DE19644298C2 - Lifting and lowering device for loads, in particular roller blinds - Google Patents

Lifting and lowering device for loads, in particular roller blinds

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DE19644298C2 DE19644298A DE19644298A DE19644298C2 DE 19644298 C2 DE19644298 C2 DE 19644298C2 DE 19644298 A DE19644298 A DE 19644298A DE 19644298 A DE19644298 A DE 19644298A DE 19644298 C2 DE19644298 C2 DE 19644298C2
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Description

Die Erfindung betrifft eine Hub- und Senkvorrichtung für Lasten, insbesondere für Rollos, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, wie sie aus DE 91 02 337 U1 bekannt ist.The invention relates to a lifting and lowering device for Loads, especially for blinds, according to the preamble of Claim 1, as is known from DE 91 02 337 U1.

Bei Hub- und Senkvorrichtungen dieser bekannten Gattung für Rollos, die zur Abdeckung von Fenstern o. dergl. dienen, han­ delt es sich um Massenartikel, die in der Regel aus Kunststoff hergestellt werden und bei denen eine einfache und wirtschaft­ liche Bauweise bei größtmöglicher Betriebssicherheit über einen langen Zeitraum von erheblicher Bedeutung sind.In lifting and lowering devices of this known type for Roller blinds, which serve to cover windows or the like, han it is mass-produced items, which are usually made of plastic are manufactured and in which a simple and economical construction with the greatest possible operational reliability are of considerable importance for a long period of time.

Die vorstehend genannte DE 91 02 337 U1 betrifft eine Hub- und Senkvorrichtung für Lasten, insbesondere für ein um eine Rollenwelle gewickeltes Material, wie ein Rollo, umfassend:
ein Gehäuse mit einer seitlichen Öffnung; eine Rolle, die in dem Gehäuse drehbar gelagert und mit der Rollenwelle kuppelbar ist sowie zwei sich im Abstand gegenüberliegende Flanschen aufweist, deren Innenflächen Flanken einer Umfangsrille bilden, wobei die Rolle mit einem Teil ihres Umfangs von der Gehäusewand in geringem Abstand umgeben ist und mit einem anderen Teil ihres Umfangs der Öffnung im Abstand frei gegen­ überliegt; ein flexibles Zugorgan, das in der Umfangsrille die Rolle teilweise umschlingt und dessen beiden Trume durch die Öffnung nach außen geführt sind; einen festen Bestandteil des Zugorgans bildende, aus Rotationskörpern bestehende Zugglieder gleicher Größe, die in gleichen Abständen voneinander angeord­ net sind; und radial nach außen offene Kammern der Umfangs­ rille der Rolle für eine Aufnahme der Zugglieder, derart, daß bei freigegebenem Zugtrum des Zugorgans in jeweils einer Dreh­ richtung der Rolle ein in einer der Kammern der Rolle gehalte­ nes Zugglied des Leertrumes gegen das erste, freie Zugglied des über die Rolle nachgezogenen Trumes des Zugorgans sperrend gedrückt wird. Die kugelförmigen Zugglieder werden durch das in der Umfangsrinne leicht eingeklemmte, flexible Zugorgan in den Rollenkammern gehalten.
The aforementioned DE 91 02 337 U1 relates to a lifting and lowering device for loads, in particular for a material wound around a roller shaft, such as a roller blind, comprising:
a housing with a side opening; a roller which is rotatably mounted in the housing and can be coupled to the roller shaft and has two flanges located opposite one another, the inner surfaces of which form flanks of a circumferential groove, the roller being surrounded by a part of its circumference at a short distance from the housing wall and by one other part of its circumference is freely spaced from the opening; a flexible traction element, which partially wraps around the roller in the circumferential groove and the two strands of which are guided outwards through the opening; an integral part of the tension member, consisting of rotating members tension members of the same size, which are net arranged at equal distances from each other; and radially outwardly open chambers of the circumferential groove of the roller for receiving the tension members, such that when the tension member of the tension member is released in one direction of rotation of the roller, a tension member of the empty strand held in one of the chambers of the roller against the first, free tension member of the trailing part of the traction element pulled over the roller is blocked. The spherical tension members are held in the roller chambers by the flexible tension element that is slightly clamped in the circumferential groove.

Aus der EP 0 086 000 ist eine Vorrichtung bekannt, bei der ein Klemmstück im Gehäuse beweglich angeordnet und mit einer Durch­ trittsöffnung versehen ist, durch die beide Trume des Zug­ organs hindurchgeführt sind, ehe sie durch eine Gehäuseöffnung nach außen treten. Das bogenförmige Klemmstück ist beidseitig der Durchtrittsöffnung mit Vorsprüngen versehen, die in Ruhe­ stellung im Abstand von Anschlägen im Gehäuse angeordnet sind. Ferner weist das Klemmstück an seinen beiden Enden je einen gegen die Rolle gerichteten Vorsprung auf, dessen Dicke klei­ ner als die Breite der Rollenrille ist. Die Rollenflanken sind mit in Umfangsrichtung beabstandeten, radialen Rippen verse­ hen. Durch das Gewicht des Rollos wird das Klemmstück durch das Leertrum des Zugorgans in eine exzentrische Lage in Richtung gegen einen Anschlag im Gehäuse bewegt, in der das Leertrum gegen das andere Trum geklemmt und somit die Rolle an einer weiteren Drehung gehindert werden.A device is known from EP 0 086 000 in which a Clamping piece movably arranged in the housing and with a through is provided through the two dreams of the train organs are passed through a housing opening step outside. The arched clamping piece is on both sides the passage opening is provided with protrusions that are at rest position at a distance from stops in the housing. Furthermore, the clamping piece has one at each of its two ends protrusion directed against the roller, the thickness of which is small is smaller than the width of the roller groove. The roller flanks are with circumferentially spaced radial ribs hen. Due to the weight of the blind, the clamping piece is through the empty strand of the train organ in an eccentric position in Direction against a stop in the housing in which the Empty strand clamped against the other strand and thus the role prevent further rotation.

Aus GB 2 212 543 ist eine Rolloanordnung bekannt, bei der zwi­ schen dem Außenumfang einer Rolle und der Innenwand eines die Rolle aufnehmenden Gehäuses ein mit einer Öffnung für das Zug­ organ versehenes, im übrigen aber kreisförmiges Federband an­ geordnet ist. Das Federband wird durch das mit dem Rollo ver­ bundene Trum des Zugorgans gedreht, so daß das unbelastete Trum gegen das belastete Trum des Zugorgans geklemmt und damit eine weitere Drehung der Rolle verhindert werden. Es ist ersichtlich, daß bei diesen beiden zuletzt genannten Systemen das Zugorgan sowohl durch die Gehäuseöffnung als auch durch die Öffnung des Klemmelementes hindurchgeführt werden muß. Dies erfordert einen zusätzlichen Montageaufwand. Ferner ist die größere Anzahl von Bestandteilen und deren komplizierte Formgebung unwirtschaftlich. Ferner sind Systeme bekannt, bei denen das Zugorgan sogar in zwei verschiedenen Klemmvorrichtungen ein- und ausgehängt werden muß. Bei großen Bedienungswegen, z. B. bei hohen Zimmerdecken, ist eine solche Handhabung nicht durchführbar.From GB 2 212 543 a roller blind arrangement is known, in which two the outer circumference of a roll and the inner wall of a die Role-receiving housing with an opening for the train organically provided, but otherwise circular spring band is ordered. The spring band is ver with the roller blind bound strand of the train member rotated so that the unloaded Strum clamped against the strained strand of the train element and thus further rotation of the roller can be prevented. It is can be seen that with these two last-mentioned systems  the traction element both through the housing opening and through the opening of the clamping element must be passed through. This requires additional assembly effort. Further is the greater number of components and their complicated Shape uneconomical. Systems are also known at which the traction element even in two different Clamping devices must be hooked in and out. With large ones Operating paths, e.g. B. with high ceilings, is one Handling not feasible.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Hub- und Senkvorrichtung der eingangs erwähnten bekannten Gattung so zu verbessern, daß über eine praktisch unbegrenzte Zeitdauer eine einwandfreie Funktion und eine gleichmäßige Arbeitsweise der Vorrichtung durch eine stets genaue und sichere Positionierung der Zugglieder in den Kammern der Umfangsrille der Rolle unter Verwendung einer möglichst geringen Anzahl von Bauteilen aus nur einem einzigen, vollständig recyclingfähigen Werkstoff sichergestellt ist.The invention is therefore based on the task of a lifting and Lowering device of the known type mentioned at the beginning improve that over a virtually unlimited period of time flawless function and smooth operation of the Device through an always accurate and safe positioning the tension members in the chambers of the circumferential groove of the roller under Use the smallest possible number of components only one, completely recyclable material is ensured.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 ent­ haltenen Merkmale.The invention solves this problem by the ent in claim 1 holding characteristics.

Die durch die Erfindung erzielten Vorteile liegen darin, daß die Sperrung der Hub- und Senkvorrichtung allein durch die Zugglieder des Zugorgans infolge einer gleichzeitig formschlüs­ sigen Zuggliedaufnahme und die geringe, aber für die Mitnahme eines Zuggliedes in einer Kammer der Rolle ausreichende Klem­ mung erreicht wird. Wird eines der Trume des mit den Zugglie­ dern versehenen Zugorgans losgelassen, wird das betreffende Zugglied unter Klemmung in der Rollenkammer zurückgehalten, so daß das nachfolgende Zugglied desselben Trums gegen das voran­ gehende Zugglied stößt und dadurch das Absenken der Last, z. B. eines Rollos, gestoppt wird. Durch den abgerundeten, konus­ artigen Einlauf gleiten die Zugglieder weich oder fließend in die Kammern der Rolle, so daß beim Absenken der Last ein weit­ gehend widerstandsfreier Bewegungsablauf zwischen den Zugglie­ dern und der Rolle sichergestellt ist. Sobald eine Zugkraft auf das eine oder andere Trum des Zugorganes ausgeübt wird, wird die freie Beweglichkeit des Zugorganes und der Rolle wieder hergestellt.The advantages achieved by the invention are that the blocking of the lifting and lowering device only by the Tension members of the tension member as a result of a form-fit at the same time tensile member absorption and the low, but for taking a tension member in a chamber of the role sufficient clamp mung is reached. Becomes one of the dreams of the Zugglie release the provided train organ, the relevant one Retained tension member under clamping in the roller chamber, see above that the following tension member of the same strand against the ahead outgoing tension member and thereby lowering the load, z. B. a blind, is stopped. Due to the rounded, cone like infeed, the tension members slide in smoothly or smoothly  the chambers of the roller so that when lowering the load a far walking resistance-free movement between the tension track and the role is ensured. Once a pull one or the other strand of the tension member is exercised, becomes the free mobility of the traction element and the role restored.

Die Unteransprüche enthalten vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.The subclaims contain advantageous developments of Invention.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der schematischen Zeich­ nung eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on the schematic drawing tion of an embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Hub- und Senkvorrichtung für Rollos in einem Mittellängsschnitt nach Linie I-I in Fig. 2; und Fig. 1 shows a lifting and lowering device for roller blinds in a central longitudinal section along line II in Fig. 2; and

Fig. 2 einen mittleren Querschnitt der Hub- und Senkvor­ richtung nach Linie II-II in Fig. 1. Fig. 2 is a central cross section of the lifting and Senkvor direction along line II-II in Fig. 1st

In den Fig. 1 und 2 ist eine Hub- und Senkvorrichtung 10 für Rollos dargestellt, die aus einem Gehäuse 12, einer darin drehbar gelagerten Rolle 14 und einem flexiblen, mit kugelför­ migen Zuggliedern 16 versehenen Zugorgan 18 mit Trumen 18a, 18b besteht.In Figs. 1 and 2, a lifting and lowering device 10 is shown for roller blinds, comprised of a housing 12, a roller 14 rotatably mounted therein and a flexible, provided with kugelför-shaped tension members 16 tension member 18 with strands 18 a, 18 b .

Gemäß Fig. 1 ist das Gehäuse 12 an seinem unteren Ende 20 mit einer seitlichen, im Querschnitt etwa quadratischen Öffnung 22 für die Trume 18a, 18b des Zugorgans 18 versehen. Der Quer­ schnitt dieser Öffnung 22 entspricht etwa dem dreifachen Durch­ messer der Zugglieder 16. Das verhältnismäßig flache Gehäuse 12 erstreckt sich in senkrechter Richtung längs seiner Haupte­ bene und weist einen Boden 24 auf, von dessen Außenrand eine schmale Gehäusewand 26 etwa senkrecht vorragt und an einem oberen Ende 28 des Gehäuses 12 eine teilzylindrische Innen­ fläche 30 aufweist. Referring to FIG. 1, the housing 12 at its lower end 20 with a lateral, approximately square in cross-section opening 22 for the strands 18 a, 18 b of the pulling element 18 is provided. The cross section of this opening 22 corresponds approximately to three times the diameter of the tension members 16th The relatively flat housing 12 extends in the vertical direction along its main plane and has a bottom 24 , from the outer edge of which a narrow housing wall 26 protrudes approximately vertically and has a partially cylindrical inner surface 30 at an upper end 28 of the housing 12 .

In der Mitte dieser teilzylindrischen Innenfläche 30 des Gehäu­ ses 12 steht senkrecht von dem Gehäuseboden 24 ein mit diesem fest verbundener Achszapfen 32 vor, auf dem die Rolle 14 frei drehbar gelagert ist. Der Achszapfen 32 ist mit einer durchge­ henden Bohrung 34 versehen, in die eine nicht dargestellte Schraube zur Befestigung der Rolle 14 einschraubbar ist. Der Achszapfen 26 ist vorzugsweise mit dem Gehäuse 12 aus Kunststoff einteilig gespritzt.In the middle of this part-cylindrical inner surface 30 of the hous ses 12 is perpendicular to the housing base 24 with a fixedly connected axle journal 32 on which the roller 14 is freely rotatable. The journal 32 is provided with a continuous bore 34 into which a screw, not shown, for fastening the roller 14 can be screwed. The journal 26 is preferably injection molded in one piece with the housing 12 made of plastic.

Die teilzylindrische Innenfläche 30 der Gehäusewand 26 erstreckt sich in geringem Abstand über etwa 240° des Umfangs der Rolle 14. Unterhalb der beiden Enden dieses Winkels läuft diese Innen­ fläche 30 in zwei zur Öffnung 22 hin konvergierende Innenwände 30a, 30b aus, die zusammen mit dem Gehäuseboden 24 und einem nicht dargestellten Gehäusedeckel einen Führungskanal 36 für die Trume 18a, 18b des Zugorgans 18 bilden. In Abweichung von der in Fig. 1 gezeigten Form des Führungskanals 36 kann dieser auch im Bereich der Enden der teilzylindrischen Innenfläche 30 zunächst durch im Abstand gegeneinander gerichtete, zur Rollenachse 33 etwa radiale Anschläge für die Zugglieder 16 gebildet sein, die anschließend, wie beschrieben, in den Führungskanal 36 überge­ hen.The partially cylindrical inner surface 30 of the housing wall 26 extends at a short distance over approximately 240 ° of the circumference of the roller 14 . Below the two ends of this angle, this inner surface 30 runs into two inner walls 30 a, 30 b converging toward the opening 22 , which together with the housing base 24 and a housing cover, not shown, a guide channel 36 for the dreams 18 a, 18 b of the tension member 18 form. In a departure from the shape of the guide channel 36 shown in FIG. 1, this can also be formed in the region of the ends of the partially cylindrical inner surface 30 initially by stops for the tension members 16 which are directed at a distance from one another and are approximately radial to the roller axis 33 and which subsequently, as described, hen in the guide channel 36 over.

Die Rolle 14 ist gemäß Fig. 2 an einer Stirnseite mit einer Kupplungshülse 38 koaxial fest verbunden und mit dieser vorzugs­ weise ebenfalls einteilig ausgebildet. Mit dieser Kupplungshülse 38 ist eine Rollenwelle 40 kuppelbar. Die Rolle 14 weist zwei sich im Abstand gegenüberliegende Flanschen 42, 44 mit spiegel­ bildlich gleichen Abmessungen auf. Innenflächen dieser Flanschen 42, 44 bilden Flanken 46, 48 einer Umfangsrille 50, in der das flexible Zugorgan 18 geführt ist.The roller 14 is coaxially fixed to an end face with a coupling sleeve 38 according to FIG. 2 and preferably also integrally formed with this. With this coupling sleeve 38 , a roller shaft 40 can be coupled. The roller 14 has two opposite flanges 42 , 44 with mirror-image dimensions. Inner surfaces of these flanges 42 , 44 form flanks 46 , 48 of a circumferential groove 50 , in which the flexible tension member 18 is guided.

Gemäß Fig. 1 ist die Umfangsrille 50 der Rolle 14 mit sechs, jeweils radial nach außen offenen Kammern 52 für eine klemmende Aufnahme der Zugglieder 16 ausgebildet, derart, daß bei losge­ lassenem Zugtrum 18a oder 18b des Zugorgans 18 in jeweils einer der beiden Drehrichtungen x oder y der Rolle 14 ein in einer der Kammern 52 der Rolle 14 klemmend gehaltenes Zugglied 16a des jeweiligen Leertrums 18a bzw. 18b (in Fig. 1 Trum 18a) gegen das erste freie Zugglied 16b des über die Rolle 16 nachgezogenen Trums 18a bzw. 18b (in Fig. 1 Trum 18b) des Zugorgans 16 sper­ rend gedrückt wird. Dabei ist ersichtlich, daß zum Führungskanal 36 nur jeweils eine Kammer 52 offen liegt, während die übrigen fünf Kammern 52 durch die Innenfläche 30 der Gehäusewand 26 ab­ gedeckt und geschützt sind.Referring to FIG. 1, the circumferential groove 50 of the roller 14 with six, each formed radially outwardly open chambers 52 for clamping reception of the tension members 16, such that when losge lassenem drive span 18 a or 18 b of the traction member 18 in one of the two Rotation directions x or y of the roller 14, a tension member 16 a of the respective empty strand 18 a or 18 b (in FIG. 1 strand 18 a) held in one of the chambers 52 of the roller 14 against the first free tension member 16 b of the roller 16 trailing strands 18 a and 18 b (in Fig. 1 strand 18 b) of the pulling element 16 is pressed rend. It can be seen that only one chamber 52 is open to the guide channel 36 , while the remaining five chambers 52 are covered and protected by the inner surface 30 of the housing wall 26 .

Der klemmende Eingriff jedes Zuggliedes 16 des Zugorgans 18 in jeweils eine Kammer 52 ist mit einer schwachen Schnappwirkung vorgesehen. Zu diesem Zweck sind die Flanken 46, 48 der Flan­ schen 42, 44 im Bereich des äußeren Rollenumfangs mit im Abstand gegeneinander gerichteten, in Umfangsrichtung der Rolle 14 schmalen Wulstrippen 54, 56 versehen. Hierdruch wird die Sicher­ heit der klemmenden Halterungen der Zugglieder 16 in den Kammern 52 noch erhöht.The clamping engagement of each tension member 16 of the tension member 18 in one chamber 52 is provided with a weak snap action. For this purpose, the flanks 46 , 48 of the flanges 42 , 44 are provided in the region of the outer circumference of the roller with spaced-apart, in the circumferential direction of the roller 14 narrow bead ribs 54 , 56 . This increases the safety of the clamping brackets of the tension members 16 in the chambers 52 .

Die Rolle 14 besteht im vorliegenden Ausführungsbeispiel voll­ ständig aus Kunststoff, wobei ihre beiden Flanschen 42, 44 eine geringe Elastizität besitzen, so daß die Flanschen beim Eingriff der Zugglieder 16 in die Rollenkammern 52 geringfügig elastisch nach außen gebogen werden können und die Zugglieder 16 jeweils, wie erwünscht, zwischen den beiden Flanken 46, 48 klemmend ge­ halten werden. In Abweichung hiervon kann jedoch auch nur ein Rollenflansch wenigstens teilweise aus elastischem Kunststoff hergestellt sein. Eine weitere, nicht dargestellte Möglichkeit, die vor allem für Hub- und Senkvorrichtungen schwererer Lasten in Frage kommt, besteht darin, daß mindestens ein Rollenflansch 42, 44 gegenüber dem jeweils anderen Rollenflansch auf einer gemeinsamen Achse entgegen der Wirkung einer elastischen Vor­ spannkraft im Sinne einer Vergrößerung der Rillenbreite der Rolle 14 begrenzt axial verschiebbar, aber relativ unverdrehbar gelagert ist. Die elastische Vorspannkraft kann von einer Feder ausgeübt werden, die koaxial auf der Rollenachse 33 angeordnet ist und deren Enden sich an einem Ringflansch der Rollenachse und an dem axial verswchiebbaren Rollenflansch abstützen.The roller 14 in the present exemplary embodiment is completely made of plastic, its two flanges 42 , 44 having a low elasticity, so that the flanges can be bent slightly elastically outwards when the tension members 16 engage in the roller chambers 52 and the tension members 16 each, as desired, be held between the two flanks 46 , 48 by clamping. In deviation from this, however, only one roller flange can also be made at least partially from elastic plastic. Another option, not shown, which is particularly suitable for lifting and lowering heavy loads, is that at least one roller flange 42 , 44 against the other roller flange on a common axis against the action of an elastic pre-tension in the sense of a Increasing the groove width of the roller 14 is axially displaceable to a limited extent, but is mounted relatively non-rotatably. The elastic prestressing force can be exerted by a spring which is arranged coaxially on the roller axis 33 and whose ends are supported on an annular flange of the roller axis and on the axially displaceable roller flange.

Die Flanken 46, 48 der Umfangsrille 50 der Rolle 14 bilden im Bereich jeder Rollenkammer 52 einen spitzen Winkel, der in beiden Umfangrichtungen x, y jeder Kammer 52 zunehmend verrin­ gert ist, so daß die Öffnungen der Kammern 52 eine ovale Form haben, die an den in Umfangsrichtung liegenden Enden naturgemäß durch die Umfangsrille 50 offen sind. Dabei sind die sich in der Mitte der Umfangslänge jeder Kammer 52 gegenüberliegenden Flan­ kenabschnitte jeder Rollenkammer 52 der Kontur der kugelförmigen Zugglieder 16 angepaßt. Die Flanken 46, 48 der Umfangsrille 50 liegen sich auf zwischen den Kammern 52 liegenden Umfangsab­ schnitten 58 in einem Abstand gegenüber, der dem Querschnitt des flexiblen Zugorganes 18 angepaßt ist und beträgt das etwa 1 1/2- fache des Durchmessers des flexiblen Zugorganes 18. Die Flanken 46, 48 sind zwischen den Kammern 52 etwa parallel und senkrecht zur Rollenachse 33 ausgerichtet.The flanks 46, 48 of the circumferential groove 50 of the roller 14 form the region of each roller chamber 52 at an acute angle x in both circumferential directions, y of each chamber 52 increasingly verrin siege so that the openings of the chambers 52 have an oval shape adapted to the ends lying in the circumferential direction are naturally open through the circumferential groove 50 . Here, the opposite in the middle of the circumferential length of each chamber 52 Flan kenabschnitte each roller chamber 52 of the contour of the tension members 16 adapted spherical. The flanks 46 , 48 of the circumferential groove 50 lie on sections 58 lying between the chambers 52 and 58 at a distance which is adapted to the cross section of the flexible traction element 18 and is approximately 1 1/2 times the diameter of the flexible traction element 18 . The flanks 46 , 48 are aligned between the chambers 52 approximately parallel and perpendicular to the roller axis 33 .

Die Zugglieder 16 bestehen aus Rotationskörpern, die in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kugelförmig sind. Die Zugglie­ der 16 können jedoch auch eine andere Form aufweisen und ggfls. auch aus Kettengliedern bestehen, wenn die Hub- und Senkvorrich­ tung 10 für schwere Lasten vorgesehen ist. In diesem Fall emp­ fiehlt es sich, die Zugglieder 16 mindestens teilweise aus Me­ tall herzustellen. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel bestehen die Zugglieder 16 mindestens teilweise, vorzugsweise aber voll­ ständig aus Kunststoff. Das Zugorgan 18 ist aus geflochtenem Material hergestellt, das mindestens teilweise Naturfasern und/­ oder Kunstfasern enthält. In Abhängigkeit von den Einsatzbedin­ gungen der Hub- und Senkvorrichtung 10 kann das Zugorgan 18 auch aus einem Drahtseil oder einer Kette aus Metall oder Kunststoff bestehen.The tension members 16 consist of rotating bodies which are spherical in the present exemplary embodiment. The Zugglie of 16 may also have a different shape and if necessary. also consist of chain links if the lifting and lowering device 10 is provided for heavy loads. In this case, it is recommended that the tension members 16 be at least partially made of metal. In the present embodiment, the tension members 16 are at least partially, but preferably completely constantly made of plastic. The tension member 18 is made of braided material that at least partially contains natural fibers and / or synthetic fibers. Depending on the conditions of use of the lifting and lowering device 10 , the tension member 18 can also consist of a wire rope or a chain made of metal or plastic.

Ferner ist eine Reibvorrichtung zur Drehhemmung zwischen die Rolle 14 und das Gehäuse 12 geschaltet. Die Reibvorrichtung liegt in Form eines ringscheibenförmigen Reibelements 60 z. B. aus einem Elastomer vor, das zwischen der Rolle 14 und dem Gehäuseboden 24 derart angeordnet ist, daß die Rolle 14 stets nur unter Überwindung einer bestimmten Reibkraft gedreht werden kann. Gegebenenfalls kann auch ein O-Ring als Reibvorrichtung verwendet werden, der in einer Ringnut etwas vertieft gelagert ist, so daß die erwünschte Reibhemmung erzielt wird.Furthermore, a friction device for rotation inhibition is connected between the roller 14 and the housing 12 . The friction device is in the form of an annular disk-shaped friction element 60 z. B. from an elastomer, which is arranged between the roller 14 and the housing base 24 such that the roller 14 can only be rotated while overcoming a certain frictional force. If necessary, an O-ring can also be used as the friction device, which is mounted somewhat recessed in an annular groove, so that the desired friction inhibition is achieved.

Aus der vorstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Hub- und Senkvorrichtung 10 für ein Rolle 14 geht hervor, daß diese Hub- und Senkvorrichtung 10 kein zusätzliches Antriebs- oder Stopelement benötigt. Durch die sich radial nach außen konisch erweiternden Kammern 52 der Rolle 14 wird gleichzeitig eine formschlüssige Aufnahme 16 und eine aus­ reichende Klemmung der Zugglieder 16 erreicht, die eine sichere Mitnahme des Zuggliedes 16 des nicht belasteten Trumes 18a oder 18b des Zugorgans 18 durch die Rolle 14 im Sinne der erwünschten Sperrwirkung gewährleistet.From the above description of an exemplary embodiment of a lifting and lowering device 10 according to the invention for a roller 14 it can be seen that this lifting and lowering device 10 does not require an additional drive or stop element. Through the radially outwardly flared chambers 52 of the roller 14 , a positive receptacle 16 and a reaching clamping of the tension members 16 is achieved at the same time, the safe entrainment of the tension member 16 of the unloaded dream 18 a or 18 b of the tension member 18 by the Roll 14 guaranteed in the sense of the desired locking effect.

BezugszeichenlisteReference list

1010th

Hub- und Senkvorrichtung
Lifting and lowering device

1212th

Gehäuse
casing

1313

oberes Ende
top end

1414

Rolle
role

1616

Zugglieder
Tension members

1818th

Zugorgan
Tension member

1818th

a, a,

1818th

bTrume
bDreams

2020th

unteres Ende
lower end

2222

Öffnung (Gehäuse)
Opening (housing)

2424th

Boden (Gehäuse)
Bottom (housing)

2626

Gehäusewand
Housing wall

2828

oberes Ende
top end

3030th

teilzylindrische Innenfläche
partially cylindrical inner surface

3030th

a, a,

3030th

bgegenüberliegende Innenwände
opposite inner walls

3232

Achszapfen
Axle journal

3333

Rollenachse
Roller axis

3434

durchgehende Bohrung
through hole

3636

Führungskanal
Guide channel

3838

Kupplungshülse
Coupling sleeve

4040

Rollenwelle
Roller shaft

4242

, ,

4444

Flanschen
Flanges

4646

, ,

4848

Flanken
Flanks

5050

Umfangsrille
Circumferential groove

5252

Kammer
chamber

5454

, ,

5656

Wulstrippen
Bead ribs

5858

Umfangsabschnitte zwischen den Kammern
Circumferential sections between the chambers

6060

Reibelement
Friction element

Claims (25)

1. Hub- und Senkvorrichtung (10) für Lasten, insbesondere für ein um eine Rollenwelle (40) gewickeltes Material, wie ein Rollo, umfassend:
  • 1. ein Gehäuse (12) mit einer seitlichen Öffnung (22);
  • 2. eine Rolle (14), die in dem Gehäuse (12) drehbar gelagert und mit der Rollenwelle (40) kuppelbar ist sowie zwei sich im Abstand gegenüberliegende Flan­ schen (42, 44) aufweist, deren Innenflächen Flanken (46, 48) einer Umfangsrille (50) bilden, wobei die Rolle (14) mit einem Teil ihres Umfangs von der Gehäusewand (26) in geringem Abstand umgeben ist und mit einem anderen Teil ihres Umfangs der Öffnung (22) im Abstand frei gegenüberliegt;
  • 3. ein flexibles Zugorgan (18), das in der Umfangsrille (50) die Rolle (14) teilweise umschlingt und dessen beiden Trume (18a, 18b) durch die Öffnung (22) nach außen geführt sind,
  • 4. ein fester Bestandteil des Zugorgans (18) Rotations­ körper bildende Zugglieder (16) gleicher Größe sind, die in gleichen Abständen voneinander angeordnet sind; und daß
  • 5. die Umfangsrille (50) der Rolle (14) mit radial nach außen offenen Kammern (52) für eine Aufnahme der Zug­ glieder (16) ausgebildet ist, derart, daß bei frei­ gegebenem Zugtrum (18a, 18b) des Zugorgans (18) in jeweils einer Drehrichtung (x, y) der Rolle (14) ein in einer der Kammern (52) der Rolle (14) gehaltenes Zugglied (16) des Leertrums (18a, 18b) gegen das erste, freie Zugglied (16) des über die Rolle (14) nachgezogenen Trumes (18a, 18b) des Zugorgans (18) sperrend gedrückt wird,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    ein klemmender Eingriff jedes Zuggliedes (16) des Zugorgans (18) in jeweils eine Kammer (52) der Umfangsrille (50) der Rolle (14) mit Schnappwirkung vorgesehen ist.
1. Lifting and lowering device ( 10 ) for loads, in particular for a material wound around a roller shaft ( 40 ), such as a roller blind, comprising:
  • 1. a housing ( 12 ) with a lateral opening ( 22 );
  • 2. a roller ( 14 ) which is rotatably mounted in the housing ( 12 ) and can be coupled to the roller shaft ( 40 ) and has two opposite flanges ( 42 , 44 ), the inner surfaces of which flanks ( 46 , 48 ) one Form circumferential groove ( 50 ), the roller ( 14 ) being surrounded by the housing wall ( 26 ) with a part of its circumference at a small distance and freely spaced from the opening ( 22 ) at a distance with another part of its circumference;
  • 3. a flexible traction element ( 18 ) which partially wraps around the roller ( 14 ) in the circumferential groove ( 50 ) and the two strands ( 18 a, 18 b) of which are guided outwards through the opening ( 22 ),
  • 4. an integral part of the tension member ( 18 ) are rotational body-forming tension members ( 16 ) of the same size, which are arranged at equal distances from each other; and that
  • 5. the circumferential groove ( 50 ) of the roller ( 14 ) with radially outwardly open chambers ( 52 ) for receiving the train members ( 16 ) is designed such that when the train strand is released ( 18 a, 18 b) of the tension member ( 18 ) in each direction of rotation (x, y) of the roller ( 14 ) a tension member ( 16 ) of the empty strand ( 18 a, 18 b) held in one of the chambers ( 52 ) of the roller ( 14 ) against the first, free tension member ( 16) of the) locking is pressed on the roller (14) redrawn Trumes (18 a, 18 b) of the traction member (18,
    characterized in that
    a clamping engagement of each tension member ( 16 ) of the tension member ( 18 ) in one chamber ( 52 ) of the circumferential groove ( 50 ) of the roller ( 14 ) is provided with a snap action.
2. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß mindestens ein Flansch (42, 44) der Rolle (14) quer zu seiner Hauptebene elastisch ausgebildet ist.2. Lifting and lowering device according to claim 1, characterized in that at least one flange ( 42 , 44 ) of the roller ( 14 ) is designed to be elastic transversely to its main plane. 3. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Flansch (42, 44) der Rolle (14) wenigstens teilweise aus elastischem Kunst­ stoff besteht.3. Lifting and lowering device according to claim 1 or 2, characterized in that at least one flange ( 42 , 44 ) of the roller ( 14 ) consists at least partially of elastic plastic. 4. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß beide Flanschen (42, 44) der Rolle (14) elastisch ausgebildet sind.4. Lifting and lowering device according to claim 1, characterized in that both flanges ( 42 , 44 ) of the roller ( 14 ) are elastic. 5. Hub- und Senkvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Flansch (42, 44) gegenüber dem anderen Flansch (42, 44) der Rolle (14) entgegen der Wirkung einer elastischen Vorspannkraft im Sinne einer Vergrößerung der Rillenbreite der Rolle (14) axial verschiebbar, aber relativ unverdrehbar gelagert ist.5. Lifting and lowering device according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one flange ( 42 , 44 ) relative to the other flange ( 42 , 44 ) of the roller ( 14 ) against the action of an elastic biasing force in the sense of an enlargement the groove width of the roller ( 14 ) is axially displaceable, but is mounted relatively non-rotatably. 6. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Flanken (46, 48) der Umfangsrille (50) im Bereich jeder Kammer (52) einen spitzen Winkel bilden, der in Richtung der beiden Umfangsrichtungen (x, y) lie­ genden Enden jeder Kammer (52) zunehmend verringert ist.6. lifting and lowering device according to claim 1, characterized in that the flanks ( 46 , 48 ) of the circumferential groove ( 50 ) in the region of each chamber ( 52 ) form an acute angle in the direction of the two circumferential directions (x, y) lying ends of each chamber ( 52 ) is increasingly reduced. 7. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Flanken (46, 48) der Rolle (14) im Be­ reich der Kammern (52) an ihrem Außenrand mit im Abstand gegeneinander gerichteten, im Umfangsrichtung schmalen Wulstrippen (54, 56) versehen sind.7. Lifting and lowering device according to claim 1, characterized in that the flanks ( 46 , 48 ) of the roller ( 14 ) in the loading area of the chambers ( 52 ) on its outer edge with spaced, circumferentially narrow bead ribs ( 54 , 56 ) are provided. 8. Hub- und Senkvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die sich in der Mitte der Umfangslänge jeder Kammer (52) gegenüberliegen­ den Abschnitte der Flanken (46, 48) der Kontur der Zug­ glieder (16) angepaßt sind.8. lifting and lowering device according to one of the preceding claims, characterized in that in the middle of the circumferential length of each chamber ( 52 ) opposite the sections of the flanks ( 46 , 48 ) of the contour of the train members ( 16 ) are adapted. 9. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Flanken (46, 48) der Umfangsrille (50) auf den zwischen den Kammern (52) liegenden Umfangsab­ schnitten (58) sich in einem Abstand gegenüberliegen, der dem Querschnitt des Zugorgans (18) angepaßt ist.9. Lifting and lowering device according to claim 1, characterized in that the flanks ( 46 , 48 ) of the circumferential groove ( 50 ) on the lying between the chambers ( 52 ) cut circumferentially ( 58 ) face each other at a distance which is the cross section the train member ( 18 ) is adapted. 10. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Abstand der sich gegenüberliegenden Flanken (46, 48) zwischen den in Umfangsrichtung benach­ barten Kammern (52) etwa dem 1 1/2-fachen Durchmesser des flexiblen Zugorgans (18) entspricht.10. Lifting and lowering device according to claim 7, characterized in that the distance between the opposite flanks ( 46 , 48 ) between the circumferentially neigh disclosed chambers ( 52 ) about 1 1/2 times the diameter of the flexible tension member ( 18th ) corresponds. 11. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Flanken (46, 48) zwischen den Kammern (52) etwa parallel und senkrecht zur Rollenachse (33) an­ geordnet sind.11. Lifting and lowering device according to claim 8, characterized in that the flanks ( 46 , 48 ) between the chambers ( 52 ) are arranged approximately parallel and perpendicular to the roller axis ( 33 ). 12. Hub- und Senkvorrichtung nach mindetens einem der voran­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zug­ glieder (16) mindestens teilweise aus Kunststoff bestehen.12. Lifting and lowering device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the train members ( 16 ) consist at least partially of plastic. 13. Hub- und Senkvorrichtung nach mindestens einem der vor­ angehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugglieder (16) mindestens teilweise aus Metall herge­ stellt sind. 13. Lifting and lowering device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tension members ( 16 ) are at least partially made of metal Herge. 14. Hub- und Senkvorrichtung nach mindestens einem vorherge­ henden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugorgan (18) aus geflochtenem Material hergestellt ist.14. Lifting and lowering device according to at least one preceding claim, characterized in that the tension member ( 18 ) is made of braided material. 15. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das geflochtene Material mindestens teil­ weise textiles Material ist.15. Lifting and lowering device according to claim 14, characterized records that the braided material is at least partially wise textile material. 16. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 14, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das geflochtene Material mindestens teilweise aus Kunststoff besteht.16. Lifting and lowering device according to claim 14, characterized ge indicates that the braided material at least partially made of plastic. 17. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 14, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das geflochtene Material mindestens teilweise aus Metall besteht.17. Lifting and lowering device according to claim 14, characterized ge indicates that the braided material at least partially made of metal. 18. Hub- und Senkvorrichtung nach mindestens einem vorange­ henden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (22) des Gehäuses (12) kleiner als der dreifache Durch­ messer des Querschnitts der Zugglieder (16) bemessen ist.18. Lifting and lowering device according to at least one preceding claim, characterized in that the opening ( 22 ) of the housing ( 12 ) is smaller than three times the diameter of the cross section of the tension members ( 16 ). 19. Hub- und Senkvorrichtung nach mindestens einem vorherge­ henden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (12) sich längs seiner Hauptebene erstreckt und einen Boden (24) sowie eine Gehäusewand (26) aufweist, die von dem Außenrand des Gehäusebodens (24) etwa senkrecht vor­ steht und an einem Ende (13) des Gehäuses (12) mit einer teilzylindrischen Innenfläche (30) versehen ist, welche den Außenumfang der Rolle (14) an der der Öffnung (22) gegenüberliegenden Seite in geringem Abstand abdeckt.19. Lifting and lowering device according to at least one preceding claim, characterized in that the housing ( 12 ) extends along its main plane and has a bottom ( 24 ) and a housing wall ( 26 ) from the outer edge of the housing base ( 24 ) stands approximately vertically in front and is provided at one end ( 13 ) of the housing ( 12 ) with a partially cylindrical inner surface ( 30 ) which covers the outer circumference of the roller ( 14 ) on the side opposite the opening ( 22 ) at a short distance. 20. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 19, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die teilzylindrische Innenfläche (30) der Gehäusewand (26) sich über etwa 240° des Rollen­ umfangs erstreckt, wobei die Enden der den Rollenumfang umgebenden, teilzylindrischen Innenfläche (30) durch im Abstand gegeneinander gerichtete Vorsprünge der Gehäu­ sewand (26) gebildet sind.20. Lifting and lowering device according to claim 19, characterized in that the part-cylindrical inner surface ( 30 ) of the housing wall ( 26 ) extends over about 240 ° of the rollers circumference, the ends of the part-cylindrical inner surface ( 30 ) surrounding the roller circumference by projections of the housing sewing wall ( 26 ) are formed at a distance from one another. 21. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die den freiliegenden Teil der Rolle (14) begrenzenden Enden der teilzylindrischen Innenfläche (30) der Gehäusewand (26) einen sich in Richtung der Öffnung (22) trichterartig verjüngenden Führungskanal (36) für die beiden Trume (18a, 18b) des Zugorgans (18) bilden.21. Lifting and lowering device according to claim 19, characterized in that the exposed part of the roller ( 14 ) delimiting ends of the partially cylindrical inner surface ( 30 ) of the housing wall ( 26 ) in the direction of the opening ( 22 ) funnel-like tapered guide channel ( 36 ) form for the two dreams ( 18 a, 18 b) of the tension member ( 18 ). 22. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungskanal (36) am Ende der teilzylindrischen Innenfläche (30) der Gehäusewand (26) unter Bildung von je einer Anschlagfläche für die Zug­ glieder (16) des Zugorgans (18) stufenartig erweitert ist.22. Lifting and lowering device according to claim 21, characterized in that the guide channel ( 36 ) at the end of the partially cylindrical inner surface ( 30 ) of the housing wall ( 26 ) with the formation of a stop surface for the train members ( 16 ) of the tension member ( 18 ) is gradually expanded. 23. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 22, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die beiden Anschlagflächen sich etwa radial zur Rollenachse (33) erstrecken.23. Lifting and lowering device according to claim 22, characterized in that the two stop surfaces extend approximately radially to the roller axis ( 33 ). 24. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine Reibvorrichtung zwischen die Rolle (14) und das Gehäuse (12) geschaltet ist.24. Lifting and lowering device according to claim 1, characterized in that a friction device between the roller ( 14 ) and the housing ( 12 ) is connected. 25. Hub- und Senkvorrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibvorrichtung aus einer ring­ förmigen, elastomeren Reibscheibe (62) besteht.25. Lifting and lowering device according to claim 24, characterized in that the friction device consists of a ring-shaped, elastomeric friction disc ( 62 ).
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