DE19652085A1 - Elektromotor - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem zwei Magnetschalen aufweisenden Stator und einem Federelement, welches zur Vorspannung der Magnetschalen des Stators ge­ gen einen feststehenden Anschlag ausgebildet ist.

Solche Elektromotoren werden insbesondere in Kraftfahr­ zeugen häufig eingesetzt und sind damit bekannt. In der Regel hat der Elektromotor als Stator zwei halbschalen­ förmige Magnetschalen, die an einer äußeren Wandung des Gehäuses des Elektromotors und mit ihren Rändern jeweils an Anschlägen anliegen. Zwischen den Magnetschalen ist das Federelement angeordnet und spannt die Magnetschalen gleichzeitig gegen ihre Anschläge vor. Das Federelement eines aus der Praxis bekannten Elektromotors ist als V-förmig gebogener Bandstahl ausgebildet.

Nachteilig bei dem bekannten Elektromotor ist, daß sich das Federelement an zwei einander gegenüberliegenden An­ lagepunkten abstützt und daher kippen kann. Im ungünstig­ sten Fall führt das Kippen des Federelementes zu einem Blockieren eines sich zwischen den Magnetschalen drehen­ den Rotors. Zur Vermeidung eines Kippens muß das Federe­ lement daher aufwendig abgestützt werden. Weiterhin haben die Magnetschalen beispielsweise bei Kleinmotoren von Stellgliedern eines Kraftfahrzeuges Toleranzen, die zu einer Veränderung des Klemmbereiches der Feder von über 3 mm führen. Das Federelement muß bei größter Spalt­ toleranzspanne eine Grundkraft zum sicheren Halt bringen. Aufgrund der großen Spalttoleranzspanne ist dann aber bei vorkommender Kleinsttoleranzspanne in Verbindung mit der Steifigkeit des Federelementes dessen Haltekraft sehr hoch. Je weicher die Feder aber sein kann, umso günstiger ist es.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Elektro­ motor der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß ein Kippen des Federelementes ohne aufwendige Abstützung vermieden wird und daß sich der Elektromotor besonders einfach montieren läßt.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Federelement an einer der Magnetschalen zwei Anlage­ punkte und an der anderen Magnetschale zumindest einen Anlagepunkt aufweist.

Hierdurch liegt das Federelement zuverlässig mit zumin­ dest drei Anlagepunkten an den beiden Magnetschalen an. Ein Kippen des Federelementes wird deshalb ohne eine zu­ sätzliche Abstützung ausgeschlossen.

Das Federelement kann durch die erfindungsgemäße Gestal­ tung eine geringere Federsteifigkeit aufweisen als das V-förmige Federelement des bekannten Elektromotors. Hierdurch läßt sich der Elektromotor besonders einfach montieren.

Die Sicherheit gegen ein Kippen des Federelementes ist gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung be­ sonders hoch, wenn es auf beiden Seiten jeweils zwei An­ lagepunkte aufweist. Weiterhin ermöglicht diese Gestal­ tung die Verwendung eines Federelementes mit einer beson­ ders geringen Steifigkeit, da mehr federnde Länge im Bau­ raum fixiert ist.

Das Federelement ist gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders kostengünstig her­ stellbar, wenn es aus einem drahtförmigen Federmaterial gefertigt ist.

Das Federelement benötigt gemäß einer anderen vorteilhaf­ ten Weiterbildung der Erfindung keine Verdrehsicherung an den Magnetschalen, wenn es aus einem bandförmigen Feder­ material gefertigt ist.

Das Federelement könnte mit einem Endbereich an der einen Magnetschale und mit dem anderen Endbereich an der ande­ ren Magnetschale anliegen. Das Federelement weist jedoch einen großen Spannbereich auf und kann mit einer niedri­ gen Federsteifigkeit ausgebildet werden, wenn es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung jeweils mit seinen Endbereichen an einer der Magnetscha­ len anliegt. Hierdurch wird die Montage des erfindungsge­ mäßen Elektromotors weiter vereinfacht.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei da­ von in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in

Fig. 1 eine Schnittdarstellung eines erfindungs­ gemäßen Elektromotors,

Fig. 2 eine Draufsicht eines Federelementes des Elektromotors aus Fig. 1,

Fig. 3 eine weitere Ausführungsform des Feder­ elementes.

Die Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch einen Elektro­ motor mit zwei in einem Gehäuse 1 befestigten Magnetscha­ len 2, 3. Zwischen den Magnetschalen 2, 3 ist ein auf ei­ ner Motorwelle 4 befestigter Rotor 5 angeordnet. Die Ma­ gnetschalen 2, 3 sind mit einem aus einem bandförmigen Material gefertigten Federelement 6 gegen Anschläge 7, 8 des Gehäuses 1 vorgespannt. Die Fig. 2 zeigt das Federe­ lement 6 in einer Ansicht von oben mit angrenzenden Be­ reichen der Magnetschalen 2, 3. Das Federelement 6 liegt an beiden Magnetschalen 2, 3 mit jeweils zwei Anlagepunk­ ten an. Die Endbereiche des Federelementes 6 liegen an einer der Magnetschalen 3 an.

Die Fig. 3 zeigt ein Federelement 9, welches an einer der Magnetschalen 2 mit einem Anlagepunkt und an der an­ deren Magnetschale 3 mit zwei Anlagepunkten anliegt. Das Federelement 9 ist aus einem drahtförmigen Federmaterial gefertigt und durch in den Magnetschalen 2, 3 eingearbei­ tete Absätze 10 gegen ein Verdrehen gesichert.

Claims (5)

1. Elektromotor mit einem zwei Magnetschalen aufweisenden Stator und einem Federelement, welches zur Vorspannung der Magnetschalen des Stators gegen einen feststehenden Anschlag ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (6, 9) an einer der Magnetschalen (3) zwei Anlagepunkte und an der anderen Magnetschale (2) zu­ mindest einen Anlagepunkt aufweist.

2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (6) auf beiden Seiten jeweils zwei Anlagepunkte aufweist.

3. Elektromotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Federelement (6, 9) aus einem draht­ förmigen Federmaterial gefertigt ist.

4. Elektromotor nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (6, 9) aus einem bandförmigen Federmaterial gefertigt ist.

5. Elektromotor nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (6, 9) jeweils mit seinen Endbereichen an einer der Ma­ gnetschalen (3) anliegt.