DE19633064A1

DE19633064A1 - Storage frame for multilevel parking of motor vehicles

Info

Publication number: DE19633064A1
Application number: DE1996133064
Authority: DE
Inventors: Karl Deutschle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-08-16
Filing date: 1996-08-16
Publication date: 1998-02-19

Abstract

The frame has one or more platforms (2,3) with parallelogram linkage connections (6-9) to lower (5) and upper (4) link arms on a support frame (1). The platforms can move vertically with respect to the support frame. The support frame is vertical at its rear end and has lateral supports (12). The upper and lower links can be connected in pairs. The connection of the links to the platform can be positioned between the rear and the centre of the platform. Either or both of the lower and upper link pairs can be rigidly connected with torsion elements (15).

Description

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Parkbühne zum Abstellen von Kraftfahrzeugen übereinander so zu gestalten, daß möglichst wenig Parkraum verbraucht wird. Zu diesem Zweck ist das Traggestell und die parallelogramm ähnliche Hubvorrichtung in den vorderen, stirnseitigen Bereich der Plattformen verlegt worden. Dadurch ist beim geparkten Kraftfahrzeug der Raum ab der Fahrertür nach hinten zum Aus- und Einsteigen frei. Die Lenker der parallelogramm ähnlichen Hubvorrichtung sind seitlich im Bereich vor der Fahrertür von Standard-PKW's angeordnet. Der Gleichlauf beim Hubvorgang wird durch eine starre Querverbindung an den unteren und/oder oberen Lenkern, an denen vorzugsweise auf beiden Seiten die Hubzylinder angeordnet sind, erreicht. Die Querverbindung der unteren Lenker ist vorzugsweise im Bereich der Anlenkung der unteren Lenker am Traggestell angeordnet. Beim Hubvorgang beschreibt die untere Plattform einen Halbkreis um diese Querverbindung. Die Hubzylinder können in einem weiteren Merkmal auch an den oberen Lenkern, an der Stütze oder direkt an der oberen Plattform angelenkt werden. Die Plattformen übereinander sind durch Stützen miteinander verbunden und können als teilweise oder ganz geschlossene Box ausgeführt sein. In einem weiteren Merkmal dieser Erfindung ist der Lenkerabstand am Tragegestell geringer als an den Plattformen. Dadurch werden die Plattformen beim Hubvorgang in der Endstellung schräg gestellt. Somit ist weniger Parkhöhe erforderlich. Um Parkraum zu sparen, ist im Bereich der Lenker die Plattform schmäler. Bei der Doppelpark-Plattform, auf der zwei PKW nebeneinander abgestellt werden, ist es möglich, im mittleren, stirnseitigen Bereich einen zusätzlichen unteren Lenker mit Hubzylinder anzubringen. The invention has for its object to provide a parking platform Parking motor vehicles on top of each other so that as little parking space as possible is used. For this purpose, the support frame and the parallelogram Similar lifting device in the front, front area of the Platforms have been relocated. This is when parked Motor vehicle the room from the driver's door to the rear Free getting in and out. The handlebars of the parallelogram Similar lifting devices are on the side in the area the driver's door of standard cars. The synchronism during the lifting process is ensured by a rigid one Cross connection on the lower and / or upper handlebars on which the lifting cylinders are preferably arranged on both sides, reached. The cross connection of the lower link is preferably in Area of articulation of the lower handlebars on the support frame arranged. The lower platform describes one during the lifting process Semicircle around this cross connection. The lifting cylinder can also have another feature on the upper handlebars, on the support or directly on the upper Platform are articulated. The platforms on top of each other are supported by supports connected and can be used as a partially or completely closed box be executed. In another feature of this invention is the handlebar distance less on the carrying frame than on the platforms. This will make the Platforms tilted in the end position during the lifting process. This means that less parking height is required. To save parking space, the platform is in the handlebar area narrower. With the double parking platform, on which two cars side by side be parked, it is possible in the middle, front area to attach an additional lower handlebar with lifting cylinder.

Bei diesem System können außer zwei auch drei Plattformen übereinander angeordnet werden.With this system, three platforms can be used in addition to two can be arranged one above the other.

Ebenso ist es möglich, drei und vier PKW auf einer verbreiterten Plattform nebeneinander und übereinander zu parken.It is also possible to widen three and four cars on one Parking platform side by side and on top of each other.

Weitere Anwendungen, Ziele und Vorteile der Erfindung werden aus der Beschreibung einiger bevorzugter Ausführungsbeispiele mit Skizzen ersichtlich.Further uses, objects and advantages of the invention will become apparent the description of some preferred embodiments Sketches can be seen.

Fig. 1 zeigt die Seitenansicht einer Parkbühne mit 2 Plattformen und einer Hubeinrichtung mit waagrechter Endstellung; Fig. 1 shows the side view of a parking platform with 2 platforms and a lifting device with a horizontal end position;

Fig. 2 zeigt die Seitenansicht einer Plattform mit 2 Plattformen und einer Hubeinrichtung mit schräger Endstellung; Fig. 2 shows the side view of a platform with 2 platforms and a lifting device with an inclined end position;

Fig. 3 zeigt die Seitenansicht einer Parkbühne mit einer Plattform und einer Hubeinrichtung mit waagrechter Endstellung; Fig. 3 shows the side view of a parking platform with a platform and a lifting device with a horizontal end position;

Fig. 4 zeigt die Seitenansicht einer Parkbühne mit 2 Plattformen und einer Hubeinrichtung mit schräger Endstellung; Fig. 4 shows the side view of a parking platform with 2 platforms and a lifting device with an inclined end position;

Fig. 5 zeigt die Vorderansicht der Parkbühne nach Fig. 1 und Fig. 5 shows the front view of the parking platform according to Fig. 1 and

Fig. 6 zeigt die Vorderansicht der Parkbühne nach Fig. 1 mit Doppelpark-Plattform. FIG. 6 shows the front view of the parking platform according to FIG. 1 with a double parking platform.

Eine Parkbühne, wie sie in Fig. 1 und 5 dargestellt ist, weist stirnseitig ein etwa vertikales Traggestell 1 auf, an dem die oberen 4 und unteren 5 Lenker paarweise seitlich neben der Plattform 2, 3 drehbar angeordnet sind und mittels einem Hubzylinder 11 verschwenkt werden. Die Plattformen 2, 3 sind beidseitig im mittleren Bereich mit einer Stütze 10 untereinander verbunden und drehbar an den Lenkern 4, 5 gelagert. Die beiden unteren Lenker 5 sind im Lagerbereich des Traggestelles 1 durch ein Torsionselement 15 starr miteinander verbunden. Das stirnseitige Traggestell 1 stützt sich seitlich der Plattform 3 am Boden 16 ab.A parking platform, as shown in FIGS. 1 and 5, has an approximately vertical support frame 1 on the front side, on which the upper 4 and lower 5 links are rotatably arranged in pairs laterally next to the platform 2 , 3 and are pivoted by means of a lifting cylinder 11 . The platforms 2 , 3 are connected to one another on both sides in the central region with a support 10 and are rotatably mounted on the links 4 , 5 . The two lower links 5 are rigidly connected to one another in the bearing area of the support frame 1 by a torsion element 15 . The end support frame 1 is supported laterally on the platform 3 on the floor 16 .

Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Plattformen 2, 3 in der Endstellung, um Parkhöhe zu sparen, geneigt sind. Dazu ist an der parallelogrammähnlichen Ansteuerung 6, 7, 8, 9 der Anlenkungsabstand 6, 7 am Traggestell 1 gegenüber dem Anlenkungs abstand 8, 9 an der Stütze 10 bzw. Plattform 2, 3 kürzer. Fig. 2 shows an embodiment in which the platforms 2 , 3 are inclined in the end position to save parking height. For this purpose, the articulation distance 6 , 7 on the support frame 1 compared to the articulation distance 8 , 9 on the support 10 or platform 2 , 3 is shorter on the parallelogram-like control 6 , 7 , 8 , 9 .

In einem weiteren Ausführungsbeispiel kann die parallelogramm ähnliche Ansteuerung 6, 7, 8, 9 so ausgeführt werden, daß in der oberen Endstellung die Plattformen 2, 3 geneigt und in der unteren Endstellung die Plattformen 2, 3 waagrecht sind.In a further embodiment, the parallelogram-like control 6 , 7 , 8 , 9 can be carried out in such a way that the platforms 2 , 3 are inclined in the upper end position and the platforms 2 , 3 are horizontal in the lower end position.

Fig. 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel mit nur einer Plattform 2. Der obere Lenker 4 ist an der seitlichen Stütze 13, die an der Plattform 2 starr befestigt ist, angebracht. In einem weiteren Ausführungsbeispiel zu Fig. 3 kann die parallelogrammähnliche Ansteuerung 6, 7, 8, 9 so ausgeführt werden, daß in der oberen Endstellung die Plattform 2 geneigt ist. Fig. 3 shows an embodiment with only one platform 2. The upper link 4 is attached to the side support 13 , which is rigidly attached to the platform 2 . In a further embodiment of FIG. 3, the parallelogram-like control 6 , 7 , 8 , 9 can be carried out so that the platform 2 is inclined in the upper end position.

Fig. 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem der obere Lenker 4 die Verlängerung 14 der Plattform 2 darstellt. Die parallelogramm ähnliche Ansteuerung 6, 7, 8, 9 ist so ausgeführt, daß die Abwinkelung der Plattformverlängerung 14 zur Plattform 2 in der oberen Endlage die Bodenfreiheit des PKW ausnutzt. Fig. 4 shows an embodiment in which the upper link 4 is the extension 14 of the platform 2 . The parallelogram-like control 6 , 7 , 8 , 9 is designed so that the angling of the platform extension 14 to the platform 2 in the upper end position uses the ground clearance of the car.

Fig. 6 zeigt die Vorderansicht der Parkbühne mit Doppelpark- Plattform 21, 22 zum Parken von zwei oder mehr PKW nebeneinander je Ebene. Mittig ist ein zusätzlicher unterer Lenker 18 mit Hubzylinder 17 eingebaut. Die Plattform ist im Bereich des unteren Lenkers ausgespart 20. Die obere Plattform 21 ist im Bereich des Anlenkpunktes 9 des unteren Lenkers abgestützt. Fig. 6 shows the front view of the parking platform with double parking platform 21 , 22 for parking two or more cars next to each other on each level. An additional lower link 18 with lifting cylinder 17 is installed in the center. The platform is recessed in the area of the lower handlebar 20 . The upper platform 21 is supported in the region of the articulation point 9 of the lower link.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist die obere und/oder untere Plattform seitlich über die Hubeinrichtung hinaus verbreitert 23, zur Aufnahme weiterer PKW's nebeneinander. Im Bereich der Lenker und des Traggestells ist diese Plattform ausgespart.In a further exemplary embodiment, the upper and / or lower platform is widened laterally beyond the lifting device 23 , for accommodating further cars next to one another. This platform is left out in the area of the handlebars and the support frame.

Ein weiteres Merkmal dieser Erfindung ist, daß auch drei Plattformen übereinander angeordnet werden können. Ebenso können die einzelnen Plattformen überdacht oder als geschlossene Box ausgeführt werden. Eine schwenkbare Lagerung der Plattformen an der Stütze erlaubt ein zusätzliches Verschwenken der Plattformen. Das gleiche ist auch mit einem längenveränderlichem Oberlenker möglich.Another feature of this invention is that three Platforms can be arranged one above the other. Likewise, the individual platforms can be covered or can be designed as a closed box. The platforms can be swiveled on the support allows additional pivoting of the platforms. The same is also with a variable length Top link possible.

Claims

1. Parking platform for lifting, lowering and parking of motor vehicles by means of a lifting device attached to the support frame, characterized in that one or more platforms ( 2 , 3 , 21 , 22 , 23 ) parallelogram similar ( 6 , 7 , 8 , 9 ) with lower ( 5 ) and upper ( 4 ) handlebars on the support frame ( 1 ) are arranged so that they can move.

2. Parking platform according to claim 1, characterized in that the support frame ( 1 ) is preferably arranged approximately vertically in the region of the end face, with lateral support ( 12 ).

3. Parking platform according to claim 1 and 2, characterized in that the lower and / or upper link ( 5 , 4 ) are arranged in pairs.

4. Parking platform according to claim 1 to 3, characterized in that the articulation of the handlebars ( 4 , 5 ) on the platform ( 2 , 3 ) is carried out laterally, preferably in the region between the end face and the center of the platform.

5. Parking platform according to claim 1 to 4, characterized in that the lower pair of links and / or upper pair of links are mutually rigid ( 15 ).

6. Parking platform according to claim 1 to 5, characterized in that the lower and / or upper link ( 5 , 6 ) are designed as an extension of the platform ( 14 ).

7. Parking platform according to claim 1 to 6, characterized in that the lifting cylinders ( 11 ) on the lower and / or upper links ( 5 , 4 ) are preferably articulated on the underside ( 24 ) and are supported on the support frame ( 1 ) ( 25 ).

8. Parking platform according to claim 1 to 6, characterized in that the lifting cylinders are articulated on the support ( 10 ) or on the platform ( 2 , 21 ) and are supported on the support frame ( 1 ).

9. Parking platform according to claim 1 to 8, characterized in that the superimposed platforms ( 2 , 3 ) in the region of the articulation points ( 8 , 9 ) of the handlebars ( 4 , 5 ) are connected to one another on both sides by a support ( 10 ) and together with the upper and lower links ( 4 , 5 ) and the support frame ( 1 ) form a four-bar linkage ( 6 , 7 , 8 , 9 ).

10. Parking platform according to claim 1 to 9, characterized in that the platform ( 2 , 3 ) in the region of the handlebars ( 4 , 5 ) is narrower.

11. Parking platform according to claim 1 to 9, characterized in that the lower and / or upper platform ( 2 , 3 , 21 , 22 ) protrudes laterally on both sides over the lifting device by at least one car width ( 23 ) and in the area of the handlebars ( 4 , 5 ) and the support frame ( 1 ) is recessed.

12. Parking platform according to claim 1 to 11, characterized in that the upper link ( 4 ) are variable in length.

13. Parking platform according to claim 1 to 12, characterized in that the platforms on the support ( 10 ) are pivotally mounted.

14. Parking platform according to claim 1 to 13, characterized in that the lower, wider platform ( 22 ) in the middle, front area is equipped with an additional lower link ( 18 ) with lifting cylinder ( 17 ).

15. parking platform according to claim 1 to 14, characterized, that the platform as a partially or completely closed box is trained.