DE19639661A1

DE19639661A1 - Rear door for car-boot

Info

Publication number: DE19639661A1
Application number: DE1996139661
Authority: DE
Inventors: Harald Leschke; Uwe Dipl Ing Haller; Franco Cerva
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1996-09-27
Filing date: 1996-09-27
Publication date: 1998-04-16
Anticipated expiration: 2016-09-28
Also published as: DE19639661C2

Abstract

The door (3) has articulated link pair assemblies (5) which can move backwards from a closed position to an open position. During the opening motion of the door, the links execute a lifting motion that overlays a sliding motion. In the closed position, the rear door covers the car-boot (2) and in an open position it stays at a plane which is parallel to the closing plane and still covers a section (6) of the open car-boot. Each link assembly is formed as a four-link assembly, forming a parallelogram. The link assembly may have an accommodating implement (7) e.g. a warning triangle so as to be visible from a car passing over.

Description

Die Erfindung betrifft eine ein Ladeabteil verschließende heck seitige Klappe eines Kraftwagens, die über eine paarweise mit Abstand zueinander angeordnete Gelenkanordnung aus ihrer Schließstellung in ihre Öffnungsstellung und zurück bewegbar ist, wobei im Zuge des Bewegungsablaufes der heckseitigen Klappe diese eine einer Hubbewegung überlagerte Schiebebewegung ausführt.The invention relates to a tail closing a loading compartment side flap of a motor vehicle that has a pair of Distance from each other arranged joint arrangement from her Closed position can be moved into its open position and back is, in the course of the movement of the rear Fold this a sliding movement superimposed on a lifting movement executes.

Eine sich derart bewegende, die Heckscheibe aufnehmende Klappe bei einem Kraftwagen mit kastenförmigem Aufbau ist durch die DE 41 03 651 C1 bekannt. Um die Ladeöffnung zum Einladen sperriger Güter möglichst voll ausnutzen zu können, muß die Klappe weit nach oben bewegt werden, so daß es insbesondere für kleinere Personen schwierig ist, die Klappe zum Einleiten einer Schließ bewegung zu erfassen.A flap that moves in this way and accommodates the rear window in a motor vehicle with a box-shaped structure is known from DE 41 03 651 C1 known. To make the loading opening bulky for loading To be able to use goods as fully as possible, the flap must be wide can be moved upwards so that it is especially for smaller ones People have difficulty closing the flap to initiate a closure to capture movement.

Es ist Aufgabe der Erfindung, den Bewegungsablauf so zu gestal ten, daß in der Offenstellung der Klappe diese zur Herbeifüh rung einer Schließbewegung bequem erreichbar ist und das Lade gut bei ungünstigen Witterungsverhältnissen weitgehend ge schützt ist. Außerdem sollen die ablaufenden Bewegungen zum Er zielen von Steuerungsaufgaben heranziehbar sein.It is an object of the invention to design the sequence of movements in this way ten that in the open position of the flap to bring it about a closing movement is easily accessible and the loading good ge largely in unfavorable weather conditions protects. In addition, the running movements to Er targets of control tasks can be used.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. This object is achieved by the features of claim 1 solved.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist jede Gelenkanordnung als Viergelenk in zumindest angenäherter Parallelogrammausrichtung ausgebildet.In a preferred embodiment of the invention each joint arrangement as a four-joint in at least approximate Parallelogram alignment trained.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung steht die Gelenkanord nung mit einer einen Hinweis, insbesondere Warnhinweis aufwei senden Aufnahme derart in Wirkverbindung, daß die Aufnahme beim Überführen der Klappe aus der Schließ- in die Öffnungsstellung in ihre den Hinweis vom Fahrzeugheck aus erkennbar machende Stellung gebracht wird. Die Aufnahme kann dabei als Rollo aus gebildet sein.In a further embodiment of the invention, the hinge arrangement with a note, in particular a warning send recording in such a connection that the recording at Transfer of the flap from the closed to the open position in their hinting from the rear of the vehicle Position is brought. The recording can be made as a roller blind be educated.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.An embodiment of the invention is described below the drawing explained in more detail.

Von einem nur schematisch dargestellten Heckbereich eines Per sonenkraftwagens ist lediglich eine Heckscheibe 1, eine ein La deabteil 2 in ihrer Schließstellung abdeckende Klappe 3 und ein Heckabschluß 4 angedeutet. Die Klappe 3 kann aus ihrer in aus gezogenen Linien gezeigten Schließstellung über eine paarweise mit Abstand zueinander angeordnete und in strichpunktierten Li nie skizzierte Gelenkanordnung 5 in ihre in strichpunktierten Linie wiedergegebenen angehobene Öffnungsstellung überführt werden.From a rear section of a passenger car, which is only shown schematically, only a rear window 1 , a flap 3 covering a load compartment 2 in its closed position and a rear end 4 are indicated. The flap 3 can be transferred from its closed position shown in solid lines via a joint arrangement 5 arranged in pairs at a distance from one another and never sketched in dash-dotted lines to its raised open position shown in dash-dotted lines.

Bei diesem Bewegungsablauf führt die Klappe 3 eine einer Hubbe wegung überlagerte Schiebebewegung aus, so daß die Klappe 3 un ter Freigabe einer ausreichend großen Beladeöffnung etwa paral lel in Richtung der Heckscheibe 1 verschoben wird. Diese End lage hat den Vorteil, daß auch lange Klappen von kleinen Perso nen mühelos ergriffen werden können und zumindest ein Großteil des Ladegutes durch die Überdeckung des an die Heckscheibe 1 sich anschließenden Abschnittes der Öffnung 6 des Ladeabteiles 2 z. B. bei Regen geschützt ist. Außerdem ist die Ausrich tung der Oberseite der Klappe 3 so gewählt, daß z. B. die Klappe 3 bedeckender Schnee nicht in das Ladeabteil rutscht. In this sequence of movements, the flap 3 executes a sliding movement superimposed on a stroke movement, so that the flap 3 is moved approximately parallel to the rear window 1 by releasing a sufficiently large loading opening. This end position has the advantage that even long flaps of small people can be effortlessly gripped and at least a large part of the cargo by covering the section of the opening 6 of the loading compartment 2 adjoining the rear window 1 z. B. is protected from rain. In addition, the alignment of the top of the flap 3 is chosen so that z. B. snow flap 3 does not slip into the loading compartment.

In lediglich schematisch angedeuteter Weise steht mit der je weils als Viergelenk in zumindest angenäherter Parallelo grammausrichtung ausgebildeten Gelenkanordnung 5 eine Aufnahme 7 in Verbindung, die z. B. einen Warnhinweis in Form eines Warn dreiecks enthält. Diese Aufnahme 7 kann durch ein Rollo gebil det sein, das sich zwischen den beiden langen Lenkerpaaren der Gelenkanordnung erstreckt, so daß im Zuge des Aufstellvorganges der Warnhinweis in eine vom Fahrzeugheck aus einsehbare Lage überführt wird.In a manner indicated only schematically, a receptacle 7 is connected to the joint arrangement 5, which is in each case formed as a four-bar linkage in at least an approximately parallel parallelogram orientation. B. contains a warning in the form of a warning triangle. This receptacle 7 can be gebil det by a roller blind, which extends between the two long pairs of links of the joint arrangement, so that in the course of the installation process, the warning is transferred to a position visible from the rear of the vehicle.

Claims

1. A loading compartment closing rear flap of a motor vehicle, which can be moved in pairs and at a distance from one another to an articulated arrangement from its closed position into its open position and back, whereby in the course of the movement sequence of the rear flap, this performs a sliding movement superimposed on a stroke movement, thereby characterized in that the rear flap ( 3 ) in its closed position covers the loading compartment ( 2 ) on the upper side and in its open position un ter essentially parallel to its closed position is a rear window portion of the opening ( 6 ) of the loading compartment ( 2 ) at a distance .

2. rear flap according to claim 1, characterized in that each joint arrangement ( 5 ) is designed as a four-bar linkage in at least approximated parallelogram.

3. tail flap according to claim 1 or 2, characterized in that the hinge arrangement ( 5 ) with a hint, in particular a warning notice having receptacle ( 7 ) is in such a connection that the receptacle ( 7 ) when transferring the flap ( 2 ) is brought from the closed to the open position into the position that makes it recognizable from the rear of the vehicle.

4. tail flap according to claim 3, characterized in that the receptacle ( 7 ) is designed as a roller blind.