DE1964402A1

DE1964402A1 - Ski boots

Info

Publication number: DE1964402A1
Application number: DE19691964402
Authority: DE
Inventors: Gerhard Hornung
Original assignee: DR JUSTUS RIEKER AND CO
Current assignee: DR JUSTUS RIEKER AND CO
Priority date: 1969-12-23
Filing date: 1969-12-23
Publication date: 1971-07-01

Description

Skistiefel Die Erfindung betrifft einen Skistiefel, bei dem der Schafthals relativ zum übrigen Schaft um eine annähernd in Knöchelhöhe befindliche Querachse schwenkbar oder verbiegbar ist und bei dem zwischen Schaft und Schafthals eine die Schwenklage des Schafthalses beeinflussende Verbindung vorgesehen ist. Ski boots The invention relates to a ski boot in which the shaft neck relative to the rest of the shaft around a transverse axis approximately at ankle height is pivotable or bendable and in which between the shaft and shaft neck a die Pivot position of the shaft neck influencing connection is provided.

Skistiefel, bei denen der Schafthals gegenüber dem Schaft um eine annähernd in Knöchelhöhe liegende Achse schwenkbar ist, sind bereits seit langem bekannt (deutsche Patentschrift 722 436). Diese Art der Ausbildung verfolgt den Zweck, den Skistiefel möglichst steif, insbesondere gegenüber seitlichen Kippbewegungen des Knöchels, auszubilden, ohne jedoch die natürliche, für den Skilauf notwendige Bewegungßfreiheit nach vor- und rückwärts um die Knöchelachse einzuschränken. Weiterhin ist ein Skistiefel bekannt geworden, bei dem die Schwenklage des Schafthalses relativ zum übrigen Schaft durch eine elastische Verbindung zwischen dem Schafthals und der Sohle beeinflusst wird (USA-Patentschrift 3 313 046). Die elastische Federverbindung bei diesem Skistiefel trachtet, den Schafthals stets in eine Lage zu verschwenken, die einer sehr aufrecht oder sogar nach hinten geneigten Fahrweise des Skiläufers entsprechen würde.Ski boots, in which the shaft neck compared to the shaft by a The axis, which is approximately at ankle height, has been pivotable for a long time known (German patent specification 722 436). This type of training pursues the Purpose to make the ski boot as stiff as possible, especially against lateral tilting movements of the ankle, without, however, the natural, necessary for skiing Restrict freedom of movement forwards and backwards around the ankle axis. Farther a ski boot has become known in which the pivot position of the shaft neck relative to the rest of the shaft by an elastic connection between the shaft neck and the sole is affected (U.S. Patent 3,313,046). The elastic spring connection with this ski boot strives to always pivot the shaft neck into a position that of a very upright or even leaning backward driving style of the skier would correspond.

Durch eine Schnürverbindung kann diese hintere Extremlage des Schafthalses eingestellt werden. Diese elastische Koppelung des Schafthalses mit dem übrigen Schaft bzw. der Sohle hat zur Folge, dass aufgrund der beim Skilauf erforderlichen Vorlage stets eine den Skiläufer in Richtung auf eine gestreckte oder Rücklage zwingende Federkraft wirkt, die umso stärker ist, je mehr sich der Skiläufer in die Vorlage begibt. Der moderne Skilauf, insbesondere die Schleudertechnik, erfordert jedoch vom Skistiefel einen gewissen Vorlageschnitt und einen rückwärtigen Anschlag, der dem Skiläufer die Einhaltung der notwendigen teilweise extremen Vorlage erleichtert bzw. ihn bei den Schwüngen, die eine Rücklagehaltung erfordern, abstützt. Es sind aus diesem Grunde deshalb auch bereits Skistiefel bekannt geworden, bei denen der Schafthals - jedoch ohne Schwenkbarkeit des Schafthalses relativ zum Schaft -eine eingebaute oder angeschnittene Vorlage besitzt. Der vorstehend geschilderte Skistiefel trägt somit den Erfordernissen des modernen Skilaufes nicht in vollem Masse Rechnung. Andererseits hat sich jedoch gezeigt, dass die sogenannte einem baute" Vorlagestellung des Schafthalses nicht genormt werden kann, da ein trainierter, konditionsstarker Läufer in der tage ist, sich wesentlich mehr nach vorne zu beugen als ein gewöhnlicher Skiläufer. Auch beeinträchtigt sie die notwendige rückwärtige Abstützung in den Phasen des Laufes, die -wie vorstehend geschildert - eine Rücklage erfordern. Schliesslich behindert die "eingebaute"Vorlage des Schafthalses das Gehen und macht, falls die Vorlage extrem gehalten wird, die Benutzung dieses Skistiefels in manchen Fällen unbequem.This rear extreme position of the shaft neck can be achieved by a lacing connection can be set. This elastic coupling of the shaft neck with the rest The upper or the sole has the consequence that due to the necessary during skiing Submission always compelling the skier in the direction of a stretched or reclined position Spring force acts, which is stronger, the more the skier is in the template embarks. However, modern skiing, especially the spin technique, requires from the ski boot a certain template cut and a rear stop, the makes it easier for the skier to comply with the necessary, sometimes extreme, template or supports him in the turns that require a reserve. There are For this reason, ski boots have already become known where the Shaft neck - but without pivotability of the shaft neck relative to the shaft - a has built-in or trimmed template. The ski boot described above thus does not fully meet the requirements of modern skiing. On the other hand, however, it has been shown that the so-called one-built "reference position of the shaft neck cannot be standardized because a trained, fit Today's runner is able to bend over a lot more than an ordinary person Skier. It also affects the necessary rear support in the Phases of the run that - as described above - require a reserve. In the end the "built-in" template of the shaft neck hinders walking and, if the Submission is kept extreme, the use of this ski boot in some cases uncomfortable.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Skistiefel der eingangs geschilderten Gattung dahingehend zu verbessern, dass die Vorlagestellung des Schafthalses und der rückwärtige Anschlag den Wünschen des Skiläufers individuell anpassbar ist, ohne ihn durch während des Lauf es wirkende, z.B. elastische, Rückstellkräfte zu behindern. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dals die Verbindung zwischen Schafthals und Schaft als Stützverbindung ausgebildet ist, die den Schafthals in einer frei wählbaren Schwenklage relativ zwn Schaft fixiert.Based on this prior art, it is therefore the task of the present invention, a ski boot of the type described at the beginning to improve that the forward position of the shaft neck and the rear stop can be individually adapted to the desires of the skier without him having to go through during the Run it to hinder acting, e.g. elastic, restoring forces. According to the invention this object is achieved in that the connection between the shaft neck and shaft is designed as a support connection, which the shaft neck in a freely selectable Pivot position fixed relative to the shaft.

Durch diese AusbilduIlg hat jeder Skiläufer die Llöglichkeit, die für ihn günstigste Vorlasestellun- zu wählen.With this training every skier has the opportunity to to choose the most favorable pre-order position for him.

In einer ganz besonders vorteilhartell Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Halteliaft der Stützverbindun einstellbar ist. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, den Schafthals bei Überschreitung dieser Haltekraft, beispielsweise durch eine Streckbewegung des Beines, in eine neue Lage au bringen, die dem Skiläufer angenehm ist. Gemäl3 einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, die Stützverbindung so auszubilden, daß die Haltekraft eine Reibkraft ist. Zu diesem Zweck ist eine den Schafthals mit dem Schaft verbindende Kolben Zylinder-Anordnung vorgesehen, in der der Kolben sich unter einstellbarem Reibschluß relativ zum Zylinder verschiebt. Vorteilhafterweise besteht dabei der Kolben aus einem in einem offenen Zylinder geführten, aus deformierbarem Werkstoff bestehenden Pfropfen. Für diesen Pfropfen eignen sich insbesondere Gummi oder gummiartig deformierbare ,ierkstoffe, die sich bei Kompression quer zum Vektor der Druckkraft ausdehnen, Zweckmässigerweise ist der Pfropfen am Ende einer Kolbenstange zwischen Druckplatten befestigt und durch eine Stellschraube verformbar.In a particularly advantageous embodiment, it is provided that the Halteliaft of the Stützverbindun is adjustable. This is the possibility given, the shaft neck when this holding force is exceeded, for example by a stretching movement of the leg to bring it into a new position that the skier can use is pleasant. According to a very advantageous development of the invention, it is provided to form the support connection so that the holding force is a frictional force. To this The purpose is a piston-cylinder arrangement connecting the shaft neck to the shaft provided in which the piston is with adjustable frictional engagement relative to the cylinder shifts. The piston advantageously consists of one in an open one Cylinder guided, made of deformable material plug. For this Plugs are particularly suitable rubber or rubber-like deformable, ierkstoffe, which expand transversely to the vector of the compressive force when compressed, expediently is the plug at the end a piston rod between pressure plates attached and deformable by means of a set screw.

Die als Haltekraft wirkende Reibkraft kann Jedoch auch dadurch erzeugt werden, dass der Kolben in einem geschlossenein, mit Dämpfermedium gefüllten Zylinder geführt ist und eine seine beiden Stirnflächen verbindende Drosselöffnung besitzt. Infolge der hohen Reibung oder Drosselung, die als Dämpfermedium, beispielsweise eine Hydraulikflüssigkeit, beim Durchtritt durch die Drosselöffnung infolge einer auf den Kolben wirkenden Kraft erfährt, wird der Kolben praktisch in einer einmal eingestellten Lagqtixiert, gibt jedoch bei einer durch den Querschnitt der Drosselöffnung bestimmten Grösse der Kraft nach und stellt sich auf eine neue Lage ein.The frictional force acting as a holding force can, however, also be generated thereby that the piston is in a closed cylinder filled with damper medium is guided and has a throttle opening connecting its two end faces. As a result of the high friction or throttling used as a damper medium, for example a hydraulic fluid, when passing through the throttle opening as a result of a Experienced force acting on the piston, the piston is practically in one go set Lagqtixiert, but gives a by the cross section of the throttle opening certain magnitude of the force and adjusts to a new situation.

Zweckmassigerweise ist der Kolben zwischen zwei die Schwenkbewegung des Schafthalses begrenzenden Anschlägen verschieblich.The piston is expediently the pivoting movement between two the shaft neck limiting stops displaceable.

Damit wird verhindert, dass der Schafthals eine Schwenklage einnimmt, die die zulässigen Bewegungsgrenzen des Knöchels überschreitet. Ferner ist es dadurch möglich, individuell den rückwärtigen Anschlag zu bestimmen, der zur AbstUtzung der Rücklagehaltung bei einigen Schwüngen des Skilaufs, insbesondere des Rennlaufs, nötig ist.This prevents the shaft neck from assuming a swivel position, that exceeds the permitted movement limits of the ankle. Furthermore, it is by it possible to individually determine the rear stop that is used for support the retention of some turns in skiing, especially racing, is necessary.

Weitere Vorteile und Merkmale der vorlxgenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der beiliegenden Zeichnungen, sowie aus den Unteransprüchen.Further advantages and features of the present invention result based on the following description of a preferred exemplary embodiment the attached drawings, as well as from the subclaims.

Es zeigen: Figur 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemässen Skistiefels mit einer an der Rückseite des Stiefels angeordneten Stützverbindung; Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Stützverbindung gemäß Fig. 1; Fig. 3 einen Querschnitt durch eine weitere Ausfihrungeform einer Stützverbindung und Fig. 4 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Skistiefels von hinten, bei dem die Stützverbindung durch zwei beidseits des Fersenteiles angeordnete Kolben-Zylinder-Anordnungen geschaffen ist0 Gemäß der Darstellung in Fig. 1 besteht der Skistiefel im wesentlichen aus einer Sohle 1, einem Schaftunterteil 2 und einem mit diesem verbundenen Schafthals 3. Der Schafthals 3 ist mit dem Schaftunterteil 2 über einen durch vordere und hintere Einschnitte 4 bzw. 5 geschaffenen schmalen Steg 6 verbunden. Dieser Steg 6 verleiht dem Schafthals 3 gegenüber dem Schaftunterteil 2 aufgrund seiner Nachgiebigkeit eine einem Gelenk nahekommende Verschwenkbarkeit. Anstelle des Steges 6 kann jedoch die Verschwenkbarkeit des Schafthalses 3 relativ zum Schaftunterteil 2 auch durch ein Gelenk, beispielsweise gemäß der deutschen Patentschrift 722 436 geschaffen sein.They show: FIG. 1 a side view of a ski boot according to the invention with a support connection arranged on the rear of the boot; Fig. 2 shows a longitudinal section through the support connection according to FIG. 1; 3 shows a cross section through a further embodiment of a support connection and FIG. 4 is a view a ski boot according to the invention from behind, in which the support connection through created two piston-cylinder arrangements arranged on both sides of the heel part ist0 As shown in Fig. 1, the ski boot consists essentially of a sole 1, a lower shaft part 2 and a shaft neck connected to this 3. The shaft neck 3 is connected to the shaft lower part 2 via a front and rear Incisions 4 or 5 created narrow web 6 connected. This web 6 gives the shaft neck 3 with respect to the shaft lower part 2 due to its flexibility a pivotability approaching a joint. Instead of the web 6, however the pivotability of the shaft neck 3 relative to the shaft lower part 2 also through a joint, for example according to the German patent specification 722 436 created be.

An der Rückseite von Schaftunterteil 2 und Schafthals 3 ist je eine lasche 7 bzw. 8 befestigt. An der oberen Lasche 8 ist ein Zylinder 9 und an der unteren Lasche 7 das Ende einer Kolbenstange 10 einer Kolben-Zylinder-Anordnung 11 gelenkig befestigt Die Waschen 7 und 8 bestehen Ln der dargestellten Ausführungsform aus Blech- oder Kunststoffformteilen. Ei int jedoch auch mc;glich, an ihrer Stellte t)ei Herstellung des Skistiefels im Giessverfahren entsprec'hnde, unmittelbar angegossene Halterungen vorzusehen. i t;eh en.On the back of the lower shaft part 2 and shaft neck 3 there is one each tab 7 or 8 attached. On the upper flap 8 is a cylinder 9 and on the lower tab 7 the end of a piston rod 10 of a piston-cylinder arrangement 11 articulated. The washers 7 and 8 consist of the embodiment shown made of sheet metal or plastic molded parts. A int, however, also possible, in their place t) When manufacturing the ski boot in the casting process, corresponding, directly cast on Provide brackets. i t; eh en.

Wie aus der Fig. 2 hervorgeht, besteht der Zylinder 9 der Kolben-Zylinder-Anordnung 11 im wesentlichen aus einem beidendig offenen Rohr, in dem ein am Ende der Kolbenstange 10 befestigter Kolben 12 geführt ist. Der Kolben 12 besteht aus einem Pfropfen 13 us elastisch defcrmierbarem Material, vorzugsweise Gummi, der zwischen einer an der Kolbenstange 10 befestigten Druckplatte 14 und einer weiteren, von einer in die Kolbenstange 10 einschraubbaren Stellschraube 15 angepreßten Druckplatte 16 komprimiert ist. Die axiale i?Lihrung des Kolbens 12 in dem Zylinder 9 ist dadurch gewährleistet, daß die Kolbenstange 10 ihrerseits in eine ülse 17 eingeschraubt ist, die am unteren Ende des Zylinders 9 in einem Deckel 18 geführt ist.As can be seen from FIG. 2, the cylinder 9 consists of the piston-cylinder arrangement 11 essentially consists of a tube open at both ends, in which one at the end of the piston rod 10 attached piston 12 is guided. The piston 12 consists of a plug 13 us resiliently definable material, preferably rubber, which is between a the piston rod 10 attached pressure plate 14 and another, from an in the piston rod 10 screw-in adjusting screw 15 pressed against the pressure plate 16 is compressed. The axial direction of the piston 12 in the cylinder 9 is thereby ensures that the piston rod 10 in turn is screwed into a sleeve 17 which is guided in a cover 18 at the lower end of the cylinder 9.

Der Zylinder 9 besitzt etwa auf halber Länge beidseitige Öffnungen 19, deren in Achsrichtung liegende Ränder 20 nach innen gedrückt sind. Diese Rander 20 bilden Anschläge für auf die Kolbenstange 10 aufgeschraubte Stellmuttern 21, 22, mit deren Hilfe sich die Verschiebestrecke des Kolbens 12 innerhalb des Zylinders 9 einstellen läßt.The cylinder 9 has openings on both sides approximately halfway along its length 19, whose edges 20 lying in the axial direction are pressed inward. These edges 20 form stops for adjusting nuts 21 screwed onto the piston rod 10, 22, with the help of which the displacement path of the piston 12 within the cylinder 9 can be set.

Durch diese Anschläge werden somit auch die Grenzen für die Schwenkbewegung des Schafthalses 3 gegenüber dem Schaftunterteil 2 festgelegt.These stops thus also set the limits for the pivoting movement of the shaft neck 3 with respect to the shaft lower part 2 is set.

Durch die Kompression des Pfropfens 13 zwischen den Druckplatten 14 und 16 wird dieser - je nach Größe der durch die Stellschraube 15 aufgebrachten Kompressionskrnft -mehr oder weniger an die Zylinderwandungen angedrückt und ist somit bis ZU einer durch den Reibschiuß bestimmten Losbrechkraft in dieser Lage fixiert. Infolge der Verwendung von Gummi oder Kunststoffen mit einem entsprechenden elastischen Verhalten, z ß. Polyurethanschaum od. dgl., als Werkstoff für den Pfropfen 13 ist diese Art der Fixierung Jedoch nicht absolut starr, sondern besitzt eine gewisse, durch die Verformbarkeit des Gummis bestimmte, elastische Nachgiebigkeit. Diese Nachgiebigkeit liegt Jedoch bestimmungsgemäß in relativ kleinen Grenzen.Due to the compression of the plug 13 between the pressure plates 14 and 16 is this - depending on the size of the screw 15 applied Compression forces - more or less pressed against the cylinder walls and is thus up to a breakaway force determined by the frictional contact in this position fixed. As a result of Use of rubber or plastics with a corresponding elastic behavior, z ß. Polyurethane foam or the like. As The material for the plug 13 is this type of fixation. However, it is not absolutely rigid, it has a certain elasticity, determined by the deformability of the rubber Indulgence. However, this compliance is intended to be relatively small Limits.

In das obere Ende des Zylinders 9 ist ein mit einer Öffnung versehener Deckel eingepreßt, durch die hindurch die Stellschraube 15 mehr oder weniger angezogen und somit die Haltekraft des Kolbens t2 in dem Zylinder 9 variiert werden kann. Um dem Skiläufer eine Kontrolle für die Größe der lIaltelwaft zu geben, kann der Stellschraube 15 eine Skaleneinteilung zugeordnet sein0 Ebenso kann an den seitlichen Öffnungen 19 des Zylinders 9 je eine Maßeinteilung angeordnet sein, die es dem Skiläufer ermöglichst, die maximale Vorlage, z. B. gemessen in Winkelgraden, an der oberen Stellmutter 21 und die extreme hintere Lage an der unteren Stellmutter 22 abzulesen.In the upper end of the cylinder 9 is provided with an opening Pressed-in cover through which the adjusting screw 15 is tightened to a greater or lesser extent and thus the holding force of the piston t2 in the cylinder 9 can be varied. In order to give the skier a check on the size of the lIaltelwaft, the Adjusting screw 15 can also be assigned a scale division on the side Openings 19 of the cylinder 9 can each be arranged with a scale that allows the skier enable the maximum template, e.g. B. measured in degrees, at the top Adjusting nut 21 and the extreme rear position on the lower adjusting nut 22 can be read off.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 3 unterscheidet sich von der gemäß Pig. 2 im wesentlichen dadurch, daß die Kolben stange 10 abgedichtet in einem geschlossenen Zylinder 23 geführt ist, der mit- einem Hydraulikmedium als Dämpferflüssigkeit gefüllt ist. Am Ende der Kolbenstange ist wieder ein in dem Zylinder 23 geführter Kolben 24 befestigt. Die Befestigung des Kolbens 24 auf der Kolbenstange 10 erfolgt beispielsweise durch Aufpressen auf das Ende der Kolbenstange. Die Kolbenstange 40 ist hohl ausgebildet und in ihr ist ein Ventilstift 25 längdverschieblich geführt, dessen aus der Kolbenstange herausragendes Ende einen Ventilkegel 26 trägt, der in einen entsprechenden Ventilsitz 27 am Ende der Kolbenstange eingepaßt ist.The embodiment according to FIG. 3 differs from that according to FIG Pig. 2 essentially in that the piston rod 10 is sealed in a closed Cylinder 23 is guided, which is filled with a hydraulic medium as a damper fluid is. At the end of the piston rod there is again a piston guided in the cylinder 23 24 attached. The attachment of the piston 24 on the piston rod 10 takes place, for example by pressing onto the end of the piston rod. The piston rod 40 is hollow and in it a valve pin 25 is guided longitudinally displaceably, its from the piston rod outstanding ending carries a valve cone 26, which is in a corresponding Valve seat 27 is fitted at the end of the piston rod.

Die Kolbenstange ist ausgehend von dem Ventilsitz 27 an ihrem Ende bei 28 geschlitzt, u. ZW. auf eine Länge, die etwas größer ist als die Länge des Kolbens 24. Der Ventilstift 25 ragt aus dem oberen Ende der Hülse 17 heraus und ist mittels einer Stellmutter 29 an seinem Ende in seiner axialen Lage innerhalb der Kolbenstange 10 einstellbar. Durch die axiale Verschiebung des Ventilstiftes 25 ist es möglich, eine mehr oder minder große Drosselöffnung in dem Ventilsitz 27 zu schaffen, d. h., den Durchtritt von Dämpferflüssigkeit durch den Schlitz 28 auf die gegenüberliegende Kolbenseite bei auf den Kolben einwirkenden Schiebekräften mehr oder weniger zu drosseln.The piston rod is at its end starting from the valve seat 27 slotted at 28, and ZW. to a length slightly greater than the length of the Piston 24. The valve pin 25 protrudes from the upper end of the sleeve 17 and is by means of an adjusting nut 29 at its end in its axial position within the piston rod 10 adjustable. Due to the axial displacement of the valve pin 25 it is possible to have a more or less large throttle opening in the valve seat 27 to create, d. i.e., the passage of damper fluid through the slot 28 on the opposite side of the piston with pushing forces acting on the piston to throttle more or less.

Die in diesem Fall auf die Dämpferflüssigkeit ausgeübte Drosselwirkung entspricht dem Reibschluß des Kolbens 12 bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2. Anstelle der in Fig. 3 dargestellten Drosseleinrichtung läßt sich selbstverständlich eine Vielzahl von äquivalenten Eonstruktionen verwirklichen.The throttling effect exerted on the damper fluid in this case corresponds to the frictional engagement of the piston 12 in the embodiment according to FIG. 2. Instead the throttle device shown in Fig. 3 can of course be a Realize a multitude of equivalent constructions.

Die erfindungsgemäße Stützverbindung kann zweckmäßigerweise auch so ausgebildet oder angeordnet sein, daß sie auch die Verwendung der modernen Kolbenskibindungen gestattet, die einen an der Rückseite des Skistiefels nach oben ragenden Federkolben besitzen. Zu diesem Zweck können Kolben und Zylinder der Kolben-Zylinder-Anordnung im Querschnitt flach, z. B. rechteckförmig oder oval, ausgebildet sein und mit der flachen Seite dem Skistiefel zugewendet sein. Gemäß der Darstellung in Fig. 4 können auch zwei beidseits des Fersenteile des Skistiefele angeordnete Kolben-2ylinder-Anordnungen il vorgesehen sein, zwischen denen der Kolben einer Kolbenskibindung zu liegen kommt. Bei dieser Art der Anordnung erwirkt man zusätzlich den Vorteil, dass der Abstand jeder Kolben-Zylinder-Anordnung ii vom Stiefel relativ klein gehalten werden kann, ohne dass dadurch eine unbeabsichtigte Beschränkung der Schwenkbewegung des Schafthalses 3 nach vorne dadurch eintritt, dass die Kolben-Zylinder-Anordnung an dem Stiefel selbst zur Anlage kommt und dadurch eine weitere Bewegung blockiert. Da die während des Skilaufes erforderliche gegenseitige Anlage der Stiefelinnenflächen jedoch nicht behindert werden darf, ist der Abstand beider seitlich angeordneter Kolben-Zylinder-Anordnungen nicht zu gross zu wählen.The support connection according to the invention can expediently also in this way be designed or arranged so that they can also use the modern piston ski bindings allowed the one on the back of the ski boot protruding upwardly spring piston own. For this purpose, the piston and cylinder of the piston-cylinder arrangement can be used flat in cross-section, e.g. B. rectangular or oval, be formed and with the flat side facing the ski boot. According to the illustration in FIG. 4, also two piston-2-cylinder arrangements arranged on both sides of the heel parts of the ski boot il be provided between those of the pistons of a piston ski binding comes to rest. This type of arrangement has the additional advantage of that the distance between each piston-cylinder arrangement ii from the boot is kept relatively small without this inadvertently restricting the pivoting movement of the shaft neck 3 occurs to the front in that the piston-cylinder arrangement comes to rest on the boot itself and thereby blocks further movement. Because the mutual contact of the boot inner surfaces required during skiing but must not be hindered, the distance between the two is arranged laterally The piston-cylinder arrangements should not be too large.

Durch die erfindungsgemässe Ausbildung einer Stützverbindung zwischen dem Schaftunterteil und dem Schafthals des Skistiefels ist dem Skiläufer die Möglichkeit gegeben, den Vorlage winkel in der für ihn günstigsten Stellung stufenlos selbst zu wählen und einzustellen. Darüber hinaus ist es wesentlich, dass die Vorlage- oder Schwenklage des Schafthalses durch eine individuell regelbare Haltekraft bestimmt ist, die bei einer bestimmten Uberbeanspruchung überwunden werden kann und zu einer Einstellung einer neuen Vorlage oder Schwenklage durch eine gedämpfte Bewegung führt. Weiterhin ist wesentlich, dass in Jeder, vom Skiläufer selbst gewählten, Vorlage oder Schwenklage keinerlei Kraft auf das Fussgelenk wirkt, die den Skiläufer aus einer einmal gewählten Lage zwingen würde..Mit der erfindung.Sfremässen Stützverbindung ist somit die Möglichkeit geschaffen, dass der Skiläufer nach einer Abfahrt eine weitgehend gestreckte Lage des Schafthalses zum Schaft wählt und dadurch bequem in den Skistiefeln gehen oder stehen kann. Die Erfindung lässt sich in mannigfacher Weise abwandeln. So kann insbesondere darin gedacht werden, die Stützverbindung nicht an der Rückseite des Skistlefels anzuordnen, sondern an der Aussenseite oder vorne, wodurch eine Beeinträchtigung der Funktion von Xolbenskibindungen vollständig ausgeschlossen ist.The inventive formation of a support connection between the lower part of the shaft and the shaft neck of the ski boot is the option for the skier given, the template angle in the most favorable position for him steplessly himself to choose and set. In addition, it is essential that the submission or the pivot position of the shaft neck is determined by an individually adjustable holding force that can be overcome with a certain overuse and become a Setting a new template or swivel position leads through a dampened movement. It is also essential that each template chosen by the skier himself or pivot position, no force acts on the ankle that would affect the skier a position chosen once would force .. With the erfindung.Sfremässen support connection is thus created the possibility that the skier after a descent a Chooses largely stretched position of the shaft neck to the shaft and thus comfortable can walk or stand in ski boots. The invention can be broken down into manifold Modify way. In particular, this can be thought of as the support connection not to be arranged on the back of the Skistlefels, but on the outside or at the front, thereby completely impairing the function of Xolbenski bindings is excluded.

Claims

Patent (protection) claims 2

Ski boots, in which the shaft neck relative to the rest of the shaft by a The transverse axis located approximately at ankle height is pivotable or bendable and in which between the shaft and the shaft neck a position of the shaft neck is influenced Connection is provided, characterized in that the connection as a Stützverbindun is formed, which the shaft neck (3) in a freely and continuously selectable pivot position fixed relative to the shaft (2).

2. Ski boot according to claim 1, characterized in that the holding force the support connection is individually adjustable.

3. Ski boot according to claim 1 or 2, characterized in that the holding force is a frictional force.

4. Ski boot according to claim 1 or 3, characterized in that a piston-cylinder arrangement connecting the shaft neck (3) to the shaft (2) (11) is provided in which the piston (12, 24) is against an adjustable frictional force moves relative to the cylinder (9, 23).

5. Ski boot according to claim 4, characterized in that the piston (12) made of a deformable material guided in an open cylinder (9) existing plug (13).

6. Ski boot according to claim 5, characterized in that the plug (13) attached to the end of a piston rod (10) between pressure plates (14, 16) and is deformable by an adjusting screw (15).

7. Ski boot according to claim 4, characterized in that the piston (24) is guided in a closed cylinder (23) filled with damper medium and has a throttle opening (28) connecting its two end faces.

8. Ski boot according to one of claims 4 to 7, characterized in that that the piston (12, 24) between two stops that limit the pivoting movement (20, 21, 22) can be moved individually.

9. Ski boot according to one of claims 6 to 8, characterized in that that the piston rod (10) is screwed onto a thread, with the stops (20) cooperating adjusting nuts (21, 22) carries.

10. Ski boot according to claim 7, characterized in that the cross section the throttle opening (28) is variable.

11. Ski boot according to one of claims 1 to 10, characterized in that that the support connection is arranged on the back of the boot.

12. Ski boot according to one of claims 1 to 10, characterized in that that the support connection consists of two piston-cylinder arrangements arranged on both sides of the heel part (t1) exists.

13. Ski boot according to one of claims 4 to 12, characterized in that that the cylinder cross-section is flat, rectangular or oval and the flat side facing the ski boot.

14. Ski boot according to claim 1 or one of the subsequent claims, characterized characterized in that the support connection is articulated to the shaft via tabs (7, 8) (2) and the shaft neck (3) is connected.

15. Ski boot according to claim 14, characterized in that at least one of the tabs (7, 8) is easily detachable.

16. Ski boots according to claims 6 and 9, characterized in that the adjusting screw (15) and the adjusting nuts (21, 22, 29) assigned to jjassstabsskalen are.

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