinge part 5 is a substantially in the direction of the vehicle window to be wiped 7 open, channel-like component with the two side walls 8th and the side walls 8th connecting back 9 , In the free cross section of the channel-like joint part 5 is designed as a tension spring spring element 10 arranged, which with the right end, not shown, in a known manner on the hinge part 5 and with that in the 1 and 2 left end over a so-called C-hanger 11 on the fastening part 1 attacks. The C-hanger 11 is doing so on a spring retainer pin 12 hooked on the attachment part 1 is held. Furthermore, one is in the direction of the vehicle window 7 open, manufactured as an injection molded plastic material cap 13 to recognize the attachment part 1 covering at the top and sides. The side walls 14 the cap 13 go in the area around the wiper shaft 2 arcuate into each other.

Die Abdeckkappe 13 weist an ihrem von der Wischerwelle 2 abgewandten Ende in den gegenüberliegenden Seitenwänden 14 miteinander fluchtende Lagerbohrungen 15 auf, mit denen die Abdeckkappe 13 schwenkbar auf entsprechenden, koaxial zu der Achse 6 angeordneten und mit dem Befestigungsteil 1 verbun denen Lagerzapfen 16 gelagert ist. Zur Vereinfachung der Montage der Abdeckkappe 13 sind die Lagerbohrungen 15 durch Einführungsschlitze 17 in Richtung auf das Gelenkteil 5 geöffnet. Die Einführungsschlitze 17 sind mit einwärts gerichteten Rastverengungen 24 ausgestattet, welche bei der Montage der Abdeckkappe 13 die Lagerzapfen 16 überrasten und die Abdeckkappe 13 an dem Befestigungsteil 1 halten. Um die Lagerzapfen 16 ist die Abdeckkappe 13 zwischen der geschlossenen Stellung G und der offenen Stellung O verschwenkbar. Die offene Stellung O ist in 1 schematisch mit gestrichelten Linien angedeutet. Um die Abdeckkappe 13 in ihrer geschlossenen Stellung G am Befestigungsteil 1 zu arretieren, ist eine Rastverbindung vorgesehen. An den Seitenwänden 14 der Abdeckkappe 13 sind als Rastmittel 18 im Bereich der Wischerwelle 2 diametral gegenüberliegend jeweils ein einwärts gerichteter Rastvorsprung und am Befestigungsteil 1 als Gegenrastmittel 19 entsprechende Rastausnehmungen vorgesehen.The cap 13 points to her from the wiper shaft 2 opposite end in the opposite side walls 14 aligned bearing bores 15 on, with which the cap 13 pivotable on corresponding, coaxial with the axis 6 arranged and with the fastening part 1 connected to those journals 16 is stored. To simplify the installation of the cap 13 are the bearing holes 15 through insertion slots 17 in the direction of the joint part 5 open. The introduction slots 17 are with inward locking restraints 24 equipped, which during assembly of the cap 13 the journals 16 engage and the cap 13 on the fastening part 1 hold. Around the journals 16 is the cap 13 pivotable between the closed position G and the open position O. The open position O is in 1 schematically indicated by dashed lines. To the cap 13 in its closed position G on the fastening part 1 to lock, a locking connection is provided. On the side walls 14 the cap 13 are as locking means 18 in the area of the wiper shaft 2 diametrically opposite in each case an inwardly directed latching projection and on the fastening part 1 as a counter-ratchet 19 provided corresponding recesses.

Weiterhin ist in 1 mit 20 eine Linie bezeichnet, welche die Mittellinie des mit der Abdeckkappe 13 abgedeckten Befestigungsteiles 1 sein soll. Mit 21 ist die Mittellinie des Gelenkteiles 5 bezeichnet, deren Lage in 1 die Betriebsposition B des Gelenkteiles 5 kennzeichnen soll. Die Betriebsposition B des Gelenkteiles 5 ist daran erkennbar, daß das Befestigungsteil 1 und das Gelenkteil 5 eine gestreckte Lage zueinander einnehmen. In dieser Position liegt der Wischgummi des nicht dargestellten, am freien Ende des Wischarmes 5 angelenkten Wischblattes auf der zu wischenden Fahrzeugscheibe 7 auf. Die Mittellinie 21 des Gelenkteiles 5 ist in 1 noch einmal in der Abklapposition A dargestellt, welche das Gelenkteil 5 gegenüber dem Befestigungsteil 1 einnimmt, wenn das Gelenkteil 5 und damit das Wischblatt von der Fahrzeugscheibe 7 hinweg nach oben abgeklappt ist. Diese Abklapposition A ist zumeist eine stabile Position, welche durch die Wirkung des Federelementes 10 erreicht wird, deren Wirkungslinie die Neutrallinie des Wischarmes nach oben hin überschritten hat.Furthermore, in 1 With 20 denotes a line which the center line of the cap 13 Covered fastening part 1 should be. With 21 is the center line of the joint part 5 designated, whose location in 1 the operating position B of the joint part 5 should identify. The operating position B of the joint part 5 is recognizable that the fastening part 1 and the hinge part 5 take a stretched position to each other. In this position, the squeegee of the not shown, at the free end of the wiper arm 5 hinged wiper blade on the vehicle window to be wiped 7 on. The midline 21 of the hinge part 5 is in 1 again shown in the Abklapposition A, which the hinge part 5 opposite the fastening part 1 occupies when the hinge part 5 and thus the wiper blade of the vehicle window 7 is folded away upwards. This Abklapposition A is usually a stable position, which by the action of the spring element 10 is reached, whose we kung line has exceeded the neutral line of the wiper arm towards the top.

Aus den 1 und 2 ist noch ersichtlich, daß die Seitenwände 14 der Abdeckkappe 13 an ihrem auf das Gelenkteil 5 gerichteten Ende jeweils um einen kleinen Betrag nach einwärts abgekröpft sind. Dadurch werden die im wesentlichen quer zum Wischarm verlaufenden Schultern 22 gebildet. Im Bereich der Lagerzapfen 16 sind die Seitenwände 8 des Gelenkteiles 5 zu dem Befestigungsteil 1 derartig auf seitlichen Abstand gehalten, daß die abgekröpften Abschnitte der Seitenwände 14 der Abdeckkappe 13 in diesen seitlichen Abstand eingreifen und dort mit ihren Lagerbohrungen 15 auf den Lagerzapfen 16 gelagert sind. Dadurch stehen die Schultern 22 der Abdeckkappe 13 unmittelbar jeweils einer Stirnfläche 23 einer Seitenwand 8 des Gelenkteiles 5 gegenüber. Die Schultern 22 der Abdeckkappe 13 sind dabei in bezug auf die Achse 6 derartig an die Geometrie des Gelenkteiles 5, speziell der Stirnseiten 23 angepaßt, daß in der Betriebsposition B und in der Abklapposition A des Gelenkteiles 5 immer ein zumindest spaltgroßer Abstand zwischen den Schultern 22 und den Stirnflächen 23 besteht.From the 1 and 2 is still apparent that the side walls 14 the cap 13 at her on the joint part 5 directed end are each bent by a small amount inwards. As a result, the shoulders are substantially transverse to the wiper arm 22 educated. In the area of the bearing journals 16 are the side walls 8th of the hinge part 5 to the attachment part 1 held at such a lateral distance that the bent portions of the side walls 14 the cap 13 intervene in this lateral distance and there with their bearing bores 15 on the journal 16 are stored. This puts the shoulders 22 the cap 13 directly each one end face 23 a side wall 8th of the hinge part 5 across from. Shoulders 22 the cap 13 are in relation to the axis 6 such to the geometry of the joint part 5 , especially the front sides 23 adapted that in the operating position B and in the Abklapposition A of the joint part 5 always an at least gap-sized distance between the shoulders 22 and the faces 23 consists.

3 zeigt deutlich die Anordnung der an der Abdeckkappe 13 vorgesehenen Rastmittel 18 in verrastetem Zustand mit den am Befestigungsteil 1 vorgesehenen Gegenrastmitteln 19. Diese Anordnung, in welcher die Abdeckkappe 13 in ihrer geschlossenen Stellung G am Befestigungsteil 1 arretiert ist, nehmen die Rastmittel 18 und die Gegenrastmittel 19 bei am Fahrzeug montierten Wischarm ein, d.h. in Betriebsposition B oder in Abklapposition A des Gelenkteiles. 3 clearly shows the arrangement of the cap 13 provided latching means 18 in locked state with those on the attachment part 1 provided counter-locking means 19 , This arrangement in which the cap 13 in its closed position G on the fastening part 1 locked, take the catch means 18 and the counter-locking devices 19 when mounted on the vehicle wiper arm, ie in operating position B or Abklapposition A of the joint part.

Demgegenüber ist in 4 die Ruheposition R gezeigt, welche das Gelenkteil 5 bei nicht am Fahrzeug montiertem Wischarm gegenüber dem Befestigungsteil 1 einnimmt. In dieser Ruheposition R ist das Gelenkteil 5 relativ zum Befestigungsteil 1 in Richtung auf die zu wischende Fahrzeugscheibe 7 verschwenkt, bis das Gelenkteil 5 an einem Anschlag des Befestigungsteiles 1 anschlägt. Dieser Sachverhalt und die erforderliche konstruktive Ausbildung sind von herkömmlichen Wischarmen hinreichend bekannt, so daß an dieser Stelle eine detaillierte Beschreibung unterbleiben kann. Jedenfalls schließen die Mittellinie 20 und die Mittellinie 21 bei Ruheposition R des Gelenkteiles 5 einen stumpfen Winkel zwischen sich ein. Erfindungswesentlich ist nunmehr, daß in Ruheposition R des Gelenkteiles 5 die Abdeckkappe 13 um einen kleinen Weg X in Richtung auf das dem Gelenkteil 5 abgewandte Ende des Befestigungsteiles 1 verschoben ist. Durch diese Verschiebung um den Weg X wird, wie aus den 5 bzw. 6 ersichtlich, verhindert, daß das Rastmittel 18 bzw. 18' der Abdeckkappe 13 mit dem Gegenrastmittel 19 bzw. 19' des Befestigungsteiles 1 verrasten kann. Demzufolge kann die Abdeckkappe 13 durch einfaches Verschwenken um die Gelenkzapfen 16 in eine offene Stellung O verschwenkt werden, ohne daß vorher eine Rastverbindung zwischen der Abdeckkappe 13 und dem Befestigungsteil 1 aufgehoben werden muß. Dieses führt zu einer Zeitersparnis bei der Montage des angelieferten Wischarmes am Fahrzeug. Gleichzeitig ist das Verletzungsrisiko für die mit der Montage des Wischarmes am Fahrzeug befaßte Person beseitigt.In contrast, in 4 the rest position R shown which the hinge part 5 with wiper arm not mounted on the vehicle opposite the fastening part 1 occupies. In this rest position R is the hinge part 5 relative to the fastening part 1 in the direction of the vehicle window to be wiped 7 pivoted until the hinge part 5 on a stop of the fastening part 1 strikes. This situation and the required structural design are well known from conventional wiper arms, so that at this point a detailed description can be omitted. Anyway, close the midline 20 and the midline 21 at rest position R of the joint part 5 an obtuse angle between them. Is essential to the invention now that in the rest position R of the joint part 5 the cap 13 a small way X in the direction of the joint part 5 opposite end of the fastening part 1 is moved. This shift around the path X will, as from the 5 respectively. 6 visible, prevents the locking means 18 respectively. 18 ' the cap 13 with the counter-locking means 19 respectively. 19 ' of the fastening part 1 can lock. Consequently, the cap 13 by simply pivoting around the pivot pins 16 be pivoted into an open position O, without previously a latching connection between the cap 13 and the fastening part 1 must be lifted. This leads to a time saving during assembly of the supplied wiper arm on the vehicle. At the same time, the risk of injury to the person handling the assembly of the wiper arm on the vehicle is eliminated.

Bei der Herstellung des Wischarmes wird die Abdeckkappe 13 erst in einem letzten Arbeitsschritt an dem ansonsten fertig montierten Wischarm befestigt, wobei sich das Gelenkteil 5 gegenüber dem Befestigungsteil 1 in der in 4 gezeigten Ruheposition R befindet. Wenn in diesem Zustand des Wischar mes die Lagerbohrungen 15 der Abdeckkappe 13 mit den Einführungsschlitzen 17 voran auf die Lagerzapfen 16 aufgeschoben werden, überwinden die Rastverengungen 24 in den Einführungsschlitzen unter vorübergehender federelastischer Aufweitung der Einführungsschlitze 17 den Durchmesser der Lagerzapfen 16. Danach sind die Rastverengungen 24 wegen der federelastischen Rückstellkräfte des Materials der Abdeckkappe 13 bestrebt, in ihre Ausgangsposition zurückzukehren. Da aber die Schultern 22 der Abdeckkappe 13 bereits an die Stirnflächen 23 der Seitenwände 8 des Gelenkteiles 5 anschlagen, bevor die Lagerbohrungen 15 ihren koaxialen bzw. konzentrischen Sitz auf den Lagerzapfen 16 erreicht haben, wird die Abdeckkappe 13 in der um den kleinen Weg X, der in Abhängigkeit von der Größe des Wischarmes nur 1–2 mm betragen braucht, zu dem vom Gelenkteil 5 abgewandten Ende verschobenen Stellung gehalten. In dieser Stellung stützen sich die Rastverengungen 24 in den Einführungsschlitzen 17 mit federelastischer Vorspannung gegen die Oberfläche der Lagerzapfen 16 ab und halten die Abdeckkappe 13 somit mit gewisser Vorspannung am Befestigungsteil 1.In the manufacture of the wiper arm, the cap is 13 only in a final step attached to the otherwise fully assembled wiper arm, wherein the hinge part 5 opposite the fastening part 1 in the in 4 shown rest position R is located. If in this state of Wischar mes the bearing bores 15 the cap 13 with the insertion slots 17 ahead on the journals 16 be postponed, overcome the locking constrictions 24 in the insertion slots with temporary elastic expansion of the insertion slots 17 the diameter of the bearing journals 16 , After that, the rest stops 24 because of the elastic restoring forces of the material of the cap 13 anxious to return to their starting position. But there are the shoulders 22 the cap 13 already at the end faces 23 the side walls 8th of the hinge part 5 strike before the bearing holes 15 their coaxial or concentric seat on the journal 16 have reached, the cap is 13 around the small path X, which depending on the size of the wiper arm needs only 1-2 mm, to that of the joint part 5 opposite end held shifted position. In this position, the locking constrictions are based 24 in the introduction slots 17 with elastic preload against the surface of the trunnions 16 off and hold the cap 13 thus with some bias on the mounting part 1 ,

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 5, welches sich auf die in 4 gezeigte Stellung des Wischarmes bezieht, ist erkennbar, daß aufgrund der Verschiebung um den Weg X das als einwärts gerichteter Rastvorsprung ausgebildete Rastmittel 18 der Abdeckkappe 13 auf der Außenkante des als Rastvertiefung ausgebildeten Gegenrastmittels 19 des Befestigungsteiles 1 aufliegt und daran gehindert ist, mit diesem Gegenrastmittel 19 zu verrasten. Die Seitenwand 14 der Abdeckkappe 13 ist dabei federelastisch nach auswärts verformt, so daß das Rastmittel 18 mit Vorspannung auf der Außenseite des Befestigungsteiles 1 aufliegt.In the embodiment according to 5 , which refers to the in 4 shown position of the wiper arm, it can be seen that due to the displacement around the path X formed as inwardly directed locking projection locking means 18 the cap 13 on the outer edge of the latching recess designed as a counter-locking means 19 of the fastening part 1 rests and is prevented from using this counter-ratchet 19 to lock. The side wall 14 the cap 13 is resiliently deformed outwards, so that the locking means 18 with preload on the outside of the fastening part 1 rests.

Bei dem in 6 dargestellten Ausführungsbeispiel befinden sich das an der Abdeckkappe 13 vorgesehene Rastmittel 18' und das am Befestigungsteil 1 vorgesehene Gegenrastmittel 19' mittig unmittelbar an dem vom Gelenkteil 5 abgewandten Ende des Wischarmes. Die um den Weg X verschobene Stellung der Abdeckkappe 13 gegenüber dem Befestigungsteil 1 sorgt wiederum dafür, daß das Rastmittel 18' nicht mit dem Gegenrastmittel 19' am Befestigungsteil verrastbar ist, so daß die Abdeckkappe 13 wiederum durch bloßes Verschwenken um die Lagerzapfen 16 in eine offene Stellung O gebracht werden kann.At the in 6 illustrated embodiment, which are located on the cap 13 provided latching means 18 ' and that on the attachment part 1 provided counter-locking means 19 ' center directly to that of the joint part 5 opposite end of the wiper arm. The shifted by the way X position of the cap 13 opposite the fastening part 1 in turn ensures that the locking means 18 ' not with the counter-latching means 19 ' can be latched on the fastening part, so that the cap 13 again by merely pivoting about the journals 16 can be brought into an open position O.

Es wird darauf hingewiesen, daß im Regelfall die Ausführungsbeispiele gemäß 5 oder 6 nicht gemeinsam, sondern alternativ zur Anwendung vorgesehen sind. Jedoch ist auch eine gemeinsame Anwendung dieser Ausführungsbeispiele an einem Wischarm möglich.It should be noted that, as a rule, the embodiments according to 5 or 6 are not provided together, but as an alternative to the application. However, a common application of these embodiments is possible on a wiper arm.

11: Befestigungsteilattachment portion
22: Wischerwellewiper shaft
33: Aufnahmeöffnungreceiving opening
44: Befestigungsmutterfixing nut
55: Gelenkteiljoint part
66: Achseaxis
77: Fahrzeugscheibevehicle window
88th: SeitenwandSide wall
99: Rückenmove
1010: Federelementspring element
1111: C-BügelC-frame
1212: FedereinhängestiftFedereinhängestift
1313: Abdeckkappecap
1414: SeitenwandSide wall
1515: Lagerbohrungbearing bore
1616: Lagerzapfenpivot
1717: Einführungsschlitzinsertion slot
1818: Rastmittellatching means
18'18 ': Rastmittellatching means
1919: GegenrastmittelSecuring means
19'19 ': GegenrastmittelSecuring means
2020: Mittelliniecenter line
2121: Mittelliniecenter line
2222: Schultershoulder
2323: Stirnflächeface
2424: RastverengungRest narrowing
AA: AbklappositionAbklapposition
BB: Betriebspositionoperating position
GG: geschlossene Stellungclosed position
OO: offene Stellungopen position
RR: Ruhepositionrest position
XX: Wegpath

Claims

Wiper arm with cover for windscreen wiper systems on vehicles with a rotationally fixed on the end of a driven wiper shaft ( 2 ) fastenable fastening part ( 1 ), with one around an axis ( 6 ) pivotable with the fastening part ( 1 ) connected joint part ( 5 ), with one on both the fastening part ( 1 ) as well as on the joint part ( 5 ) engaging spring element ( 10 ), which the hinge part ( 5 ) relative to the fastening part ( 1 ) with one around the axis ( 6 ) acted upon torque, wherein the joint part ( 5 ) in the case of a wiper arm mounted on the vehicle with respect to the fastening part ( 1 ) a substantially extended operating position (B) or one of the vehicle window ( 7 ) can take a remote Abklapposition (A) and in contrast with non-mounted on the vehicle wiper arm not accessible at the vehicle mounted wiper arm, the Abklapposition (A) opposite rest position (R) occupies, and with a fastening part ( 1 ) covering cap ( 13 ) with aligned bearing bores ( 15 ) in their spaced-apart side walls ( 14 ) on coaxial to the axis ( 6 ) ( 16 ) pivotally mounted and in its closed position (G) by a latching means ( 18 . 18 ' ) on a corresponding counter-latching means ( 19 . 19 ' ) of the fastening part ( 1 ) is latched, wherein the bearing bores ( 15 ) of the cap ( 13 ) with in the direction of the joint part ( 5 ) insertion slots ( 17 ) and these introduction slots ( 17 ) narrowing locking constrictions ( 24 ) are provided, characterized in that when not mounted on the vehicle wiper arm, the cap ( 13 ) by the due to the action of the spring element ( 10 ) held in the rest position (R) joint part ( 5 ) in a GE compared to its closed position (G) inevitably by a small path (X) relative to the fastening part ( 1 ) in the direction of the joint part ( 5 ) facing away from the fastening part ( 1 ) shifted position, so that the locking means ( 18 . 18 ' ) on the cap ( 13 ) is prevented, with the counter-locking means ( 19 . 19 ' ) on the fastening part ( 1 ) to lock.

Wiper arm according to claim 1, characterized in that the relative displacement of the cap ( 13 ) around the path (X) is brought about by the fact that the cap ( 13 ) with a portion directly on a counter portion of the in-rest position (R) located joint part ( 5 ) is supported.

Wiper arm according to claim 2, characterized in that the side walls ( 14 ) of the cap ( 13 ) near the bearing bores ( 15 ) a transverse to the longitudinal direction of the wiper arm shoulder ( 22 ), which in the direction of the fastening part ( 1 ) facing end surfaces ( 23 ) of the side walls ( 8th ) of the joint part ( 5 ), and that the end faces ( 23 ) of the joint part ( 5 ) in its lower region so eccentric to the axis ( 6 ) that the shoulders ( 22 ) of the cap ( 13 ) at a position displaced by the distance (X) from its closed position (G) ( 23 ) of the joint part ( 5 ) attacks.

Wiper arm according to claim 3, characterized in that the shoulders ( 22 ) in the side walls ( 14 ) of the cap ( 13 ) are formed by lateral offsets.

Wiper arm according to one of the preceding claims, characterized characterized in that Way (X) 1-2 mm.

Wiper arm according to one of the preceding claims, characterized in that the geometry or the dimensions of the cover cap ( 13 ), in particular their shoulders ( 22 ), to the existing wiper arms of this type existing geometry or dimensions of the joint part ( 5 ), in particular the end faces ( 23 ) whose side walls ( 8th ), with respect to the axis ( 6 ) are adjusted.