DE19642906A1 - Lenker für ein Fahrrad, insbesondere ein "Mountain-Bike" oder dergleichen, mit einer Anzeigevorrichtung, die einer elektronischen Steuervorrichtung der Fahrradschaltung zugeordnet ist - Google Patents

Lenker für ein Fahrrad, insbesondere ein "Mountain-Bike" oder dergleichen, mit einer Anzeigevorrichtung, die einer elektronischen Steuervorrichtung der Fahrradschaltung zugeordnet ist

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft "Mountain-bikes" und der­ gleichen. Insbesondere betrifft die Erfindung einen Lenker für ein "Mountain-bike" oder dergleichen, welches mit einer servounterstützten Schaltung versehen ist, wobei eine elek­ tronische Steuervorrichtung, die einen Trägerkörper aufweist, an dem Lenker angebracht ist.
Vor kurzem wurden Steuervorrichtungen für die Fahrradschal­ tung entwickelt, welche einen elektronisch gesteuerten Elek­ tromotor dazu verwenden, um den hinteren Umwerfer und/oder den vorderen Umwerfer eines Fahrrads zu betätigen.
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lenker eines "Moun­ tain-bikes" und dergleichen, welches eine derartige servo­ unterstützte oder motorbetriebene Schaltung aufweist, wobei ein elektrisches Steuergerät, welches einen Trägerkörper aufweist, der am Lenker angebracht ist, vorgesehen ist, und zeichnet sich dadurch aus, daß eine elektronische Anzeige­ vorrichtung, welche der elektronischen Steuervorrichtung der Schaltung zugeordnet ist, auf einem Abschnitt des Trägerkör­ pers vorgesehen ist.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der Trägerkörper der elektronischen Steuervorrichtung der Schaltung, auf wel­ chem die Anzeigevorrichtung vorgesehen ist, ein integrales Teil des Trägerkörpers des Bremssteuerhebels des Fahrzeugs.
Der Abschnitt des Trägerkörpers, auf welchem die Anzeige­ vorrichtung vorgesehen ist, kann so angeordnet sein, daß er nach unterhalb oder oberhalb des Lenkers vorspringt, wobei die letztgenannte Anordnung vorgezogen wird.
Infolge der voranstehend geschilderten Merkmale zeichnet sich der Fahrradlenker gemäß der Erfindung durch eine Anordnung mit verringerten Abmessungen aus, um die Schaltung und die Bremse zu steuern, wobei mit dieser Anordnung vereinigt eine elektronische Anzeigevorrichtung in einer Position vorgesehen ist, welche ideal dazu geeignet ist, von dem Fahrradfahrer einfach gesehen werden zu können.
Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch dargestell­ ter Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus welchen weitere Vorteile und Merkmale hervorgehen. Es zeigt:
Fig. 1 bis 4 jeweils eine Perspektivansicht einer von vier Varianten der Vorrichtung gemäß der Erfindung.
In den Zeichnungen bezeichnet das Bezugszeichen 1 den rechten Endabschnitt eines Lenkers eines "Mountain-bikes", welches mit einem Handgriff 2 versehen ist. Neben dem Handgriff 2 ist auf dem Lenker 1 durch ein an sich bekanntes Verfahren ein Klemmstreifen 3 befestigt, der als integrales Teil eines Körpers 4 ausgebildet ist, der den Trägerkörper für eine elektronische Vorrichtung bildet, welche einen Elektromotor steuert, der den vorderen oder hinteren Umwerfer des Fahrrads betätigt. Selbstverständlich können zwei Vorrichtungen gemäß der Erfindung vorgesehen werden, jeweils eine auf einem der beiden Enden des Lenkers, um den vorderen Umwerfer und den hinteren Umwerfer zu betätigen.
Wie deutlich aus den Zeichnungen hervorgeht, weist der Trä­ gerkörper 4 der elektronischen Steuervorrichtung für die Schaltung einen Abschnitt 5 auf, der im montierten Zustand des Körpers 4 auf dem Lenker 1 nach oberhalb des Lenkers vor­ springt, und eine elektronische Anzeige 6 trägt, beispiels­ weise eine LED-Anzeige oder eine Flüssigkristallanzeige, an einem Ort, der von dem Fahrradfahrer einfach eingesehen wer­ den kann. Wie ebenfalls in den Zeichnungen dargestellt ist, bildet der Trägerkörper 4 der elektronischen Steuervorrich­ tung für die Schaltung darüber hinaus den Trägerkörper eines Bremssteuerhebels 7.
Fig. 1 betrifft eine Lösung, bei welcher die elektronische Steuervorrichtung für die Schaltung mit zwei Betätigungs­ knöpfen 8, 9 versehen ist, die einfach von dem Fahrradfahrer ohne Änderung der Position seiner Hand auf dem Handgriff 2 betätigt werden können, um den hinteren oder vorderen Umwer­ fer in Richtung auf einen höheren oder niedrigeren Gang (Untersetzungsverhältnis) zu betätigen.
Die Fig. 2, 3 unterscheiden sich von Fig. 1 nur bezüglich einer unterschiedlichen Anordnung der beiden Knöpfe 8, 9. Im Falle von Fig. 1 sind diese Knöpfe als Hebel ausgebildet, die sich in zwei Ebenen parallel und benachbart zueinander unterhalb des Lenkers 1 hin- und herbewegen können. In Fig. 2 sind Knöpfe 8, 9 oberhalb und unterhalb des Lenkers angeordnet. In beiden Fällen sollen die beiden Knöpfe mit dem Daumen der Hand betätigt werden, welche den Handgriff 2 ergreift. Schließlich sind im Falle von Fig. 3 die beiden Knöpfe 8, 9 beide unterhalb des Lenkers angeordnet, jedoch befindet sich der Knopf in einer nach vorne verschobenen An­ zeigeposition, so daß er dadurch betätigt werden kann, daß er durch die Finger der Hand, welche den Handgriff ergreift, nach hinten gedrückt werden kann. Fig. 4 zeigt eine Varian­ te, bei welcher die Anzeige 6 nach unterhalb des Lenkers vorspringt.
Bei der voranstehenden Beschreibung wurden der Aufbau der elektronischen Steuervorrichtung für die Schaltung und der Bremssteuervorrichtung nicht im einzelnen erläutert, da die­ se Vorrichtungen auf jede bekannte Weise hergestellt werden können und allein nicht zu dem Umfang der vorliegenden Er­ findung gehören. Darüber hinaus führt das Weglassen dieser Einzelheiten in den Zeichnungen dazu, daß diese einfacher und leichter zu verstehen sind.
Wie aus der voranstehenden Beschreibung deutlich wird, zeich­ net sich die Vorrichtung gemäß der Erfindung dadurch aus, daß sie verringerte Abmessungen aufweist, wogegen sie sicher­ stellt, daß die Anzeige einfach von dem Fahrradfahrer wahr­ genommen werden kann.
Die Anzeigevorrichtung kann sowohl digital als auch analog ausgeführt sein, und kann sowohl zur Anzeige des ausgewähl­ ten Ganges der Schaltung verwendet werden, als auch zusammen mit einem am Fahrrad vorhandenen Computer zur Anzeige von verschiedenen Fahrtparametern.
Das Prinzip der Erfindung bleibt zwar gleich, aber selbst­ verständlich lassen sich Einzelheiten der Konstruktion und der Ausführungsformen in weitem Maße in bezug daraufhin ab­ ändern, was auf der Grundlage eines nicht einschränkenden Beispiels beschrieben und dargestellt wurde, ohne vom Wesen der vorliegenden Erfindung abzuweichen.

Claims (10)

1. Lenker für ein "Mountain-bike" und dergleichen, welches mit einer motorbetriebenen Schaltung versehen ist, mit einer elektronischen Steuervorrichtung, die einen auf dem Lenker angebrachten Trägerkörper (4) aufweist, für die Schaltung, dadurch gekennzeichnet, daß eine elektronische Anzeigevorrichtung (6), welche der elektronischen Steuer­ vorrichtung der Schaltung zugeordnet ist, auf einem Ab­ schnitt (5) des Trägerkörpers (4) vorgesehen ist.
2. Lenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerkörper (4) der elektronischen Steuervorrichtung der Schaltung mit dem Trägerkörper eines Bremshebels (7) ver­ einigt ausgebildet ist.
3. Lenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschnitt (5) des Trägerkörpers (4) der elektronischen Steuervorrichtung der Schaltung nach oberhalb des Lenkers (1) vorsteht.
4. Lenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschnitt (5) des Trägerkörpers (4) der elektronischen Steuervorrichtung der Schaltung nach unterhalb des Lenkers (1) vorsteht.
5. Lenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichtung (6) zur Anzeige des Gangs verwendet wird, der von der Gangschaltung des Fahrrads ausgewählt wird.
6. Lenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichtung (6) eine Digitalanzeige ist.
7. Lenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichtung eine Analoganzeige ist.
8. Lenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichtung (6) einem am Fahrrad vorgesehene Com­ puter zugeordnet ist, um verschiedene Fahrtparameter an­ zuzeigen.
9. Elektronische Steuervorrichtung für eine motorbetriebene Gangschaltung eines Fahrrads, insbesondere eines "Moun­ tain-bikes" und dergleichen, mit einem Trägerkörper, der an dem Fahrradlenker befestigt werden soll, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die elektronische Steuervorrichtung mit einer elektronischen Anzeigevorrichtung (6) versehen ist, die auf einem Abschnitt (5) des Trägerkörpers (4) vorgesehen ist.
10. Elektronische Steuervorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerkörper (4) ebenfalls zum Haltern eines Bremshebels verwendet wird.
DE19642906A 1995-10-19 1996-10-17 Lenker für ein Fahrrad, insbesondere ein "Mountain-Bike" oder dergleichen, mit einer Anzeigevorrichtung, die einer elektronischen Steuervorrichtung der Fahrradschaltung zugeordnet ist Withdrawn DE19642906A1 (de)

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IT95TO000848A IT1280987B1 (it) 1995-10-19 1995-10-19 Manubrio per bicicletta del tipo "mountain-bike" o simile, con dispositivo visualizzatore associato ad un comando cambio elettronico.

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