DE19650159A1 - Wiper blade for cleaning windows on vehicles - Google Patents

Wiper blade for cleaning windows on vehicles

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DE19650159A1
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wiper
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DE1996150159
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Oliver Schael
Volker Herrmann
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ITT Automotive Europe GmbH
Continental Teves AG and Co oHG
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ITT Automotive Europe GmbH
Alfred Teves GmbH
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Abstract

The invention relates to wiping blade for cleaning the windshields of a motor vehicle, comprising a longitudinal supporting frame which can be fitted to a driven wiper arm. Said frame holds a rubber elastic wiper strip (7) by means of at least two pairs of grippers (4). A single-piece spring track (13) is mounted in the rear strip (8) of the gripper pairs in a traversing channel (12), the length of which corresponds approximately to the length of the wiper strip (7) or the head strip (8). The wiper strip (7), which is fitted with a spring track (13), is stopped lengthwise by two end caps (14) on the supporting frame of the wiper blade, wherein both end caps (14) are stopped lengthwise only on the spring track (13) and are designed as a stop for the supporting frame of the wiper blade or the adjacent outer gripper pairs (4).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Wischblatt zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen von der im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Art.The invention relates to a wiper blade for cleaning Windows on vehicles of the type defined in the preamble of claim 1 described type.

Ein derartiges Wischblatt, von welchem die Erfindung ausgeht und welches alle Merkmale des Oberbegriffs des Anspruchs 1 aufweist, ist bereits aus der DE 43 25 601 A1 bekannt. Bei diesem Wischblatt ist jedoch nur eine einzige Endkappe vor­ gesehen, welche allein die Wischleiste am Traggestell und die Federschiene in der Wischleiste sichert. Die auf ein Ende der Rückenleiste der Wischleiste aufgesteckte gehäuseartige End­ kappe ist mit einem aus einwärts gerichteten hakenförmigen Ansätzen gebildeten Hakensatz in das Material der Kopfleiste eingequetscht und dadurch an dieser gehalten. Ein zu der End­ kappe gehörendes Federarmpaar hintergreift mit einwärts ge­ richteten Rastschultern das benachbarte äußere Krallenpaar des Traggestell und arretiert somit dieses Ende der mit der Fe­ derschiene bestückten Wischleiste an dem Traggestell des Wischblattes. Weiterhin sind im Inneren der gehäuseartigen Endkappe zwei Rastfinger vorgesehen, welche längs in den Durchgangskanal der Kopfleiste hineinreichen und dort mit an ihren freien Enden befindlichen Rastschultern entsprechende Gegenrastschultern an der Federschiene hintergreifen, welche durch entsprechende Hinterschnitte an den Längsseiten des in der Breite verringerten Endabschnittes der Federschiene ge­ bildet sind. Die inneren Abmessungen und Formen der gehäuse­ artigen Endkappe sind dabei so an die Abmessungen und äußeren Formen der Rückenleiste der Wischleiste angepaßt, daß die Au­ ßenseite des von der Endkappe aufgenommenen Endes der Rücken­ leiste eng an den Innenseiten der Abdeckkappe anliegt. Nach­ teilig daran ist, daß bei einem erforderlichen Austausch der verschlissenen Wischleiste die Endkappe kaum ohne Zerstörung von der Wischleiste und der Federschiene entfernbar ist, so daß eine Wiederverwendung der Federschiene und der Endkappe ausgeschlossen ist. Ein weiterer Nachteil bei diesem Wisch­ blatt besteht darin, daß das dem mit der Endkappe bestückten Ende gegenüberliegende Ende der Wischleiste bzw. deren Rücken­ leiste ungeschützt ist. Da durch Alterung die Länge der Wi­ schleiste schrumpft, kommt es dazu, daß an diesem ungeschütz­ ten Ende die Federschiene aus dem Durchgangskanal der Kopf­ leiste heraustreten kann. Dieses stellt ein Verletzungsrisiko für Personen dar, welche Handhabungen am Scheibenwischer durchführen, beispielsweise bei der manuellen Reinigung der Fahrzeugscheibe. Letztendlich ist die durch Einquetschen des Hakensatzes in die Rückenleiste bewirkte Befestigung der End­ kappe an der Wischleiste nicht ausreichend sicher, da sich durch die elastische Vorformbarkeit bzw. Nachgiebigkeit des Materials der Wischleiste und eintretende Alterung die kraft­ schlüssige Quetschverbindung lösen kann.Such a wiper blade, from which the invention is based and which has all the features of the preamble of claim 1 has already been known from DE 43 25 601 A1. At this wiper blade is only a single end cap in front seen which alone the wiper strip on the support frame and the Spring rail secures in the wiper strip. The one at the end of the Back strip of the wiper strip attached housing-like end cap is hook-shaped with an inward facing Approaches formed hook set in the material of the header squeezed and thereby held on this. One to the end pair of spring arms belonging to the cap engages behind with inward ge the shoulders of the neighboring outer claws of the Support frame and thus locks this end with the Fe the rail-equipped wiper strip on the support frame of the Wiper blade. Furthermore, the inside of the housing End cap provided two locking fingers, which in the longitudinal Pass the through channel of the header and in there their free ends corresponding locking shoulders Reach behind the locking shoulders on the spring rail, which  through corresponding undercuts on the long sides of the in the width of the reduced end portion of the spring rail ge forms are. The internal dimensions and shapes of the housing like end cap are so on the dimensions and outer Forms of the back strip of the wiper strip adapted that the Au the back of the end of the end cap bar fits snugly against the inside of the cover cap. After part of it is that in the event of a necessary replacement of the worn end cap hardly without destruction is removable from the wiper strip and the spring rail, so that reuse of the spring rail and end cap is excluded. Another disadvantage with this wipe sheet is that the one equipped with the end cap End opposite end of the wiper strip or its back bar is unprotected. As the length of the Wi If the slat shrinks, it is unprotected at this end of the spring rail from the through channel of the head ledge can come out. This poses a risk of injury for people, what handling on the wiper perform, for example, when cleaning the Vehicle window. Ultimately, that is by squeezing the The set of hooks in the back bar causes the end to be fastened cap on the wiper strip is not sufficiently secure because due to the elastic preformability or flexibility of the Material of the wiper strip and the aging that occurs can release coherent crimp connection.

Aus der DE 86 16 349.3 U1 ist ein Wischblatt einer anderen Art für einen Fahrzeugscheibenwischer bekannt, wobei zwei Feder­ schienen vorgesehen sind, die in entsprechende Längsnuten an den gegenüberliegenden Längsseiten der Kopfleiste der Wi­ schleiste eingelegt und in diesen gehalten sind. Bei diesem Wischblatt sind zwei identische gehäuseartige Endstücke vor­ gesehen, die an den gegenüberliegenden, aus dem Traggestell herausragenden Enden der Kopfleiste angeordnet sind. Die Be­ festigung der beiden Endstücke erfolgt jeweils durch einwärts­ gerichtete Vorsprünge, welche in entsprechende Ausnehmungen der beiden Federschienen eingreifen. Es ist festzustellen, daß die DE 86 16 349.3 U1 somit zwar die Verwendung von zwei End­ stücken zur Sicherung der Wischleiste am Traggestell und der beiden Federschienen an der Wischleiste offenbart, jedoch ist eine derartige Lösung nicht ohne weiteres auf ein Wischblatt der im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Art übertrag­ bar.DE 86 16 349.3 U1 is a wiper blade of a different type known for a vehicle wiper, two springs rails are provided, which in corresponding longitudinal grooves the opposite long sides of the header of the Wi are inserted and held in this. With this  Wiper blade are two identical housing-like end pieces in front seen on the opposite, from the support frame protruding ends of the header are arranged. The Be The two end pieces are each fixed inwards directed projections, which in corresponding recesses engage the two spring rails. It should be noted that DE 86 16 349.3 U1 thus the use of two ends pieces to secure the wiper strip on the support frame and the disclosed two spring rails on the wiper strip, however such a solution is not readily available on a wiper blade the type described in the preamble of claim 1 bar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wischblatt der im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Art dahingehend zu verbessern, daß ein sicherer Halt der Wischleiste und der Federschiene am Traggestell des Wischblattes gewährleistet ist, ohne die Wischqualität zu verringern.The invention has for its object a wiper blade kind described in the preamble of claim 1 to improve that a secure hold of the wiper strip and the Spring rail on the support frame of the wiper blade guaranteed is without reducing the wiping quality.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Wischblatt mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention, the task is performed by a wiper blade Features of claim 1 solved.

Die Erfindung sieht vor, daß nunmehr an jedem Ende der mit der Federschiene bestückten Kopfleiste eine Endkappe gleicher Art angebracht ist. Dadurch wird erreicht, daß beide Enden der Wischleiste bezüglich deren Kopfleiste durch jeweils eine End­ kappe abgedeckt sind, so daß auch bei der eintretenden Längen­ schrumpfung der Wischleiste die Federschiene nicht offen bzw. ungeschützt aus der Kopfleiste hervorstehen kann. Wesentlich an der Erfindung ist jedoch, daß die beiden Endkappen jeweils in der nach auswärts gerichteten Längsrichtung der Wischleiste allein an der Federschiene arretiert sind und außerdem in der nach einwärts gerichteten Längsrichtung als Anschlag für das Traggestell bzw. für das jeweils benachbarte äußere Krallen­ paar ausgebildet sind. Die Endkappen sind nunmehr direkt form­ schlüssig an den Enden der Federschiene arretiert. Da die Fe­ derschiene gegenüber der elastischen Wischleiste eine bedeu­ tend größere Formstabilität besitzt, ist diese formschlüssige Verbindung zwischen den Endkappen und der Federschiene gegen­ über einer Befestigung der Endkappen an der Kopfleiste mittels in das Material der Kopfleiste eingequetschter Hakenpaare we­ sentlich stabiler, so daß die für den Wischerbetrieb erforder­ liche Stabilität der Befestigung der Abdeckkappen gewährlei­ stet ist. Außerdem ist der sichere Sitz der Abdeckkappen durch die Längsarretierung ausschließlich an der Federschiene eine Garantie dafür, daß die elastische Wischleiste unter allen Betriebsbedingungen sicher und funktionsgerecht am Traggestell des Wischblattes gehalten ist.The invention provides that now at each end of the Spring rail equipped end strip an end cap of the same type is appropriate. This ensures that both ends of the Wiper strip with respect to their header by an end cap are covered so that even when entering lengths shrinkage of the wiper strip the spring rail is not open or can protrude unprotected from the header. Essential of the invention, however, is that the two end caps each in the outward longitudinal direction of the wiper strip are locked only on the spring rail and also in the  inward longitudinal direction as a stop for the Support frame or for the adjacent outer claws couple are trained. The end caps are now straight locked at the ends of the spring rail. Since the Fe derschiene compared to the elastic wiper strip a meaning tend to have greater form stability, this is form-fitting Connection between the end caps and the spring rail against over a fastening of the end caps to the head strip by means of hook pairs squeezed into the material of the header considerably more stable, so that the required for wiper operation ensure stability of the fastening of the cover caps is steady. In addition, the secure fit of the caps is through the longitudinal lock only on the spring rail Guarantee that the elastic wiper strip under all Operating conditions safe and functional on the support frame the wiper blade is held.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Haupt­ anspruch angegebenen Wischblattes möglich.By the measures listed in the subclaims advantageous developments and improvements of the main claim specified wiper blade possible.

Gemäß Anspruch 2 ist vorgesehen, daß die an den Rastfingern der beiden Endkappen vorgesehenen Rastvorsprünge als Widerha­ ken ausgebildet sind. Dementsprechend sind die an den Enden der Federschiene an den gegenüberliegenden Längsseiten vor­ gesehenen randoffenen Rastaufnahmen als entsprechende widerha­ kenartige Hinterschnitte ausgebildet. Durch diese Ausgestal­ tung wird die Sicherheit der formschlüssigen Verbindung der Endkappen über die Rastfinger mit der Federschiene noch bedeu­ tend erhöht. According to claim 2 it is provided that the locking fingers of the two end caps provided as locking projections ken are trained. Accordingly, they are at the ends the spring rail on the opposite long sides seen edge-open snap shots as corresponding contra Ken-like undercuts are formed. Through this shape the security of the positive connection of the End caps on the locking fingers with the spring rail still important tend increased.  

Der besondere Vorteil der Maßnahmen gemäß Anspruch 3 besteht darin, daß auf einfache Weise ein Austausch einer verschlisse­ nen Wischleiste erfolgen kann, ohne dabei die Endkappen zu zerstören. Durch Verdrehung der Endkappe um die Längsrichtung der Federschiene werden die Rastvorsprünge an den beiden Rast­ fingern außer Eingriff mit den Rastaufnahmen der Federschiene gebracht. Diese Verdrehung der Endkappen wird dadurch ermög­ licht, daß zwischen der Innenseite der gehäuseartigen Endkappe und der Außenseite des Endes der elastischen Kopfleiste ein gewisser Freiraum besteht, der eine vorübergehende elastische Verformung des Endabschnittes der Kopfleiste zuläßt.The particular advantage of the measures according to claim 3 is in that an exchange of a worn out in a simple manner NEN wiper strip can be done without the end caps to destroy. By turning the end cap around the longitudinal direction of the spring rail are the locking projections on the two locking fingers out of engagement with the locking receptacles of the spring rail brought. This twist of the end caps is made possible light that between the inside of the housing-like end cap and the outside of the end of the elastic header there is a certain amount of free space, which is a temporary elastic Allows deformation of the end portion of the header.

Von Vorteil ist eine Weiterbildung der Erfindung gemäß An­ spruch 4, welche vorsieht, daß an der inneren Stirnseite der Endkappe ein Federelement angeordnet ist, welches sich mit elastischer Vorspannung an der Stirnseite der Federschiene abstützt, während die Rastvorsprünge an den Rastfingern in die Rastaufnahmen an der Federschiene eingreifen. Durch diese Maß­ nahme wird ein sicherer, längsspielfreier Sitz der Endkappe an der Federschiene gewährleistet, insbesondere auch dann, wenn aufgrund von Materialalterung die Länge der elastischen Wi­ schleiste um einen gewissen Betrag geschrumpft ist, so daß sich die Endkappen an den gegenüberliegenden Enden ausschließ­ lich an der Federschiene abstützen können. Empfohlen wird auch eine Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 5, welche bei der Montage des Wischblattes das Einführen der Federschiene in den Durchgangskanal der zur Wischleiste gehörenden Kopfleiste erleichtert.A further development of the invention according to An is advantageous Proverb 4, which provides that on the inner face of the End cap a spring element is arranged, which itself with elastic preload on the front of the spring rail supports, while the locking projections on the locking fingers in the Engage snap-in receptacles on the spring rail. By that measure assumption is a secure, end play-free fit of the end cap the spring rail ensures, especially when due to material aging the length of the elastic Wi slat has shrunk by a certain amount, so that the end caps at the opposite ends exclude each other Lich supported on the spring rail. It is also recommended a development of the invention according to claim 5, which at the installation of the wiper blade the insertion of the spring rail in the through channel of the head strip belonging to the wiper strip facilitated.

Eine Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 6 kann ins­ besondere dazu ausgenutzt werden, den Alterungs- bzw. Ver­ schleißzustand der Wischleiste in Abhängigkeit von der Zeit anzuzeigen und somit den erforderlichen Austausch der Wisch­ leiste bzw. des Wischblattes zu signalisieren.A development of the invention according to claim 6 can special to be exploited, the aging or Ver state of wear of the wiper strip depending on the time  display and thus the required replacement of the wiping bar or the wiper blade to signal.

Anhand von Zeichnungen wird nachfolgend ein Ausführungsbei­ spiel der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment is described below with the aid of drawings Game of the invention described in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Ansicht eines Wischblattes, Fig. 1 is a view of a wiper blade,

Fig. 2 eine Endkappe in einer Ansicht von unten, d. h. aus Richtung der zu wischenden Scheibe, Fig. 2 shows an end cap in a view from below, ie from the direction of the window to be wiped,

Fig. 3 den Schnitt III-III aus Fig. 2, Fig. 3 shows the section III-III of Fig. 2,

Fig. 4 in teilweise geschnittener Darstellung ein Ende einer mit einer Federschiene bestückten und mit einer Endkap­ pe versehenen Wischleiste und Fig. 4 in a partially sectioned representation of one end of a spring rail equipped with an end cap and wiper strip and

Fig. 5 den Schnitt V-V aus Fig. 4. Fig. 5 shows the section VV of Fig. 4.

In Fig. 1 ist ein Wischblatt für eine Fahrzeugscheibenwischer­ vorrichtung dargestellt, dessen Aufbau im wesentlichen dem allgemein üblichen Aufbau entspricht. Ein Traggestell 1 wird in diesem Fall von einem Hauptbügel 2 und untergeordneten Bü­ geln gebildet, welche untereinander gelenkig verbunden sind. Am weitesten untergeordnet sind die Krallenbügel 3 die an ih­ ren gegenüberliegenden Enden jeweils mit einem Krallenpaar 4 versehen sind. Im mittleren Bereich des Hauptbügels 2 ist ein sogenannter Einhängekasten 5 ausgebildet, in dessen parallelen Seitenwänden ein Gelenkbolzen 6 gehalten ist, wobei der Ein­ hängekasten 5 und der Gelenkbolzen 6 dazu bestimmt sind, den Hauptbügel 2 des Traggestells 1 schwenkbar am Ende eines nicht dargestellten pendelnd antreibbaren Wischarmes zu befestigen. In Fig. 1, a wiper blade for a vehicle wiper device is shown, the structure of which corresponds essentially to the generally conventional structure. A support frame 1 is formed in this case by a main bracket 2 and subordinate brackets which are articulated to one another. Most subordinate are the claw brackets 3 which are each provided with a pair of claws 4 at their opposite ends. In the central region of the main bracket 2 , a so-called hanging box 5 is formed, in the parallel side walls of which a hinge pin 6 is held, the one hanging box 5 and the hinge pin 6 are intended to pivot the main bracket 2 of the support frame 1 at the end of an oscillating drive, not shown To attach wiper arms.

In Fig. 1 ist weiterhin eine aus gummielastischem Material gefertigte Wischleiste 7 zu erkennen, die eine Rückenleiste 8 aufweist, an deren Unterseite über einen Kippsteg 9 eine Wisch­ lippe 10 befestigt ist, welche in bekannter Weise auf der in Fig. 1 nicht dargestellten, zu wischenden Scheibe aufliegt. Die gegenüberliegenden Längsseiten der Rückenleiste 8 sind jeweils, wie auch aus Fig. 5 ersichtlich ist, mit einer Längs­ nut 11 ausgestattet, in welche die Krallenpaare 4 der Krallen­ bügel 3 des Traggestells 1 eingreifen, um die Wischleiste 7 zu halten und zu führen. In die Rückenleiste 8 ist außerdem längs ein Durchgangskanal 12 mit geschlossenem Umfang eingebracht, der dazu bestimmt ist, eine einteilige Federschiene 13 zur Druckverteilung aufzunehmen. Die Federschiene 13 ist aus Fe­ derstahlband hergestellt, und der Querschnitt des Durchgangs­ kanals 12 ist an den Querschnitt dieser Federschiene 13 ange­ paßt. Die Wischleiste 7 ist im Extrusionsverfahren her­ gestellt, so daß sie über ihre gesamte Länge den gleichen Querschnitt aufweist.In Fig. 1, a wiper strip 7 made of rubber-elastic material can also be seen, which has a back strip 8 , on the underside of which a wiping lip 10 is fastened via a tilting web 9 , which in a known manner on that not shown in Fig. 1, too wiping washer. The opposite longitudinal sides of the back bar 8 are each, as can also be seen from Fig. 5, equipped with a longitudinal groove 11 , in which the pairs of claws 4 of the claws 3 of the support frame 1 engage to hold and guide the wiper strip 7 . In addition, a through channel 12 with a closed circumference is introduced into the back bar 8 , which is intended to receive a one-piece spring rail 13 for pressure distribution. The spring strip 13 is made of Fe derstahlband, and the cross section of the passage channel 12 is fitted 13 attached to the cross-section of the spring rail. The wiper strip 7 is made in the extrusion process so that it has the same cross section over its entire length.

In Fig. 1 ist zu erkennen, daß die gesamte Wischleiste 7 län­ ger ist als das Traggestell 1, so daß die gegenüberliegenden Enden der Wischleiste 7 das Traggestell 1 überragen und somit aus den jeweils äußeren Krallenpaaren 4 hervorstehen. Die Län­ ge der in dem Durchgangskanal 12 der Kopfleiste 8 angeordneten Federschiene 13 entspricht etwa der Länge der Wischleiste 7. Aus Fig. 1 ist letztendlich ersichtlich, daß auf den aus dem Traggestell herausragenden Enden der Kopfleiste 8 gleich­ artige Endkappen 14 angeordnet sind. Diese Endkappen 14 sind jeweils in der nach auswärts gerichteten Längsrichtung RA aus­ schließlich an der Federschiene 13 arretiert. Außerdem sind die beiden Endkappen 14 so ausgebildet, daß sie in der jeweils nach einwärts gerichteten Längsrichtung RE als Anschläge mit dem Traggestell 1 bzw. mit dem jeweils benachbarten äußeren Krallenpaar 4 zusammenwirken, wodurch die Wischleiste 7 ins­ gesamt in ihrer Längsrichtung an dem Traggestell 1 gesichert ist.In Fig. 1 it can be seen that the entire wiper strip 7 is longer than the support frame 1 , so that the opposite ends of the wiper strip 7 protrude beyond the support frame 1 and thus protrude from the respective outer pairs of claws 4 . The length of the spring rail 13 arranged in the through channel 12 of the head strip 8 corresponds approximately to the length of the wiper strip 7 . From Fig. 1 is eventually seen that 8 similar end caps 14 are arranged on the supporting frame projecting from the ends of the header. These end caps 14 are each finally locked in the outward longitudinal direction RA from the spring rail 13 . In addition, the two end caps 14 are designed so that they cooperate in the inward longitudinal direction RE as stops with the support frame 1 or with the adjacent outer pair of claws 4 , whereby the wiper strip 7 is secured in its longitudinal direction on the support frame 1 is.

Weitere Einzelheiten gehen aus den Fig. 2 bis 5 hervor. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die gegenüberliegen­ den Enden der Wischleiste 7 und der Federschiene 13 sowie die beiden Endkappen 14 identisch ausgebildet. Deshalb bezieht sich die nachfolgende Beschreibung immer nur auf ein Ende des Wischblattes bzw. auf eine Endkappe 14.Further details emerge from FIGS. 2 to 5. In the present embodiment, the opposite ends of the wiper strip 7 and the spring rail 13 and the two end caps 14 are identical. The following description therefore always relates only to one end of the wiper blade or to an end cap 14 .

Die Endkappe 14, welche insgesamt als einstückiges Kunststoff­ teil hergestellt ist, weist einen gehäuseartigen Aufbau mit den gegenüberliegenden Seitenwänden 15, der oberen Wand 16, einer unteren Wand und einer stirnseitigen Wand 17 auf. Die der stirnseitigen Wand 17 gegenüberliegende Seite der Abdeck­ kappe 14 ist offen. In die untere Wand ist mittig ein Spalt 18 eingebracht, welcher von der offenen Seite bis zur stirnseiti­ gen Wand 17 der Abdeckkappe 14 reicht, wodurch von der unteren Wand eigentlich nur die sich von den Seitenwänden 15 nach ein­ wärts erstreckenden Rippen 19 übrig bleiben. Der so gebildete kammerartige Hohlraum der Endkappe 14 nimmt in sich den End­ abschnitt der Rückenleiste 8 auf, wobei die Rippen 19 in die gleichen Längsnuten 11 eintauchen, in welche auch die Krallen­ paare 4 des Traggestells 1 eingreifen.The end cap 14 , which is made as a one-piece plastic part, has a housing-like structure with the opposite side walls 15 , the upper wall 16 , a lower wall and an end wall 17 . The end of the wall 17 opposite side of the cap 14 is open. In the lower wall, a gap 18 is introduced in the middle, which extends from the open side to the front wall 17 of the cover cap 14 , which means that from the lower wall only the ribs 19 extending from the side walls 15 to the left remain. The chamber-like cavity of the end cap 14 thus formed takes up the end portion of the back bar 8 , the ribs 19 immersing in the same longitudinal grooves 11 , in which the claws 4 engage the support frame 1 .

Im Inneren der Endkappe 14 sind die beiden Rastfinger 20 zu erkennen, die von der stirnseitigen Wand 17 ausgehen, und sich in Längsrichtung des Wischblattes bzw. der Rückenleiste 8 er­ strecken, ohne aus der Endkappe 14 herauszuragen. An den frei­ en Enden der Rastfinger 20 sind die einwärtsgerichteten Rast­ vorsprünge 21 erkennbar, die im vorliegenden Ausführungsbei­ spiel als Widerhaken ausgebildet sind. Weiterhin ist im Inne­ ren der Endkappe 14 ein Federelement 22 erkennbar, welches im Abstand zwischen den beiden Rastfingern 20 angeordnet ist und außerdem aus der stirnseitigen Wand 17 hervorgeht. Das Feder­ element 22 hat dabei zwei gabelartige Federschenkel, die, ebenso wie die beiden Rastfinger 20, symmetrisch zu der Längs­ achse 24 der Endkappe 14 ausgebildet sind, welche gleichzeitig auch die Längsachse 24 der Federschiene 13 bzw. der Kopfleiste 8 ist.Inside the end cap 14 , the two locking fingers 20 can be seen, which emanate from the front wall 17 , and he stretch in the longitudinal direction of the wiper blade or the back bar 8 without protruding from the end cap 14 . At the free ends of the locking fingers 20 , the inward locking projections 21 can be seen , which in the present exemplary embodiment are designed as barbs. Furthermore, a spring element 22 can be seen in the inside of the end cap 14 , which is arranged at a distance between the two latching fingers 20 and also emerges from the end wall 17 . The spring element 22 has two fork-like spring legs, which, like the two locking fingers 20 , are formed symmetrically to the longitudinal axis 24 of the end cap 14 , which is also the longitudinal axis 24 of the spring rail 13 and the header 8 .

Im Unterschied zu den Fig. 2 und 3, in denen die Endkappe 14 als separates Einzelteil dargestellt ist, ist diese in den Fig. 4 und 5 im montierten Zustand, d. h. in Funktion darge­ stellt.In contrast to FIGS. 2 and 3, in which the end cap 14 is shown as a separate item, this is shown in FIGS . 4 and 5 in the assembled state, that is to say in function Darge.

Die in dem Durchgangskanal 18 der Wischleiste 7 angeordnete Federschiene 13 weist an ihren gegenüberliegenden Enden End­ abschnitte 23 auf, deren Breite gegenüber der Breite der übri­ gen Federschiene 13 verringert ist. Durch diese Verschmälerung der Federschiene 13 sind an den Längsseiten des Endabschnittes 23 entsprechende Freiräume geschaffen worden, in welche die Rastfinger 20 der Endkappe 14 eintauchen können. Es ist zu erkennen, daß die widerhakenförmigen Rastvorsprünge 21 an den freien Enden der Rastfinger 20 in entsprechende Rastaufnahmen 25 am Endabschnitt 23 eingreifen, welche einen widerhakenför­ migen Hinterschnitt aufweisen. Zwischen den beiden Rastfingern 20 ist das einstückig an die stirnseitige Wand 17 der Endkappe 14 angeformte, gabelartige Federelement 22 angeordnet. Die Gabelschenkel dieses Federelementes 22 stützen sich mit Vor­ spannung an der Stirnseite des Endabschnittes 23 der Feder­ schiene 13 ab, wodurch die Spitzen der widerhakenartigen Rast­ vorsprünge 21 in die entsprechenden Vertiefungen der Rastauf­ nahmen 25 hineingezogen werden und eine sichere und spielfreie Arretierung der Endkappe 14 an dem Endabschnitt 23 der Feder­ schiene 13 gewährleistet ist.The arranged in the through channel 18 of the wiper strip 7 spring rail 13 has at its opposite ends end portions 23 , the width of which is reduced compared to the width of the rest of the spring rail 13 . As a result of this narrowing of the spring rail 13 , corresponding free spaces have been created on the longitudinal sides of the end section 23 , into which the latching fingers 20 of the end cap 14 can dip. It can be seen that the barb-shaped locking projections 21 engage at the free ends of the locking fingers 20 in corresponding locking receptacles 25 at the end portion 23 , which have a barbed undercut. Between the two locking fingers 20 , the fork-like spring element 22 is integrally formed on the end wall 17 of the end cap 14 . The fork legs of this spring element 22 are supported with before tension on the end face of the end portion 23 of the spring rail 13 , whereby the tips of the barb-like latching projections 21 were taken into the corresponding recesses of the Rastauf 25 and a safe and play-free locking of the end cap 14 the end portion 23 of the spring rail 13 is guaranteed.

Aus Fig. 4 ist weiterhin ein äußeres Krallenpaar 4 ersicht­ lich, welches in die gleichen Längsnuten 11 an der Rückenlei­ ste 8 eingreift, wie die beiden Rippen 19 der Endkappe 14. Die an den gegenüberliegenden Endabschnitten 23 der Federschiene 13 arretierten Endkappen wirken jeweils als Anschlag mit einem äußeren Krallenpaar 4 zusammen, um die Federschiene 13 und damit die gesamte Wischleiste 7 in Längsrichtung am Tragge­ stell 1 zu sichern. Zwischen der Endkappe 14 und dem äußeren Krallenpaar 4 besteht ein gewisses Spiel, um Längsverschiebun­ gen der Kopfleiste 8 in den Krallenpaaren 4 des Traggestells 1 zu ermöglichen, welche sich beim Überwischen einer gewölbten Fahrzeugscheibe einstellen, wenn sich die Wischleiste 7 je­ weils an die Wölbung der Scheibe anpaßt. Um eine verschlissene Wischleiste auszutauschen, muß diese von dem Traggestell 1 entfernt werden. Dazu ist es erforderlich, daß mindestens eine Endkappe 14, vorzugsweise jedoch beide Endkappen 14 von der Federschiene 13 bzw. der Kopfleiste 8 entfernt werden. Hierzu muß die formschlüssige Rastverbindung zwischen den Rastfingern 20 der Abdeckkappe 14 und dem Endabschnitt 23 der Federschiene 13 aufgehoben werden. Dieses erfolgt durch ein Verdrehen der Endkappe 14 gegenüber der Federschiene 13 um die Längsachse 24.From Fig. 4 is an outer pair of claws 4 ersicht Lich, which ste 8 engages in the same longitudinal grooves 11 on the Rücklei as the two ribs 19 of the end cap 14th The locked at the opposite end portions 23 of the spring rail 13 end caps each act as a stop with an outer pair of claws 4 to secure the spring rail 13 and thus the entire wiper strip 7 in the longitudinal direction on the Tragge 1 . Between the end cap 14 and the outer pair of claws 4, there is a certain amount of play in order to enable longitudinal displacement of the head strip 8 in the pairs of claws 4 of the supporting frame 1 , which occur when a curved vehicle window is wiped over when the wiper strip 7 is attached to the curvature of the Adapts disc. In order to replace a worn wiper strip, it must be removed from the support frame 1 . For this it is necessary that at least one end cap 14 , but preferably both end caps 14 , are removed from the spring rail 13 or the head strip 8 . For this purpose, the positive locking connection between the locking fingers 20 of the cap 14 and the end portion 23 of the spring rail 13 must be canceled. This is done by rotating the end cap 14 relative to the spring rail 13 about the longitudinal axis 24 .

In den Fig. 4 und 5 ist zu erkennen, daß zwischen der Innen­ seite der Abdeckkappe 14 und der Außenseite des von der Ab­ deckkappe 14 aufgenommenen Endes der Kopfleiste 8 ein spalt­ förmiger Freiraum besteht. Dieser Freiraum ermöglicht eine vorübergehende elastische Verformung des Endabschnittes der Kopfleiste 8, um das erforderliche Verdrehen der Rastfinger 20 innerhalb des Durchgangskanales 12 um die Längsachse 24 und damit die Aufhebung der Rastverbindung zu ermöglichen. Nach dem Ausbau der Wischleiste 7 kann die neue Wischleiste 7 mit der wiederverwendbaren Federschiene 13 bestückt und in die Krallenpaare 4 des Traggestells eingefügt werden. Anschließend werden einfach in Längsrichtung die beiden Endkappen 14 aufge­ schoben, bis die Rastverbindung zwischen den Rastfingern 12 und den Endabschnitten 23 der Federschiene 13 hergestellt ist.In Figs. 4 and 5 it can be seen that the inner side between the cap 14 and the outside of the captured by the cover cap 14 from the end of the header 8, a gap-shaped free space exists. This free space enables a temporary elastic deformation of the end section of the head strip 8 in order to enable the required rotation of the locking fingers 20 within the through channel 12 about the longitudinal axis 24 and thus the removal of the locking connection. After removal of the wiper strip 7 the new wiper strip 7 can be equipped 13 with the reusable spring rail and of the support frame are inserted into the claw pairs. 4 Subsequently, the two end caps 14 are simply pushed up in the longitudinal direction until the latching connection between the latching fingers 12 and the end sections 23 of the spring rail 13 is established.

In Fig. 4 ist noch die gerundete Stirnseite der Federschiene 13 erkennbar, welche das Einschieben der Federschiene 13 in den Längskanal 12 der Wischleiste 7 erleichtert.In FIG. 4, the rounded end face of the spring rail 13 is still visible, which facilitates the insertion of the spring rail 13 in the longitudinal channel 12 of the wiper strip 7.

BezugszeichenlisteReference list

11

Traggestell
Support frame

22nd

Hauptbügel
Main bracket

33rd

Krallenbügel
Claw bracket

44th

Krallenpaar
Claw pair

55

Einhängekasten
Hanging box

66

Gelenkbolzen
Hinge pin

77

Wischleiste
Wiper strip

88th

Rückenleiste
Back bar

99

Kippsteg
Tipping bar

1010th

Wischlippe
Wiper lip

1111

Längsnut
Longitudinal groove

1212th

Durchgangskanal
Through channel

1313

Federschiene
Spring rail

1414

Endkappe
End cap

1515

Seitenwand
Side wall

1616

obere Wand
top wall

1717th

stirnseitige Wand
front wall

1818th

Spalt
gap

1919th

Rippe
rib

2020th

Rastfinger
Locking finger

2121

Rastvorsprung
Locking projection

2222

Federelement
Spring element

2323

Endabschnitt
End section

2424th

Längsachse
Longitudinal axis

2525th

Rastaufnahme
RA auswärts gerichtete Längsrichtung
RE einwärts gerichtete Längsrichtung
Rest
RA outward longitudinal direction
RE inward longitudinal direction

Claims (6)

1. Wischblatt zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen mit ei­ nem an einem antreibbaren Wischarm anbringbaren länglichen Traggestell (1), das mit mindestens zwei Krallenpaaren (4) eine Rückenleiste (8) einer aus gummielastischem Material bestehenden und mit einer Wischlippe (10) auf der zu wi­ schenden Scheibe aufliegenden Wischleiste (7) umfaßt, wobei die Krallenpaare (4) in einander gegenüberliegenden Längs­ nuten (11) in den Längsseiten der Rückenleiste (8) eingrei­ fen und die Rückenleiste (8) einen längsverlaufenden Durch­ gangskanal (12) mit geschlossenem Umfang zur Aufnahme einer zur Druckverteilung bestimmten Federschiene (13) aufweist, deren Länge etwa der Länge der mit ihren Enden das Trag­ gestell (1) überragenden Rückenleiste (8) entspricht, wobei eine gehäuseartige Endkappe (14) an einem Ende der Rücken­ leiste (8) vorgesehen ist, welche die Federschiene (13) in der Rückenleiste (8) und die Wischleiste (7) in den Kral­ lenpaaren (4) in Längsrichtung sichert und dabei das Ende der Kopfleiste (8) und der Federschiene (13) in sich auf­ nimmt, wobei außerdem zwei im Inneren der Endkappe (14) angeordnete Rastfinger (20) längs in den Durchgangskanal (12) hineinreichen und mit einwärts gerichteten Rastvor­ sprüngen (21) an ihren freien Enden in seitlich offene Rastaufnahmen (25) an dem jeweiligen Ende der Federschiene (13) eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Ende der mit der Federschiene (13) bestückten Kopfleiste (8) eine gleichartige Endkappe (14) angebracht ist, daß jede der beiden Endkappen (14) in der nach auswärts gerichteten Längsrichtung (RA) allein an der Federschiene (13) arre­ tiert und in der nach einwärts gerichteten Längsrichtung (RE) als Anschlag für das Traggestell (1), insbesondere für die benachbarten äußeren Krallenpaare (4), ausgebildet ist.1. wiper blade for cleaning windows on vehicles with egg nem attachable to a drivable wiper arm elongated support frame ( 1 ) with at least two pairs of claws ( 4 ) a back bar ( 8 ) consisting of a rubber-elastic material and with a wiper lip ( 10 ) on the to wi shaving disc resting wiper strip ( 7 ), the pairs of claws ( 4 ) in opposite longitudinal grooves ( 11 ) in the long sides of the back strip ( 8 ) fen and the back strip ( 8 ) has a longitudinal through channel ( 12 ) with closed Includes a circumference for receiving a spring rail ( 13 ) intended for pressure distribution, the length of which corresponds approximately to the length of the back frame ( 8 ) projecting with its ends from the support frame ( 1 ), a housing-like end cap ( 14 ) at one end of the back frame ( 8 ) is provided, which lenpaaren the spring rail ( 13 ) in the back bar ( 8 ) and the wiper bar ( 7 ) in the claw ( 4 ) secures in the longitudinal direction and thereby takes the end of the head strip ( 8 ) and the spring rail ( 13 ) in itself, wherein two locking fingers ( 20 ) arranged inside the end cap ( 14 ) also extend longitudinally into the through-channel ( 12 ) and with inward Rastvor jumps ( 21 ) engage at their free ends in laterally open locking receptacles ( 25 ) at the respective end of the spring rail ( 13 ), characterized in that at each end of the head strip ( 8 ) equipped with the spring rail ( 13 ) one similar end cap ( 14 ) is attached so that each of the two end caps ( 14 ) in the outward longitudinal direction (RA) arre tiert only on the spring rail ( 13 ) and in the inward longitudinal direction (RE) as a stop for the support frame ( 1 ), in particular for the adjacent outer claw pairs ( 4 ). 2. Wischblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastvorsprünge (21) an den Rastfingern (20) der beiden End­ kappen (14) als Widerhaken und die Rastaufnahmen (25) an den beiden Enden der Federschiene (13) als entsprechende widerhakenartige Hinterschnitte ausgebildet sind.2. Wiper blade according to claim 1, characterized in that the locking projections ( 21 ) on the locking fingers ( 20 ) of the two end caps ( 14 ) as barbs and the locking receptacles ( 25 ) on the two ends of the spring rail ( 13 ) as corresponding barb-like undercuts are trained. 3. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastverbindung zwischen zumindest einer der beiden Endkappen (14) und der Federschiene (13) durch Verdrehung der Endkappe (14) um die Längsachse (24) der Federschiene (13) lösbar ist.3. Wiper blade according to one of the preceding claims, characterized in that the latching connection between at least one of the two end caps ( 14 ) and the spring rail ( 13 ) can be released by rotating the end cap ( 14 ) about the longitudinal axis ( 24 ) of the spring rail ( 13 ) . 4. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der inneren Stirnseite der Endkappe (14) ein Federelement (22) angeordnet ist, welches sich mit elastischer Vorspannung an der Stirnseite der Federschiene (13) abstützt.4. Wiper blade according to one of the preceding claims, characterized in that a spring element ( 22 ) is arranged on the inner end face of the end cap ( 14 ), which is supported with elastic prestress on the end face of the spring rail ( 13 ). 5. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der beiden Stirnseiten der Federschiene (13) verjüngt, vorzugsweise gerundet, ist.5. Wiper blade according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the two end faces of the spring rail ( 13 ) is tapered, preferably rounded. 6. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der beiden Endkappen (14) eine Färbung aufweist, die sich über die Zeit verändert und damit die fortgeschrittene Alterung der Wischleiste (7) anzeigt.6. Wiper blade according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the two end caps ( 14 ) has a coloration which changes over time and thus indicates the advanced aging of the wiper strip ( 7 ).
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