DE19643435A1

DE19643435A1 - Safety side airbag for vehicle passengers

Info

Publication number: DE19643435A1
Application number: DE19643435A
Authority: DE
Inventors: Ruprecht Sinnhuber
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1995-11-04
Filing date: 1996-10-22
Publication date: 1997-05-07

Abstract

The airbag has a chest protection part (4) which expands in a predominantly horizontal plane and a head protection part (6) at a small angle to the vertical plane in front of the passenger safety belt (8). An additional part (7) joined to the head part (6) expands backwards around the safety belt (8). The chest airbag and the head airbag are separately housed in the side door module (M). In the head airbag a filling valve device (10) forms the link to the additional part. For each of the two airbag parts a separate gas generator (1,2) is included in the module.

Description

Die Erfindung betrifft einen Seitenairbag zum Schutz des Kopfes und des Thorax eines Fahrzeuginsassen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a side airbag to protect the head and chest of one Vehicle occupants according to the preamble of claim 1.

Seitenairbags zum Schutz von Fahrzeuginsassen vor Seitenwandteilen bei einem Seiten aufprall sind bekannt. Auch sind Seitenairbaggestaltungen bekannt, die der Gegebenheit Rechnung tragen, daß der Kopf des Fahrzeuginsassen einen größeren Abstand zur Seitenwand als der Thorax hat.Side airbags to protect vehicle occupants from side wall parts on one side impact are known. Side airbag designs are also known, depending on the circumstances Take into account that the head of the vehicle occupant a greater distance from Sidewall than the chest has.

So beschreibt die DE-44 05 927-A1 einen Seitenairbag, der nach seiner Entfaltung als an die Seitenwand angepaßter länglicher Ballon zwischen dem Fahrzeuginsassen und der Seitenwand liegt und der einen abkragenden Fortsatz in Richtung des Kopf- und Halsbereiches des Fahrzeuginsassen aufweist, durch den der Kopf beim Anprall des Insassen an den Airbag rechtzeitig mit abgestützt und somit auch die Halswirbelsäule vor zu starker Belastung geschützt wird. Die notwendige Airbagform ist durch einen ent sprechenden Zuschnitt des Airbaggewebes und durch eine auf diese Form abgestimmte Fangbandanordnung im Airbag gegeben. Der Seitenairbag ist in der Seitenwand oder der Tür des Fahrzeugs angeordnet.For example, DE-44 05 927-A1 describes a side airbag which, when it is deployed as elongated balloon fitted to the side wall between the vehicle occupant and the side wall lies and a cantilevered extension in the direction of the head and Has neck area of the vehicle occupant through which the head when the Occupants are supported on the airbag in good time and thus also the cervical spine is protected against excessive stress. The necessary airbag shape is defined by an ent speaking cut of the airbag fabric and by a matched to this shape Tether arrangement in the airbag given. The side airbag is in the side wall or the Door of the vehicle arranged.

Die US-4 966 388 hat einen Seitenairbag zum Gegenstand, der in der Tür angeordnet ist und sich zwischen Tür und Thorax und Kopf des Insassen entfaltet, mit einem ersten Abschnitt in Richtung des Insassen und einem zweiten Abschnitt nach oben, wobei er die Türfensteröffnung überdeckend bis zum Dachträger reicht. Der Seitenairbag ist so geformt, daß er die unterschiedlichen Abstände des Kopf-/ Nackenbereiches und der Schultern zur Seitentür bzw. zum Seitenfenster berücksichtigt, und weist Elemente auf, die ihn selbst in vorbestimmten Bereichen verstärken und in seiner vorbestimmten Position gegenüber dem Dachträger und -pfeiler bzw. dem Fensterrahmen arretieren. US 4,966,388 relates to a side airbag which is placed in the door and unfolds between the door and thorax and the occupant's head, with a first Section towards the occupant and a second section upwards, being covering the door window opening extends to the roof rack. The side airbag is like that shaped that he the different distances of the head / neck area and the Shoulders to the side door or to the side window, and has elements which reinforce him even in predetermined areas and in his predetermined Lock the position in relation to the roof rack and pillar or the window frame.

Im Hinblick auf Airbaggestaltungen, die den Schutz verschiedener Körperbereiche des Insassen berücksichtigen, sei auch der Lenkradairbag zum Schutz des Kopfes und des Thorax des Insassen gemäß der US-5 253 892 erwähnt, der mehrere Kammern auf weist.With regard to airbag designs that protect different areas of the body Take into account occupants, including the steering wheel airbag to protect the head and the Thorax of the occupant according to US Pat. No. 5,253,892 mentioned that has multiple chambers points.

Seitenairbags mit Gestaltungen und Anordnungen der vorbeschriebenen Art, die insbe sondere durch den in der US-5 112 079 beschriebenen Seitenairbag verdeutlicht sind, können in ihrer Entfaltung und damit in ihrer Wirkung durch einen im Fahrzeug ange ordneten und am Fahrzeuginsassen angelegten Sicherheitsgurt beeinträchtigt werden.Side airbags with designs and arrangements of the type described above, in particular are particularly illustrated by the side airbag described in US Pat. No. 5,112,079, can in their development and thus in their effect by one in the vehicle tied and seat belt attached to the vehicle occupant.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, einen Seitenairbag zum Schutz des Kopfes und des Thorax eines Fahrzeuginsassen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, der sich bei am Fahrzeuginsassen angelegten Sicherheitsgurt unbehindert entfalten kann.It is therefore an object of the invention to provide a side airbag to protect the head and to create the thorax of a vehicle occupant according to the preamble of claim 1, that unfold freely when the seat belt is fastened to the vehicle occupant can.

Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Seitenairbag durch die kennzeichnen den Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unter ansprüchen beschrieben.This task is characterized by a generic side airbag solved the features of claim 1. Advantageous configurations are in the sub claims described.

Der Seitenairbag weist gemäß dem Kennzeichen des Anspruchs 1 im entfalteten Zu stand eine im wesentlichen horizontal nach vorn gerichtete Thoraxsektion und eine vor einem am Fahrzeuginsassen anliegenden Sicherheitsgurt in einem spitzen Winkel zur Thoraxsektion schräg nach oben gerichtete Kopfsektion auf. An dieser Kopfsektion ist in Kopfhöhe ein nach hinten gerichteter Ansatz angeordnet.The side airbag has according to the characterizing part of claim 1 in the unfolded position there was a substantially horizontally forward chest section and one in front a seat belt attached to the vehicle occupant at an acute angle Chest section upward inclined head section. At this head section is in Head a rear-facing approach.

In der Seitenansicht des Fahrzeugs weist der zwischen der Seitenwand des Fahrzeugs und dem Fahrzeuginsassen entfaltete Seitenairbag somit die Form eines umgekehrten Z auf. Bei seiner Entfaltung gelangt die Kopfsektion unter dem anliegenden Sicherheitsgurt hindurch und kann sich vor diesem unbehindert entfalten. Der sich aus der Kopfsektion nach hinten entfaltende Ansatz schiebt sich oberhalb des Sicherheitsgurtes zwischen die hintere Kopfregion und die Seitenwand des Fahrzeugs.In the side view of the vehicle, it faces between the side wall of the vehicle and the side airbag deployed to the vehicle occupant thus has the shape of an inverted Z. on. When it is unfolded, the head section passes under the seat belt through and can unfold unhindered before this. Which comes from the head section the rear-deploying approach slides between above the seat belt the rear head region and the side wall of the vehicle.

Die Maßnahme nach Anspruch 2 unterstützt die unbehinderte Entfaltung, indem der nach hinten gerichtete Ansatz erst dann befüllt wird und sich entfaltet, wenn in der schräg nach oben gerichteten Kopfsektion schon ein vorbestimmter Fülldruck vorhanden ist und diese im wesentlichen schon vor dem Sicherheitsgurt entfaltet ist, so daß der sich entfaltende Ansatz nicht mit dem Sicherheitsgurt kollidieren kann. The measure according to claim 2 supports the unhindered development by the backward approach is only filled and unfolds when in the a predetermined filling pressure already exists at an inclined head section is and this is already unfolded before the seat belt, so that the unfolding approach cannot collide with the seat belt.

Die Befüllung des an der Kopfsektion angeordneten Ansatzes kann durch eine innerhalb des Anordnungsbereiches des Ansatzes angeordnete Füllventileinrichtung oder durch die Anordnung wenigstens einer Sollreißnaht vorteilhaft vorbestimmt werden.Filling of the approach arranged on the head section can be done by an inside the arrangement area of the approach arranged filling valve device or by Arrangement of at least one predetermined tear seam can be advantageously predetermined.

Neben einer einteiligen Seitenairbagausbildung kann es vorteilhaft sein, den Seitenairbag zweiteilig auszubilden, indem die Thoraxsektion und die Kopfsektion getrennt voneinan der am gemeinsamen Modulgehäuse angeordnet sind. Dadurch ist, insbesondere in Ver bindung mit der Maßnahme gemäß Anspruch 5, nach der für jede Sektion ein Gasgene rator vorgesehen ist, die Befüllung der Sektionen unabhängig voneinander steuerbar, was eine bessere Anpassung der Airbageinrichtung an besondere Fahrzeuggegeben heiten und dort erforderliche Entfaltungsabläufe gestattet. Es kann jedoch auch aus reichend sein, nur einen Gasgenerator für eine Sektion anzuordnen und die andere Sektion mit dieser durch eine Füllventileinrichtung gemäß Anspruch 6 oder über eine Druckausgleichsleitung zu verbinden. Damit kann ebenfalls der zeitliche Entfaltungs ablauf gesteuert werden, wobei jedoch die Entfaltung stets an der mit dem Gasgene rator verbundenen Sektion eingeleitet wird.In addition to a one-piece side airbag design, it can be advantageous to use the side airbag form in two parts by separating the thorax section and the head section which are arranged on the common module housing. As a result, especially in Ver Binding with the measure according to claim 5, according to which a gas gene for each section rator is provided, the filling of the sections can be controlled independently of one another, which gives a better adaptation of the airbag device to special vehicles units and the necessary development processes permitted there. However, it can also come from be sufficient to arrange only one gas generator for one section and the other Section with this by a filling valve device according to claim 6 or via a Connect the pressure compensation line. This also enables the temporal development sequence can be controlled, but the unfolding always with the gas genes rator related section is initiated.

Vorteilhaft ist es, die Thoraxsektion mit dem Gasgenerator zu verbinden, da deren Befüllung infolge des geringeren Abstandes des Thorax zur Fahrzeugseitenwand vorrangig ist. Bei dieser Anordnung kann bei einer Beaufschlagung der entfalteten Thoraxsektion durch den Fahrzeuginsassen, durch die deren Gasfüllung stark kom primiert wird, die vollständige Befüllung der Kopfsektion in Verbindung mit den Maßnahmen gemäß Anspruch 6 und 7 beschleunigt werden.It is advantageous to connect the thoracic section to the gas generator, since their Filling due to the smaller distance between the thorax and the vehicle side wall is paramount. With this arrangement, when deployed, the unfolded Thorax section by the vehicle occupant, through which their gas filling strongly com is primed, the complete filling of the head section in connection with the Measures according to claim 6 and 7 are accelerated.

Durch die Maßnahme nach Anspruch 7 ist auf einfache Weise stets eine insassen gerechte Anordnung des Seitenairbag unabhängig von der Sitzposition gegeben. Es sind jedoch auch Anordnungen des Moduls in einer Seitentür, einer Seitenwand oder in der entsprechenden Fahrzeugsäule möglich.Due to the measure according to claim 7, an occupant is always in a simple manner fair arrangement of the side airbag regardless of the seating position. There are but also arrangements of the module in a side door, a side wall or in the corresponding vehicle pillar possible.

Die Erfindung wir nachstehend an zwei Ausführungsbeispielen erläutert. In der zuge hörigen Zeichnung zeigen:The invention is explained below using two exemplary embodiments. In the zuge show proper drawing:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines entfalteten erfindungsgemäßen Seitenairbag, schematisch, Fig. 1 is a side view of a deployed side airbag according to the invention schematically,

Fig. 2 eine Frontansicht des Seitenairbag, schematisch, und Fig. 2 is a front view of the side airbag, schematically, and

Fig. 3 eine Seitenansicht eines weiteren erfindungsgemäßen Seitenairbag, ebenfalls schematisch. Fig. 3 is a side view of another side airbag according to the invention, also schematically.

Der erfindungsgemäße Seitenairbag nach Fig. 1 besteht aus zwei Sektionen und ist in einem Modulgehäuse M gemeinsam mit zwei die Befülleinrichtung darstellenden Gas generatoren 1 und 2 als Baueinheit hier in der Seitenwange einer Rückenlehne 3 des Fahrersitzes angeordnet. Er weist im wesentlichen die Form eines umgekehrten Z auf und ist aus einer einen Thoraxairbag bildenden Thoraxsektion in Höhe des Brustbe reich es des Fahrzeuginsassen 5 und einer einen Kopfairbag bildenden und sich bis in Kopfhöhe des Fahrzeuginsassen 5 erstreckenden Kopfsektion 6 gebildet. Die Thorax sektion steht mit dem Gasgenerator 2 in Wirkverbindung und ist horizontal nach vorn, d. h. in Sitzrichtung des Fahrzeuginsassen 5, entfaltet, und die Kopfsektion 6 steht mit dem Gasgenerator 1 in Wirkverbidung und ist in einem spitzen Winkel zur Thoraxsektion 4 schräg nach oben entfaltet. Der den vorderen Teil des Kopfes des Fahrzeuginsassen 5 abstützende Kopfairbag (6) weist in Kopfhöhe einen nach hinten gerichteten Ansatz 7 auf, der den hinteren Teil des Kopfes des Fahrzeuginsassen 5 abstützt. Ein am Fahr zeuginsassen 5 anliegender Sicherheitsgurt 8 ist an einer B-Säule 9 des Fahrzeugs ange ordnet und verläuft in Sitzrichtung hinter der Kopfsektion und unter dem Ansatz 7 zum Thorax des Fahrzeuginsassen 5. Der Ansatz 7 ist über eine Füllventileinrichtung 10 (Rückschlagventil) mit der Kopfsektion 6 verbunden. Die Gasgeneratoren 1 und 2 stehen mit einer mit einem Unfallsensor verbundenen Steuereinrichtung in Wirkverbindung (nicht dargestellt). Die Thoraxsektion 4 ist über eine Druckausgleichsleitung 11 mit der Kopfsektion 6 verbunden.The side airbag according to the invention according to Fig. 1 consists of two sections and is in a module housing M, together with two generators, the filling device performing gas 1 and 2 are arranged as a unit here in the side cheek of a seat back 3 of the driver's seat. It has essentially the shape of an inverted Z and is formed from a thorax airbag forming a thorax section at the level of the breast area of the vehicle occupant 5 and a head airbag forming and extending to the head height of the vehicle occupant 5 head section 6 . The thorax section is in operative connection with the gas generator 2 and is horizontally forward, ie in the seat direction of the vehicle occupant 5 , and the head section 6 is in active connection with the gas generator 1 and is unfolded at an acute angle to the thorax section 4 . The head airbag ( 6 ) supporting the front part of the head of the vehicle occupant 5 has, at head height, a rearward-facing attachment 7 which supports the rear part of the head of the vehicle occupant 5 . A traveling on-generating occupant-5-fitting seat 8 is at a B-pillar of the vehicle 9 disposed and extends in the seat direction behind the head section and the attachment 7 to the thorax of the vehicle occupant. 5 The approach 7 is connected to the head section 6 via a filling valve device 10 (check valve). The gas generators 1 and 2 are operatively connected to a control device connected to an accident sensor (not shown). The thorax section 4 is connected to the head section 6 via a pressure compensation line 11 .

Im Falle der Auslösung eines Steuersignals für die Befülleinrichtung werden beide Gas generatoren 1 und 2 aktiviert und die Thoraxsektion 4 und die Kopfsektion 6 separat befüllt. Die Thoraxsektion 4 entfaltet sich in Brusthöhe nach vorn und die Kopfsektion 6 gleichzeitig nach vorn schräg nach oben bis etwa in Scheitelhöhe. Dabei entfaltet sich die Kopfsektion 6 vor dem Sicherheitsgurt 8 und dem vorderen Kopfbereich. Bei halbem Sollfülldruck in der Kopfsektion 6 öffnet die Füllventileinrichtung 10, und der Ansatz 7 wird befüllt, wodurch sich dieser nach hinten oberhalb des Sicherheitsgurtes 8 zwischen dem noch ungeschützten Kopfbereich des Fahrzeuginsassen und der Seitenwand ent faltet. Bei einer Beaufschlagung der Thoraxsektion 4 durch den Fahrzeuginsassen wird diese komprimiert und es wird Füllgas aus dieser über die Druckausgleichsleitung 11 zusätzlich in die Kopfsektion 6 gedrückt, was wiederum deren Entfaltung einschließlich der Entfaltung des Ansatzes 7 beschleunigt. If a control signal for the filling device is triggered, both gas generators 1 and 2 are activated and the thorax section 4 and the head section 6 are filled separately. The thorax section 4 unfolds forward at chest height and the head section 6 at the same time forwards obliquely upwards to approximately the height of the apex. The head section 6 unfolds in front of the seat belt 8 and the front head area. At half the target filling pressure in the head section 6 , the filling valve device 10 opens, and the attachment 7 is filled, causing it to fold rearward above the seat belt 8 between the still unprotected head area of the vehicle occupant and the side wall. When the thorax section 4 is acted upon by the vehicle occupant, it is compressed and filling gas is additionally pressed out of it into the head section 6 via the pressure compensation line 11 , which in turn accelerates its deployment, including the deployment of the attachment 7 .

Der in Fig. 3 dargestellte entfaltete Seitenairbag ist einteilig ausgebildet und weist eine Thoraxektion 12 und eine Kopfsektion 13 auf. Die Innenräume beider Sektionen sind im Bereich ihrer Anordnung am Modulgehäuse M miteinander verbunden und durch einen einzigen gemeinsamen Gasgenerator gemeinsam befüllbar. Die Kopfsektion 13 weist einen Ansatz 15 auf, der gemäß dem ersten Beispiel (Fig. 1) mit einer Füllventilein richtung 16 und der Kopfsektion 13 verbunden ist.The deployed side airbag shown in FIG. 3 is formed in one piece and has a thoracic section 12 and a head section 13 . The interiors of both sections are connected to one another in the area of their arrangement on the module housing M and can be filled together by a single common gas generator. The head section 13 has a shoulder 15 which, according to the first example ( FIG. 1), is connected to a Füllventilein device 16 and the head section 13 .

Im Falle der Auslösung eines Steuerimpulses wird der Gasgenerator 14 aktiviert, und die Thoraxsektion 12 und die Kopfsektion 13 werden gemeinsam und gleichzeitig mit Treib gas befüllt, wodurch sich gleichzeitig die Thoraxsektion 12 nach vorn und die Kopf sektion 13 vor dem Sicherheitsgurt nach vorn schräg und nach oben entfaltet. Bei beispielsweise halbem Sollfülldruck in der Kopfsektion 15 öffnet die Füllventileinrichtung 16, und der Ansatz 15 wird - wie beim Ausführungsbeispiel 1 - befüllt. Auch bei dieser Ausführung führt eine Beaufschlagung der Thoraxsektion 12 durch den Fahrzeug insassen zu einer beschleunigten Entfaltung der Kopfsektion 13 und des Ansatzes 15.In the event of the triggering of a control pulse, the gas generator 14 is activated, and the thorax section 12 and the head section 13 are filled together and simultaneously with propellant gas, whereby the thorax section 12 forwards and the head section 13 in front of the seat belt are inclined forward and backward at the same time unfolded above. At, for example, half the target filling pressure in the head section 15 , the filling valve device 16 opens, and the attachment 15 is filled, as in the exemplary embodiment 1 . In this embodiment, too, an impact on the thorax section 12 by the vehicle occupants leads to an accelerated deployment of the head section 13 and the attachment 15 .

Claims

1.Side airbag for protecting the head and thorax of a vehicle occupant, which is arranged in the folded state with a filling device as a module with a module housing in a vehicle installation or assembly part to the side of the vehicle occupant and which is connected to an accident sensor by the filling device as a function of one Control device can be filled with propellant gas and in the unfolded state has a shape that takes into account the different conditions in the head and thorax area, characterized in that in the unfolded state it has a thorax section ( 4 ) directed essentially horizontally forward and one in front of one on the vehicle occupant ( 5 ) adjacent seat belt ( 8 ) at an acute angle to this obliquely upward head section ( 6 ) with a rearward head height ( 7 ).

2. Side airbag according to claim 1, characterized in that the extension ( 7 ) above a predetermined filling pressure built up in the head section ( 6 ) can be filled.

3. Side airbag according to claim 2, characterized in that in the head section ( 6 ) within the arrangement area of the extension ( 7 ) at least one predetermined tear seam or a filling valve device ( 10 ) for filling the extension ( 7 ) is arranged.

4. Side airbag according to claim 1, characterized in that the thorax section ( 4 ) as a thorax airbag and the head section ( 6 ) as a head airbag are arranged separately on the module housing (M).

5. Side airbag according to claim 4, characterized in that in the module housing (M) for each of the two sections ( 4 ; 6 ) a gas generator ( 1 ; 2 ) which can be activated separately by the control device is arranged.

6. Side airbag according to claim 4, characterized in that one of the two sections ( 4 ; 6 ) is connected to a gas generator ( 1 ; 2 ; 14 ) and the other section ( 6 ; 4 ) by a filling valve device with the first section ver is bound.

7. Side airbag according to claim 4, characterized in that the thorax section ( 4 ) and the head section ( 6 ) are connected to one another via a pressure compensation line ( 11 ).

8. Side airbag according to claim 6 or 7, characterized in that the thorax section ( 6 ) with the gas generator ( 1 ; 2 ) is connected.

9. Side airbag according to claim 1, characterized in that the module on the driving seat, preferably on the backrest ( 3 ), is arranged.