DE19634100C2

DE19634100C2 - Climate box

Info

Publication number: DE19634100C2
Application number: DE1996134100
Authority: DE
Inventors: Klaus Arold
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1996-08-23
Filing date: 1996-08-23
Publication date: 1998-10-29
Anticipated expiration: 2016-08-24
Also published as: DE19634100A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Klimakasten für eine Heiz- oder Klimaanlage für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a climate box for a heating or Air conditioning system for motor vehicles according to the preamble of Claim 1.

Bei einem bekannten Klimakasten dieser Art (FR 2 444 580 A1) besteht die Dichtung aus einem elastisch verformbaren Schaumband, das an dem Wärmetauscher befestigt, z. B. angeklebt, ist und sich beim Einsetzen in das Gehäuse an die Gehäuseinnenwand andrückt. Häufig werden auch selbstklebende Schaumdichtungen verwendet. Solche Schaumdichtungen verursachen einerseits Gerüche und nehmen andererseits Kondenswasser und Feuchtigkeit auf, wodurch sie sich langfristig zersetzen und die angrenzenden Gehäuse- und Wärmetauscherwände korrodieren.In a known climate box of this type (FR 2 444 580 A1) the seal consists of an elastically deformable Foam tape attached to the heat exchanger, e.g. B. is glued and when inserted into the housing to the Presses the inner wall of the housing. Self-adhesive is also common Foam seals used. Such foam seals cause odors on the one hand and take away on the other Condensation and moisture on them, causing them to become decompose in the long term and the adjacent housing and Corrode heat exchanger walls.

Bei einer bekannten Vorrichtung zur Befestigung eines Heizkörpers einer Heizanlage für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs (DE 39 16 816 C2) wird ein kastenförmiger Heizkörper mit einem an seinem einen Ende ausgebildeten Befestigungskopf in eine Öffnung eines Einschubsitzes eingesetzt. Der kastenförmige Heizkörper ist durch eine Rohrwand abgeschlossen, an welcher eine Vielzahl von U- förmigen Heizrohren mit ihren Enden angeschlossen sind. Quer zu den Heizrohren sind zahlreiche Heizrippen im gegenseitigen Abstand parallel zueinander angeordnet. Ein am Befestigungskopf ausgebildeter, sich durchgehend entlang dessen Umfang erstreckender Steg greift in eine komplementäre Nut in einer Umfangsfläche der Öffnung des Einschubsitzes ein, wodurch sich eine hermetische Abdichtung ergibt, die den Durchtritt von Luft verhindert. Eine weitere Abdichtung ist durch einen aus einem Schaumstoff gebildeten Dichtungsstreifen gewährleistet, der sich in etwa halber Höhe des Heizkörpers entlang dessen Seitenflächen und Rückseite erstreckt und sich gegen die Wände des Einschubsitzes anpreßt.In a known device for fastening a Radiator of a heating system for the passenger compartment Motor vehicle (DE 39 16 816 C2) is a box-shaped Radiator with one formed at one end Fastening head in an opening of an insert seat used. The box-shaped radiator is through a Pipe wall completed, on which a variety of U- shaped heating pipes are connected with their ends. Across numerous heating fins are in mutual relation to the heating pipes Distance arranged parallel to each other. A on Fastening head trained, continuously along the circumferential web engages in a complementary Groove in a peripheral surface of the opening of the insert seat a, resulting in a hermetic seal that the Prevents air from passing through. Another seal is by one formed from a foam Sealing strip ensures that is at about half the height of the radiator along its side surfaces and back extends and extends against the walls of the slide-in seat presses.

Bei einem bekannten Luftführungsgehäuse für Belüftungs-, Heizungs- oder Klimaanlagen (DE 42 36 674 A1) ist zur Montage von Anschlußteilen am Luftführungsgehäuse eine Öffnung vorgesehen, die von einer Ringfläche umgeben ist. Das zu montierende Anschlußteil liegt an dieser Ringfläche dichtend an. Um bei einfacher Montierbarkeit einen dichten Anschluß zu gewährleisten, ist vorgesehen, auf der einen Ringfläche einen umlaufenden Dichtungssteg und in der anderen Ringfläche eine umlaufende Dichtungsnut anzuordnen, die nach Art einer Nut-/Feder-Verbindung axial ineinandergreifen und die Dichtheit gewährleisten. Das Anschlußteil ist in Umfangsrichtung der Ringflächen drehbar und kann so durch Schließen eine Drehverriegelung am Luftführungsgehäuse befestigt werden.In a known air duct housing for ventilation, Heating or air conditioning systems (DE 42 36 674 A1) is for assembly of connection parts on the air duct housing an opening provided which is surrounded by an annular surface. That too the mounting part is sealing against this ring surface on. To make a tight connection with easy assembly ensure is provided on the one ring surface circumferential sealing web and in the other ring surface to arrange circumferential sealing groove, which in the manner of a The tongue and groove connection mesh axially and the Ensure tightness. The connector is in Circumferential direction of the ring surfaces can be rotated and so through Close a twist lock on the air duct housing be attached.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Klimakasten der eingangs genannten Art die Lebensdauer der Dichtung zu vergrößern und Geruchsabsonderungen zu vermeiden. The invention is based, with one Climate box of the type mentioned the life of Enlarge the seal and avoid odors.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Der erfindungsgemäße Klimakasten hat den Vorteil, daß die aus dem gleichen Material wie der Wärmetauscher und das Kastengehäuse gefertigten Dichtungsteile feuchtigkeitsunempfindlich sind, somit auch keine Probleme mit Kondenswasser auftreten, und auch keine Geruchsstoffe bei Erwärmung abgeben. Außerdem sind sowohl Wärmetauscher als auch Kastengehäuse mit dem daran ausgebildeten Dichtungsteilen sortenrein, so daß gesonderte Aufwendungen für die Materialtrennung und -sortierung bei der Entsorgung (Recycling) nicht erforderlich sind.The task is according to the invention solved the features of claim 1. The climate box according to the invention has the advantage that the the same material as the heat exchanger and that Box housing manufactured sealing parts are insensitive to moisture, so no problems occur with condensed water, and no odors Give up warming. In addition, both are heat exchangers also box housing with the trained on it Sealing parts sorted, so that separate expenses for material separation and sorting during disposal (Recycling) are not required.

Vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Klimakastens mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention Climate box with appropriate training and Embodiments of the invention are in the further Claims specified.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung:The invention is based on one shown in the drawing Embodiment described in more detail below. It each show in a schematic representation:

Fig. 1 einen Querschnitt eines Klimakastens für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, Fig. 1 shows a cross section of an air box for an air conditioner of a motor vehicle,

Fig. 2 ausschnittweise einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2, a fragmentary section along the line II-II in Fig. 1,

Fig. 3 ausschnittweise einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 2. Fig. 3 is a detail in section along the line III-III in Fig. 2.

Der in Fig. 1 im Querschnitt schematisch dargestellte Klimakasten für eine Heiz- oder Klimaanlage für Kraftfahrzeuge weist ein Gehäuse 10 zur Führung der Klimatisierungsluft auf, in dem neben einem Wärmetauscher 11 noch weitere, hier nicht dargestellte Aggregate, wie Gebläse. Verdampfer und Luftverteilungsklappen, integriert sind. Das Gehäuse 10 ist zweiteilig ausgebildet und besteht aus einem Oberteil 101 und einem Unterteil 102, die längs eines Umlaufrandes 103 aufeinanderliegen und miteinander fest verbunden sind.The air conditioning box for a heating or air conditioning system for motor vehicles, shown schematically in cross section in FIG. 1, has a housing 10 for guiding the air conditioning air, in which, in addition to a heat exchanger 11 , further units, such as blowers, not shown here. Evaporators and air distribution flaps are integrated. The housing 10 is formed in two parts and consists of an upper part 101 and a lower part 102 , which lie one on top of the other along a peripheral edge 103 and are firmly connected to one another.

Der Wärmetauscher 11 umfaßt einen oberen Wasserkasten 12 und einen unteren Wasserkasten 13, eine Mehrzahl von parallel zueinander verlaufenden, wasserführenden Rohren 14, die den oberen Wasserkasten 12 und den unteren Wasserkasten 13 miteinander verbinden, sowie eine Vielzahl von quer zu den Rohren 14 sich erstreckenden, blattartigen Kühllamellen 15, die im Parallelabstand voneinander angeordnet sind und den Zwischenraum zwischen den Wasserkästen 12, 13 vollständig und weitgehend bündig ausfüllen. Die Kühllamellen 15 sitzen fest auf den Rohren 14, die durch entsprechende kreisförmige Öffnungen 16 in den Kühllamellen 15 hindurchtreten. In Fig. 3 ist ausschnittweise eine Kühllamelle 15 in Draufsicht zu sehen. Der Wärmetauscher 11 ist quer in das Gehäuse 10 eingesetzt, so daß die im Gehäuse 10 strömende Luft zwischen den Kühllamellen 15 quer zu deren Längsseiten 151 hindurchströmt. Der obere Wasserkasten 12, der in zwei Kammern unterteilt ist, weist einen Zulauf 17 und einen Ablauf 18 für das Kühlwasser des Kraftfahrzeugs auf, die in Fid. 1 strichliniert angedeutet sind. Das Kühlwasser strömt über den Zulauf 17 in den oberen Wasserkasten 12 ein, strömt über die eine Hälfte der Rohre 14 in den unteren Wasserkasten 13 und über die andere Hälfte der Rohre 14 in den oberen Wasserkasten 12 zurück, um hier über den Ablauf 18 wieder in den Kühlwasserkreislauf des Kraftfahrzeugs zu gelangen. Die von den wasserdurchströmten Rohren 14 durch Wärmeleitung auf die Kühllamellen 15 übertragene Wärme wird an die den Wärmetauscher 11 durchströmende Luft durch Konvektion abgegeben.The heat exchanger 11 comprises an upper water tank 12 and a lower water tank 13 , a plurality of water-carrying pipes 14 running parallel to one another, which connect the upper water tank 12 and the lower water tank 13 to one another, and a multiplicity of pipes which extend transversely to the pipes 14 , sheet-like cooling fins 15 which are arranged at a parallel distance from one another and completely and largely fill the space between the water boxes 12 , 13 . The cooling fins 15 sit firmly on the tubes 14 , which pass through corresponding circular openings 16 in the cooling fins 15 . In Fig. 3 a section of a cooling fin 15 can be seen in plan view. The heat exchanger 11 is inserted transversely into the housing 10 , so that the air flowing in the housing 10 flows between the cooling fins 15 transversely to the longitudinal sides 151 thereof. The upper water tank 12 , which is divided into two chambers, has an inlet 17 and an outlet 18 for the cooling water of the motor vehicle, which are shown in FIG. 1 are indicated by dashed lines. The cooling water flows through the inlet 17 into the upper plenum 12, flows via the one-half of the tubes 14 into the lower plenum 13 and over the other half of the tubes 14 in the upper water tank 12 back to here via the outlet 18 back into to enter the cooling water circuit of the motor vehicle. The heat transferred from the pipes 14 through which water flows through heat conduction to the cooling fins 15 is released to the air flowing through the heat exchanger 11 by convection.

Um zu verhindern, daß Luft in beim Einbau unvermeidlich verbleibenden Spalten zwischen der Innenwand des Gehäuses 10 und dem Wärmetauscher 11 unter Umgehung des Wärmetauschers 11 hindurchströmen kann, ist zwischen dem Wärmetauscher 11 und der Gehäuseinnenwand eine ganz oder teilweise umlaufende Dichtung 20 vorgesehen, die aus zwei formschlüssig ineinandergreifenden Dichtungsteilen besteht, von denen der eine an der Gehäuseinnenwand und der andere am Wärmetauscher 11 angeordnet ist. Beim Einsetzen des Wärmetauschers 11 in das Gehäuse 10 greifen die beiden Dichtungsteile formschlüssig ineinander und bilden die Dichtung 20.In order to prevent air from flowing through the heat exchanger 11 bypassing the heat exchanger 11 , gaps that are unavoidable during installation between the inner wall of the housing 10 and the heat exchanger 11 , a completely or partially circumferential seal 20 is provided between the heat exchanger 11 and the housing there is a form-fitting interlocking sealing parts, one of which is arranged on the inner wall of the housing and the other on the heat exchanger 11 . When the heat exchanger 11 is inserted into the housing 10 , the two sealing parts engage in one another in a form-fitting manner and form the seal 20 .

In dem beschriebenen Ausführungsbeispiel sind die Dichtungsteile als Nut 21 und Feder 22 ausgebildet. Dabei ist die Nut 21 in die Innenwand des Gehäuses 10 eingebracht und die Feder 22 am Wärmetauscher 11 angeordnet. Die den Wärmetauscher 11 nahezu vollständig umlaufende Feder 22 ist in fünf Federabschnitte 221-225 unterteilt, die aneinanderstoßen.In the exemplary embodiment described, the sealing parts are designed as a groove 21 and tongue 22 . The groove 21 is made in the inner wall of the housing 10 and the spring 22 is arranged on the heat exchanger 11 . The spring 22 which almost completely surrounds the heat exchanger 11 is divided into five spring sections 221-225 which abut one another.

Wie insbesondere aus Fig. 3 zu ersehen ist, ist jede Kühllamelle 15 an ihren beiden Schmalseiten 152 mit einer mittigen Aussparung 23 versehen. In die miteinander fluchtenden Aussparungen 23 der Kühllamellen 15 auf jeder Schmalseite 152 ist ein Federabschnitt 222 bzw. 223 gemäß Fig. 1 paßgenau eingesetzt. Die Federabschnitte 222 und 223 erstrecken sich dabei vom oberen Wasserkasten 12 bis zum unteren Wasserkasten 13. Ein weiterer Federabschnitt 221 ist mittig am unteren Wasserkasten 13 einstückig angeformt und erstreckt sich von dem den Kühllamellen 15 zugekehrten Rand des unteren Wasserkastens 13 über den Außenboden des Wasserkastens 13 hinweg, so daß er eine Verbindung zwischen den beiden Federabschnitte 222 und 223 herstellt. Am oberen Wasserkasten 12 sind zwei Federabschnitte 224, 225 mittig angeordnet, die wiederum einstückig mit dem Wasserkasten 12 sind. Sie setzen sich von dem oberen Ende der beiden Federabschnitte 222.223 über die Seitenwand des Wasserkastens 12 fort und erstrecken sich teilweise über den Außenboden des oberen Wasserkastens 12. Beim Einsetzen des Wärmetauschers 11 in das Gehäuse 10 senkt sich die aus den Federabschnitten 221 -225 zusammengesetzte Feder 22, die nahezu vollständig den Wärmetauscher 11 umgibt, in die in der Gehäuseinnenwand umlaufende Nut 21 formschlüssig ein, so daß zwischen Wärmetauscher 11 und Gehäuse 10 jeglicher Spalt für einen Luftdurchtritt beseitigt ist.As can be seen in particular from FIG. 3, each cooling fin 15 is provided with a central recess 23 on its two narrow sides 152 . In the aligned recesses 23 of the cooling fins 15 on each narrow side 152 , a spring section 222 or 223 according to FIG. 1 is inserted with a precise fit. The spring sections 222 and 223 extend from the upper water tank 12 to the lower water tank 13 . Another spring portion 221 is centrally formed integrally on the lower header 13 and extends from the cooling fins 15 facing edge of the lower radiator tank 13 13 away so that it 222 and 223 connects between the two spring portions on the outer bottom of the water box. On the upper water tank 12 , two spring sections 224 , 225 are arranged centrally, which in turn are in one piece with the water tank 12 . They continue from the upper end of the two spring sections 222.223 over the side wall of the water box 12 and extend partially over the outer bottom of the upper water box 12 . When the heat exchanger 11 is inserted into the housing 10 , the spring 22 composed of the spring sections 221 - 225 , which almost completely surrounds the heat exchanger 11 , lowers into the groove 21 encircling the inner wall of the housing, so that any one between the heat exchanger 11 and the housing 10 Gap for air passage is eliminated.

Claims

1.Air conditioning box for a heating or air conditioning system for motor vehicles with a housing for air guidance, with a heat exchanger inserted into the housing, the two water boxes ( 12 , 13 ) connected to one another by a plurality of water-carrying, parallel pipes ( 14 ), and one A large number of sheet-like cooling fins seated on the tubes ( 14 ), extending at a parallel distance from one another transversely to the tubes ( 14 ), completely and largely flush filling the space between the water tanks ( 12 , 13 ), and with one around the heat exchanger or partially circumferential seal for covering the gap between the heat exchanger and the housing inner wall , characterized in that the seal ( 20 ) consists of two form-fitting interlocking sealing parts designed as a groove ( 21 ) and tongue ( 22 ), that the groove ( 21 ) is introduced circumferentially into the housing inner wall that the slats ( 15 ) on their two Sch each of the short sides ( 152 ) has a recess ( 23 ) and in each of the narrow sides ( 152 ) of the slats ( 15 ) aligned with each other a recess ( 23 ) extending from one to the other water tank ( 12 , 13 ) spring section ( 222 or 223 ) is inserted with a precise fit and that each of the water tanks ( 13 , 12 ) has a spring section ( 222 ) on one narrow side ( 151 ) of the slats ( 15 ) to the spring section ( 223 ) on the other narrow side ( 52 ) of the Lamella ( 15 ) extending spring section ( 221 or 224 , 225 ) is integrally formed, which engages positively in the associated region of the groove ( 21 ) in the housing inner wall, which extends over the lower and upper housing base.

2. Air conditioning box according to claim 1, characterized in that the individual spring sections ( 221-225 ) abut one another at the ends and are composed of the spring ( 22 ) wholly or partially rotating on the heat exchanger ( 11 ).

3. Air conditioning box according to claim 1 or 2, characterized in that the housing ( 10 ) consists of an upper and lower part ( 101 , 102 ) and that upper and lower part ( 101 , 102 ) along a transverse to the seal ( 20 ) The peripheral edge ( 103 ) lie on top of one another and are firmly connected to one another.