DE19650731A1 - Roller bearing - Google Patents

Roller bearing

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DE19650731A1
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Harald Meisel
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INA Waelzlager Schaeffler OHG
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Abstract

The roller bearing, especially for mounting a shaft lever at a textile machine, has a guide shoulder disc (7) with a step formation (8) round it.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Wälzlager, insbesondere in den Gelenkstellen von Schafthebeln einer Textilmaschine. Bei einer Fachbildevorrichtung einer Schaftmaschine beispielsweise werden oszillierende Bewegungen über Schaft­ hebel übertragen. Gelenkstellen dieser Schafthebel sind mit Wälzlagern ausgerü­ stet, wobei die beiden Ringe des Wälzlagers lediglich Schwenkbewegungen in einem begrenzten Winkel zueinander verrichten.The present invention relates to rolling bearings, particularly in the articulation points of shaft levers of a textile machine. In a shedding device Dobby, for example, oscillate movements over the shaft transfer lever. The articulation points of these shaft levers are equipped with roller bearings stet, with the two rings of the rolling bearing in only pivoting movements perform at a limited angle to each other.

Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention

Aus der EP-A 0 602 711 beispielsweise ist ein Schafthebellager bekannt, zwi­ schen dessen beiden ineinander angeordneten Ringen zylindrische Wälzkörper vorgesehen sind, die aneinander zugewandten Laufbahnen der Ringe abwälzen, wobei der Innenring an seinen beiden Stirnseiten mit je einer koaxialen kreis­ ringförmigen Ausnehmung versehen ist, in die je eine zum seitlichen Führen der Wälzkörper vorgesehene Bordscheibe eingreift. Diese unter Umständen dünn­ wandigen Bordscheiben werden dann in unerwünschtem Umfang verformt, wenn im Betrieb die Wälzkörper axial gegen die Bordscheiben stoßen und dabei Axialkräfte übertragen.From EP-A 0 602 711, for example, a shaft lever bearing is known rule the two nested rings cylindrical rolling elements are provided which roll the mutually facing raceways of the rings, the inner ring on both ends with a coaxial circle annular recess is provided, in each one for lateral guidance of the Rolling plate provided engages. This may be thin wall flanges are then deformed to an undesirable extent, if the rolling elements axially hit the flanges during operation and thereby transferring axial forces.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Wälzlager nach dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1 derart weiterzubilden, daß eine Vergrößerung der Steifigkeit der Bordscheiben gewährleistet ist. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Bordscheibe mit einer umlaufenden Stufe versehen ist. Zunächst einmal ist durch diese Maßnahme sichergestellt, daß auch bei dünnwandig ausgeführten Bordscheiben keine unerwünscht hohe Verformung der Bordscheibe eintritt. Diese Stufe bietet im Zusammenspiel mit erfindungsgemäßen Weiterbildungen weitere Vorteile, die weiter unten ausge­ führt sind.The object of the present invention is a rolling bearing according to the preamble of independent claim 1 so that an enlargement the rigidity of the flanges is guaranteed. According to the invention Task solved in that the flanged wheel with a rotating step is provided. First of all, this measure ensures that not undesirably high, even with thin-walled flanged wheels Deformation of the flanged wheel occurs. This level offers in interaction with Further developments according to the invention have further advantages, which are set out below leads are.

Eine erfindungsgemäße Weiterbildung sieht vor, daß die Stufe radial außen in einen Kreisring übergeht, der in die vorzugsweise kreiszylindrische Ausneh­ mung eingreift. Diese Stufe läßt sich fertigungstechnisch einfach, vorzugsweise im Tiefziehverfahren an der Bordscheibe herstellen. Wenn die Stufe radial au­ ßerhalb der Laufbahn des Außenringes angeordnet ist, und der Kreisring in die als Ringnut ausgebildete Ausnehmung eingreift, hat die axiale Tiefe der Ringnut keinerlei Auswirkung auf die mögliche Breite der Laufbahn des Außenrings. In vorteilhafter Weise kann eine hohe axiale Tiefe der Ringnut vorgesehen werden, wobei in diese Ringnut Vorsprünge des einen Ringes hineinragen, die den Kreisring bzw. die Bordscheibe an seiner von den Wälzkörpern abgewandten Stirnseite überlappen. Die Bordscheibe ist in dem Fall zwischen dem Boden der Ringnut und den Vorsprüngen einwandfrei fixiert. Die Vorsprünge können beispielsweise durch stirnseitig an dem Ring vorgesehene Eindrückungen gebildet sein.A development according to the invention provides that the step radially outside in a circular ring merges into the preferably circular cylindrical recess intervention. This stage can be easily manufactured, preferably Manufacture on the flanged disc using the deep-drawing process. If the stage is radially out is arranged outside the raceway of the outer ring, and the annulus in the engages as an annular groove, has the axial depth of the annular groove no effect on the possible width of the raceway of the outer ring. In A high axial depth of the annular groove can advantageously be provided, in this ring groove protrusions of a ring protrude, which the Circular ring or the flanged disc on its facing away from the rolling elements Overlap the face. The flanged wheel is in the case between the bottom of the Ring groove and the projections fixed perfectly. The protrusions can for example, by indentations provided on the end face of the ring be educated.

Wenn die Stufe radial innerhalb der Laufbahn des Außenringes angeordnet ist, stellt sich ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Wälzlagers insbesondere hinsichtlich einer einwandfreien Schmierung ein. Der in die Ausnehmung des Außenringes eingreifende Kreisring der Bordscheibe ragt in den von den beiden Ringen begrenzten Ringraum hinein, und ist zur axialen Führung der Wälzkör­ per vorgesehen. Die Stufe ist radial innerhalb dieses Ringraumes derart an der Bordscheibe ausgebildet, daß zwischen der Bordscheibe und den Wälzkörpern ein umlaufender Schmierkanal für Schmiermittel gebildet ist. Wenn beispiels­ weise der Außenring mit einer zentralen Schmieröffnung versehen ist, gelangt das zugeführte Schmiermittel in den von den Ringen begrenzten Ringraum, und von dort in den seitlichen Schmierkanal. Von dort wird das Schmiermittel über den Umfang verteilt, wobei eine einwandfreie Schmierung des Wälzlagers gewährleistet ist. Eine Schmieröffnung im Außen- oder Innenring allein gewähr­ leistet keine ausreichende Schmierung; das über die Schmieröffnung eingebrach­ te Schmiermittel, vorzugsweise Schmierfett, gelangt lediglich über einen kleinen Teil des Umfangs zu den Wälzkörpern bzw. zu den Laufbahnen, weil Innen- und Außenring lediglich Schwenkbewegungen zueinander durchführen. Das Schmiermittel kann deshalb ohne den erfindungsgemäßen Schmierkanal nicht bzw. nur unzureichend über den Umfang verteilt werden.If the step is located radially within the raceway of the outer ring, there is another advantage of the rolling bearing according to the invention in particular regarding proper lubrication. The in the recess of the Outer ring engaging circular ring of the flanged wheel protrudes into that of the two Wrestle limited annular space, and is for the axial guidance of the rolling elements  per provided. The stage is so radially within this annulus Flanged disc that formed between the flanged disc and the rolling elements a circumferential lubrication channel for lubricants is formed. If for example as the outer ring is provided with a central lubrication opening the lubricant supplied into the annular space delimited by the rings, and from there into the side lubrication channel. From there the lubricant is over distributed the circumference, with proper lubrication of the rolling bearing is guaranteed. Only allow a lubrication opening in the outer or inner ring does not provide sufficient lubrication; that broke in through the lubrication hole te lubricant, preferably grease, only gets through a small one Part of the circumference to the rolling elements or to the raceways, because and the outer ring only perform swiveling movements to each other. The Lubricant can therefore not without the lubrication channel according to the invention or only insufficiently distributed over the scope.

Die Bordscheibe kann mit einer weiteren Stufe derart versehen sein, daß eine ringförmig geschlossene Sicke gebildet ist, die den Schmierkanal bildet.The flanged wheel can be provided with a further step such that a annular closed bead is formed, which forms the lubrication channel.

Nachstehend wird die Erfindung anhand von drei in vier Figuren dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to three in four figures Embodiment explained in more detail.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Fig. 1 zeigt im Längsschnitt ein erfindungsgemäßes Wälzlager, Fig. 1 shows in longitudinal section an inventive bearing,

Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt des Wälzlagers aus Fig. 1 in der An­ sicht, Fig. 2 shows a detail of the bearing of FIG. 1 in the on sight,

Fig. 3 zeigt im Längsschnitt ein weiteres erfindungsgemäßes Wälz­ lager und Fig. 3 shows in longitudinal section another roller bearing according to the invention and

Fig. 4 zeigt im Längsschnitt ein weiteres erfindungsgemäßes Wälz­ lager. Fig. 4 shows in longitudinal section a further rolling bearing according to the invention.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

Zwischen einem Außenring 1 und einem Innenring 2 des in Fig. 1 dargestell­ ten Wälzlagers sind Rollen 3 angeordnet, die an einander zugewandten Lauf­ bahnen 4, 5 des Außen- und des Innenringes 1, 2 abwälzen. Der Außenring ist an seinen beiden Stirnseiten je mit einer umlaufenden Ringnut 6 versehen. Zu beiden Seiten des Wälzlagers ist je eine Bordscheibe 7 angeordnet, deren umlaufende Stufe 8 radial außen in einen zu der Bordscheibe 7 parallelen Kreisring 9 übergeht, der in die Ringnut 6 eingreift, und am Boden 10 der Ringnut 6 axial gestützt ist. An seiner von dem Boden 10 abgewandten Stirnsei­ te ist der Kreisring 9 an einer zu einem radialen Vorsprung 11a, 11b geformten Eindrückung abgestützt, die stirnseitig an dem Außenring 1 vorgenommen wurde. Diese Eindrückung 11a kann - wie an der linken Stirnseite angedeutet - umlaufend ausgebildet sein, es ist aber auch möglich, mehrere über den Um­ fang verteilt angeordnete punktuelle Eindrückungen 11b vorzunehmen, wie es an der rechten Stirnseite angedeutet ist.Between an outer ring 1 and an inner ring 2 of the rolling bearing shown in FIG. 1, rollers 3 are arranged, which roll on facing raceways 4 , 5 of the outer and inner rings 1 , 2 . The outer ring is provided on its two end faces with a circumferential annular groove 6 . On both sides of the roller bearing a flanged disk 7 is arranged, the circumferential step 8 merges radially on the outside into a circular ring 9 parallel to the flanged disk 7 , which engages in the annular groove 6 and is axially supported on the bottom 10 of the annular groove 6 . On its front side facing away from the bottom 10 , the circular ring 9 is supported on an indentation formed into a radial projection 11 a, 11 b, which was made on the end face of the outer ring 1 . This indentation 11 a can - as indicated on the left end face - be circumferential, but it is also possible to make several punctiform impressions 11 b arranged around the circumference, as indicated on the right end face.

Die Bordscheiben 7 überdecken einen durch die beiden Ringe 1, 2 gebildeten Ringraum 12, wobei die beiden Bordscheiben 7 je in eine stirnseitig am Innen­ umfang des Innenringes 2 ausgebildete, kreisringförmige Ausnehmung 13 eingreifen. Die kreisringförmigen Ausnehmungen 13 sind vom Außenumfang des Innenringes 2 begrenzt.The flanged wheels 7 cover an annular space 12 formed by the two rings 1 , 2 , the two flanged wheels 7 each engaging in an annular recess 13 formed on the end face of the inner ring 2 . The annular recesses 13 are limited by the outer circumference of the inner ring 2 .

Weiterhin sind Schafthebelarme 14 eines nicht weiter dargestellten Schafthebels angedeutet, die das Wälzlager übergreifen, wobei die Enden der Schafthebel­ arme 14 je in eine Kegelbohrung 15 des Innenringes 2 eingreifen, wobei eine reibschlüssige Verbindung zwischen den Schafthebelarmen 14 und dem Innen­ ring 2 mittels einer nicht dargestellten Schraubverbindung hergestellt wird. Furthermore shaft lever arms 14 are indicated a shaft lever not shown, which engage over the roller bearing, the ends of the shaft lever arms 14 each in a conical bore 15 of the inner ring 2 engage, wherein a frictional connection between the shaft lever arms 14 and the inner ring, not shown, 2 by means of a Screw connection is established.

Fig. 2 zeigt die unterschiedlichen Eindrückungen 11a, 11b in der Seitenan­ sicht. Die Eindrückung 11a ist ringverstemmt, und die Eindrückungen 11b sind partiell über den Umfang verteilt angeordnet. Fig. 2 shows the different impressions 11 a, 11 b in the Seitenan view. The indentation 11 a is caulked, and the indentations 11 b are partially distributed over the circumference.

Fig. 3 zeigt im Längsschnitt ein weiteres erfindungsgemäßes Wälzlager, das sich von dem aus der Fig. 2 im wesentlichen dadurch unterscheidet, daß der Außenring 1 mit einer kreiszylindrischen Ausnehmung 16 versehen ist, in die der Kreisring 9 der Bordscheibe 7 eingreift. Die Stufe 8 ist radial innerhalb der Laufbahn 4 des Außenringes 1 angeordnet. Die Wälzkörper 3 sind axial in beiden Richtungen an den beiden Kreisringen 9 der Bordscheiben 7 geführt. Radial innerhalb der Stufe 8 ist zwischen den Rollen 3 und der Bordscheibe 7 auf beiden Seiten der Rollen 3 ein umlaufender Schmierkanal 17 gebildet. Das Schmiermittel gelangt durch eine im Außenring 1 vorgesehene zentrale Schmier­ bohrung 18 in den von den Ringen 1 und 2 begrenzten Ringraum, wobei das Schmiermittel aus dem Ringraum 12 in den Schmierkanal 17 gelangt. Das Schmiermittel verteilt sich über den gesamten Umfang der Schmierkanäle 17 und gelangt von dort an die Laufbahnen 4, 5 bzw. zwischen einander benach­ barte Rollen 3. Fig. 3 shows in longitudinal section a further roller bearing according to the invention, which differs from that of FIG. 2 essentially in that the outer ring 1 is provided with a circular cylindrical recess 16 into which the circular ring 9 of the flanged disc 7 engages. The step 8 is arranged radially within the raceway 4 of the outer ring 1 . The rolling elements 3 are guided axially in both directions on the two circular rings 9 of the flanged wheels 7 . A circumferential lubrication channel 17 is formed radially within the step 8 between the rollers 3 and the flanged wheel 7 on both sides of the rollers 3 . The lubricant passes through a central lubrication hole 18 provided in the outer ring 1 into the annular space delimited by the rings 1 and 2 , the lubricant coming from the annular space 12 into the lubrication channel 17 . The lubricant is distributed over the entire circumference of the lubrication channels 17 and from there reaches the raceways 4 , 5 or between adjacent rollers 3 .

Das in der Fig. 4 dargestellte erfindungsgemäße Wälzlager unterscheidet sich von dem aus der Fig. 3 im wesentlichen durch eine weitere Stufe 19, wobei mit den beiden Stufen 8, 19 eine ringförmig geschlossene Sicke 20 geschaffen ist, die den Schmierkanal 17 bildet.The rolling bearing according to the invention shown in FIG. 4 differs from that from FIG. 3 essentially by a further step 19 , with the two steps 8 , 19 creating an annular bead 20 which forms the lubricating channel 17 .

BezugszeichenlisteReference list

11

Außenring
Outer ring

22nd

Innenring
Inner ring

33rd

Rollen
roll

44th

Laufbahn
career

55

Laufbahn
career

66

Ringnut
Ring groove

77

Bordscheibe
Flanged wheel

88th

Stufe
step

99

Kreisring
Circular ring

1010th

Boden
ground

1111

a Eindrückung
a indentation

1111

b Eindrückung
b indentation

1212th

Ringraum
Annulus

1313

ringförmige Ausnehmung
annular recess

1414

Schafthebelarm
Shaft lever arm

1515

Kegelbohrung
Tapered bore

1616

kreisringförmige Ausnehmung
circular recess

1717th

Schmierkanal
Lubrication channel

1818th

Schmierbohrung
Lubrication hole

1919th

Stufe
step

2020th

Sicke
Surround

Claims (7)

1. Wälzlager, insbesondere für die Lagerung eines Schafthebels einer Textilma­ schine, mit zwischen zwei ineinander angeordneten Ringen (1, 2) vorgesehenen zylindrischen Wälzkörpern (3), die aneinander zugewandten Laufbahnen (4, 5) der Ringe (1, 2) abwälzen, wobei der eine Ring (1) an seinen beiden Stirnseiten mit je einer Ausnehmung (6, 16) versehen ist, in die je eine zum seitlichen Führen der Wälzkörper (3) vorgesehene Bordscheibe (7) eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Bordscheibe (7) mit einer umlaufenden Stufe (8, 19) versehen ist.1. Rolling bearings, in particular for the storage of a shaft lever of a textile machine, with cylindrical rolling elements ( 3 ) provided between two rings ( 1 , 2 ) arranged in one another, which roll the mutually facing raceways ( 4 , 5 ) of the rings ( 1 , 2 ), The one ring ( 1 ) is provided on its two end faces with a recess ( 6 , 16 ) in each of which a flange ( 7 ) provided for lateral guidance of the rolling elements ( 3 ) engages, characterized in that the flange ( 7 ) is provided with a circumferential step ( 8 , 19 ). 2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stufe (8) radial außen in einen Kreisring (9) übergeht, der in die Ausnehmung (6, 16) ein­ greift.2. Rolling bearing according to claim 1, characterized in that the step ( 8 ) merges radially on the outside into a circular ring ( 9 ) which engages in the recess ( 6 , 16 ). 3. Wälzlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stufe (8) radial außerhalb der Laufbahn (4) des Außenringes (1) angeordnet ist, wobei der Kreisring (9) in die als Ringnut (6) ausgebildete Ausnehmung eingreift.3. Rolling bearing according to claim 2, characterized in that the step ( 8 ) is arranged radially outside the raceway ( 4 ) of the outer ring ( 1 ), the circular ring ( 9 ) engaging in the recess formed as an annular groove ( 6 ). 4. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kreisring (9) an der von den Wälzkörpern (3) abgewandten Stirnseite von einem radialen Vorsprung (11a, 11b) des einen Ringes (1) hintergriffen wird. 4. Rolling bearing according to claim 1, characterized in that the circular ring ( 9 ) on the end of the rolling elements ( 3 ) facing away from a radial projection ( 11 a, 11 b) of the one ring ( 1 ) is engaged. 5. Wälzlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung durch eine stirnseitig an dem Ring (1) vorgesehene Eindrückung (11a, 11b) gebildet ist.5. Rolling bearing according to claim 4, characterized in that the projection is formed by an end face on the ring ( 1 ) provided indentation ( 11 a, 11 b). 6. Wälzlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stufe (8, 19) radial innerhalb der Laufbahn (4) des Außenringes (1) angeordnet ist, wobei der Kreisring (9) zur axialen Führung der Wälzkörper (3) vorgesehen ist, und wobei radial innerhalb der Stufe (8) zwischen der Bordscheibe (7) und den Wälzkör­ pern (3) ein umlaufender Schmierkanal (17) für Schmiermittel vorgesehen ist.6. Rolling bearing according to claim 2, characterized in that the step ( 8 , 19 ) is arranged radially within the raceway ( 4 ) of the outer ring ( 1 ), the circular ring ( 9 ) being provided for the axial guidance of the rolling bodies ( 3 ), and wherein radially within the step ( 8 ) between the flanged disc ( 7 ) and the Wälzkör pern ( 3 ) a circumferential lubrication channel ( 17 ) is provided for lubricants. 7. Wälzlager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß an der Bord­ scheibe (7) eine weitere Stufe (19) derart vorgesehen ist, daß eine den Schmier­ kanal (17) bildende, ringförmig geschlossene Sicke (20) geschaffen ist.7. Rolling bearing according to claim 6, characterized in that on the board disc ( 7 ) a further step ( 19 ) is provided such that a lubricating channel ( 17 ) forming an annular closed bead ( 20 ) is created.
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