DE19637907C2 - Electro-hydraulic roof lift system - Google Patents

Electro-hydraulic roof lift system

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DE19637907C2
DE19637907C2 DE1996137907 DE19637907A DE19637907C2 DE 19637907 C2 DE19637907 C2 DE 19637907C2 DE 1996137907 DE1996137907 DE 1996137907 DE 19637907 A DE19637907 A DE 19637907A DE 19637907 C2 DE19637907 C2 DE 19637907C2
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/16Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
    • B60J7/1607Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds
    • B60J7/1614Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds with a vertical lifting movement maintaining the inclination of the roof or panel

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dachliftanlage für Lastkraftwagen, die vor allem Leichtmaterial in Ballenform auf ihren Ladeflächen transportieren und über ein anheb­ bares Fahrzeugdach verfügen, das über den vier Ecksäulen zugeordnete Hydraulik­ zylinder und mittels einer Zentralanlage über einen einstellbaren Hub gleichmäßig auszu­ fahren ist.The invention relates to a roof lift system for trucks, especially Transport light material in bale form on your loading area and lift it up the vehicle roof, the hydraulics assigned to the four corner pillars cylinder and by means of a central system with an adjustable stroke is driving.

Lastkraftwagen dienen im heutigen Frachtgutverkehr zum Transport annähernd aller Waren und Maschinen. Die Abmessungen der Zugfahrzeuge sowie der Anhänger sind vorgeschrieben und auch die Höhe der in der Bundesrepublik Deutschland in der Regel abzudeckenden Frachtguträume. Wird nun mit derartigen Fahrzeugen ein Leicht­ material, d. h. also ein Material mit großem Raumbedarf und geringem Gewicht trans­ portiert, so versucht man, den Frachtraum soweit wie möglich auszunutzen. Dies wird dadurch ermöglicht, daß das Fahrzeugdach über den vier Ecksäulen zugeordnete Hy­ draulikzylinder angehoben wird (vgl. EP 02 38 757 A2). Diese bekannten Dachliftanlagen verfügen über einen federbelasteten Luftbalg, der gleichzeitig über eine Kolbenplatte auf vier Hydraulik­ zylinder wirkt. Beim Belüften des Luftbalges wird das Öl in den vier Zylindern gleich­ mäßig herausgepreßt und über Leitungen in vier Plunger-Zylinder innerhalb der vier tragenden Ecksäulen gedrückt. Das Fahrzeugdach hebt sich langsam. Durch die gleich­ mäßige Beaufschlagung der Zylinder wird der Gleichlauf der Plunger-Zylinder für das Dach gewährleistet. Gleichzeitig besteht die Möglichkeit, das Dach auch einseitig aus­ zufahren. Hierzu müssen allerdings jeweils zwei Zylinder einer Seite mit zwei Einzel­ absperrhähnen im System abgesperrt werden. Sollen diese beiden Zylinder dann im nachhinein ausgefahren werden, so müssen wiederum die Einzelabsperrhähne geöffnet werden. Von daher ist es nur möglich, entweder links, rechts oder das komplette Dach mit allen vier Zylindern gleichzeitig hochzufahren. Das Absenken des Fahrzeugdaches erfolgt über das Eigengewicht, wobei gleichzeitig der Luftbalg durch eine Feder in seine Grundstellung zurückgezogen und somit entlüftet wird. Beim Absenken des Fahr­ zeugdaches ergeben sich in den meisten Fällen Probleme, denn die Fahrzeugdächer sind nicht schwer genug, um das Öl aus den Plunger-Zylindern herauszuverdrängen. Ande­ rerseits führen bereits leichte Verklemmungen in den Ausschubstücken dazu, daß das Dach in der angehobenen Stellung fixiert bleibt. Aufgrund der Bauart und in Verbin­ dung mit einem Druckluftbalg sind die bekannten Anlagen in den äußeren Abmessun­ gen außerdem nachteilhaft groß und mit rund 85 kg ebenfalls sehr schwer. Gleichzeitig muß der Raumbedarf und das Gewicht für die zusätzlichen Luftbehälter mitberücksich­ tigt werden, deren Unterbringung im Fahrzeug in aller Regel sehr schwierig ist.In today's freight traffic, trucks are used almost for transportation of all goods and machines. The dimensions of the towing vehicles and the trailers are prescribed and also the amount in the Federal Republic of Germany in the Rule freight spaces to be covered. Now becomes easy with such vehicles material, d. H. thus a material with large space requirements and low weight trans ported, so you try to use the cargo space as much as possible. this will thereby allowing the vehicle roof over the four corner columns assigned Hy draulic cylinder is raised (see. EP 02 38 757 A2). These well-known roof lift systems have one spring-loaded air bellows, which at the same time via a piston plate on four hydraulics cylinder acts. When the air bellows is vented, the oil in the four cylinders becomes the same moderately pressed out and via lines in four plunger cylinders within the four supporting corner pillars pressed. The vehicle roof rises slowly. By the same Moderate loading of the cylinders will result in the synchronization of the plunger cylinders for the Roof guaranteed. At the same time, there is also the possibility of one-sided roofing to drive. However, this requires two cylinders on each side with two single shut-off valves in the system. Should these two cylinders then be in the are retracted afterwards, the individual shut-off valves must be opened again become. Therefore it is only possible to either left, right or the entire roof to start up with all four cylinders at the same time. Lowering the vehicle roof takes place via its own weight, with the air bellows being held in by a spring its basic position is withdrawn and thus vented. When lowering the drive In most cases, there are problems with roofs because the roofs are not heavy enough to force the oil out of the plunger cylinders. Ande  on the other hand, slight jamming in the extension pieces leads to the fact that Roof remains fixed in the raised position. Because of the design and in conjunction dung with a compressed air bellows are the known systems in the outer dimensions also disadvantageously large and also very heavy at around 85 kg. At the same time the space requirement and the weight for the additional air containers must also be taken into account be accommodated, their placement in the vehicle is generally very difficult.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Dachliftanlage der eingangs genannten Art zu schaf­ fen, mit der das Beladen und Sichern entsprechender Lkw's beschleunigt und bei leicht­ volumigen Gütern die Beladung zusätzlich fixiert und gesichert werden kann.The invention is therefore based on the object of creating a roof lift system of the type mentioned with which the loading and securing of corresponding trucks is accelerated and at light weight bulky goods, the load can also be fixed and secured.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Hydraulikzylinder als doppelwirkende Zylinder und die Zentralanlage als Hydraulikpumpe mit E-Motor und zugeordnetem Hydraulikölbehälter ausgeführt sind, denen ein als Steuereinheit dienender Drehschieber zugeordnet ist.The object is achieved in that the hydraulic cylinder as a double-acting cylinder and the central system as a hydraulic pump with an electric motor and assigned hydraulic oil tank, which one as a control unit serving rotary valve is assigned.

Mit einer derartigen Dachliftanlage kann überraschend nicht nur ein gleichmäßi­ ges Aus- und Einfahren des Fahrzeugdaches erreicht werden, sondern auch ein Festset­ zen der beispielsweise mit Staplern auf das Ladebord aufgesetzten mehr oder weniger sperrigen Ballen. Da das Fahrzeugdach über die zugeordneten doppelwirkenden Zylin­ der auch hydraulisch eingefahren wird, kann es nicht zu einem Verklemmen oder Ver­ kanten des Daches kommen, so daß dieses fest auf der Ladung aufsitzt und diese zu­ sätzlich absichert und fixiert. Aufgrund der Elektrohydraulik im Antrieb kann das Fahr­ zeugdach in jeder Stellung stufenlos angehalten und gefahren werden, so daß damit auch den Ladebedingungen voll Genüge getan werden kann. Der Fahrzeugführer oder auch der Staplerfahrer können das Dach jeweils in die Position bringen, die für die jeweilige Ladung notwendig und optimal ist, um sie nach Beladung des Fahrzeuges dann wieder einzufahren, um so die Ladung zusätzlich abzusichern. Entsprechendes ist insbesondere möglich, wenn Isolierwolle o. ä. leichtvolumige Güter transportiert wer­ den. Da die einzelnen doppelwirkenden Zylinder genau dort, nämlich vorzugsweise in den Ecksäulen untergebracht sind, kann im übrigen auch mit der notwendigen Sicher­ heit die für das Einfahren und Ausfahren des Fahrzeugdaches benötigte Kraft sicher aufgebracht werden. Insbesondere gilt dies für das Wiedereinfahren oder Einschieben des Fahrzeugdaches, um zu der gewünschten Fixierung zu kommen. Der Drehschieber ermöglicht eine leichte Bedienung der gesamten Dachliftanlage, da praktisch mit einem einzigen Steuerteil die notwendigen drei Stellungen link/rechts und Gesamtshub einstell­ bar bzw. ansteuerbar sind. Der Drehschieber ist hierzu drei Schaltstellungen vorgebend ausgebildet. Dabei ist der Drehschieber vorzugsweise fernbedienbar, so daß von jeder beliebigten Stelle des Lastkraftwagens aus die gesamte Dachliftanlage gesteuert werden kann.With such a roof lift system, surprisingly, not only can one be even extension and retraction of the vehicle roof can be achieved, but also a fixed set zen the more or less placed on the loading board with forklifts, for example bulky bales. Since the vehicle roof has the assigned double-acting cylinder which is also retracted hydraulically, it cannot jam or lock edges of the roof come so that this sits firmly on the load and this additionally secured and fixed. Due to the electrohydraulics in the drive, driving can Stuff can be stopped and driven continuously in any position, so that the loading conditions can also be fully satisfied. The driver or the forklift driver can also position the roof in the position required for the each load is necessary and optimal to load it after loading the vehicle then retract again in order to additionally secure the load. The corresponding is especially possible if insulating wool or similar light volume goods are transported the. Since the individual double-acting cylinders are right there, namely preferably in the corner pillars can be accommodated with the necessary security force required to retract and extend the vehicle roof  be applied. This applies in particular to retraction or insertion of the vehicle roof in order to achieve the desired fixation. The rotary valve enables easy operation of the entire roof lift system, as it is practical with one Set the necessary three positions left / right and total stroke in the single control section are cash or controllable. The rotary slide valve has three switch positions educated. The rotary valve is preferably remote-controlled, so that everyone Any point of the truck can be controlled from the entire roof lift system can.

Weiter oben ist bereits darauf hingewiesen worden, daß aufgrund der elektro­ hydraulischen Ausbildung das Dach in jeder Stellung stufenlos angehalten und wieder angefahren werden kann. Dies wird insbesondere dadurch erreicht, daß der E-Motor der Hydraulikpumpe an die vorzugsweise als 24-Volt-Batterie ausgebildete Bordbatterie angeschlossen ist. Der notwendige Strom steht damit immer sicher zur Verfügung und es kann auf jede Hilfestellung Dritter oder auf Fremdenergie verzichtet werden.It has already been mentioned above that due to the electro hydraulic training stopped the roof in any position and again can be approached. This is achieved in particular in that the electric motor the hydraulic pump to the on-board battery, which is preferably designed as a 24 volt battery connected. The necessary electricity is thus always safely available and any assistance from third parties or external energy can be dispensed with.

Zur zusätzlichen Sicherheit des Fahrers ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß der E-Motor der Hydraulikpumpe mit einer Fernbedienung, die vorzugsweise im Fahrerhaus untergebracht ist, ausgerüstet ist. Beim Anheben oder Absenken des Daches befindet sich damit der Fahrer auf jeden Fall außerhalb des Gefahrenbereiches und er hat darüber hinaus die Möglichkeit, die Bewegung des Fahrzeugdaches genau zu über­ wachen und jeweils in der vorgesehenen Position anzuhalten. Es besteht die Möglich­ keit, bei einer angehobenen Seite die zweite Seite nachzufahren, gemeinsam abzusenken oder seitenweise nach Wahl abzusenken. Damit ist eine optimale Vielseitigkeit gegeben und vor allem ein sicherer und schneller Betrieb erreichbar.For additional driver safety, the invention provides that the electric motor of the hydraulic pump with a remote control, which is preferably in Cab is housed, is equipped. When raising or lowering the roof the driver is definitely out of the danger zone and he is also has the option of accurately tracking the movement of the vehicle roof watch and stop in the intended position. There is a possibility ability to retrace the second side with one side raised, lower it together or to lower it page by page. This ensures optimal versatility and above all, safe and fast operation can be achieved.

Ein synchroner Lauf der Hydraulikzylinder wird insbesondere dadurch sicher­ gestellt, daß den Hydraulikzylindern, die senkrecht in den Ecksäulen stehend angeord­ net sind, stufenlos einstellbare Stromregler zugeordnet sind. Diese Stromregler sorgen sowohl beim Anheben wie beim Absenken des Fahrzeugdaches für den erforderlichen Gleichlauf aller vier Zylinder. A synchronous running of the hydraulic cylinders is thereby ensured in particular posed that the hydraulic cylinders arranged vertically standing in the corner pillars continuously adjustable current controllers are assigned. These current regulators provide both when lifting and when lowering the vehicle roof for the required Synchronization of all four cylinders.  

Die gesamten Anlagenteile werden möglichst an einer Stelle angeordnet, und zwar mit Ausnahme der vier benötigten Hydraulikzylinder, wobei der Hydraulikölbe­ hälter vor der Hydraulikpumpe auf oder an den Basisträger angeflanscht ist, so daß auch aufgrund der geringen Größe der einzelnen Teile und des geringen Gewichtes um mehr als die Hälfte verringerter Abmessungen in Länge, Breite und Höhe erreichbar sind. Insgesamt gesehen ergeben sich günstigere Einbaumöglichkeiten, speziell bei Jumbo-Motorwagen und Jumbo-Anhängern. Das Eigengewicht sinkt auf 35 kg oder weniger.The entire system parts are arranged in one place if possible, and with the exception of the four hydraulic cylinders required, the hydraulic oil container is flanged on or to the base support in front of the hydraulic pump, so that also due to the small size of the individual parts and the low weight more than half the reduced dimensions in length, width and height can be reached are. Overall, there are cheaper installation options, especially at Jumbo motor vehicles and jumbo trailers. The dead weight drops to 35 kg or fewer.

Eine besonders zweckmäßige Ausbildung der Erfindung sieht vor, daß die Eck­ säulen teleskopierbar ausgebildet und daß die Hydraulikzylinder in den das Fahrzeug­ dach haltenden Teleskopteil integriert sind. Dadurch können die durch den Hydraulik­ zylinder anzuhebenden Massen verhältnismäßig gering gehalten werden, weil nur das obere Teleskopteil bzw. das eigentliche Fahrzeugdach über die Zylinder anzuheben ist. Die einzelnen Hydraulikzylinder können über in den Ecksäulen verlegte Leitungen mit der notwendigen Hydraulikflüssigkeit versorgt werden, bzw. sie werden durch entspre­ chende Steuerleitungen angeschlossen.A particularly useful embodiment of the invention provides that the corner pillars telescopic and that the hydraulic cylinders in the vehicle roof-holding telescopic part are integrated. This can be done by the hydraulics cylinders to be lifted masses are kept relatively low because only that upper telescopic part or the actual vehicle roof is to be lifted over the cylinders. The individual hydraulic cylinders can also be routed through lines laid in the corner columns the necessary hydraulic fluid are supplied, or they are by corre sponding Control cables connected.

Denkbar ist es aber auch, daß die Ecksäulen teleskopierbar ausgebildet und daß die Hydraulikzylinder in das bordseitige, feststehende Teleskopteil integriert und zylin­ dergehäuseseitig mit dem ausschiebbaren Teleskopteil verbunden sind. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, auf lange Versorgungsleitungen zu verzichten, wobei dennoch insbesondere auch durch die Anordnung und Ausbildung der Hydraulikzylinder dafür Sorge getragen ist, daß sowohl das Aus- wie auch das Einfahren gleichmäßig und schnell verläuft. Das Einfahren wird dabei durch das Eigengewicht auch der Ecksäulen noch begünstigt, so daß der gesamte Bewegungsablauf vorteilhaft konzentriert und schnell ablaufen kann. Die Hydraulikzylinder sind mit ihrem Zylindergehäuse mit dem ausschiebbaren Teleskopteil verbunden, was zweckmäßigerweise auch bei der weiter oben geschilderten Ausführung erfolgen sollte, um so daß Einschieben mit der notwen­ digen Kraft zu ermöglichen, weil dann der gesamte Kolben entsprechend beaufschlagt ist.But it is also conceivable that the corner columns are telescopic and that the hydraulic cylinders are integrated in the onboard fixed telescopic part and cylin are connected on the housing side to the extendable telescopic part. This is the Possibility to do without long supply lines, but still in particular also by the arrangement and design of the hydraulic cylinders therefor Care is taken that both the extension and the retraction are even and runs fast. The retraction is also due to the dead weight of the corner pillars still favored, so that the entire movement sequence is advantageously concentrated and can run quickly. The hydraulic cylinders are with their cylinder housing extendable telescopic part connected, which is also useful in the next Execution described above should take place so that insertion with the necessary to allow the necessary force, because then the entire piston is acted upon accordingly.

Weiterhin ist es denkbar, daß die gesamten Ecksäulen als Hydraulikzylinder dienend ausgebildet sind, wobei dies insbesondere dann möglich ist, wenn durch zusätz­ liche Hilfsmittel eine seitliche Belastung der Zylinder ausgeschlossen ist oder ausge­ schlossen werden kann. Die Abdichtung der einzelnen Teile gegeneinander kann auf­ grund der heutigen Technik problemlos auch dann garantiert werden, wenn sich auf den Kolbenstangen Schmutz o. ä. festsetzen sollte.Furthermore, it is conceivable that the entire corner pillars as hydraulic cylinders  are designed to serve, this being possible in particular if by additional aids a lateral loading of the cylinders is excluded or out can be closed. The sealing of the individual parts against each other can due to today's technology can be guaranteed without any problems even if Piston rods should stick to dirt or similar.

Der Fahrer kann in aller Regel die Dachliftanlage vom Fahrerhaus aus bedienen, wobei diese Bedienung des E-Motors noch dadurch erleichtert und auch für den unge­ übten leicht handhabbar wird, daß sie mit einer elektrischen Steuerbirne mit zwei Schaltern (Heben/Senken) ausgerüstet ist.The driver can usually operate the roof lift system from the cab, this operation of the electric motor is even easier and also for the young practiced easy to handle with an electric control bulb with two Switches (lifting / lowering) is equipped.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß eine Dachliftanlage geschaffen ist, die um mehr als die Hälfte verringerte Abmessungen in Länge und Brei­ te sowie in Höhe aufweist und damit über besonders günstige Einbaumöglichkeiten verfügt. Das Eigengewicht der gesamten Dachliftanlage ist gegenüber bekannten Dach­ liftanlage um annähernd 50% reduziert, wobei die elektrohydraulische Dachliftanlage vorteilhaft an die 24-Volt-Bordbatterie angeschlossen werden, so daß sie ohne Fremde­ nergie arbeitet. Die Steuerung ist wesentlich erleichtert, weil nur ein einziger Dreh­ schieber die notwendigen Einstellungen für Linkshub, Rechtshub oder für Gesamthub vorgibt. Die zum Einsatz kommenden doppelwirkenden Hydraulikzylinder sorgen da­ für, daß das Fahrzeugdach nicht nur hydraulisch angehoben, sondern auch hydraulisch wiedereingefahren werden kann, so daß damit jedwede Probleme bezüglich Verklem­ men o. ä. vermieden werden. Darüber hinaus kann das Fahrzeugdach mit Kraft einge­ fahren werden, so daß leichtvolumige Güter wie insbesondere Isolierwolle einzupressen sind. Somit ist nicht nur ein größeres Transportvolumen erreichbar, sondern gleich­ zeitig auch eine zusätzliche vorteilhafte Ladungssicherung. Hervorzuheben ist darüber hinaus, die zusätzliche Sicherheit des Fahrers, der die Dachliftanlage über eine elek­ trische Fernbedienung ansprechen und auch während des Betriebes in jeder beliebigen Stellung arretieren bzw. anhalten kann. Vorteilhaft ist schließlich noch, daß durch den Drehschieber und die doppelwirkenden Zylinder sowie die Steuereinheit die Möglich­ keit gegeben ist, bei einem einseitig angehobenen Fahrzeugdach auch die zweite Seite im nachhinein noch anzuheben, ohne daß eine Klemmgefahr besteht. Gleiches gilt für das Wiedereinfahren des Fahrzeugdaches.The invention is particularly characterized in that a roof lift system is created, the dimensions in length and pulp reduced by more than half te as well as in height and thus through particularly favorable installation options disposes. The dead weight of the entire roof lift system is compared to known roof lift system reduced by almost 50%, with the electro-hydraulic roof lift system can be advantageously connected to the 24-volt on-board battery, so that it is without strangers energy works. The control is much easier because only one turn slide the necessary settings for left stroke, right stroke or for total stroke pretends. The double-acting hydraulic cylinders used ensure that for that the vehicle roof is not only raised hydraulically, but also hydraulically can be retracted, so that any problems regarding jamming men or the like can be avoided. In addition, the vehicle roof can be turned on with force will drive, so that light-volume goods such as insulating wool in particular are. This means that not only can a larger transport volume be reached, but the same an additional advantageous load securing in good time. It should be emphasized above In addition, the additional safety of the driver who controls the roof lift system via an elec trical remote control and also during operation in any Can lock or stop position. Finally, it is advantageous that the Rotary valve and the double-acting cylinders as well as the control unit are possible speed is given, with a vehicle roof raised on one side, the second side to raise afterwards without the risk of pinching. The same applies to  retracting the vehicle roof.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen:Further details and advantages of the subject matter of the invention result from the following description of the accompanying drawing, in which a preferred Embodiment with the necessary details and items shown is. Show it:

Fig. 1 einen Lastkraftwagen mit Dachliftanlage während des Fahrbetriebes, Fig. 1 shows a lorry with roof lift system during the driving operation,

Fig. 2 den Lastkraftwagen nach Abschluß der Beladungsarbeiten, aber vor Einfahren der Dachliftanlage und Fig. 2 shows the truck after completion of the loading work, but before entering the roof lift system and

Fig. 3 eine vereinfachte Wiedergabe des Schaltkreises der Dach­ liftanlage. Fig. 3 is a simplified representation of the circuit of the roof lift system.

In Fig. 1 und in Fig. 2 ist ein Lastkraftwagen wiedergegeben, der für den Transport von leichtvolumigen bzw. leichtgewichtigen Gütern vorgesehen ist. Dieses Fahrzeug, d. h. der Lastkraftwagen 1 verfügt über eine Dachliftanlage 2, deren Ein­ zelheiten weiter hinten noch erläutert werden. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, die vier Ecksäulen 3, 4 und 5 auszufahren und dadurch das Fahrzeugdach 6 in eine Position zu bringen, die das Beladen der Ladefläche 7 mit Leichtmaterial 8 wesentlich erleichtert. Entsprechendes ist Fig. 2 zu entnehmen.In Fig. 1 and in Fig. 2, a truck is shown, which is intended for the transport of light-volume or light-weight goods. This vehicle, ie the truck 1 has a roof lift system 2 , the details of which will be explained later. This gives the possibility of extending the four corner pillars 3 , 4 and 5 and thereby bringing the vehicle roof 6 into a position which considerably facilitates loading the loading area 7 with light material 8 . The same can be seen in FIG. 2.

Vom Fahrerhaus 9 aus kann die Dachliftanlage 2 insofern bedient werden, als die den Ecksäulen 3, 4 und 5 zugeordneten Hydraulikzylinder 10 bzw. 11 entsprechend aus- oder eingefahren werden. Diese Hydraulikzylinder 10 und 11 sind mit einer Zentralanlage 12 verbunden, die auf dem Basisträger 13 oder am Basisträger 13 angebracht, vor­ zugsweise angeflanscht ist.The roof lift system 2 can be operated from the cab 9 in that the hydraulic cylinders 10 and 11 assigned to the corner columns 3 , 4 and 5 are extended or retracted accordingly. These hydraulic cylinders 10 and 11 are connected to a central system 12 which is mounted on the base support 13 or on the base support 13 , preferably flanged on.

Die Zentralanlage 12 besteht aus einer Hydraulikpumpe 14, einem zugeordneten E-Motor 15 und dem Hydraulikölbehälter 16, der über hier nicht wiedergegebene Lei­ tungen ebenso wie die Hydraulikpumpe 14 mit den Hydraulikzylindern 10 bzw. 11 verbun­ den ist. Der E-Motor 15 der Hydraulikpumpe 14 ist mit der hier nicht dargestellten Bordbatterie verbunden, so daß die Bedienung insbesondere auch durch den Bedie­ nungsknopf 17 vereinfacht ist.The central system 12 consists of a hydraulic pump 14 , an associated electric motor 15 and the hydraulic oil tank 16 , the lines not shown here as well as the hydraulic pump 14 with the hydraulic cylinders 10 and 11 are connected. The electric motor 15 of the hydraulic pump 14 is connected to the on-board battery, not shown here, so that the operation is particularly simplified by the operating button 17 .

Statt des Bedienungsknopfes 17 oder zusätzlich dazu kann eine Fernbedienung vorgesehen sein, die im Fahrerhaus 9 untergebracht ist. Dabei kann die Fernbedienung oder der Bedienungsknopf 17 mit einer elektrischen Steuerbirne mit zwei Schaltern ausgerüstet werden.Instead of the control button 17 or in addition thereto, a remote control can be provided, which is accommodated in the driver's cab 9 . The remote control or the control button 17 can be equipped with an electric control bulb with two switches.

Fig. 3 zeigt den Schaltkreis 18 der Dachliftanlage 2, wobei zunächst einmal die vier Hydraulikzylinder 10 und 11 erkennbar sind, die als doppeltwirkende Zylinder ausge­ bildet sind. Dies wird dadurch deutlich, daß die einzelnen Hydraulikzylinder 10 und 11 sowohl kolben- wie auch kolbenstangenseitig mit Hydrauliköl versorgt sind. Fig. 3 shows the circuit 18 of the roof lift system 2 , first of all the four hydraulic cylinders 10 and 11 are recognizable, which are formed as double-acting cylinders. This is clear from the fact that the individual hydraulic cylinders 10 and 11 are supplied with hydraulic oil on both the piston and the piston rod side.

Die Hydraulikpumpe 14 und der E-Motor 15 sind dem Hydraulikölmotor 16 zugeordnet. Von hier aus wird bei Betätigung des dem Ventilblock 19 zugeordneten 4/2-Wegeventils 22 die Leitungen zu den einzelnen Hydraulikzylindern 10 und 11 geöffnet. Das Öl passiert dann das Rückschlagventil 20 und den Drehschieber 21, über den die Bewegung des Kolbens 26 und der Kolbenstange 25 vorgegeben ist. Diese werden entweder aus dem Zylindergehäuse 24 herausgeschoben oder in dieses hineingezogen, wobei für den erforderlichen Gleichlauf der Hydraulikzylinder 10 und 11 jeweils ein stu­ fenlos einstellbarer Stromregler 27 bzw. 28 vorgesehen sind.The hydraulic pump 14 and the electric motor 15 are assigned to the hydraulic oil motor 16 . From here, when the 4/2-way valve 22 assigned to the valve block 19 is actuated, the lines to the individual hydraulic cylinders 10 and 11 are opened. The oil then passes through the check valve 20 and the rotary slide valve 21 , via which the movement of the piston 26 and the piston rod 25 is predetermined. These are either pushed out of the cylinder housing 24 or drawn into it, a steplessly adjustable current controller 27 and 28 being provided for the required synchronization of the hydraulic cylinders 10 and 11 .

Über den Drehschieber 21 wird für alle vier Hydraulikzylinder 10 und 11 gleich­ zeitig entweder ein Anheben nur zweier und zwar der linken oder der rechten Hydrau­ likzylinder eingestellt oder aber das Anheben oder Absenken aller vier Hydraulikzylin­ der 10 und 11 gleichzeitig.About the rotary valve 21 is for all four hydraulic cylinders 10 and 11 at the same time either lifting only two, namely the left or the right hydraulic lik cylinder set or raising or lowering all four hydraulic cylinders 10 and 11 simultaneously.

An Hand eines der Hydraulikzylinder ist verdeutlicht, daß es verschiedene Anschlußmöglichkeiten für die Teile des Fahrzeugdaches 6 bzw. der Ecksäulen 3, 4 und 5 gibt. Bei der Darstellung nach Fig. 3 ist das das Dach tragende Teleskopteil 30 der Kolbenstange 25 und das Zylindergehäuse 24 dem dem Basisträger 13 zugeordneten Teleskopteil 31 zugeordnet bzw. mit diesem verbunden. Dadurch wird erreicht, daß sowohl beim hydraulischen Anheben wie auch beim hydraulischen Einfahren des Fahr­ zeugdaches 6 die notwendigen Kräfte vorhanden sind. Statt der hier wiedergegebenen Ausführung ist aber auch die Möglichkeit gegeben, das Zylindergehäuse 24 mit dem Teleskopteil 30 zu verbinden, so daß insbesondere beim Einfahren des Fahrzeugdaches 6 höhere Kräfte zur Verfügung stehen.On the basis of one of the hydraulic cylinders it is made clear that there are various connection options for the parts of the vehicle roof 6 or the corner pillars 3 , 4 and 5 . In the illustration of FIG. 3, the roof-supporting telescopic part 30 of the piston rod 25 and the cylinder housing 24 associated with the base carrier 13 associated telescopic part 31 and connected thereto. This ensures that the necessary forces are present both when hydraulic lifting and when the hydraulic retraction of the driving roof 6 . Instead of the embodiments shown here but also the possibility is given, the cylinder housing 24 are such that the telescope part 30 to be connected, in particular during retraction of the vehicle roof 6 higher forces available.

Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entnehmenden, werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.All of the above-mentioned features, including those that can only be taken from the drawings, alone and in combination are regarded as essential to the invention.

Claims (10)

1. Dachliftanlage (2) für Lastkraftwagen (1), die vor allem Leichtmateri­ al (8) in Ballenform auf ihren Ladeflächen (7) transportieren und über ein anhebbares Fahrzeugdach (6) verfügen, das über den vier Ecksäulen (3, 4 und 5) zugeordnete Hydrau­ likzylinder (10 bzw. 11) und mittels einer Zentralanlage (12) über einen einstellbaren Hub gleichmäßig auszufahren ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Hydraulikzylinder (10 und 11) als doppelwirkende Zylinder und die Zentralanlage (12) als Hydraulikpumpe (14) mit E-Motor (15) und zugeordnetem Hydraulikölbehälter (16) ausgeführt sind, denen ein als Steuereinheit dienender Drehschieber (21) zugeord­ net ist.1. Roof lift system ( 2 ) for trucks ( 1 ), which mainly transport light material ( 8 ) in bale form on their loading areas ( 7 ) and have a liftable vehicle roof ( 6 ) that is above the four corner pillars ( 3 , 4 and 5 ) assigned hydraulic cylinder ( 10 or 11 ) and can be extended uniformly by means of a central system ( 12 ) via an adjustable stroke, characterized in that the hydraulic cylinders ( 10 and 11 ) as double-acting cylinders and the central system ( 12 ) as hydraulic pump ( 14 ) are designed with an electric motor ( 15 ) and an associated hydraulic oil tank ( 16 ), to which a rotary valve ( 21 ) serving as a control unit is assigned. 2. Dachliftanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschieber (21) drei Schaltstellungen vorgebend ausgebildet ist.2. Roof lift system according to claim 1, characterized in that the rotary valve ( 21 ) has three switching positions. 3. Dachliftanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der E-Motor (15) der Hydraulikpumpe (14) an die vorzugsweise als 24-Volt-Batte­ rie ausgebildete Bordbatterie angeschlossen ist.3. Roof lift system according to one of the preceding claims, characterized in that the electric motor ( 15 ) of the hydraulic pump ( 14 ) is connected to the on-board battery, which is preferably designed as a 24 volt battery. 4. Dachliftanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der E-Motor (15) der Hydraulikpumpe (14) mit einer Fernbedienung, die vorzugs­ weise im Fahrerhaus (9) untergebracht ist, ausgerüstet ist. 4. Roof lift system according to one of the preceding claims, characterized in that the electric motor ( 15 ) of the hydraulic pump ( 14 ) is equipped with a remote control, which is preferably in the cab ( 9 ). 5. Dachliftanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß den Hydraulikzylindern (10 und 11), die senkrecht in den Ecksäulen (3, 4 bzw. 5) stehend angeordnet sind, stufenlos einstellbare Stromregler (27 bzw. 28) zugeordnet sind.5. Roof lift system according to one of the preceding claims, characterized in that the hydraulic cylinders ( 10 and 11 ), which are arranged vertically in the corner columns ( 3 , 4 and 5 ) standing, continuously adjustable current controllers ( 27 and 28 ) are assigned. 6. Dachliftanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulikölbehälter (16) vor der Hydraulikpumpe (14) auf oder an Basis­ trägern (13) angeflanscht ist.6. Roof lift system according to one of the preceding claims, characterized in that the hydraulic oil tank ( 16 ) in front of the hydraulic pump ( 14 ) on or on base carriers ( 13 ) is flanged. 7. Dachliftanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ecksäulen (3, 4 und 5) teleskopierbar ausgebildet und daß die Hydraulikzylinder (10 bzw. 11) in den das Fahrzeugdach (6) haltenden Teleskopteil (30) integriert sind.7. Roof lift system according to one of the preceding claims, characterized in that the corner pillars ( 3 , 4 and 5 ) are telescopic and that the hydraulic cylinders ( 10 and 11 ) are integrated into the telescopic part ( 30 ) holding the vehicle roof ( 6 ). 8. Dachliftanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ecksäulen (3, 4 und 5) teleskopierbar ausgebildet und daß die Hydraulikzylinder (10 bzw. 11) in das bordseitige, feststehende Teleskopteil (31) integriert und zylindergehäu­ seseitig mit dem ausschiebbaren Teleskopteil verbunden sind.8. Roof lift system according to one of the preceding claims, characterized in that the corner pillars ( 3 , 4 and 5 ) are designed to be telescopic and that the hydraulic cylinders ( 10 and 11 ) are integrated in the onboard fixed telescopic part ( 31 ) and the cylinder housing side with the extendable Telescopic part are connected. 9. Dachliftanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ecksäulen (3, 4 und 5) als Hydraulikzylinder (10 bzw. 11) dienend ausgebildet sind.9. Roof lift system according to one of the preceding claims, characterized in that the corner columns ( 3 , 4 and 5 ) are designed as hydraulic cylinders ( 10 and 11 ) serving. 10. Dachliftanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fernbedienung des E-Motors (15) mit einer elektrischen Steuerbirne mit zwei Schaltern (Heben/Senken) ausgerüstet ist.10. Roof lift system according to one of the preceding claims, characterized in that the remote control of the electric motor ( 15 ) is equipped with an electric control bulb with two switches (raise / lower).
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