DE1964617A1 - Device for connecting supply lines in railroad cars - Google Patents

Device for connecting supply lines in railroad cars

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DE1964617A1
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DE
Germany
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lever
automatic
pawl
supply lines
contact
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DE19691964617
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Putschkowskaya Ta Alexandrowna
Golowanow Wikto Grigoriewitsch
Kolomiitschenko Wasiliewitsch
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VNII SCHELESNODOROSCHNOGO TRAN
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VNII SCHELESNODOROSCHNOGO TRAN
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/06Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Vsesojuzny Nauchno-Issledovatelsky Institut Zheleztjdorozhnogo Transporta, Moskau, UdSSR, 3 Mytischinskaya ulitsa, 10Vsesojuzny Nauchno-Issledovatelsky Institute Zheleztjdorozhnogo Transporta, Moscow, USSR, 3 Mytischinskaya ulitsa, 10

BIHRICHTÜliG ZUR VERBINDUHG TOH 1964617BIHRICHTÜliG ZUR CONNECTION TOH 1964617

Die vorliegende Erfindung bezieht sieh auf Eisenbahnfahrzeuge, genauer auf die Verbindung von Versorgungsleitungen von Waggon zu Waggon, z.B. von Druckluft - and Stromleitungen, usw. Bekennt sind Einrichtungen zur Verbindung von Versorgungsleitungen der Eisenbahnfahrzeuge, die eine Kontaktdose und einen Hebel enthalten, der sie kinematisch Bit der selbsttätigen Kupplung verbindet· Beim Zusammenstoß der selbsttätigen Kupplungen verbinden sich die Kontaktdosen miteinander, und zwar auch während der stoßweisen Rangierarbeit, wo es nicht erforderlich ist· Ia letzteren Falle nutzen sich die Kontaktflächen der Dosen schnell ab·The present invention relates to railway vehicles, more particularly to the connection of utility lines from Wagon to wagon, e.g. from compressed air and power lines, etc. Devices for connecting supply lines of railway vehicles that have a contact socket are known and included a lever that connects them kinematically bit of the automatic clutch · In the event of a collision of the automatic Couplings connect the contact sockets with one another, even during intermittent maneuvering where it is not is required · In the latter case, the contact surfaces are used of the cans quickly

Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Beseitigung des erwähnten Hachteile.The aim of the present invention is to eliminate the aforementioned drawbacks.

Der Srfln&iing war die Aufgabe zugrundegelegt, eine Einrichtung zu schaffen, die das stoßweise Verbinden der Kontaktdosen der Nachbarwagen beim Zusammenstoß der selbsttätigen Kupplungen während der Rangierarbeit vermeiden läßt. ä The task of the Srfln & iing was to create a device that would avoid the intermittent connection of the contact boxes of the neighboring cars when the automatic clutches collide during maneuvering work. Ä

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Einrichtung zur Verbindung von Versorgungsleitungen der Eisenbahnfahrzeuge, die eine Kontaktdose und einen Hebel enthält, der sie kinematisch mit der selbsttätigen Kupplung verbindet, erfindungsgemäß mit einer Vorrichtung zur Verhinderung des Verbindene der Kontaktdosen der Fachbarwagen beim Zusammenstoß der selbsttätigen Kupplungen versehen 1st, die eine Sperrklinke darstellt,This object is achieved in that the device for connecting supply lines of the railway vehicles, which contains a contact socket and a lever that kinematically connects it to the automatic clutch, according to the invention with a device to prevent the connection of the contact sockets of the bar carts when the automatic ones collide Couplings are provided, which is a pawl,

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welche an einem Ende am Gehäuse der selbsttätigen Kupplung gelenkig befestigiMind über das andere Ende mit dem erwähnten Hebel zusammenwirkt.which are articulated at one end to the housing of the automatic clutch fastenigiMind over the other end with the mentioned Lever cooperates.

Zweckmäßigerweise wird die Sperrklinke durch ein abgefedertes biegsames Zugorgan mit dem Ausrückhebel der selbsttätigen Kupplung τerbunden, was die Kontaktdosenglelchzeitig mit dem Ausrücken der Waggonkupplung trennt.The pawl is expediently activated by a spring-loaded, flexible pulling element with the release lever Coupling τerbunden what the contact boxes at the same time with disengages the wagon coupling.

Die vorgeschlagene Erfindung gestattet es, das Verbinden der Kontaktdosen der Nachbarwagen beim Zusammenstoß der selbsttätigen Kupplungen während der stoßweisen Bangierarbeit zu verhindern, was den Verschleiß der Kontaktflächen wesentlich herabsetzt und die Lebensdauer der Dosen erhöht. The proposed invention makes it possible to connect the contact boxes of the neighboring car when the collision of the automatic To prevent couplings during the intermittent Bangierarbeit, which significantly reduces the wear of the contact surfaces and increases the life of the cans.

Nachstehend wird ein konkretes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf beigefügte Zeichnungen beschrieben; in den Zeichnungen zeigt: A concrete embodiment of the present invention will be described below with reference to accompanying drawings; in the drawings shows:

Fig· 1 - die vorgeschlagene Einrichtung mit der Sperrklinke, die sich in freier Stellung befindet;Fig. 1 - the proposed device with the pawl, which is in a free position;

Fig· 2 - dasselbe mit der Sperrklinke, die den Hebel sperrt·Fig · 2 - the same with the pawl that controls the lever locks

Die Einrichtung zur Verbindung von Versorgungsleitungen ist an einem Gehäuse 1 (Fig. 1) der selbsttätigen Kupplung montiert. Sie enthält eine Kontaktdose 2, in der zwei Luftleitungen und Kontakte von elektrischen Strängen (m der Zeichnung nicht mit abgebildet) untergebracht sind. Die Dos· 2 ist durch einen Hebel 3 mit dem Kupplungswerk kinematisch, durch einen Lenker 4 aber mit dem Gehäuse 1 gelenkig verbunden. Der Hebel 3,The device for connecting supply lines is on a housing 1 (Fig. 1) of the automatic coupling assembled. It contains a contact box 2 in which two air lines and contacts of electrical strands (in the drawing not shown). Dos · 2 is through a lever 3 kinematically connected to the clutch mechanism, but articulated to the housing 1 by a link 4. The lever 3,

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der mit Hilfe einer Achse 5 an Gehäuse 1 der selbsttätigen Kupplung befestigt ist, dient zum Ausschieben der Kontakt do se 2 auf die Eingriffslinie· Ein Ana 6 des Hebels 3 wirjct mit einem stößel 7 der selbsttätigen Kupplung zusammen, der Arm 8 aber ist mit der Kontaktdose 2 gelenkig verbunden.with the help of an axis 5 on housing 1 of the automatic Coupling is attached, serves to push out the contact do se 2 on the line of action · An Ana 6 of the lever 3 works with one plunger 7 of the automatic coupling together, but the arm 8 is connected to the contact socket 2 in an articulated manner.

Zur Verhinderung des Verbindene der Kontaktdosen der Hachbarwagen beim Zusammenstofi der selbsttätigen Kupplungen ist die Einrichtung mit einer Vorrichtung versehen, die eine Sperr-To prevent the connection of the contact boxes of the barracks When the automatic clutches come together, the device is provided with a device which

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klinke 9 darstellt, deren ein? Ende am Gehäuse 1 angelenkt ist, während das andere mit einem Vorsprung 10 am Hebel 3 zusammenwirkt· jack 9 represents whose one? End is hinged to the housing 1, while the other cooperates with a projection 10 on the lever 3

Die Sperrklinke 9 besitzt einen Vorsprung 11, der sich gegen das Gehäuse 1 stemmt und die Schwenkung derselben begrenzt, und einen Vorsprung 12. Zwischen, dem Vorsprung 12 und dem Gehäuse 1 ist eine feder 13 angeordnet, die die Sperrklinke 9 in freier Stellung hält· Die Sperrklinke 9 ist durch ein biegsames Zugelement 14 mit einem Ausrückhebel 15 der selbsttätigen Kupplung verbunden, der an der Stirnwand eines Wagens 16 befestigt ist und zur Ausrückung der selbsttätigen Kupplungen sowie gleichzeitig zur Betätigung der Sperrklinke 9 mittels dee biegsamen Zugelements 14 dient.The pawl 9 has a projection 11 which presses against the housing 1 and limits the pivoting of the same, and a protrusion 12. Between the protrusion 12 and the housing 1 a spring 13 is arranged, which holds the pawl 9 in free position · The pawl 9 is flexible by a Pulling element 14 with a release lever 15 of the automatic Coupling connected, which is attached to the end wall of a carriage 16 is and to disengage the automatic clutches and at the same time to actuate the pawl 9 by means of the flexible Tensile element 14 is used.

Damit das Zugelement 14 die Schwenkung des Hebels 15 beim Ausrücken der selbsstätigen Kupplungen nicht begrenzt, ist in dasselbe eine Feder 17 eingesetzt· Zur Ausrückung verschwenkt man den Hebel 15· Hierbei befindet sich die Kontaktdose 2 auf der Eingriffslinie, während der Hebel 3 seine Vorderstellung einnimmt. Gleichzeitig mit dem Hebel 15 schwenkt die mit ihmSo that the pulling element 14 the pivoting of the lever 15 when Disengagement of the self-acting clutches is not limited, a spring 17 is inserted into it. Swiveled for disengagement the lever 15 · Here the contact socket 2 is on the line of action, while the lever 3 is in its front position. At the same time as the lever 15 pivots with it

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durch das biegsame Zugelement 14 verbundene ' Sperrklinke 9, die eich hierbei gegen den Hebel 3» der Vorderstellung einnimmt, stSmmt· Jedoch stört dies das «eitere Schwenken des Hebels 15 nicht, da sich die Länge des biegsamen Zugelements 14 dank der Ausdehung der Feder 17 vergrößert·connected by the flexible tension element 14 'pawl 9, which calibrate against the lever 3 »of the front position occupies, stSmmt · However, this interferes with the pus panning of the Lever 15, since the length of the flexible tension element 14 increases thanks to the expansion of the spring 17

Die Einrichtung zur Verbindung vor Überbrückungsleitungen arbeitet folgenderweise.The device for connecting in front of bypass lines works as follows.

Vor dem stoßweisen Hangieren stellt man durch Schwenken des Hebels 13 (Fig· 2) das Selbstkupplungswerk auf die "Pufferarbeit0 ein (selbsttätige Kupplungen, die diese Lage einnehmen, rücken beim Zusammenstoß nicht ein). Gleichzeitig dreht sich die Sperrklinke 9 unter Einwirkung des biegsamen Zugelements 14, indem sie die Kraft der Feder 13 überwindet, und stemmt sich gegen den Vorsprung 10, wobei sie den Hebel 3 sperrt. Beim Zusammenstoß der selbsttätigen Kupplungen wirkt der Stößel 7 t indem er sich verschiebt, auf den Hebel 3 ein, dessen Vorsprung 10 sich gegen die Sperrklinke 9 stemmt, die das Schwenken dieses Hebels nicht zuläßt. Dadurch wird das Ausschieben der Kontaktdose 2 auf die Eingriffslinie verhindert. Before intermittent hanging, the self-coupling mechanism is set to the "buffer work 0 " by pivoting the lever 13 (FIG. 2) (automatic couplings that assume this position do not engage in the event of a collision). At the same time, the pawl 9 rotates under the action of the flexible Tension element 14, by overcoming the force of spring 13, and presses itself against projection 10, locking the lever 3. When the automatic clutches collide, the plunger 7 t acts on lever 3, its projection, by moving 10 presses against the pawl 9, which does not permit the pivoting of this lever, thereby preventing the contact socket 2 from being pushed out onto the line of action.

Um das Selbstkupplungswerk in die Stellung der Einrückbereitschaft zurückzubringen, verschwenkt nan den Hebel 15 in die Anfangsstellung. Der Hebel 3 wird mittels eines Griffes 18 von der Sperrklinke 9 weggeführt, die unter Einwirkung der Feder 13 in die Anfangslage zurückkehrt.To put the self-clutch mechanism in the position of readiness for engagement return, pivoted lever 15 in the starting position. The lever 3 is guided away from the pawl 9 by means of a handle 18, which under the action of the spring 13 returns to the starting position.

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Claims (1)

- 5 PATENTANSPRÜCHE - 5 PATENT CLAIMS \1. Einrichtung zur Verbindung von Versorgung- leitungen der Eisenbahnfahrzeuge mit einer Kontaktdose und einem diese kinematisch mit der selbsttätigen Waggonkupplung verbindenden Hebel, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Vorrichtung sur Verhinderung des Verbinden« der Kontaktdosen der Hachbanragen beim Zusammenstoß der selbsttätigen Kupplungen besitzt, die eine Sperrklinke (9) darstellt« welche an einem Ende am Gehäuse (1) der selbsttätigen Kupplung gelenkig befestigt ist und über das andere Ende mit dem erwähnten Hebel zusammenwirkt.\1. Device for connecting supply lines of the railway vehicles with a contact socket and one that kinematically connects this with the automatic wagon coupling Lever, characterized in that it is a device to prevent the connection of the contact boxes the hatch protrudes when the automatic clutches collide, which is a pawl (9) which is on one end is hinged to the housing (1) of the automatic clutch and the other end to the mentioned lever cooperates. 2· Einrichtung nach Anspruch I9 dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (9) durch ein abgefedertes2 · Device according to claim I 9, characterized in that the pawl (9) by a sprung der biegsames Zugelement (14) mit dem Ausrückhebel (15)Vselbet-the flexible tension element (14) with the release lever (15) Vselbet- tatigen Kupplung -verbunden ist.active clutch -connected. 109828/1045109828/1045 LeerseiteBlank page
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